Погоня за Хаританом

Погоня за Хаританом
Часть ближневосточного театра Первой мировой войны.
Штаб пустынного конного корпуса в Алеппо
Дата 3–27 октября 1918 г. Расположение Продвижение из Хайфы в Бейрут и Триполи. Преследование из Дамаска в Хомс, Хаму, Алеппо и Харитан Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Британская империя Великобритания Британская Индия Австралия Новая Зеландия Королевство Хиджаз Франция	Османская империя Германская империя
Командиры и лидеры
Эдмунд Алленби Эдвард Булфин Генри Човель Принц Фейсал	Лиман из Сандерса Мустафа Кемаль-паша Джевад-паша Густав фон Оппен
Задействованные подразделения
XXI корпус Конный корпус пустыни	Остатки Четвертая армия Седьмая армия Восьмая армия Азиатский корпус

Преследование Харитана произошло в период с 29 сентября по 26 октября 1918 года, когда XXI корпус и конный корпус в пустыне Египетского экспедиционного корпуса (ЕЭФ) преследовали отступающие остатки группы армий Йилдирим, продвигавшейся на север от Дамаска после того, как этот город был захвачен 1 октября во время последние недели Синайско-Палестинской кампании Первой мировой войны. Пехота и корпусная кавалерия продвинулись из Хайфы и Акры, чтобы захватить средиземноморские порты Бейрут и Триполи в период с 29 сентября по 9 октября. Эти захваты позволили продолжить преследование внутри страны, когда 5 октября 5-я кавалерийская дивизия пустынного конного корпуса возобновила преследование. Кавалерийская дивизия заняла один за другим Раяк , Хомс , Хаму . Тем временем принца Фейсала, шерифские силы наступавшие на правый фланг кавалерийской дивизии, атаковали и захватили Алеппо в ночь с 25 на 26 октября после неудачной дневной атаки. На следующий день 15-я кавалерийская бригада (Императорской службы) атаковала отступающую колонну и атаковала арьергард во время боя. Атака в Харитане возле Харитана , которая сначала была усилена, но впоследствии отошла дальше на север.

После победы в битве при Мегиддо 25 сентября группа армий Йилдирим была вынуждена отойти в сторону Дамаска. Командующий египетским экспедиционным корпусом генерал Эдмунд Алленби приказал конному корпусу генерал-лейтенанта Генри Шовеля преследовать эти отступающие колонны. Вслед за 5-й кавалерийской дивизией преследование австралийской конной дивизии привело их через Кунейтру, а преследование 4-й кавалерийской дивизии привело их вглубь страны к железной дороге Хиджаза, где они объединили свои силы с шерифскими силами принца Фейсала после захвата Дераа . Несколько арьергардов были атакованы и захвачены в Ирбиде 4-й кавалерийской дивизией Джиср Бенат Якуб , Кунейтра , Саса , Каукаб , ущелье Барда австралийской конной дивизией и Кисве 5-й кавалерийской дивизией. После того, как Дамаск был захвачен, остатки группы армий Йылдирим были преследованы по дороге на Хомс и атакованы легкой всадницей во время атаки у Хан-Аяша .

Пока группа армий Йилдирим отступала назад, их линии связи были сокращены, что способствовало снабжению, в то время как Конный корпус в пустыне удалялся все дальше от своей базы, и их линии связи приходилось расширять. Преследование к северу от Дамаска началось с продвижения XXI корпуса вдоль побережья Средиземного моря к северу от Хайфы и Акры с целью захвата портов в Бейруте и Триполи, через которые можно было переправить припасы для поддержки наступления Конного корпуса в пустыне. В то время как австралийская конная дивизия продолжала размещать гарнизон в Дамаске, 4-я и 5-я кавалерийские дивизии продолжали преследование в направлении Раяка и Баальбека по мере продвижения вдоль побережья. Из Баальбека 4-я кавалерийская дивизия не могла продолжать движение из-за болезни и оставалась в качестве гарнизона в этом районе, в то время как 5-я кавалерийская дивизия, реорганизованная в две колонны и усиленная несколькими броневиками, продолжала преследование, а шерифские силы принца Фейсала прикрывали их правый фланг. Хомс и Хама. К 22 октября броневики находились в 30 милях (48 км) к югу от Алеппо с 15-й кавалерийской бригадой Имперской службы догоняют 25 октября, незадолго до того, как силы шерифа захватили Алеппо. Рано утром 26 октября 15-я кавалерийская бригада Императорской службы продолжила преследование до Харитана, где атаковала османские арьергарды , которые оказались слишком сильными. К вечеру того же дня прибыла 14-я кавалерийская бригада, в результате чего сильный османский арьергард отступил. 27 октября австралийская конная дивизия получила приказ наступать на Алеппо. Они достигли Хомса, когда было объявлено Мудросское перемирие , положившее конец войне на Синайско-Палестинском театре Первой мировой войны.

Фон

См. Также: Битва при Шароне , Битва при Наблусе (1918 г.) и Взятие Дамаска (1918 г.)

В южном Ливане жили четыре разновидности христиан ; Марониты греческие , униаты , греческие и сирийские православные (яковиты) жили рядом со многими протестантами , друзами и метавалами . В южной долине Букаа и на западном склоне горы Хермон проживало больше друзов, тогда как в Букаа жили метавалы и сирийские православные христиане. В Северном Ливане , помимо тех же сект христиан, что и на юге, еще метавала и исключительная секта шиитов , исмаилиты проживало . К северу от Дамаска жило много сирийских христиан, а к северу и к югу — некоторые из Метавалы. Деревни к северу от озера Хомс были христианскими и арабскими, в то время как город был в основном мусульманским, а христианское меньшинство состояло в основном из греческих православных. К востоку от всех этих народов жили кочевые арабы -бедуины из племен Бени Халид и Нуейм, которые, согласно отчету британской армии, пришли «со степных холмов и пустынь к востоку от Хомса и Анти-Ливана», чтобы провести лето в Букаа.

После всеобъемлющего успеха битвы при Мегиддо сэр Генри Уилсон , начальник Имперского генерального штаба (CIGS) военного министерства, поддержал Алленби идеей, что ВЭФ может сделать что угодно: «Здесь много разговоров обычного рода, некоторые говоря, что вы можете пойти в Петроград, а некоторые говорят, что все ваши силы теперь должны быть переброшены во Францию, а некоторые снова хотели бы, чтобы вы маршировали на восток, в Багдад!» Он продолжил: «Поскольку ваш успех настолько абсолютен, я хотел бы, чтобы вы рассмотрели возможность кавалерийского рейда на Алеппо, будет ли он поддерживаться пехотой или нет, в зависимости от развития ситуации и открывающихся возможностей». Он добавил, что военный кабинет готов взять на себя всю ответственность за любые неудачные результаты.

Военный кабинет, осознавая огромное влияние, которое победа в Палестине окажет на всю войну, настаивал на том, чтобы наш великий успех был использован в полной мере, и желал немедленного наступления на Алеппо, примерно в трехстах милях к северу. .

— У. Т. Мэсси, британский военный корреспондент

Военное министерство хотело совершить быстрый кавалерийский рейд на Алеппо в 200 милях (320 км) от него. ВЭФ Алленби в Дамаске уже находился в 150 милях (240 км) от своей основной базы снабжения, и он был готов продвигаться только поэтапно, в зависимости от снабжения и географии. Однако необходимо будет решить сложную проблему снабжения даже небольших сил на севере, в Алеппо, в 350 милях (560 км) от базы. Прежде чем Дамаск или Бейрут были захвачены, Алленби объяснил Вильсону, что набег на Алеппо «не представляется возможным без поддержки широкомасштабных военных и военно-морских операций в Александретте».

Я не мог надеяться, даже если бы сопротивление было незначительным, достичь Алеппо, расположенного в 300 милях от Назарета, с тремя кавалерийскими дивизиями менее чем за три недели. Кроме того, марш такого рода повлечет за собой очень большие потери, и кавалерия прибудет не в состоянии справиться с войсками в районе Алеппо-Александретта. Эти последние сейчас насчитывают 25 000 комбатантов, и в течение следующих трех недель они будут дополнены качественными подкреплениями, которые уже отправляются из Анатолии. Каждую последующую неделю положение Турции будет улучшаться за счет прибытия новых подкреплений, которые, как полагают, прибыли из Константинополя и с Кавказа.

- Алленби Уилсону 25 сентября 1918 г.

Колонна османской пехоты около 1917 года, многие носят куфии.

Прелюдия

Группа армий Йылдырым сосредоточивается в Раяке

Отто Лиман фон Сандерс

Лиман фон Сандерс видел уничтожение 8-й армии, расформирование ее штаба и потерю большей части артиллерии группы армий Йылдырым.

Выжившие 300 немецких и османских солдат, составлявших хайфский гарнизон, прибыли в Бейрут 26 сентября и получили приказ продолжать путь к Раяку .

Лиман приказал Азиатскому корпусу фон Оппена (ранее входившему в состав 8-й армии) отойти поездом из Дераа в 05:30 27 сентября; он был задержан на девять часов из-за разрыва линии длиной 500 ярдов (460 м) в 30 милях (48 км) к северу от Дераа, чтобы прибыть в Дамаск на следующее утро; направлялся прямо в Раяк, где ему предстояло создать линию обороны.

Лиман фон Сандерс перенес свой штаб в Баальбек 29 сентября, а Мустафа Кемаль-паша , командующий 7-й армией, прибыл в Кисве с передовыми войсками своей армии. Ему также было приказано отправиться в Раяк, чтобы взять на себя командование этим сектором. Джемаль-паша, командующий 4-й армией, также принял командование Тивериадской группой, защищающей Дамаск, в то время как Джевад-паша и штаб 8-й армии были отправлены обратно в Константинополь. 146-й полк был последним формированием, покинувшим Дамаск 30 сентября. Узнав, что ущелье Барада закрыто, фон Хаммерштейн покинул Дамаск по дороге в Хомс, следуя за III корпусом, 24-й дивизией и 3-й кавалерийской дивизией в Раяк, где даже остатки 43-й дивизии 2-й армии, не участвовавшие в боях, были «заражены паникой».

К 1 октября около 19 000 османских солдат отступили на север, не более 4 000 из них были экипированы и способны сражаться. «Последовательные поражения в неблагоприятных условиях означали, что их моральное и физическое состояние в целом было плохим, у них не было артиллерийской поддержки, а транспорта практически не существовало... они вряд ли были в состоянии оказать серьезное сопротивление решительным действующим британским кавалерийским силам. к северу от Дамаска».

Ко 2 октября только отряд фон Оппена, который прибыл поездом в Раяк до закрытия Бардинского ущелья и 146-го полка, направлявшегося в Хомс, оставался «дисциплинированными формированиями».

Наступление ВЭФ из Хайфы

План Алленби, изложенный Генри Уилсону , представителю CIGS в военном министерстве , 25 сентября, включал наступление на Бейрут одновременно с наступлением на Дамаск :

Я надеюсь начать через несколько дней пехотную дивизию, марширующую вдоль побережья от Хайфы до Бейрута, в то время как Конный корпус пустыни... двинется на Дамаск. Пехотную дивизию я предлагаю снабжать по мере продвижения вперед снабжением с моря в Акру , Тир и Сидон и, наконец, в Бейрут.

- Алленби Уилсону 25 сентября 1918 г.

Однако 7-я дивизия (Меерут) (XXI корпус) со 102-й бригадой королевской гарнизонной артиллерии прибыла в Хайфу только 29 сентября, в то время как приданный XXI корпус кавалерийского полка находился в Акре. Они не смогли уйти до 3 октября, когда 54-я (Восточно-английская) дивизия взяла на себя гарнизонные обязанности в районе Хайфы.

7-я (Меерутская) дивизия начала марш на Бейрут тремя колоннами. Передовая колонна состояла из корпусного кавалерийского полка, одной пехотной роты и 2-й лёгкой бронемоторной батареи. Вторая колонна состояла из 3-й и 4-й рот саперов и горняков, 121-й пионерской с 53-й сикхской и 2-го батальона Лестерширского полка (28-я бригада). Оставшаяся часть 28-й бригады в составе 19-й и 28-й пехотных бригад, 261-й, 262-й и 264-й бригад Королевской полевой артиллерии (RFA) и 522-й полевой армии RE завершила формирование 7-й (Меерутской) дивизии.

Плохо обслуживаемая дорога вдоль побережья местами имела ширину всего 6 футов (1,8 м) с уклоном один к пяти, когда она проходила над Тирской лестницей . Вторая колонна начала работу по улучшению этой узкой тропы, проложенной над скалой. Три дня ушло на то, чтобы взорвать скалу и построить поверхность, пригодную для колесного транспорта.

Тем временем XXI кавалерийский полк корпуса в составе одной эскадрильи йоменов герцога Ланкаширского и двух эскадрилий 1/1-го йоменского полка Хартфордшира смог продвинуться вперед, не дожидаясь завершения дорожных работ. Они быстро двинулись по дороге и 4 октября прибыли в Тир, также известный как Эс-Сур.

Во время наступления на Тир они столкнулись с «немногими турецкими войсками, если таковые вообще были». Трехдневные припасы были доставлены морем в Тир, чтобы три колонны могли их забрать по пути на север. К 6 октября передовая колонна вошла в Сидон, также известный как Саида, куда прибыли новые припасы, опять же на корабле.

Оккупация Бейрута

7-я (Меерут) дивизия в Нахр-эль-Калбе (река Дог)

Бейрут, до войны преимущественно христианский город с населением 190 000 человек, имел стратегическое значение из-за своего «великого порта», расположенного в 7 милях (11 км) к югу от Нахр-эль-Кельба (или реки Дог). 43-й османской дивизии, прибывшей в начале октября, было поручено защищать Бейрут.

Первыми силами Британской империи, прибывшими в Бейрут, были разведывательные бронемашины из Раяка или Зале 5-й кавалерийской дивизии 7 октября. Они обнаружили, что османские войска уже эвакуировали город и было установлено арабское правительство под руководством Шукри-паши Аюби. Французский эсминец и пять французских судов также находились в гавани Бейрута.

8 октября в Бейрут прибыл XXI корпусной кавалерийский полк с приданной ему пехотной ротой и 2-й легкой бронемоторной батареей. Город был оккупирован без сопротивления, когда было взято в плен 600 пленных. Остальная часть пехотной дивизии и артиллерия последовали за ней, когда дорога позволила передвигаться колесной технике. Рядовой Норман Ф. Ротон, погонщик мулов из 13-й батареи горных гаубиц 8-й бригады РГА 7-й (Меерутской) дивизии, прибыл в Бейрут вечером 9 октября. С 19 сентября он и его подразделение прошли 226 миль (364 км); 40 миль (64 км) из этого количества были пройдены с 8 по 9 октября. Ротон записал в своем дневнике: «Если бы меня спросили, как я себя чувствовал, когда мы приехали, я бы сказал, как калека, согнувшись пополам, и я надеюсь, что мне никогда не придется пережить еще один подобный марш, люди топчут с впалыми щеками и вытаращившимися глазами, ничего есть, но ужасные Булли с Бисквитами и многие мужчины обходятся без них, потому что их желудки не выдерживают этого ужасного повторения (у нас это было уже 3 недели).

10 октября 1918 года 2-й батальон Black Watch (7-я Меерутская дивизия) прибывает в Бейрут, пройдя 96 миль (154 км) за 8 дней из Хайфы.

Генерал-лейтенант Э.С. Булфин, командующий XXI корпусом, разместил свою штаб-квартиру в главном отеле города, чтобы передать управление городом за границу французам в соответствии с условиями Соглашения Сайкса-Пико . Он назначил полковника де Пьепапа, командира французского пехотного отряда Палестины и Сирии , военным губернатором в Бейруте. Он также назначил французских военных губернаторов в Сидоне и Тире. Когда отряды французских войск прибыли из Хайфы по морю, чтобы разместить гарнизоны в трех городах, они обнаружили некоторые волнения, вызванные разочарованными представителями арабских шерифов. Пехотный французский отряд Палестины и Сирии прибыл в Бейрут 20 октября, а кавалерийский полк Mixte de Marche de Palestine et Syrie , выделенный из 5-й бригады легкой кавалерии , прибыл 24 октября. прибыла 54-я (Восточно-английская) дивизия в Бейрут 31 октября 1918 года.

11 октября Алленби сообщил военному министерству:

Шукри эль-Аюби еще не был выведен Фейсалом из Бейрута. Однако он настолько изменил свою позицию, что проинструктировал руководителей полиции и президента муниципалитета, что они должны принять моего командира корпуса по приказу Бейрута.

В городе тихо, развевающиеся здесь арабские флаги спущены.

Политика, которую я принимаю, заключается в следующем:

Я признаю независимость арабских стран в зонах «А» и «Б»; советы и помощь в этих областях оказывают соответственно французы и британцы.

Интересы Франции признаны доминирующими в «синей» зоне.

Фейсала предупреждают, что если он попытается контролировать «синюю» зону, урегулирование которой должно дождаться мирной конференции, это нанесет ущерб его делу. Ему также говорят, что статус Ливана является своеобразным и гарантирован державами, так что он [будет] ступить на деликатную почву, если попытается неправомерно вмешаться в эту область.

- Отчет Алленби Вильсону 11 октября 1918 г.

Шовель вспоминал в 1929 году:

Булфин по прибытии 8-го числа приказал Шукри убрать свои флаги и самого себя из Серая и назначить полковника Пьепапе военным губернатором Ливана. Мне не составило труда объяснить генералу Булфину мою долю, но до того момента, как я покинул страну, мне ни разу не удалось убедить полковника Пьепапе, что я не поддерживаю Фейсала в его попытке аннексировать Ливан.

- Копия протокола от 22 октября 1929 года, написанного генерал-лейтенантом сэром Х. Г. Човелем о встрече сэра Эдмунда Алленби и эмира Фейсала в отеле «Виктория», Дамаск, 3 октября 1918 года и последующих событиях.

Оккупация Триполи

9 октября Алленби отдал приказ о скорейшей оккупации Триполи 7-й (Меерут) дивизией. Город и порт Эль-Мина имели стратегическое значение, поскольку припасы могли разгружаться в порту и быстро доставляться вглубь страны, в Хомс, по главной дороге, ведущей в Алеппо. Захват Триполи значительно улучшил бы линии связи, поддерживающие преследование.

Британские войска и верблюды в Триполи, до которых добрались броневики и кавалерийский корпус XX-го корпуса 13 октября, 19-я бригада 18 октября, остатки 7-й дивизии 28 октября и австралийская конная дивизия 7 ноября 1918 г.

Триполи был оккупирован без сопротивления 13 октября 7-й (Меерут) дивизией, снова возглавляемой XXI корпусным кавалерийским полком и 2-й легкой бронетанковой моторной батареей, следуя приказу Булфина продолжать прибрежное наступление на север. За ведущей колонной следовала группа 19-й пехотной бригады под командованием бригадного генерала У.С. Лесли, прибывшая 18 октября. Вскоре прибыли остатки 7-й (Меерут) дивизии. Ротон прибыл в Триполи 18 октября, пройдя 15 миль (24 км) по горным перевалам и песку. «Когда мы добрались сюда, я чувствовал себя совершенно измотанным, и временами мне хотелось лечь и сдаться, поскольку я чувствую, как будто вся моя жизненная кровь высасывается из меня в этих долгих маршах, вдобавок к этому мы вполсилы, что означает двойная работа для всех нас». Вскоре после этого он был госпитализирован в Триполи и по состоянию на конец месяца все еще находился там.

5-й кавалерийской дивизии было приказано 9 октября выдвинуться к Хомсу, где она могла получить снабжение по суше, по довольно хорошей дороге из Триполи, что является прямым следствием этого города с его небольшим портом, «пригодным для высадки грузов в хорошем состоянии». погода», будучи оккупированным. 22 октября в Триполи был высажен пункт оказания помощи раненым для эвакуации больных и раненых 5-й кавалерийской дивизии.

Погоня из Дамаска

Группа армий Йылдирим уходит из Раяка

После нападения британских ВВС на Раяк Лиман фон Сандерс 2 октября вывел силы Раяка, отправив большую часть своих войск, включая Азиатский корпус полковника фон Оппена под командованием Мустафы Кемаля, в Алеппо для подготовки обороны. Эти силы отступили в Хомс через Баальбек по пути в Алеппо; первое место давало возможность сильной обороны, в то время как остатки 4-й армии подготовили арьергардную оборону Хомса.

1-я и 11-я дивизии III корпуса 7-й армии, 20-й корпус и 48-я пехотная дивизия к 6 октября все еще оставались в целости и с боями отступали. 1-я и 11-я дивизии были реорганизованы в новый XX корпус, в состав которого входил один полный турецкий полк.

Преследование 4-й и 5-й кавалерийских дивизий

Схематическая карта водопада 41. Преследование от Дамаска до Алеппо с 1 по 28 октября. Наступление австралийской конной дивизии из Дамаска в Хомс с 29 октября по 1 ноября не показано.

Страна к северу от Дамаска, с ее величественными горами, плодородными долинами и склонами, описывалась как более красивая, чем та, что к югу от города. Река Нахр-эль-Литани или Леонт, текущая на юг между параллельными хребтами Ливана и Анти-Ливана, впадает в море между Тиром и Сидоном. Вдоль долины пасся крупный рогатый скот, овцы и козы, а на севере выращивались ячмень и пшеница с овсом. Единственные разломы в горных хребтах Ливана с севера на юг и Антиливанских гор происходят от Дамаска до Бейрута и от Хомса до Триполи.

5 октября продвижение на север было возобновлено, хотя снабжение было затруднено. Алленби ожидал захвата портов Бейрута и Триполи, что улучшит снабжение продовольствием Конного корпуса в пустыне. «Тем не менее, его решение [продолжить преследование] было вызвано редкими амбициями и решимостью». Это был бы «смелый шаг», поскольку войска Британской империи находились бы далеко за пределами поддержки со стороны остальной части ВЭФ.

Алленби проинформировал Човеля о своих планах кампании в Алеппо в новом штабе Човеля в бывшем здании группы армий Йилдерим в юго-западном пригороде во время его однодневной поездки в Дамаск 3 октября. Австралийская конная дивизия под командованием Х. У. Ходжсона должна была разместить гарнизон в Дамаске, а 5-я кавалерийская дивизия под командованием генерал-майора Генри Макандрю и 4-я кавалерийская дивизия под командованием генерал-майора Г. де С. Барроу продвинулись к Раяку в 30 милях (48 км) к северо-западу от Дамаска. Дамаск, чтобы создать новую передовую линию, простирающуюся на восток до Бейрута.

Группа тяжелой артиллерии батареи «Б» АИФ переправляется через реку Леонтес во время марша на Алеппо из Триполи в феврале 1919 года.

4-я и 5-я кавалерийские дивизии вместе покинули Дамаск 5 октября без колесного транспорта и орудий, которые соединились в Хан-Майсалуне в 15–18 милях (24–29 км) от Дамаска и на высоте 3500 футов (1100 м) над уровнем моря после прохождения через город. . Полк Шервудских рейнджеров, находившийся на коммуникациях у Кунейтры, воссоединился с 14-й кавалерийской бригадой 5-й кавалерийской дивизии. К дивизиям также присоединились 12-я легкая бронемоторная батарея и 7-й легкий автомобильный патруль.

Из Хан-Мейзелуна 4-я кавалерийская дивизия двинулась в Зебдани на железной дороге между Дамаском и Раяком, а 5-я кавалерийская дивизия двинулась в сторону Раяка по главной дороге через Штору. На марше к Шторе «жестокий шторм, продолжавшийся несколько часов, разразился, как только был достигнут бивуак, и продолжался большую часть ночи. Это не улучшило ситуацию со вспышкой малярии, которая к тому времени была почти в разгаре. ."

Оккупация Раяка

На следующий день они двинулись к Раяку; к железнодорожному узлу главной железной дороги из Константинополя с железными дорогами из Бейрута и Дамаска, которые ответвлялись в Раяке в 30 милях (48 км) от него. Сообщается, что Раяк был оккупирован около 1000 османских и немецких солдат. В ночь с 5 на 6 октября было получено сообщение о том, что османы ушли из Раяка.

5-я кавалерийская дивизия и 14-я бригада прибыли в Раяк 6 октября и обнаружили значительные разрушения, вызванные воздушным налетом Королевских ВВС 2 октября, и захватили несколько пленных, железнодорожный подвижной состав и военную технику. Здесь были найдены останки 32 немецких самолетов, «в том числе некоторых новейших типов, [которые] были либо брошены, либо сожжены противником». В Раяке были захвачены военная техника, инженерные запасы, несколько локомотивов и железнодорожных вагонов. 14-я кавалерийская бригада также захватила 177 пленных и несколько орудий, когда они заняли Захле в нескольких милях к северу от Раяка, также не встретив сопротивления.

Признание Бейрута

7 октября бронемашины, приданные 5-й кавалерийской дивизии, провели разведку Бейрута, не встретив сопротивления. Они прибыли около полудня и обнаружили, что османские войска вышли из города.

Оккупация Баальбека

9 октября Алленби приказал продолжить наступление на Хомс по железной дороге.

Хотя они [Ливанские горы] поднимаются плавно, они резко покидают равнину — настолько она плоская. Столь же резко возвышаются несколько крошечных курганов в самом сердце Равнины. Цвет виноградной лозы переливается на богатую красную почву склона холма. Дорога до Баальбека усеяна винодельческими деревнями.

- Описание лейтенантом Диннингом дороги из Дамаска в Баальбек 31 октября 1918 г.

10 октября Баальбек был оккупирован без сопротивления разведывательными подразделениями легкой бронетехники.

Баальбека, первый этап наступления на Хомс достигнут передовой бригадой 5-й кавалерийской дивизии.

- Отчет Алленби Вильсону 11 октября 1918 г.

Конец кампании 4-й кавалерийской дивизии

На карте Катлака 9 подробно показана территория от Галилейского моря до Хомса, Ливанских и Антиливанских горных хребтов, а также разрывов между Дамаском и Бейрутом, Дамаском, Триполи и Хомсом.

ВЭФ все еще имела значительно превосходящую численность противника в этом районе, когда Алленби принял первоначальное решение продвинуть 4-ю и 5-ю кавалерийские дивизии до линии Раяк-Бейрут. Однако численность конного корпуса в пустыне резко падала с каждым днем, поскольку все большее число людей заболевало, что снижало эффективность корпуса.

14 октября 4-я кавалерийская дивизия двинулась к Шторе на высоте 3000 футов (910 м) в долине Раяк. Маунселл описал эту сцену в следующем отрывке: «Это было великолепно, очень плодородно и с множеством фруктовых деревьев. Это была также большая зона выращивания зерна. В Шторе было много винных заводов. Склоны Ливана были покрыты виноградниками. Анти-Ливан, то есть хребет на дамасской стороне долины, довольно голый и напоминает индийскую границу. В Шторе остались излишки лошадей, и это было так. с величайшим трудом, чтобы их можно было передвигать. Один человек вел пять лошадей в «Лошади Джейкоба», и британским подразделениям приходилось гнать животных, как стада».

16 октября 4-я кавалерийская дивизия прибыла в Баальбек на равнине между Ливанскими и Антиливанскими горами, где дни были жаркими, а ночи прохладными. Здесь был найден хороший запас воды и тиббена (бхуса), но дивизия была «обездвижена потерями из-за болезней», когда внезапно вспыхнула особенно опасная эпидемия малярии (злокачественная тертиан) и гриппа. Дивизия эвакуировала почти 80 процентов солдат; 3600 заболели, из них 400 умерли. Алленби и Човель провели несколько дней в гостях у солдат, пока дивизия находилась в Баальбеке, а бригада - в Лебве. По словам Маунселла, «мидлсексские йомены сократились до двадцати шести офицеров и солдат, в то время как «Конь Джейкоба» имел в среднем только двадцать пять человек на эскадрон. Трудность ухода за лошадьми можно себе представить, и нам нужно было иметь большое количество Турецкие пленные в помощь».

5-я кавалерийская дивизия начала наступление на Алеппо 20 октября, когда 4-я кавалерийская дивизия, численность которой из-за болезни сократилась до 1200 человек, должна была двинуться на север, в гарнизон Хомса. Однако Фоллс отмечает, что он был не в состоянии сделать это «тем более для поддержки 5-го полка в случае необходимости в Алеппо». Таким образом, пишет Маунселл, «Великая война, насколько это касалось 4-й кавалерийской дивизии, закончилась».

Реорганизация 5-й кавалерийской дивизии

В Баальбеке генерал МакЭндрю реорганизовал свою 5-ю кавалерийскую дивизию в две колонны; Головное подразделение Колонна «А» состояло из штаба дивизии, 24 машин в трех батареях броневиков и трех патрулей легких автомобилей, вооруженных пулеметами, при поддержке 15-й кавалерийской бригады Имперской службы (за исключением Хайдарабадских улан на линии коммуникаций). ). Страна была «довольно плоской» с хорошей поверхностью для проезда машин, а благодаря сильному пулеметному огню они представляли собой сильную рейдовую силу.

5-я кавалерийская дивизия и преследование шерифских сил

5-я кавалерийская дивизия не так сильно пострадала от болезни и смогла продолжить преследование, поскольку разместила гарнизоны в Афуле и Назарете далеко от кишащих комарами районов вдоль реки Иордан. Они также не участвовали в боях у Джиср-Бенат-Якуба, когда находились в резерве Австралийской конной дивизии. Теперь Алленби приказал 5-й кавалерийской дивизии наступать на Хомс, в то время как 4-я кавалерийская дивизия, у которой едва хватало людей для выполнения обычных лагерных обязанностей, осталась в гарнизоне в районе Захле-Раяк-Баальбек.

Модель T Ford Utility, укомплектованная австралийскими солдатами и вооруженная пулеметом Vickers .303, установленным на треноге.

5-я кавалерийская дивизия была разбита на две колонны для преследования Хомса. Передовую колонну составляла 13-я кавалерийская бригада под командованием бригадного генерала Г.А. Вейра (сменившего П.Дж.В. Келли). Батарея «Б» ГАК и броневики, остатки дивизии в тыловой колонне, отставание на день марша. Шовель приказал им продвигаться вверх по долине Нахр-эль-Литани между горными хребтами Ливана и Антиливана, в то время как 1500 регулярных солдат Хиджаза под командованием Нури-бея, входящих в состав Шерифских сил Шарифа Мекки под командованием принца Фейсала , прикрывали правый фланг кавалерии продвигаясь на север по главной дороге из Дамаска в Хомс. Передовая колонна кавалерии достигла Лебве 13 октября, Эль-Каа 14 октября и Эль-Кусейра 15 октября, пройдя в общей сложности 44 мили (71 км), проходя через плодородную равнину долины Нахр-эль-Литани, где хлеб, мясо и зерно легко реквизировалось в каждом месте.

Оккупация Хомса

Хомс, ноябрь 1918 г.

Четвертой армии под командованием Джемаля Кучука было приказано сформировать арьергард, чтобы удерживать Хомс как можно дольше, в то время как Азиатский корпус фон Оппена (ранее входивший в состав Восьмой армии) продолжал двигаться в Алеппо, где Мустафа Кемаль и остатки его Седьмой армии готовили оборону. 16 октября штаб 4-й армии в Хомсе был окружен и захвачен, хотя в течение нескольких дней поступали сообщения об эвакуации Хомса.

Бронемашины, 13-я кавалерийская бригада и шерифские силы Нури-бея прибыли в 70-тысячный город с его замком крестоносцев 16 октября. К тому времени 7-я дивизия (Меерут) захватила Бейрут и Триполи на побережье Средиземного моря, ожидаемые арьергарды свежих османских подкреплений не были обнаружены, и ВВС Великобритании сообщили, что Хама, в 27 милях (43 км) к северу от Хомса, незанята. 18 октября Алленби приказал Шовелю подготовиться к продвижению 5-й кавалерийской дивизии на север 20 октября и к захвату Алеппо к 26 октября. Алленби приказал 2-му патрулю легких автомобилей и 2-й легкой бронемоторной батарее, приданным 7-й (Меерут) дивизии (XXI корпус), присоединиться к 5-й кавалерийской дивизии в Хомсе.

Крак де Шевалье с видом на Хомс

Боевая численность 5-й кавалерийской дивизии в 2500 человек включала в себя самую мощную колонну броневиков, до сих пор использовавшуюся на театре военных действий. В их число входили 2-я, 11-я и 12-я легкие бронемоторные батареи, а также 1-й (австралийский), 2-й и 7-й легкие автомобильные патрули.

2-й патруль легковых автомобилей выехал 11 октября из Соллума в западных пустынях на границе Египта и Ливии в Эль-Хамман. 13 октября они отправились поездом из Эль-Хаммана в Александрию по Хедивиальной железной дороге и достигли железнодорожной станции в Лидде 15 октября . Из Лидды они проехали через Тулькарм 16 октября, Акру 17 октября, Бейрут 18 октября, Хомс 20 октября, чтобы на следующий день принять участие в боевых действиях к северу от Хаммы, пройдя 1200 миль (1900 км); половину дороги за десять дней.

4-я кавалерийская дивизия должна была направиться в Хомс для поддержки. Когда Шовель сообщил, что 4-я кавалерийская дивизия не может двигаться, Алленби решил не рисковать 5-й кавалерийской дивизией против Алеппо на расстояние 120 миль (190 км). Он считал город слишком отдаленной целью, поскольку по мере продвижения на север возрастала угроза встречи с эффективными арьергардами, и приказал преследованию остановиться в Хаме.

Оккупация Хамы

Карта Катлака 9 от Галилейского моря до Александретты с Ливанскими и Антиливанскими горными хребтами, реками, основными дорогами и железными дорогами.

Оставшиеся солдаты 48-го пехотного полка, входившего в состав 16-й дивизии Азиатского корпуса (бывшая 8-я армия) в начале битвы при Мегиддо 19 сентября, выставил арьергард в Хаме . Однако 19 октября арьергард был вынужден отступить по мере приближения конного корпуса в пустыне.

Алленби приказал 5-й кавалерийской дивизии продолжить преследование от Хомса в 120 милях (190 км) к северу до Алеппо 20 октября, при этом 4-я кавалерийская дивизия наступала, чтобы занять Хомс при поддержке. Однако к 20 октября численность 4-й кавалерийской дивизии из-за болезни сократилась до 1200 человек, и она не могла двигаться. Преследование должно было быть усилено Фейсалом, который «пообещал отправить 1500 солдат из Хомса под командованием шерифа Насира и надеялся собрать на своем марше еще несколько тысяч местных арабов». Это было в дополнение к 1500 регулярным шерифским силам Хиджаза под командованием Нури-бея, которые уже охраняли правый фланг кавалерийской дивизии.

Однако, когда Алленби услышал, что 4-я кавалерийская дивизия не может поддержать преследование, он решил не рисковать дивизией против отдаленных целей, которые могли стать уязвимыми для захвата по мере продвижения на север, и приказал прекратить преследование. 5-я кавалерийская дивизия должна была остаться и занять Хаму, город с населением 60 000 человек, который уже был захвачен до 20 октября шерифскими силами Фейсала.

Приказ прекратить преследование достиг Макандрю, командующего 5-й кавалерийской дивизией, после его первого дневного марша из Хомса в сторону Хамы вечером 20 октября. Его ответ гласит:

Не понял. Войска далеко впереди, и я предлагаю на бронемашинах наступать на Алеппо. Поверьте, железная дорога обходит все взорванные мосты. Завтра к полудню буду в Хаме, которая уже занята. В Алеппо не ожидается никакого сопротивления, о котором стоит думать. Ожидаемый прогресс может обеспечить безопасность двигателей и подвижного состава.

- командующего 5-й кавалерийской дивизией Макандрю, телеграмма отправлена ​​в 22:15 20 октября.

Човель попросил Алленби разъяснений после получения сообщения Макандрю. Алленби передумал, одобрив наступление на Алеппо 21 октября 1918 года.

Город Хама во время оккупации британской армии в декабре 1918 года.

Отступающая группа армий «Йылдирим» взорвала мост через реку Оронт в Эр-Растане в 10 милях (16 км) к северу от Хомса. 19 октября на ремонт пролета моста прибыла 15-я кавалерийская бригада Императорской службы (5-я кавалерийская дивизия) с 5-й полевой эскадрильей RE. Ремонт был завершен к 06:00 21 октября, и к полудню штаб 5-й кавалерийской дивизии, 15-я кавалерийская бригада Имперской службы (за исключением Хайдарабадских улан на линиях связи к югу от Дамаска) и броневики прибыли в Хаму.

Преследование продолжается в направлении Алеппо

Колонна «А» 5-й кавалерийской дивизии Макандрю продолжила преследование 21 октября и достигла 5 миль (8,0 км) к северу от Хамы.

С 5-м я отправил много броневиков; и он будет иметь сильную огневую мощь.

- Алленби отчету Вильсона в военное министерство 22 октября 1918 г.

Автомобиль пересекает мост через реку Оронт в Эр-Растане

22 октября броневики провели расширенную разведку, чтобы в полдень достичь Маарита-эль-Наамана, находящегося на расстоянии 35 миль (56 км), не заметив противника. Они продолжили свой путь еще на 7 миль (11 км) в сторону Алеппо и в 14:30 прибыли к Хан-Себилю , в 44 милях (71 км) к северу от Хамы и на полпути к Алеппо. Здесь «они заметили вражеские броневики и вооруженные грузовики». Беговой бой длиной 15 миль (24 км) велся между мобильными силами одного немецкого броневика и шести грузовиков и броневиков 5-й кавалерийской дивизии. Впоследствии были захвачены «немецкий броневик, два вооруженных грузовика и тридцать семь пленных».

Ближе к вечеру 22 октября броневики 5-й кавалерийской дивизии в конце концов достигли Зор-Дефаи в 50 милях (80 км) от Хамы и всего в 20 милях (32 км) к югу от Алеппо, а затем повернули обратно к северу от Хан-Сераикина, где они расположился лагерем в Серакабе, в 9 милях (14 км) от Хан-Себиля и в 30 милях (48 км) от Алеппо. 15-я кавалерийская бригада (Императорская служба) достигла Хан-Шейхуна ближе к вечеру 22 октября.

Воздушная поддержка

Раскрашенная вручную фотография истребителя Bristol F.2B 1-й эскадрильи Австралийского летного корпуса, которым пилотировал Росс Смит в Палестине, февраль 1918 года.

Бристольские истребители 1- й эскадрильи переместили свою базу вперед из Рамле в Хайфу, и к середине октября им пришлось патрулировать и разведывать исключительно обширную территорию страны, иногда от 500 до 600 миль (800 и 970 км), пролетая над Раяком, Хомс. , Бейрут, Триполи, Хама, Алеппо, Киллис и Александретта в поддержку преследования 15-й кавалерийской бригады Имперской службы. и броневики Конного корпуса пустыни.

Они проводили воздушную разведку и бомбардировки, бомбили немецкие аэродромы в Раяке 2 октября, где 32 немецких машины, которые три часа спустя были замечены двумя истребителями «Бристоль», были брошены или сожжены. 9 октября пять истребителей «Бристоль» атаковали с применением бомб и пулеметов, войска садились в поезда на железнодорожной станции Хомса. Аналогичное нападение произошло 16 октября, когда целью стали поезда на станции Хама. 19 октября первый немецкий самолет, замеченный в воздухе после воздушных боев над Дераа, самолет DFW, двухместный был вынужден приземлиться. Самолет был уничтожен на земле выстрелом в него ракетой Very Light после того, как немецкий пилот и наблюдатель ушли в безопасное место. Железнодорожный узел Муслими Багдадской и Палестинской железных дорог к северу от Алеппо подвергся бомбардировке 23 октября, а в полдень пять австралийских самолетов бомбили город и железнодорожную станцию ​​Алеппо.

Шерифские силы захватили Алеппо

Основная статья: Битва при Алеппо (1918 г.)

Алеппо, 1918 год. Доминирует цитадель.

Древний город Алеппо, вошедший в состав Османской империи в 1516 году, с населением к началу Первой мировой войны 150 000 человек, находится в 200 милях (320 км) к северу от Дамаска и в нескольких милях к югу от стратегически важной железной дороги. узел железнодорожных систем Палестины и Месопотамии на перекрестке Муслими. Мустафа Кемаль, командующий Седьмой армией , и Нихат-паша , командующий Второй армией , организовали от 6000 до 7000 солдат для защиты Алеппо.

Капитан Макинтайр, командир 7-го патруля легких автомобилей, который безуспешно потребовал от Мустафы Кемаля сдачи Алеппо, с флагом перемирия, использованным 23 октября.

Когда 23 октября броневики, приданные 5-й кавалерийской дивизии, достигли южной линии обороны, командир 7-го легкового автомобильного патруля под флагом перемирия потребовал от Мустафы Кемаля сдачи Алеппо, что было отклонено.

Хотя командир бронемашин планировал нападение на 26 октября, силы шерифа под командованием полковника Нури Бея и шерифа Насира после неудачной атаки днем ​​25 октября продолжили той же ночью успешную атаку. Они захватили Алеппо после ожесточенных рукопашных боев на улицах города, продолжавшихся большую часть ночи.

Продвижение к Харитану

Схематическая карта водопада 43 Харитан, 26 октября 1918 г.

Основная статья: Атака в Харитане

После захвата Алеппо остатки 7-й армии под командованием Мустафы Кемаля, вышедшей из Дамаска , теперь были развернуты к северу и северо-западу от этого города. Вторая армия численностью около 16 000 человек под командованием Нихад-паши была развернута на западе, в Киликии , а Шестая армия с еще 16 000 вооруженных солдат под командованием Али Ихсана, которые были выведены из Месопотамии, находилась на северо-востоке в районе Нусайбина . Эти османские силы значительно превосходили по численности 15-ю бригаду императорской службы.

Однако 26 октября уланские полки Джодхпура и Майсура 15-й кавалерийской бригады Имперской службы без артиллерийской поддержки, но с подразделением 15-й пулеметной эскадрильи в рамках упреждающей атаки Макандрю на Алеппо продвинулись через хребет к западу от Алеппо. город, чтобы перерезать Александреттскую дорогу. Они продолжили продвижение к северо-западу от Алеппо в сторону Харитана.

Сильная османская колонна была замечена отступающей к северу от Алеппо по дороге в Александретту 15-й кавалерийской бригадой Императорской службы. Майсурские уланы двинулись в атаку; три эскадрильи в линию колонн эскадрилий, четвертая эскадрилья для поддержки захвата арьергардной позиции, занимаемой 150 османскими солдатами, вооруженными винтовками и артиллерией. Около 50 выжили и 20 попали в плен. Джодхпурские и Майсурские уланы предприняли вторую неудачную атаку после того, как позиция была усилена 2000 солдатами под командованием Мустафы Кемаля. Бои продолжались в течение дня примерно до 23:00, когда прибыла 14-я кавалерийская бригада (5-я кавалерийская дивизия) и османские войска отошли, положив конец последнему сражению войны на Ближнем Востоке.

За 38 дней с 19 сентября по 28 октября 15-я кавалерийская бригада Императорской службы прошла 567 миль (912 км), а 5-я кавалерийская дивизия провела шесть боев, потеряв 21 процент лошадей.

Действия 5-й кавалерийской дивизии

12-я легкая бронеавтомобильная батарея и 7-й легкий автомобильный патруль в составе 5-й кавалерийской бригады на дороге к северу от Алеппо. На заднем плане военные казармы Мехмета Али

В то время как 15-я кавалерийская бригада Императорской службы отошла в район Алеппо, остатки 5-й кавалерийской дивизии; 14-я кавалерийская бригада, прибывшая в 23:00 26 октября, и 13-я кавалерийская бригада провели разведку 27 октября, когда в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Харитана была обнаружена позиция арьергарда. На следующий день бронемашины сообщили, что арьергард отошел на 5 миль (8,0 км) к Дейр-эль-Джемалю . 29 октября шерифские арабы заняли станцию ​​Муслимия; соединение Багдадской и Палестинской железных дорог, прервавшее сообщение между Константинополем и Месопотамией , положившее конец османскому контролю над 350 милями (560 км) территории. К 30 октября арьергардная позиция в Дейр-эль-Джемале не была отведена, а в 4 милях (6,4 км) к северу была создана новая оборонительная линия длиной 25 миль (40 км), частично пересекающая Александреттскую дорогу. Эту линию защищали силы, в шесть раз превосходящие силы Макандрю, состоящие из 1-й и 11-й дивизий недавно созданных 1-й и 11-й дивизий XX корпуса с численностью от 2000 до 3000 солдат, набранных из призывников и пополнения одного полного полка, а под командованием 24-й и 43-й дивизий Мустафой Кемаль-пашой, штаб-квартира которого находилась в Катме. 5-я кавалерийская дивизия держала эту линию под наблюдением, ожидая подкрепления Австралийской конной дивизией.

Наступление австралийской конной дивизии

Австралийской конной дивизии было приказано выдвинуться для усиления 5-й кавалерийской дивизии Макандрю в Алеппо. Шовель приказал австралийской конной дивизии генерал-майора Х.В. Ходжсона продвинуться к Алеппо на расстоянии 200 миль (320 км). Дивизия вышла из Дамаска 27 октября, пройдя через Думу и Небк к востоку от Антиливанского хребта, и 1 ноября достигла Хомса; где они узнали, что война против Османской империи закончилась.

С 28 сентября четыре полка дивизии вместе со штабом 4-й бригады легкой кавалерии были дислоцированы в Кунейтре на коммуникациях. 3-я бригада легкой кавалерии была развернута в районе Дамаска вместе с 4-м и 12-м полками легкой кавалерии, несшими караульную службу. 10-й полк легкой кавалерии был переброшен в Каукаб и возглавил там лагерь для военнопленных до 30 октября, когда они тоже двинулись в Хомс.

Наступление австралийской конной дивизии началось 25 октября, когда гарнизон Кунейтры вышел, оставив Хайдарабадским уланам продолжать сторожевые обязанности. Они присоединились к дивизии в Эль-Меззе в 15:30 26 октября, когда 4-й и 12-й полки легкой кавалерии присоединились к своей 4-й бригаде легкой кавалерии. Численность рациона дивизии на 26 октября составляла 4295 солдат. Приказ выдвинуться в Хомс был получен 27 октября, и на следующий день они покинули Дамаск.

Австралийская конная дивизия прибывает в Кутейфе в 30 милях (48 км) к северу от Дамаска.

После подъема в 05:00 12-й полк легкой кавалерии выступил в 10:30 28 октября, чтобы присоединиться к 4-й бригаде легкой кавалерии в 12:00, а затем двинулся через Дамаск к Хан-Кусььеру, куда они прибыли в 17:00. После подъема в 05:30 и полива в 07:00 29 октября марш возобновился в 09:00 с прибытием в Кутейфе в 13:15 на бивуак. После подъема в 04:00 марш возобновился в 06:00 30 октября, прибыв в Кустул в 12:00, где они остановились на 1 час 15 минут, а затем продолжили путь в Небк , куда прибыли в 15:55 и разбили лагерь на ночь. . 31 октября в 07:45 марш был возобновлен: в 11:30 они прибыли в Кару , где пообедали и напоили лошадей, а затем возобновили марш в 13:15, чтобы прибыть в Хасси в 19:00 для ночевки на пять часов. В 23:00 марш возобновился в Хомс, куда они прибыли в 08:30 1 ноября 1918 года «все утомленные и уставшие». Во время этого наступления 12-й полк легкой кавалерии потерял 58 человек. 4-я бригада легкой кавалерии эвакуировала 60 солдат в 4-ю полевой санитарный автомобиль легкой кавалерии во время марша из Дамаска в Хомс.

Они проехали 156 километров (97 миль) за четыре дня, чтобы добраться до небольшой деревни Джендар в 18 милях (29 км) к югу от Хомса в 21:00 31 октября или возле Хасси в 16:00 31 октября, когда Ходжсон получил известие о перемирии по радио. Перемирие было заключено 31 октября. Уэйвелл отметил, что прошло «почти три года с момента вступления Турции в войну». в то время как Джонс подчеркнул тот факт, что прошел «год после нападения в Беэр-Шеве». Поскольку воды в этом районе не было, Австралийская конная дивизия продолжила свой марш и прибыла в Хомс в 08:00 1 ноября, проехав 50 миль (80 км) во время своего последнего наступления.

Слухи разнеслись по спешащим эскадрильям, и наступило почти незаметное расслабление; ослабление поводьев, расслабление плеч, легкий спад. Топот копыт на мгновение замедлился. Затем внимание вернулось к дню и часу и к тому, чтобы добраться до Хомса до рассвета, и они снова подняли курс. Этот марш перемирия протянулся на 50 миль. Индийцы, британцы и французы восприняли это аналогично, лишь с минутной паузой. Все были слишком измучены, чтобы праздновать, и слишком нервничали из-за трагедии. В Дамаске они были потрясены тысячами небоевых смертей и остались в невыразимой депрессии и усталости. Лишь на следующей остановке и в тихие минуты следующих недель и месяцев они позволили себе остановиться на этом факте с полной благодарностью. Все было кончено.

- Сержант Байрон «Джек» Бэйли, 7-й полк легкой кавалерии

Первый лагерь Австралийской конной дивизии в Триполи, на заднем плане видны заснеженные горы Ливана.

3 ноября было заключено перемирие с Австро-Венгерской империей , и австралийская конная дивизия (за исключением 5-й бригады легкой кавалерии, оставшейся в Хомсе) отправилась в свой последний поход. Они отправились из Хомса в Триполи на побережье Средиземного моря, где оставались до отправки обратно в Египет в конце февраля 1919 года. На следующий день 4-я бригада легкой кавалерии все еще находилась в Хомсе, когда Шовель посетил их лагерь и осмотрел людей и лошадей.

Последствия

Цифры генерала Уэйвелла о 75 000 пленных и 360 единицах оружия, захваченных ВЭФ в период с 18 сентября по 31 октября, также приводились в официальной турецкой истории кампании. За 38 дней боев 350 миль (560 км) территории Османской империи были оккупированы ВЭФ вместе с более чем 100 000 пленных и неизвестными жертвами.

По словам Фоллса, «масштабность турецкого поражения почти не имеет аналогов в современной военной истории». Эта успешная кампания стала результатом «тщательного планирования и смелого исполнения. Совместное и скоординированное использование артиллерии, пехоты, британских ВВС и кавалерии было важными аспектами плана. Однако то, что превратило битву из успешного прорыва фронта 8-й турецкой армии в великая битва на уничтожение, закончившаяся полным уничтожением трех армий, была результатом ловкого и смелого использования кавалерии... двумя кавалерийскими генералами, Алленби и Човелем».

Что касается как численности, так и достигнутых результатов, кампания в Палестине и Сирии считается самой важной, когда-либо проводившейся кавалерией. В первой серии операций наши войска продвинулись на 70 миль (110 км) вглубь территории противника и захватили около 17 тысяч пленных и около 120 орудий. Заключительные операции привели к продвижению на 450 миль (720 км), полному уничтожению трех турецких армий, потере около 90 000 пленных и 400 орудий, а также сокрушительному разгрому того, что до сих пор считалось одним из первоклассных. Военные полномочия.

ВЭФ понес потери 782 убитыми и 4179 ранеными солдатами. С 19 сентября по 31 октября число жертв составило 5666 человек; В Конном корпусе пустыни пострадало 650 человек. Общие боевые потери в Суэцком канале, Синайской, Левантийской и Иорданской кампаниях; с января 1915 г. составило 51 451 человек.

Вторник, 16 декабря, был выбран днем ​​благодарения за победу на ВЭФ: утром проводились религиозные службы, а во второй половине дня были организованы игры и спортивные состязания.

Группа армий Йылдырым

Мустафа Кемаль-паша в роли командующего группой армий Йылдырым, 1918 год.

Лиман фон Сандерс был отозван в Константинополь 30 октября, когда Ахмет Иззет Паша, военный министр Османской империи, назначил Мустафу Кемаля Пашу командовать группой армий Йылдирим со штаб-квартирой в Адане. Здесь Мустафа Кемаль начал планировать оборону Анатолии, пока османская армия все еще находилась «в поле боя».

Силы, которыми командовал Мустафа Кемаль, «постигли бы судьбу остальных в течение нескольких недель, когда лобовая атака была бы объединена с высадкой в ​​Александретте». Его спасло перемирие.

перемирие

Эти огромные потери и угроза со стороны ВЭФ были не только причиной перемирия; генерала Милна Армия продвигалась к Фракии и Константинополю, чтобы угрожать Анатолии. Кроме того, Эриксон утверждает, что «плацдарм в Салониках создал стратегический кризис, на который не было ответа».

Самый высокопоставленный британский пленник Османской империи генерал-майор Чарльз Тауншенд был отправлен на Лесбос, где он объявил о «намерении Османской империи добиваться перемирия». Переговоры проходили в Мудросе, и, как рассказывает Эриксон, «перемирие было подписано на палубе линкора «Агамемнон» 30 октября 1918 года».

В 1920 году Диннинг описал, как эта новость была воспринята войсками вокруг Баальбека: «Мы припарковались возле огней Баальбека... Только что пришло известие о турецком перемирии, начавшемся в этот полдень. Я думаю, что ужин был Это была своего рода благодарственная трапеза. Был превосходный хороший суп, каждому по жареному голубю, немного сладостей и соленых блюд, и кувшин за кувшином какао – хорошо для этого жгучего и нетерпеливого воздуха, потому что это начало праздника. Зимой альтернативой этому была говядина с вареньем.

Шовель находился в Алеппо, когда было объявлено о перемирии с Османской империей. Одиннадцать дней спустя война в Европе также подошла к концу.

Осуществление перемирия

Поезд османских солдат готовится пройти через туннели горы Тавр в Адане.

Условия перемирия жесткие. Первое, в чем, естественно, больше всего заинтересованы наши войска, состоит в том, чтобы с сегодняшнего дня были открыты Дарданеллы со свободным выходом к Черному морю. Итак, то, что союзным войскам не удалось сделать в Галлиполи в 1915 году с такими трагическими потерями, наконец-то было достигнуто на другом фронте. Другие условия перемирия включают: Немедленная демобилизация турецкой армии; капитуляция всех военных кораблей; освобождение всех союзных пленных; капитуляция всех турецких портов, гарнизонов и офицеров; и самое главное, Турция должна прекратить все отношения с центральными державами.

Демобилизация войск в Кантаре 1918 г.

Есть и другие взгляды на перемирие и его реализацию:

В отличие от Германии, Османская империя подписала перемирие, которое не требовало немедленной демобилизации ее армии и сдачи оружия. Скорее, эта [демобилизация] будет координироваться с британскими властями и зависеть от требований внутренней и внешней безопасности. Фактически, Османский генеральный штаб под руководством недавно назначенного военного министра Ахмета Иззета-паши разослал 31 октября 1918 года телеграфные инструкции относительно выполнения перемирия, в которых были обозначены сроки и географические параметры передачи стратегических пунктов Османской империи. союзники. К концу ноября Османский генеральный штаб завершил процесс реорганизации и издал приказ всем корпусам и дивизиям о назначении их в гарнизоны мирного времени в центре Анатолии ... Сам Османский генеральный штаб продолжал существовать и функционировать в качестве руководящего штаба.

Условия перемирия требовали от Османской империи:

вывести свои силы из приграничной провинции Киликия, оставив лишь несколько войск, необходимых для внутренней безопасности и пограничных обязанностей... [но] Командующие турецкой армией сослались на незнание условий перемирия, они пытались откладывать и уклоняться... Мустафа Кемаль зашел так далеко, что заявил представителю Шовеля, что не намерен выполнять перемирие.

Шовель из своего штаба в Хомсе рекомендовал отстранить Мустафу Кемаля, который впоследствии потерял командование 7-й армией.

1-я эскадрилья AFC

После перемирия 1-я эскадрилья AFC вернулась в Рамле в декабре 1918 года и в Кантару в феврале 1919 года.

19 февраля Алленби обратился к эскадрилье:

Майор Аддисон, офицеры и солдаты: Мне доставляет большое удовольствие иметь возможность обратиться к вам перед вашим возвращением в Австралию. Мы только что подошли к концу величайшей войны, известной в истории. Операции на этом театре войны явились важным фактором достижения победного результата. Победа, одержанная в Палестине и Сирии, была одной из величайших в войне и, несомненно, ускорила крах, последовавший за этим на других театрах военных действий. Эта эскадрилья сыграла важную роль в том, чтобы это достижение стало возможным. Вы добились для нас абсолютного господства в воздухе, тем самым позволив моей кавалерии, артиллерии и пехоте выполнять свою работу на земле, практически не подвергаясь помехам со стороны вражеской авиации. Это, несомненно, было фактором первостепенной важности в успехе нашего оружия здесь. Поэтому я хочу лично поздравить вас с вашей великолепной работой. Поздравляю вас, не только летных офицеров, но и ваших механиков, ибо хотя офицеры и выполняли работу в воздухе, но со стороны ваших механиков была хорошая работа, которая поддерживала высокий процент ваших машин в исправном состоянии. Я желаю вам всем Счастливого пути и верьте, что достигнутый ныне мир будет означать для вас будущее счастье и процветание. Спасибо и до свидания.

- Речь генерала Алленби перед 1-й эскадрильей 19 февраля 1919 г.

Занятие

Схематическая карта Фоллс 42 «Администрация оккупированной вражеской территории» показывает границы северной, северо-западной, восточной и южной территорий до того, как Франция ввела условия Соглашения Сайкса-Пико.

По словам Брюса, «успех кампании союзников на Ближнем Востоке между 1914 и 1918 годами, которая помогла разрушить империю, никогда не сопровождался ее политическими результатами». 23 октября Алленби сообщил военному министерству, что он назначил генерал-майора сэра А.В. Мани главным британским администратором Палестины, оккупированной вражеской территории на юге, полковника де Пьепапа для управления будущей французской зоной, оккупированной вражеской территорией на севере, и генерала Али-пашу эль-Рикаби. для управления оккупированной вражеской территорией Восток. Нортфорс под командованием генерал-майора Барроу в составе 4-й и 5-й кавалерийских дивизий и двух пехотных дивизий принял на себя управление захваченной территорией. Они разместили гарнизоны вдоль побережья до Смирны и управляли Багдадской железной дорогой от Константинополя до железнодорожной станции к востоку от Нисибина в Месопотамии, пока управление северной Сирией не было передано французам.

27 октября Алленби был проинформирован о том, что он будет единственным посредником по политическим и административным вопросам, связанным с арабским правительством.

Вингейт написал Алленби 2 ноября:

Будет интересно посмотреть, как развиваются события в Хиджазе и как различные турецкие командиры выполняют свои приказы в Асыре и Йемене, а также в Триполитании и Киренаике... Я рад услышать от вас, что выходят Сайкс-Пико и компания: их оригинал соглашение потребует значительных изменений, если не полного отказа – когда, как вы говорите, они увидят опасность на месте.

- Вингейт, верховный комиссар в Египте , Алленби, 2 ноября 1918 г.

Цели мира в регионе были провозглашены 7 ноября 1918 года. Фоллс пишет: «Целью, которую преследуют Франция и Великобритания при ведении на Востоке войны, не связанной немецкими амбициями, является полная и определенная свобода народов, долгое время угнетаемый турками, и создание национальных правительств и администраций, черпающих свою власть из инициативы и свободного выбора коренного населения».

Однако в Версале Франция потребовала соблюдения Соглашения Сайкса-Пико , и арабская зона была разделена на две части; южная часть стала Трансиорданией с Французской Сирией на севере. По словам Брюса, «в Палестине стало ясно, что цена постоянного имперского присутствия, вероятно, будет высокой, поскольку насилие вспыхнуло вскоре после окончания войны».

Антибританские и антиармянские демонстрации привели к тому, что Алленби приказал Човелю занять города , Урфа , Киллис и Айнтаб и уволить османского командующего Шестой армией . Али Ихсана Мараш Для выполнения этих приказов конному корпусу в пустыне пришлось двинуться в Алеппо и получить подкрепление пехотной бригадой, но движение остальных частей 4-й и 5-й кавалерийских дивизий на север было с некоторой задержкой, и Алленби «отправился в Константинополь на линкоре, взял интервью у турецкого командования». министров иностранных дел и армии и потребовал принятия его условий и смещения Али Ихсана без обсуждения... его условия были приняты».

После этого конфликт в регионе продолжился. Брюс отмечает, что «противоречивые притязания евреев и арабов в конечном итоге привели к развитию открытой войны между ними в 1937 году и должны были привести к прекращению британского мандата в 1948 году. Территориальные претензии двух групп до сих пор остаются несогласованными, и их отношения продолжает характеризоваться спорадическим насилием и разногласиями ».

Ссылки

• «Военный дневник 4-го полка легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-9-45 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года.
• «Военный дневник 10-го полка легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-15-40 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Проверено 29 октября 2012 г.
• «Военный дневник 12-го полка легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 17.10.19 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2011 года . Проверено 29 октября 2012 г.
• «Военный дневник 3-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-3-45 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2011 г. Проверено 29 октября 2012 г.
• «Военный дневник 4-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-4-22 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 г. Проверено 29 октября 2012 г.
• «Управление австралийской конной дивизии, военный дневник штаба» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-59-16 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Октябрь 1918 года.
• Бали, Линдси (2003). Всадник, проходите мимо: австралийская легкая кавалерия в Первой мировой войне . Ист-Розвилл, Сидней: Саймон и Шустер. OCLC   223425266 .
• Бленкинсоп, Лейтон Джон; Рейни, Джон Уэйкфилд, ред. (1925). История Великой войны по официальным документам ветеринарной службы . Лондон: Канцелярские товары HM. OCLC   460717714 .
• Бу, Жан (2009). Легкая кавалерия: история конного вооружения Австралии . История австралийской армии. Порт Мельбурн: Издательство Кембриджского университета. ISBN  9780521197083 .
• Британская армия, Египетский экспедиционный корпус (1918 г.). Справочник по Северной Палестине и Южной Сирии (первое предварительное издание от 9 апреля). Каир: Правительственная пресса. ОСЛК   23101324 .
• Брюс, Энтони (2002). Последний крестовый поход: Палестинская кампания в Первой мировой войне . Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-5432-2 .
• Катлак, Фредерик Морли (1941). Австралийский летный корпус на Западном и Восточном театрах военных действий, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VIII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900299 .
• ДиМарко, Луи А. (2008). Боевой конь: история военного коня и всадника . Ярдли, Пенсильвания: Издательство Вестхолм. OCLC   226378925 .
• Диннинг, Гектор В.; Джеймс Макби (1920). Нил – Алеппо . Нью-Йорк: Макмиллан. ОСЛК   2093206 .
• Даунс, Руперт М. (1938). «Поход на Синай и Палестину». В Батлере, Артур Грэм (ред.). Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея . Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918: Том 1, часть II (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 547–780. OCLC   220879097 .
• Эриксон, Эдвард Дж. (2001). Приказано умереть: история османской армии в Первой мировой войне: предисловие генерала Хусейла Киврикоглу . № 201 «Вклад в военные исследования». Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. OCLC   43481698 .
• Эриксон, Эдвард Дж. (2007). Джон Гуч; Брайан Холден Рид (ред.). Эффективность османской армии в Первой мировой войне: сравнительное исследование . № 26 Серия Cass «Военная история и политика». Милтон-Парк, Абингдон, Оксон: Рутледж. ISBN  978-0-203-96456-9 .
• Фолс, Сирил (1930). Военные операции в Египте и Палестине с июня 1917 года до конца войны . Официальная история Великой войны на основе официальных документов руководства исторического отдела Комитета имперской обороны: Том 2 Часть II. А. Ф. Бекке (карты). Лондон: Канцелярский офис Ее Величества. ОСЛК   256950972 .
• Гуллетт, Генри С. (1941). Австралийские имперские силы на Синае и в Палестине, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900153 .
• Гамильтон, Патрик М. (1996). Всадники судьбы 4-я австралийская полевая машина скорой помощи легкой кавалерии 1917–18: автобиография и история . Гарденвейл, Мельбурн: в основном незамеченная военная история. ISBN  978-1-876179-01-4 .
• Хилл, Алек Джеффри (1978). Човель легкой кавалерии: биография генерала сэра Гарри Човеля, GCMG, KCB . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ОСЛК   5003626 .
• Хьюз, Мэтью, изд. (2004). Алленби в Палестине: ближневосточная переписка фельдмаршала виконта Алленби, июнь 1917 г. - октябрь 1919 г. Общество армейских рекордов. Том. 22. Phoenix Mill, Трапп, Страуд, Глостершир: Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-3841-9 .
• Джонс, Ян (1987). Австралийская легкая кавалерия . Австралийцы на войне. Австралия: Книги Time-Life. OCLC   18459444 .
• Кио, EG ; Джоан Грэм (1955). Суэц — Алеппо . Мельбурн: Управление военной подготовки Wilkie & Co. OCLC   220029983 .
• Мэсси, Уильям Томас (1920). Последний триумф Алленби . Лондон: Constable & Co. OCLC   345306 .
• Маунселл, Э.Б. (1926). Собственный принц Уэльский, лошадь Сейнде, 1839–1922 гг . Полковой комитет. OCLC   221077029 .
• Престон, RMP (1921). Конный корпус в пустыне: отчет о кавалерийских операциях в Палестине и Сирии 1917–1918 гг . Лондон: Constable & Co. OCLC   3900439 .
• Уэйвелл, фельдмаршал Эрл (1968) [1933]. «Палестинские кампании». В Шеппарде, Эрик Уильям (ред.). Краткая история британской армии (4-е изд.). Лондон: Constable & Co. OCLC   35621223 .
• Вудворд, Дэвид Р. (2006). Ад на Святой Земле: Первая мировая война на Ближнем Востоке . Лексингтон: Университетское издательство Кентукки. ISBN  978-0-8131-2383-7 .