Бергенские туннели

Бергенские туннели
	Западный портал (2001)
Обзор
Расположение	Берген Хилл ; Хадсон Палисадес ; Джерси-Сити, Нью-Джерси ;
Coordinates	40°44′25″N 74°03′45″W / 40.74028°N 74.06250°W
показывать Дополнительная информация
Coordinates	40°44′25″N 74°03′45″W / 40.74028°N 74.06250°W
System	New Jersey Transit
Operation
Constructed	1877; 1910;
Owner	NJ Transit
Traffic	Railroad
Character	Passenger
Technical
Design engineer	James Archbald; Samuel Rockwell
Length	4,200 feet (1,300 m) approx.
No. of tracks	2 per tube
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
Electrified	Overhead line
	Bergen TunnelsShow map of New York CityShow map of Hudson County, New JerseyShow map of New JerseyShow all

Бергенские туннели — это пара железнодорожных туннелей с открытыми выемками , идущими параллельно друг другу под Берген-Хилл в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , США. Первоначально построенные Делавэрской, Лакаванной и Западной железной дорогой (DL&W), они используются транзитной железной дорогой Нью-Джерси. Поезда Operations (NJT), отправляющиеся или заканчивающиеся на терминале Хобокен . ^{[ 1 ]}

Строительство

До строительства железная дорога Морриса и Эссекса , предшественница DL&W, использовала туннель Лонг-Док , принадлежавший железной дороге Эри , чтобы пройти под Гудзонскими Палисадами . После того, как возникли проблемы заторов и конкуренции, DL&W решила построить собственный туннель для так называемой линии Морристаун . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Строительство туннеля Северный Берген началось в 1873 году; он вступил в строй в 1877 году. ^{[ 4 ]} Южный Бергенский туннель был открыт в 1910 году. ^{[ 5 ]} нового терминала Хобокена вскоре после открытия . Оба туннеля имеют длину около 4200 футов (1300 м). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} и иметь два коротких участка открытого выреза , а также вентиляционные шахты. ^{[ 8 ]}

Реабилитация

В 2001 году компания New Jersey Transit заключила контракт с СП Merco-Obayashi на восстановление частично облицованного кирпичом туннеля Северный Берген. ^{[ 9 ]} Это включало стабилизацию двух карьеров. Пять вентиляционных шахт были стабилизированы и засыпаны. Кирпич был удален, чтобы туннель можно было расширить буровзрывными методами, после чего он был облицован торкрет-бетоном . Перед заливкой окончательной бетонной облицовки была установлена дренированная мембранная гидроизоляционная система. ^{[ 8 ]} Помимо гидроизоляции потолков и стен, были установлены новые электрические, сигнальные и вентиляционные системы, а также новые аварийные выходы. Новые гусеницы были прикреплены непосредственно к новому бетонному полу. ^{[ 10 ]}

Исторический статус

Туннели являются частью Управления по сохранению исторического наследия штата исторического района Нью-Джерси , обозначенного как Старый Мейн Делавэр, Лакаванна и исторический район Западной железной дороги. ^{[ 11 ]} Они были задокументированы в 2001 году для журнала Historic American Engineering Record . ^{[ 12 ]}

Номер опроса	Имя (присвоенное HAER)	Построен	Документировано	несет	Кресты	Расположение	Графство	Координаты
Нью-Джерси-136	D,L&W , туннель Северный Берген	1877	2001	NJ Transit Hoboken Division Треки	Берген Хилл	Джерси-Сити	Хадсон	40 ° 44'25 "N 74 ° 03'45" W / 40,74028 ° N 74,06250 ° W / 40,74028; -74,06250
Нью-Джерси-137	D,L&W , туннель Южный Берген	1911	2001	NJ Transit Hoboken Division Треки	Берген Хилл	Джерси-Сити	Хадсон	40 ° 44'24 "N 74 ° 03'45" W / 40,74000 ° N 74,06250 ° W / 40,74000; -74,06250

См. также

Ссылки

^ Френч, Кеннет (2002). Железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Изображения железной дороги. Издательство Аркадия. п. 125. ИСБН 978-0-7385-0966-2 .
^ «Новый Бергенский туннель» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 мая 1877 года.
^ Бьянкулли, Энтони Дж. (2008), Железные рельсы в штате-саде: рассказы о железных дорогах Нью-Джерси , Indiana University Press, ISBN 9780253351746
^ «NJT — Северный Бергенский туннель» . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 г.
^ «NJT – Туннель Южный Берген» . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 г.
^ Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, туннель Северного Бергена, через Берген-Хилл от Проспект-стрит на Огден-авеню до бульвара Джона Ф. Кеннеди на Бикон-авеню, Джерси-Сити, округ Гудзон, штат Нью-Джерси . Исследование исторических американских зданий Библиотеки Конгресса. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
^ Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, туннель Южный Берген, Джерси-Сити, округ Гудзон, штат Нью-Джерси . Исследование исторических американских зданий Библиотеки Конгресса. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
^ Перейти обратно: ^а ^б «Реабилитация Бергенского туннеля» (PDF) . Консультанты Галла Зейдлера. 2001 . Проверено 11 ноября 2017 г.
^ «Транзит Нью-Джерси начнет восстановление стареющего Бергенского туннеля в начале лета» . 10 мая 2001 года . Проверено 13 ноября 2017 г.
^ «Строительство Бергенского тоннеля продолжается» . 10 августа 2001 года . Проверено 13 ноября 2017 г.
^ «Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест» . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси — Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 2 октября 2017 г.
^ «Обследование исторических зданий Америки/Исторические инженерные записи Америки/Обследование исторических американских ландшафтов: Результаты поиска: Бергенские туннели» . Библиотека Конгресса. 2001 . Проверено 16 ноября 2017 г.

Внешние ссылки

«Туннель Делавэр и Лакаванна через Берген-Хилл, штат Нью-Джерси» . Научный американец . 36 (21): 319. 1877. doi : 10.1038/scientificamerican05261877-319 .
«Северный Бергенский туннель» . Бриджхантер.
NJ-136 Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , туннель Северный Берген (1877 г.) 40 ° 44'25 "N 74 ° 03'45" W / 40,74028 ° N 74,06250 ° W / 40,74028; -74,06250
NJ-137 Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , туннель Южный Берген, 1911 г. 40 ° 44'24 "N 74 ° 03'45" W / 40,74000 ° N 74,06250 ° W / 40,74000; -74,06250

[RRJCHob-1] Френч, Кеннет (2002). Железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Изображения железной дороги. Издательство Аркадия. п. 125. ИСБН 978-0-7385-0966-2 .

[NYT-New-Bergen-Tunnel-2] «Новый Бергенский туннель» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 мая 1877 года.

[gardenstate-3] Бьянкулли, Энтони Дж. (2008), Железные рельсы в штате-саде: рассказы о железных дорогах Нью-Джерси , Indiana University Press, ISBN 9780253351746

[4] «NJT — Северный Бергенский туннель» . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 г.

[5] «NJT – Туннель Южный Берген» . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 г.

[6] Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, туннель Северного Бергена, через Берген-Хилл от Проспект-стрит на Огден-авеню до бульвара Джона Ф. Кеннеди на Бикон-авеню, Джерси-Сити, округ Гудзон, штат Нью-Джерси . Исследование исторических американских зданий Библиотеки Конгресса. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )

[7] Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, туннель Южный Берген, Джерси-Сити, округ Гудзон, штат Нью-Джерси . Исследование исторических американских зданий Библиотеки Конгресса. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )

[BHR-8] Перейти обратно: ^а ^б «Реабилитация Бергенского туннеля» (PDF) . Консультанты Галла Зейдлера. 2001 . Проверено 11 ноября 2017 г.

[9] «Транзит Нью-Джерси начнет восстановление стареющего Бергенского туннеля в начале лета» . 10 мая 2001 года . Проверено 13 ноября 2017 г.

[10] «Строительство Бергенского тоннеля продолжается» . 10 августа 2001 года . Проверено 13 ноября 2017 г.

[NJRHP-11] «Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест» . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси — Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 2 октября 2017 г.

[12] «Обследование исторических зданий Америки/Исторические инженерные записи Америки/Обследование исторических американских ландшафтов: Результаты поиска: Бергенские туннели» . Библиотека Конгресса. 2001 . Проверено 16 ноября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси
Hoboken Division	Bergen County Line Main Line Meadowlands Rail Line Montclair-Boonton Line Morris & Essex Lines ( Morristown Line and Gladstone Branch) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Northeast Corridor Line Princeton Branch Raritan Valley Line
Connections	Aldene Connection Harold Interlocking Lehigh Line Connection Kearny Connection Montclair Connection Port Morris Junction Secaucus Junction Waterfront Connection
Current rolling stock	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Comet coaches Comet V MultiLevel coaches Arrow multiple units
Bridges and tunnels	Beach Bridge Bergen Tunnels Brielle Draw Connecting Railway Bridge DB Draw Delair Bridge Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Lower Hack Lift Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville–Trenton Railroad Bridge Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portal Bridge Rahway River Bridge Raritan Bay Drawbridge Raritan River Bridge Roseville Tunnel Shark River Draw Upper Hack Lift WR Draw
Stations and yards	List of stations Historic stations County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Proposed lines	Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line West Trenton Line
Other topics	Access to the Region's Core Atlantic City Express Service Glassboro–Camden Line Gateway Program Mid-Line Loop Northern Branch Passaic–Bergen–Hudson Transit Sawtooth Bridges Train to the Game Former stations Proposed stations