Мерседес-Бенц 300 СЭЛ 6.3

Мерседес-Бенц 300 СЭЛ 6.3
Мерседес-Бенц 300 СЭЛ 6.3
Обзор
Производитель	Mercedes-Benz
Производство	1968–1972
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный роскошный автомобиль
Макет	макет ФР
Платформа	Мерседес-Бенц W109
Силовой агрегат
Двигатель	6332 куб.см (386,4 куб.дюйма) M100 V8
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2865 мм (112,8 дюйма)
Длина	5000 мм (196,9 дюйма)
Ширина	1810 мм (71,3 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса	1765 кг (3891 фунт)
Хронология
Преемник	Мерседес-Бенц 450 СЭЛ 6.9

Mercedes -Benz 300 SEL 6.3 — это полноразмерный автомобиль класса люкс, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1968 по 1972 год. Он оснащен мощным 6,3-литровым двигателем M100 V8 от флагманского лимузина 600 (W100), установленным в обычном шестицилиндровом двигателе. мощный (но все же премиальный) Mercedes-Benz 300 SEL (W109). Результатом стал почти 2-тонный спортивный седан с характеристиками маслкара . На момент выпуска это был один из самых быстрых четырехдверных автомобилей в мире.

Всего было выпущено 6 526 300 SEL 6.3, и, хотя их обслуживание довольно дорогое, сегодня они очень коллекционируются.

Концепция

Автомобиль начинался как частное предприятие в 1966 году инженером компании Эрихом Ваксенбергером. Его принцип был прост: взять мощный 6,3-литровый Mercedes-Benz M100 V8 от массивного седана и лимузина 600 и вписать его в моторный отсек топовой 6-цилиндровой модели 300 SEL W109 . Результатом стал впечатляющий уровень производительности для той эпохи и стиля автомобиля.

Компания превратила прототип в серийную модель, представленную на Женевском автосалоне в марте 1968 года. ^{[ 1 ]} Это не только укрепило репутацию Mercedes-Benz как производителя высокопроизводительных автомобилей, которая ослабела после кончины культовых родстеров Gullwing и Mercedes-Benz 300 SL 1950-х годов, но и позволило лучше использовать мощности по производству двигателей M100. ^{[ нужна ссылка ]} К концу производства 6500 экземпляров, построенных для модели 300 SEL 6.3, намного превысили количество выпущенных 2700 экземпляров для модели 600. ^{[ нужна ссылка ]}

Модель 6.3 была известна своей способностью развивать скорость более 200 км/ч (124 миль в час) с пятью пассажирами в полном комфорте. Позже компания также установила в серию W109 новые, меньшие по размеру двигатели V8. 300 SEL 4.5 был доступен только в США, а купе 280 SE 3.5 можно было заказать и в Европе.

В 1975 году Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 был представлен как преемник 300 SEL 6.3 с двигателем большего объема для большей мощности и различными модификациями оборудования.

Функции

300 SEL 6.3 был чрезвычайно роскошным автомобилем для своего времени. Стандартные функции включали пневматическую подвеску с электроприводом на 4 колеса , вентилируемые дисковые тормоза , электрические стеклоподъемники , центральный замок и гидроусилитель руля . В качестве опции были доступны кондиционер, люк на крыше с электроприводом, аудиокассета, шторки на заднем стекле, письменные столы и лампы для чтения.

Двигатель

6,332-литровый двигатель V8 с двигателем Bosch ^{[ 2 ]} впрыск топлива ,
250 л.с. (184 кВт ; 247 л.с. ) при 4000 об/мин, полная мощность 300 л.с. по SAE при 4100 об/мин
500,3 Нм (369,0 фунт-фут) при 2800 об/мин, 588 Нм (434 фунт-фут) SAE при 3000 об/мин
Макс. частота вращения двигателя: 5250 об/мин

Производительность

0–62 миль в час (100 км/ч): 6,6 секунды
0–100 миль в час (160 км/ч): 14,6 секунды.
Четверть мили стоя (~ 400 м): 14,2 секунды.
Максимальная скорость: 220 км/ч (137 миль в час) (заводское значение)

Результаты испытаний

Auto, Motor und Sport опубликовала следующие результаты испытаний 300 SEL 6.3 в марте 1968 года: ^{[ 3 ]}

0–80 км/ч (49,7 миль в час): 4,3 с
0–100 км/ч (62,1 миль в час): 6,5 с
0–120 км/ч (74,6 миль в час): 9,3 с
0–140 км/ч (87,0 миль в час): 13,0 с
0–160 км/ч (99,4 миль в час): 17,3 с
0–180 км/ч (111,8 миль/ч): 22,8 с
0–200 км/ч (124,3 миль в час): 31,0 с
0–1000 м (3281 фут): 27,1 с
Максимальная скорость: 220 км/ч (137 миль в час)

Автогонки

Первоначально не предназначенные для автоспорта, несколько автомобилей были построены для гонок, обычно с двигателем, увеличенным до 6,8 л и более. У автомобиля была впечатляющая, но недолгая гоночная карьера из-за отсутствия подходящих шин или изменений правил, запрещающих их использование.

AMG , ныне высокопроизводительное подразделение Mercedes-Benz, а тогда небольшая местная тюнинговая мастерская, основанная двумя бывшими инженерами Mercedes, модифицировала импровизированный автомобиль для участия в гоночных соревнованиях по прозвищу «Красная Свинья» ( нем . Rote Sau ), который финишировал вторым в гонке « 24 часа Спа» в 1971 году. В конце гоночной карьеры двигатель объемом 6834 куб.см выдавал 428 л.с. (315 кВт; 422 л.с.). Автомобиль был продан французской компании Matra , которая использовала его для испытаний шасси реактивного истребителя. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Было построено пять экземпляров: три гоночных и два тестовых автомобиля.

Ссылки

^ «Новости: Новый Мерседес V-8». Мотор . Том. № 3430. 16 марта 1968 г. с. 58.
^ «Топливный насос высокого давления» .
^ Auto, Motor und Sport 6/1968, 16 марта 1968 г. https://web.archive.org/web/20090526134958/http://www.einszweidrei.de/mercedes/mb300sel631091969-1.htm
^ Том Грюнвег (19 мая 2006 г.). «Возрождение «Красной свиньи» » . Зеркало (на немецком языке).
^ http://www.mbig.de/fileadmin/Files/Clubleben/Ponton-Kurier/1999/PK1999_1_Vorsicht_bissiger_Benz.pdf . Архивировано 4 августа 2019 г. в Wayback Machine Oldtimer-Markt, 7/98.

Внешние ссылки

Международная группа М-100 (официально признанная Daimler-Benz)
Сайт энтузиастов Mercedes W108/W109
Финский Waxenberger на ипподроме Кеймола
Petrolicious: это дедушка всех немецких спортивных седанов – ретроспектива 300 SEL 6.3
Ренессанс «Красной свиньи»

[Motor196803-1] «Новости: Новый Мерседес V-8». Мотор . Том. № 3430. 16 марта 1968 г. с. 58.

[2] «Топливный насос высокого давления» .

[AMS61969-3] Auto, Motor und Sport 6/1968, 16 марта 1968 г. https://web.archive.org/web/20090526134958/http://www.einszweidrei.de/mercedes/mb300sel631091969-1.htm

[4] Том Грюнвег (19 мая 2006 г.). «Возрождение «Красной свиньи» » . Зеркало (на немецком языке).

[oma798-5] ttp://www.mbig.de/fileadmin/Files/Clubleben/Ponton-Kurier/1999/PK1999_1_Vorsicht_bissiger_Benz.pdf . Архивировано 4 августа 2019 г. в Wayback Machine Oldtimer-Markt, 7/98.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]