Межштатная автомагистраль 190 (Нью-Йорк)

Автомагистраль между штатами 90N
Автомагистраль между штатами 90N
Расположение	Баффало – Льюистон
Существовал	1957 –1959

Автомагистраль между штатами 190
Автомагистраль между штатами 190
Ниагара Траувей
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-190 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-90
	Поддерживается NYSTA , NYSDOT и Комиссией по мосту Ниагарского водопада.
Длина	48,34 миль (45,61 км)
Существовал	1959 -подарок
Туристический ; маршруты	Тур по озеру Эри
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	I-90 / New York Thruway в Чиктоваге
	Нью-Йорк 5 в Буффало ; Уэй Королевы Елизаветы в Буффало ; Нью-Йорк 198 возле Блэк-Рока ; I-290 в Тонаванде ; Нью-Йорк 324 на Гранд-Айленде ; Нью-Йорк 384 / LaSalle Expressway / Parkway Niagara Scenic ; США 62 в Ниагарском водопаде ; Нью-Йорк 31 в Ниагарском водопаде ; Нью-Йорк 104 / Нью-Йорк 265 / Ниагарский живописный бульвар в Льюистоне ;
Северный конец	Шоссе 405 на границе Канады и США в Льюистоне
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Эри , Ниагара
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Межштатная автомагистраль 190 ( I-190 , местное название One-Ninety ) — вспомогательная межштатная автомагистраль с севера на юг в США, которая соединяет I-90 в Буффало, штат Нью-Йорк , с границей Канады и США в Льюистоне, штат Нью-Йорк . недалеко от Ниагарского водопада . Официально I-190 от I-90 на север до шоссе 384 штата Нью-Йорк (NY 384) называется Niagara Thruway и является частью системы автомагистралей штата Нью-Йорк . Остальная часть, от Нью-Йорка 384 до Льюистона, известна как Ниагарская скоростная автомагистраль и обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).

Автострада делит центр Буффало пополам, затем пересекает Гранд-Айленд и движется по окраинам Ниагарского водопада, а затем пересекает реку Ниагара по мосту Льюистон-Куинстон в канадскую провинцию Онтарио . В Канаде автострада продолжается как шоссе Онтарио 405 , короткая ответвление, соединяющееся с дорогой Королевы Елизаветы (QEW), которая, в свою очередь, обеспечивает соединение автострады с Торонто , крупнейшим городом Канады. Маршрут длиной 28,34 мили (45,61 км) также обеспечивает доступ к QEW на мосту Пис между Буффало и Форт-Эри, Онтарио . I-190 в настоящее время является единственной трехзначной межштатной автомагистралью , которая соединена напрямую с Канадой, и одной из двух, соединяющихся с международной границей, а другая - I-110 в Техасе , которая соединяется с Мексикой .

Части шоссе были построены вдоль бывшей полосы отвода железной дороги Лихай-Вэлли и канала Эри . Весь маршрут был построен как часть автомагистрали штата Нью-Йорк в конце 1950-х - начале 1960-х годов и был завершен в 1964 году. Затраты на строительство I-190 были оплачены к 1996 году, и, по закону, плата за проезд по автостраде была оплачена. должны были быть удалены на этом этапе; однако этого произошло только в 2006 году.

Описание маршрута

I-190 начинается на развязке с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) в Чиктоваге в округе Эри , к северу от линии города Вест-Сенека и к востоку от линии города Буффало . I-190 направляется на запад в Буффало, минуя место бывшего барьера для взимания платы за проезд на городской линии перед развязкой с Саут-Огден-стрит (выход 1). Дальше на запад I-190 пересекает Нью-Йорк 354 (выход 2), Нью-Йорк 16 (выход 3) и несколько местных улиц перед въездом в центр Буффало. В центре города автомагистраль I-190 проходит между KeyBank Center и Sahlen Field, недалеко от развязки с NY 5 (выход 7) на берегу озера Эри . На NY 5 автомагистраль I-190 поворачивает на север и следует по течению реки Ниагара . Вскоре после пересечения с Нью-Йорком 266 (выход 8) непосредственно к северо-западу от центра города, I-190 пересекается с Портер-авеню (выход 9), местной дорогой, соединяющей I-190 с Мостом Писа и, таким образом, с QEW в Канаде . ^{[ 3 ]}

К северу от центра города Буффало автомагистраль I-190 следует по восточному краю канала Блэк-Рок (и минует место бывшего платного барьера Блэк-Рок), а затем снова соединяется с берегами Ниагары возле съезда со скоростной автомагистрали Скаджакуада ( NY 198 , съезд 11). ). I-190 продолжает движение на север через северные районы Буффало, пересекая несколько улиц, прежде чем отделиться от Ниагары и быстро пересесть на NY 266 и NY 324 (съезды 15 и 16). На выезде 16 шоссе NY 324 соединяется с I-190, идущим на север через западную Тонаванду . Затем эти два маршрута пересекаются с I-290 и NY 266 во второй раз, прежде чем пересечь реку Ниагара по мосту Саут-Гранд-Айленд . Нью-Йорк 324 покидает скоростную автомагистраль вскоре после прибытия на Гранд-Айленд на выезде 18. ^{[ 3 ]}

I-190 и NY 324 следуют по параллельным маршрутам через Гранд-Айленд, причем обе дороги проходят по противоположным сторонам парка развлечений Ниагара и местного парка развлечений Splash World , расположенного недалеко от центра острова. На северной окраине острова дорога NY 324, как указано, заканчивается на выезде 20; однако официально Нью-Йорк 324 снова соединяется с I-190 через реку Ниагара через мост Норт-Гранд-Айленд . Сейчас в Ниагарском водопаде , округ Ниагара , трасса NY 324 заканчивается сложной развязкой, включающей NY 384 , Niagara Scenic Parkway и скоростную автомагистраль LaSalle Expressway на восточном берегу реки. Дальше на север I-190 пересекает шоссе 62 США (US 62) на выезде 22 и шоссе Нью-Йорк 182 на выезде 23. ^{[ 3 ]}

За Нью-Йорком 182 автомагистраль I-190 поворачивает на северо-запад, огибая северо-восточный край Ниагарского водопада и примерно параллельно Нью-Йорку 265 на востоке. В Льюистоне скоростная автомагистраль пересекает Нью-Йорк 31 на выезде 24 к юго-западу от большого водохранилища Ниагарской электростанции Роберта Мозеса . I-190 продолжает движение вперед, пересекая канал между водохранилищем и электростанцией на небольшой плотине, также используемой Нью-Йорком 265. Затем автострада пересекается с Нью-Йорком 265, Ниагарским живописным бульваром и Нью-Йорком 104 на обширном съезде 25, прежде чем повернуть в сторону на западе и заканчивается на подходе к мосту Льюистон-Куинстон . Через мост в Квинстоне, Онтарио , дорога переходит в шоссе 405 . ^{[ 3 ]}

История

Часть современной автомагистрали I-190 к югу от Нью-Йорка 384 в Ниагарском водопаде была первоначально построена Управлением автомагистралей штата Нью-Йорк (NYSTA) как часть системы автомагистралей штата Нью-Йорк. Строительство двух участков шоссе — от Саут-Огден-стрит до Портер-авеню в центре Буффало и от Бивер-Айленд-бульвар до Вест-Ривер-роуд на Гранд-Айленде — началось в 1953 году. ^{[ 5 ]} На Гранд-Айленде 16 июля 1954 года началось строительство двух существующих двухполосных мостов. ^{[ 6 ]} К 1955 году началось строительство оставшейся части Ниагарского шоссе. ^{[ 7 ]} 30 июля 1959 года была открыта автомагистраль от трехуровневой развязки на I-90 до Портер-авеню и от Шеридан-Драйв до южного моста Гранд-Айленда. ^{[ 8 ]} Остальная часть шоссе, за исключением сдвоенных мостов Гранд-Айленда, была завершена к 1964 году. ^{[ 9 ]}

14 августа 1957 года маршрут того, что сейчас называется I-190 (включая тогда частично завершенную Ниагарскую автомагистраль), первоначально был обозначен как I-90N, поскольку междугородние маршруты были назначены до того, как вспомогательные межштатные номера были применены к более коротким внутригородским маршрутам. ^{[ 4 ]} 24 февраля 1959 года И-90Н был переименован в И-190. ^{[ 2 ]} Началось строительство на участке I-190 к северу от Нью-Йорка 384 ок. 1962 год ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} и был завершен к 1964 году. ^{[ 12 ]}

В 1991 году обслуживание автомагистрали I-84 в нижней части штата Нью-Йорк было передано от NYSDOT к NYSTA. Деньги на эти цели поступили от платы за проезд по автомагистрали I-190 в центре Буффало. ^{[ 13 ]} Согласно законам, разрешающим строительство автомагистрали, плата за проезд должна была быть отменена после погашения первоначальных залогов, использованных для оплаты строительства, что произошло в 1996 году; однако плата за проезд сохранится еще на 10 лет. В 2006 году адвокат Карл Паладино подал иск против штата с требованием отменить плату за проезд. ^{[ 14 ]} 30 октября 2006 года NYSTA проголосовало как за начало процесса возврата автомагистрали I-84 в управление NYSDOT, так и за отмену платы за проезд по I-190 в Буффало. В тот же день сбор платы за проезд прекратился. ^{[ 15 ]} Оба основных кандидата на выборах губернатора Нью-Йорка в 2006 году , демократ Элиот Спитцер и республиканец Джон Фасо , пообещали отменить плату за проезд по шоссе I-190 в случае своего избрания. ^{[ 16 ]} Хотя барьеры для взимания платы за проезд в Буффало были снесены, плата за проезд на двух мостах Гранд-Айленда дальше на север сохранялась еще 12 лет. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} В 2018 году их окончательно заменили электронными взимающими сборы, и с тех пор они были снесены. ^{[ 19 ]}

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 20 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Эри	Чиктовага	0.00	0.00	–	I-90 / Автомагистраль Нью-Йорк – аэропорт Буффало , Олбани , Эри	Выход 53 на I-90 / автомагистраль.
	Буффало	0.70	1.13	1	Саут-Огден-стрит
		1.56	2.51	2	От Нью-Йорка 354 (Клинтон-стрит) до США 62 (Бейли-авеню)
		2.22	3.57	3	НОВЫЙ 16 (улица Сенека)	Выход на юг и вход на север
		3.14	5.05	4	Смит-стрит / Филлмор-авеню
		3.79	6.10	5	Гамбург-стрит	Северный выход и вход
		4.13	6.65	5	Луизиана-стрит	Южный выход и вход
		4.99	8.03	6	Улица Вязов – Каналсайд
		5.10	8.21	7	Нью-Йорк 5 / LECT запад – Аутер-Харбор Буффало , Лакаванна	Нет выхода на север
		5.20	8.37	7	Черч-стрит - Аутер-Харбор Буффало	Нет выхода на юг
		5.86	9.43	8	Нью-Йорк 266 север (Ниагара-стрит)	Южная конечная остановка Нью-Йорка 266
		6.58	10.59	9	Мост Мира ( Путь Королевы Елизаветы ) / LECT (Портер-авеню / Ниагара-стрит) - Форт Эри, Канада	Подпись: Портер-авеню в южном направлении, Ниагара-стрит в северном направлении; доступ к QEW через NY 955B
		8.69	13.99	11	Нью-Йорк 198 восток (скоростная автомагистраль Скаджакуада)	Западная конечная остановка Нью-Йорка 198
		9.18	14.77	12	Нью-Йорк 266 / Амхерст-стрит	Выход на север и вход на юг; Нью-Йорк 266 не подписан
		9.44	15.19	13	Нью-Йорк 266 / Остин-стрит	Выход на север и вход на юг; Нью-Йорк 266 не подписан
		9.88	15.90	14	Онтарио-стрит	Выход на юг и вход на север
		10.50	16.90	14	На улицу Вулкан	Выход на север и вход на юг; доступ через NY 266
	Город Тонаванда	12.36	19.89	15	Нью-Йорк 324 восток / Шеридан Драйв ( Нью-Йорк 325 восток) / Кенмор-авеню	Южный темринус Нью-Йорка 324 одновременно
		13.33	21.45	16	I-290 на восток до I-90 / автомагистраль Нью-Йорк – Рочестер , Тонаванда	Западная конечная остановка I-290
		14.20	22.85	17	Нью-Йорк 266 (Ривер-Роуд) – Северная Тонаванда , Тонаванда	Подписано как «Тонавандас» на указателях.
	Река Ниагара	14.50– 14.90	23.34– 23.98	Мост Южного Гранд-Айленда (платный проезд в северном направлении)
	Гранд-Айленд	15.35	24.70	18А	Нью-Йорк 324 запад (бульвар Гранд-Айленд)	Северная конечная точка параллелизма NY 324; выход на север и вход на юг
		15.46	24.88	18Б	Государственный парк Бивер-Айленд	Подписано как выход 18 в южном направлении.
		17.27	27.79	19	Уайтхейвен-роуд
		19.32	31.09	20Б	Нью-Йорк 324 восток (бульвар Гранд-Айленд) / Лонг-Роуд	Подписано как выход 20 в северном направлении; южная конечная остановка параллелизма NY 324
		19.69	31.69	20А	Вест-Ривер-роуд	Нет выхода на север
Река Ниагара		20.32– 21.12	32.70– 33.99	Мост Норт-Гранд-Айленд (платный в южном направлении)
Ниагара	Ниагарский водопад	21.14	34.02	21	Нью-Йорк 384 (Баффало-авеню) / Ниагарский живописный бульвар север - Ниагарский водопад Нью-Йорк 324 заканчивается	Северная конечная точка параллелизма NY 324; Ниагарский бульвар не подписан на южное направление
		21.24	34.18	Переход между Niagara Thruway и Niagara Expressway
		21.53	34.65	21А	LaSalle Expressway восток - Северная Тонаванда , Тонаванда	На указателях множественное число подписано как «Тонавандас».
		22.08	35.53	22	США 62 (бульвар Ниагара-Фолс) - международный аэропорт Ниагара-Фолс.
	Ниагара	23.74	38.21	23	Нью-Йорк 182 (Паккард-роуд / Портер-роуд)
	Ниагара	25.87	41.63	24	Нью-Йорк 31 (Уитмер-роуд)
	Город Льюистон	27.72	44.61	25	Нью-Йорк 104 / Нью-Йорк 265 / Ниагарский живописный бульвар - Льюистон	Обозначено как выезды 25A (NY 265) и 25B (NY 104/Niagara) в северном направлении; нет доступа на юг к NY 265
Река Ниагара		28.34	45.61	Мост Льюистон – Квинстон Граница Канады и США
Река Ниагара		28.34	45.61	–	Шоссе 405 запад – Сент-Катаринс , Гамильтон , Торонто	Продолжение в Онтарио
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд Неполный доступ маршрута Переход

См. также

Ссылки

^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта (2006 г.). «Сегодняшний день в межгосударственной истории: 24 февраля» . Проверено 22 апреля 2012 г. 24 февраля 1959 года: Американская ассоциация дорожных чиновников штата официально одобрила изменение обозначения I-90N в Нью-Йорке на I-190. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта межштатной автомагистрали 190» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 13 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог (Карта). Американская ассоциация дорожных чиновников штата . 14 августа 1957 года.
^ Гольдман, Марк (1990). Город на озере: вызов перемен в Буффало, штат Нью-Йорк . Книги Прометея. п. 31. ISBN 0879755792 .
^ «Начало Ниагарского шоссе». Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1954 г. с. 11.
^ «Автомагистраль Thruway Spurs в Норт-Раше». Нью-Йорк Таймс . 6 августа 1955 г. с. 57.
^ «Автомагистраль пересекает Буффало, когда открывается Ниагарская полоса». Нью-Йорк Таймс . 30 июля 1959 г. с. 10.
^ Шпилер, Клифф (6 мая 1964 г.). «Сеть Ниагарских шоссе близка к завершению». Нью-Йорк Таймс . п. ХХ7.
^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.
^ Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.
^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.
^ Райф, Джуди (20 сентября 2007 г.). «Thruway сохраняет за собой содержание I-84» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 30 октября 2007 г.
^ Смерд, Джереми (26 сентября 2010 г.). «Случайный кандидат» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 26 сентября 2010 г.
^ «Прекращена плата за проезд по автомагистралям на барьерах Блэк-Рок и городской линии» (пресс-релиз). Управление автомагистралей штата Нью-Йорк . 30 октября 2006. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 30 октября 2007 г.
^ Финк, Джеймс (30 октября 2006 г.). «Плата за проезд по шоссе I-190 в зеркале заднего вида» . Бизнес прежде всего в Буффало . Проверено 30 октября 2007 г.
^ «Мосты Гранд-Айленда» . Информация о Ниагарском водопаде . Проверено 31 января 2014 г.
^ «Плата за проезд по I-190» . Хиггинс в Конгрессе. Архивировано из оригинала 24 января 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.
^ «На Гранд-Айленде начинаются безналичные сборы за проезд; вот что вам нужно знать» . ВГРЗ . Проверено 12 августа 2022 г.
^
Пробег рассчитывается следующим образом:
- I-90 до съезда 21: «Список развязок автомагистралей штата Нью-Йорк» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2007 г. Проверено 29 октября 2007 г.
- Выходы с 21 по 25Б: «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 260 . Проверено 28 января 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
- Выход 25B в Канаду: журнал маршрутов FHWA и список поисковиков

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 190 (New York)

KML is from Wikidata

Межштатная автомагистраль 190 на Альпийских дорогах • Маршруты Нью-Йорка • Дороги северной части штата Нью-Йорк

[fhwa-1] Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 ноября 2022 г.

[i50-2] Jump up to: ^а ^б ^с Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта (2006 г.). «Сегодняшний день в межгосударственной истории: 24 февраля» . Проверено 22 апреля 2012 г. 24 февраля 1959 года: Американская ассоциация дорожных чиновников штата официально одобрила изменение обозначения I-90N в Нью-Йорке на I-190. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[bing-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта межштатной автомагистрали 190» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 13 сентября 2012 г.

[1957numbers-4] Jump up to: ^а ^б Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог (Карта). Американская ассоциация дорожных чиновников штата . 14 августа 1957 года.

[cityonthelake-5] Гольдман, Марк (1990). Город на озере: вызов перемен в Буффало, штат Нью-Йорк . Книги Прометея. п. 31. ISBN 0879755792 .

[6] «Начало Ниагарского шоссе». Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1954 г. с. 11.

[7] «Автомагистраль Thruway Spurs в Норт-Раше». Нью-Йорк Таймс . 6 августа 1955 г. с. 57.

[8] «Автомагистраль пересекает Буффало, когда открывается Ниагарская полоса». Нью-Йорк Таймс . 30 июля 1959 г. с. 10.

[9] Шпилер, Клифф (6 мая 1964 г.). «Сеть Ниагарских шоссе близка к завершению». Нью-Йорк Таймс . п. ХХ7.

[1961map-10] Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.

[11] Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.

[12] Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Синклер Ойл Корпорейшн . 1964.

[13] Райф, Джуди (20 сентября 2007 г.). «Thruway сохраняет за собой содержание I-84» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 30 октября 2007 г.

[crains-14] Смерд, Джереми (26 сентября 2010 г.). «Случайный кандидат» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 26 сентября 2010 г.

[15] «Прекращена плата за проезд по автомагистралям на барьерах Блэк-Рок и городской линии» (пресс-релиз). Управление автомагистралей штата Нью-Йорк . 30 октября 2006. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 30 октября 2007 г.

[16] Финк, Джеймс (30 октября 2006 г.). «Плата за проезд по шоссе I-190 в зеркале заднего вида» . Бизнес прежде всего в Буффало . Проверено 30 октября 2007 г.

[17] «Мосты Гранд-Айленда» . Информация о Ниагарском водопаде . Проверено 31 января 2014 г.

[18] «Плата за проезд по I-190» . Хиггинс в Конгрессе. Архивировано из оригинала 24 января 2014 года . Проверено 31 января 2014 г.

[19] «На Гранд-Айленде начинаются безналичные сборы за проезд; вот что вам нужно знать» . ВГРЗ . Проверено 12 августа 2022 г.

[mileage-20] Пробег рассчитывается следующим образом:
I-90 до съезда 21: «Список развязок автомагистралей штата Нью-Йорк» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2007 г. Проверено 29 октября 2007 г.

Выходы с 21 по 25Б: «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 260 . Проверено 28 января 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Выход 25B в Канаду: журнал маршрутов FHWA и список поисковиков

[21] I-90 до съезда 21: «Список развязок автомагистралей штата Нью-Йорк» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2007 г. Проверено 29 октября 2007 г.

[22] Выходы с 21 по 25Б: «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 260 . Проверено 28 января 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[23] Выход 25B в Канаду: журнал маршрутов FHWA и список поисковиков

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Управление автомагистралей штата Нью-Йорк
Highways	Mainline Thruway I-87 I-90 I-287 Berkshire Connector I-90 Cross-Westchester Expressway I-287 Niagara Thruway I-190 New England Thruway I-95 Garden State Parkway Connector I-84 (former)
Major bridges	Castleton Bridge North Grand Island Bridge Schoharie Creek Bridge South Grand Island Bridge Tappan Zee Bridge 1955–2017 2017–present
Tolling	E-ZPass Cashless Tolling