СС Хайдберг

История
Имя	1943: Хайдберг ; 1945: Имперский съезд ; 1946: Эрнст Тельманн ;
Тезка	1946: Эрнст Тельманн
Владелец	1943: преемник Августа Болтена Миллера. ; 1945: Министерство военного транспорта. ; 1945: Министерство транспорта . ; 1946: СССР ;
Оператор	1945: Линия Вильсона Эллермана
Порт приписки	1943: Гамбург ; 1945: Лондон ; 1946: ;
Строитель	Хельсингборгс Уорфс A/B
Запущен	6 марта 1943 г.
Завершенный	1943
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 180342 ; позывной ГМФМ ; ;
Судьба	исключен из реестров, 1970 г.
Общие характеристики
Тоннаж	1714 брт , 847 нрт
Длина	277,6 футов (84,6 м)
Луч	41,4 фута (12,6 м)
Глубина	16,2 футов (4,9 м)
колоды	2
Движение	1 × винт ; 1 двигатель тройного расширения , паровая турбина и паровой компрессор. ;
Датчики и ; системы обработки	беспроводная пеленгация ; эхолотное устройство ;

SS Heidberg — грузовой пароход , построенный в 1943 году в Швеции для немецкой судоходной компании. Союзники в 1945 году взяли его в качестве военных репараций . Она была переименована в Empire Convention и провела около девяти месяцев под Соединенного Королевства управлением и собственностью . В 1946 году ее передали Советскому Союзу , который переименовал ее в Эрнст Тельман — Эрнст Тельманн . Ее судьба не записана.

Здание

Хельсингборгский Варфс АБ [ св ] построил Хайдберг в Хельсингборге , ^{[ 1 ]} и спустил ее на воду 6 марта 1943 года. ^{[ нужна ссылка ]} Ее зарегистрированная длина составляла 277,6 футов (84,6 м), ширина - 41,4 футов (12,6 м), а глубина - 16,2 футов (4,9 м). Его тоннаж составлял 1714 GRT и 847 NRT . ^{[ 1 ]}

Она имела один винт , приводимый в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения Helsingborgs Varfs . Пар из цилиндра низкого давления приводил в движение выхлопную паровую турбину , которая приводила в действие компрессор. ^{[ 1 ]} Компрессор повышал давление пара, выходящего из цилиндра высокого давления, прежде чем он попадал в цилиндр среднего давления. Давление также увеличило температуру пара. Это уменьшило образование конденсата в цилиндрах среднего и низкого давления, повысив топливную экономичность и мощность двигателя. ^{[ 2 ]}

Хайдберг и имперская конвенция

Хайдберга Первым владельцем был Август Болтен Вм. Nachfolger Миллера [ де ] , который зарегистрировал ее в Гамбурге . После капитуляции Германии в 1945 году войска союзников захватили ее в Щецине .

Великобритании Министерство военного транспорта взяло ее под свое управление, переименовало ее в Empire Convention и зарегистрировало в Лондоне . Ее официальный номер в Великобритании 180342 и позывной GMFM. Министерство транспорта назначило компанию Wilson Line Эллермана управлять ею. ^{[ 1 ]}

Эрнст Тельманн

Empire Convention был одним из ряда кораблей, которые Великобритания передала Советскому Союзу в феврале 1946 года в соответствии с Потсдамским соглашением . ^{[ 3 ]} Советский Союз переименовал ее в честь Эрнста Тельмана . ^{[ 4 ]} который возглавлял Коммунистическую партию Германии до 1933 года и был казнен в концентрационном лагере Бухенвальд в 1944 году.

Эрнст Тельманн вошел в состав флота Сахалинского пароходства на советском Дальнем Востоке . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В Регистре Ллойда в 1959 году корабль все еще числился как сохранившийся. ^{[ 7 ]} В 1970 году она была исключена из международных регистров судоходства. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1945 , Э.
^ Харди 1954 , стр. 244–245.
^ «Корабли противника для России». Таймс . № 50376. Лондон. 14 февраля 1946 г. полковник С, с. 2.
^ Регистр Ллойда 1946 , ERN.
^ Митчелл и Сойер, 1995 г. ^{[ нужна страница ]}
^ "МОРФЛОТ » Морской флот СССР. Суда ММФ СССЗ. » Морские Пароходства » Портал: Сахалинское Морское Пароходство" (in Russian). ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Регистр Ллойда 1959 , Эрнест Холт.

Библиография

Харди, AC (1954) [1948]. Современная морская техника . Том. Я (переработанная ред.). Лондон: Издательство Caxton Publishing.
«Дополнение к Реестру». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. I – пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1945 – через городской совет Саутгемптона .
«Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1946 — через Интернет-архив .
Регистр судоходства Ллойда . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1959 — через Интернет-архив .
Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 .

[FOOTNOTE''Lloyds_Register''_1945E-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Регистр Ллойда 1945 , Э.

[FOOTNOTEHardy1954244–245-2] Харди 1954 , стр. 244–245.

[3] «Корабли противника для России». Таймс . № 50376. Лондон. 14 февраля 1946 г. полковник С, с. 2.

[FOOTNOTE''Lloyds_Register''_1946ERN-4] Регистр Ллойда 1946 , ERN.

[5] Митчелл и Сойер, 1995 г. ^{[ нужна страница ]}

[6] "МОРФЛОТ » Морской флот СССР. Суда ММФ СССЗ. » Морские Пароходства » Портал: Сахалинское Морское Пароходство" (in Russian). ^{[ мертвая ссылка ]}

[FOOTNOTE''Lloyds_Register''_1959Ernest_Holt-7] Регистр Ллойда 1959 , Эрнест Холт.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .