Восточная линия Коулуна


					Чой Хунг Восток
					Чой Ван
					Шун Тин
					Или Мау Пинг
					Po Tat
					Ма Яу Тонг
					Яу Тонг Восток

Линия Восточного Коулуна ( китайский : 東九龍綫 ) — это предлагаемая в Гонконге линия скоростного транспорта , которая будет проходить от Даймонд-Хилл до Нового города Цеунг-Кван-О . Маршрут будет проходить через холмистый жилой район Сау-Мау-Пинг , который в настоящее время не обслуживается напрямую никаким местным железнодорожным сообщением . Схема была впервые раскрыта правительством Гонконга в « Стратегии развития железных дорог 2014 », опубликованной в сентябре 2014 года. Проект связан с проводимой правительством реконструкцией района Восточного Коулуна, а также запланированной жилой застройкой на Андерсон-роуд / Сау. Район Мау Пинг. ^{[ нужна ссылка ]}

Обзор

Ориентировочная стоимость строительства этой линии является самой высокой среди всех семи планов железных дорог, предложенных в железнодорожной стратегии, из-за крутого рельефа вдоль ее трассы. Ориентировочная стоимость составляет 27,5 млрд гонконгских долларов (приблизительно 3,5 млрд долларов США) в ценах 2013 года, что составляет 3,5 млрд гонконгских долларов (450 млн долларов США) за километр. Эксперты рекомендовали начать строительство линии в 2019 году с датой завершения в 2025 году. На новой железной дороге будет пять станций, в том числе четыре новые станции и одна пересадочная станция, обеспечивающая соединение с линией Квун Тонг . ^{[ нужна ссылка ]}

Станции запланированы в Чой Ван , Шун Тин , Сау Мау Пинг и По Тат , а также в окрестностях крупномасштабных новых проектов развития, включая программу развития Чой Ван Роуд и долины Джордан, план развития Андерсон Роуд , карьер Андерсон Роуд. план развития, программа «Энергизация Восточного Коулуна» и так далее. На стратегическом уровне он будет служить альтернативным маршрутом передвижения в случае остановки линии Квун Тонг, тем самым повышая общую стабильность сети. ^{[ нужна ссылка ]}

Все станции будут под землей. Окружной совет Сай Кунг предложил построить дополнительную станцию в районе Хонг Кинг ( сад Хонг Синг и поместье Кинг Лам ) между станциями По Тат и По Лам перед выездом из Нового города Цеунг Кван О, что означает, что правительство может принять это предложение во внимание. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

По состоянию на 2024 год строительство не началось, а технические проектные предложения еще находятся на рассмотрении. ^{[ 3 ]}

В 2022 году правительство поступило еще одно новое предложение с «надземной безрельсовой скоростной системой» с сокращением маршрута до маршрута между Чой Хунгом и Сау Мау Пингом без обслуживания Цеунг Кван О. ^{[ 4 ]} 3 января 2023 года Федерация профсоюзов Гонконга заявила, что правительство полностью профинансирует строительство надземной безрельсовой системы скоростного транспорта в Восточном Коулуне, соединяющей Яу Тонг и Чой Хунг. Будущая станция Choi Hung East будет расположена рядом с Домом престарелых Святого Иосифа, в 100 метрах от существующей станции метро Choi Hung. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Районный совет Сайкун требует построить станцию Хонгкинг на линии Восточного Коулуна [Районный совет Сайкуна требует станции Хонг Кинг на линии Восточного Коулуна] (на китайском языке). Компания Сина . 19 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2014 г.
^ «Неожиданная новая линия MTR запланирована на Квун Тонг» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 18 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 г. . Проверено 3 августа 2019 г.
^ «Опасения возрождения экономики в связи с серьезными задержками железнодорожных проектов в Гонконге» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 13 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 8 июля 2020 г.
^ «Исследование новой обновленной железнодорожной системы запланировано на Восточный Коулун» . Стандарт . 2 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 года . Проверено 2 ноября 2022 г.
^ «Правительство полностью профинансирует безрельсовую транспортную систему, соединяющую По Тат и Чой Хунг» . Стандарт (Гонконг) . 3 января 2023 года. Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Проверено 23 января 2023 г.

Внешние ссылки

Стратегия развития железных дорог 2014 , Бюро транспорта и жилищного строительства , Правительство Гонконга

[1] Районный совет Сайкун требует построить станцию Хонгкинг на линии Восточного Коулуна [Районный совет Сайкуна требует станции Хонг Кинг на линии Восточного Коулуна] (на китайском языке). Компания Сина . 19 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2014 г.

[2] «Неожиданная новая линия MTR запланирована на Квун Тонг» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 18 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 г. . Проверено 3 августа 2019 г.

[3] «Опасения возрождения экономики в связи с серьезными задержками железнодорожных проектов в Гонконге» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 13 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 8 июля 2020 г.

[4] «Исследование новой обновленной железнодорожной системы запланировано на Восточный Коулун» . Стандарт . 2 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 года . Проверено 2 ноября 2022 г.

[5] «Правительство полностью профинансирует безрельсовую транспортную систему, соединяющую По Тат и Чой Хунг» . Стандарт (Гонконг) . 3 января 2023 года. Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Проверено 23 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Восточная линия Коулуна
Future projects of the MTR
Stations	Choi Hung Choi Wan Shun Tin Sau Mau Ping Po Tat Po Lam
Stations that are proposed, under planning or under construction are shown in italics.