HMS Лайвли (G40)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Lively .

История
Великобритания
Имя	HMS Лайвли
Заказал	31 марта 1938 г.
Строитель	Кэммелл Лэрд , Биркенхед
Заложен	20 декабря 1938 г.
Запущен	29 января 1941 г.
Введен в эксплуатацию	20 июля 1941 г.
Идентификация	Номер вымпела : G40
Судьба	Потоплен в результате воздушной атаки 11 мая 1942 г.
Значок	На поле барри волнистые четыре белых и синих. На поле синий, Анк.
Общие характеристики
Класс и тип	класса L Эсминец
Смещение	1920 тонн
Длина	362,5 футов (110,5 м)
Луч	36,7 футов (11,2 м)
Черновик	10 футов (3,0 м)
Движение	Два вала Две паровые турбины с редуктором Два котла барабанного типа 48000 л.с. (35,8 МВт)
Скорость	36 узлов (66,7 км/ч)
Диапазон	5500 морских миль на скорости 15 уз
Дополнить	221
Вооружение	8 x 4-дюймовые (101,6-мм) орудия QF Mk.XVI , спаренная установка HA/LA Mk.XIX 4 × QF 2 pdr Mk.VIII L/39 (40 мм), счетверенная установка Mk.VII 8 × QF 0,5 дюйма Mk.III Vickers (12,7 мм), счетверенные крепления Mk.III 8 (2х4) аппарата для 21-дюймовых (533-мм) торпед Mk.IX

HMS Lively — L-класса эсминец Королевского флота . Он служил во время Второй мировой войны и был потоплен в Средиземном море в результате воздушной атаки 11 мая 1942 года.

Введенный в строй в 1941 году, он некоторое время действовал в родных водах, плавая в Северном море , но вскоре был переведен в Средиземное море, где действовал в составе Средиземноморского флота и Force K , базировавшихся на Мальте . Лайвли принимал участие в сопровождении нескольких конвоев на остров и обратно, а также в перехвате вражеских конвоев с припасами в Северную Африку. Он принимал участие в Первом и Втором сражениях за Сирт и неоднократно получал повреждения в результате воздушных и надводных атак. В конце концов он был потоплен у Тобрука в мае 1942 года при попытке перехватить вражеский конвой.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Лайвли был заказан 31 марта 1938 года у Каммелла Лэрда из Биркенхеда в рамках программы 1937 года. Заложен 20 декабря 1938 года, спущен на воду 29 января 1941 года, вступил в строй 20 июля 1941 года. Ее первоначальное вооружение было немного изменено во время постройки в 1940 году, и он стал одним из четырех кораблей своего класса, классифицированных как зенитные эсминцы.

Карьера во время войны

Северное море и Средиземное море

После отработки в июле 1941 года Лайвли в августе был направлен в командование западных подходов и базировался в Гриноке . Одной из ее первых обязанностей было отправление из Скапа-Флоу 22 августа вместе с «Лайтнинг» и крейсером «Кюракоа» для сопровождения поврежденной французской подводной лодки «Руби» обратно в Данди . В сентябре он был направлен в 4-ю флотилию эсминцев, базировавшуюся в Гибралтаре , где был одним из эсминцев, которым было поручено прикрывать авианосец «Арк Ройал» и другие крупные корабли, осуществляя поставки самолетов на Мальту . 24 сентября он отплыл из Гибралтара в составе эскорта « Арк Ройял » и линкоров «Нельсон» , «Родни» и «Принц Уэльский» , которые поддерживали операцию «Алебарда» . Корабли подверглись воздушной атаке, в результате которой «Родни» был слегка поврежден, но эсминцы смогли отогнать самолеты противника. 30 сентября при возвращении в Гибралтар корабли подверглись нападению итальянской подводной лодки Adua . Лайвли поддержал охоту на нее, которая в итоге потопила Адуа .

Мальта и конвои

Лайвли оставался в Гибралтаре до тех пор, пока в октябре его не направили в отряд «К» и не отправили для сопровождения отряда «Н» , который доставлял самолеты на Мальту. В то время он базировался на Мальте, а 8 ноября вместе с Лэнсом и крейсерами «Аврора» и «Пенелопа» отправился на перехват вражеского конвоя с припасами в центральном Средиземноморье. Конвой был введен в бой 9 ноября, и битва при Дуйсбургском конвое между нападавшими британцами и итальянским эскортом разгорелась . В ходе боя были потоплены все семь торговцев и один из эскорта, эсминец «Фульмин ».

Еще один конвой был обнаружен самолетами возле Мальты позже в том же месяце, и 23 ноября Force K снова вышел в море, чтобы перехватить его. На следующий день конвой, состоявший из немецких кораблей снабжения «Марица» и «Прокидас» и двух сопровождающих итальянских торпедных катеров, подвергся нападению, и оба торговца затонули. 1 декабря итальянский военный транспорт «Адриатио» был потоплен Авророй и Пенелопой , а некоторые выжившие были спасены Лайвли . Позже в тот же день поврежденный итальянский танкер «Иридо Мантовани» , который буксировал эсминец «Альвизе да Мосто» , был перехвачен, и оба корабля затонули; итальянский эсминец отбивался с такой доблестью, что экипаж «Лайвли» приветствовал его с военными почестями, когда он затонул.

5 декабря Лайвли присоединился к крейсерам «Аякс» и «Нептун» , а также эсминцам «Кимберли» и «Кингстон» в сопровождении корабля снабжения «Бреконшир» с Мальты на Крит , а затем 16 декабря присоединился к «Бреконширу» на обратном пути из Александрии с припасами. На следующий день они вошли в зону действия конвоя снабжения Оси в сопровождении нескольких итальянских крупных кораблей, и Первая битва при Сирте разразилась . Лайвли принял участие в запутанной перепалке, прежде чем его направили для сопровождения Бреконшира и нескольких других военных кораблей на Мальту. Он вернулся в море 18 декабря с «Авророй» , «Пенелопой» и «Нептуном» , а также эсминцами «Кандагар» , «Хавок» и «Лэнс» в попытке перехватить итальянский конвой снабжения, но 19 декабря отряд наткнулся на минное поле , « Нептун» и «Кандагар» были потоплены, а «Аврора» и Пенелопа были повреждены.

Лайвли провел январь и февраль, сопровождая конвои с гуманитарной помощью на Мальту и обратно, а затем 9 марта отправился с отрядом на поиски поврежденного итальянского крейсера. 11 марта эти силы подверглись воздушной атаке: крейсер «Наяда» был потоплен торпедой. Лайвли помог спасти выживших. 22 марта Лайвли принял участие во Второй битве при Сирте , выполняя торпедные атаки и получив повреждения, когда рядом с ним взорвался 15-дюймовый снаряд. На следующий день он был отправлен в Тобрук и получил дальнейшие повреждения от атак с воздуха, но достиг порта. Лайвли отплыла из Тобрука в Александрию в апреле, а затем воссоединилась со своей флотилией после завершения ремонта.

Тонущий

10 мая она отплыла из Александрии вместе с Джервисом , Шакалом и Киплингом, чтобы доставить припасы на Мальту. Силам было приказано вернуться, если их заметит вражеская авиация, поскольку со стороны Bristol Beaufort было доступно лишь ограниченное воздушное прикрытие союзников . 11 мая британские войска подверглись сильной воздушной атаке: Лайвли подвергся бомбардировке с пикирования эскадрильей немецких Юнкерсов Ju 88, вооруженных бомбами массой 1100 фунтов и 550 фунтов. Первый проход атаки вывел ее мостик из строя, что привело к пробоине корпуса и гибели ее командира. Затем пикирующие бомбардировщики совершили второй обстрел. Вскоре был отдан приказ покинуть корабль. Лайвли затонула в 100 милях (160 км) к северо-востоку от Тобрука, потеряв 77 членов экипажа. Джервис и Шакал оба были повреждены в результате этих атак, причем Джервису пришлось затопить Шакала после того, как попытки отбуксировать ее не увенчались успехом. Джервис взял на борт выживших с Лайвли и Шакала и вернул их в Александрию. Несмотря на то, что военная карьера продлилась менее года с момента ее ввода в строй, она завоевала пять боевых наград : в Атлантике в 1941 году , в Средиземноморье в 1941 году , в Мальтийских конвоях в 1941-2 , в Ливии в 1942 году и в Сирте в 1942 году .

Ссылки

• Брагадин, Марк'Антонио (2011). Итальянский флот 1940–1945 гг . Болонья: Одоя. ISBN  978-88-6288-110-4 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Инглиш, Джон (2001). От Африди до Низама: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9 .
• Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6 .
• Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7 .
• Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC   164893555 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2 .
• Смит, Питер К. (2010). Боевая флотилия: эсминцы класса RN Laforey во Второй мировой войне (2-е изд.). Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84884-273-1 .
• Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1 .
• Варлоу, Бен (2004). Боевые награды Королевского флота: официально утвержденный и полный список боевых наград, присужденных кораблям Ее / Его Величества и эскадрильям авиации флота, включая награды, присужденные вспомогательным кораблям Королевского флота и торговым судам . Корнуолл: Морские книги. ISBN  1-904459-05-6 .

Внешние ссылки

• Мейсон, Джеффри Б. «HMS Lively - эсминец L-класса» . naval-history.net . Проверено 20 июня 2009 г.