Маленькая Энни (пароход)
 Маленькая Энни
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | Маленькая Энни |
| Порт реестра | Coos Bay, Орегон |
| В эксплуатации | 1876 |
| Вне службы | 1890 |
| Идентификация | США 140220 |
| Судьба | Ударный камень и затонул на полную потерю. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Внутренний пассажир |
| Тоннаж | 85,56 валовых тонн, 72,73 чистых тонн |
| Длина | 69,5 футов (21,18 м ) над корпусом |
| Луч | 16,4 фута (5,00 м ) |
| Глубина | 2,2 фута (0,67 м ) глубина удержания |
| Установленная питание | двойные паровые двигатели, горизонтально установленные |
| Движитель | строгое колесо |
Маленькая Энни , управляемым строгим колесом была пароходом , который работал на реке Кокиль на южном побережье Орегона с 1876 по 1890 год. Этот пароход не следует путать с рядом других судов с тем же именем, работающим примерно в то же время в разных частях Соединенные Штаты.
Строительство
[ редактировать ]Уильям Э. Рэклеф (или Раклифф) (1834-1909) построил маленькую Энни в его резиденции или рядом с ним, то же самое, что он занимал в 1898 году, в Миртл-Крик, штат Орегон . [ 1 ] [ 2 ] Чарльз Эдгар Эдвардс (р. 1851) работал с We Rackleff, чтобы построить Маленькую Энни, и в 1878 году он стал инженером лодки. [ 1 ]
Несмотря на то, что мирт , управляемый пропеллером пароход из Сан-Франциско, работал на реке Кокиль в 1875 году под командованием капитана Джона Эббота, он нарисовал слишком много воды, и, как сообщалось, было плохо управлялось. [ 1 ] Little Annie , запущенная в следующем году, была первым пароходом, который обеспечил успешное обслуживание в регионе Coquille River. [ 1 ]
Спецификации
[ редактировать ]Паровые шестерни, как правило, измерялись над корпусом, а не через палубу, что означало, что расширение на корме для размещения строгого колеса не было включено в официальную зарегистрированную длину судна. Как измеряется над корпусом, Маленькая Энни измеряла 69,5 фута (21,18 м ), луч 16,4 фута (5,00 м ) и глубину удержания 2,2 фута (0,67 м ). [ 3 ] Общий размер лодки составил 85,56 валовых тонн и 72,73 чистых тонн. [ 3 ] [ 4 ] Официальный номер реестра торговых судов составил 140220. [ 4 ] В 1878 году домашний порт Литтл Энни ( место, где была хранится официальная документация судна) был Империя Сити, штат Орегон . [ 4 ]
Владение и персонал
[ редактировать ]Большое количество пастовых мужчин в районе залива Кус получило свой опыт в «Маленькой Энни». [ 2 ] [ 5 ] В 1882 году Чарльз Э. Эдвардс взял на себя командование Литтл Энни из Уильяма Э. Раклиффа. [ 2 ] Последующими мастерами были Леви Снайдер (р. 1859), Джабес Холл и Джордж В. Леневе (р. 1851). [ 2 ] У маленькой Энни было несколько владельцев и лиц, имеющих юридические интересы в лодке в разное время, включая Дж. Жилса, например, Фланаган, Олаф Рид, Х.В. Данхэм и Р.Дж. Данхэм. [ 2 ]
Операции
[ редактировать ]27 декабря 1879 года Литтл Энни , тогда принадлежащая Раклиффу, не работала в течение десяти дней для ремонта. [ 6 ] Пароход сообщил, что «вероятно, снова работает» по состоянию на 27 декабря 1879 года. [ 6 ] 3 января 1880 года, как сообщалось, Литтл Энни вернулась на службу в обычных поездках лодки. [ 7 ]
1 мая 1880 года сообщалось, что Литтл Энни «возобновила свои поездки по реке Кокиль» в предыдущую пятницу. [ 8 ] Капитан Грейвс взял на себя командование Литтл Энни в мае 1880 года, хотя Раклефф оставался владельцем. [ 9 ] [ 10 ] Сразу после того, как Грейвс вступил во владение, лодка потерпела неудачу в пятницу, 24 мая, и в среду, 29 мая 1880 года, чтобы совершать свои регулярные поездки, не указанные в источнике. [ 11 ]
В июне 1880 года правительство США была зафрахтована для перевозки партии инженерного корпуса , которые проверяли реку Кокиль, чтобы оценить просьбу местных жителей потратить 10 000 долларов на улучшение судоходства реки. [ 12 ] По состоянию на 4 декабря 1880 года Литтл Энни возобновила службу на реке Кокиль под командованием капитана Се Эдвардса. [ 10 ] Эдвардс ранее командовал маленькой Энни . [ 10 ]
В 1884 году два парохода работали на реке Кокиль, Литтл Энни и управляемой пропеллером Ceres . [ 13 ] Общее количество людей, обслуживаемых пароходами, составляло около 2000. [ 13 ] Маленькая Энни и Цереры совершили альтернативные поездки между Бандоном и Миртл -Пойнт, штат Орегон , остановившись на многих посадках вдоль реки. [ 13 ] Общая длина поездки в одну сторону составляла 40 миль (64 км), и потребовался день, чтобы сделать это. [ 13 ] Лодки вернутся на следующий день. [ 13 ]
6 марта 1884 года, как сообщалось, Little Annie не работала. [ 14 ] Капитан Литл -Энни , Дж. Ягер, перешел в пароход Ceres , где он занял место Дж. Мак в качестве инженера. [ 14 ]
В среду и четверг, 24 и 25 сентября, в Академии Маршфилда в Маршфилде (теперь называется Coos Bay) в среду и четверг, 24 и 25 сентября 1884 года. [ 15 ] Договоренности были организованы с Литл -Энни , пароходы Ceres and Coos , транзитной железной дороги -переусов и сцены Coquille и Coos Bay, чтобы перевезти учителей в институт и обратно с пополам. [ 15 ]
26 марта 1885 года Леви Снайдер стал капитаном Литтл Энни . [ 16 ]
В течение финансового года, заканчивающегося 30 июня 1890 года, Литтл Энни в среднем набрала две поездки в неделю между Бандоном и Кокилем, штат Орегон . [ 17 ]
Потеря
[ редактировать ]В конце финансового года, заканчивающегося 30 июня 1890 года, Литтл Энни ударила камень возле Бандона и затонула. [ 5 ] [ 17 ] Пароход был полной потерей. [ 17 ]
Смотрите также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Додж, Орвил (1898). Пионерская история округов COO и карри . Салем, Орегон : капитальная печатная компания. с. 228 и биографическое приложение с. 31. LCCN 16017962 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Wright, EW, ed. (1895). Морская история Льюиса и Драйдена на северо -западе Тихого океана . Портленд, штат Орегон : Printing Company Lewis & Dryden. С. 32 н. 27, 216 n.26, 242, 334.
- ^ Jump up to: а беременный Казначейство США, Бюро навигации (1890). Ежегодный список торговых судов (за год, заканчивающийся 30 июня 1889 г.) . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. п. 307
- ^ Jump up to: а беременный в Казначейство США, Бюро статистики (1879). Ежегодный список торговых судов (за год, заканчивающийся 30 июня 1878 года) . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. п. 316. HDL : 2027/NJP.32101068130838 .
- ^ Jump up to: а беременный Timmen, Fritz (1973). Удар для посадки - сто лет паровой навигации на водах Запада . Caldwell, ID: Caxton Printers. п. 207. ISBN 0-87004-221-1 Полем LCCN 73150815 .
- ^ Jump up to: а беременный "Элемент" . Береговая почта . Маршфилд, или. 27 декабря 1879 г. с. 3, col. 1
- ^ "Коквил города" . Береговая почта . Маршфилд, или. 3 января 1880 г. с. 3, col. 2
- ^ «Городские и окружные новости» . Береговая почта . Маршфилд, или. 1 мая 1880 г. с. 3, col. 1
- ^ "Элемент" . Береговая почта . Маршфилд, или. 22 мая 1880 г. с. 3, col. 2
- ^ Jump up to: а беременный в «Городские и окружные новости» . Береговая почта . Маршфилд, или. 4 декабря 1880 г. с. 3, col. 1
- ^ "Коквил города" . Береговая почта . Маршфилд, или. 29 мая 1880 г. с. 3, col. 5
- ^ «Переписка» . Береговая почта . Маршфилд, или. 12 июня 1880 г. с. 3, col. 2
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Стена, AG (1884). История Южного Орегона: состоит из стран Джексона, Жозефины, Дугласа, Карри и КОС . Портленд, штат Орегон. п. 487. LCCN A14001444 .
{{cite book}}: CS1 Maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ) - ^ Jump up to: а беременный «Миртл -пункт запирает» . Береговая почта . Маршфилд, или. 6 марта 1884 г. с. 3, col. 4
- ^ Jump up to: а беременный «Программа - Института учителей, который состоится в Академии Маршфилда 24 -го и 25 -го института» . Береговая почта . Маршфилд, или. 11 сентября 1884 г. с. 3, col. 1
- ^ "Элемент" . Береговая почта . Маршфилд, или. 26 марта 1885 г. с. 3, col. 6
- ^ Jump up to: а беременный в «(Перепечатанные выдержки отчета капитана Симондса, USCOE)» . Береговая почта . Маршфилд, или. 24 июля 1890 г. с. 3, col. 6