Список станций и остановок Талиллинской железной дороги
Это список станций и остановок на Талиллинской железной дороге ( валлийский : Rheilffordd Talyllyn ), линии длиной 2 фута 3 дюйма ( 686 мм ) узкоколейной сохранившейся железнодорожной , протяженностью 7,25 миль (11,67 км). [ 1 ] от Тайвина на побережье Среднего Уэльса до Нант-Гвернола недалеко от деревни Абергинолвин . Линия была открыта в 1866 году для перевозки сланца из карьеров Брин-Эглвис в Тайвин и была первой узкоколейной железной дорогой в Великобритании, разрешенной парламентским актом для перевозки пассажиров с использованием парового транспорта. [ 2 ] [ 3 ] Несмотря на острую нехватку инвестиций, [ 4 ] линия оставалась открытой, и в 1951 году она стала первой железной дорогой в мире, которую добровольцы сохранили как историческое наследие. [ 5 ] [ 6 ]
Маршрут
[ редактировать ]Основная конечная остановка линии находится на Тайвин-Уорф (первоначально известном как Королевская станция, в честь местного землевладельца), где расположены административный штаб железной дороги и Музей узкоколейной железной дороги. Покидая эту станцию, линия проходит сразу под дорогой A493 от Мачинлета до Долгеллау и входит в длинный разрез , ведущий в сторону Пендре . От Пендре железная дорога поднимается к мосту Тай-Мор и далее к Хенди , первой из пяти небольших остановок, которые обслуживают соседнюю ферму. Еще больше местных остановок следуют в Фах-Гоче и Синфале , последний имеет небольшую платформу. [ 7 ] Участок от Цинфала до Ридиронена был реконструирован в 1951 году с использованием железной дороги, купленной у железной дороги Коррис после закрытия последней линии в 1948 году. [ 8 ] Ридиронен, ныне транзитная остановка , была первой промежуточной станцией, построенной на линии и открывшейся в 1867 году. [ 9 ] Еще одна небольшая остановка следует в Тинлвинхене , перед разъездом и еще одной остановкой по запросу в Брингласе .
Выше Брынгласа линия входит в лесной массив к западу от Долгоча , постепенно поднимаясь вверх, затем поворачивает на юго-восток и пересекает ущелье Долгоч на Долгочском виадуке. [ 10 ] Станция «Долгоч» находится непосредственно к востоку от виадука, расположена на левом повороте на высоте 187 футов (57 м) над уровнем моря и является основной промежуточной станцией на линии, пользующейся популярностью среди туристов, посещающих близлежащие водопады . Железная дорога продолжается в северо-восточном направлении, минуя Карьерный Сайдинг, где расположены остановка и разъезд. Линия продолжает подъем к станции Abergynolwyn , расположенной на уступе, врезанном в склон холма. [ 11 ] Это была первоначальная конечная остановка официальной железной дороги, за которой железная дорога продолжалась как расширение полезных ископаемых, теперь переоборудованное для пассажирского использования. Примерно три четверти пути на протяжении 0,75 мили (1,21 км) занимает участок Village Incline. Отсюда линия впадает в ущелье высоко над рекой на узком уступе и заканчивается у подножия первого склона, ведущего к карьеру Брин Эглвис. Станция Нант-Гвернол , восточная конечная остановка линии, была построена здесь на месте трех разъездов, которые первоначально обозначали конец первоначальной линии. [ 12 ]
Список станций и остановок
[ редактировать ]| Имя | Изображение | Расстояние от Тауин-Уорф [ 13 ] | Высота | Ссылка на сетку | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Тайвин Уорф | 
|
н/д | 40 футов (12 м) [ 14 ] | SH586004 | Западная конечная и главная станция линии. Расположение музея узкоколейной железной дороги , сувенирного магазина и кафе. [ 15 ] |
| Пендре | 
|
0,42 мили (0,68 км) | 43 фута (13 м) [ 14 ] | SH590008 | Это просьба прекратить обслуживание восточной части Тайвина. Расположение локомотивных и вагонных навесов и мастерских линии. [ 15 ] и разъездная петля 15-рычажная наземная рама , позволяющая поездам проходить здесь. К западу от станции расположена [ 16 ] |
| Хенди | 
|
0,94 мили (1,51 км) | 57 футов (17 м) [ 17 ] | SH597012 | Попросите прекратить обслуживание фермы Хенди. [ 18 ] |
| Маленький красный | 
|
1,44 мили (2,32 км) | 70 футов (21 м) [ 19 ] | SH605017 | Запросите остановку на профессиональном переезде, обслуживающем ферму Фач-Гоч. С 1971 по 1982 год здесь был запасной путь, который использовался для сброса грунта. [ 20 ] В настоящее время это наименее используемая остановка на железной дороге. |
| Поддерживать | 
|
1,86 мили (2,99 км) | 91 фут (28 м) [ 21 ] | номер сетки SH610020 | Попросите прекратить обслуживание фермы Cynfal. Имеет одну из самых маленьких железнодорожных платформ в Великобритании, конкурирующую с остановкой Pentrepiod Halt на железной дороге озера Бала и остановкой Coed y Bleiddiau — частной остановкой на железной дороге Ffestiniog — за звание самой маленькой. Раньше использовался очень мало, однако в начале 2010-х годов уровень трафика немного восстановился. |
| Ридиронен | 
|
2,15 мили (3,46 км) | 100 футов (30 м) [ 21 ] | SH614021 | Это была первая промежуточная станция, построенная на железной дороге, открытая в 1867 году. На ней есть навес для ожидания, построенный из сланца, и теперь это остановка для запросов. Небольшой сланцевый карьер и марганцевый рудник неподалеку когда-то использовали железную дорогу. |
| Тиллвинхен | 
|
2,49 мили (4,01 км) | 102 фута (31 м) [ 13 ] | SH618025 | Просьба прекратить обслуживание фермы Тинлвин-Кен. Вторая наименее используемая остановка на железной дороге после Фач-Гоха. |
| Бринглас | 
|
3,18 миль (5,12 км) | 124 футов (38 м) [ 22 ] | SH628030 | Обслуживает деревню Панди. [ 15 ] и объездная петля 6-рычажная наземная рама , позволяющая проходить поездам, а также запасной путь, используемый для инженерных поездов. К западу от станции расположены [ 23 ] [ 16 ] , велась добыча сланца В конце 1870-х — начале 1880-х годов неподалеку, в карьере Кум-Пэнди . |
| Долгоч | 
|
4,90 миль (7,89 км) | 187 футов (57 м) [ 24 ] | SH650045 | Построен для обеспечения доступа, в основном для туристического движения, [ 16 ] к близлежащему водопаду Долгоч , который представляет собой популярную серию водопадов. [ 15 ] , велась добыча сланца В конце 1870-х — начале 1880-х годов неподалеку, на Долгочском каменоломне . |
| Карьерный Сайдинг | 
|
5,33 мили (8,58 км) | 202 фута (62 м) [ 25 ] | SH654050 | Запросите остановку, когда-то известную как Tanycoed . Раньше обслуживал небольшой сланцевый карьер, который на протяжении многих лет снабжал балластом Талиллинскую железную дорогу. и объездная петля 5-рычажная наземная рама . Для пропуска поездов предусмотрена [ 16 ] Здесь расположен сарай для карет, известный как «Гостевой дом» в честь бывшего члена общества охраны природы, чье наследство профинансировало строительство сарая. [ 26 ] |
| Абергинолвин | 
|
6,57 миль (10,57 км) | 242 фута (74 м) [ 27 ] | SH670063 | Первоначальная пассажирская конечная остановка линии. Большинство поездов останавливаются здесь на обратном пути, чтобы перекусить, поскольку в Нант-Гверноле нет удобств. Станция имеет платформу длиной 620 футов (198 м), способную вместить два поезда. [ 28 ] Считается, что это самая длинная платформа узкоколейной железной дороги в Великобритании. [ 16 ] |
| Нант Гвернол | 
|
7,25 миль (11,67 км) [ 2 ] | 270 футов (82 м) [ 29 ] | SH680065 | Пассажирская станция была открыта в 1976 году на восточной границе локомотива, работающего на минеральной железной дороге между станцией Абергинолвин и Брин-Эглвис , которая находилась у подножия склона Олтвиллт , первого из двух уклонов между Талиллинской железной дорогой и Брин-Эглвис. Карьер. [ 16 ] |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «О Талиллинской железной дороге» . Талиллинская железная дорога. 29 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2008 г. Проверено 15 июня 2008 г.
- ^ Jump up to: а б Митчелл и Эйрс, 2005 г., стр. 7.
- ^ Бойд 1988, стр. 44.
- ^ Роллс 1965, стр. 50.
- ^ Томас 2002, стр. 32.
- ^ Рэнсом 1996, стр. 139.
- ^ Поттер, страница 226.
- ^ Роллс 1965, стр. 43.
- ^ Поттер, страница 227.
- ^ Бойд 1965, страницы 82–83.
- ^ Бойд 1965, страницы 83–84.
- ^ Бойд 1965, страницы 84–86.
- ^ Jump up to: а б Джейкобс, стр. 24.
- ^ Jump up to: а б Бойд 1988, стр. 84.
- ^ Jump up to: а б с д «Станции и сооружения» . Талиллинская железная дорога. 27 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 г. Проверено 18 июня 2008 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Справочник Талиллина . Общество охраны Талиллинской железной дороги. 1983.
- ^ Бойд 1988, стр. 98.
- ^ Морланд, стр. 83
- ^ Бойд 1988, стр. 101.
- ^ Морланд, стр. 84
- ^ Jump up to: а б Бойд 1988, стр. 103.
- ^ Бойд 1988, стр. 110.
- ^ Морланд, страница 123.
- ^ Бойд 1988, стр. 120.
- ^ Бойд 1988, стр. 131.
- ^ «Открытие гостевого дома на Карьерном запасном пути» . Талиллинская железная дорога. 13 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2013 г. . Проверено 14 мая 2013 г.
- ^ Бойд 1988, стр. 134.
- ^ Бэйт 2001, стр. 186.
- ^ Бойд 1988, стр. 159.
Библиография
[ редактировать ]- Бэйт, МХЛ (2001). Хроники Пендре Сайдингса . Железнодорожные романсы. ISBN 1-900622-05-Х .
- Бойд, Джеймс IC (1965). Узкоколейные железные дороги в Среднем Уэльсе . Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-024-Х .
- Бойд, Джеймс IC (1988). Таль-иллинская железная дорога . Wild Swan Publications Ltd. ISBN 0-906867-46-0 .
- Джейкобс, Джеральд, изд. (март 2005 г.). Схемы железнодорожных путей: Мидлендс и Северо-Запад . Схемы следов перепелов. ISBN 0-9549866-0-1 .
- Митчелл, Дэвид Дж. и Эйрс, Терри (2005). Талиллинская железная дорога . компании Past and Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-125-9 .
- Морланд, Р.Дж. (2005). Цветные железнодорожные налоги . Р. Дж. Морланд. ISBN 0-9549893-0-9 .
- Поттер, Д. (1990). Талиллинская железная дорога . Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 0-946537-50-Х .
- Ролт, LTC (1998). Железнодорожное приключение . Издательство Саттон. ISBN 0-330-02783-2 .
- Ролт, LTC, изд. (1965). Талиллин В. Дэвид и Чарльз.
Внешние ссылки
[ редактировать ]