HMS Пегас (1897 г.)

	HMS Пегас
История
Великобритания
Имя	HMS Пегас
Заказал	1893
Строитель	Palmers Shipbuilding and Iron Company
Номер двора	718
Заложен	Май 1896 года в Джарроу.
Запущен	4 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию	17 января 1899 г.
Девиз	«Эксельсиор»
Судьба	Потоплен компанией SMS Königsberg в Занзибара 20 сентября 1914 г. гавани
Общие характеристики
Класс и тип	«Пелорус » типа Защищенный крейсер
Смещение	2135 длинных тонн (2169 т) (нормальный) ; 2740 длинных тонн (2780 т) (полная загрузка) ;
Длина	300 футов (91,4 м)
Луч	36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Черновик	17 футов (5,2 м)
Установленная мощность	7000 л.с. (5220 кВт)
Движение	8 × язычковые водотрубные котлы ; 2 паровые машины тройного расширения ; 2 × винта ;
Скорость	20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч)
Дополнить	224
Вооружение	8 орудий QF 4 дюйма (102 мм) ; 8 × 3-фунтовых пушек QF ; 2 × 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата ;
Броня	0,25 дюйма (оружейные щиты) ; 2-1,5 дюйма ( палубы ) ;

HMS Pegasus был одним из 11 Pelorus, класса защищенных крейсеров заказанных для Королевского флота в 1893 году по программе Спенсера и основанных на более раннем Pearl классе . Этот класс был оснащен множеством различных котлов, большинство из которых были не совсем удовлетворительными, и к 1914 году четыре корабля были сняты с вооружения. Все они были осуждены в 1904 году, но получили отсрочку и остались в эксплуатации, а в 1915 году было предложено сдать их на слом.

История

«Пегас» был завершен в 1898 году, а в 1899 году он был размещен у юго-восточного побережья Америки. Он был заказан в Чатеме 21 мая 1901 года командиром Эдмундом Хайдом Смитом для службы на Средиземноморской станции . ^{[ 3 ]} В июне 1902 года она была в Гибралтаре на коронационном торжестве. ^{[ 4 ]} а в сентябре того же года она посетила Эгейское море с другими кораблями станции для совместных маневров возле Науплии . ^{[ 5 ]} Позже она служила в Австралии, Китае и, наконец, в Африке, служа на станции «Мыс Доброй Надежды» в 1906 году.

В 1908 году «Пегас» спас команду потерпевшего крушение французского барка «Президент Феликс Фор» , который шестьдесят дней застрял на островах Антиподов . ^{[ 6 ]}

Первая мировая война

«Пегас» оставался частью Кейптауна накануне начала Первой мировой войны . Поскольку вероятность войны с Германией возрастала, командующий Капской станцией контр-адмирал Герберт Кинг-Холл развернул свои корабли с целью противодействия угрозе, исходящей от немецкого лёгкого крейсера «Кёнигсберг» , базировавшегося в Дар-эс-Саламе . 31 июля 1914 года «Пегас» заметил «Кенигсберг», покидающий Дар-эс-Салам, но не смог уследить за более быстрым немецким крейсером. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Кинг-Холл признал, что Кенигсберг превзошел «Пегас» , и намеревался, чтобы «Пегас» действовал вместе с крейсером «Астрея», в то время как его флагманский корабль «Гиацинт» действовал независимо, защищая торговые пути вокруг мыса, но 12 августа Адмиралтейство приказало Астрее присоединиться к «Гиацинту» у мыса для сопровождения. конвои с войсками, оставив Пегас без поддержки на Занзибаре . ^{[ 9 ]} 23 августа «Пегас» отплыл в порт Багамойо в Германской Восточной Африке с намерением добиться перемирия, чтобы порт больше не принимал участия в войне. ^{[ а ]} Когда власти порта отказались согласиться на такое перемирие, «Пегас» обстрелял портовую таможню. ^{[ 10 ]}

Тонущий

18 сентября 1914 года «Пегас» вернулся в гавань Занзибара для ремонта своих двигателей. Ранним утром 20 сентября Кенигсберг предпринял внезапную атаку на Пегас . Двигатели « Пегаса » были отключены, чтобы можно было провести ремонт, а его дальность и вооружение были выведены из строя в течение восьми минут, а капитан - коммандер Инглес ^{[ 11 ]} – ударили по цветам, чтобы избежать дальнейшего кровопролития. ^{[ 12 ]} Это был последний корабль Королевского флота, сдавшийся в бою. ^{[ 13 ]}

Позже в тот же день корабль затонул, в результате чего погиб 31 человек и было ранено 55 человек. ^{[ 14 ]} госпитальное судно «Гаскон» и шотландское судно «Клан Макрэ» На помощь выжившим пришли .

«Пионер» — однотипный корабль «Пегаса » — позже участвовал в блокаде реки Руфиджи , где Кенигсберг укрылся .

Шесть из восьми орудий были спасены, а два, получившие названия «Пегги III» и «Пегги IV», использовались в сухопутной кампании до 1916 года. Эти орудия снова оказались в бою против орудий, спасенных из Кенигсберга, на суше в 1915 году, находясь под командованием майора Дж. Орда Брауна РА. Из остальных четырех два остались на Занзибаре, один был установлен на борту озерного парохода «Уинифред» , а последний установлен в Момбасе , где он сохранился и по сей день возле музея Форт-Хесус . 24 погибших в бою британских моряков были похоронены в братской могиле на части военно-морского кладбища на острове Грейв на Занзибаре. Остальные 14 человек были похоронены на городском кладбище, но в 1971 году были перезахоронены на Дар-эс-Салама военном кладбище . В 1955 году затонувший корабль был продан за 500 фунтов стерлингов и разобран на металлолом, но на морском дне до сих пор остается большое количество обломков. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Примечания

^ Аналогичные соглашения ранее были заключены с властями Дар-эс-Салама и Танги . ^{[ 10 ]}

Цитаты

^ «Пегас 1898» .
^ * Робертсон, Л.С. (1901). Водотрубные котлы: на основе краткого курса лекций, прочитанных в Университетском колледже Лондона . Мюррей. п. 139. OCLC 5640870 . Проверено 19 февраля 2017 г.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36461. Лондон. 22 мая 1901 г. с. 10.
^ «Коронация – торжества в колониях». Таймс . № 36801. Лондон. 23 июня 1902 г. с. 10.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36898. Лондон. 14 октября 1902 г. с. 7.
^ «Потерпевшие кораблекрушение спасены» . Вечерняя почта . Новая Зеландия. 16 мая 1908 г. с. 6. Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
^ Корбетт 1920 , с. 152
^ Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 17–20.
↑ Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 21–25.
^ Jump up to: ^а ^б Монография штаба ВМФ № 10 1921 г. , стр. 22, 28–29.
^ «Джон Александр Инглес» . Жизнь Первой мировой войны . Имперский военный музей. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 года . Проверено 3 сентября 2016 г.
^ Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 32–33.
^ Драчинифель, документальный видеофильм, SMS Кенигсберг - Крик гарантирован, весло опционально , отметка 16:00. https://www.youtube.com/watch?v=RyqzfCcUhc4
^ Корбетт 1920 , с. 296
^ «Занзибар и гибель HMS Pegasus» . Занзибар.нет. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 15 июля 2011 г.
^ Терпение, Кевин (2006). Кораблекрушения и спасение на восточноафриканском побережье . Кевин Пейшенс. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Терпение, Кевин (1997). Кенигсберг: немецкий восточноафриканский рейдер . Кевин Пейшенс.

Ссылки

Корбетт, Джулиан С. (1920). Военно-морские операции: Том 1: К битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . История Великой войны. Лондон: Лонгманс, Грин и Ко.
Монография № 10. Восточная Африка до июля 1915 г. (PDF) . Монографии штаба ВМФ (исторические). Том. II. Отдел штаба, подготовки и штабных обязанностей ВМФ. 1921.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Pegasus (корабль, 1897 г.) на Викискладе?

6 ° 8'54 "ю.ш. 39 ° 11'36" в.д. / 6,14833 ° ю.ш. 39,19333 ° в.д. / -6,14833; 39.19333

[11] Аналогичные соглашения ранее были заключены с властями Дар-эс-Салама и Танги . ^{[ 10 ]}

[1] «Пегас 1898» .

[2] * Робертсон, Л.С. (1901). Водотрубные котлы: на основе краткого курса лекций, прочитанных в Университетском колледже Лондона . Мюррей. п. 139. OCLC 5640870 . Проверено 19 февраля 2017 г.

[3] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36461. Лондон. 22 мая 1901 г. с. 10.

[4] «Коронация – торжества в колониях». Таймс . № 36801. Лондон. 23 июня 1902 г. с. 10.

[5] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36898. Лондон. 14 октября 1902 г. с. 7.

[6] «Потерпевшие кораблекрушение спасены» . Вечерняя почта . Новая Зеландия. 16 мая 1908 г. с. 6. Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.

[nvopv1_p152-7] Корбетт 1920 , с. 152

[memono10_p17-0-8] Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 17–20.

[memono10_p21-5-9] Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 21–25.

[memono10_p22,28-9-10] Jump up to: ^а ^б Монография штаба ВМФ № 10 1921 г. , стр. 22, 28–29.

[12] «Джон Александр Инглес» . Жизнь Первой мировой войны . Имперский военный музей. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 года . Проверено 3 сентября 2016 г.

[memo10_p32-3-13] Монография штаба ВМФ № 10, 1921 г. , стр. 32–33.

[14] Драчинифель, документальный видеофильм, SMS Кенигсберг - Крик гарантирован, весло опционально , отметка 16:00. https://www.youtube.com/watch?v=RyqzfCcUhc4

[navopv1_p296-15] Корбетт 1920 , с. 296

[16] «Занзибар и гибель HMS Pegasus» . Занзибар.нет. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 15 июля 2011 г.

[Patience-17] Терпение, Кевин (2006). Кораблекрушения и спасение на восточноафриканском побережье . Кевин Пейшенс. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Konigsberg-18] Терпение, Кевин (1997). Кенигсберг: немецкий восточноафриканский рейдер . Кевин Пейшенс.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ а ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и «Пелорус» Крейсеры типа
Королевский флот	Прозерпина Пелорус Пактол Пегас Пирам Персей Pomone Прометей Психика пионер Пандора
Королевский флот Австралии	пионер Психика
Предшественник: Высокомерие Класс Далее следуют: Highflyer класс
Список крейсеров Королевского флота

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1914 г.
Shipwrecks	5 Sep: HMS Pathfinder 10 Sep: Indus 11 Sep: Elsinore 13 Sep: SMS Hela 14 Sep: HMAS AE1, SMS Cap Trafalgar, Clan Matheson 17 Sep: Fisgard II 18 Sep: Francis H. Leggett 20 Sep: HMS Pegasus 22 Sep: HMS Aboukir, HMS Cressy, HMS Hogue, Zélée 28 Sep: SMS Cormoran, SMS Iltis, SMS Luchs 29 Sep: HMS Oceanic
Other incidents	8 Sep: HMS Oceanic 23 Sep: Potosi
1913 1914 1915 August 1914 October 1914