Эссекс – Хадсон Гринуэй

Эссекс – Хадсон Гринуэй
Эссекс – Хадсон Гринуэй
	Право проезда (крайний слева) через Медоулендс.
Длина	8,63 миль (13,89 км)
Расположение	Эссекс и Гудзон , Нью-Джерси
Начало тропы	Крокстон , Джерси-Сити ; 40 ° 44'36 "N 74 ° 04'02" W / 40,743342 ° N 74,067163 ° W , ; Бэй-стрит, Монклер ; 40 ° 48'40 "N 74 ° 12'24" W / 40,811019 ° N 74,206749 ° W
Использовать	совместного использования

Гринвей Эссекс -Гудзон — запланированный государственный парк и зеленая дорога в Нью-Джерси северо-восточных округах Эссекс и Гудзон . Он будет следовать по заброшенной железнодорожной полосе отвода (ROW) через Медоулендс Нью-Джерси , через реки Хакенсак и Пассаик , а также проходить через густонаселенные районы. длиной почти 9 миль (14 км) общего пользования Линейный парк / железнодорожный маршрут будет занимать около 135 акров (55 га) и иметь среднюю ширину 100 футов (30 м). Проходя между Джерси-Сити и Монклером, он пройдет через Секаукус (где он будет проходить одновременно с рекой Хакенсак-Гринуэй ), Арлингтон на севере Кирни , Северный Ньюарк , Бельвилл , Блумфилд и Глен-Ридж . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Ожидается, что начальный этап в Ньюарке и Кирни откроется в конце 2025 года. ^{[ 3 ]}

В 2021 году компания NJ Transit санкционировала исследование альтернативных вариантов между спортивным комплексом Медоулендс и перекрестком Секокус, включая автобусный « транзитный маршрут » вдоль полосы отвода. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Частичную версию планируется принять на вооружение к чемпионату мира по футболу 2026 года . ^{[ 7 ]}

Железнодорожная полоса отвода

В 1878 году железная дорога Нью-Йорка и Гринвуд-Лейк была создана в результате объединения нескольких более мелких железных дорог, услуги которых предоставлялись только железной дорогой Эри. ^{[ 8 ]} В 1887 году компания Erie создала новую дочернюю компанию, Arlington Railroad, чтобы создать новую, более прямую полосу дороги в Кирни-Медоуз между реками Хакенсак и рекой Пассаик . ^{[ 9 ]} В 1897 году она открыла трассу DB через Хакенсак и трассу WR через Пассаик, предоставив компании модернизированную полосу отвода от терминала Павония через длинный доковый туннель и через Медоуз. Восточная часть округа Гудзон также использовалась Ньюаркским отделением . Собственность была приобретена непосредственно в 1943 году Эри. В 1960 году Эри объединилась с Делавэрской, Лакаванной и Западной железной дорогой , чтобы создать железную дорогу Эри-Лакаванна , и услуги были объединены на терминале Хобокен через Бергенские туннели .

Conrail управлял пригородной железной дорогой на линии с 1976 по 1982 год от имени Министерства транспорта Нью-Джерси до 1982 года, когда управление взяло на себя управление транзитными железнодорожными перевозками Нью-Джерси . Когда в 1999 году компания Conrail была разделена, Южной железной дороги Норфолка линия перешла во владение . NJ Transit предоставлял пригородные перевозки на своей линии Бунтон до 2002 года, когда восточная часть (от Монклера до Хобокена) закрылась после новой трассы Montclair Connection строительства и началось обслуживание линии Montclair-Boonton Line . Обслуживание на трех станциях было прекращено. Ранее обслуживание на других станциях линии было сокращено.

Отказ от полосы отвода и покупка государством

Хотя полоса отвода официально не была заброшена , сторонники ранних попыток создать зеленую дорогу назвали этот план «Ледяной и железной железной дорогой» из-за его исторического использования в качестве грузовой линии, перевозящей железо и лед из западного Нью-Джерси в порт Нью-Йорка и Нью-Йорка. Джерси . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

В 2020 году компания Norfolk Southern (NS) официально отказалась от участка железнодорожной линии длиной 8,63 мили (13,89 км) (от верстового столба WD 2,9 до верстового столба WD 11,5). ^{[ 14 ]} и Институт открытого космоса (OSI) заключили предварительное соглашение о продаже объекта с NS. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Они поручили компании Mathews Nielsen Landscape Architects разработать каркасный план, подготовленный в марте 2023 года. ^{[ 18 ]}

В 2021 году компания NJ Transit санкционировала исследование по использованию части железнодорожной полосы в качестве автобусного «транзитного пути». ^{[ 19 ]}^{[ 5 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

, Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси который управляет парками и лесами штата, приобрел эту собственность 19 августа 2022 года. Штат приобрел ROW у NS за 65 миллионов долларов. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Ожидается, что подготовка площадки начнется в 2023 году, а первое открытие состоится примерно через год. ^{[ 24 ]}

Проектная группа Школы планирования и государственной политики Эдварда Дж. Блустейна работает с NJDEP над разработкой проекта. ^{[ 27 ]}

Маршрут

На восточном конце зеленая дорога начнется в Крокстоне в Джерси-Сити ( 40°44′36″N 74°04′02″W / 40.743342°N 74.067163°W / 40.743342; -74.067163) just west of U.S. Route 1/9, nearby the Bergen Arches, a disused rail tunnel, with potential connection to the Hudson River Waterfront Walkway. At the west in Montclair it will terminate near the Montclair-Boonton Line near Bay Street station (40 ° 48'40 "N 74 ° 12'24" W / 40,811019 ° N 74,206749 ° W / 40,811019; -74.206749 ). В Секокусе он будет проходить одновременно с запланированным маршрутом Hackensack River Greenway . В графстве Эссекс часть маршрута будет проходить одновременно с Национальной мемориальной тропой 11 сентября . ^{[ 28 ]} Зеленая дорога восточного побережья будет частично изменена, чтобы совпасть с новой зеленой дорогой.

Кладбище Святого Петра
место снесенной электростанции Гудзон
Пенхорн-Крик ^{[ 29 ]}
Ривербенд Заповедник водно-болотных угодий ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}
Портальный мост ( Северо-восточный коридор - Amtrak и NJ Transit) ^{[ 31 ]}
Мост Левондовски - Магистраль Нью-Джерси, Восточная отрога
Парк округа Лорел Хилл
БД Розыгрыш
Река Хакенсак
Зона управления дикой природой Со Милл-Крик / Кирни-Брэкиш-Марш ^{[ 8 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}
Магистраль Нью-Джерси, Западная отрога
Илистые равнины Со-Милл-Крик
Бельвильская магистраль
Сайт станции Арлингтон
Сайт станции Западный Арлингтон
Парк Кирни Ривербанк
Река Пассаик
WR Ничья
Маккартер шоссе
Вудсайд
станции Северный Ньюарк Сайт
Форест-Хилл
Вторая река
Бранч-Брук-Парк
Сайт станции Роу-стрит
Гарден Стейт Бульвар
Кладбище Блумфилд
Сайт станции Бенсон-стрит

См. также

Галерея

Кирни Медоуз
Сайт станции Западный Арлингтон
Ничья WR над парком Ривербанк, рекой Пассаик и шоссе Маккартер.
Бродвей Норт Ньюарк
Сайт станции Бенсон-стрит
ROW на территории станции Роу-стрит

Ссылки

^ Мроз, Жаклин (21 января 2022 г.). «Почему Эссекс-Хадсон Гринвей в Нью-Джерси изменит правила игры для пассажиров и жителей города» . Ежемесячник Нью-Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Талли, Трейси (16 сентября 2022 г.). «31 мост, 2 города, 6 поселков: Гринуэй — самая высокая линия Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Уэст, Тери (30 ноября 2023 г.). «Строительство Essex-Hudson Greenway начнется в Кирни и Ньюарке в начале 2024 года: комиссар DEP» . Нью-Джерси.com . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ Хигсс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit делает первые шаги к новому Transitway to American Dream, стадиону MetLife» . NJ Advance Media для nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уилсон, Коллин; Кацбан, Николас (25 августа 2021 г.). «Транзитный совет Нью-Джерси утверждает контракт на сумму 3,5 миллиона долларов на строительство новой автобусной линии до Медоулендса» . Медиа-группа Северного Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.
^ «ПРОЕКТ ПРОЕКТА ТРАНЗИТНОГО ПУТИ ОТ СЕКАУКУСА ДО ЛУГОВ (БУНТОН)» (PDF) . Нью-Джерси Транзит .
^ Хиггс, Ларри (20 июля 2023 г.). «NJ Transit Racing построит Transitway к чемпионату мира 2026 года» . Нью-Джерси.com . Нью-Джерси Прогресс Медиа . Проверено 22 июля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Планы Эссекса-Хадсона и Хакенсака Greenway продвигаются вперед» . EarthShare Нью-Джерси .
^ «Новый филиал Эри» (PDF) , The New York Times , 23 марта 1887 г. , получено 6 июня 2012 г.
^ Каулессар, Рикардо (7 апреля 2018 г.). «11-мильная железная дорога, соединяющая Монклер с Джерси-Сити, может стать пешеходной и велосипедной дорожкой» . Медиа-группа Северного Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Струнски, Стив (22 сентября 2021 г.). «Велосипедисты проедут 60 миль до столицы Нью-Джерси, чтобы добиться покупки железнодорожной линии для велосипедных дорожек за 65 миллионов долларов» . NJ Advance Media для nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Лейр, Рон (12 июля 2021 г.). «Железнодорожный маршрут Эссекс-Гудзон находится под угрозой из-за прохладной поддержки губернатора Мерфи» . Джерси-Сити Таймс . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Хердл, Джон (15 ноября 2021 г.). «Бывшая железнодорожная линия получит новую жизнь как «зеленая дорога» между графствами » . Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 3 июня 2023 г.
^ 85 ФР 41266
^ Кофски, Джаред (1 июля 2020 г.). «Продажа земли может способствовать выдвижению предложения по зеленой дороге между Джерси-Сити и Монклером» . Раскопки Джерси . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Уинтерс, Джейми Джулия (1 апреля 2021 г.). «Эссекс-Хадсон Гринвей» может быть куплена к концу года» . Местные новости Монклера . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Израиль, Даниэль (12 ноября 2021 г.). «Нью-Джерси поможет приобрести железнодорожную линию для Essex-Hudson Greenway» . Хадсон Репортер . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Брей, Джаред (апрель 2022 г.). «Лайн Джерси» (PDF) . Журнал «Ландшафтный архитектор» . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Хиггс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit делает первые шаги к новому Transitway to American Dream, стадиону MetLife» . nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.
^ «ПРОЕКТ ПРОЕКТА ТРАНЗИТНОГО ПУТИ ОТ СЕКАУКУСА ДО ЛУГОВ (БУНТОН)» (PDF) .
^ Болдуин, Карли (26 августа 2021 г.). «NJT хочет запустить автобусное сообщение от Секокуса до американской мечты» . Новости патчей . Проверено 3 июня 2023 г.
^ «Нью-Джерси покупает Южную полосу отвода Норфолка для линейного парка» . поезда.com . 16 ноября 2021 г. . Проверено 3 июня 2023 г.
^ «Мерфи объявляет об историческом приобретении бывшей железнодорожной линии и намерении создать новый 9-мильный линейный государственный парк и транзитный путь» . Инсайдер Нью-Джерси . 12 ноября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Косау, Марк (17 сентября 2022 г.). «Губернатор Мерфи объявляет о покупке железнодорожной линии для Essex-Hudson Greenway» . Хадсон Репортер .
^ Гилл, Брендан В. (10 января 2022 г.). «Эта зеленая тропа через города и пригороды воплотит в себе лучшее, что есть в Нью-Джерси» . Стар-Леджер . Проверено 3 июня 2023 г.
^ Ролл, Эрин (18 июля 2020 г.). «Предлагаемая зеленая дорога в округе Эссекс делает еще один шаг вперед» . Местные новости Монклера .
^ https://storymaps.arcgis.com/collections/88112cad25064c969ea62c041d027dff
^ Мроз, Жаклин (21 января 2022 г.). «Как дорога Эссекс-Гудзон в Нью-Джерси соединится с другими тропами восточного побережья» . Ежемесячник Нью-Джерси .
^ Перейти обратно: ^а ^б Доступ к ядру региона в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду 4.10: Парковые зоны (PDF) (Отчет). 2008 год . Проверено 23 июля 2022 г.
^ Доступ к ядру региона в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: заявление о воздействии на окружающую среду . 2008. с. 10.
^ «Путеводитель по реке Хакенсак» (PDF) . Комиссия Нью-Джерси Медоулендс. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 31 июля 2022 г.
^ «Зона управления дикой природой Со Милл-Крик» . Институт экологических исследований Медоулендс .
^ «Кирни Брэкиш Марш» . Институт экологических исследований Медоулендс .

Внешние ссылки

[NJMonthly02.22-1] Мроз, Жаклин (21 января 2022 г.). «Почему Эссекс-Хадсон Гринвей в Нью-Джерси изменит правила игры для пассажиров и жителей города» . Ежемесячник Нью-Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.

[NYTimes-2] Талли, Трейси (16 сентября 2022 г.). «31 мост, 2 города, 6 поселков: Гринуэй — самая высокая линия Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 июня 2023 г.

[3] Уэст, Тери (30 ноября 2023 г.). «Строительство Essex-Hudson Greenway начнется в Кирни и Ньюарке в начале 2024 года: комиссар DEP» . Нью-Джерси.com . Проверено 24 декабря 2023 г.

[4] Хигсс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit делает первые шаги к новому Transitway to American Dream, стадиону MetLife» . NJ Advance Media для nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.

[NJ-2021-08-25-5] Перейти обратно: ^а ^б Уилсон, Коллин; Кацбан, Николас (25 августа 2021 г.). «Транзитный совет Нью-Джерси утверждает контракт на сумму 3,5 миллиона долларов на строительство новой автобусной линии до Медоулендса» . Медиа-группа Северного Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.

[6] «ПРОЕКТ ПРОЕКТА ТРАНЗИТНОГО ПУТИ ОТ СЕКАУКУСА ДО ЛУГОВ (БУНТОН)» (PDF) . Нью-Джерси Транзит .

[7] Хиггс, Ларри (20 июля 2023 г.). «NJ Transit Racing построит Transitway к чемпионату мира 2026 года» . Нью-Джерси.com . Нью-Джерси Прогресс Медиа . Проверено 22 июля 2023 г.

[EarthShare-8] Перейти обратно: ^а ^б «Планы Эссекса-Хадсона и Хакенсака Greenway продвигаются вперед» . EarthShare Нью-Джерси .

[9] «Новый филиал Эри» (PDF) , The New York Times , 23 марта 1887 г. , получено 6 июня 2012 г.

[10] Каулессар, Рикардо (7 апреля 2018 г.). «11-мильная железная дорога, соединяющая Монклер с Джерси-Сити, может стать пешеходной и велосипедной дорожкой» . Медиа-группа Северного Джерси . Проверено 3 июня 2023 г.

[11] Струнски, Стив (22 сентября 2021 г.). «Велосипедисты проедут 60 миль до столицы Нью-Джерси, чтобы добиться покупки железнодорожной линии для велосипедных дорожек за 65 миллионов долларов» . NJ Advance Media для nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.

[12] Лейр, Рон (12 июля 2021 г.). «Железнодорожный маршрут Эссекс-Гудзон находится под угрозой из-за прохладной поддержки губернатора Мерфи» . Джерси-Сити Таймс . Проверено 3 июня 2023 г.

[13] Хердл, Джон (15 ноября 2021 г.). «Бывшая железнодорожная линия получит новую жизнь как «зеленая дорога» между графствами » . Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 3 июня 2023 г.

[14] 85 ФР 41266

[15] Кофски, Джаред (1 июля 2020 г.). «Продажа земли может способствовать выдвижению предложения по зеленой дороге между Джерси-Сити и Монклером» . Раскопки Джерси . Проверено 4 июня 2023 г.

[16] Уинтерс, Джейми Джулия (1 апреля 2021 г.). «Эссекс-Хадсон Гринвей» может быть куплена к концу года» . Местные новости Монклера . Проверено 4 июня 2023 г.

[17] Израиль, Даниэль (12 ноября 2021 г.). «Нью-Джерси поможет приобрести железнодорожную линию для Essex-Hudson Greenway» . Хадсон Репортер . Проверено 3 июня 2023 г.

[18] Брей, Джаред (апрель 2022 г.). «Лайн Джерси» (PDF) . Журнал «Ландшафтный архитектор» . Проверено 3 июня 2023 г.

[19] Хиггс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit делает первые шаги к новому Transitway to American Dream, стадиону MetLife» . nj.com . Проверено 3 июня 2023 г.

[20] «ПРОЕКТ ПРОЕКТА ТРАНЗИТНОГО ПУТИ ОТ СЕКАУКУСА ДО ЛУГОВ (БУНТОН)» (PDF) .

[21] Болдуин, Карли (26 августа 2021 г.). «NJT хочет запустить автобусное сообщение от Секокуса до американской мечты» . Новости патчей . Проверено 3 июня 2023 г.

[22] «Нью-Джерси покупает Южную полосу отвода Норфолка для линейного парка» . поезда.com . 16 ноября 2021 г. . Проверено 3 июня 2023 г.

[23] «Мерфи объявляет об историческом приобретении бывшей железнодорожной линии и намерении создать новый 9-мильный линейный государственный парк и транзитный путь» . Инсайдер Нью-Джерси . 12 ноября 2021 г.

[HR091722-24] Перейти обратно: ^а ^б Косау, Марк (17 сентября 2022 г.). «Губернатор Мерфи объявляет о покупке железнодорожной линии для Essex-Hudson Greenway» . Хадсон Репортер .

[25] Гилл, Брендан В. (10 января 2022 г.). «Эта зеленая тропа через города и пригороды воплотит в себе лучшее, что есть в Нью-Джерси» . Стар-Леджер . Проверено 3 июня 2023 г.

[26] Ролл, Эрин (18 июля 2020 г.). «Предлагаемая зеленая дорога в округе Эссекс делает еще один шаг вперед» . Местные новости Монклера .

[27] ttps://storymaps.arcgis.com/collections/88112cad25064c969ea62c041d027dff

[28] Мроз, Жаклин (21 января 2022 г.). «Как дорога Эссекс-Гудзон в Нью-Джерси соединится с другими тропами восточного побережья» . Ежемесячник Нью-Джерси .

[ARCFEIS-29] Перейти обратно: ^а ^б Доступ к ядру региона в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду 4.10: Парковые зоны (PDF) (Отчет). 2008 год . Проверено 23 июля 2022 г.

[30] Доступ к ядру региона в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: заявление о воздействии на окружающую среду . 2008. с. 10.

[HackRivGuide-31] «Путеводитель по реке Хакенсак» (PDF) . Комиссия Нью-Джерси Медоулендс. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 31 июля 2022 г.

[32] «Зона управления дикой природой Со Милл-Крик» . Институт экологических исследований Медоулендс .

[33] «Кирни Брэкиш Марш» . Институт экологических исследований Медоулендс .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

v т и Парки округа Гудзон
Hudson County Park System	Bayonne - Stephen R. Gregg Park Columbus Park Laurel Hill Park Lincoln Park Mercer Park North Hudson - James Braddock Park Washington Park West Hudson Park
State and national parks	Liberty State Park Statue of Liberty National Monument
Municipal parks	16th Street Park Berry Lane Park Church Square Park Collins Park Dr. Leonard J. Gordon Park Hackensack Reservoir No. 2 Hamilton Park Jersey City Reservoir No. 3 Pershing Field Pier A Park Riverbank Park Rutowski Park Schuetzen Park Skyway Park Stevens Park Van Vorst Park
Paths and promenades	East Coast Greenway Essex - Hudson Greenway (proposed) Hackensack River Greenway Harsimus Stem Embankment (proposed) Hudson River Waterfront Walkway Morris Canal Greenway (proposed)
Meadowlands preserves	Anderson Creek Marsh Cromakill Marsh (Mori Tract) Eastern Brackish Marsh Hawk Marsh Kearny Brackish Marsh Kearny Freshwater Marsh Laurel Hill Park Wetland Mill Creek Marsh Petrillo Tract Riverbend Wetlands Preserve Saw Mill Creek Wildlife Management Area Secaucus Tract Western Brackish Marsh
Golf courses	Bayonne Golf Course Liberty National Golf Club Skyway Golf Course
History	Public art Elysian Fields Charles N. Lowrie John T. Withers