Островная линия (MTR)

Островная линия
Островная линия
Традиционный китайский	Линия острова Гонконг
Упрощенный китайский	Линия острова Гонконг
Кантонский Йельский диалект	Гонг умер от греха
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Gǎngdǎo xiàn
Yue: Cantonese
Yale Romanization	Góng dóu sin
Jyutping	Gong2 dou2 sin3

Островная линия
Линия острова Гонконг
Островная линия ; Линия острова Гонконг
	Платформа 2 до Кеннеди-Тауна на станции Козуэй-Бэй
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Корпорация МТР
Местный	Районы : Восточный , Ваньчай , Центральный и Западный.
Условия	Чай Ван ; Кеннеди Таун ;
Соединительные линии	Восточная железнодорожная линия ; Линия Южного острова ; Линия Цеунг Кван О ; Линия Цуэн Ван ; Линия Тунг Чунг ; Экспресс в аэропорт ; ;
Бывшие связи	Линия Квун Тонг ;
Станции	17
Цвет на карте	Темно-синий (#007DC5)
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	ССО
Депо(а)	Чай Ван
Подвижной состав	MTR Metro Cammell EMU (DC) ; CRRC Циндао Сыфан SFM47/47A
Пассажиропоток	947 100 в среднем в день (будние дни, сентябрь 2014 г.)
История
Открыто	31 мая 1985 г .; 39 лет назад
Последнее расширение	28 декабря 2014 г .; 9 лет назад ( Продление островной линии до Западного округа ) ; 29 марта 2015 г .; 9 лет назад (Открытие Сай Ин Пун )
Технический
Длина линии	14,93 км (9,28 миль)
Длина трека	16,3 км (10,1 миль)
Количество дорожек	Двухпутный
Ширина колеи	1432 мм ( 4 фута 8 + 3 ⁄ 8 дюймов ) (от Чай Вана до Шенг Вана) ; 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ дюйма ) ( линия стандартная колея Западного острова)
Электрификация	1500 В постоянного тока ( ВЛ )
Рабочая скорость	Средняя: 33 км/ч (21 миля в час) ; Максимум: 80 км/ч (50 миль в час) ;
Сигнализация	Усовершенствованный SelTrac CBTC (будущее)
Система защиты поездов	SACEM (в настоящее время заменяется) ;
Среднее расстояние между станциями	525 м (1722 фута)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Линия Тунг Чунг
	в Тунг Чунг
	Экспресс в аэропорт
	в AsiaWorld–Expo
	Восточная железнодорожная линия
	в Ло Ву или Лок Ма Чау
	Линия Южного острова
	в Южные горизонты
	Линия Цуэн Ван
	Цуэн Вану
	Линия Цеунг Кван О
	в По Лам или парк LOHAS
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Островная линия ( китайский : 港島綫 ) — одна из десяти линий MTR , системы общественного транспорта в Гонконге. Он проходит от Кеннеди-Тауна в западном округе до Чай-Вана в восточном округе на острове Гонконг , проходя через основные деловые районы территории — Центральный , Ван-Чай и Козуэй-Бэй , и соединяя их с застроенными районами на северном берегу острова Гонконг. остров.

Линия впервые открылась 31 мая 1985 года. По состоянию на 2022 год ее длина составляет 16,3 км (10,1 мили). ^{[ 2 ]} за 25 минут по маршруту, обслуживающий 17 станций. На схеме маршрутов метро линия обозначена темно-синим цветом.

История

Истоки предложения о строительстве линии возникли в исследованиях 1967 и 1970 годов, в которых первоначально планировалось пройти от Кеннеди-Тауна до Чай-Вана, но маршрут между Шенг-Ваном и Кеннеди был опущен, когда предложение было окончательно доработано во время строительства.

Правительство Гонконга санкционировало строительство островной линии длиной 13,1 км (8,1 мили) в декабре 1980 года, после того как отклонило планы продлить трамвай на восток до Чай Ваня. ^{[ 6 ]}

31 мая 1985 года открылась островная линия, и между станциями Адмиралтейство и Чай Ван открылись рейсы с шестивагонными поездами. Церемония открытия прошла на станции Тай Ку , ее возглавили тогдашний председатель MTR сэр Уилфрид Ньютон и губернатор Гонконга сэр Эдвард Юд , которые открыли памятные доски в вестибюле станции. ^{[ 7 ]}

23 мая 1986 года островная линия была продлена до Центральная и Шеунг Ван станций . И Адмиралтейская, и Центральная станции стали пересадочными станциями с линией Цуэн Ван (которая до 26 апреля 1982 года представляла собой Модифицированную первоначальную систему ). В рамках этого расширения каждый поезд был увеличен до восьми вагонов.

Устранение заторов в Карри-Бэй

После того, как 1 октября 1989 года линия Квун Тонг была продлена до станции Карри-Бэй через переход Восточной гавани , эта станция стала пересадочной станцией с островной линией, но, в отличие от станции Адмиралтейства, здесь не существует кросс-платформенной схемы, требующей от пассажиров использования двух платформ. эскалаторы и длинный переход между платформами линий. В ответ на возникшую затор правительство рекомендовало проект работ по устранению заторов в Карри-Бэй и решило расширить станцию Норт-Пойнт , включив в нее вторую развязку с линией Квун Тонг, строительство которой начнется в июле 1998 года.

Транспортная развязка Норт-Пойнт открылась 27 сентября 2001 года и оказалась гораздо более эффективным методом обмена, поскольку на новой станции была предусмотрена межплатформенная пересадка, что сократило время, необходимое для пересадки, с пяти минут на станции Карри-Бэй до менее чем одной минуты. . 4 августа 2002 года обе эти станции стали пересадочными станциями с новой линией Цеунг Кван О , которая заняла участок пересечения гавани с линии Квун Тонг.

Западное расширение

В 2002 году MTRC объявила, что потратит 300 миллионов гонконгских долларов на строительство линий Западного и Южного острова при условии, что правительство выделит субсидии на этот проект. Не раньше, в мае 2002 года, в первом предложении MTRC подробно описывалось продолжение существующей линии острова на запад в сторону Кеннеди-Тауна. Однако план был внезапно приостановлен из-за препятствий в мелиорации земель на западном побережье острова Гонконг , а также огромных затрат и неопределенности в отношении субсидий правительства Гонконга на этот проект. Однако текущий план строительства новых линий в Южный округ потребует части западного расширения для его завершения. В результате корпорация MTR проводила обширные исследования, а также общественные форумы для сбора мнений и предложений относительно выравнивания продолжения и расположения станций Сай Ин Пун , Шек Тонг Цуй и Кеннеди Таун на линии Западного острова .

Строительство западного продолжения островной линии до Кеннеди-Тауна началось в 2009 году, а 28 декабря 2014 года расширение открылось для пассажирских перевозок, впервые обеспечив прямое железнодорожное сообщение с западным районом острова Гонконг. новые промежуточные станции в Сай Ин Пун и Гонконгском университете В рамках расширения также открылись ; однако из-за строительства открытие станции Сай Ин Пун было отложено до 29 марта 2015 года.

Подвижной состав

Линия MTR Island line Подвижной состав
Модель	Изготовлено	Время изготовления	Наборы	Сборка	Примечания
М-поезд	Метро-Каммелл	1977-1986 1989-1995	29	А-C+D+B-C+D+CA
Q-поезд	CRRC Циндао Сыфан	2017 – настоящее время	7	AC-B+B-C+BCA
Линия MTR Island Line Бывший подвижной состав
Модель	Изготовлено	Время изготовления	Наборы	Сборка	Примечания
К-поезд	Ротем и Мицубиси	2001-2002	Н/Д	AC-B+B-C+BCA	теперь используется на линии Tseung Kwan O

Описание маршрута

Линия Island напоминает линии глубокого уровня лондонского метрополитена , поскольку большая часть маршрута и станций на линии находятся глубоко под землей и состоят из цилиндрических туннелей. Это результат нехватки свободной земли, поскольку планы строительства линии предусматривали прокладку ее под основными дорогами.

Только на участке линии к востоку от Шау Кей Ван есть место для расширения путей, и, таким образом, линия выходит на поверхность в районе Хенг Фа Чуен , а затем на виадуке , который проходит вдоль дороги Шинг Тай и проходит через парк Чай Ван и Восточный коридор острова над землей, вплоть до Чай Вана .

Маршрут первоначального подземного участка линии также обслуживается гонконгскими трамваями на уровне поверхности ( расширение линии Западного острова следует по собственному маршруту дальше вглубь страны от трамвая). Это вызвало опасения, что трамвайная система может быть упразднена, когда будет построена линия MTR, но решение сохранить трамвайную линию было принято в 1980 году; и он служит резервной копией в случае сбоя в обслуживании и более дешевой альтернативой для более коротких поездок.

Из-за глубины линии большинство станций метро на этой линии имеют изогнутые стены на платформах, обусловленные цилиндрическими тоннелями маршрута, только большего диаметра . Из станций метро, не имеющих этой особенности, станция Тай Ку сама по себе представляет собой большую трубу, содержащую и вестибюль, и платформу, станции Сай Ин Пун и станция HKU состоят из станционных коробок, которые сами по себе тоже похожи на трубу, хотя и более плоские, а Шау Кей Станции Ван, Адмиралтейство , Центральная и Кеннеди-Таун построены открытым методом.

Поскольку большинство станций построено под дорогами, большинство платформ изогнуты, что приводит к большим зазорам между платформами . Несколько станций, где платформы в остальном относительно прямые, - это станции на линии Вест-Айленда, а также Норт-Пойнт , Карри-Бэй, Тай Ку, Хенг Фа Чуен и Чай Ван. Кроме того, из-за географических ограничений платформы Ван Чай , Козуэй Бэй , Тин Хау и Сай Ван Хо расположены на двух разных уровнях. Это также разделяет платформу и вестибюль на две части, поэтому на этих станциях есть проходы и длинные эскалаторы, соединяющие платформу и вестибюль.

На всех станциях островной линии, за исключением Heng Fa Chuen и Chai Wan, названия станций на китайском языке написаны китайской каллиграфией как часть ливреи станций. Архитектор на пенсии Абэ Ау Кит-тонг. ^{[ 8 ]} Принимавший участие в проектировании островной линии пояснил, что каллиграфические надписи написаны крупным шрифтом, чтобы смягчить психологический эффект, вызванный узкими платформами и кривизной стен, а также напомнить пассажирам, что это за остановка. ^{[ 9 ]} Это объясняет, почему станции Heng Fa Chuen и Chai Wan не имеют каллиграфии, являющейся частью их ливреи, поскольку они построены над землей, а не под землей. Эта функция также используется некоторыми новыми станциями метро, например, станциями на линии Цеунг Кван О и станцией Лам Тин на линии Квун Тонг.

Галерея

Станция Адмиралтейская , платформа Островной линии.
Поезд приближается к станции Хенг Фа Чуэн
Поезд ожидает отправления со станции Чай Ван , конечной остановки островной линии.
Мемориальная доска на церемонии открытия линии MTR Island, проведенной на станции Тай Ку 31 мая 1985 года сэром Эдвардом Юдом , тогдашним губернатором Гонконга.

Станции

Это список станций островной линии.

Список

Ливрея	Название станции		Изображения	Развязка; Рядом транспорт	Открытие	Округ
Ливрея	Английский	китайский	Изображения	Развязка; Рядом транспорт	Открытие	Округ
Островная линия (ISL)
	Кеннеди Таун	Кеннеди Таун		—	28 декабря 2014 г.; 9 лет назад	Центральный и Западный
	Гонконг	Университет Гонконга		Южный остров (Запад) (предлагается)	28 декабря 2014 г.; 9 лет назад
	Сай Ин Пун	Сай Ин Пун		—	29 марта 2015 г.; 9 лет назад
	Шеунг Ван	Шеунг Ван		—	23 мая 1986 г.; 38 лет назад
	Центральный ^{[ а ]}	Центральный		Линия Цуэн Ван Гонконг : Линия Тунг Чунг Экспресс в аэропорт	12 февраля 1980 г.; 44 года назад ^{[ б ]}^{[ с ]}
	Адмиралтейство	золотой колокольчик		Линия Цуэн Ван Линия Южного острова Восточная железнодорожная линия	12 февраля 1980 г.; 44 года назад ^{[ б ]}^{[ с ]}
	Ван Чай	Ван Чай		^{[ д ]}	31 мая 1985 г.; 39 лет назад	Ван Чай
	Козуэй Бэй	бухта дамбы		—
	Тин Хау	королева небес
	Крепостной холм	Крепостной холм				Восточный
	Норт-Пойнт	северная точка		Линия Цеунг Кван О
	Карьер Бэй	Карьер Бэй		Линия Цеунг Кван О
	Или Ку	Тайку		—
	Сай Ван Хо	Сай Ван Хо
	Шау Кей Ван	Шау Кей Ван
	Хенг Фа Чуэн	Деревня Синхуа
	Чай Ван	Чай Ван

Примечания

^ Часть линии Цуэн Ван первоначально была открыта как станция Чатер.
^ Первоначально открыт как часть Модифицированной исходной системы .
^ Платформы островной линии открылись 31 мая 1985 г. (Адмиралтейство) и 23 мая 1986 г. (Педдер/Центральный). Платформы линии Южного острова открылись 28 декабря 2016 года, а платформы East Rail - 15 мая 2022 года.
^ Станция Ван Чай не является пересадочной станцией со станцией Выставочный центр на линии Восточной железной дороги в системе оплаты проезда MTR. Две станции физически не связаны. Имеется внесистемный пешеходный переход через несколько пешеходных мостов .

Будущее развитие

В предложении предлагается продлить линию острова на восток до новой станции Сиу Сай Ван . ^{[ 10 ]}

См. также

Ссылки

^ «Посещение сети тяжелого железнодорожного транспорта MTR в будние дни с 1 по 27 сентября и с 28 сентября по 25 октября 2014 г.» (PDF) . Законодательный совет. 29 октября 2014 года . Проверено 15 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Островная линия» . Департамент автомобильных дорог Правительство Специального административного района Гонконг. 14 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 25 мая 2015 г.
^ «Обзор бизнеса» (PDF) . ССО . Июль 2021. с. 6 . Проверено 8 августа 2022 г.
^ «Годовой отчет 2021» (PDF) . Корпорация МТР . 10 марта 2022 г. с. 22 . Проверено 6 августа 2022 г. В 2021 году мы продолжили проект по замене существующей системы сигнализации («Система SACEM») на наших четырех городских линиях (линии Island, Tseung Kwan O, Kwun Tong и Tsuen Wan).
↑
Разъезд в Тай Ку раньше вел к берегу моря, чтобы облегчить движение подвижного состава и соединиться с временным депо, которое использовалось до открытия депо в Чай Ване. Большая часть путей была удалена, а туннель засыпан для строительства Лей Кинг Вана .
- http://www.thmalex.com/railway/chi/mtrtrip.html
^ Чой, Барри (24 декабря 1980 г.). «Айленд Лайн получает добро». Южно-Китайская Морнинг Пост .
^ Форсайт, Нил (1990). Подземная гордость . Корпорация массовых транзитных железных дорог . Проверено 21 ноября 2013 г. — через YouTube .
^ «Написано на стене: станции метро Гонконга — это «музей каллиграфии» архитектора-пенсионера » . Южно-Китайская Морнинг Пост . 21 июня 2021 г. Проверено 26 июня 2021 г.
^ живет в Гонконге уже « Жизненный утешительный приз каллиграфу MTR. Каллиграфия островной линии 20 лет » . Мин Пао , 23 октября 2006 г.
^ «Дайджест консультаций по вопросам взаимодействия с общественностью, этап 2» (PDF) . 8 июня 2023 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[10] Часть линии Цуэн Ван первоначально была открыта как станция Чатер.

[KTL-opened-11] Первоначально открыт как часть Модифицированной исходной системы .

[12] Платформы островной линии открылись 31 мая 1985 г. (Адмиралтейство) и 23 мая 1986 г. (Педдер/Центральный). Платформы линии Южного острова открылись 28 декабря 2016 года, а платформы East Rail - 15 мая 2022 года.

[13] Станция Ван Чай не является пересадочной станцией со станцией Выставочный центр на линии Восточной железной дороги в системе оплаты проезда MTR. Две станции физически не связаны. Имеется внесистемный пешеходный переход через несколько пешеходных мостов .

[1] «Посещение сети тяжелого железнодорожного транспорта MTR в будние дни с 1 по 27 сентября и с 28 сентября по 25 октября 2014 г.» (PDF) . Законодательный совет. 29 октября 2014 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

[Highways-Dept-2] Jump up to: ^а ^б «Островная линия» . Департамент автомобильных дорог Правительство Специального административного района Гонконг. 14 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 25 мая 2015 г.

[business_report_2021-3] «Обзор бизнеса» (PDF) . ССО . Июль 2021. с. 6 . Проверено 8 августа 2022 г.

[2021report-4] «Годовой отчет 2021» (PDF) . Корпорация МТР . 10 марта 2022 г. с. 22 . Проверено 6 августа 2022 г. В 2021 году мы продолжили проект по замене существующей системы сигнализации («Система SACEM») на наших четырех городских линиях (линии Island, Tseung Kwan O, Kwun Tong и Tsuen Wan).

[5] Разъезд в Тай Ку раньше вел к берегу моря, чтобы облегчить движение подвижного состава и соединиться с временным депо, которое использовалось до открытия депо в Чай Ване. Большая часть путей была удалена, а туннель засыпан для строительства Лей Кинг Вана .
http://www.thmalex.com/railway/chi/mtrtrip.html

[10] ttp://www.thmalex.com/railway/chi/mtrtrip.html

[6] Чой, Барри (24 декабря 1980 г.). «Айленд Лайн получает добро». Южно-Китайская Морнинг Пост .

[7] Форсайт, Нил (1990). Подземная гордость . Корпорация массовых транзитных железных дорог . Проверено 21 ноября 2013 г. — через YouTube .

[8] «Написано на стене: станции метро Гонконга — это «музей каллиграфии» архитектора-пенсионера » . Южно-Китайская Морнинг Пост . 21 июня 2021 г. Проверено 26 июня 2021 г.

[9] живет в Гонконге уже « Жизненный утешительный приз каллиграфу MTR. Каллиграфия островной линии 20 лет » . Мин Пао , 23 октября 2006 г.

[14] «Дайджест консультаций по вопросам взаимодействия с общественностью, этап 2» (PDF) . 8 июня 2023 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ а ]

[ б ]

[ с ]

[ д ]

[ 10 ]