Многоуровневый тренер Bombardier

Адессия Тренер
Многоуровневый тренер
Адессия Тренер ; Многоуровневый тренер
	Вагон с многоуровневым такси NJ Transit № 7043 проезжает мимо горной станции
	Интерьер тренера Exo MultiLevel
В эксплуатации	2006 – настоящее время
Производитель	Bombardier Transportation / Альстом
Вступил в сервис	Многоуровневый I: НДжТ : 2006 г. ; Экзо : 2009 г. ; МАРК : 2014 г. ; Мультиуровень II: 2012 г.
Номер в стадии строительства	113
Количество построенных	643
Номер в обслуживании	643
Емкость	127 (кабинный вагон) ; 132 (вагон с туалетом) ; 142 (вагон с прицепом) ;
Операторы	Нью-Джерси Транзит , Экзо , MARC
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	85 футов (25,91 м)
Ширина	10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Высота	14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Высота этажа	4 фута 3 дюйма (1,295 м)
Максимальная скорость	110 миль в час (177 км / ч)
Масса	139 250 фунтов (63 163 кг) (кабина) ; 134 880 фунтов (61 181 кг) (прицеп с туалетом) ; 132 990 фунтов (60 323 кг) (стандартный прицеп) ;
Источник питания	480 В, 3-фазный переменный ток, 60 Гц
Тормозная система(ы)	Пневматический диск и башмак
Ширина колеи	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Примечания/ссылки
	Источник: если не указано иное

MultiLevel Coach — это двухуровневый пассажирский вагон для использования на пригородных железнодорожных линиях. Первоначально построенные компанией Bombardier Transportation в 2006 году, теперь они производятся с 2021 года компанией Alstom , которая продает эти автобусы как часть своей серии Adessia Coach . ^{[ 3 ]}

Первые машины были поставлены Bombardier в 2006 году для компаний New Jersey Transit и Montreal Exo . Более 643 штук было поставлено по различным заказам, включая более позднюю закупку компанией MARC в Мэриленде . Позже NJ Transit заказал еще 113 автомобилей в 2021 году у Alstom, которая приобрела Bombardier.

Обзор

Всего 643 многоуровневых тренера. ^{[ 4 ]} автомобили, находящиеся в эксплуатации по состоянию на 2015 год на NJ Transit в Монреале , Exo и MARC в Мэриленде . Компания NJ Transit получила 429 автомобилей, в том числе 62 с такси. Exo приобрела 160 автомобилей, в том числе 26 с кабиной. Заказ MARC состоит из 39 прицепов и 15 кабин, всего 54 автомобиля.

Тренеры были созданы на базе Comet V и имеют расположение сидений два на два и больше места для коленей и ног, чем одноуровневые тренеры. Сиденья также больше, и в них на 15-30% больше сидячих мест, чем в одноярусных автобусах. На промежуточных уровнях есть по пять сидений, обращенных внутрь, с каждой стороны, которые откидываются для инвалидных колясок или велосипедов. В автомобилях с кабиной большой рундук для оборудования позади кабины заменяет один ряд сидений. На промежуточных уровнях имеются боковые двери одинарной ширины для погрузки на высокую платформу, а также аналогичные двери за пределами тележек, за исключением места в кабине на вагонах с кабиной. Последние двери автобусов NJ Transit имеют ступенчатые люки, что позволяет использовать эти двери как для погрузки на высокие, так и на низкие платформы. Вагоны «Экзо» имеют цельные торцевые двери без люков, которые можно использовать только для низкоплатформенной погрузки. Также имеется автоматизированная система объявлений и светодиодные экраны назначения.

По сравнению с двухуровневым автобусом , MultiLevel имеет меньшую погрузочную ширину и был специально разработан для проезда через туннели Северной реки под рекой Гудзон. ^{[ 5 ]}

Восемь вагонов MultiLevel ранее предназначались для ныне закрытой службы экспресс-доставки Атлантик-Сити . В их число входило добавление первоклассных зон отдыха и помещений для отдыха. После прекращения производства ACES в 2012 году, автомобили были преобразованы в обычные автомобили NJT компанией Bombardier с 2013 по 2014 год. Они снова поступили на вооружение NJT в середине 2014 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

История обслуживания

Первый заказ на автобусы был размещен в декабре 2002 года компанией NJ Transit, когда она закупила 100 автомобилей, поставки начались в 2005 году. ^{[ 8 ]} В сентябре 2005 года агентство заказало еще 131 автомобиль. ^{[ 9 ]} После реализации дополнительных контрактных возможностей, последний заказ на которые был размещен в августе 2008 года, в конечном итоге компания NJ Transit приобрела в общей сложности 329 автомобилей первого поколения. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В декабре 2007 года предшественник Exo, Agence métropolitaine de Transport (AMT), разместил заказ на 160 автомобилей посредством базового заказа на 30 единиц и опциона еще на 130, хотя все опционы были реализованы немедленно. Машины начали поступать на вооружение в конце 2009 года. ^{[ 12 ]}

В сентябре 2010 года NJ Transit заказала 100 дополнительных автобусов, получивших обозначение MultiLevel II, с возможностью приобретения еще 79. ^{[ 10 ]} В октябре 2011 года компания MARC Train заказала 54 вагона — 15 вагонов с такси и 39 прицепных вагонов — у NJ Transit. ^{[ 13 ]} Остальные 25 опционов не были реализованы.

В декабре 2018 года NJ Transit заказала 113 дополнительных автобусов, получивших обозначение MultiLevel III; В заказ вошли 55 безмоторных вагонов и 58 электропоездов с электродвижительными установками переменного тока, которые в сочетании с другими вагонами MultiLevel позволят двигать поезд без отдельного электровоза. ^{[ 14 ]} Контракт включал опционы еще на 636 машин. ^{[ 15 ]} Новые многоуровневые вагоны должны заменить Arrow III электропоезда компании NJ Transit . ^{[ 15 ]} может заменить 29 старых электровозов АЛП-46 и в будущем . Максимальная скорость силового автомобиля составляет 110 миль в час. Alstom , купившая Bombardier в 2021 году, выполнит заказ. ^{[ 1 ]}

В октябре 2022 года было объявлено, что NJ Transit потратит около 8 миллионов долларов США на замену поликарбонатных окон во всем автопарке. Многие окна навсегда затуманились из-за жары и ультрафиолетового излучения, из-за чего из них трудно что-либо увидеть. ^{[ 16 ]}

Операторы


Оператор	Годы постройки	Кол-во.	Примечания
Нью-Джерси Транзит	2006–2009	329	52 вагона с кабиной, 277 прицепов (99 с туалетом)
	2012–2013	100	10 автомобилей с кабинами, 90 прицепов
	2022–2026	138	58 автопоездов, 38 вагонов с кабиной, 33 прицепа (9 с туалетом)
Экзо	2008–2011	160	26 автомобилей с кабинами, 134 прицепа
МАРК	2014	54	15 автомобилей с кабинами, 39 прицепов
Общий		756

Галерея

Многоуровневый автобус NJ Transit в Мейплвуде
Автобус NJ Transit Multilevel II на вокзале Ньюарк-Пенсильвания
Многоуровневый вагон Exo 3000 серии на станции Люсьен-Л'Алье
Вагон MARC IV MultiLevel на станции Одентон

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Альстом в США» . Альстом . Проверено 18 января 2023 г. Вагоны пригородного сообщения для Нью-Джерси
^ «Сводный протокол заседания Консультативного совета гонщиков MARC» (PDF) . Bombardier (через Консультативный совет MARC Riders). 16 мая 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 ноября 2014 г. . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Пригородные поезда Адессия: основа городской жизни» . Альстом . Проверено 7 ноября 2023 г. Решение Адессия Макс™
^ Бомбардир. «Многоуровневые тренеры в США и Канаде» . Проверено 23 июня 2010 г.
^ «НОВЫЕ МНОГОУРОВНЕВЫЕ ВАГОНЫ, ПОСВЯЩЕННЫЕ 9 СООБЩЕСТВАМ НЬЮ-ДЖЕРСИ» . Нью-Джерси Транзит . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ «Приказ об изменении 1 — модернизация автомобилей ACE и повышение надежности» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2015 г. Проверено 22 июня 2021 г.
^ «Приказ об изменении 1 — модернизация автомобилей ACE и повышение надежности» (PDF) . www.webcitation.org . Архивировано из оригинала (PDF) 2 мая 2014 г. Проверено 22 июня 2021 г.
^ «Транзит Нью-Джерси покупает новые автомобили, чтобы облегчить скопление людей» . Нью-Йорк Таймс . 12 декабря 2002 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «New Jersey Transit заказывает у Bombardier еще 131 автомобиль» . Прогрессивное железнодорожное сообщение. 28 сентября 2005 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Bombardier Transportation заключила контракт на поставку железнодорожных вагонов на сумму 267 миллионов долларов» . Пресс-республиканец. 1 сентября 2010 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Мировой рынок подвижного состава, сентябрь 2008 г.» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 27 сентября 2008 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Bombardier поставит 160 автомобилей для пригородных сообщений Монреаля» . Журнал «Поезда». 18 декабря 2007 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «MARC закупит 54 двухуровневых пригородных вагона» . Журнал «Поезда». 4 ноября 2011 г. Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Это официально: Bombardier подписывает с NJ Transit контракт на Multilevel III» . Железнодорожный век. 9 января 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Для NJ Transit — еще одна инновация в сфере подвижного состава» . 12 декабря 2018 г.
^ «NJ Transit потратит 8 миллионов долларов на новые окна поездов, из которых действительно будет видно» . 10 октября 2022 г.

Внешние ссылки

Многоуровневые тренеры Bombardier
Спецификация; Страница 10
«Для NJ Transit — еще одна инновация в сфере подвижного состава» . Железнодорожный век .

[Alstom-1] Jump up to: ^а ^б «Альстом в США» . Альстом . Проверено 18 января 2023 г. Вагоны пригородного сообщения для Нью-Джерси

[2] «Сводный протокол заседания Консультативного совета гонщиков MARC» (PDF) . Bombardier (через Консультативный совет MARC Riders). 16 мая 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 ноября 2014 г. . Проверено 20 декабря 2018 г.

[3] «Пригородные поезда Адессия: основа городской жизни» . Альстом . Проверено 7 ноября 2023 г. Решение Адессия Макс™

[4] Бомбардир. «Многоуровневые тренеры в США и Канаде» . Проверено 23 июня 2010 г.

[5] «НОВЫЕ МНОГОУРОВНЕВЫЕ ВАГОНЫ, ПОСВЯЩЕННЫЕ 9 СООБЩЕСТВАМ НЬЮ-ДЖЕРСИ» . Нью-Джерси Транзит . Проверено 15 ноября 2023 г.

[6] «Приказ об изменении 1 — модернизация автомобилей ACE и повышение надежности» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2015 г. Проверено 22 июня 2021 г.

[7] «Приказ об изменении 1 — модернизация автомобилей ACE и повышение надежности» (PDF) . www.webcitation.org . Архивировано из оригинала (PDF) 2 мая 2014 г. Проверено 22 июня 2021 г.

[8] «Транзит Нью-Джерси покупает новые автомобили, чтобы облегчить скопление людей» . Нью-Йорк Таймс . 12 декабря 2002 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[9] «New Jersey Transit заказывает у Bombardier еще 131 автомобиль» . Прогрессивное железнодорожное сообщение. 28 сентября 2005 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[pr-10] Jump up to: ^а ^б «Bombardier Transportation заключила контракт на поставку железнодорожных вагонов на сумму 267 миллионов долларов» . Пресс-республиканец. 1 сентября 2010 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[11] «Мировой рынок подвижного состава, сентябрь 2008 г.» . Железнодорожный вестник Интернэшнл. 27 сентября 2008 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[12] «Bombardier поставит 160 автомобилей для пригородных сообщений Монреаля» . Журнал «Поезда». 18 декабря 2007 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[13] «MARC закупит 54 двухуровневых пригородных вагона» . Журнал «Поезда». 4 ноября 2011 г. Проверено 20 декабря 2018 г.

[14] «Это официально: Bombardier подписывает с NJ Transit контракт на Multilevel III» . Железнодорожный век. 9 января 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 г.

[:0-15] Jump up to: ^а ^б «Для NJ Transit — еще одна инновация в сфере подвижного состава» . 12 декабря 2018 г.

[16] «NJ Transit потратит 8 миллионов долларов на новые окна поездов, из которых действительно будет видно» . 10 октября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси
Хобокен Дивизион	Линия округа Берген Основная линия Железнодорожная линия Медоулендс Линия Монклер-Бунтон Morris & Essex Lines ( линия Морристаун и отделение Гладстон ) Линия Паскак-Вэлли Линия Порт-Джервис
Ньюарк Дивизион	Атлантик-Сити Лайн Береговая линия Северного Джерси Северо-восточная линия коридора Принстонский филиал Линия долины Раритан
Соединения	Альденская связь Гарольд Интерлокинг Линейное соединение Лихай Кирни Соединение Монтклер Коннекшн Порт-Моррис-Джанкшен Секокус-Джанкшн Соединение с набережной
Текущий подвижной состав	ЭМД ГП40ПХ-2 АЛП-46 АЛП-45ДП PL42AC Тренеры «Комета» Comet V Многоуровневые тренеры Стрелка нескольких единиц
Мосты и туннели	Пляжный мост Бергенские туннели Бриэль Дроу Соединительный железнодорожный мост БД Розыгрыш Деларский мост Док-Бридж Туннели Ист-Ривер HX Ничья Нижний хак-лифт Линдхерст Ничья Морган Дроу Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон Ньюарк разводной мост Туннели Северной реки Оушенпорт Портальный мост Мост через реку Рэуэй Разводной мост Раритан Бэй Мост через реку Раритан Розвиллский туннель Жеребьевка реки Шарк Верхний хак-лифт WR Ничья
Станции и дворы	Список станций Исторические станции Каунти Ярд Моррисвилл Ярд Саннисайд Ярд
Предлагаемые линии	Отсечение Лакаванны Линия Монмут Оушен Миддлсекс Вест-Трентон Лайн
Другие темы	Доступ к ядру региона Атлантик-Сити Экспресс Сервис Линия Глассборо – Камден Программа шлюза Средняя петля Северный филиал Транзит Пассаик – Берген – Гудзон Пилообразные мосты Тренируйтесь в игре Бывшие станции Предлагаемые станции