Скертонский мост

Скертонский мост
Скертонский мост
Координаты	54 ° 03'16 "N 2 ° 47'47" W / 54,0545 ° N 2,7965 ° W
несет	Дорога А6 (полосы южного направления)
Кресты	Река Мун
Местный	Ланкастер , Ланкашир , Англия
Предшественник	Лунный акведук
С последующим	Грейхаунд-Бридж
Характеристики
Дизайн	Арочный мост
История
Открыто	1787
Внесенное в список памятников архитектуры – уровень II*
Назначен	18 февраля 1970 г.
Справочный номер.	1212253
Плановый памятник
Справочный номер.	1005109
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Скертон-Бридж — автодорожный мост, несущий южные полосы дороги А6 через реку Лун в Ланкастере , Ланкашир , Англия. Мост внесен в Список национального наследия Англии памятников архитектуры II *. как здание, внесенное в список ^{[ 1 ]} и запланированный памятник. ^{[ 2 ]}

История

История моста в Скертоне несколько забавно описана в публикации Кросса Флери «Посвященный веками Ланкастер» 1891 года , в которой отмечается, что с надвигающимся прибытием якобитов во время первого восстания 1715 года люди пытались предотвратить быструю оккупацию города. повредив единственное соединение с северным берегом Луны ( мост Олд Лойн ), сбив зубцы по бокам существующего моста до его северного конца. На самом деле губернаторы города планировали взорвать мост, но, узнав, что река достаточно мелкая, чтобы можно было легко перейти ее вброд во многих местах, решили не причинять ненужный ущерб и вместо этого согласились на стратегический снос. ^{[ 3 ]} Силы вторжения не испугались этой очевидной попытки поставить под угрозу их безопасный переход через воду, и, по иронии судьбы, этот частичный снос стал причиной многочисленных несчастных случаев в течение многих лет после того, как путешественники время от времени теряли контроль над своими повозками и отклонялись от дороги. незащищенную сторону моста, причем якобитам удалось перейти его без происшествий. ^{[ 3 ]}

К концу 18 века мост Олд-Лойн стал непригодным для своей цели. Была подана петиция о принятии парламентского акта , разрешающего строительство нового моста в более удобном месте; это было принято в июне 1782 года. На проект нового моста был проведен конкурс, который выиграл Томас Харрисон , ^{[ 4 ]} его первое крупное поручение. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Первый камень был заложен в июне 1783 года, а мост был построен в сентябре 1787 года; это стоило 14 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2 250 000 фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} В 1839 году ремонтом и перенастройкой моста руководил местный архитектор Эдмунд Шарп . ^{[ 9 ]} Примерно в 1849 году к южному концу моста была добавлена дополнительная арка, чтобы обеспечить проход под ним «Маленькой» Северо-Западной железной дороги (пока закрытой). ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]} Он по-прежнему используется в качестве автомобильного моста, и когда его исследовали в 1995 году, он оказался достаточно прочным, чтобы выдержать транспортные средства весом до 40 тонн — в десять раз больше веса самых тяжелых транспортных средств 1783 года. ^{[ 11 ]}

Архитектура

Мост построен из песчаника тесаного камня . Он состоит из пяти полуэллиптических арок с опорами, которые соединены эдикулами, образованными прикрепленными тосканскими колоннами, поддерживающими фронтоны; у него есть с балюстрадой парапет . ^{[ 1 ]} Полуэллиптические арки позволяют сделать дорожное полотно ровным. ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} Каждая из пяти оригинальных арок имеет длину 64 фута (19,5 м), а ширина настила между парапетами составляет 33 фута (10,1 м). имеются ливневые каналы В перемычках между арками и на устоях . ^{[ 10 ]}

Контекст

Мост Скертон был первым большим общественным мостом в Англии, у которого была ровная, а не изогнутая проезжая часть. ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} Раньше в других местах были мосты с этой особенностью, например, мост Колдстрим (1763 г.) в Шотландии, спроектированный Джоном Смитоном . ^{[ 13 ]} и мост в Нейи-сюр-Сен , Париж (1768–74; снесен в 1939 году) Жана-Родольфа Перроне . ^{[ 12 ]} Дизайн Харрисона повлиял на Джона Ренни в его проектах моста Келсо (1803 г.), моста Ватерлоо (1809–1817 гг.) и Лондонского моста (1824–31 гг.). ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Историческая Англия , «Мост Скертон, Ланкастер (1212253)» , Список национального наследия Англии , получено 29 ноября 2011 г.
^ Историческая Англия , «Мост Скертон (1005109)» , Список национального наследия Англии , получено 3 января 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Флери 1891 , с. 111
^ Чампнесс 2005 , с. 17.
^ Чампнесс 2005 , с. 5.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хартвелл и Певснер 2009 , с. 386.
^ Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017), «Годовой ИРЦ и средний доход в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» , MeasuringWorth , получено 7 мая 2024 г.
^ Чампнесс 2005 , стр. 20–21.
^ Хьюз, Джон М. (2010), Эдмунд Шарп: Человек из Ланкастера , Джон М. Хьюз, стр. 166–168.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мост Скертон , Сроки проектирования , получено 30 ноября 2011 г.
^ Чампнесс 2005 , с. 19.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Рудольф-Хэнли, Мойра (2004), «Харрисон, Томас ( род . 1744, ум . 1829)» , Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , получено 19 ноября 2011 г. подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании ) ( требуется
^ Чампнесс 2005 , с. 21.

Источники

Флери, Кросс (1891), Посвященный веками Ланкастер: Исторические заметки о древнем районе Ланкастера , Итона и Булфилда
Чампнесс, Джон (2005), Томас Харрисон: грузинский архитектор Честера и Ланкастера 1744–1829 гг. , Центр северо-западных региональных исследований, Ланкастерский университет , ISBN 1-86220-169-2
Хартвелл, Клэр; Певснер, Николаус (2009) [1969], Ланкашир: Север , Здания Англии, Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета , ISBN 978-0-300-12667-9

[nhl-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Историческая Англия , «Мост Скертон, Ланкастер (1212253)» , Список национального наследия Англии , получено 29 ноября 2011 г.

[NHLE1005109-2] Историческая Англия , «Мост Скертон (1005109)» , Список национального наследия Англии , получено 3 января 2017 г.

[Fleury_1891_111-3] Перейти обратно: ^а ^б Флери 1891 , с. 111

[4] Чампнесс 2005 , с. 17.

[5] Чампнесс 2005 , с. 5.

[pev-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хартвелл и Певснер 2009 , с. 386.

[inflation-UK-7] Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017), «Годовой ИРЦ и средний доход в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» , MeasuringWorth , получено 7 мая 2024 г.

[8] Чампнесс 2005 , стр. 20–21.

[9] Хьюз, Джон М. (2010), Эдмунд Шарп: Человек из Ланкастера , Джон М. Хьюз, стр. 166–168.

[eng-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мост Скертон , Сроки проектирования , получено 30 ноября 2011 г.

[11] Чампнесс 2005 , с. 19.

[dnb-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с Рудольф-Хэнли, Мойра (2004), «Харрисон, Томас ( род . 1744, ум . 1829)» , Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , получено 19 ноября 2011 г. подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании ) ( требуется

[13] Чампнесс 2005 , с. 21.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]