Линдхерст Ничья

Линдхерст Ничья
Линдхерст Ничья
	Линдхерст Дроу, вид с шоссе 507 в Линдхерсте.
Координаты	40 ° 49'14 "N 74 ° 07'36" W / 40,8206 ° N 74,1267 ° W
Кресты	Река Пассаик
Местный	Клифтон и Линдхерст , ; Нью-Джерси
Владелец	Транзит Нью-Джерси
Характеристики
Дизайн	Разводной мост
Общая длина	441 фут (134 м)
Самый длинный пролет	155,8 футов (47,5 м)
История
Открыто	1903
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap Викимедиа \| © OpenStreetMap

Линдхерст Дроу — железнодорожный мост через реку Пассаик между Клифтоном и Линдхерстом на северо-востоке Нью-Джерси . Построенный в 1903 году, он принадлежит и управляется компанией New Jersey Transit Rail Operations (NJT).

Поворотный мост расположен между станциями Линдхерст и Делаванна NJT главной линии , в 8,52 милях (13,71 км) от точки отправления на терминале Хобокен и в 11,7 милях (18,8 км) от устья реки в заливе Ньюарк . Южная железная дорога Норфолка использует мост для доступа к Крокстон-Ярду на востоке через Медоулендс Нью-Джерси . Согласно федеральным правилам, мост должен открываться за 24 часа. ^[1] Он внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси (ID № 2950). ^[2]

Нижние 17 миль (27 км) реки Пассаик длиной девяносто миль (140 км) ниже по течению от плотины Данди находятся под влиянием приливов и судоходны . ^[3] Железнодорожное сообщение через реку первоначально было ориентировано на доставку пассажиров и грузов из пунктов на западе через Хакенсак-Медоуз к Берген-Хилл , где туннели и разрезы обеспечивали доступ к терминалам на реке Гудзон . Переправа через реку была разработана под эгидой Делавэрской , Лакаванны и Западной железной дороги (DL&W) как часть ее Бунтонской ветви , которая в 1960 году объединилась с железной дорогой Эри , чтобы сформировать Эри Лакаванна . В 1963 году главная линия Эри к югу от Патерсона, проходящая через центр Пассаика, была заброшена, и движение было перенесено на трассу над Линдхерст-Драв и подъемником Аппер-Хак . Позже операции перешли к Conrail по контракту с Министерством транспорта Нью-Джерси , а в 1983 году — к NJT.

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

^ «Правила эксплуатации разводного моста; Пассаик-Ривер, штат Нью-Джерси (Береговая охрана 33 CFR, часть 117» (PDF) . Правила и положения . Федеральный реестр, том 63, № 120. 23 июня 1998 г. Проверено 05 августа 2012 г. ( м) Разводка моста NJTRO, миля 11,7, должна открыться по сигналу после уведомления не менее чем за 24 часа путем звонка по номеру, указанному на мосту.
^ «Нью-Джерси и Национальные реестры исторических мест - округ Берген» . NJ DEP - Управление по сохранению исторического наследия. п. 8 . Проверено 21 августа 2012 г.
^ «Коммерческий навигационный анализ проекта восстановления реки Нижний Пассаик» (PDF) . Инженерный корпус армии США. 2 июля 2010 г. Проверено 19 марта 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

NJTR - Жеребьевка Линдхерста на Bridgehunter.com
Линдхерст ничья на Flickr
Наводнение 1902 года на nytimes.com

[1] «Правила эксплуатации разводного моста; Пассаик-Ривер, штат Нью-Джерси (Береговая охрана 33 CFR, часть 117» (PDF) . Правила и положения . Федеральный реестр, том 63, № 120. 23 июня 1998 г. Проверено 05 августа 2012 г. ( м) Разводка моста NJTRO, миля 11,7, должна открыться по сигналу после уведомления не менее чем за 24 часа путем звонка по номеру, указанному на мосту.

[NJRHP-2] «Нью-Джерси и Национальные реестры исторических мест - округ Берген» . NJ DEP - Управление по сохранению исторического наследия. п. 8 . Проверено 21 августа 2012 г.

[USACE-3] «Коммерческий навигационный анализ проекта восстановления реки Нижний Пассаик» (PDF) . Инженерный корпус армии США. 2 июля 2010 г. Проверено 19 марта 2012 г.

[1]

[2]

[3]

v т и Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси
Hoboken Division	Bergen County Line Main Line Meadowlands Rail Line Montclair-Boonton Line Morris & Essex Lines ( Morristown Line and Gladstone Branch) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Northeast Corridor Line Princeton Branch Raritan Valley Line
Connections	Aldene Connection Harold Interlocking Lehigh Line Connection Kearny Connection Montclair Connection Port Morris Junction Secaucus Junction Waterfront Connection
Current rolling stock	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Comet coaches Comet V MultiLevel coaches Arrow multiple units
Bridges and tunnels	Beach Bridge Bergen Tunnels Brielle Draw Connecting Railway Bridge DB Draw Delair Bridge Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Lower Hack Lift Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville–Trenton Railroad Bridge Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portal Bridge Rahway River Bridge Raritan Bay Drawbridge Raritan River Bridge Roseville Tunnel Shark River Draw Upper Hack Lift WR Draw
Stations and yards	List of stations Historic stations County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Proposed lines	Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line West Trenton Line
Other topics	Access to the Region's Core Atlantic City Express Service Glassboro–Camden Line Gateway Program Mid-Line Loop Northern Branch Passaic–Bergen–Hudson Transit Sawtooth Bridges Train to the Game Former stations Proposed stations