Эжен Лефевр
Эжен Лефевр | |
|---|---|
 Лефевр на своем флаере Райта в Реймсе в 1909 году. | |
| Рожденный | 4 октября 1878 г. Франция |
| Умер | 7 сентября 1909 г. ( 30 лет |
| Причина смерти | Авиакатастрофа |
| Занятие | Авиатор |
Эжен Лефевр (4 октября 1878 г. - 7 сентября 1909 г.) был пионером французской авиации. [ 1 ] Сообщается, что он был первым пилотом-каскадером . [ 2 ] [ 3 ] первый человек, погибший при пилотировании самолета с двигателем, и второй человек, погибший в результате крушения самолета с двигателем .
Биография
[ редактировать ]
Главный пилот французской компании Райт, Лефевр был участником первой международной воздушной гонки Grande Semaine d'Aviation в Реймсе в 1909 году, пилотируя самолет Wright Flyer . [ 4 ] Он, Луи Блерио и Юбер Латам были выбраны представителями Франции во время борьбы за приз Гордона Беннета 22 августа, после того как плохая погода сделала невозможным запланированный на утро квалификационный заезд. [ 4 ] Когда около 6 часов вечера того же дня погода улучшилась, Лефевр был одним из пилотов, поднявшихся в небо на выставке, продемонстрировав одну из первых демонстраций трюковых полетов . Газета «Нью-Йорк Таймс» так описывала его маневры: «Лефевр… подъехал к переполненным трибунам, развернулся в самый последний момент, уплыл, снова пикировал вниз, пока не превратил флаги на колоннах и перья на дамскую трибуну. шляпы развеваются и так играют, когда хотят, ради наших аплодисментов». [ 5 ] Впоследствии судьи оштрафовали его на 4 доллара за проявление чрезмерного «безрассудства и смелости». [ 4 ] Во время гонки он занял четвертое место после Гленна Кертисса , Блерио и Лэтэма.
Всего через девять дней после окончания соревнований в Реймсе Лефевр погиб в катастрофе в Жювизи , когда самолет, который он тестировал, упал на землю с высоты 6 метров (20 футов). [ 1 ] [ 6 ] При этом он стал первым человеком, погибшим при пилотировании самолета с двигателем. [ 7 ] и второй человек, погибший в авиакатастрофе. [ 8 ]
Наследие
[ редактировать ]Лефевр — дальний родственник будущей киноактрисы Капусин (1928–1990). [ нужна ссылка ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Погиб в самолете. Машина М. Лефевра разбилась о землю в Жювизи-сюр-Орж» . Нью-Йорк Таймс . 8 сентября 1909 года . Проверено 10 августа 2016 г.
- ^ Виллар, Генри Серрано, Контакт! История ранних пташек, 1968 г., Томас И. Кроуэлл, ASIN: B001G8D7K0, получено 9 апреля 2019 г.
- ^ Корн, Джозеф Дж., Крылатое Евангелие: роман Америки с авиацией, 1900–1950, 1-е изд., 2002, JHU Press, ISBN 978-0801869624 , получено 9 апреля 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Вордерман, Дон. « Гонки на удачу или неудачу, которые научили людей летать. Архивировано 2 января 2013 г. на archive.today », Sports Illustrated, 26 мая 1969 г.
- ^ Хейл, Уильям Баярд (5 сентября 1909 г.). « Люди-птицы» из Grande Semaine обсуждают самолет и биплан и надеются покорить Атлантику (раздел журнала, стр. SM2.)» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 декабря 2022 г.
- ^ Ховард, Фред. Уилбур и Орвилл , Courier Dover Publications, 1998, стр. 318. ISBN 0-486-40297-5 .
- ^ Крауч, Том Д. Уингс: История авиации от воздушных змеев до космической эры , WW Norton & Company, 2003, стр. 132. ISBN 0-393-05767-4
- ^ Чарльз Сирил Тернер, Старые летные дни (перепечатка) Опубликовано Ayer Publishing, 1972), стр. 225.
