Британская оккупация долины реки Иордан

Оккупация долины реки Иордан
Часть ближневосточного театра Первой мировой войны.
Столовая Австралийской Имперской армии (AIF) в долине реки Иордан
Дата Февраль-сентябрь 1918 г. Расположение Юго-западная часть долины реки Иордан между Мертвым морем и Вади-Ауха. Результат Британская империя выстояла
Воюющие стороны
Британская империя Великобритания Британская Индия	Османская империя Германская империя
Командиры и лидеры
Эдмунд Алленби Гарри Човель	Отто Лиман фон Сандерс Мохаммед Джемаль-паша
Задействованные подразделения
Конный корпус пустыни	Четвертая армия

Оккупация долины реки Иордан Египетским экспедиционным корпусом (ЭЭФ) началась в феврале 1918 года во время Синайско-Палестинской кампании Первой мировой войны. После взятия Иерихона в феврале Оклендский конный стрелковый полк начал патрулирование территории долины реки Иордан вблизи Иерихон у начала дороги из Иерусалима . Ближе к концу марта первая трансиорданская атака на Амман из Иорданской долины началась и первая битва при Аммане, а через несколько недель последовала столь же неудачная вторая трансиорданская атака на Шунет-Нимрин и Эс-Сальт в конце апреля. За это время оккупация Иордании была полностью установлена ​​и продолжалась до лета 1918 года. Оккупация закончилась в сентябре битвой при Мегиддо , которая состояла из битвы при Шароне и битвы при Наблусе . Третья атака Трансиордании и Вторая битва при Аммане произошли в рамках битвы при Наблусе.

Несмотря на сложный климат и нездоровую окружающую среду долины реки Иордан, генерал Эдмунд Алленби решил, что для обеспечения прочности линии фронта ВЭФ необходимо продлить линию, протянувшуюся от Средиземного моря через Иудейские холмы до Мертвого моря и защитить свой правый фланг . Эта линия удерживалась до сентября, обеспечивая сильную позицию, с которой можно было начать атаки на Амман на востоке и на север до Дамаска .

В период с марта по сентябрь Османская армия удерживала холмы Моава на восточной стороне долины и в северной части долины. Их хорошо расположенная артиллерия периодически обстреливала оккупационные силы, и, особенно в мае, немецкая авиация бомбила и обстреливала бивуаки и конные позиции. В результате крупной победы при Мегиддо оккупированная территория была объединена с другими территориями бывшей Османской империи, завоеванными в ходе битвы.

Фон

Основные статьи: Битва за Иерусалим (1917 г.) , Взятие Иерихона , Первое нападение Трансиордании на Амман и Второе нападение Трансиордании на Шунет-Нимрин и Эс-Сальт.

Фрагмент эскизной карты водопада № 24, на которой показаны Иерихон, Вади- Нуэяме , Вади-эль-Ауджа, Вади-эль-Меллаха, Эль-Мусальябе, хребет Бакр, Эль-Багалат, Х-Фасаил , Метейл-эдн-Дхиб, Эль-Музеттер и броды от Эль-Горание до Умм. Эш Шерт, Мафид Джозель и Джиср эд Дамие с укрепившейся позицией Шунет Нимрин на востоке, над которой просматривается Эль-Хауд на северо-востоке

После взятия Иерусалима в конце 1917 года река Иордан была форсирована пехотой и конными стрелками, а плацдармы были созданы в начале неудачного первого нападения Трансиордании на Амман в марте. Поражение второго нападения Трансиордании на Шунет-Нимрин и Эс-Сальт и отход в долину реки Иордан 3–5 мая ознаменовали конец крупных операций до сентября 1918 года.

Акцент сместился на весеннее наступление Германии, начатое Людендорфом на Западном фронте , которое началось в тот же день, что и Первое трансиорданское нападение на Амман, полностью затмив его провал. Британский фронт в Пикардии, удерживаемый 300 000 солдат, рухнул, когда по обе стороны Соммы были предприняты мощные атаки силами в 750 000 человек, вынудившие 5-ю армию Гофа отступить почти к Амьену. В один день; 23 марта немецкие войска продвинулись на 12 миль (19 км) и захватили 600 орудий; всего 1000 орудий и 160 000 потерпели самое страшное поражение за всю войну. Британский военный кабинет сразу признал, что свержение Османской империи необходимо, по крайней мере, отложить. Влияние этого наступления на палестинскую кампанию было описано Алленби 1 апреля 1918 года: «Здесь я совершил набег на железную дорогу Хиджаза в 40 милях к востоку от Иордании и нанес большой ущерб, но мое маленькое шоу теперь сводится к очень недостаточному [несущественному] дело по сравнению с событиями в Европе». В одночасье Палестина из первоочередной задачи британского правительства превратилась в «второстепенное зрелище».

Решение занять долину

Причины размещения гарнизонов в долине реки Иордан включают:Дорога от железнодорожной станции Хиджаз в Аммане до Шунет-Нимрина напротив переправы Горания через реку Иордан оставалась серьезной стратегической угрозой для правого фланга Великобритании, поскольку крупные немецкие и османские силы могли очень быстро переброситься из Аммана в Шунет-Нимрин и крупная атака началась в долине.

1. План наступления в сентябре предусматривал удержание иорданских плацдармов и поддержание постоянной угрозы нового наступления через Трансиорданию.
2. Мобильность конных сил сохраняла возможность третьей атаки Трансиордании на этом фланге, а их выносливость в ужасную жару, возможно, подтвердила предположение противника, что следующее наступление произойдет на этом участке линии фронта.
3. Предполагаемая угроза со стороны крупных конных сил, которые постоянно действовали в какой бы части линии фронта ни базировался Конный корпус в пустыне , усилила у противника ожидания новой атаки в этом районе.
4. Возможно, предполагался вывод войск генерал-лейтенанта Гарри Човеля из долины на высоты, но утраченную территорию придется вернуть перед предполагаемыми сентябрьскими операциями.
5. Несмотря на огромное количество больных, которые, по прогнозам, пострадают во время оккупации долины реки Иордан, возвращение долины, возможно, обошлось бы дороже, чем ее удержание.
6. Если бы отступление из долины реки Иордан имело место, альтернативная позиция в пустыне с видом на долину реки Иордан была бы недостаточной ни по пространству, ни по воде для размещения конного корпуса в пустыне.
7. Отступление из долины укрепило бы и без того возросший моральный дух немецких и османских войск и их положение в регионе после их побед в Трансиордании.
8. Обычно конные войска находились в резерве, но Алленби не считал, что имеется достаточно доступных пехотных дивизий, чтобы удерживать линию фронта, пока проводилась радикальная реорганизация Египетского экспедиционного корпуса.

Поэтому было решено защищать восточный фланг со стороны долины реки Иордан сильным гарнизоном до сентября и занять место, которое многие считали неприятным и нездоровым местом и практически непригодным для проживания в жаркие летние месяцы из-за жары, высокой влажности и малярии. .

Поддержка арабских сил шерифа Хиджаза принца Фейсала для защиты правого фланга ВЭФ была настолько важной, что они существенно субсидировались военным министерством . После задержки с получением платежа Верховный комиссар в Египте Реджинальд Вингейт 5 июля 1918 года написал Алленби: «Я думаю, мы сможем обеспечить требуемую субсидию, а также дополнительные 50 000 фунтов стерлингов, которые вам потребуются для северных операций». В то время из Австралии шло 400 000 фунтов стерлингов, а Вингейт просил у военного министерства дополнительные 500 000 фунтов стерлингов, подчеркивая важность регулярных «выплат наших арабских субсидий».

Османские защитники сохранили наблюдательный пункт на холме Эль-Хауд, который возвышается над всей долиной реки Иордан.

Османские войска, июнь 1918 г.

	Винтовки	Сабли	Машина оружие	Арт.Винтовки [так в оригинале]
Восток Иордании	8050	2375	221	30
VII армия	12850	750	289	28
VIII армия	15870	1000	314	1309
Северо-Палестинская линия коммуникаций	950	–	6	–

В это время численность оценивалась в 68 000 винтовок и сабель, моральный дух османских защитников был очень сильным, урожай собирался, а продовольствия было в изобилии. В то время как ВЭФ защищал свою линию всеми доступными подразделениями. Как писал Алленби в письме в военное министерство 15 июня 1918 года, «все мои товары выставлены на витрине». Линия ВЭФ длиной 60 миль (97 км), простирающаяся от Средиземного моря до реки Иордан, была прочной и поддерживалась дорогами и коммуникациями позади. Однако линия была широкой по сравнению с размером ВЭФ. Алленби говорит: «Это лучшая линия, которую я могу удерживать. Любое отступление ослабит ее. Мой правый фланг прикрыт Иорданом, левый — Средиземным морем. Я должен удерживать долину реки Иордан; это жизненно важно. Если Турки восстановили контроль над Иорданом, я должен был потерять контроль над Мертвым морем. Это отрезало бы меня от арабов на Хиджазской железной дороге, в результате чего турки вскоре восстановили бы свою власть в Хиджазе. условия с ними, и наш престиж был бы потерян. Египет и наблюдательные племена Западной пустыни. Итак, вы видите, что я не могу изменить своих нынешних позиций, я не должен отказываться от того, что у меня сейчас есть. В любом случае, я должен удерживать долину реки Иордан».

Гарнизон

Шовелю было поручено защищать долину реки Иордан, но его конный корпус в пустыне потерял 5-ю конную бригаду и йоменскую конную дивизию , которые вместе с большей частью британской пехоты были отправлены на Западный фронт, где их заменили индийские. Армейская пехота и кавалерия. Для завершения этой реорганизации потребовалось время.

Британские и индийские офицеры 18-го уланского полка (индийская армия) в Тель-эль-Кебире по прибытии из Франции в апреле 1918 года.

В 1918 году в долине реки Иордан располагались гарнизоны 20-й индийской бригады , конной дивизии Анзак и австралийской конной дивизии до 17 мая, когда 4-я и 5-я кавалерийские дивизии прибыли . Они захватили аванпосты в секторе за пределами плацдарма Горания, в то время как 15-я кавалерийская бригада (Императорская служба) удерживала плацдарм. В августе к этим войскам в начале месяца присоединились недавно сформированные 1-й и 2-й батальоны Британского Вест-Индского полка , в середине месяца — 38-й батальон Королевских стрелков (позже последовал 39-й), оба входили в состав Еврейский легион и к концу августа кавалерийские части британской индийской армии . В состав этих сил входила часть легкой бронетанковой моторной бригады под командованием капитана Макинтайра; Бронемашины имели два пулемета, установленные в задней части каждой машины, и были замаскированы кустами во время вылетов для нападения на османские патрули. Алленби решил удерживать долину этими преимущественно конными силами, потому что мобильность конных войск позволяла им держать большую часть своих сил в резерве на возвышенности.

Штаб Шовеля находился в Талаат-эд-Думме с 25 апреля по 16 сентября, и он разделил долину реки Иордан на два сектора, каждый из которых патрулировался тремя бригадами, при этом сохранялся резерв из трех бригад.

Команда австралийской легкой кавалерии на дороге недалеко от Иерихона.

На территории долины, где располагался гарнизон, находились две деревни; Иерихон и Руджм-эль-Бахр на берегу Мертвого моря; другие человеческие жилища включали приюты бедуинов и несколько монастырей. Арабы решили покинуть Иерихон в летние месяцы, оставив только разнородные местные племена. В окрестностях Мертвого моря Таамара, полуоседлое арабское племя численностью 7000 человек, возделывало отдельные участки склонов Мертвого моря около Вади Муаллак и Вади Нур. Они содержали 3000 овец, 2000 ослов и несколько крупных голов крупного рогатого скота или верблюдов и отправились в район Мадеба, чтобы работать наемными извозчиками.

Условия в долине

На высоте 1290 футов (390 м) ниже уровня моря и 4000 футов (1200 м) ниже гор по обе стороны палящей долины реки Иордан, здесь в течение нескольких недель температура в тени редко опускалась ниже 100 ° F (38 ° C). и иногда достигала 122–125 ° F (50–52 ° C); на плацдарме Горания была зафиксирована температура 130 ° F (54 ° C). В сочетании с жарой огромное испарение Мертвого моря, которое поддерживает влажность неподвижной, тяжелой атмосферы, усиливает дискомфорт и вызывает чувство усталости, которое очень угнетает и трудно преодолеть. Помимо этих неприятных условий, долина кишит змеями, скорпионами, комарами, большими черными пауками, а людей и животных день и ночь мучили стаи всевозможных мух. Солдат Р.В. Грегсон, номер 2663, описал долину реки Иордан своей семье: «... это ужасное место. !"

Из Иерихона река Иордан была не видна, ее длина составляла около 4 миль (6,4 км) по почти открытой равнине; очень хорошо передвигается по долине. На меловых утесах над рекой сидят большие стервятники, над головой летают аисты, а в кустах можно увидеть диких свиней. В реке водится много рыбы, а ее болотистые берега кишат лягушками и другими мелкими животными.

Весной на земле в долине реки Иордан появляется немного тонкой травы, но палящее солнце начала лета быстро выжигает ее, оставляя лишь слой белого мелового мергеля, пропитанного солью, глубиной в несколько футов. Эта поверхность вскоре была разбита движением конных войск в мелкий белый порошок, напоминающий муку и покрывший все толстым слоем пыли. Дороги и рельсы часто были покрыты белым порошком толщиной до 1 фута (30 см), и транспортное движение превращало его в плотное известковое облако, которое проникало повсюду и с песком прилипало к пропитанной потом одежде. Белый слой пыли окутывает людей, возвращающихся с водопоя лошадей; их одежда была мокрой от пота, который иногда капал с колен штанов для верховой езды, и их лица открывались только потными ручейками.

Летом ночи задыхаются, но ранним утром сильный горячий ветер, дующий с севера, несет белую пыль по долине густыми удушающими облаками. Примерно к 11:00 ветер стихает, и наступает период гробовой тишины, сопровождаемый сильной жарой. Вскоре после этого иногда поднимается ветер с юга или сильные воздушные потоки проносятся по долине, унося «пылевых дьяволов» на большую высоту; они продолжаются примерно до 22:00, после чего возможен сон на несколько коротких часов.

Общий озабоченный вид войск был весьма заметен; на самом деле они не были больны, но им не хватало полноценного сна, и последствия этого лишения усиливались жарой, пылью, влажностью, давлением, неподвижностью воздуха и комарами, которые вместе с совокупным эффектом невзгод двух предыдущих лет агитация вызвала общую депрессию. Эти чрезвычайно удручающие последствия региона, в свою очередь, способствовали ослаблению войск после периода пребывания в долине. Их убежище чаще всего представляло собой просто бивуакные полотна, на которых мужчинам в туалете едва можно было сесть; было несколько палаток-колокольчиков , в которых температура достигала 125 ° F (52 ° C). Однако, хотя они работали долгие часы под палящим солнцем, патрулируя, копая, прокладывая провода, ухаживая за лошадьми и выполняя работы по борьбе с комарами, тепловое истощение никогда не было проблемой (как это было в Синайской пустыне; особенно на второй день). битвы при цыганах ), так как был легкий доступ к большим запасам чистой прохладной воды для питья и мытья. Источники давали питьевую воду, а запасы продовольствия и фуража доставлялись в долину из Иерусалима. Но жажда была постоянной и с очень большим количеством жидкости; было израсходовано более 1 имперского галлона (4,5 л), а мясной рацион (при отсутствии охлаждения) состоял в основном из банок " говядина «хулигана », которую в жарких условиях часто тушили еще в консервных банках, а хлеб всегда был сухим и свежих овощей было мало.

Растительность

Куст имел высоту от 4 футов (1,2 м) до высоты лошади; здесь росло множество деревьев Бер с огромными шипами (традиционное дерево «тернового венца») и большие колючие кусты, из-за которых было довольно легко соорудить укрытие от солнца, а возле Иерихона рос древесный кустарник высотой 3–4 фута (0,91–1,22 дюйма). м) высокий, с широкими, опушенными с нижней стороны листьями, плоды похожи на яблоки. По обе стороны реки Иордан на протяжении примерно 200–300 ярдов (180–270 м) были густые джоу, а берега были отвесными примерно на 5–6 футов (1,5–1,8 м) над уровнем воды, что делало невозможным купаться на лошадях в реке.

Купание в Мертвом море

Пост Мертвого моря с изображением одного из военно-морских китобойных судов и катера, принадлежащего отряду Мертвого моря моторно-лодочной роты RASC, 5 сентября 1918 года.

Во время стоянки в долине реки Иордан, когда все было тихо, солдаты обычно проезжали несколько миль до Руджм-эль-Бахра, на северной оконечности Мертвого моря, куда впадает река Иордан, чтобы искупаться и искупаться. лошади. Это внутреннее море имеет длину около 47 миль (76 км) и ширину около 10 миль (16 км) с крутыми горами, спускающимися к воде с каждой стороны. Поверхность моря лежит на 1290 футов (390 м) ниже уровня Средиземного моря, а вода чрезвычайно соленая, содержит около 25% минеральных солей и обладает чрезвычайной плавучестью; многие лошади явно были в недоумении, всплывая так высоко над водой. Подсчитано, что ежедневно в Мертвое море из различных ручьев попадает 6 500 000 тонн воды, а поскольку море не имеет выхода, вся эта вода испаряется, создавая влажную жару атмосферы в долине. Также была возможность искупаться в реке Иордан.

Водоснабжение и комары

Бивуак на реке Иордан, мужчины стирают одежду и тренируют лошадей, с понтонным мостом и Моавскими холмами вдалеке.

Единственной щедрой особенностью долины было водоснабжение; Слегка мутная река Иордан сильно текла в течение всего года во впадине примерно в 100–150 футов (30–46 м) ниже дна долины, питаемой многочисленными чистыми источниками и вади, впадающими в нее с обеих сторон. Большинство новозеландцев наслаждались физическими преимуществами купания в Иордане в тот или иной момент во время кампании, когда хорошая ванна была такой роскошью.

В левом секторе, где дислоцировалась Австралийская конная дивизия, было несколько источников воды; река Иордан, Вади-эль-Ауха и Вади- Нуэйаме , которые текли из Айн-эль-Дука и впадали в Иордан у Эль-Горании. Последний вади использовался штабом обороны долины. Участок долины, патрулируемый конной дивизией Анзак, пересекали вади Ауджа, Меллаха, Нуэйаме и Кельт, а также река Иордан с несколькими обширными болотами в джунглях на ее берегах. Нуллы были удивительно глубокими, обычно с густой растительностью и довольно большими деревьями. Этот район был известен субтертионной или злокачественной малярией, и в частности, вся долина Вади-эль-Меллаха кишела личинками Anopheles, худшим видом комаров.

Тысячи человек вырубили джунгли, осушили болота и болота, ручьи очистили от сожженного тростника, создали каналы, чтобы не было возможности для стоячей воды, засыпали ямы, смазывали стоячие лужи маслом и создавали жесткие условия для лошадей. были построены. Даже посевную площадь у истока реки Айн-эс-Султан (водопровода Иерихона) обработали 600 членов Египетского трудового корпуса в течение двух месяцев. Никакого размножения личинок не удалось продемонстрировать через три дня после завершения работ, но эти территории должны были постоянно обслуживаться специальными малярийными отрядами Санитарного отдела и Индийской пехотной бригады. Эти меры оказались успешными, поскольку за шесть месяцев до сентября заболеваемость малярией в отрядах Шовеля составила чуть более пяти процентов, причем большинство случаев произошло на линии фронта или на нейтральной полосе; тогда как заболеваемость малярией в заповедниках была очень низкой.

Однако, несмотря на все усилия, в мае были зарегистрированы случаи малярии, а сообщения о лихорадке постоянно появлялись по мере того, как жара и пыль усиливались, а мужчины становились менее физически подготовленными, что снижало их способность противостоять болезням. Помимо малярии, стали очень распространены легкие заболевания; тысячи мужчин страдали заболеваниями крови, известными как «москитная лихорадка» и «пятидневная лихорадка», которые проявлялись в повышенных температурах с последующей временной прострацией, и немногим удалось избежать тяжелых расстройств желудка.

Условия для лошадей

Конные линии эскадрильи «А» 9-го полка легкой кавалерии (3-я бригада легкой кавалерии)

Климат не оказал заметного влияния на лошадей, но их рацион, хотя и обильный, содержал лишь небольшую долю чистого зерна с недостаточной питательной ценностью и был слишком громоздким и невкусным. В то время как другие думали, что корм - это «все, что можно желать», а вода в изобилии и хороша. В середине лета, когда железо было слишком горячим, чтобы с ним можно было обращаться, а рука, положенная на спину лошади, вызывала сильную боль, однако в пыли, жаре и многих заболеваниях, в частности лихорадке Сурра , которую переносила муха Сурра, которая в 1917 году уничтожил османский транспорт, в долине реки Иордан погибло до 42 000 верблюдов, лошади выжили.

Однако они не прижились и вышли из долины в плохом состоянии, главным образом из-за недостаточного количества людей, которые их поили, кормили и ухаживали за ними, а условия были неблагоприятными для физических упражнений, которые необходимы для поддержания хорошего здоровья лошадей. и состояние. В среднем один человек ухаживал за шестью или семью лошадьми, а иногда в некоторых полках на каждые 15 лошадей приходился только один человек после эвакуации ежедневных больных и поиска людей для застав, патрулей и противомалярийных работ. .

Операции

Атаки Германии и Османской империи в долине реки Иордан, 11 апреля.

Карта водопада, показывающая атаки Османской империи на иорданские плацдармы, Аужу и Муссаллабе.

60-я (Лондонская) дивизия вернулась на Иудейские холмы после операций в Аммане, в то время как конная дивизия Анзак и Имперская верблюжья бригада остались в гарнизоне долины реки Иордан под командованием Чайтора, командира конной дивизии Анзак. Когда 3 апреля Чайтор принял командование Майором, он разделил свои силы на две части; одна группа для защиты плацдарма Горания с востока, а другая — для защиты плацдарма Вади-эль-Ауха с севера. Группа, защищавшая Горанию, включала 1-ю бригаду легкой кавалерии, один полк 2-й бригады легкой кавалерии и три полевые батареи; Группа, защищавшая позицию Ауджа, включая холм Муссаллабе, состояла из Имперской бригады верблюжьего корпуса, 2-й бригады легкой кавалерии (без одного полка и бригады полевой артиллерии), а новозеландская конно-стрелковая бригада находилась в резерве возле Иерихона. Были проведены некоторые оборонительные работы, в том числе проволочные.

Вскоре после вывода войск из Аммана отряд из семи османских самолетов бомбил гарнизон долины реки Иордан, а 11 апреля 1918 года была совершена серия османских атак на плацдарм Горания, холм Эль-Муссаллабе и позиции Ауджа. Британцы называют это нападение «турецким нападением на иорданские плацдармы».

Плацдарм Горания

5-й полк легкой кавалерии на левобережной заставе, апрель 1918 г.

Эта оборонительная позиция прикрывала мост, состояла из траншей и колючей проволоки и была прикрыта орудиями с западного берега. В 04:00 1-я бригада легкой кавалерии подверглась сильной атаке 48-й османской дивизии. Они продвинулись вперед на расстояние 100 ярдов (91 м) от линии, но были подвергнуты сильному обстрелу прикрывающей артиллерии, и в 12:30 полк легкой кавалерии выехал и атаковал их фланг. Несколько попыток Османской армии выслать вперед подкрепления были отбиты британскими артиллеристами. Ночью османские солдаты отступили.

Орудия британской секции находились на Прыще, а остальные в 100 ярдах (91 м) левее, где старая дорога к переправе Горания вела прямо к нашему орудию на Прыще. На рассвете довольно большой и плотный строй османских солдат двинулся прямо на орудие «Пыщ», которое открыло огонь при поддержке легких кавалерийских ручных пулеметов Гочкиса справа. Хотя действие не заканчивалось несколько часов, все решили первые 10 минут.

Вади Нимрин в долине реки Иордан показывает прыщ

Позиция Ауха

Немецкие и османские орудия подвергли сильному обстрелу позиции в Вади-Ауджа к северу от Иерихона, и османские атаки были отбиты.

Холм Муссаллабех

Здесь после часовой бомбардировки османская армия начала пехотную атаку объединенными силами из четырех батальонов и нескольких батарей. В одном или двух местах они укрепились, но после дня рукопашного боя отошли к подножию холмов Моава, к Шунет-Нимрину на восточной стороне Иордана.

Потери составили от 500 до 2500 османов убитыми и 100 пленных, при этом конная дивизия Анзак потеряла 26 убитых, 65 раненых, 28 лошадей убитых, 62 лошадей раненых.

ВЭФ атакует Шунет Нимрин

Четводу (командующему XX корпусом) было приказано провести силовую демонстрацию против позиции Шунет Нимрин на дороге из Гораньи в Амман с целью поддержать идею дальнейших операций против Аммана и привлечь больше османских подкреплений к Шунет Нимрину, а не отправлять их против Хиджазские арабы в Маане.

К концу апреля гарнизон Шунет Нимрин насчитывал около 8000 человек, и Алленби решил атаковать эти силы, чтобы либо захватить их, либо заставить отступить. Чайтору (командующему конной дивизией Анзак) было поручено командовать 180-й бригадой, 10-й тяжелой батареей, 383-й осадной батареей, а также 20-й индийской бригадой (без двух батальонов), удерживающей плацдарм Горания, и конной дивизией Анзак для завершения операции. Четводе приказал Чайтору не вступать в общий бой, если османская армия отступит и последует за ними.

Но 18 апреля османский гарнизон в Шунет-Нимрине открыл такой сильный огонь, что конные войска, включая новозеландскую конно-стрелковую бригаду, не смогли даже приблизиться к предгорьям. В результате этой операции Османская армия еще больше укрепила свои позиции у Шунет-Нимрина. 20 апреля Алленби приказал Човелю (командующему конным корпусом в пустыне) захватить иорданский участок линии от Четводе, уничтожить османские войска вокруг Шунет-Нимрина и захватить Эс-Сальт.

Немецко-османское нападение

Основная статья: Битва при Абу Теллуле

14 июля немецкие и османские войска предприняли две атаки; на холмах на выступе, удерживаемом австралийской легкой кавалерией, которая защищала позиции на передовой в долине, где были разгромлены в основном немецкие силы, и вторая операция к востоку от реки Иордан на равнине, где османская кавалерийская бригада провела развернул шесть полков для атаки на плацдармы Эль-Хину и Махадет-Хиджла; они были атакованы индийскими уланами и разбиты.

Дежурство

Войска прошли маршем перед штабом полка с боеприпасами и продовольствием, готовясь к круглосуточному дежурству. После того, как командир отряда получал приказ, отряд часто маршировал гуськом примерно на 8–9 миль (13–14 км) через глубокие овраги, прорезавшие дно долины, к реке Иордан. Если было возможно, они напоили лошадей, прежде чем продолжить путь на свой пост, где сменили другие войска примерно в 18:00 или в сумерках. После передачи какой-либо информации о передвижениях оппозиции, патрулях или постах, а также новых дальностях до определенных пунктов освобожденные войска возвращались в свой полковой лагерь. Решение о развертывании отряда принималось офицером или сержантом, командующим отрядом, после оценки расположения местности. Он решит, где будут располагаться лошади и где будет размещен отряд, включая автоматическую винтовку Гочкиса, которая будет размещена там, где она сможет «нанести наибольший ущерб». Человеку было приказано лежать возле этой автоматической винтовки всю ночь, «с первой полосой, вставленной в брешь, готовой в любой момент». Кроме того, был установлен пост прослушивания, который должен был заниматься в ночное время перед общей позицией, пока были выставлены часовые, и выделены конные пикеты для охраны лошадей, связанных между собой головными веревками, на случай чрезвычайной ситуации. . Затем Билли можно было варить (если можно было заслонить дым), съедать пайки, и, хотя лошадей оставались оседланными на ночь, их можно было кормить.

Это может быть тихая ночь или стрельба из винтовки с рикошетящими пулями, что может привести к тревожной ночи в ожидании информации с поста прослушивания. Может наступить тишина, «если не считать случайных беспокойных движений лошадей, скатывания сбитого кома по склону холма или странного лая шакалов». Или после «зловещей тишины» и «ружейной стрельбы» пост прослушивания лихорадочно возвращался, сообщая направление атаки оппозиции. Если бы это была крупномасштабная атака, «каждый человек знал бы, что ему предстоит суровый бой», потому что, если бы позицию нужно было удержать, прошло бы несколько часов, прежде чем они могли бы надеяться на подкрепление. Если бы ночью прозвучало всего лишь «несколько случайных выстрелов и, возможно, звуки вражеского патруля, движущегося где-то впереди», на рассвете усталый пост прослушивания вернулся бы к их отряду еще до начала дня. Если день был тихим, седла можно было снять, а люди и лошади расслабиться и, возможно, поспать, потому что при дневном свете только один часовой в очках мог нести эффективную вахту.

Возможно, в течение дня была возможность стрелять по противникам, если они входили в зону досягаемости, или вражеские самолеты могли пролетать над этим районом, «бросая вызов, когда вокруг разрывались белые клубы шрапнели или черные пятна фугасных зенитных снарядов». их на высоте тысяч футов в воздухе». Однако отряду могла угрожать опасность из-за «шрапнели, осколков снарядов и носовых капсюлей», которые могли «упасть с жужжанием с неба» после разрыва снарядов в воздухе. А может быть, противники знают об этом конкретном посту и обстреливают его, как только рассвело. Тогда «вдалеке раздастся приглушенный рев, вой, быстро перерастающий в шипящий визг, и с оглушительным треском в тишине совсем рядом разорвется снаряд». Пока все ныряют в укрытие, присматривают за лошадьми, без которых им предстоит долгий утомительный путь обратно в полк. Если снаряды пойдут все дальше, орудия остановятся, поскольку цель не будет обнаружена. Позже к ним может прийти офицер-артиллерист, желающий узнать о каких-либо новых целях, или член высшего командования может приехать, чтобы «ознакомиться со всеми особенностями фронта, за который он несет ответственность». Позже, когда облако пыли указывает на прибытие сменного отряда, лошадей седлают, а затем раздается приказ: «Приготовьтесь двигаться!»

Немецкие и османские воздушные бомбардировки

Лагерь йоменри 1-го графства Лондона (Мидлсекс) (4-я кавалерийская дивизия), плацдарм, Иордания, август 1918 года.

Биваки подвергались бомбардировкам в течение первых нескольких дней в долине реки Иордан, но конные линии кавалерии индийской армии на плацдарме не подвергались атакам ни с помощью бомб, ни с помощью пулеметов. Атакам подверглись как бивуаки, так и конные линии легкокавалерных и конно-стрелковых бригад. На рассвете во вторник, 7 мая, девять немецких самолетов подверглись мощному бомбардировочному налету, который был атакован сильным ружейным и пулеметным огнем. Одна бомба упала в палатки 4-го полка полевой санитарной машины легкой кавалерии, где только двое получили ранения, но металлические осколки пронзили палатки и одеяла. Носильщики на носилках доставили 13 раненых за считанные минуты, а то, что осталось от лошадей полевой скорой помощи после нападения 1 мая на Джиср-эд-Дамие (см. Второе нападение Трансиордании на Шунет-Нимрин и Эс-Сальт ), находилось всего в 20 ярдах (18 м) от них. и 12 были ранены, и их пришлось уничтожить.

В результате еще одного рейда на следующее утро пострадал только один человек, хотя пострадало больше лошадей. Эти бомбардировки были регулярным явлением каждое утро в течение первой недели или около того; Пролетавшие над ним вражеские самолеты были атакованы зенитной артиллерией, но прекратились после того, как авиация союзников бомбила их аэродром.

Смена Имперской бригады верблюжьего корпуса

Солдаты Имперской верблюжьей бригады завтракают в «фанк-норе» недалеко от Яффо.

10 мая 4-я бригада легкой кавалерии получила приказ сменить Имперскую бригаду верблюжьего корпуса .

Дальнобойные немецкие и османские орудия

Спазматические очереди дальнобойных снарядов, выпущенных из немецкой 6-дюймовой (15-сантиметровой) пушки военно-морского образца, происходили на протяжении всей оккупации Британской империей долины реки Иордан. За первую неделю по различным лагерям и конным стоянкам в окрестностях было выпущено около 30 снарядов. В течение июня они постоянно усиливали артиллерийский огонь по оккупированным позициям, беспрепятственно обстреливали конные линии резервного полка вдоль Ауи, иногда причиняя тяжелые потери.

Орудие было развернуто к северо-западу от линии Британской империи в долине и обстреляло Горанию, Иерихон и другие задние районы на расстоянии около 20 000 ярдов (18 000 м). Сообщалось также, что это дальнобойное орудие стреляло с хорошо замаскированных позиций на холмах к востоку от реки Иордан по лагерям и конным позициям Британской империи, на основании сообщений немецких самолетов Таубе , с черным железным крестом под каждым крылом. Орудие могло стрелять по целям на расстоянии более 12 миль (19 км); однажды обстрелял Иерихон, после чего пистолет получил название «Иерихон Джейн». В конце войны, когда это орудие было захвачено, выяснилось, что его длина составляла около 18 футов (5,5 м), а длина остроконечных фугасных снарядов и зарядных гильз составляла почти 6 футов (1,8 м). В июле примерно на той же позиции были развернуты еще два орудия аналогичного калибра; к северо-западу от линии Британской империи в долине.

Османская артиллерия – июльские подкрепления

Османские силы на холмах, возвышающихся над долиной реки Иордан, получили в начале июля значительное артиллерийское подкрепление, оттеснили несколько полевых орудий и тяжелых гаубиц на юг, к востоку от Иордана и начали систематический обстрел войск. Лагеря и конные линии приходилось перемещать и разбрасывать по частям в самых неудобных ситуациях по дну небольших вади, спускающихся с хребта на равнину. Вся Вадис-эль-Ауджа и Нуэйаме находилась под наблюдением противника либо с Красного холма и других возвышенностей к востоку от Иордана, либо с предгорий к западу и северо-западу от Абу-Теллуля, и он в полной мере воспользовался этим, чтобы обстрелять водопои почти каждый день, хотя места для питья часто менялись. Были предприняты все усилия, чтобы отвлечь их внимание, энергично обстреливая позиции в предгорьях в те часы, когда поили лошадей. Но густые облака пыли, поднимаемые даже самыми маленькими группами лошадей на ходу, обычно выдавали игру, а люди и лошади постоянно беспокоились от вражеской артиллерии, и эти водопои неоднократно несли тяжелые потери.

Воздушная поддержка

апрель и май

Истребитель Bristol F.2B 1-й эскадрильи Австралийского летного корпуса в Палестине, февраль 1918 года. Пилот (слева) — капитан Росс Макферсон Смит , который в 1919 году входил в экипаж, установивший рекорд перелета из Англии в Австралия.

В последнюю неделю апреля 1-я эскадрилья Австралийского летного корпуса двинулась вперед из Мейделя на новый аэродром недалеко от Рамле, чтобы сосредоточиться на районе Наблуса. Разведка 7 мая над подковообразной дорогой доложила о состоянии всех лагерей и обнаружила еще семь ангаров на западе от двух аэродромов в Дженине. На обратном пути два разведчика Альбатроса над Тул Керамом были сбиты.

Двумя днями позже, 9 мая, девять британских самолетов сбросили почти тонну бомб на Дженин, разрушив поверхность взлетно-посадочной полосы и подожг несколько авиационных ангаров. Немецкая 305-я эскадрилья повредила несколько своих самолетов, но Румплер сражался с британским самолетом над аэродромом Дженин. Британцы также бомбили железнодорожный вокзал в Дженине.

13 мая четырьмя самолетами было сделано около 200 фотографий, которые систематически обследовали район Джиср-эд-Дамие, что позволило составить новую карту. Аэрофотоснимки также были использованы для создания новых карт Эс-Сальта и региона Самария-Наблус, а 8 июня первая британская разведка Хайфы обследовала все побережье до этого места. 11 и 12 июня, когда имели место многочисленные воздушные бои, над железнодорожными станциями Туль-Керам, Наблус и Мессуди, а также над лагерями на Лубане проводились регулярные разведки; Бристольский истребитель превосходит немецкий Румплер.

Июнь

Карта Иерихона от 6 мая 1918 года.

Немецкие самолеты часто пролетали над линиями Британской империи с первыми лучами солнца и особенно интересовались районом Иерихона и нижней части Иордании, где 9 июня высоко летающий Румплер был вынужден приземлиться возле Джиср-эд-Дамие после пяти минут борьбы и борьбы. бой на высоте 16 000 футов, чтобы получить преимущество над австралийскими пилотами. Эти утренние патрули также посетили участок фронта Люббан-дорога (к северу от Иерусалима на дороге в Наблус) и прибрежный участок.

Господство в воздухе, завоеванное в мае и июне, все чаще использовалось в полной мере: британские эскадрильи летели прямо на вражеские формирования всякий раз, когда их видели, в то время как оппозиция часто вступала в бой только в том случае, если побег казался невозможным. С другой стороны, пристальное наблюдение за австралийскими пилотами, ставшее повседневной обязанностью, было совершенно невозможным для этих немецких летчиков, которые часто летали так высоко, что, вероятно, их разведке не хватало деталей; из-за жаркой дымки над долиной реки Иордан австралийским летчикам было трудно вести разведку даже на высоте 10 000 футов.

Эта вновь обретенная уверенность Великобритании и Австралии привела к успешным пулеметным атакам на наземные войска Османской империи, которые впервые были успешно осуществлены во время двух трансиорданских операций в марте и апреле. Они нанесли деморализующий урон как пехоте, так и кавалерии и транспорту, в то время как немецкие летчики все больше и больше не хотели летать. Британские и австралийские пилоты в бомбардировочных формированиях сначала искали другого противника, с которым можно было бы сражаться; за ними быстро последовали обычные разведывательные операции, когда лагеря отдыха и автомобильный транспорт в тылу стали мишенью для бомб и пулеметов.

В середине июня британские эскадрильи под прикрытием «Бристольских истребителей» совершили три бомбовых налета на поля Эль-Кутрани, сбросив зажигательные бомбы, а также фугасные бомбы, вызвав панику среди бедуинских жнецов и османской кавалерии, которая рассеялась, в то время как сопровождающие австралийцы наносили удары из машин. обстрел необычно загруженной железнодорожной станции Эль-Кутрани и близлежащего поезда. В то время как британские эскадрильи разгромили моавитянские уборочные банды, бомбардировки 1-й эскадрильи были направлены на зерновые поля в средиземноморском секторе. В тот же день рейда Эль-Кутрани; 16 июня эскадрилья совершила три рейда, по две машины в каждом, с зажигательными бомбами на посевы в районе Какона , Анебты и Мухалида . Один из самых успешных сбросил шестнадцать зажигательных бомб на поля и среди стогов сена, поджег их и расстрелял рабочих.

Июль

План дорог Австралийской конной дивизии

В это время требовалось ежедневное наблюдение за районами вокруг Наблуса (штаб-квартиры 7-й османской армии) и Аммана (на железной дороге Хиджаз), чтобы внимательно следить за передвижением войск немецких и османских войск. Было несколько признаков усиления оборонительных приготовлений в прибрежном секторе; были внесены улучшения в железную дорогу от Афуле до Хайфы, и во всем этом районе увеличилось дорожное движение, в то время как система траншей возле Какона не обслуживалась. мельчайшие детали дорог и путей, расположенных непосредственно напротив британского фронта, а также переправы через важный Нахр-Искандерун . Тщательно наблюдались

1 июля по железной дороге Хиджаза были совершены полеты в Эль-Кутрани, где лагерь и аэродром были обстреляны из пулеметов австралийцами, а 6 июля в Джауф-эд-Дервише они обнаружили, что гарнизон работает над ремонтом своей защиты и железнодорожных водопропускных труб после разрушения. мостов через Вади-эс-Султан на юге арабы-хиджазы, которые перерезали их железнодорожное сообщение. Когда проводилась разведка станции Джауф-эд-Дервиш к северу от Маана, старый немецкий аэродром в Беэр-Шеве использовался в качестве передовой посадочной площадки. Также 6 июля для картографов были сделаны аэрофотоснимки района Эт-Тир у моря. Двумя днями позже Джауф-эд-Дервиш подвергся бомбардировке британского соединения, которое пролетело над Мааном и обнаружило там сильный гарнизон. Патрули 1-й эскадрильи наблюдали за всей железной дорогой в течение первых двух недель июля; 13 июля конвой из 2000 верблюдов к югу от Аммана в сопровождении 500 кавалеристов, двигавшийся на юг в сторону Киссира, был обстрелян из пулемета, разбросав лошадей и верблюдов, в то время как еще три бристольских истребителя в тот же день атаковали караван возле Киссира; Несколько дней спустя Амман подвергся нападению.

16 июля произошло несколько воздушных боев над Туль-Керамом, Бирехом, Наблусом и Дженином, в ходе которых была атакована транспортная колонна верблюдов возле Аррабе, поезд к северу от Рамина и три разведывательных самолета «Альбатрос» на земле на аэродроме Балата. Около Аммана 200 кавалеристов и 2000 верблюдов, подвергшиеся нападению несколькими днями ранее, снова подверглись нападению, а два разведчика Альбатроса были уничтожены во время воздушного боя над Вади-эль-Ауха.

22 июля австралийские пилоты уничтожили «Рамплер» во время утреннего патрулирования к юго-западу от Люббана после воздушного боя, а 28 июля два истребителя «Бристоль», пилотируемые австралийцами, сразились с двумя самолетами «Рамплер» от предместий Иерусалима до верхней части Вади-Фара; еще один Румплер был сбит два дня спустя.

31 июля была проведена разведка из Наблуса через Вади Фара в Бейсан, где они обстреляли поезд и транспортную стоянку возле станции. Затем они полетели на север, к пулеметным войскам Семаха возле железнодорожного вокзала и аэродрома, а затем вылетели обратно над аэродромом Дженина. За период почти ежедневного патрулирования было сделано почти 1000 аэрофотоснимков от Наблуса и Вади Фара до Бейсана и от северного Туль Керама, охватывающих почти 400 квадратных миль (1000 км2). ² ). Войска противника, дороги и транспорт регулярно подвергались атакам даже фотопатрулей, летевших низко, чтобы избежать зенитного огня противника.

Август

5 августа были подсчитаны лагеря вдоль Вади Фара и отмечены небольшие передвижения кавалерии над Айн-эс-Сиром, они преследовали разведчика «Альбатроса» и, вернувшись через Вади-Фара, расстреляли из пулемета колонну пехоты и несколько верблюдов; несколько дней спустя эти лагеря подверглись преследованиям. Группа из шести новых разведчиков «Пфальц» впервые была обнаружена над аэродромом Дженин 14 августа, когда было обнаружено, что они уступают самолетам «Бристоль» в скороподъемности, и все шесть были вынуждены после воздушного боя приземлиться. Самолеты Румплера были успешно атакованы 16 и 21 августа, а 24 августа решительная атака восьми немецких самолетов на два истребителя «Бристоль», защищавших британский воздушный заслон между Туль-Керамом и Калкилихом, была отражена, и четыре вражеских самолета были уничтожены.

Медицинская поддержка

Работа полевых машин скорой помощи

Месяц	Средний % еженедельно допущенный	Средний % еженедельно эвакуирован
январь	0.95	0.61
февраль	0.70	0.53
Маршировать	0.83	0.76
апрель	1.85	1.71
Может	1.94	1.83
Июнь	2.38	2.14
Июль	4.19	3.98
Август	3.06	2.91
до 14 сентября	3.08	2.52

В мае в предгорьях в 1,5 милях (2,4 км) к северо-западу от Иерихона была создана полевая лаборатория Анзак. Вскоре после этого, 10 мая, 4-я полевая машина скорой помощи легкой кавалерии сменила полевую скорую помощь Имперской бригады верблюжьего корпуса, когда дневная температура в тени в палатках машин скорой помощи была зафиксирована в диапазоне 109–110 ° F (43–43 ° C), достигая 120 ° F. (49 °С). В пятницу, 31 мая 1918 года, температура была 108 °F (42 °C) в операционной палатке и 114 °F (46 °C) на улице в тени. Та ночь была душной, жаркой и тихой, пока между 02:00 и 08:00 ветер не поднял облака пыли и не задушил все.

За пять недель со 2 мая по 8 июня 616 больных (одна треть 4-й бригады легкой кавалерии) были эвакуированы из 4-й полевой машины скорой помощи легкой кавалерии. За этот же период полевая скорая помощь приняла почти такое же количество больных, нуждающихся в перевязках и легких недугах. Некоторых продержали в больнице несколько дней. За пять недель полевая машина скорой помощи обслужила эквивалент двух полков или двух третей всей бригады. По словам Фоллса, «однако в целом уровень здоровья военнослужащих был очень высоким». Эти незначительные недуги включали очень болезненные нарывы, которые были неизбежны в пыли, жаре и поте Иорданской долины. Они часто начинались с того, что воротники рубашек натирали шею, затем распространялись на макушку и, возможно, на подмышки и ягодицы. Эти фурункулы лечили прокалыванием или горячими примочками, которые иногда прикладывали ежечасно и требовали дня или двух пребывания в больнице. Припарки делались из комка ворса, завернутого в полотенце, нагретое в кипящей воде, отжатого настолько, насколько это было возможно, а затем быстро приложенного прямо к фурункулу. Другие заболевания, перенесенные во время оккупации, включали дизентерию, несколько случаев кишечной, возвратной лихорадки, тифа и оспы, а также москитной лихорадки.

Малярия

Малярия разразилась в течение недели с 24 по 30 мая, и хотя небольшой процент мужчин, казалось, имел врожденную устойчивость, у многих ее не было, и у полевых машин скорой помощи было самое загруженное время, когда очень высокий процент солдат заболел малярией; Одна полевая скорая помощь в это время оказала помощь около 1000 больных.

Начиная с мая, все большее число солдат заболевало малярией. Несмотря на «определенные, хорошо организованные и научно контролируемые меры профилактики», сообщалось как о Plasmodium vivax (доброкачественная третичная болезнь), так и о Plasmodium falciparum (злокачественная трехлетняя болезнь), а также о нескольких четырехчетвертных формах инфекции.

Легких больных малярией полевые машины скорой помощи держат в течение двух-трех дней в больничных палатках, а затем отправляют обратно в свои части. Более серьезные случаи, в том числе все злокачественные, эвакуировались при первой возможности, после немедленного лечения. Всем пациентам была сделана одна или несколько инъекций хинина. С 15 мая по 24 августа 9-й и 11-й полки легкой кавалерии участвовали в испытаниях хинина. Каждому солдату в одном эскадрилье каждого из двух полков ежедневно давали внутрь по пять гран хинина, а остальным не давали ни одного. В ходе исследования 10 случаев малярии произошли в группах, получавших лечение, тогда как 80 случаев произошли у мужчин, не получавших лечения, что дает соотношение случаев 1:2,3.

Лед стал ежедневно доставляться на грузовиках из Иерусалима для лечения тяжелых случаев злокачественной малярии; он путешествовал в мешках, наполненных опилками, и при бережном обращении продержался 12 и более часов. В результате пациентам в 4-й полевой машине скорой помощи легкой кавалерии давали ледяные напитки, которые им казались невероятными. Когда прибыл серьезный случай с температурой 104–105 ° F (40–41 ° C), лед, обернутый ворсом, был покрыт всем его телом, практически заморозив его; ему измеряли температуру примерно каждую минуту, и примерно через 20 минут, когда его температура, возможно, упала до нормальной, его завернули, дрожа в одеяло, когда температура в палатке была значительно выше 100 ° F (38 ° C), и эвакуировали на машине скорой помощи в больницу в Иерусалиме перед следующим нападением.

Одним из таких эвакуированных был 42-летний солдат А. Э. Иллингворт, который высадился в Суэце в январе 1917 года. Он присоединился к 4-му полку легкой кавалерии в Ферри-Пост 3 марта 1917 года из тренировочного лагеря Моаскар и находился в действии до 8 июня 1918 года. , когда он заболел пирексией и 15 июня был госпитализирован в 31-ю больницу общего профиля в Аббасии. После лечения он вернулся в свой полк 20 июля в Иерихоне и оставался в действии до возвращения в Австралию на корабле «Эссекс» 15 июня 1919 года. Он умер пять лет спустя.

Эвакуация из долины реки Иордан в больницу Каира

Для раненых и больных поездка в базовый госпиталь в Каире, расположенный в 300 милях (480 км), была долгой и трудной, во время которой им приходилось преодолевать множество этапов.

1. Из полка больного на носилках несли в полевой санитарный автомобиль, где ему ставили диагноз и к его одежде прикрепляли карточку с описанием его болезни и его болезни.
2. Затем его переведут в дивизионный пункт оказания помощи раненым, который будет находиться немного дальше в Долине, недалеко от автодороги.
3. Оттуда его вместе с тремя другими носилками поместят в машину скорой помощи, чтобы совершить долгий путь через холмы в Иерусалим, куда он прибудет весь в пыли.
4. В Иерусалиме его перенесут в одно из двух больших зданий, захваченных британцами для использования в качестве пунктов оказания помощи раненым. Его медицинскую карту прочитают, ему назначат лечение, и его, возможно, продержат там пару дней. (Позже, когда линия широкой колеи дойдет до Иерусалима, пациентов будут отправлять на юг в больничном поезде.)
5. Когда он будет достаточно готов к поездке, его носилки снова составят груз в машине скорой помощи, направляющейся в Ладд, недалеко от побережья, по железной дороге в трех или четырех часах езды по очень холмистым и пыльным дорогам.
6. В Ладде пациента поместят на другой пункт оказания медицинской помощи, где его, возможно, продержат еще день или два, прежде чем продолжить свое путешествие на юг на больничном поезде.
7. Больничный поезд отвезет его в стационарную больницу в Газе, Эль-Арише или прямо в Кантару.
8. Пролежав в больнице на востоке Кантары, возможно, два или три дня, его перевезли на машине скорой помощи через Суэцкий канал в западную Кантару.
9. Последний этап его пути из долины реки Иордан в базовый госпиталь в Каире проходил по государственным железным дорогам Египта.

Лагерь отдыха

Во время наступления из южной Палестины система отпуска в лагерь отдыха австралийской конной дивизии в Порт-Саиде была прекращена. Это началось снова в январе 1918 года, и на протяжении всей оккупации долины реки Иордан туда отправляли в среднем около 350 человек каждые десять дней. Это дало мужчинам семь дней полноценного отдыха в очень хороших условиях.

В результате преимуществ лагеря отдыха на пляже в Тель-эль-Маракебе, продемонстрированных перед третьей битвой за Газу , Конный корпус пустыни создал станцию ​​отдыха скорой помощи на территории монастыря в Иерусалиме. Он был укомплектован персоналом неподвижных отделений машин скорой помощи Корпуса. Палатки, матрасы и дополнительное питание были предоставлены вместе с играми, развлечениями и удобствами, предоставленными Австралийским Красным Крестом. Среди мужчин, отправленных в этот лагерь отдыха, были истощенные или ослабленные после легких болезней. Войска размещались в условиях, максимально отличавшихся от обычной полковой жизни.

Обратный путь из лагеря отдыха в Иорданию

Обратный путь сильно отличался от прибытия в санитарный поезд, поскольку призывники обычно путешествовали ночью, в практически открытых грузовиках, в каждом из которых находилось около 35 человек, включая все их снаряжение, винтовки, 48-часовой паек и нагруженный патронташ. Они прибудут в Ладд утром после бессонной ночи в трясущемся, лязгающем поезде, где у них будет время помыться и перекусить, прежде чем отправиться поездом в Иерусалим, где призывники будут размещены, возможно, на ночь или две в лагерь отдыха Конного корпуса пустыни, примерно в 1 миле (1,6 км) от станции. Оттуда их на грузовиках отправят вниз по холму в Иерихон, где за несколько миль от бригадного бивака отправят лошадей с поводком, чтобы встретить их и отвезти обратно в свои части.

Рельефы

Британский часовой у одного из трех Соломоновых прудов, в нескольких милях к югу от Вифлеема (Бурак, 53-я дивизия)

Рельеф конной дивизии Анзак

16 мая две бригады конной дивизии Анзак были освобождены от своих обязанностей в долине реки Иордан и получили двухнедельный отдых на холмах возле Вифлеема. Дивизия двинулась вверх по извилистой белой дороге, которая пролегала между Иерихоном и Иерусалимом, остановившись в Талаат-Эд-Дум, сухом, пыльном бивуаке недалеко от гостиницы «Добрый самаритянин», где рядом с гостиницей располагался штаб генерал-лейтенанта Шовеля, командующего сектором долины реки Иордан. Дорога Иерихона примерно в 2 км (1,2 мили) к востоку. Бригады конной дивизии Анзак оставались там до 29 мая на следующее утро, двинулись через Вифанию, обошли стены Священного города, через современный Иерусалим и вышли по дороге в Хеврон к месту бивака в прохладном горном воздухе у Соломоновых прудов около на полпути между Иерусалимом и Хевроном. только 1-я бригада легкой кавалерии и новозеландская конно-стрелковая бригада В это время долину реки Иордан покинули ; осталась 2-я бригада легкой кавалерии ; они покинули долину и направились к Прудам Соломона 5 июня и вернулись 22 июня.

Иерусалимские туристы

Даже когда солдат номинально «отдыхает», время солдата никогда не принадлежало ему. Конные пикеты по-прежнему должны были делать свою очередь каждую ночь, нужно было поставить охрану, насосные станции для поения лошадей и бесконечное количество других рабочих групп. Лошадей поили дважды в день в «Прудах Соломона», больших продолговатых каменных цистернах длиной несколько сотен футов, которые все еще находились в хорошем состоянии. Насосы работали на выступе одной из цистерн, нагнетая воду в брезентовые корыта наверху, куда группами приводили лошадей. Ручные насосы и брезентовые корыта носили повсюду, и там, где была вода, их быстро устанавливали.

Во время своего пребывания в Соломоновых прудах мужчины присутствовали на праздновании Дня рождения царя 3 июня, когда в Вифлееме проходил парад, на который были приглашены жители Вифлеема. У входа на площадь, перед церковью Рождества Христова, они воздвигли триумфальную арку, украшенную цветами и флагами, с надписью: «Приветствие муниципалитета Вифлеема по случаю дня рождения Его Величества короля Георга V».

Находясь в Соломоновых прудах, большинство мужчин получили возможность увидеть Иерусалим, где было сделано множество фотографий исторических мест и отправлено домой. У некоторых сложилось впечатление, что легкие всадники и конные стрелки совершали своего рода «тур Кука». Естественно, большинство фотографий было сделано во время этих коротких периодов отдыха, поскольку долгие месяцы бесконечной работы и дискомфорта давали редкие возможности или желание фотографировать.

Возвращение конной дивизии Анзак

Талаат эд Думм. Автомобиль Ford модели T на обочине дороги

13 июня две бригады двинулись, чтобы вернуться через Талаат-эд-Думм в Иерихон, достигнув 16 июня своего бивака в окрестностях Айн-эс-Дука. Здесь источник бьет массу камней в засушливой долине и через несколько ярдов превращается в полноводный поток прохладной и чистой воды, дающий поток около 200 000 имперских галлонов (910 000 л) в день. Часть этого потока протекала по небольшой долине вдоль красивого, прекрасно сохранившегося римского арочного трехъярусного акведука.

До конца июня, пока австралийская конная дивизия находилась у Соломоновых прудов, конная дивизия Анзака удерживала левый сектор обороны, рыла траншеи и регулярно патрулировала территорию, включая случайные столкновения с патрулями противника.

Рельеф австралийской конной дивизии

14 июня был отдан приказ о смене австралийской конной дивизии конной дивизией Анзак, а к 20 июня командование левым сектором долины реки Иордан перешло к командиру конной дивизии Анзак от командующего австралийской конной дивизией, который принял над командованием всеми войсками у Соломоновых прудов. В течение нескольких дней 3-я легкая кавалерия , 4-я легкая кавалерия и 5-я конная бригады были освобождены от своих обязанностей и отправлены в Вифлеем на заслуженный отдых.

4-я полевая машина скорой помощи легкой кавалерии выдвинулась в 17:00 в воскресенье, 9 июня, во время ужасного шторма и через три часа прибыла в Талаат-эд-Думм на полпути к Иерусалиму, где они провели пару дней; Прошло ровно шесть недель с тех пор, как бригада впервые отправилась в долину реки Иордан.

В четверг, 13 июня, машина полевой скорой помощи собрала вещи и выехала на иерусалимскую дорогу около 18:00, двигаясь по очень крутой дороге в гору до 23:00; по дороге забирает четырех пациентов. Они отдыхали до 01.30 в пятницу, а затем около 06:00 прибыли в Иерусалим, затем направились в Вифлеем и в двух милях дальше достигли Соломоновых прудов к 09:00. Здесь три огромных каменных резервуара, построенных царем Соломоном около 970 г. до н. э. для подачи воды по акведукам в Иерусалим, все еще находились в удовлетворительном состоянии, как и акведуки, которые все еще доставляли в Иерусалим около 40 000 галлонов воды в день.

Здесь, на возвышенностях возле Соломоновых прудов, солнечные дни были прохладными, а по ночам люди, перенесшие бессонные ночи на Иордане, наслаждались горным туманом и комфортом одеял. Поезд австралийской конной дивизии сопровождал дивизию Вифлеем, чтобы устранить последствия воздействия долины реки Иордан на людей, животных и повозки.

Возвращение австралийской конной дивизии

Всадник на легкой кавалерии с почтовыми голубями, долина реки Иордан, 1918 год.

Конный корпус пустыни проинформировал Австралийскую конную дивизию в 10:00 в пятницу, 28 июня, о том, что противник должен предпринять попытку форсировать Иордан в районе к югу от плацдарма Горания. Дивизия быстро собралась и в тот же день в 17:30 отправилась в обратный путь; 4-я полевая машина скорой помощи легкой кавалерии прибывает в Талаат-эд-Думм или гостиницу Самаритянина в 15:00 в субботу, 29 июня 1918 года. А в сумерках воскресенья 30 июня дивизия выдвинулась и шла до полуночи, а затем, всего через три недели после ухода, снова разбила лагерь в долине реки Иордан.

В понедельник, 1 июля, 4-я бригада легкой кавалерии весь день «стояла» возле Иерихона до 20:00, когда в темноте они двинулись на север примерно на 10 миль (16 км) и заняли позицию в овраге между двумя холмами, сразу за линией фронта. линия. Лошадей поставили в пикет, и мужчины сдались около 23:00. На следующее утро весь лагерь был разбит, полевая санитарная машина возвела госпиталь и установила палатки, конные веревки были расставлены и все было приведено в порядок. Погода все еще была очень жаркой, но ежедневный утренний парад продолжался, после чего всех лошадей водили на водопой. Пришлось идти около 5 миль (8,0 км), до воды и обратно, сквозь жуткую пыль, которую, естественно, лошади взбивали так, что трудно было увидеть лошадь впереди. Мужчины надели защитные очки и носовые платки, чтобы не допустить попадания пыли, но это была долгая, пыльная и жаркая поездка.

С каждым днем ​​в середине июльского лета пыль становилась все глубже и тоньше, жара все сильнее, застоявшийся воздух тяжелее, а болезни и явное истощение становились все более выраженными, и было замечено, что пожилые люди лучше справлялись с тяжелыми страданиями. условия. Артиллерийский огонь и снайперы привели к потерям, которые были, если не тяжелыми, постоянным истощением австралийских и новозеландских сил, а когда люди становились инвалидами, из-за нехватки подкреплений их приходилось возвращать в долину до того, как они были полностью восстановлены.

Проводилось ежедневное конное патрулирование, во время которого часто происходили стычки и мелкие действия, в то время как плацдармы оставались оспариваемой территорией. Небольшой флот вооруженных катеров патрулировал восточный берег Мертвого моря, обеспечивая также связь с шерифскими силами принца Фейсала . Многие мужчины были ранены во время патрулирования во время несения службы.

В разгар лета, в жару, в неподвижной атмосфере и в густых облаках пыли постоянно велась работа, связанная с оккупацией; получение припасов, поддержание санитарных условий, а также выполнение обязанностей на передовой, которые обычно были активными. Оккупационные силы постоянно подвергались обстрелам на передовых позициях по обе стороны реки, а также на штабах в тылу.

С середины июля, после действий Абу Теллула, обе стороны ограничились артиллерийской деятельностью и патрульной работой, в которой преуспела индийская кавалерия.

Освобождение и возвращение конной дивизии Анзак

Конная дивизия Анзак возвращалась в долину реки Иордан в течение 16–25 августа после второго лагеря отдыха в Соломоновых прудах, который начался в конце июля – начале августа.

Австралийская конная дивизия выходит из долины

9 августа дивизии было приказано покинуть долину реки Иордан ровно через шесть недель после возвращения из Соломоновых Пруд в июле и через 12 недель с тех пор, как они впервые вошли в долину. Они пересекли Палестину в три простых этапа по 15 миль (24 км) каждый, через Талаат-эд-Думм, Иерусалим и Энаб до Лудда, примерно в 12 милях (19 км) от Яффо на побережье Средиземного моря; каждый этап начинается около 20:00 вечера и завершается до рассвета, чтобы вас не заметили самолеты-разведчики противника. Они прибыли в Ладд около полуночи 14/15 августа; разбили палатки в оливковом саду и выставили конные пряжки. На следующий день были созданы дневные лагеря; были проложены пути, а снаряжение в транспортных вагонах разгружено и поставлено на хранение.

Последние дни оккупации

После ухода Австралийской конной дивизии были предприняты шаги, чтобы создать впечатление, что в долине все еще полностью размещен гарнизон. Они включали в себя строительство моста в долине, пехоту днем ​​отправляли в долину реки Иордан, ночью выгоняли на грузовиках и снова и снова возвращали обратно при свете дня, а 15 000 манекенов лошадей были сделаны из парусины и набиты соломой и всякой всячиной. дневные мулы таскали ветки вверх и вниз по долине (или на одних и тех же лошадях целый день ездили взад и вперед, словно на поливе), чтобы удержать пыль в густых облаках. Палатки оставляли стоять, каждую ночь зажигали 142 костра.

11 сентября 10-я кавалерийская бригада в составе Сциндской лошади покинула долину реки Иордан. Они прошли через Иерихон, 19 миль (31 км) до Талаат-де-Думма, затем еще 20 миль (32 км) до Энаба и на следующий день, 17 сентября, достигли Рамлеха.

Хотя содержание столь крупных конных сил в долине реки Иордан было дорогостоящим с точки зрения уровня физической подготовки и количества больных солдат гарнизона, это было менее затратно, чем необходимость отвоевать долину перед битвой при Мегиддо и Силы, которые продолжали держать гарнизон в долине, сыграли важную роль в стратегии этой битвы.

Хотя значительная часть оккупационных сил страдала от малярии, а жара и пыль были ужасными, оккупация проложила путь к успешной битве при Мегиддо под руководством Алленби в сентябре 1918 года.

Примечания

Сноски

Цитаты

Ссылки

• «Военный дневник 2-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-2-10 и 20 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Ноябрь 1915 — сентябрь 1916. Архивировано из оригинала 21 марта 2011 года . Проверено 2 ноября 2011 г.
• «Военный дневник 4-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-4-17 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Май 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 28 октября 2011 г.
• «Военный дневник Генерального штаба австралийской конной дивизии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-58-12 Часть 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Июнь 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 ноября 2011 г.
• Справочник по Северной Палестине и Южной Сирии (первое предварительное изд. от 9 апреля). Каир: Правительственная пресса. 1918. OCLC   23101324 . [именуемое «Секретно 04.09.18»]
• Бали, Линдси (2003). Всадник, проходите мимо: австралийская легкая кавалерия в Первой мировой войне . Ист-Розвилл, Сидней: Саймон и Шустер. OCLC   223425266 .
• Бленкинсоп, Лейтон Джон; Рейни, Джон Уэйкфилд, ред. (1925). История Великой войны по официальным документам ветеринарной службы . Лондон: Канцелярские товары HM. OCLC   460717714 .
• Брюс, Энтони (2002). Последний крестовый поход: Палестинская кампания в Первой мировой войне . Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-5432-2 .
• Катлак, Фредерик Морли (1941). Австралийский летный корпус на Западном и Восточном театрах военных действий, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VIII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900299 .
• Даунс, Руперт М. (1938). «Поход на Синай и Палестину». В Батлере, Артур Грэм (ред.). Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея . Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918 гг. Том. 1 Часть II (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 547–780. OCLC   220879097 .
• Фолс, Сирил (1930). Военные операции в Египте и Палестине с июня 1917 года до конца войны . Официальная история Великой войны на основе официальных документов руководства Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том. 2 Часть II. А. Ф. Бекке (карты). Лондон: Канцелярский офис Ее Величества. ОСЛК   256950972 .
• Гуллетт, Генри С.; Чарльз Барнет; Дэвид Бейкер, ред. (1919). Австралия в Палестине . Сидней: Ангус и Робертсон. ОСЛК   224023558 .
• Гуллетт, Генри С. (1941). Австралийские имперские силы на Синае и в Палестине, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900153 .
• Гамильтон, Патрик М. (1996). Всадники судьбы: 4-я австралийская полевая машина скорой помощи легкой кавалерии 1917–18: автобиография и история . Гарденвейл, Мельбурн: в основном незамеченная военная история. ISBN  978-1-876179-01-4 .
• Холлоуэй, Дэвид (1990). Копыта, колеса и гусеницы: история 4/19-го полка легкой кавалерии принца Уэльского и его предшественников . Фицрой, Мельбурн: Попечители полка. ОСЛК   24551943 .
• Хьюз, Мэтью, изд. (2004). Алленби в Палестине: ближневосточная переписка фельдмаршала виконта Алленби, июнь 1917 г. - октябрь 1919 г. Общество армейских рекордов. Том. 22. Phoenix Mill, Трапп, Страуд, Глостершир: Sutton Publishing. ISBN  978-0-7509-3841-9 .
• Кио, Е.Г.; Джоан Грэм (1955). Суэц — Алеппо . Мельбурн: Управление военной подготовки Wilkie & Co. OCLC   220029983 .
• Линдси, Невилл (1992). Соответствует задаче: Военный корпус Королевской армии Австралии . Том. 1. Кенмор: Historia Productions. OCLC   28994468 .
• Макферсон, Джозеф В. (1985). Барри Карман; Джон Макферсон (ред.). Человек, который любил Египет: Бимбаши Макферсон . Лондон: Ariel Books BBC. ISBN  978-0-563-20437-4 .
• Мэсси, Грэм (2007). Беэр-Шева: бойцы 4-го полка легкой кавалерии, атаковавшие 31 октября 1917 года . Варракнабил, Виктория: Исторический факультет средней школы Варракнабила. OCLC   225647074 .
• Маунселл, Э.Б. (1926). Собственный принц Уэльский, лошадь Сейнде, 1839–1922 гг . Полковой комитет. OCLC   221077029 .
• Митчелл, Элин (1978). Легкая кавалерия. История конных войск Австралии . Мельбурн: Макмиллан. OCLC   5288180 .
• Мур, А. Бриско (1920). Конные стрелки на Синае и в Палестине: история новозеландских крестоносцев . Крайстчерч: Уиткомб и Гробницы. OCLC   561949575 .
• Престон, RMP (1921). Конный корпус в пустыне: отчет о кавалерийских операциях в Палестине и Сирии 1917–1918 гг . Лондон: Constable & Co. OCLC   3900439 .
• Паулз, К. Гай; А. Уилки (1922). Новозеландцы на Синае и в Палестине . Официальная история Усилия Новой Зеландии в Великой войне. Том. III. Окленд: Уиткомб и Томбс. ОСЛК   2959465 .
• Скримджер, JTS (около 1961 г.). Голубые глаза: настоящий роман пустыни . Инфракомб: Артур Х. Стоквелл. ОСЛК   220903073 .
• Уэйвелл, фельдмаршал Эрл (1968) [1933]. «Палестинские кампании». В Шеппарде, Эрик Уильям (ред.). Краткая история британской армии (4-е изд.). Лондон: Constable & Co. OCLC   35621223 .
• Вудворд, Дэвид Р. (2006). Ад на Святой Земле: Первая мировая война на Ближнем Востоке . Лексингтон: Университетское издательство Кентукки. ISBN  978-0-8131-2383-7 .