USS ORMSBY
 Ормсби на военно -морском дворе Маре, 17 июля 1943 года
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS ORMSBY (AKA49) |
| Тезка | Ормсби округ, штат Невада |
| Строитель | Мур сухой док |
| Заложено | 21 июля 1942 года |
| Запущен | 20 октября 1942 года |
| Крестовая | Сумерки |
| Приобретенный | 10 марта 1943 года |
| Введено в эксплуатацию | 28 июня 1943 года |
| Выведено из эксплуатации | 15 марта 1946 года |
| Переименован | USS Ormsby (APA-49), американский продюсер |
| Реклассифицирован | AP-94 до APA-49, 1 февраля 1943 года |
| Поражен | 17 апреля 1946 года |
| Идентификация | MCV HULL TYPE C2-S-B1, MCV HULL № 288 |
| Почести и награды | Шесть звезд битвы за Второй мировой войны службу |
| Судьба | Сброшен в июле 1969 года после аварии |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Ormsby -class Attack Transport |
| Смещение | 7300 тонн (LT), 13 910 т. (FL) |
| Длина | 459 футов 3 в |
| Луч | 63 футов |
| Черновик | 24 фута |
| Движитель | 1 X General Electric Greand Drive Turbine , 2 x Foster-Weeler D-Type Котлы , 1 х винт, спроектированная мощность вала 6000 |
| Скорость | 17 узлов |
| Емкость |
|
| Дополнение | Офицеры 46, зачислены 478 |
| Вооружение | 2 x 5 "/38 калибр двойной пистолет, 2 x bofors 40-мм пистолеты, 4 x двойной 20-миллиметровой пистолет , 18 x 20 мм однонаправления. |
USS Ormsby (APA -49) была Ормсби атакой , который служил в военно -морском флоте США с 1943 по 1946 год. Впоследствии она была продана на коммерческую службу и была отменена в 1969 году.
История
[ редактировать ]Ормсби (APA-49) был назван в честь округа в Неваде. [ 1 ] Первоначально она была заложена в Moore Dry Dock Company в Окленде, штат Калифорния, 21 июля 1942 года как SS Сумерки ; уполномочен для приобретения в качестве Ormsby AP-94 5 октября 1942 года; запущен 20 октября 1942 года; реклассифицирован APA-49 1 февраля 1943 года; приобретен 10 марта 1943 года; и заказано 28 июня 1943 года.
После завершения ее обращения и Шакеуна в июле 1943 года Ормсби отплыла из Сан -Франциско по пути в Сан -Диего , чтобы загрузить морские пехотинцы и груз в Перл -Харбор . Из жемчужина она загрузила больше морских пехотинцев, морских и оборудования и уехала 14 августа для Нукуфетау на островах Эллис .
Вторжение в Тараву
[ редактировать ]Продолжая юг, она остановилась в Паго Паго , Самоа , а затем отправилась в Веллингтон, Новая Зеландия , прибыв 11 сентября. Там она отправилась в морские пехотинцы и провела тренировку по амфибийной войне до конца октября. Из Веллингтона, Новая Зеландия Ормсби, приготовленная на пару через Эфате в Тараву , острова Гилберт , и приземлила там свои войска для этой исторической битвы 20 ноября 1943 года. Вернувшись в Перл -Харбор 7 декабря, она снова загрузила войска и поставки и провела обучение до января 1944 года.
Вторжения Кваджалеина и Новой Гвинеи
[ редактировать ]31 января Ормсби участвовала в еще одном амфибию, посадившись на свои войска в Кваджалеине в Маршалле . После этой операции она переехала в Гуадалканал в феврале и обучила армейские подразделения до 28 марта, когда она приземлилась в Бугенвилле и продолжала в Милн -Бэй, штат Новая Гвинея . В апреле она отправилась в Буна , Финшафен, а затем в Айтап , Новая Гвинея, где были приземлены 23 -й армейские штурмовые войска. Укрепление путешествия в Айтап, последовавшем за 3 мая.
Вторжение в Гуам
[ редактировать ]Вернувшись на острова Рассел и Гуадалканал, Ормсби загрузил морские пехотинцы первой предварительной бригады, обучившись тогда в мае, и приземлился на Гуам 21 июля. В то время как в Гуаме она понесла свои единственные жертвы войны, когда один офицер и военнослужащий были убиты, когда в лук был убит ракушка.
Вторжения Пелелиу и Лейте
[ редактировать ]Ормсби обучил морских пехотинцев знаменитого 1 -го морского дивизиона в Гуадалканале, прежде чем приземлиться в Пелелие , острова Палау . Пройдя в Голландии и загружая подразделения армии, она совершила еще одно нападение на Лейте на Филиппинах 20 октября с повторным зазором 14 ноября.
Во второй половине ноября Ормсби наконец -то дали отдых, и она вернулась в Соединенные Штаты для доступности.
Оставив Калифорнию позади, Ормсби с Seabees из Port Hueneme Course для Гуама , прибывшего 11 апреля 1945 года, а затем возвращаясь в Портленд, штат Орегон, 22 мая с полной грузом возвращающихся ветеранов обслуживания.
После военных действий
[ редактировать ]Сделав еще один волшебный ковер с ветеранами в июне, Ормсби вернулся в Сан -Франциско через Тиниан и Сайпан из Гуама 13 июля. Она покинула Сан -Франциско 31 июля по пути в Манилу , чтобы поднять членов 43 -го дивизиона в Токио , прибыв туда 13 сентября.
Транспортные миссии
[ редактировать ]Вывешивая тайфун, она вернулась в Гуам и отправила войска в Циндао, Китай, участвовал в оккупационных приземлениях. В начале 17 октября Ормсби отправилась сначала в Манилу, а затем в Хайфхонг , Французский Индокитай, где она отправилась в 62 -ю китайскую армию для Формозы . она приземлила китайские оккупационные силы в Порт -Саи 18 ноября и отправилась в Манилу, прибывшая 21 ноября.
В декабре Ормсби совершил еще одно волшебное путешествие в Портленд, штат Орегон, прибыв 20 -го числа. Это был ее последний отрывок после неловких военных усилий.
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]Ормсби из эксплуатации 15 марта 1946 года и была поражена из военно -морского регистра США 17 апреля 1946 года. Она была доставлена в администрацию военного судоходства 16 мая 1946 года.
Коммерческий сервис
[ редактировать ]Ормсби был в конечном итоге приобретен для коммерческой службы линию США и переименован в SS American Producer . В марте 1969 года американский продюсер был сильно поврежден после удара по пирсу в Сан -Франциско , в то время как выезд на Дананг , Вьетнам , с грузом бомб. Следовательно, в июле 1969 года она была отменена в Каосиунге, Тайвань .
Награды
[ редактировать ]Ормсби заработал шесть звезд битвы за службу во Второй мировой войне .
Ссылки
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Фотогалерея USS Ormsby на Navsource Naval History