Монтклер Коннекшн

Монтклер Коннекшн

Легенда

Бунтон Лайн

в Хакеттстаун

Уолнат-стрит

Бунтон Лайн

( Монклер )

Глен Ридж │ Бенсон-стрит

Блумфилд

Ватсессинг-авеню │ Роу-стрит

Арлингтон

Терминал Хобокен

Montclair Connection — короткий участок двухпутной железной дороги в системе транзитных железнодорожных перевозок штата Нью-Джерси в Нью-Джерси , США, соединяющий бывший конец ветки Montclair на станции Bay Street со старой линией Boonton Line к юго-востоку от станции Walnut Street .

Соединение открылось в понедельник, 30 сентября 2002 г. ^[1] стоимостью 63 миллиона долларов. ^[2]^[3]В то же время была перестроена станция Бэй-Стрит и станция Университета штата Монклер построена . Линии Монклер и Бунтон были объединены в линию Монклер-Бунтон , а пассажирское сообщение было прекращено на бывшей линии Бунтон к востоку от соединения; линия была однопутной и использовалась Южной железной дорогой Норфолка какое-то время для грузовых перевозок; в настоящее время он не работает. Неиспользование привело к тому, что участки линии пришли в запустение, особенно к востоку от реки Пассаик , где разводные мосты DB и WR были непригодны. В рамках проекта 20 сентября 2002 г. были закрыты три станции Boonton Line; Бенсон-стрит , Роу-стрит и Арлингтон . ^[4]

Montclair Connection был построен, чтобы предоставить пассажирам линии Бунтон прямой доступ к вокзалу Нью-Йорка Пенн ; до изменения поезда Boonton Line могли ходить только до терминала Хобокен . Идея соединения была впервые предложена в 1929 году, когда Ассоциация регионального планирования предложила связать ветку Монтклер Делавэра, Лакаванны и Западной железной дороги с веткой Гринвуд-Лейк железной дороги Эри, но от этого плана отказались из-за экономических трудностей, связанных с Великой депрессией . ^[5]

Слияние железных дорог Эри и Лакаванна в 1960 году ускорило реконфигурацию, которая была завершена в марте 1963 года, когда бывшая главная линия Эри была соединена с линией Лакаванны Бунтон к югу от станции Патерсон , чтобы сформировать сегодняшнюю главную линию. Между тем, линия Бунтон к западу от станции Маунтин-Вью была связана с ответвлением озера Гринвуд Эри, образуя нынешнюю линию Бунтон. ^[5]

сократила обслуживание от терминала Лакаванна до Бэй-стрит Реконфигурация снова стимулировала идею Montclair Connection, и в ходе подготовки Conrail в 1981 году. Но это предложение было представлено до конца 1980-х годов, когда компания New Jersey Transit предложила создать однопутное соединение, которое могли бы принимать только дизельные поезда. Позже планы были пересмотрены, включив в них двухпутное соединение и пять миль воздушной контактной сети, что позволило обеспечить движение электропоездов и увеличить количество направлений для поездок. После переговоров с городком Монклер в 1998 году было достигнуто соглашение, и строительство началось в 1999 году. ^[5]

Ссылки [ править ]

^ «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Проверено 9 мая 2016 г.
^ «Открывается новая железнодорожная линия Montclair Connection, обеспечивающая прямое сообщение с Манхэттеном и Ньюарком» . www.njtransit.com . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Смотерс, Рональд (1 октября 2002 г.). «Транзитное сообщение Нью-Джерси Мидтаун и Монклер» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Галант, Дебра (29 сентября 2002 г.). «ДЖЕРСИ; связь Монклера имеет свою цену» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Представляем MidTOWN Direct Montclair, линию Монклер-Бунтон» (PDF) . njtransit.com . Транзит Нью-Джерси. Сентябрь 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Проверено 9 мая 2016 г.

Внешние ссылки [ править ]

«Бунтон-Лайн, усовершенствование коридора ответвления Монклер: заявление о воздействии на окружающую среду (1994 г.)» . Соединенные Штаты. Федеральная транзитная администрация через Северо-Западный университет. 16 мая 1994 года.

40 ° 48'37 "N 74 ° 12'26" W / / 40,8102

[1] «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Проверено 9 мая 2016 г.

[2] «Открывается новая железнодорожная линия Montclair Connection, обеспечивающая прямое сообщение с Манхэттеном и Ньюарком» . www.njtransit.com . Проверено 9 мая 2016 г.

[3] Смотерс, Рональд (1 октября 2002 г.). «Транзитное сообщение Нью-Джерси Мидтаун и Монклер» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 мая 2016 г.

[4] Галант, Дебра (29 сентября 2002 г.). «ДЖЕРСИ; связь Монклера имеет свою цену» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 мая 2016 г.

[:0-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Представляем MidTOWN Direct Montclair, линию Монклер-Бунтон» (PDF) . njtransit.com . Транзит Нью-Джерси. Сентябрь 2002 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Проверено 9 мая 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т Это Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси
Hoboken Division	Bergen County Line Main Line Meadowlands Rail Line Montclair-Boonton Line Morris & Essex Lines ( Morristown Line and Gladstone Branch) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Northeast Corridor Line Princeton Branch Raritan Valley Line
Connections	Aldene Connection Harold Interlocking Lehigh Line Connection Kearny Connection Montclair Connection Port Morris Junction Secaucus Junction Waterfront Connection
Current rolling stock	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Comet coaches Comet V MultiLevel coaches Arrow multiple units
Bridges and tunnels	Beach Bridge Bergen Tunnels Brielle Draw Connecting Railway Bridge DB Draw Delair Bridge Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Lower Hack Lift Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville–Trenton Railroad Bridge Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portal Bridge Rahway River Bridge Raritan Bay Drawbridge Raritan River Bridge Roseville Tunnel Shark River Draw Upper Hack Lift WR Draw
Stations and yards	List of stations Historic stations County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Proposed lines	Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line West Trenton Line
Other topics	Access to the Region's Core Atlantic City Express Service Glassboro–Camden Line Gateway Program Mid-Line Loop Northern Branch Passaic–Bergen–Hudson Transit Sawtooth Bridges Train to the Game Former stations Proposed stations