1911 год в Южной Африке

Десятилетия:	1890-е годы ; 1900-е годы ; 1910-е годы ; 1920-е годы ; 1930-е годы ;
См. также:	; Список лет в Южной Африке ;

Ниже перечислены события, произошедшие в 1911 году в Южной Африке .

Действующие лица

События

апрель

18 – «Лузитания» , португальский пассажирский лайнер водоизмещением 5557 тонн, врезался в скалу Беллоуз недалеко от мыса Кейп-Пойнт на пути из Мозамбика в Лиссабон и затонул. Лишь 8 из 774 человек на борту погибают.
22. Пассажирский поезд из Порт-Альфреда сходит с рельсов на мосту Блааукранц и падает в ущелье на глубине 200 футов (61 метр) ниже, в результате чего 31 человек погиб и 23 серьезно ранены. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

ноябрь

Луи Бота и Дж.Б.М. Герцог официально учреждают Южноафриканскую партию партия уже неофициально поддерживалась кандидатами на национальных выборах как «Южноафриканскую национальную партию» в Блумфонтейне, хотя годом ранее . ^{[ 6 ]}

Рождения

8 января — Эстер Сюзанна Менц, сопрано и актриса.
Лилиан Маседиба Нгойи, «Ма Нгойи», портниха, политическая активистка и профсоюзный деятель.

Летальные исходы

4 февраля — Пит Кронже , бурский генерал. (р. 1836)
28 мая – Дс. С. Ж. дю Туа , пионер языка африкаанс . (р. 1847)
23 ноября — Бернар Танкред , южноафриканский игрок в крикет. (р. 1865)

железные дороги

Железнодорожные линии открыты

1 марта - Трансвааль - Индия. Перекресток с Альбертоном , 3 мили 51 цепь (5,9 км). ^{[ 7 ]}
13 апреля - Натал - Дорога Умлаас до Мид-Иллово (узкая колея), 27 миль 35 цепей (44,2 км). ^{[ 7 ]}
11 мая – Трансвааль – Хорошо заработано до Лихтенбурга , 79 миль 77 цепей (128,7 километров). ^{[ 7 ]}
31 мая — Мыс — Эндекуил — Граафуотер , 48 миль 10 цепей (77,4 км). ^{[ 7 ]}
2 июля - Трансвааль - от Вельгедага до Моддерби, 6 миль 69 цепей (11,0 км). ^{[ 7 ]}
31 июля — Трансвааль — от Эрмело до Пит-Ретифа , 70 миль 13 цепей (112,9 км). ^{[ 7 ]}
15 августа — Трансвааль — Петербург — Бандельеркоп , 71 миля 8 цепей (114,4 км). ^{[ 7 ]}
21 августа - Мыс - Хоупфилд - Бергривье (узкая колея), 10 миль 50 цепей (17,1 км). ^{[ 7 ]}
4 сентября - Фри-Стейт - от Саннаспоса до Джаммердрифа, 53 мили 60 цепей (86,5 км). ^{[ 7 ]}

САР Класс 4

SAR класса MG

7 октября - Натал - от Мерривейла до Ховика , 2 мили 36 цепей (3,9 км). ^{[ 7 ]}
8 ноября - Натал - от Порт-Шепстона до Паддока (узкая колея), 24 мили 30 цепей (39,2 км). ^{[ 7 ]}
1 декабря – мыс – от Леди Грей до Мелька, 9 миль 77 цепей (16,0 километров). ^{[ 7 ]}
2 декабря - Свободное государство - от Вифлеема до Рейца , 35 миль 45 цепей (57,2 км). ^{[ 7 ]}
4 декабря - Трансвааль - от Колиньи до Деларейвилля , 61 миля 40 цепей (99,0 км). ^{[ 7 ]}

Локомотивы

Мыс

вводит Правительство Кейптауна в эксплуатацию два 4-8-2 паровоза им будет присвоен класс 4 . Mountain. В 1912 году на Южноафриканских железных дорогах (SAR) ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Натал

Государственные железные дороги Натала вводят в эксплуатацию первые два из семи 4-6-2 узкоколейных паровозов-цистерн Pacific. В САР они станут классом NG4 . ^{[ 9 ]}

Трансвааль

Два новых типа локомотивов колеи Cape вводятся в эксплуатацию на Центрально-Южноафриканских железных дорогах (CSAR):

Девять 2-6-6-2 Mallet сочлененных паровозов . им присвоен класс MF . В 1912 году САР ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
Одиночный экспериментальный молоток 2-6-6-2 . В 1912 году он станет единственным пулеметом класса в САР. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Archontology.org: Руководство по изучению исторических ведомств: Южная Африка: Генерал-губернаторы: 1910-1961 (по состоянию на 14 апреля 2017 г.)
^ Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 80–83. ISBN 978-0-7153-5382-0 .
^ Южноафриканские железные дороги — Исторический обзор . Редактор Джордж Харт, издатель Билл Харт, при поддержке Dorbyl Ltd., опубликовано ок. 1978, с. 24.
^ Портал наследия: Железная дорога из порта Альфред в Грэмстаун. Архивировано 6 октября 2014 года в Wayback Machine.
^ Железная дорога Порт-Альфред-Коуи 1883-1913 гг.
^ Симпсон, Тула (2022). История Южной Африки: с 1902 года по настоящее время . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 27.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 186, исх. нет. 200954-13
^ Jump up to: ^а ^б ^с Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 12–13, 16–19, 137, 140. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 38–39, 86–87, 101–102, 110. ISBN. 0869772112 .

[Union-1] Archontology.org: Руководство по изучению исторических ведомств: Южная Африка: Генерал-губернаторы: 1910-1961 (по состоянию на 14 апреля 2017 г.)

[Holland_1-2] Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 80–83. ISBN 978-0-7153-5382-0 .

[SAR_History-3] Южноафриканские железные дороги — Исторический обзор . Редактор Джордж Харт, издатель Билл Харт, при поддержке Dorbyl Ltd., опубликовано ок. 1978, с. 24.

[Heritage_Portal-4] Портал наследия: Железная дорога из порта Альфред в Грэмстаун. Архивировано 6 октября 2014 года в Wayback Machine.

[Steam_Locomotives_SA_Blogspot-5] Железная дорога Порт-Альфред-Коуи 1883-1913 гг.

[simpson-6] Симпсон, Тула (2022). История Южной Африки: с 1902 года по настоящее время . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 27.

[SAR_Line_Dates_186-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 186, исх. нет. 200954-13

[Holland_2-8] Jump up to: ^а ^б ^с Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 12–13, 16–19, 137, 140. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .

[Paxton-Bourne-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 38–39, 86–87, 101–102, 110. ISBN. 0869772112 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и 1911 год в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)