Нетайджи Субхас Чандра Бозе Гомох Железнодорожный вокзал
Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | ||||||||||||||||
 Железнодорожный вокзал Гомох | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Гомох , район Дханбад , Джарарханд Индия | |||||||||||||||
| Координаты | 23 ° 52′24 ″ N 86 ° 08′53 ″ E / 23,8733 ° N 86,1481 ° E | |||||||||||||||
| Возвышение | 239 метров (784 фута) | |||||||||||||||
| Принадлежащий | Индийские железные дороги | |||||||||||||||
| Управляется | Восточные центральные железные дороги | |||||||||||||||
| Линия (S) | Асансол -Гайя Секция Гранд -Аккорда , Линия Хора -Гайя -Дельхи и Линия Хора -Аллахабад -Мумбаи , Gomoh -Barsasses Franch Line , Net Scbose Gomoh -Hamia Line , Адра -Гомох Линия | |||||||||||||||
| Платформы | 6 | |||||||||||||||
| Треки | 9 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт на наземной станции | |||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||
| Велосипедные объекты | Нет | |||||||||||||||
| Доступный |  Нет в наличии | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Статус | Функционирование | |||||||||||||||
| Код станции | ГМО | |||||||||||||||
| Зона (ы) | Восточная центральная железнодорожная зона | |||||||||||||||
| Отдел (ы) | Дханбад Дханбад | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыл | 1906 | |||||||||||||||
| Электрифицированный | 1960–61 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Дханбад - линия Кодермы |
|---|
Gomoh Junction , официально известный как Netaji Subhas Chandra Bose Gomoh (кодекс станции GMO ), является железнодорожной перекресткой в индийском штате Джаркханд. Здесь начинаются несколько ветвей: линия Gomoh -Barkakana Franch , линия Gomoh -Muri и линия Adra -Gomoh . Он расположен в районе Дханбад в индийском штате Джаркханд .
Этимология
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал Гомох был переименован в роли железнодорожного вокзала Нетаджи Субхас Чандра Бозе Гомох в 2009 году, в честь индийского борца за свободу и лидера Нетаджи « Долгое путешествие в Нетаджи Экспресс» (ранее известный как Калка Мейл) с железнодорожной станции Гомох из Британской империи в 1941 году. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]Великий отклик был открыт в 1906 году. [ 3 ] В 1927 году железная дорога Coalfields Центральной Индии открыла линию Гомох -Баркакана. Позже эта линия была объединена с восточно -индийской железной дорогой . [ 4 ] Строительство 143-километровой линии (89 миль) длиной Чандрапура-Мури-Ранчи-Хатия началась в 1957 году и была завершена в 1961 году. [ 5 ]
Линия Нагпур -Асансол (затем считалась основной линией Бенгальской железной дороги Нагпур ) была продлена на Гомох в 1907 году. [ 6 ]
Электрификация
[ редактировать ]Сектор Дханбад -Гомо был электрифицирован в 1960–61 годах. [ 7 ]
Loco Shed
[ редактировать ]Gomoh Loco Swed имеет электрический локомол с возможностями для удержания 125+ локомонов. Лококи, размещенные на сарае, включают 53- wap-7 и 238- WAG-9 локомотивов. [ 8 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Дань станции железной дороги Нетаджи» . Телеграф . 24 мая 2008 года. Архивировано с оригинала 29 апреля 2010 года . Получено 23 апреля 2013 года .
- ^ «Лалу приветствует Нетаджи» . Телеграф . 24 января 2009 г. Архивировано с оригинала 29 января 2009 года . Получено 23 апреля 2013 года .
- ^ «ИКОНАЯ ИСТОРИЯ - Часть III (1900–1947)» . Irfca . Получено 23 апреля 2013 года .
- ^ «Индийская гидроматериала Железнодорожной истории» . Архивировано из оригинала 14 июля 2012 года . Получено 26 августа 2008 года .
- ^ Moonis Raza & Yash Aggarwal (1986). Транспортная география Индии: товарный поток и региональная структура индийской экономики . Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, Нью-Дели-110059. ISBN 81-7022-089-0 Полем Получено 20 апреля 2013 года .
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помощь ) - ^ «Основные события в формировании железной дороги SE» . Юго -Восточная железная дорога. Архивировано с оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 23 апреля 2013 года .
- ^ «История электрификации» . Irfca . Получено 20 апреля 2013 года .
- ^ «Светия и мастерские» . Irfca . Получено 10 апреля 2013 года .