Реджинальд Бэкон

сэр Реджинальд Бэкон
сэр Реджинальд Бэкон
	Реджинальд Бэкон в 1915 году.
Рожденный	6 сентября 1863 г. ; Виггонхолт , Западный Суссекс
Умер	9 июня 1947 г. (83 года)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1877–1909 ; 1914–1919
Классифицировать	Адмирал
Команды	ХМ ТБ.33 ; ХМ ТБ.52 ; HMS Везувий ; ХМ ТБ.81 ; ХМ ТБ.95 ; HMS Опасность ; Осмотр капитана подводной лодки ; HMS Непреодолимый ; HMS Дредноут ; Директор по артиллерийскому вооружению и торпедам ВМФ ; Дуврский патруль
Битвы/войны	Бенинская экспедиция 1897 года. ; Первая мировая война
Награды	Кавалер ордена Бани ; Кавалер Королевского Викторианского ордена ; Орден за выдающиеся заслуги

Вице-адмирал сэр Реджинальд Хью Спенсер Бэкон , KCB , KCVO , DSO (6 сентября 1863 — 9 июня 1947) ^{[ 1 ]} был офицером Королевского флота, известным своими техническими способностями. По словам адмирала флота лорда Фишера , дважды первого морского лорда , он в свое время был «признан самым умным офицером военно-морского флота». ^{[ 2 ]}

Семья

Реджинальд родился в Виггонхолте в Западном Суссексе , в семье настоятеля прихода преподобного Томаса Бэкона и его жены Лавинии Эммы, дочери Джорджа Шоу из Тейнмута в Девоне . Преподобный Томас был племянником промышленника Энтони Бушби Бэкона из Элкот-Парка в Беркшире и двоюродным дедушкой историка Эммы Элизабет Тойтс из Салхэмстед-Хауса , также в Беркшире.

Ранняя карьера

Реджинальд поступил на флот в 1877 году, получил квалификацию лейтенанта-торпедоносца и впервые стал известен как командир флотилии торпедных катеров во время британских военно-морских маневров 1896 года. ^{[ 3 ]} В 1897 году он служил участником британской карательной экспедиции в Бенин , а по возвращении с действительной службы написал книгу «Бенин, город крови» (1897), описывающую кампанию. ^{[ 4 ]}

Получив звание капитана в 1900 году, он покинул Средиземноморскую станцию и был назначен на новую должность капитана-инспектора подводных лодок и получил задание по внедрению и разработке первых подводных лодок Королевского флота . В августе 1901 года он был назначен капитаном HMS Hazard , который недавно был переоборудован в первый в мире корабль-базу подводных лодок . ^{[ 5 ]} Он был признанным обладателем прекрасного технического ума, и энтузиазм Фишера по поводу интеллекта Бэкона вряд ли помешал его карьере. То, что Адмиралтейство разделяло мнение Фишера о Бэконе, очевидно не только из его решения назначить столь младшего капитана на сравнительно высокую должность, но и из хвалебных протоколов, прилагавшихся к официальным отчетам Бэкона. ^{[ 6 ]}

В начале 1901 года он был назначен королем Эдуардом для участия в специальной дипломатической миссии по объявлению о вступлении короля в правительства Австро-Венгрии , Румынии , Сербии и Турции . ^{[ 7 ]}

Технические возможности и характер

Бэкон имел хорошую квалификацию для своей новой работы с подводными лодками, поскольку на протяжении 1890-х годов он служил в торпедном отделе военно-морского флота. Он проработал несколько лет в штате HMS Vernon , главной торпедной школы Великобритании, и в его характере преобладал ярко выраженный талант к механическим вещам. Позже в своей карьере Бэкон внес значительный вклад в проектирование революционного крупнокалиберного линкора « Дредноут» , разработал осадные орудия для Британского экспедиционного корпуса в 1914 году и освоил технические сложности, необходимые для реализации своего предложения по минному заграждению в Северном море . После выхода на пенсию он начал писать книги с такими названиями, как « Простое руководство по беспроводной связи для всех, чьи знания об электричестве ребяческие» . ^{[ 3 ]}

Историк Майк Дэш отмечает, что, хотя «нет сомнений в том, что [его] владение технологиями, с которыми он имел дело, укрепляло независимость подводной отрасли, он был дистанционным и упрямым централистом, который редко признавал, что ему нужна чья-либо помощь». ^{[ 8 ]}

Еще одной чертой, которая становилась все более значимой в военно-морской карьере Бэкона, была «неудачная способность, которую [он] развил в поляризации мнений о нем других». ^{[ 8 ]} , который сменил его на посту ICS и командира Дуврского патруля, он не был В отличие от своего заклятого врага Роджера Кейса другом всех людей. Для Мориса Хэнки во время войны Бэкон был «единственным офицером с наступательным духом»; ^{[ 9 ]} для печально известного Реджинальда Тирвитта , командующего Харвичскими силами , он был худшим врагом, чем немцы, не желая рисковать, и «наш пугал... Полосатый одержим всеми в Адмиралтействе и делает именно то, что ему заблагорассудится». с ними... Вы меня поймете, когда я скажу, что он не белый человек». ^{[ 10 ]}

Осмотр капитана подводной лодки

По словам биографа Майкла Дэша, «Ни одно из этих противоречий... не должно затмевать ранние достижения Бэкона как ICS, которые были очень значительными. Не менее важно и то, что его решительная осторожность гарантировала разумное развитие отрасли». ^{[ 11 ]} Бэкон остро осознавал первые недостатки подводных судов и «особенно подчеркивал», что он «не одобряет безрассудство, фактически моя жизнь посвящена проповедям осторожности... Единственное опасение относительно безопасности лодок заключается в том, что знакомство может породить чрезмерная самоуверенность». Его философия заключалась в том, что «успех принадлежит человеку, который обращает внимание на бесконечные детали». ^{[ 11 ]}

Главным вкладом Бэкона в раннюю разработку подводной лодки стал проект HMS A1 , первой лодки британской конструкции, значительно превосходившей более ранние лодки класса Holland . A1 , разработанный Бэконом совместно с военно-морскими архитекторами компании Vickers, Sons & Maxim , добавил боевую рубку и перископ к новаторской конструкции американского изобретателя ирландского происхождения Джона П. Холланда , что сделало ее значительно более мореходными и более мощная атакующая угроза. «Хотя подводные лодки RN в общих чертах сохранили идеи Холланда... специфика конструкции, начиная с класса А, была по сути британской», - пишет Дэш. Бэкон также сыграл важную роль в проектировании остальных британских подводных лодок класса А и разработал первую тактику для британских лодок. ^{[ 12 ]}

Первый капитан HMS Dreadnought

Бэкон был первым капитаном линкора HMS Dreadnought . В июне 1906 года он поручил ей испытания и взял ее в специальный круиз в Вест-Индию. В августе 1907 года он был назначен на должность директора военно-морского артиллерийского вооружения, сменив Джеллико . ^{[ 13 ]}

Ковентриский артиллерийский завод

В июле 1909 года ему было присвоено звание контр-адмирала. ^{[ 14 ]} В ноябре 1909 года он вышел из активного списка с должности директора военно-морского артиллерийского управления. Ему предложили должность управляющего директора Coventry Ordnance Works (COW). ^{[ 13 ]}

За время его пребывания там завод в Ковентри изготовил 4,5-дюймовую гаубицу QF , 5,5-дюймовую военно-морскую пушку BL Mark I и самую большую на сегодняшний день армейскую пушку — 9,2-дюймовую гаубицу BL . С началом войны, вызванной бомбардировкой немецкой армией фортов Льежа , завод в Ковентри в частном порядке разработал 15-дюймовую гаубицу BL , предназначенную для транспортировки по дорогам тремя артиллерийскими тягачами Daimler-Foster мощностью 105 л.с. ^{[ 16 ]} Армию не впечатлила недостаточная дальность стрельбы, и она не приняла это оружие на вооружение, но Уинстон Черчилль , будучи первым лордом Адмиралтейства , сформировал гаубичную бригаду Королевской артиллерии морской пехоты с двенадцатью орудиями. Первая гаубица была отправлена во Францию в феврале 1915 года, и Бэкон получил временную комиссию в Королевской морской артиллерии в качестве дополнительного полковника 2-го коменданта. ^{[ 17 ]} В апреле 1915 года его вызвали в Адмиралтейство, где Черчилль и Джеки Фишер стремились отправить в Галлиполи единственную 15-дюймовую гаубицу . Он организовал транспортировку гаубицы (№ 3) и через несколько дней был в Париже, готовый отправиться в Дарданеллы, когда Черчилль отозвал его в Лондон и назначил главнокомандующим Дувра , заменив тылового командования . Адмирал Гораций Худ . ^{[ 18 ]}

Командир Дуврского патруля

Бэкон стал командиром Дуврского патруля в апреле 1915 года. Стремясь вернуть себе оккупированные немцами порты Остенде и Зебрюгге, Бэкон помогал в планировании высадки военно-морских сил на побережье Бельгии. План Бэкона по высадке морского десанта в конечном итоге стал третьим этапом под руководством фельдмаршала Дугласа Хейга 1917 года Фландрского наступления . План заключался в том, чтобы 1-я британская дивизия высадилась сразу за немецкими позициями в Мидделкерке, в то время как XV корпус под командованием Генри Роулинсона атаковал с позиций союзников в Ньюпоре. Хотя были построены специализированные десантные корабли и плавающие танки, неудача наступления Хейга с прорывом из выступа Ипра привела к отсрочке и, в конечном итоге, отмене высадки. ^{[ 19 ]} Дополнительную информацию см. в разделе Операция «Тишина» .

Позже Бэкон участвовал в разработке минного заграждения в Северном море . Бэкон потратил некоторое время на обдумывание и планирование Зебрюгге. ^{[ 20 ]} и Остенде рейды , ^{[ 21 ]} но он чувствовал, что важные детали его плана были изменены или опущены по неопытности. ^{[ 22 ]}

В своей книге «Комната 40: Британская военно-морская разведка, 1914–1918» Патрик Бисли не хвалил Бэкона, предполагая, что его блестящие способности, возможно, были омрачены его зацикленностью на правильном способе ведения дел и «убежденностью в том, что он был единственный человек в полку, который шел в ногу». Бэкон настаивал на том, что Дуврский заграждение было эффективным препятствием для немецких подводных лодок, прорывающихся в Атлантику, несмотря на сообщения военно-морской разведки о том, что подводные лодки регулярно проходили через него под покровом темноты. После неоднократных отказов освещать заграждение в ночное время, Бэкон получил указание сделать это от Росслин Уэмисс после того, как он заменил сэра Джона Джеллико на посту Первого морского лорда . Следующей ночью произошло обнаружение и уничтожение подводной лодки, проходившей через заграждение, и Бэкон был уволен Эриком Кэмпбеллом Геддесом из командования Дуврским патрулем, которого заменил Роджер Киз вскоре после этого .

Семья и пенсия

Бэкон снова ушел в отставку вскоре после ухода из Дуврского патруля. После выхода в отставку ему было присвоено звание вице-адмирала. ^{[ 23 ]} Он написал множество книг, в том числе биографии Джона Джеллико, 1-го графа Джеллико и его старого наставника адмирала флота лорда Фишера.

Он женился на Сисели Сертис из Дарлингтона , графство Дарем, в 1897 году. У них была дочь и два сына, оба из которых умерли молодыми: один был солдатом во время Первой мировой войны, а другой от пневмонии, будучи курсантом военно-морского флота в 1919 году. 9 июня 1947 года дома в Ромси , Хэмпшир . ^{[ 24 ]}

Опубликованные работы

Бэкон, Р.Х.С. Бенин: Город крови . Лондон: Эдвард Арнольд, 1897. ОСЛК 4454844
Бэкон, Р.Х.С. Дуврский патруль . Лондон, 2 тома: Хатчинсон, 1919. ОСЛК 1136826
Бэкон, Р. Х. С. Ютландский скандал . Лондон: Hutchinson & Co., 1925. 2-е изд. ОСЛК 1900062
Бэкон, Р.Х.С. Военно-морской альбом. Первая часть, 1877–1900 гг . Лондон: Хатчинсон, 1925. ОСЛК 6080198
Бэкон, Р. Х. С. Украденная подводная лодка: история женской смелости . Лондон: Э. Нэш и Грейсон, 1926. ОСЛК 316187982
Бэкон, Р. Х. С. Социальный грешник . Лондон: Э. Нэш и Грейсон, 1926. ОСЛК 316187977
Бэкон, Р. Х. С. Автомобиль и как он работает . Лондон: Миллс и Бун , 1927. ОСЛК 843000176
Бэкон, Р. Х. С. Простое руководство по беспроводной связи для всех, чьи знания об электричестве ребяческие . Лондон: Миллс и Бун, 1930. ОСЛК 220643179
Бэкон, Р. Х. С. Краткая история Дуврского патруля . Лондон: Хатчинсон, 1932. ОСЛК 1899634
Бэкон, Р.Х.С. Жизнь Джона Расворта, лорд Джеллико . Лондон: Касселл и компания, 1936.
Бэкон, Р. Х. С. С 1900 года . Лондон: Хатчинсон, 1940. ОСЛК 8104542
Бэкон, Р.Х.С. Современная военно-морская стратегия . Лондон: Фредерик Мюллер, 1941. ОСЛК 17241075
Бэкон, RHS Славный флот Великобритании . Лондон: Одхамс, 1942. ОСЛК 3139787
Бэкон, RHS с Дж. Ф. К. Фуллером и Патриком Плейфэром . Война сегодня. Как планируются и ведутся современные сражения на суше, на море и в воздухе. Лондон: Одхамс Пресс, 1944.
Бэкон, Р. Х. Жизнь лорда Фишера из Килверстоуна, том 1, Нью-Йорк (1929): Doubleday. Факсимильное издание (2007 г.): ISBN 1-4325-9362-5
Бэкон, Р. Х. Жизнь лорда Фишера из Килверстоуна, том 2, Нью-Йорк (1929): Doubleday. Факсимильное издание (2007 г.): ISBN 1-4325-9351-X

Ссылки

↑ «Таймс» , 10 июня 1947 г.
^ Маккей (1973) , с. 297
^ Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 157
^ См. обсуждение Бенин: Мешок, который был.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36538. Лондон. 20 августа 1901 г. с. 9.
^ Дэш (1990) , с. 15
^ «Король – особые посольства». Таймс . № 36410. Лондон. 23 марта 1901 г. с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 158
^ Мардер (1952) , с. 201
^ Халперн (1973) , с. 376
^ Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 159
^ Дэш (1990) , стр. 105–106, 123–124, 174.
^ Jump up to: ^а ^б Директор артиллерийского управления ВМФ. «Таймс» , среда, 24 ноября 1909 г.; стр. 9; Выпуск 39125
^ Список военно-морского флота, январь 1915 г. , стр. 633 [1071]
^ Дэвид Карпентер (ред.). «15-дюймовая гаубица адмирала сэра Реджинальда Бэкона в масштабе 1:12» . Веб-сайт модельного проектирования . Дата обращения 7 августа 2015 г.
↑ Бэкон сделал модель 15-дюймовой пушки в масштабе 1:12 в 1922 году и представил ее Обществу инженеров-моделей и экспериментаторов, президентом которого он был. ^{[ 15 ]}
^ Список военно-морского флота , апрель 1915 г. , с. 383 [506].
^ Бэкон 1919 , том 1, стр. 51-2.
^ Уист, Эндрю (1992). «Неудачное нападение десанта Хейга на Бельгию, 1917 год». Историк . 54 (4): 669–682. дои : 10.1111/j.1540-6563.1992.tb00875.x .
^ Бэкон 1919 , том 1, стр. 305-326.
^ Бэкон 1919 , том 1, стр. 327-333.
^ Бэкон 1919 , том 1, стр. 326.
^ http://dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Reginald_Hugh_Spencer_Bacon ^{[ только URL ]}
^ «Адмил сэр Реджинальд Бэкон (некролог)». Таймс . № 50783. Лондон. 10 июня 1947 г. с. 6.

Библиография

Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . (2 т.). Нью-Йорк: Джордж Х. Доран Ко. Том. 1 • Том. 2
Дэш, Майкл (1990). Британская подводная политика 1853–1918 гг. ( докторская диссертация). Департамент военных исследований Королевского колледжа Лондона.
Халперн, Пол (1973). Документы Кейса . Том. 1. Лондон: Общество военно-морских рекордов .
Маккей, Раддок Ф. (1973). Фишер из Килверстоуна . Оксфорд: Кларендон Пресс.
Мардер, Артур Дж. (1952). Портрет адмирала: жизнь и документы сэра Герберта Ричмонда . Лондон: Дж. Кейп.

Дальнейшее чтение

Хамфрис, Рой. Дуврский патруль, 1914–1917 гг . Саттон, 1999.
Мардер, Артур Джейкоб. От дредноута до Скапа-Флоу: Королевский флот в эпоху Фишера, 1904–1919 гг . Лондон: Издательство Оксфордского университета, 1961. ISBN 0192151703 ОСЛК 568618

Внешние ссылки

Военные офисы
Предшественник сэр Гораций Худ	Главнокомандующий, Дувр 1915–1918	Преемник сэр Роджер Киз

[1] «Таймс» , 10 июня 1947 г.

[2] Маккей (1973) , с. 297

[Dash_157-3] Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 157

[4] См. обсуждение Бенин: Мешок, который был.

[5] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36538. Лондон. 20 августа 1901 г. с. 9.

[6] Дэш (1990) , с. 15

[7] «Король – особые посольства». Таймс . № 36410. Лондон. 23 марта 1901 г. с. 12.

[Dash_158-8] Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 158

[9] Мардер (1952) , с. 201

[10] Халперн (1973) , с. 376

[Dash_159-11] Jump up to: ^а ^б Дэш (1990) , с. 159

[12] Дэш (1990) , стр. 105–106, 123–124, 174.

[TT39125-13] Jump up to: ^а ^б Директор артиллерийского управления ВМФ. «Таймс» , среда, 24 ноября 1909 г.; стр. 9; Выпуск 39125

[14] Список военно-морского флота, январь 1915 г. , стр. 633 [1071]

[15] Дэвид Карпентер (ред.). «15-дюймовая гаубица адмирала сэра Реджинальда Бэкона в масштабе 1:12» . Веб-сайт модельного проектирования . Дата обращения 7 августа 2015 г.

[16] Бэкон сделал модель 15-дюймовой пушки в масштабе 1:12 в 1922 году и представил ее Обществу инженеров-моделей и экспериментаторов, президентом которого он был. ^{[ 15 ]}

[17] Список военно-морского флота , апрель 1915 г. , с. 383 [506].

[FOOTNOTEBacon1919vol.1,_pp._51-2-18] Бэкон 1919 , том 1, стр. 51-2.

[19] Уист, Эндрю (1992). «Неудачное нападение десанта Хейга на Бельгию, 1917 год». Историк . 54 (4): 669–682. дои : 10.1111/j.1540-6563.1992.tb00875.x .

[FOOTNOTEBacon1919vol.1,_pp._305-326-20] Бэкон 1919 , том 1, стр. 305-326.

[FOOTNOTEBacon1919vol.1,_pp._327-333-21] Бэкон 1919 , том 1, стр. 327-333.

[FOOTNOTEBacon1919vol.1,_p._326-22] Бэкон 1919 , том 1, стр. 326.

[23] ttp://dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Reginald_Hugh_Spencer_Bacon ^{[ только URL ]}

[Obituary-24] «Адмил сэр Реджинальд Бэкон (некролог)». Таймс . № 50783. Лондон. 10 июня 1947 г. с. 6.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 15 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БНФ Германия Израиль Соединенные Штаты Чешская Республика Нидерланды Польша
Люди	Находка
Другой	ЗАКУСКА ИдРеф