Военный корабль США Николсон (DD-52)

	Николсон во время испытаний в 1915 году.
История
Соединенные Штаты
Имя	Николсон
Тезка	Семья Николсонов: ; Джеймс Николсон ; Сэмюэл Николсон ; Джон Николсон ; Уильям Николсон ; Джеймс В. Николсон . ;
Заказал	Март 1913 г.
Строитель	Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Расходы	853 845,93 долларов США (корпус и оборудование)
Номер двора	405
Заложен	8 сентября 1913 г.
Запущен	19 августа 1914 г.
Спонсор	г-жа Чарльз Т. Тейлор
Введен в эксплуатацию	30 апреля 1915 г.
Выведен из эксплуатации	26 мая 1922 г.
пораженный	7 января 1936 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : DD-52. ; Кодовые буквы : НИУ ; ;
Судьба	Продан 30 июня 1936 г., сдан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	О'Брайен класса Эсминец
Смещение	1050 длинных тонн (1070 т ) ; 1171 длинная тонна (1190 т) при полной загрузке ;
Длина	305 футов 3 дюйма (93,04 м)
Луч	31 фут 1 дюйм (9,47 м)
Черновик	9 футов 6 дюймов (2,90 м) (в среднем) ; 10 футов 7 дюймов (3,23 м) макс. ;
Установленная мощность	4 × котла Уайт-Форстер ; 17 000 л.с. (13 000 кВт) ;
Движение	Zoelly с прямым приводом 2 × паровые турбины ; 2 × винтовых гребных винта ;
Скорость	29 узлов (33 миль в час; 54 км / ч) ; 29,08 узлов (33,46 миль в час; 53,86 км / ч) (Скорость на испытаниях ) ;
Дополнить	5 офицеров, 96 зачислено
Вооружение	4 × 4 дюйма (100 мм) / 50 калибра 4 орудия ; 8× 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата (4×2) ;

USS Nicholson (эсминец № 52/DD-52) — «О’Брайен», класса эсминец построенный для ВМС США перед вступлением Америки в Первую мировую войну . Корабль был вторым кораблем ВМС США, названным в честь пяти членов семьи Николсонов, которые оказали выдающуюся службу в американской войне за независимость , войне 1812 года и гражданской войне в США : братья Джеймс , Сэмюэл и Джон Николсон ; Уильям Николсон , сын Джона; и Джеймс В. Николсон , внук Сэмюэля.

«Николсон» был заложен компанией «William Cramp & Sons of Philadelphia» в сентябре 1913 года и спущен на воду в августе 1914 года. Корабль имел длину чуть более 305 футов (93 м), чуть более 31 фута (9,4 м) на траверзе и имел стандартное Водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 т). Он был вооружен четырьмя 4-дюймовыми (100-мм) орудиями и имел восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Николсон приводился в движение парой паровых турбин , которые разгоняли его до скорости 29 узлов (33 миль в час; 54 км/ч).

После ввода в эксплуатацию в апреле 1915 года Николсон отплыл у восточного побережья и в Карибском море . После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Николсона отправили за границу патрулировать Ирландское море из Квинстауна, Ирландия . В октябре 1917 года Николсон отправился на помощь Дж. Л. Лукенбаху , отогнав немецкую подводную лодку U-62 обстреливала американский грузовой корабль , которая более трех часов . В ноябре Николсон и другой американский эсминец, «Фэннинг» , были ответственны за потопление немецкой подводной лодки U-58 , первой подводной лодки, захваченной американскими войсками во время войны. В сентябре 1918 года Николсон помог отогнать U-82 после того, как эта подводная лодка торпедировала американский военный корабль « Маунт-Вернон» у берегов Франции.

По возвращении в Соединенные Штаты после войны «Николсон» в ноябре 1919 года был переведен в сокращенный состав. Он был выведен из эксплуатации в Филадельфии в мае 1922 года. он был исключен из Регистра военно-морских судов В январе 1936 года и продан на слом в июне.

Проектирование и строительство

«Николсон» был утвержден в марте 1913 года как второй из шести кораблей класса О'Брайен» « , который представлял собой улучшенную версию эсминцев «Кассин» класса , утвержденных в 1911 году. Строительство судна было поручено компании «William Cramp & Sons» из Филадельфии, которая заложила ее киль 8 сентября 1913 года, в тот же день, что и у однотипного корабля «О'Брайен» . 19 августа 1914 года Николсон был спущен на воду спонсором г-жой Чарльзом Т. Тейлор. Корабль был вторым кораблем ВМС США, названным в честь пяти членов семьи Николсонов, которые отдали выдающиеся заслуги в войне за независимость США , войне 1812 года и гражданской войне в США . Это были братья Джеймс Николсон , старший Континентального флота капитан ; Сэмюэл Николсон , первый капитан военного корабля США «Конституция» ; и Джон Николсон ; Также были удостоены чести Уильям Николсон , сын Джона; и Джеймс В. Николсон , внук Сэмюэля. ^{[ 1 ]}

В построенном состоянии эсминец имел длину 305 футов 3 дюйма (93,04 м), ширину 31 фут 1 дюйм (9,47 м) и осадку 10 футов 4,5 дюйма (3,162 м). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Корабль имел стандартное водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 т) и водоизмещение 1171 длинную тонну (1190 т) при полной загрузке. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

У Николсона Zoelly были две паровые турбины , которые приводили в движение два ее винтовых винта , а также дополнительная пара паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых была соединена с одним из гребных валов , для крейсерских целей. Четыре нефтяных котла Уайт-Форстер приводили в действие двигатели мощностью 17 000 л.с. (13 000 кВт), обеспечивая скорость корабля до 29 узлов (33 миль в час; 54 км / ч). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Николсон достиг средней скорости 29,084 узла (33,469 миль в час; 53,864 км/ч) за 4-часовой пробег во время ходовых испытаний 23 марта 1915 года. ^{[ 8 ]}

Николсона орудий Mark Основная батарея состояла из четырех 4 дюйма (102 мм)/50 9 калибра . ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}^{[ Примечание 1 ]} при этом каждое ружье весит более 6100 фунтов (2800 кг). ^{[ 9 ]} Орудия выпустили бронебойные снаряды массой 33 фунта (15 кг) со скоростью 2900 футов / с (880 м / с). При угле места 20° дальность стрельбы составляла 15 920 ярдов (14 560 м). ^{[ 9 ]}

Николсон также был оснащен восемью торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (530 мм) . Главное управление ВМС США запросило две зенитные пушки для кораблей класса «О'Брайен» , а также средства для установки до 36 плавучих мин . ^{[ 3 ]} Из источников неясно, были ли соблюдены эти рекомендации для Николсона или каких-либо других кораблей этого класса.

Первая мировая война

Николсон был введен в состав ВМС США 30 апреля 1915 года. После круиза по Северной Атлантике Николсон действовал в Карибском море и вдоль восточного побережья до начала 1917 года.

После того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, вступив в Первую мировую войну , Николсон был отправлен в море из Нью-Йорка 15 мая вместе с Каммингсом . ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]} Кушинг , ^{[ 11 ]} О'Брайен , ^{[ 12 ]} и Сэмпсон . ^{[ 13 ]} Эсминцы прибыли в Квинстаун, Ирландия , 24 мая для несения службы в зоне боевых действий. ^{[ 1 ]}

В середине октября Николсон входил в состав эскорта эсминца конвоя HS 14, идущего на восток. В 08:50 был получен сигнал SOS от SS JL Luckenbach , который самостоятельно двигался примерно на 90 морских миль (100 миль; 170 км) впереди конвоя. Командир Альфред В. Джонсон на авианосце USS Conyngham (DD-58) , командир сопровождающего эсминца, отправил Николсона идти вперед, чтобы помочь JL Luckenbach , который подвергался обстрелу немецкой подводной лодки. ^{[ 14 ]} JL Luckenbach была оснащена собственными орудиями, но их превосходила пара палубных орудий калибра 8,8 см (3,5 дюйма) на ее нападавшей U-62 . ^{[ 15 ]} К тому времени, когда Николсон прибыл на место происшествия около 12:30, U-62 обстреливала JL Luckenbach более трех часов. Несмотря на множество выпущенных снарядов, в американский пароход попало лишь около дюжины; однако некоторые попадания привели к возгоранию JL Luckenbach . компании груза хлопка ^{[ 16 ]}^{[ Примечание 2 ]} Николсон направила свои 4-дюймовые (100-мм) орудия на подводную лодку, и к тому времени, когда ее артиллеристы произвели второй выстрел, U-62 погрузилась в воду и исчезла. Эсминец перебросил на борт JL Luckenbach группу аварийно-спасательных работ , которая помогла потушить пожар и устранить некоторые повреждения корабля. Несколько часов спустя Дж. Л. Лукенбах и Николсон присоединились к конвою и снова присоединились к нему соответственно. ^{[ 16 ]}

Затопление U-58

В следующем месяце у Николсона произошла более успешная встреча с подводной лодкой. » действует как флагман дивизии эсминцев «Николсон под командованием капитан-лейтенанта Фрэнка Д. Берриена. ^{[ 17 ]} - и ее группа присоединилась к идущему на восток конвою OQ 20 во второй половине дня 17 ноября. ^{[ 18 ]} Примерно в 16:15 Фаннинг направлялась к своей позиции в хвосте конвоя из восьми кораблей, когда ее наблюдатели заметили прямо впереди перископ. Перископ принадлежал U-58 под командованием капитан-лейтенанта Густава Амбергера. ^{[ 19 ]} который готовил торпедный выстрел по британскому пароходу SS Welshman . ^{[ 18 ]}

Пока Фаннинг кружил вокруг и сбросил глубинную бомбу на то место, где был замечен перископ, Николсон , промчавшийся сквозь конвой, сбросил еще одну почти в том же месте; оба имели хороший эффект. ^{[ 20 ]} Две глубинные бомбы вывели из строя электродвигатель U-58 водолазного самолета , что сделало судно неуправляемым. U-58 на мгновение всплыла на поверхность, и Фэннинг сбросил на подводную лодку еще три глубинные бомбы. Эти трое вывели из строя всю электроэнергию и ручное управление пикирующим самолетом, в результате чего подводная лодка погрузилась на глубину 164 футов (50 м). Амбергер приказал взорвать балластные цистерны , и подводная лодка медленно поднялась на поверхность, стабилизируясь на поверхности носом вниз. ^{[ 19 ]} Четыре офицера и 35 человек подводных лодок эвакуировали U-58 и сдались Фаннингу в 16:28. ^{[ 21 ]} но не раньше, чем откроются морские клапаны, чтобы подводная лодка затонула. Один из U-58 утонул членов экипажа , не дойдя до Фэннинга , а другой умер от сердечного приступа после того, как его доставили на борт эсминца. ^{[ 19 ]}

Официальный отчет о затоплении был опубликован в прессе 29 декабря. ^{[ 21 ]} а Фаннинг и Николсон разделили заслугу того, что The Washington Post в современном новостном сообщении назвала «первым призом США в области подводных лодок» во время войны; ^{[ 22 ]} В более поздних работах по-прежнему приписывают этой паре эсминцев первую победу подводной лодки ВМС США. ^{[ 17 ]}

В феврале 1918 года Николсон перебралась в Брест , где сопровождала конвои вдоль французского побережья. В начале сентября 1918 года «Николсон» был одним из шести эсминцев, сопровождавших идущую на запад пару транспортов ВМС США «Агамемнон» и «Маунт-Вернон» . ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Утром 5 сентября, примерно в 250 милях (290 миль; 460 км) к западу от Бреста. ^{[ 24 ]} Немецкая подводная лодка U-82 торпедировала Маунт-Вернон , выведя из строя половину котлов военного корабля. ^{[ 25 ]} Николсон , Коннер , Уинслоу и Уэйнрайт безуспешно атаковали подводную лодку с глубины. ^{[ 23 ]} но в сочетании с оборонительными усилиями самой Маунт-Вернон помогло предотвратить нанесение подводной лодкой удара по бывшему немецкому лайнеру. ^{[ 26 ]} Маунт-Вернон благополучно вернулась в Брест, потеряв 37 членов экипажа из 1450 пассажиров и членов экипажа на борту. ^{[ 27 ]}

Послевоенный период

После подписания перемирия 11 ноября , положившего конец всем боевым действиям, Николсон остался во французских водах. После прибытия в Нью-Йорк 10 января 1919 года Николсон возобновил операции на восточном побережье, пока не был переведен в резерв в Филадельфии 27 ноября .

В июле 1920 года ему был присвоен корпуса код DD-52 по буквенно-цифровой системе классификации ВМС США. В мае 1921 года Николсон был реактивирован с уменьшенным комплементом. Он оставался активным около года, пока не был выведен из эксплуатации в Филадельфии 26 мая 1922 года. ^{[ 1 ]} Корабль был исключен из Регистра военно-морских судов 7 января 1936 года. ^{[ 4 ]} и 30 июня был продан на слом . ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Командование военно-морской истории и наследия . «Николсон» . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 18 января 2015 г.
^ « Николсон (6104885)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 22 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гардинер, стр. 122–23.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бауэр и Робертс, с. 171.
^ «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
^ «Таблица 16 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 749. 1921.
^ Jump up to: ^а ^б «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.
^ Кокрейн, стр. 395, 397.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ДиДжулиан, Тони (15 августа 2008 г.). «Соединенные Штаты Америки: 4»/50 (10,2 см) марок 7, 8, 9 и 10» . Военно-морское оружие мира . Navweaps.com . Проверено 22 мая 2009 г.
^ Командование военно-морской истории и наследия. «Каммингс (Эсминец № 44) i» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.
^ Командование военно-морской истории и наследия. «Кушинг (Эсминец № 55) II» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
^ Командование военно-морской истории и наследия. «О'Брайен (DD-51) ii» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.
^ Командование военно-морской истории и наследия. «Сэмпсон» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.
^ Симс, с. 148.
↑ Лукенбах вооружен, поражен: Sims, с. 149; Вооружение У-62 : Гардинер, с. 177. Идентификация подводной лодки: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Дж. Л. Лукенбах» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 мая 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Симс, с. 149.
^ Jump up to: ^а ^б Свитман, с. 124.
^ Jump up to: ^а ^б Симс, с. 154-55.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мессимер, стр. 78–79.
^ Симс, с. 156.
^ Jump up to: ^а ^б «Официальный отчет о затоплении подводной лодки». Христианский научный монитор . 29 декабря 1917 г. с. 1.
^ «Помогает сесть на лодку». Вашингтон Пост . 30 декабря 1917 г. с. 3.
^ Jump up to: ^а ^б Командование военно-морской истории и наследия. «Уинслоу» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гливс, с. 143.
^ Командование военно-морской истории и наследия. «Маунт Вернон» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.
^ Гливс, стр. 144–45.
^ Гливс, с. 148.

Примечания

^ Цифра 50 обозначает длину стволов оружия; в данном случае длина орудия составляет 50 калибров , что означает, что длина орудия в 50 раз превышает его диаметр ствола, или в данном случае 200 дюймов (5,1 м). Номер Марки — это версия пистолета; в данном случае это девятая конструкция 4-дюймовой/50-мм пушки ВМС США.
^ JL Luckenbach первоначально был северогерманским пассажирским судном Lloyd SS Saale , которое сгорело в Хобокене, штат Нью-Джерси, в июне 1900 года, унеся жизни почти сотни человек. По совпадению, пожар в Нью-Джерси начался, когда хлопок на пирсе рядом с Заале загорелся и распространился на корабль. Видеть: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Дж. Л. Лукенбах» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 мая 2009 г.

Библиография

Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Нью-Йорк: Гринвуд Пресс . ISBN 978-0-313-26202-9 . ОСЛК 24010356 .
Кокрейн, WF (май 1915 г.). «Описания и испытания американского эсминца торпедных катеров Николсон» . Журнал Американского общества военно-морских инженеров . XXVII (2): 388–397.
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Гливс, Альберт (1921). История транспортной службы: приключения и опыт транспортных средств и крейсеров Соединенных Штатов во время мировой войны . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана . OCLC 976757 .
Мессимер, Дуайт Р. (2002). Вершоллен: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-475-3 . OCLC 231973419 .
Командование военно-морской истории и наследия . «Каммингс (Эсминец № 44) i» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «Кушинг (Эсминец № 55) II» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «Маунт Вернон» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «Николсон» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «О'Брайен» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «Сэмпсон» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Командование военно-морской истории и наследия. «Уинслоу» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.
Симс, Уильям Соуден ; Хендрик, Бертон Джесси (1920). Победа на море . Гарден-Сити, Нью-Йорк : Doubleday, Page & Co. OCLC 1058119 .
Свитман, Джек (1984). Американская военно-морская история: иллюстрированная хронология ВМС и морской пехоты США с 1775 г. по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-290-1 . ОСЛК 11043081 .

Внешние ссылки

Фотогалерея Николсона в NavSource Naval History

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Командование военно-морской истории и наследия . «Николсон» . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 18 января 2015 г.

[Miramar-2] « Николсон (6104885)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 22 мая 2009 г.

[Con-123-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гардинер, стр. 122–23.

[Bauer-171-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Бауэр и Робертс, с. 171.

[5] «Таблица 21 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.

[comp_and_arms-6] «Таблица 16 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 749. 1921.

[congress-7] Jump up to: ^а ^б «Таблица 10 – Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 года» . Серийный набор Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.

[8] Кокрейн, стр. 395, 397.

[NavWeaps-4in-9] Jump up to: ^а ^б ^с ДиДжулиан, Тони (15 августа 2008 г.). «Соединенные Штаты Америки: 4»/50 (10,2 см) марок 7, 8, 9 и 10» . Военно-морское оружие мира . Navweaps.com . Проверено 22 мая 2009 г.

[DANFS-Cummings-11] Командование военно-морской истории и наследия. «Каммингс (Эсминец № 44) i» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.

[DANFS-Cushing-12] Командование военно-морской истории и наследия. «Кушинг (Эсминец № 55) II» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 18 января 2015 г.

[DANFS-O_Brien-13] Командование военно-морской истории и наследия. «О'Брайен (DD-51) ii» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.

[DANFS-sampson-14] Командование военно-морской истории и наследия. «Сэмпсон» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.

[Sims-148-15] Симс, с. 148.

[16] Лукенбах вооружен, поражен: Sims, с. 149; Вооружение У-62 : Гардинер, с. 177. Идентификация подводной лодки: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Дж. Л. Лукенбах» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 мая 2009 г.

[Sims-149-17] Jump up to: ^а ^б Симс, с. 149.

[Sweetman-124-19] Jump up to: ^а ^б Свитман, с. 124.

[Sims-154-155-20] Jump up to: ^а ^б Симс, с. 154-55.

[Mess-U-58-21] Jump up to: ^а ^б ^с Мессимер, стр. 78–79.

[Sims-156-22] Симс, с. 156.

[CSM-23] Jump up to: ^а ^б «Официальный отчет о затоплении подводной лодки». Христианский научный монитор . 29 декабря 1917 г. с. 1.

[24] «Помогает сесть на лодку». Вашингтон Пост . 30 декабря 1917 г. с. 3.

[DANFS-Winslow-25] Jump up to: ^а ^б Командование военно-морской истории и наследия. «Уинслоу» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.

[Gleaves-143-26] Jump up to: ^а ^б Гливс, с. 143.

[DANFS-Mount_Vernon-27] Командование военно-морской истории и наследия. «Маунт Вернон» . ДАНФС . Проверено 18 января 2015 г.

[28] Гливс, стр. 144–45.

[Gleaves-148-29] Гливс, с. 148.

[10] Цифра 50 обозначает длину стволов оружия; в данном случае длина орудия составляет 50 калибров , что означает, что длина орудия в 50 раз превышает его диаметр ствола, или в данном случае 200 дюймов (5,1 м). Номер Марки — это версия пистолета; в данном случае это девятая конструкция 4-дюймовой/50-мм пушки ВМС США.

[18] JL Luckenbach первоначально был северогерманским пассажирским судном Lloyd SS Saale , которое сгорело в Хобокене, штат Нью-Джерси, в июне 1900 года, унеся жизни почти сотни человек. По совпадению, пожар в Нью-Джерси начался, когда хлопок на пирсе рядом с Заале загорелся и распространился на корабль. Видеть: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: Дж. Л. Лукенбах» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 мая 2009 г.

[ 3 ]

[ 1 ]

[ 5 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 7 ]

[ 6 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ Примечание 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ Примечание 2 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

v т и О'Брайен Эсминцы класса
ВМС США	О'Брайен Николсон Уинслоу / DD-53 (Без названия) Макдугал / DD-54 (без названия) Кушинг / DD-55 (Без названия) Эрикссон
Береговая охрана США	Эрикссон Макдугал
Предшественник: Эйлвин класс Далее следует: Такера класс
Список эсминцев ВМС США