Хью Паллисер

Адмирал сэр Хью Паллисер БТ
Паллисер c. 1775 г.
Рожденный	26 февраля 1723 г. ( 1723-02-26 ) Кирк Дейтон , Западный райдинг Йоркшира , Англия
Умер	19 марта 1796 г. ( 1796-03-20 ) (73 года) Чалфонт-Сент-Джайлс , Бакингемшир , Англия
Верность	Королевство Великобритании
Услуга/ ветвь	Королевство Великобритании
Лет службы	1735–1796
Классифицировать	Адмирал
Команды удержаны	HMS Weazel HMS Капитан HMS Сазерленд HMS Ширнесс HMS Ярмут HMS Морской конек HMS Бристоль HMS Eagle HMS Шрусбери HMS Гернси Станция Ньюфаундленд Контролер ВМФ Лорд-комиссар Адмиралтейства Гринвичская больница
Битвы/войны	Война за австрийское наследство Битва при Тулоне Семилетняя война Рейд на Сен-Мало Битва на равнинах Авраама Американская война за независимость Битва при Ушанте

Адмирал сэр Хью Паллисер, первый баронет (26 февраля 1723 г.) ^[а] — 19 марта 1796) был офицером Королевского флота . В качестве капитана 58-пушечного HMS Eagle он вступил в бой и разбил французского 50-пушечного герцога Аквитанского у Ушанта в мае 1757 года во время Семилетней войны . Он продолжал служить коммодором-губернатором Ньюфаундленда , затем контролером военно-морского флота , а затем первым лордом военно-морского флота . Во время Войны за независимость США он вступил в знаменитый спор с Огастесом Кеппелем по поводу его поведения в качестве третьего командующего флотом Ла-Манша в безрезультатной битве при Ушанте в июле 1778 года; спор привел к тому, что Паллисер предстал перед военным трибуналом, хотя впоследствии он был оправдан. Выйдя на пенсию, Паллисер стал управляющим Гринвичской больницы .

Ранний период жизни

Паллисер был единственным сыном Хью Паллисера и Мэри Робинсон. и родился в Кирк-Дейтоне , в Западном райдинге Йоркшира (ныне в Северном Йоркшире ). У семьи были поместья в Йоркшире и Ирландии. Его родители умерли, когда он был еще маленьким, поэтому его и его сестер (вероятно) воспитывали родственники по материнской линии. Он поступил на флот в 1735 году в качестве мичмана на HMS Aldborough, которым командовал его дядя Николас Робинсон. Он последовал за своим дядей на HMS Kennington в 1737 году, а затем на HMS Tiger и HMS Essex .

Модель корпуса HMS Captain после реконструкции 1708 года.

Паллисер сдал экзамен на лейтенанта 12 мая 1741 года и получил это звание 18 сентября 1741 года. Он продолжал служить на борту «Эссекса» , сначала под командованием Робинсона, а после его замены — под командованием капитана Ричарда Норриса, сына сэра Джона Норриса . В феврале 1746 года он был назначен командиром HMS Weazel . 25 ноября 1746 года он был назначен капитаном HMS - Captain , отплывавшего в Вест-Индию с широким вымпелом коммодора пост Эдварда Легге . Легг умер 19 сентября 1747 года, и Паллисер перешел на HMS Sutherland . Шесть месяцев спустя в результате случайного пожара в оружейной груди этого корабля был ранен Паллисер; мяч вошел ему в спину и вышел из паха; еще один мяч попал ему в правое бедро; третий мяч попал ему в левое плечо. В результате взрыва погибли еще двое мужчин. Паллисер вернулся в Англию, чтобы выздороветь, но остался хромым на левую ногу и страдал от постоянной, а иногда и мучительной боли, из-за которой в конечном итоге была связана его смерть.

Он вернулся на действительную службу в декабре 1748 года и был назначен командиром фрегата HMS Sheerness , отправившегося на нем в Ост-Индию, чтобы принести новости о договоре в Экс-ла-Шапель , который завершил роль Великобритании в войне за австрийское наследство . Паллисер входил в состав Эдварда Боскавена эскадры побережье Коромандела чтобы расплатиться с Ширнессом в апреле 1750 года . вернулся в Великобританию , 1749 года, а Затем с на июля . Вскоре после этого его перевели на гораздо меньший по размеру 20-пушечный HMS Seahorse . Трудность возникла, когда шотландские власти обвинили моряка из «Сихорс» в распространении поддельного соглашения с целью получения большей оплаты. Матрос укрылся на борту корабля, а Паллисер отказался его выдать. После этого Паллисер был арестован вместо моряка и несколько дней содержался в тюрьме Толбут в Эдинбурге . В конце концов он был освобожден по приказу шотландских сессионных лордов , которые воспользовались своими полномочиями, чтобы заменить полномочия судьи вице-адмиралтейского суда в Эдинбурге, который пытался привлечь Паллисера к суду.

В начале 1753 года он был назначен капитаном 50-пушечного HMS Bristol , но вскоре после этого вернулся, чтобы командовать конвоем, состоящим из «Морского конька» и «Соловья» , с приказом защищать транспорты, которые использовались для переброски двух полков британской армии в колонии непосредственно перед тем, что впоследствии стало Семилетняя война против Франции. Паллисер отплыл в январе 1755 года, направив конвой по длинной южной дуге через Атлантику до Тропика Рака . Это представляло собой существенное отклонение от традиционного и более прямого восточного маршрута, но позволило конвою двигаться в более спокойную погоду и избежать риска потери транспорта из-за шторма. Нестандартная навигация принесла Паллисеру похвалу со стороны британских властей.

Семилетняя война

Дополнительная информация: Великобритания в Семилетней войне.

Продолжающиеся трения между Великобританией и Францией переросли в открытую войну в 1755 году. В октябре того же года Паллисер был назначен командиром 58-пушечного HMS Eagle . Этот корабль вступил в бой и разгромил французский 50-пушечный герцог Аквитанский у Ушанта 30 мая 1757 года. После этого боя Игл вернулся в порт для ремонта, а Паллисер перешел под командование 74-пушечного HMS Shrewsbury , входящего в состав флота под Ла-Маншем под командованием Джордж Энсон .

На этом корабле в июле 1758 года он высадил на мель и захватил под Брестом несколько французских кораблей . В 1759 году Паллисер участвовал в успешном захвате британцами Квебека , командуя моряками , которые высадились и овладели Нижним городом. В 1760 году Паллисера отправили в Средиземное море. преследовать небольшую французскую эскадру, выскользнувшую из порта Тулона . Он закупорил французские суда в нескольких портах Турции. В 1761 году Паллисер захватил датское торговое судно из небольшого конвоя у Сардинии , сопровождаемого датско-норвежским линейным кораблем HDMS Grønland , в результате хитроумной операции, в ходе которой не было произведено ни одного выстрела. Это была опасная операция, поскольку Дания и Норвегия были нейтральными в войне, но у Паллисера была разведывательная информация, сообщавшая ему, что датские корабли на самом деле доставляли товары из Леванта в Марсель для французских купцов - практика, которая прекратилась после инцидента. В 1762 году Паллисер командовал армадой из четырех кораблей, отправленной, чтобы вернуть себе Сент-Джонс , Ньюфаундленд , но этот район уже находился под британским контролем, когда он прибыл после битвы при Сигнал-Хилл .

Губернатор Ньюфаундленда и последующая служба

В 1764 году Паллисер был назначен губернатором и главнокомандующим Ньюфаундленда . Под его командованием находился 50-пушечный HMS Guernsey и несколько фрегатов. Его силы столкнулись с аналогичными французскими силами, которые якобы контролировали оставшиеся рыболовные угодья в этом районе, но Паллисер заметил, что они изменили свои карты, чтобы показать, что они контролируют большую территорию, чем было согласовано на переговорах, которые положили конец конфликту в этом районе. Французский министр в Лондоне использовал это столкновение, чтобы пожаловаться британскому правительству на Паллисера, но он смог предоставить достаточно карт и вспомогательных материалов, чтобы убедить свое начальство в своих правильных действиях.

Паллисер активно поддерживал рыболовство как источник подготовленных моряков для Королевского флота. Таким образом, он предпринял активные шаги по обеспечению соблюдения положений Парижского договора (1763 г.), ограничивающего доступ французов к их конкретным правам на рыболовство. Он также стремился ограничить дальнейшее заселение Ньюфаундленда, чтобы стимулировать британскую промышленность.

Паллисер оставался губернатором Ньюфаундленда до 1768 года. В 1770 году коммодор Паллисер был назначен контролером военно-морского флота . и в том же году был избран старшим братом Тринити-хауса , который курирует британские маяки и предоставляет правительству общие знания по военно-морским вопросам.

В 1773 году Паллисер стал баронетом . В 1774 году он был избран парламент от округа Скарборо в . 31 марта 1775 года он получил флагманское звание, получив звание контр-адмирала . При графе Сэндвиче он вошел в Адмиралтейский совет в качестве первого лорда военно-морского флота в апреле 1775 года. и получил синекуру генерал-лейтенанта морской пехоты. Паллисер был произведен в вице-адмиралы . 29 января 1778 года Он вышел из Адмиралтейств-коллегии в сентябре 1779 года.

Закон Паллисера

Закон о рыболовстве Ньюфаундленда 1775 г.

Акт парламента
Парламент Великобритании
Длинное название	Акт о поощрении рыболовства, осуществляемого в Великобритании, Ирландии и британских доминионах в Европе, и об обеспечении возвращения рыбаков, моряков и других лиц, занятых в указанном рыболовстве, в их порты, в окончание рыболовного сезона.
Цитирование	15 гео. 3 . в. 31
Даты
Королевское согласие	26 мая 1775 г.
Другое законодательство
Отменено	Закон о пересмотре статутного права 1871 года
Статус: Отменен

Занимаясь рыболовством и подготовкой моряков, в 1775 году Паллисер инициировал закон, поощряющий и регулирующий морской промысел на Ньюфаундленде. Этот закон широко известен как Закон Паллисера ( 15 Geo. 3. c. 31). но также называется Законом о рыболовстве Ньюфаундленда 1775 года ; его длинное название — « Акт о поощрении рыболовства, осуществляемого в Великобритании, Ирландии и британских доминионах в Европе, а также об обеспечении возвращения рыбаков, моряков и других лиц, занятых в указанном рыболовстве, в порты». при этом в конце рыболовного сезона .

Историк Шон Кэдиган, автор книги « Надежда и обман в заливе Концепции» (1995), с тех пор связывает Закон Паллисера с высокой оценкой женского труда на Ньюфаундленде XVIII века. Учитывая, что Закон Паллисера требовал от производителей предоплаты своим работникам за рыболовный сезон, у производителей не было особого стимула нанимать работников за пределами своих семей: наемный труд был сопряжен с высоким риском, поскольку предоплата заработной платы снижала маржу производителей на прибыль (или убыток). Таким образом, Закон Паллисера вдохновил на слияние домашнего труда с рынком, сделав женский труд важным для экономического успеха колонии.

Служба во время американской войны за независимость и разногласия с адмиралом Кеппелем

Изображение битвы при Ушане в 1778 году работы Теодора Гюдена , ок. 1848 г.

В 1778 году Паллисер был назначен во флот Ла-Манша под командованием адмирала Огастеса Кеппеля . 27 июля 1778 года в Первой битве при Ушане флот Ла-Манша вел безрезультатное сражение с французским флотом. Исход битвы привел к личной вражде между Паллисером и Кеппелем, привел к созданию их индивидуальных военных трибуналов и усилил разногласия во флоте. Паллисер был вынужден уйти в отставку из парламента и других своих постов.

Битва при Ушанте в июле 1778 года произошла, когда британский флот обнаружил, что он оказался между французскими кораблями и их портами приписки. Увидев внезапное преимущество, Кеппель приказал сформировать боевую линию и начать атаку. Корабль Паллисера HMS Formidable был сильно поврежден в последовавшем бою, и когда Кеппель подал сигнал о необходимости переформирования боевой линии, дивизия Паллисера находилась на некотором расстоянии, поэтому для дачи указаний был отправлен фрегат. Из-за повреждений в бою дивизия Паллисера не смогла подчиниться до позднего вечера, когда было уже слишком поздно продолжать бой, и французы отошли к Бресту. Обе стороны позже заявили о своей победе, и Кеппель опубликовал депешу, в которой хвалил всех своих офицеров за их поведение в бою.

До Паллисера доходили слухи о том, что Кеппель намекал в частных беседах, что отсутствие Паллисера было причиной безрезультатного результата, поэтому Паллисер написал статью, защищающую свои действия. Анонимное письмо в лондонскую газету обвинило Паллисера в неповиновении в бою, и он призвал Кеппеля опровергнуть это обвинение. Когда публичного опровержения не последовало, Паллисер потребовал созвать военный трибунал для суда над Кеппелем по обвинению в «неправомерном поведении и пренебрежении служебными обязанностями» (что влекло за собой смертный приговор, если оно будет доказано). Военный трибунал Кеппеля состоялся в Портсмуте в январе 1779 года, и через 27 дней он был оправдан, суд установил, что обвинения против него были выдвинуты со злым умыслом и необоснованны. Исход военного трибунала означал для Паллисера разорение. Его защищал лорд Сэндвич , но ему все же пришлось уйти из парламента и с поста генерал-лейтенанта морской пехоты. Затем он потребовал созвать против него военный трибунал, чтобы в ходе своей защиты он мог представить свою версию событий. Был созван военный трибунал, и через 21 день он был оправдан. Однако его упрекали в том, что он не сообщил своевременно своему вышестоящему офицеру о боевых повреждениях.

После оправдания Паллисер надеялся быть восстановленным в звании генерал-лейтенанта морской пехоты. Вместо этого в 1780 году лорд Сэндвич назначил его губернатором Гринвичской больницы и снова был избран в парламент от Хантингдона (1780–1784). 24 сентября 1787 года ему было присвоено звание полного адмирала .

Ассоциация с Джеймсом Куком

Карта Ньюфаундленда Джеймса Кука 1775 года.

Джеймс Кук , житель Йоркшира, сначала служил под командованием Паллисера в качестве помощника капитана на HMS Eagle с 1755 по 1758 год. Паллисер поддержал бы его повышение до магистра в 1757 году. Оба присутствовали при осаде Квебека, где Кук наметил подход к городу и посадочная площадка. По Парижскому договору Куку было поручено исследовать Ньюфаундленд. Будучи губернатором, Паллисер активно поддерживал работу Кука и помогал в публикации его знаменитой карты Ньюфаундленда. Во время своего пребывания на посту контролера Паллисер поддерживал первое исследовательское командование Кука в 1768 году и его последующие путешествия. Кук назвал мыс Паллисер , залив Паллисер и острова Паллисер в честь своего «достойного друга». После смерти Кука Паллисер воздвиг памятник Куку в Ваче , своем поместье недалеко от Чалфонт-Сент-Джайлс в Бакингемшире .

Смерть

Паллисер умер 19 марта 1796 года в Ваче и был похоронен 26 марта 1796 года в приходской церкви Святого Джайлса. где есть памятник ему. Титул баронета Паллисера перешел к его внучатому племяннику Хью Паллисеру Уолтерсу, который по королевской лицензии от 18 января 1798 года принял фамилию и герб Паллисера. Внебрачный сын Паллисера Джордж Томас унаследовал поместье Ваче.

Примечания

а. ^{^} Некоторые источники используют систему датировки по старому стилю , которая использовалась в Великобритании до 1752 года, для обозначения рождения Паллисера. Поскольку согласно этой системе новый год начинался только 25 марта, рождение Паллисера было зарегистрировано как 1722 год. Статья «Адмирал сэр Хью Паллисер, Bt 1723–1796 » взята из книги Charnock, J. Biography navalis. . с 1660 г. по настоящее время (6 томов) утверждает, что Паллисер родился «26 февраля 1722 г.» (хотя в заголовке статьи указано, что он родился в 1723 г.). На веб-сайте Королевского военно-морского музея, доступ к которому открыт 6 августа 2009 года , представлена ​​биография « Биография: Хью Паллисер» , в которой говорится, что Паллисер «родился 26 февраля 1723 года». На веб-сайте Дома правительства, доступ к которому открыт 6 августа 2009 года , представлена ​​биография Паллисера, сэра Хью (1722–1796) . В нем говорится, что Паллисер «родился… 22 февраля 1722 года. Онлайн-словарь канадских биографий , доступ к которому получен 6 августа 2009 года, содержит биографию, в которой говорится: ПАЛЛИСЕР (Паллиссер), сэр ХЬЮ , «р. 22 февраля 1722/23». Современные исследования Оксфордского национального биографического словаря. датой его рождения является 26 февраля 1723 года.

Источники

• Кэдиган, Шон (1995). Надежда и обман в заливе Концепции . Университет Торонто Пресс. ISBN  978-0802075680 .
• Чарнок, Дж. Биография Навалис, В. стр. 483–96.
• Хант, РМ (1844 г.). Жизнь сэра Хью Паллисера . Лондон.
• Робсон, Джон (2009). Война и мир капитана Кука: Королевский флот, 1755–1768 годы . Издательство Университета Нового Южного Уэльса. п. 22. ISBN  9781742231099 .
• Роджер, НАМ (1979). Адмиралтейство. Государственные учреждения . T. Dalton Ltd. Лавенхэм: ISBN  0900963948 .
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN  9781844157006 .

Внешние ссылки

• Памятник Паллисера Куку, Чалфонт-Сент-Джайлс
• Завещание Хью Паллисера
• Биография в Доме правительства Губернатора Ньюфаундленда и Лабрадора
• «Хью Паллисер» . Словарь канадской биографии (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс . 1979–2016.
• Текст Закона Паллисера (15 Geo. 3. c. 31)