Мартин Т
| Модель Т, Модель ТТ | |
|---|---|
| |
| Роль | Военный учебно-тренировочный самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Мартин |
| Дизайнер | Чарльз Ф. Уиллард |
| Первый полет | 1913 |
| Основной пользователь | Армия США |
| Количество построенных | 17 |
| Варианты | Мартин С |
Martin T или TT — учебный биплан, произведенный в США в 1913 году для использования в военных целях. [ 1 ] Это был обычный трехсекционный биплан с расположенными в шахматном порядке крыльями одинакового размаха. Пилот и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах с двойным управлением. Была установлена фиксированная ходовая часть с хвостовым тягачом, которую можно было заменить на одинарный понтон под фюзеляжем и поплавками законцовок крыла. [ 2 ]
Первые образцы поставлялись в армию без двигателей, поэтому армия могла оснащать их двигателями, снятыми с других самолетов, но позже TT стали оснащаться двигателями Curtiss, Hall-Scott или Sturtevant. [ 3 ]
В 1915 году модель TT пилотировал Оскар Бриндли и выиграл Curtiss Marine Trophy за самый длинный полет продолжительностью 10 часов подряд за один день, преодолев 444 мили (710 км). [ 3 ]
Модель T легла в основу гидросамолета Martin S Hydro с удлиненным фюзеляжем, увеличенным размахом и верхними элеронами крыла .
Первый приобретенный Мартином Т, Корпус связи номер 31, был переброшен в Техас в апреле 1915 года, когда армия сосредоточилась вокруг Браунсвилля в ответ на гражданскую войну в Мексике с участием сил под командованием Панчо Вильи . 20 апреля SC 31 стал первым американским военным самолетом, подвергшимся обстрелу со стороны вражеских сил. Несмотря на то, что вернувшийся пилот не попал в него из пулемета, стрелявшего по нему с мексиканской стороны границы, он вырулил его в кювет и повредил, не подлежавший ремонту. [ 4 ] [ 5 ]
Варианты
[ редактировать ]- Мартин Т
- Двухместный учебный биплан для армии США, построено три (SC 31-33).
- Мартин ТТ
- Вариант с поршневыми двигателями Curtiss, Hall-Scott или Sturtevant, построено 14 штук (SC 37-38, 50-51, 54-55, 96-101, 330-331)
Операторы
[ редактировать ]
Технические характеристики (ТТ)
[ редактировать ]Данные Холкомба [ 3 ]
Общие характеристики
- Экипаж: два – пилот и инструктор.
- Длина: 26 футов 4 дюйма (8,01 м)
- Размах крыльев: 38 футов 8 дюймов (11,79 м)
- Высота: 9 футов 4 дюйма (2,85 м)
- Площадь крыла: 379 кв. футов (35,2 м 2 )
- Пустой вес: 1320 фунтов (600 кг)
- Полная масса: 1720 фунтов (780 кг)
- Силовая установка: 1 × Curtiss OX-2 , 90 л.с. (67 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 96 миль в час (152 км/ч, 83 узла)
- Практический потолок: 9500 футов (2900 м)
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. ISBN 978-1851703241 .
- ^ Иллюстрированная энциклопедия самолетов , 2432 г.
- ^ Jump up to: а б с Холкомб, Кевин. Аэродром «Мартин ТТ» Холкомба . Проверено 20 октября 2008 г.
- ^ Дэн Хитон (6 июня 2012 г.). «Бой за Техас: первый боевой вылет Америки состоялся 20 апреля 1915 года в Браунсвилле, штат Техас» . Интернет-журнал Texas Escapes . Проверено 25 августа 2012 г.
- ^ «Место запуска первого военного самолета армии США: исторический указатель Техаса» . Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 25 августа 2012 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Эллиот, Брин (март – апрель 1997 г.). «Медведи в воздухе: перспектива воздушной полиции США». Любитель воздуха . № 68. С. 46–51. ISSN 0143-5450 .
- Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star.