Гарриет Куимби
Гарриет Куимби | |
|---|---|
 Куимби ок. 1911 год | |
| Рожденный | 11 мая 1875 г. Мичиган, США |
| Умер | 1 июля 1912 г. (37 лет) Сквантум , Массачусетс, США |
| Авиационная карьера | |
| Первый полет | Блерио XI Моноплан |
| Знаменитые рейсы | Перелет через Ла-Манш ( из Дувра , Англия в Кале , Франция) |
| Лицензия на полет | 1 августа 1911 г. Аэроклуб Америки , США |
Гарриет Куимби (11 мая 1875 — 1 июля 1912) — американский летчик-новатор, журналист и сценарист. В 1911 году она стала первой женщиной в США, получившей лицензию пилота, а в 1912 году — первой женщиной, перелетевшей Ла -Манш . [1] [2] Хотя Куимби погибла в возрасте 37 лет в авиакатастрофе, она сильно повлияла на роль женщин в авиации .
Ранняя жизнь карьера ранняя и
Она родилась 11 мая 1875 года. Поскольку официального свидетельства о рождении нет, место ее рождения неизвестно, и многие общины в Мичигане заявляли, что являются местом ее рождения, в том числе Колдуотер . [3] [4] и посёлок Аркадия . [5]
Ее отец купил ферму в городке Аркадия в 1874 году, и семья была записана там в переписи населения США 1880 года. [6] Они переехали в Арройо-Гранде, Калифорния , около 1888 года. [7] После того, как ее семья переехала в Сан-Франциско, штат Калифорния, в начале 1900-х годов, Куимби сначала попробовала свои силы в сценической игре, используя сценический псевдоним «Хейзел Куимби». Известно, что она появилась как минимум в двух пьесах: в роли Ромео в постановке «Ромео и Джульетта» напротив «Джульетты» Линды Арвидсон (до того, как Арвидсон вышла замуж за кинорежиссера Д. У. Гриффита ) и второстепенную роль в постановке «Сапфо» . В конце концов решив, что актерское мастерство не для нее, Куимби решила стать журналистом. [8]
В 1902 году Гарриет Куимби начала писать для San Francisco Dramatic Review , а также участвовала в воскресных выпусках San Francisco Chronicle и San Francisco Call .
В 1903 году она переехала в Манхэттен, Нью-Йорк, чтобы работать театральным критиком в еженедельнике Leslie's Illustrated Weekly . За девять лет она опубликовала более 250 статей. [9]
Авиация [ править ]
Куимби заинтересовалась авиацией в 1910 году, когда она посетила Международную авиационную встречу в Бельмонт-парке в Элмонте, штат Нью-Йорк . [9] Там она познакомилась с Джоном Мойсантом , известным авиатором и оператором летной школы, и его сестрой Матильдой . [10] [11] Куимби учился летать в авиационной школе Мойсана. [12] Альфред Мойсан, брат Джона Мойсанта, был ее летным инструктором в авиационной школе Мойсана. [12]
1 августа 1911 года она сдала экзамен на пилота и стала первой американкой, получившей лицензию пилота, Международной авиационной федерации . сертификат № 37 [13] выданный ей Аэроклубом Америки . [9] Куимби получила лицензию пилота после тридцати трех летных уроков и двух испытательных полетов. [12] Матильда Муасан вскоре последовала за ней и стала второй. [14]
Куимби продолжала писать для Лесли, даже когда гастролировала с авиашоу, и рассказала о своих летных приключениях в серии статей в качестве авиационного редактора издания. По иронии судьбы, одной из первых статей, опубликованных под ее новым названием, была «Опасности полета и как их избежать» — отчет о погибших пилотах и обсуждение необходимости принятия надлежащих мер безопасности. [15] Несмотря на то, что она знала о рисках и была предана своей новой страсти к полетам, она продвигала экономический потенциал коммерческой авиации и рекламировала полеты как идеальный вид спорта для женщин. [3]
Получив лицензию пилота, Куимби попыталась извлечь выгоду из своего нового статуса. Пресса называла ее «Дрезденской китайской летчицей» или «Китайской куклой» из-за ее миниатюрного роста и светлой кожи. Пилоты могли заработать до 1000 долларов США за выступление, а призовые за гонку могли достигать 10 000 долларов и более. Куимби присоединилась к выставочной команде Moisant International Aviators и дебютировала в профессиональной карьере в 1911 году, заработав 1500 долларов за ночной полет над Статен-Айлендом перед почти 20-тысячной толпой зрителей. [16]
Будучи одной из немногих женщин-пилотов в стране, она извлекла выгоду из своей женственности, надев атласную блузку сливового цвета, ожерелье и старинный браслет, более практичные брюки и ботинки со шнуровкой. Она собирала толпы людей всякий раз, когда участвовала в соревнованиях по лыжным гонкам и гонках. В составе выставочной команды Куимби продемонстрировала свои таланты по Соединенным Штатам и в конце 1911 года отправилась в Мехико для участия в авиационных мероприятиях, проводимых в честь инаугурации президента Франсиско И. Мадеро . [3]
Голливуд [ править ]
В 1911 году Куимби также написал семь сценариев или сценариев, которые были разработаны как немого кино короткометражки студией Biograph Studios . Все семь были сняты Д. У. Гриффитом . Среди звезд в ее фильмах были Флоренс Ла Бади , Уилфред Лукас и Бланш Свит . У Куимби была небольшая актерская роль в одном фильме. [17]
Вин editФиз
Компания Vin Fiz , подразделение по упаковке мяса Armor завода чикагского , использовала Quimby для рекламы новой виноградной газировки Vin Fiz после смерти Кэлбрейта Перри Роджерса в апреле 1912 года. Она появлялась в рекламе в своей характерной фиолетовой форме летчика. [18]
Рейс через Ла-Манш [ править ]
16 апреля 1912 года Куимби вылетел из Дувра , Англия, по пути в Кале , Франция, и совершил перелет за 59 минут, приземлившись примерно в 25 милях (40 км) от Кале на пляже в Экиан-Пляж , Па-де. -Кале . Она была первой женщиной, пилотировавшей самолет через Ла-Манш. [19] Ее достижение не привлекло особого внимания средств массовой информации, поскольку произошло на следующий день после затопления океанского лайнера « Титаник » . [ нужна цитата ] Для совершения перелета через Ла-Манш она приобрела моноплан Bleriot 50. [20]
Смерть [ править ]
_and_Harriet_Quimby_(right)_Circa_1911-1912.jpg)
1 июля 1912 года Куимби участвовал в Третьем ежегодном Бостонском авиационном собрании в Сквантуме, штат Массачусетс . [2] Хотя она получила сертификат ACA для участия в мероприятиях ACA, соревнования в Бостоне были несанкционированными соревнованиями. Куимби вылетел в Бостон Лайт в Бостонской гавани на высоте около 3000 футов (910 м), затем вернулся и облетел аэродром. [21]
Уильям А. П. Уиллард, организатор мероприятия и отец авиатора Чарльза Ф. Уилларда , был пассажиром ее новенького двухместного «Блерио» моноплана . На высоте 1000 футов (300 м) самолет по неизвестным причинам неожиданно накренился вперед. Уилларда катапультировали. Самолет перевернулся, и Куимби тоже катапультировался; оба упали насмерть, [1] [22] в то время как самолет «скользил вниз и застрял в грязи». [11]
Гарриет Куимби умерла в возрасте 37 лет и была похоронена на кладбище Вудлон в Бронксе, Нью-Йорк . [23] В следующем году ее останки были перенесены на кладбище Кенсико в Валгалле, штат Нью-Йорк . [24] Кенотаф Валгалла Куимби, фонтан «Компасная роза Гарриет Куимби», был установлен на кладбище Мемориального парка Пирс Бразерс / в Бербанке , Калифорния . Мемориальная доска на фонтане Куимби , расположенная недалеко от Портала сложенных крыльев кладбища , где хранится прах пионеров авиации, гласит:
Гарриет Куимби стала первой лицензированной женщиной-пилотом в Америке 1 августа 1911 года. 16 апреля 1912 года она стала первой женщиной, перелетевшей на самолете через Ла-Манш. Она указала направление будущим женщинам-пилотам, в том числе своей подруге Матильде Муасан, похороненной у Портала Сложенных Крыльев. Число лицензированных женщин-пилотов увеличилось до 200 к 1930 году и от 700 до 800 к 1935 году. [25]
Фильмография [ править ]
Как актриса [ править ]
| Заголовок | Год | Роль | Директор |
|---|---|---|---|
| Белые линии на угрюмом море | 1909 | Рыбачка | Д. У. Гриффит |
| Бегство покойной Гарриет Куимби через Ла-Манш | 1912 | Себя | Неизвестный |
Как писатель [ править ]
| Заголовок | Год | Директор |
|---|---|---|
| Солнечный свет сквозь тьму | 1911 | Д. У. Гриффит |
| Слепая принцесса и поэт | 1911 | Д. У. Гриффит |
| Шарф его матери | 1911 | Д. У. Гриффит |
| Сломанный крест | 1911 | Д. У. Гриффит |
| Фишер Фолкс | 1911 | Д. У. Гриффит |
Наследие [ править ]
В 1991 году Почтовая служба США выпустила авиапочтовую марку стоимостью 50 центов с изображением Гарриет Куимби. [27] [28] На этих марках было написано: «Гарриет Куимби: пилот-пионер». [12]
Ее память увековечена в двух официальных исторических памятниках Мичигана . Один из них расположен недалеко от Колдуотера . [29] Другой был построен рядом с ныне заброшенным семейным фермерским домом в городке Аркадия , где Куимби жил с 1875 по 1888 год. [30]
В 2004 году Куимби был занесен в Национальный зал авиационной славы . [10]
В 2012 году Куимби был занесен в Зал славы авиации и космонавтики Лонг-Айленда. [31]
На аэродроме Олд-Райнбек есть летный с двигателем Anzani одноместный самолет Blériot XI , который имеет заводской номер 56, указывающий, что он был изготовлен в 1909 году. Поскольку самолет Куимби, на котором она летала в 1912 году, был совершенно новым двухместным самолетом, Идея о том, что первый был самолетом, на котором она летела в момент своей смерти, кажется городской легендой . [32]
Куимби-роуд в аэропорту Рид-Хиллвью в Сан-Хосе, Калифорния , названа в ее честь.
и на Изображения в кино телевидении
Куимби несколько раз изображался на экране.
- История ее жизни была инсценирована 23 марта 1952 года в выпуске Зала славы Hallmark под названием «Гарриет Куимби». режиссера Уильяма Корригана В первой американской телевизионной постановке в роли Куимби играла британская актриса Сара Черчилль .
- Вымышленная версия Куимби, которую играет канадская актриса Клодетт Минк , появляется в телефильме 2000 года «Кристи: Возвращение в Каттер-Гэп» , в котором Куимби сталкивается с главным героем после аварийной посадки своего биплана возле Каттер-Гэп (в реальной жизни Куимби летал только в одиночку). -крылом, и до ее фатальной катастрофы за свою летную карьеру случались лишь незначительные аварии).
- В 28-минутном короткометражном фильме Sterling Scripts « Леди воздуха: История Гарриет Куимби» , выпущенном на Youtube и в других онлайн-ресурсах в 2020 году, актриса Брай Браун произносит драматический монолог в роли Куимби, описывая как свою жизнь, так и обстоятельства ее смерть. Его написал Стерлинг Браун . [33]
В 2015 году американские СМИ со ссылкой на Эллина Марка , президента Industry Visions Pictures , сообщили, что разрабатываются планы по созданию биографического фильма под названием «Самолет-ангел» , который драматизирует жизнь Куимби. По состоянию на 2024 год никакого производства еще не было. [34]
репортажи в New York Избранные The Times
- The New York Times , 11 мая 1911 года, стр. 6: «Женщина в брюках, отважная летчица; жители Лонг-Айленда обнаруживают, что мисс Харриет Куимби совершает полеты в Гарден-Сити»
- «Нью-Йорк Таймс» , 2 августа 1911 года, стр. 7, «Мисс Куимби получает лицензию пилота».
- «Нью-Йорк Таймс» , 5 сентября 1911 года, стр. 5: «Девушка летает ночью на ярмарке в Ричмонде; Гарриет Куимби мечется в лунном свете над восхищенной толпой»
- The New York Times , 18 сентября 1911 г., стр. 7, «Женщины-авиаторы участвуют в гонках; мисс Мойсан, Куимби, Скотт и Дютри встречаются в Нассау»
- The New York Times , 28 сентября 1911 года, стр. 2, «Полет мисс Куимби».
- The New York Times , 17 апреля 1912 года, стр. 15, «Куимби летит через Ла-Манш».
- The New York Times , 21 июня 1912 г., стр. 14: «Женщина летит с почтой; мисс Куимби планирует авиаперелет из Бостона в Нью-Йорк»
- The New York Times , 2 июля 1912 года, стр. 1, «Мисс Куимби погибает при падении дирижабля».
- The New York Times , 3 июля 1912 года, стр. 7, «Необъяснимая трагедия Куимби».
- «Нью-Йорк Таймс» , 4 июля 1912 г., стр. 7, «Службы для Гарриет Куимби сегодня вечером».
- The New York Times , 5 июля 1912 г., стр. 13, «восхваляет Гарриет Куимби».
- Журнал «Нью-Йорк Таймс» , 7 июля 1912 года, «Когда авиация становится не только опасной, но и безрассудной».
Дальнейшее чтение [ править ]
- «Смелый подвиг американской девушки», Гарриет Куимби
- «Мисс Гарриет Куимби – первая и самая успешная летчица Америки »
- Статья Гарриет Куимби от 4 октября 1906 года «Захватывающая поездка женщины в гоночном автомобиле».
- ДиМео, Нейт (20 апреля 2014 г.). «Вспоминая Гарриет Куимби, отважную женщину-пилота» . npr.org . Проверено 27 апреля 2014 г.
- «Гарриет Куимби» . Международный женский музей авиации и космонавтики . 19 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2017 г.
См. также [ править ]
- Раймонда де Ларош , первая женщина, получившая лицензию пилота.
- Список новинок в авиации
Ссылки [ править ]
- ^ Перейти обратно: а б «Гарриет Куимби» . Национальный музей авиации и космонавтики .
- ^ Перейти обратно: а б «Мисс Куимби погибает при падении дирижабля. Известную женщину-летчицу и пассажирку WAP Уиллард бросили на 1000 футов» . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1912 года.
- ^ Перейти обратно: а б с «Гарриет Куимби» (PDF) .
- ^ «Гарриет Куимби» . Комиссия по столетию полетов США .
- ↑ Машке, Руби (4 июля 1996 г.). «Отпечатки большого пальца: Поездка в Аркадию, часть II» . «Харбор Бич Таймс» . п. 5. Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ «Перепись США, 1880 г.», база данных с изображениями, FamilySearch ( https://www.familysearch.org/ark:/61903/1:1:MWST-ZR3 : 14 января 2022 г.), Хэтти в семье Уильяма, Аркадия, Манисти, Мичиган, США; со ссылкой на переписной округ, лист, публикацию микрофильмов NARA T9 (Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, без даты), микрофильм FHL.
- ^ По историческим указателям штата Мичиган.
- ^ Далер, Дон (2022). Бесстрашная Гарриет Куимби: Жизнь без ограничений . Нью-Йорк: Princeton Architectural Press. п. 37-40. ISBN 9781648960352 .
- ^ Перейти обратно: а б с Таллман, Джилл В. (2 августа 2011 г.). «Спасибо, Харриет» (профиль Гарриет Куимби). Пилот АОПА. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Профиль Гарриет Куимби» . Национальный зал авиационной славы . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Профиль Гарриет Куимби» . Centennialofflight.net . Проверено 10 мая 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Гарриет Куимби» . www.cradleofaviation.org . Проверено 14 марта 2024 г.
- ^ «Празднование пилота Гарриет Куимби, первой женщины-пилота Америки» . Международная авиационная федерация. 17 мая 2021 г.
- ^ «Американская леди-авиатор» . Полет . 26 августа 1911 года . Проверено 16 мая 2012 г.
- ^ Куимби, Гарриет (31 августа 1911 г.). «Опасности полета и как их избежать» . Еженедельник Лесли . Нью-Йорк . Проверено 17 июня 2024 г.
- ^ «Девушка летает ночью на ярмарке в Ричмонде: Гарриет Куимби мечется в самогоне над восхищенной толпой. Испытывает желание пересечь гавань, но через семь минут возвращается обратно к встревоженной матери и чеку на 1500 долларов - Ли Хаммонд тоже вверх». Нью-Йорк Таймс . 5 сентября 1911 г. с. 5. ПроКвест 97239137 .
- ^ База данных фильмов в Интернете, Харриет Куимби IMDb ; по состоянию на 16 апреля 2009 г.
- ^ Холден, Генри М. (октябрь 2007 г.). «Вин Физ возрождается» . Журнал аэропорта . Проверено 30 октября 2017 г.
- ^ "Мисс Куимби летит через Ла-Манш" Рейс , 20 апреля 1912 г.
- ^ «Гарриет Куимби» . airandspace.si.edu . Проверено 14 марта 2024 г.
- ^ «Авария Гарриет Куимби, 1912 год» . CelebrateBoston.com . Проверено 3 октября 2016 г.
- ↑ По иронии судьбы, менее чем за месяц до своей смерти Куимби написала о разработке ремней безопасности, предназначенных для предотвращения выпадения пилотов из самолетов (Гарриет Куимби, «Новые вещи в мире авиации», Leslie's Illustrated Weekly, 6 июня, 1912)
- ^ «Гарриет Куимби» . www.centennialofflight.net . Проверено 14 марта 2024 г.
- ^ «Аэронавтика – Гарриет Куимби» . Учебная лаборатория аэронавтики, научных технологий и исследований . Международный университет Флориды . 20 декабря 2004 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 г.
- ^ Гант, Келли (14 марта 2024 г.). «Наша история 99-х годов в истории авиации. Женщины в авиации» . «Девяносто девять» Компания Проверено 14 марта 2024 г.
- ^ «Гарриет Куимби» . IMDB . Проверено 31 марта 2019 г.
- ^ Сама, Доминик (28 апреля 1991 г.). «Марка в честь первой женщины-пилота» . Чикаго Трибьюн . Газеты Найт-Риддера . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Сингл Гарриет Куимби 50c» . Смитсоновский институт . Проверено 25 октября 2021 г.
- ^ «Гарриет Куимби» . База данных исторических маркеров . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Дом, где прошло детство Гарриет Куимби» . База данных исторических маркеров . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ Мелансон, Алана (16 мая 2012 г.). «Фитчбург отдает дань уважения первой женщине, перелетевшей Ла-Манш» . Фитчбург, Массачусетс: Sentinel & Enterprise . Проверено 16 мая 2012 г.
- ^ Пэт Треннер (15 апреля 2013 г.). «Оказался ли «Блерио» Гарриет Куимби в Нью-Йорке?» . аэрокосмический маг . Проверено 2 марта 2016 г.
- ^ «Леди Воздуха: История Гарриет Куимби» . YouTube . 8 октября 2020 г. Проверено 13 июня 2024 г.
- ^ «Голливудские женщины-продюсеры, режиссеры и агенты по кастингу станут лидерами кассовых сборов, создав «правдивые» приключенческие истории для женщин: отчеты Industry Visions Pictures» . Маркетпроводной . 30 марта 2015 года . Проверено 13 июня 2024 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Гарриет Куимби на IMDb
- Гарриет Куимби в Find a Grave
- Столетие полета: Гарриет Куимби
- PBS NOVA: «Королева пересечения Ла-Манша» Питера Тайсона
- История очевидца: Гарриет Куимби
- ПФР: Гарриет Куимби. Архивировано 23 ноября 2005 г. в Wayback Machine.
- 1875 рождений
- 1912 смертей
- Сценаристы из Нью-Йорка (штат)
- Авиаторы из Мичигана
- Авиаторы погибли в результате авиационных происшествий или инцидентов в США.
- Смертельные случаи в результате падения из самолета
- Люди из Колдуотера, штат Мичиган
- Жители округа Манисти, штат Мичиган.
- Писатели из Нью-Йорка
- Писатели из Сан-Франциско
- Американские женщины-сценаристы
- Случайные смерти в Массачусетсе
- Похороны на кладбище Кенсико
- Американские женщины-авиаторы
- Сценаристы из Калифорнии
- Сценаристы из Мичигана
- Жертвы авиационных происшествий или происшествий 1912 г.
- Американские писательницы XX века
- Американские сценаристы XX века
- Американские женщины-журналистки XX века
- Американские журналисты 20-го века