Длина полета

В авиации длина полета или расстояние полета относится к расстоянию полета. Самолеты не обязательно следуют по дистанции большого круга , но могут выбрать более длинный маршрут из-за погоды, дорожного движения, использования реактивной струи или дозаправки.

на дальнемагистральные, среднемагистральные и ближнемагистральные Коммерческие рейсы часто подразделяются коммерческими авиакомпаниями в зависимости от продолжительности полета, хотя международного стандартного определения не существует.

Соответствующий термин « время полета» определяется ИКАО (Международной организацией гражданской авиации) как «общее время с момента, когда самолет впервые движется с целью взлета, до момента, когда он наконец останавливается в конце полета», и в просторечии называется временем «от блоков к блокам» или « от блоков к блокам». ^{[ 1 ]} В коммерческой авиации это означает время от возвращения к воротам вылета до прибытия к воротам назначения. ^{[ 2 ]} Время полета измеряется в часах и минутах, поскольку оно не зависит от пройденного географического расстояния. На время полета могут влиять многие факторы, такие как ветер, движение транспорта, время руления и используемый самолет. ^{[ 3 ]}

Короткомагистральные и дальнемагистральные

Продолжительность полета также можно описать с помощью авиационного термина «Тип маршрута полета», например «короткомагистральный» или «дальнемагистральный». Типы дальности полета можно определить, используя расстояние полета или время полета. ^{[ 4 ]}

Определения, основанные на времени

Определения типов рейсов
	ближнемагистральный	Среднемагистральные	Долгий путь	Сверхдальние расстояния
ИКАО ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}	< 8 часов		8–16 часов	> 16 часов
СМОТРИТЕ ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}	< 3 часов	3–6 часов	6–16 часов	> 16 часов
СЛОЙ ^{[ 10 ]}	< 6 часов		6–16 часов	> 16 часов

Определения на основе расстояния

Дэвид В. Рэгг классифицирует авиаперевозки как среднемагистральные, дальностью от 1600 до 4000 км; 900–2200 миль; короткие расстояния считаются более короткими, а дальние – более длинными. ^{[ 11 ]} Дэвид Крокер определяет ближнемагистральные рейсы как менее 1000 км (540 морских миль). ^{[ 12 ]}^: 208 а дальние расстояния - наоборот. ^{[ 12 ]}^: 140

Азия и Австралия

Международный аэропорт Гонконга считает направления в Америку, Европу, Ближний Восток, Африку, юго-западную часть Тихого океана и Индийский субконтинент дальнемагистральными, а все остальные — ближнемагистральными. ^{[ 13 ]}
Japan Air Lines определяет маршруты в Европу и Северную Америку как дальнемагистральные, а все остальные рейсы — как ближнемагистральные. ^{[ 14 ]}
Qatar Airways определяет все рейсы из Катара в Америку, Австралию и Новую Зеландию как сверхдальнемагистральные, а все остальные рейсы — как средне- и дальнемагистральные. ^{[ 15 ]}
Virgin Australia определяет внутренние рейсы как внутри Австралии, ближние — как рейсы в Юго-Восточную Азию/Тихоокеанский регион, а дальнемагистральные — как рейсы в Абу-Даби или Лос-Анджелес. ^{[ 16 ]}

Европа

Европейский Союз определяет любой пассажирский рейс между парами городов, разделенными большим круговым расстоянием между 1500 и 3500 км (800 и 1900 морских миль), как среднемагистральный, ниже - как ближнемагистральный, а выше - как дальнемагистральный. ^{[ 17 ]}
Евроконтроль определяет «очень короткие» рейсы как дальность менее 500 км (270 морских миль), ближнемагистральные рейсы — от 500 до 1500 км, среднемагистральные — от 1500 до 4000 км (от 800 до 2200 морских миль) и дальние рейсы. -перевозочные рейсы более длительные. ^{[ 18 ]}
Ассоциация европейских авиакомпаний определила дальнемагистральные рейсы как рейсы в Америку, страны Африки к югу от Сахары, Азию, Австралазию, а среднемагистральные — как рейсы в Северную Африку и на Ближний Восток. ^{[ 19 ]}
Ныне несуществующая авиакомпания Air Berlin определила короткие и средние расстояния как рейсы в Европу/Северную Африку, а дальние расстояния - как рейсы в остальной мир. ^{[ 20 ]}
Air France определяет ближнемагистральные рейсы как внутренние, средние — в пределах Европы/Северной Африки и дальнемагистральные — для остального мира. ^{[ 21 ]}

Северная Америка

American Airlines определяет рейсы на короткие/средние расстояния как на расстояние менее 3000 миль (2600 миль; 4800 км), а на дальние расстояния - как на расстояние более 3000 миль или как маршруты Нью-Йорк-Лос-Анджелес и Нью-Йорк-Сан-Франциско. ^{[ 22 ]}
United Airlines определяет ближнемагистральные рейсы как дальность менее 700 миль (600 миль; 1100 км). ^{[ 23 ]} и дальнемагистральные рейсы - более 3000 миль (2600 миль; 4800 км). ^{[ 24 ]}

Определения на основе самолетов

Термины «Тип перевозки грузов» иногда используются применительно к коммерческим самолетам. Некоторые коммерческие перевозчики предпочитают называть свои воздушные суда терминами типа дальнего следования, например:

Delta Air Lines называла свои Boeing 717 , MD-88 и MD-90 ближнемагистральными внутренними самолетами; Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A319 и A321 в качестве дальнемагистральных внутренних рейсов; и его трансокеанские Boeing 757 , 767 , 777 и Airbus A330 как дальнемагистральные. ^{[ 25 ]}
Lufthansa классифицирует свой парк как: дальнемагистральный для широкофюзеляжных самолетов , таких как Airbus A330 / Airbus A340 , Airbus A350 , Airbus A380 , Boeing 747 и Boeing 787 Dreamliner ; среднемагистральные для узкофюзеляжных самолетов , таких как семейства Airbus A320 и 737 ; и ближнемагистральные для региональных самолетов, таких как Embraer E-Jets и Bombardier CRJ-900 . ^{[ 26 ]}
TUI Airways называет свой Boeing 737 ближне- и среднемагистральным авиалайнером, а Boeing 767 и 787 — дальнемагистральным. ^{[ 27 ]}

Хотя они способны летать дальше, широкофюзеляжные самолеты, рассчитанные на дальние расстояния, часто используются в более коротких поездках. В 2017 году - 40% маршрутов A350 были короче 2000 миль (2300 миль; 3700 км), 50% рейсов A380 приходились на расстояние 2000–4000 миль (2300–4600 миль; 3700–7400 км), 70% 777-200ER. маршруты были короче 4000 миль (4600 миль; 7400 км), 80% маршрутов 787-9 были короче 5000 миль (5800 миль; 9300 км), 70% рейсов 777-200LR были короче 6000 миль (6900 миль; 11000 км). ^{[ 28 ]}

Превосходные полеты

Самый короткий коммерческий рейс

Рейс из Вестрея в Папу-Вестрей на Оркнейских островах , выполняемый компанией Loganair , является самым коротким коммерческим рейсом в мире, преодолевая расстояние 2,8 км (1,7 мили) за две минуты по расписанию, включая руление.

Самый длинный коммерческий рейс

Самым длинным коммерческим рейсом в мире стал авиакомпании Air Tahiti Nui. рейс TN64 ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} в начале 2020 года. Из-за пандемии COVID-19 и невозможности транзита в США через международный аэропорт Лос-Анджелеса компания Air Tahiti Nui запланировала и выполнила в марте и апреле 2020 года рейс TN64 в качестве беспосадочного рейса между Папеэте и Парижем Шарль де Голль на Боинге 787-9 и преодолел 15 715 км (9 765 миль; 8 485 морских миль). ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} в запланированное время 16 часов 20 минут. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} По состоянию на 2023 год ^[update] он продолжает удерживать рекорд самого продолжительного в истории регулярного коммерческого беспосадочного рейса (на расстояние большого круга), а также самого длинного внутреннего рейса в мире . ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

По состоянию на 9 ноября 2020 г. ^[update] Рейсы 23 и 24 Singapore Airlines — это самый длинный в мире действующий коммерческий рейс между Сингапуром и аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, США , преодолевающий 15 349 км (9 537 миль; 8 288 морских миль) примерно за 18 часов 40 минут, выполняемый самолетом Airbus A350-900ULR . ^{[ 40 ]}

Отличия

Расстояние по большому кругу в зависимости от длины полета

Кратчайшее расстояние между двумя географическими точками — это расстояние по большому кругу . В примере (справа) самолет, направляющийся на запад из Северной Америки в Японию, следует по маршруту большого круга, идущему на север в сторону Арктического региона. Кажущаяся кривизна маршрута является результатом искажения при нанесении на обычную картографическую проекцию, из-за чего маршрут кажется длиннее, чем он есть на самом деле. Протягивание нити между Северной Америкой и Японией на земном шаре покажет, почему это действительно самый короткий маршрут, несмотря на внешний вид.

Фактическая длина полета — это длина траектории полета по земле на практике, которая обычно длиннее идеального большого круга и зависит от ряда факторов, таких как необходимость избегать плохой погоды, направление и скорость ветра, топливо. экономики, навигационные ограничения и другие требования. В этом примере показано, что восточные рейсы из Японии в Северную Америку идут по более длинному и южному маршруту, чем более короткий большой круг; это делается для того, чтобы воспользоваться преимуществами благоприятного реактивного течения - быстрого попутного ветра на большой высоте, который помогает самолету двигаться по наземной траектории, экономя больше времени или топлива, чем географически кратчайший маршрут.

Расстояние полета в зависимости от продолжительности полета

Даже для рейсов с одним и тем же пунктом отправления и пункта назначения на продолжительность полета могут влиять маршрут, ветер, движение транспорта, время руления или используемый самолет.

Например, на маршруте Люксембург — Бухарест , выполняемом Luxair , запланированная продолжительность полета остается постоянной, а продолжительность полета варьируется в зависимости от используемого самолета. Утром в четверг Luxair эксплуатирует турбовинтовой самолет DHC-8 с запланированной продолжительностью полета около 3 часов. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} а по субботам утром использование Luxair самолета Embraer 190 сокращает запланированную продолжительность полета примерно до 2 часов 20 минут. ^{[ 41 ]}^{[ 43 ]}

См. также

Ссылки

^ «Таксономия ICAO ADREP 2000» (PDF) .
^ «Что такое «время ожидания» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?» . Цириум . Проверено 15 июля 2021 г.
^ «В конце концов, случайное время прибытия вашего рейса не такое уж и случайное» . Конде Наст Трэвеллер . 18 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тип рейса FHT» . guides.developer.iata.org . Проверено 25 апреля 2023 г.
^ «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов авиакомпаний, второе издание, 2015 г.» (PDF) . ИКАО .
^ «FRMS: Проблемы и извлеченные уроки» (PDF) . ИКАО .
^ «Воздушный транспорт и индустрия путешествий, версия IATA Edifact 20.2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2022 г. Проверено 13 декабря 2022 г.
^ «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов авиации общего назначения больших и турбореактивных самолетов. Первое издание, 2016 г.» (PDF) . Flightsafety.org .
^ «Справочник ИАТА по отходам в салоне. Август 2019 г.» (PDF) . ИАТА.org . Архивировано (PDF) из оригинала 25 апреля 2023 года.
^ «Глоссарий авиационной промышленности» . CAPA — Центр авиации . Informa Markets / Сеть Aviation Week . Проверено 15 июля 2021 г.
^ Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Ридинг, Беркшир, Великобритания: Osprey Publishing Ltd. с. 189. ИСБН 9780850451634 . [средняя дальность:] воздушные перевозки [...] дальностью от 1000 до 2500 миль {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б Дэвид Крокер (2007). Словарь авиации (2-е изд.). А&С Черный. ISBN 978-1-4081-0226-8 .
^ «Сбор за строительство аэропорта вступает в силу с 1 августа 2016 года» (пресс-релиз). Администрация аэропорта Гонконга. 30 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. Проверено 2 марта 2017 г.
^ «JAL подает заявку на пересмотр топливного сбора при международных грузовых перевозках» (PDF) (пресс-релиз). Японские авиалинии. 28 июня 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2017 г. . Проверено 2 марта 2017 г.
^ «Дополнительные услуги и сборы | Qatar Airways» . Катарские авиалинии . Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года.
^ «Определение полета» . Девственная Австралия. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Задержки на дальние расстояния | Управление гражданской авиации Великобритании» . Агентство гражданской авиации Великобритании . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года.
^ «Исследование влияния глобального экономического кризиса на использование планеров» (PDF) . Евроконтроль. Январь 2011. с. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 6 июня 2015 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Будущее дальнемагистральных авиаперевозок из Европы» . Ассоциация европейских авиакомпаний. 2004. с. 1. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Что такое ближнемагистральные, среднемагистральные и дальнемагистральные рейсы?» . Эйр Берлин. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Комиссия за выпуск» . Эйр Франс. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Ваше путешествие стало еще более полезным» . Американские авиалинии. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 2 марта 2017 г.
^ «Выгодные условия для обмена миль United MileagePlus» . США сегодня. 22 апреля 2016. Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 8 января 2019 г.
^ «United Airlines предлагает бонусные мили для пассажиров премиум-класса» (пресс-релиз). Объединенные авиалинии. 9 января 2015 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г. Проверено 22 мая 2022 г.
^ «Delta модернизирует бортовой Wi-Fi и расширит зону покрытия для клиентов» (пресс-релиз). Дельта Эйрлайнз. 5 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. . Проверено 2 марта 2017 г.
^ «Флот» . Люфтганза. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.
^ «Самолеты TUI | Наш флот» . ТУИ . Проверено 14 декабря 2022 г.
^ «ИНФОГРАФИКА: Азиатско-Тихоокеанский регион сверхдальних полетов» . Полет Глобал . 14 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 года.
^ «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . Airportinfo.live . Архивировано из оригинала 08 января 2021 г. Проверено 05 января 2021 г.
^ «Air Tahiti Nui – новый рекорд самого длинного рейса в мире – Таити – Париж – РАБОТАЕТ» (пресс-релиз). Эйр Таити Нуи. 19 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2020 г. . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию» . Эйр Таити Нуи . 11.03.2020. Архивировано из оригинала 05 марта 2021 г. Проверено 05 января 2021 г.
^ «Самый длинный внутренний рейс в мире не заметен радарами — AeroTime» . 2020-05-27 . Проверено 2 февраля 2024 г.
^ «Менее 150 пассажиров на первый прямой рейс Таити-Париж» . Телевидение TNTV Tahiti Nui (на французском языке). 15 марта 2020 г. Проверено 10 июня 2022 г.
^ «COVID-19: Решение администрации США запретить поездки из Европы в США | Air Tahiti Nui» . 2020-11-28. Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. Проверено 11 января 2023 г.
^ «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . 11 января 2023 г. Архивировано из оригинала 11 января 2023 г. Проверено 11 января 2023 г.
^ Улица, Франческа (18 марта 2020 г.). «Вирус создал самый длинный пассажирский рейс в мире» . CNN . Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 года . Проверено 3 июня 2020 г.
^ «Air Taihiti Nui планирует прямые репатриационные рейсы Папеэте-Париж в апреле 2020 года» . www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Проверено 02 января 2024 г.
^ Air Tahiti Nui — Годовой отчет за 2020 год (PDF) . 2021. стр. 4, 29.
^ «Air Tahiti Nui: новый прямой рейс Папеэте – Париж в следующее воскресенье – Air Journal» . 13 апреля 2020 г. . Проверено 08 января 2024 г.
^ «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Рейсы Luxair из Люксембурга (LUX) в Бухарест (OTP)» . FlightMapper.net . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ «LG8903 — 27 октября 2022 г.: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест» . Флайтера . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ «LG8903 — 29 октября 2022 г.: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест» . Флайтера . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года . Проверено 15 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

The Great Circle Mapper отображает маршруты полетов Great Circle на карте и рассчитывает расстояние и продолжительность.
Калькулятор времени и расстояния полета
Калькулятор авиамиль
Калькулятор продолжительности полета
Калькулятор дальности полета Продолжительность маршрутов полета и картограф Большого круга

[1] «Таксономия ICAO ADREP 2000» (PDF) .

[2] «Что такое «время ожидания» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?» . Цириум . Проверено 15 июля 2021 г.

[3] «В конце концов, случайное время прибытия вашего рейса не такое уж и случайное» . Конде Наст Трэвеллер . 18 августа 2017 г.

[IATA-4] Перейти обратно: ^а ^б «Тип рейса FHT» . guides.developer.iata.org . Проверено 25 апреля 2023 г.

[5] «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов авиакомпаний, второе издание, 2015 г.» (PDF) . ИКАО .

[6] «FRMS: Проблемы и извлеченные уроки» (PDF) . ИКАО .

[7] «Воздушный транспорт и индустрия путешествий, версия IATA Edifact 20.2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 октября 2022 г. Проверено 13 декабря 2022 г.

[8] «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов авиации общего назначения больших и турбореактивных самолетов. Первое издание, 2016 г.» (PDF) . Flightsafety.org .

[IATA_waste-9] «Справочник ИАТА по отходам в салоне. Август 2019 г.» (PDF) . ИАТА.org . Архивировано (PDF) из оригинала 25 апреля 2023 года.

[10] «Глоссарий авиационной промышленности» . CAPA — Центр авиации . Informa Markets / Сеть Aviation Week . Проверено 15 июля 2021 г.

[11] Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Ридинг, Беркшир, Великобритания: Osprey Publishing Ltd. с. 189. ИСБН 9780850451634 . [средняя дальность:] воздушные перевозки [...] дальностью от 1000 до 2500 миль {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

[Crocker2007-12] Перейти обратно: ^а ^б Дэвид Крокер (2007). Словарь авиации (2-е изд.). А&С Черный. ISBN 978-1-4081-0226-8 .

[13] «Сбор за строительство аэропорта вступает в силу с 1 августа 2016 года» (пресс-релиз). Администрация аэропорта Гонконга. 30 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. Проверено 2 марта 2017 г.

[14] «JAL подает заявку на пересмотр топливного сбора при международных грузовых перевозках» (PDF) (пресс-релиз). Японские авиалинии. 28 июня 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2017 г. . Проверено 2 марта 2017 г.

[15] «Дополнительные услуги и сборы | Qatar Airways» . Катарские авиалинии . Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года.

[16] «Определение полета» . Девственная Австралия. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[17] «Задержки на дальние расстояния | Управление гражданской авиации Великобритании» . Агентство гражданской авиации Великобритании . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года.

[18] «Исследование влияния глобального экономического кризиса на использование планеров» (PDF) . Евроконтроль. Январь 2011. с. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 6 июня 2015 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[19] «Будущее дальнемагистральных авиаперевозок из Европы» . Ассоциация европейских авиакомпаний. 2004. с. 1. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[20] «Что такое ближнемагистральные, среднемагистральные и дальнемагистральные рейсы?» . Эйр Берлин. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[21] «Комиссия за выпуск» . Эйр Франс. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[22] «Ваше путешествие стало еще более полезным» . Американские авиалинии. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 2 марта 2017 г.

[23] «Выгодные условия для обмена миль United MileagePlus» . США сегодня. 22 апреля 2016. Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 8 января 2019 г.

[24] «United Airlines предлагает бонусные мили для пассажиров премиум-класса» (пресс-релиз). Объединенные авиалинии. 9 января 2015 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г. Проверено 22 мая 2022 г.

[25] «Delta модернизирует бортовой Wi-Fi и расширит зону покрытия для клиентов» (пресс-релиз). Дельта Эйрлайнз. 5 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. . Проверено 2 марта 2017 г.

[26] «Флот» . Люфтганза. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Проверено 20 февраля 2017 г.

[27] «Самолеты TUI | Наш флот» . ТУИ . Проверено 14 декабря 2022 г.

[28] «ИНФОГРАФИКА: Азиатско-Тихоокеанский регион сверхдальних полетов» . Полет Глобал . 14 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 года.

[29] «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . Airportinfo.live . Архивировано из оригинала 08 января 2021 г. Проверено 05 января 2021 г.

[AirTahitiNui-30] «Air Tahiti Nui – новый рекорд самого длинного рейса в мире – Таити – Париж – РАБОТАЕТ» (пресс-релиз). Эйр Таити Нуи. 19 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2020 г. . Проверено 28 апреля 2020 г.

[31] «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию» . Эйр Таити Нуи . 11.03.2020. Архивировано из оригинала 05 марта 2021 г. Проверено 05 января 2021 г.

[aerotime-32] «Самый длинный внутренний рейс в мире не заметен радарами — AeroTime» . 2020-05-27 . Проверено 2 февраля 2024 г.

[33] «Менее 150 пассажиров на первый прямой рейс Таити-Париж» . Телевидение TNTV Tahiti Nui (на французском языке). 15 марта 2020 г. Проверено 10 июня 2022 г.

[34] «COVID-19: Решение администрации США запретить поездки из Европы в США | Air Tahiti Nui» . 2020-11-28. Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. Проверено 11 января 2023 г.

[35] «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . 11 января 2023 г. Архивировано из оригинала 11 января 2023 г. Проверено 11 января 2023 г.

[36] Улица, Франческа (18 марта 2020 г.). «Вирус создал самый длинный пассажирский рейс в мире» . CNN . Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 года . Проверено 3 июня 2020 г.

[TN64_1-37] «Air Taihiti Nui планирует прямые репатриационные рейсы Папеэте-Париж в апреле 2020 года» . www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Проверено 02 января 2024 г.

[TN64_2-38] Air Tahiti Nui — Годовой отчет за 2020 год (PDF) . 2021. стр. 4, 29.

[TN64_3-39] «Air Tahiti Nui: новый прямой рейс Папеэте – Париж в следующее воскресенье – Air Journal» . 13 апреля 2020 г. . Проверено 08 января 2024 г.

[40] «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.

[Luxair-41] Перейти обратно: ^а ^б «Рейсы Luxair из Люксембурга (LUX) в Бухарест (OTP)» . FlightMapper.net . Проверено 15 декабря 2022 г.

[42] «LG8903 — 27 октября 2022 г.: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест» . Флайтера . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года . Проверено 15 декабря 2022 г.

[43] «LG8903 — 29 октября 2022 г.: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест» . Флайтера . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 года . Проверено 15 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]