Девятимильный круг

1896 года Рекламный ролик Конституции Атланты , рекламирующий Девятимильный круг.

Карта трамвайной сети Атланты 1902 года, включая маршрут Девятимильного круга.

Девятимильный круг (сегодня его часто называют «Девятимильный троллейбус») — трамвая линия железной дороги Атланта-Стрит , позже — Атлантской объединенной уличной железной дороги , которая шла от центра Атланты до сегодняшнего района Вирджиния-Хайленд следующим образом:

• от Мариетты и Броуда до Пичтри-стрит и на север вдоль Пичтри.
• на восток от того, что тогда было Хьюстон-стрит (сейчас большая часть которой называется Джоном Уэсли Доббсом-авеню, хотя части Хьюстон-стрит больше не существуют)
• Н. на север вдоль бульвара (ныне Монро Доктор) до
• Проспект Понсе де Леон, откуда он сделал петлю:
  • на север по бульвару Н. (ныне Монро Доктор)
  • восток на Вирджиния-авеню.
  • на юг вдоль Н. Хайленд-авеню и
  • на запад по Понсе-де-Леон, обратно к пересечению Понсе-де-Леон и бульвара.

Линия начала работу в конце 1889 года и была второй линией электропередачи в Атланте после линии Эджвуд до Инман-Парка.

Эта линия была продолжением более ранней линии конных автомобилей:

• Первоначальная линия шла от центра Атланты вверх по Пичтри до Пайн.
• Расширен в августе 1872 года до «Круга Понсе де Леона». (сегодняшний проспект Понсе де Леон. ).
• В какой-то момент позже его продлили до Понсе-де-Леон-Спрингс , где парк развлечений Понсе-де-Леон будет построен ; сегодня на этом месте стоит городской рынок Понсе (ранее здание Sears, затем Восточная мэрия).
• Наконец, в 1889 году линия была электрифицирована и расширена за счет «петли» вокруг территории, которая сейчас называется Вирджиния-Хайленд.

В период своего расцвета в 1890-х годах Девятимильная кольцевая линия была одной из линий трамвая, популярных для увеселительных поездок. Он также принимал посетителей на Хлопковые штаты и Международную выставку в 1895 году, проходившую на территории нынешнего парка Пьемонт .

В какой-то момент (кажется, примерно в 1901 году, поскольку эта линия часто упоминалась в Конституции Атланты и внезапно перестает упоминаться после июня 1901 года) кольцевое обслуживание было прекращено (см. карту). Однако обслуживание этого района продолжалось отдельными линиями:

• Вдоль Северного бульвара до Орм-серкл.
• Вдоль авеню Понсе де Леон от центра города мимо Друид-Хиллз до Декейтера и
• Вдоль Норт-Хайленд-авеню на север до Вирджинии-авеню.

См. также

• Трамваи в Атланте

Внешние ссылки

• Сара Тотон, Долина развлечений: современность, технологии и парк Понсе де Леон в Атланте, 1870-1920 гг ., Южные пространства (основная статья)