Военный корабль США Оаху (PR-6)
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Оаху |
| Тезка | Остров Оаху на Гавайях |
| Строитель | Киангнаньский док и инженерные работы |
| Запущен | 26 ноября 1927 г., как ПГ-46. |
| Введен в эксплуатацию | 22 октября 1928 г., как PY-6. |
| пораженный | 8 мая 1942 г. |
| Почести и награды | 1 боевая звезда |
| Судьба | Потоплен противником, 5 мая 1942 г. |
| Общие характеристики [ 1 ] | |
| Смещение | 450 длинных тонн (460 т) |
| Длина | 191 фут (58 м) |
| Луч | 28 футов 1 дюйм (8,56 м) |
| Черновик | 5 футов 3 дюйма (1,60 м) |
| Движение | Двигатели тройного расширения мощностью 1900 л.с. |
| Скорость | 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) |
| Дополнить | 55 |
| Вооружение |
|
Первый военный корабль США « Оаху » (PR-6) , канонерская лодка на реке Янцзы , был заложен Kiangnan Dock and Engineering Works , Шанхай, Китай , 18 декабря 1926 года; спущен на воду как PG-46 26 ноября 1927 г.; спонсируется г-жой Брайсон Брюс, женой комдра. Брюс; и вступил в строй 22 октября 1928 г.
История обслуживания
[ редактировать ]Одна из шести речных канонерских лодок, построенных для использования на реке Янцзы на юге центрального Китая , «Оаху» покинула Шанхай в своем круизе по выживанию 3 ноября 1928 года, проследовав вверх по реке в Чунцин , на 1300 миль (2100 км) вглубь страны, по пути останавливаясь в открытых договорных портах и вернулась в Шанхай 2 июня 1929 года. Затем она действовала на всем протяжении Янцзы от устья реки до Чунцина. и в притоках для защиты жизней и собственности американцев в 1930-е годы. В ходе службы в патрульных силах Янцзы канонерская лодка конвоировала американские и иностранные торговые суда вверх и вниз по реке, снабжала вооруженную охрану речным судам США и Великобритании, высаживала синих курток в договорных портах, которым угрожали беспорядки, и эвакуировала иностранных граждан во время военных действий. Опасность.
Начиная с 1934 года, Оаху приступил к службе в качестве корабля-станции в различных портах Янцзы, регулярно снабжая растущие речные перевозки отрядами морской вооруженной охраны. Обслуживая корабельные станции в Ичане , Чунцине, Ханькоу , Уху и Нанкине до 1937 года, канонерская лодка совершала периодическое патрулирование вдоль реки в качестве конвоя, а затем, после японского вторжения в Китай в июле, служила в качестве сопровождения торговых судов и защищала Американский нейтралитет в конфликте. После потопления родственной канонерской лодки Panay японскими самолетами у берегов Нанкина 12 декабря 1937 года Оаху подобрал выживших и отвез их в Шанхай , вернувшись на место инцидента для проведения спасательных операций.
По мере расширения японской кампании в Китае канонерская лодка действовала только в нижнем течении реки до Уху и Ханькоу, а также служила станционным кораблем и судном радиорелейной связи для американских чиновников во временном посольстве США в Нанкине. Всякий раз, когда военный корабль пытался совершить регулярный патруль по реке, его сопровождали японские тральщики, которые следили за его перемещениями, защищая его от атак своих самолетов. Оаху оставался базовым кораблем в портах ниже Ханькоу, возвращаясь в последний город, чтобы переоборудовать и дать свободу своей команде до конца ноября 1941 года, а затем, по приказу командующего, Азиатский флот покинул Шанхай и направился на Филиппины в знак приближающейся войны с Японией. стало яснее.
После долгого и трудного плавания по Южно-Китайскому морю канонерская лодка, никогда не предназначенная для операций в открытом море, прибыла в Манильский залив за неделю до нападения на Перл-Харбор . Когда началась война, военный корабль действовал в Манильском заливе и вокруг него , а также на военно-морской верфи Кавите, выполняя прибрежное патрулирование и поддерживая американо-филиппинские силы на Батаане до падения этого полуострова 8 апреля 1942 года, а затем продолжал действовать в районе островной крепости Коррехидор , пока не был потоплен вражеским огнем 5 мая. ее исключили из списка ВМФ Через три дня .
В ночь на 5 апреля, во время битвы при Батаане , « Минданао» и «Оаху» вступили в бой с 21-м японским отдельным инженерным полком, шедшим на юг от восточного побережья Батаана, потопив несколько вражеских кораблей. [ 2 ]
Оаху , одна из последних «старых китайских рук», на самом деле никогда не была в США. Она получила одну боевую звезду за во время Второй мировой войны службу . Она затонула в «хвосте головастика» в Коррегидоре (на глубине 20 футов). Единственное, что видно, это перила корабля. Все остальное утопает в очень мелком коралловом гравии. Возможно, она затонула и была выброшена на берег в бухте на краю острова, медленно опустилась на песок и гравий и лежит там до сих пор.
Награды
[ редактировать ]- Медаль за службу Янцзы
- Медаль за службу в Китае
- Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ».
- Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одной боевой звездой
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Цитирование президентского подразделения Филиппин
- Медаль обороны Филиппин со звездой
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны . Даблдэй и компания. п. 243.
- ^ Уитмен, Джон (1990). Батаан: Наш последний шанс . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. стр. 498–499. ISBN 0870528777 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1942 г. |
|---|
