Железнодорожная линия Бельмонт, Западная Австралия

линия Бельмонта

Легенда

Восточная железная дорога
← в Перт / Фримантл │в Мидленд / Нортэм →

Бэйсуотер

Уотли

Лебединая река

Бельмонт

Железнодорожная линия Белмонта веткой была железнодорожной в Западной Австралии , которая простиралась от Восточной железной дороги в Бэйсуотере до пересечения реки Суон до Бельмонта возле ипподрома Аскот . Линия закрылась в 1956 году.

Линия была также известна как линия Бельмонт-Спер . ^{[ 1 ]} Бельмонтское отделение и Пертская ипподромная железная дорога . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

В ноябре 1885 года была построена ветка длиной 65 цепей (1,3 км) от Восточной железной дороги в Бэйсуотере через реку Суон до ипподрома Перта , что улучшило доступ к ипподрому. ^{[ 4 ]} Первоначально для участников скачек, добиравшихся до ипподрома и обратно на поезде, было организовано паромное сообщение через реку Суон. ^{[ 5 ]} который к 1891 году был заменен узким пешеходным мостом. ^{[ 6 ]}

Строительство ветки немедленно породило предложения о строительстве железной дороги, соединяющей Восточную железную дорогу в Бэйсуотере (через ветку) с районами к югу от Перта, включая Каннинг , Келмскотт , Вунгонг , Пинджарру , Банбери и Басселтон . ^{[ 7 ]} От различных предложений отказались после объявления о строительстве Юго-Западной железной дороги в 1891 году, которая обеспечила более прямой маршрут, ведущий через реку Суон дальше на юг. ^{[ 8 ]}

Закон о железной дороге Пертского ипподрома 1896 года , акт парламента Западной Австралии, одобренный 27 октября 1896 года, разрешил строительство железнодорожной линии от Бэйсуотера. ^{[ 9 ]}

В 1897 году линия была продлена через реку Суон и построена новая станция на южной стороне ипподрома. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Новая станция была открыта 21 октября 1897 года. ^{[ 12 ]} Железнодорожное сообщение с Бельмонтом было приостановлено в 1926 году из-за наводнения. ^{[ 13 ]}

Вопрос о закрытии железной дороги публично обсуждался еще в 1930 году. Было предложение превратить железнодорожный мост через реку Лебедь в автомобильный, однако этого так и не произошло. Вместо этого в 1935 году неподалеку открылся мост Гарратт-Роуд . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В середине 1930-х годов дорожный совет Бэйсуотера обратился к Департаменту главных дорог с просьбой построить метро на Гилфорд-роуд, чтобы заменить существующий железнодорожный переезд. Совет Бэйсуотер-Роуд посчитал железнодорожный переезд, названный Уотли-Кроссинг, одним из самых опасных железнодорожных переездов в этом районе. Метро так и не было построено. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Ветка Бельмонта была закрыта в 1956 году после пожара на мосту через реку Суон , а мост, линия и станции были снесены в 1957 году. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Закон 1956 года о прекращении эксплуатации железнодорожной ветки Бельмонт и изъятии земель , принятый 7 декабря 1956 года, санкционировал закрытие линии. ^{[ 21 ]}

Ссылки

^ Железнодорожная ветка Бэйсуотер-Аскот [т.е. Бельмонт] , 1900 г. , получено 13 августа 2024 г.
^ «Ипподром железнодорожного движения» . Спортивная жизнь: Журнал Драйблауэра . Том. 1, нет. 36. Западная Австралия. 16 декабря 1905 г. с. 4 . Проверено 21 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ План PWD WA 1864 г., запись SROWA - https://archive.sro.wa.gov.au/index.php/belmont-branch-railway-plan-section-drawings-etc-cce-16046-26-78
^ «Спортинг» . Западная Австралия. 30 ноября 1885 года . Проверено 30 января 2021 г.
^ «Клуб газонов штата Вашингтон» . Западная Австралия. 6 января 1886 года . Проверено 30 января 2021 г.
^ «Спортинг. Ежегодное собрание WA Turf Club. День Кубка» . Западная почта . 3 января 1891 года . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ 1886/044, минусы 1067, WAS 4410, Государственный архив Западной Австралии (SROWA)
^ Опись муниципального наследия города Бэйсуотер
^ «Закон о железной дороге Пертского ипподрома 1896 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 27 октября 1896 года . Проверено 9 августа 2024 г.
^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р.; Историческое общество австралийских железных дорог. Подразделение Нового Южного Уэльса (2000 г.), австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 г. , Историческое общество австралийских железных дорог - Подразделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0 стр. 66 WN 36
^ История станций на линии Midland Right Track
^ Опись города Бельмонт (Наследие), 2012 г., стр. 32
^ «Служба Бельмонта приостановлена» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 22 июля 1926 г. с. 10 . Проверено 2 февраля 2014 г.
^ «Железнодорожный мост Бельмонт» . Ежедневные новости . Том. XLIX, нет. 17, 180. Западная Австралия. 29 мая 1930 г. с. 9 (Домашняя окончательная редакция) . Проверено 27 июля 2017 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «Железнодорожный мост Бельмонт» . Западная Австралия . Том. XLVI, нет. 8, 737. Западная Австралия. 24 июня 1930 г. с. 5 . Проверено 27 июля 2017 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «МЕТРО ПРЕДЛАГАЕТСЯ ДЛЯ БЕЙСУОТЕРА» . Ежедневные новости . 25 октября 1935 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
^ «Метро на перекрестке Уотли» . Западная Австралия . 29 августа 1936 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
^ «Переезд метро и содержание дорог в Бэйсуотере» . Ежедневные новости . 3 декабря 1936 года . Проверено 30 сентября 2020 г.
^ Газеты Западной Австралии (1957 г.), Частично разрушенный железнодорожный мост Бельмонт с видом на Бэйсуотер , получено 27 июля 2017 г.
^ Газеты Западной Австралии (1957), Рабочие сносят железнодорожный мост Бельмонт , получено 27 июля 2017 г.
^ «Закон 1956 года о прекращении эксплуатации железной дороги и изъятии земель из Белмонта» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 7 декабря 1956 года . Проверено 12 августа 2024 г.

Внешние ссылки

[1] Железнодорожная ветка Бэйсуотер-Аскот [т.е. Бельмонт] , 1900 г. , получено 13 августа 2024 г.

[2] «Ипподром железнодорожного движения» . Спортивная жизнь: Журнал Драйблауэра . Том. 1, нет. 36. Западная Австралия. 16 декабря 1905 г. с. 4 . Проверено 21 октября 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[3] План PWD WA 1864 г., запись SROWA - https://archive.sro.wa.gov.au/index.php/belmont-branch-railway-plan-section-drawings-etc-cce-16046-26-78

[4] «Спортинг» . Западная Австралия. 30 ноября 1885 года . Проверено 30 января 2021 г.

[5] «Клуб газонов штата Вашингтон» . Западная Австралия. 6 января 1886 года . Проверено 30 января 2021 г.

[6] «Спортинг. Ежегодное собрание WA Turf Club. День Кубка» . Западная почта . 3 января 1891 года . Проверено 6 февраля 2021 г.

[7] 1886/044, минусы 1067, WAS 4410, Государственный архив Западной Австралии (SROWA)

[8] Опись муниципального наследия города Бэйсуотер

[9] «Закон о железной дороге Пертского ипподрома 1896 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 27 октября 1896 года . Проверено 9 августа 2024 г.

[10] Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р.; Историческое общество австралийских железных дорог. Подразделение Нового Южного Уэльса (2000 г.), австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 г. , Историческое общество австралийских железных дорог - Подразделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0 стр. 66 WN 36

[11] История станций на линии Midland Right Track

[12] Опись города Бельмонт (Наследие), 2012 г., стр. 32

[13] «Служба Бельмонта приостановлена» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 22 июля 1926 г. с. 10 . Проверено 2 февраля 2014 г.

[14] «Железнодорожный мост Бельмонт» . Ежедневные новости . Том. XLIX, нет. 17, 180. Западная Австралия. 29 мая 1930 г. с. 9 (Домашняя окончательная редакция) . Проверено 27 июля 2017 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[15] «Железнодорожный мост Бельмонт» . Западная Австралия . Том. XLVI, нет. 8, 737. Западная Австралия. 24 июня 1930 г. с. 5 . Проверено 27 июля 2017 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[16] «МЕТРО ПРЕДЛАГАЕТСЯ ДЛЯ БЕЙСУОТЕРА» . Ежедневные новости . 25 октября 1935 года . Проверено 30 сентября 2020 г.

[17] «Метро на перекрестке Уотли» . Западная Австралия . 29 августа 1936 года . Проверено 30 сентября 2020 г.

[18] «Переезд метро и содержание дорог в Бэйсуотере» . Ежедневные новости . 3 декабря 1936 года . Проверено 30 сентября 2020 г.

[19] Газеты Западной Австралии (1957 г.), Частично разрушенный железнодорожный мост Бельмонт с видом на Бэйсуотер , получено 27 июля 2017 г.

[20] Газеты Западной Австралии (1957), Рабочие сносят железнодорожный мост Бельмонт , получено 27 июля 2017 г.

[21] «Закон 1956 года о прекращении эксплуатации железной дороги и изъятии земель из Белмонта» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 7 декабря 1956 года . Проверено 12 августа 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Железнодорожные линии в Западной Австралии
Main lines	Eastern Goldfields Eastern Railway Great Southern Railway South Western Railway Trans-Australian Railway
Goldfields–Esperance	Hopetoun–Ravensthorpe^† Kalgoorlie–Esperance Kalgoorlie–Gnumballa Lake^† Kalgoorlie–Kanowna^† Kalgoorlie–Leonora Malcolm–Laverton^† Kambalda–Redmine
Great Southern	Donnybrook–Katanning^† Elleker–Nornalup^† Katanning–Pingrup^† Tambellup–Ongerup^†
Mid West	Avon Yard–Mullewa^† Cue–Big Bell^† Dongara–Eneabba^† Geraldton–Ajana^† Geraldton–Mullewa Karara Meekatharra-Horseshoe^† Meekatharra–Wiluna^† Millendon Junction–Narngulu Mullewa–Meekatharra^† Mount Magnet–Sandstone^† Upper Chapman Valley^†
Peel	Waroona–Lake Clifton Pinjarra–Narrogin^†
Pilbara	Fortescue Goldsworthy Hamersley & Robe River Marble Bar^† Mount Newman Roy Hill
Perth	Airport Armadale Belmont^† Fremantle Kalamunda Kwinana freight Mandurah Midland (country) Midland (suburban) Morley–Ellenbrook Mundaring Mundaring Weir Spearwood–Armadale^† Thornlie Upper Darling Range Yanchep
South West	Boyanup–Flinders Bay^† Brunswick Junction–Narrogin^† Donnybrook–Katanning^† Picton–Northcliffe^† Pinjarra–Narrogin^† Wonnerup–Nannup^†
Wheatbelt	Amery–Kalannie Avon Yard–Mullewa^† Brookton–Corrigin^† Brunswick Junction–Narrogin^† Burakin–Bonnie Rock^† Goomalling–West Merredin^† Lake Grace–Hyden Merredin–Narrogin^† Merredin–Yilliminning^† Pinjarra–Narrogin^† Toodyay West–Miling Wagin–Bowelling^† Wagin–Newdegate Wyalkatchem–Southern Cross^† York–Bruce Rock^†
Tourist & heritage railways	Bennett Brook Hotham Valley Oliver Hill
Timber railway lines	Ballaarat Tramline Jarrahdale–Rockingham
Trams & tramways	Baldivis Tramway Broome Tramway Carnarvon Tram Trams in Fremantle Trams in Kalgoorlie Trams in Perth
Approved by Parliament but not constructed	Boyup Brook–Cranbrook Brookton–Dale River Manjimup–Mount Barker Southern Cross southwards Yarramony eastward Yuna-Dartmoor
^† Denotes railway is closed, partially closed or has been removed See also: Agricultural railways ♦ Wheatbelt railways