Система вертикального запуска

Крейсер типа «Кара» *«Азов»* стал первым надводным кораблем, оснащенным настоящей VLS 90°. Рассматриваемая система содержала 4 вращающихся барабана по 48 трубок для ракет 5В55РМ.

Система вертикального пуска ( VLS ) — это усовершенствованная система для удержания и стрельбы ракетами на мобильных военно-морских платформах, таких как надводные корабли и подводные лодки . Каждая система вертикального пуска состоит из ряда ячеек , в которых может находиться одна или несколько ракет, готовых к пуску. Обычно каждая ячейка может содержать несколько различных типов ракет, что позволяет кораблю гибко загружать лучший комплект для любой конкретной миссии. Кроме того, когда разрабатываются новые ракеты, они обычно устанавливаются на существующие системы вертикального пуска этой страны, что позволяет существующим кораблям использовать новые типы ракет без дорогостоящих доработок. При подаче команды ракета летит прямо вверх достаточно высоко, чтобы преодолеть ячейку и корабль, а затем поворачивает на нужный курс.

VLS позволяет надводным бойцам иметь большее количество оружия, готового к стрельбе в любой момент времени, по сравнению со старыми пусковыми системами, такими как установки Mark 13 однорукие пусковые Mark 26 и двуствольные пусковые установки , которые питались сзади из магазина под корпусом. главная палуба. Помимо большей огневой мощи, VLS гораздо более устойчива к повреждениям и надежна, чем предыдущие системы, а также имеет меньшую радиолокационную эффективность (ЭПР). В настоящее время ВМС США полагаются исключительно на VLS для своих эсминцев и крейсеров с управляемыми ракетами .

Самой распространенной VLS в мире является Mark 41 , разработанная ВМС США . Более 11 000 ракетных ячеек Mark 41 VLS были поставлены или заказаны для использования на 186 кораблях 19 классов кораблей в 11 военно-морских силах по всему миру. Эта система в настоящее время используется в ВМС США, а также в ВМС Австралии, Дании, Нидерландов, Германии, Японии, Норвегии, Южной Кореи, Испании и Турции, в то время как другие, например, ВМС Греции, предпочли аналогичную систему Mark 48. ^{[ 1 ]}

ВЛС 3С-14 морского и наземного базирования, была разработана в России и используется в системах связи таких как ракетный комплекс С-400 . ^{[ нужна ссылка ]}

Усовершенствованная Mark 57 VLS используется на Zumwalt класса эсминце . Более старые системы Mark 13 и Mark 26 остаются на вооружении на кораблях, проданных другим странам, таким как Тайвань и Польша.

При установке на АПЛ (атомную ударную подводную лодку) ВЛС позволяет разместить большее количество и разнообразие вооружения по сравнению с использованием только торпедных аппаратов .

Тип запуска

Система вертикального запуска может быть либо горячим запуском , при котором ракета воспламеняется в ячейке, либо холодным запуском , при котором ракета выбрасывается газом, вырабатываемым газогенератором , который не является частью самой ракеты, а затем ракета воспламеняется. «Холодный» означает относительно холодный по сравнению с выхлопами ракетных двигателей. Система горячего запуска не требует механизма катапультирования, но требует какого-то способа утилизации выхлопных газов и тепла ракеты при выходе из ячейки. Если ракета воспламеняется в ячейке без механизма выброса, ячейка должна выдерживать огромное выделяющееся тепло, не вызывая воспламенения ракет в соседних ячейках.

Горячий запуск

Преимущество системы горячего старта состоит в том, что ракета выдвигается из пусковой камеры с помощью собственного двигателя, что исключает необходимость в отдельной системе выброса ракеты из пусковой трубы. Это потенциально делает систему горячего запуска относительно легкой, небольшой и экономичной в разработке и производстве, особенно если она спроектирована для ракет меньшего размера. Потенциальным недостатком является то, что неисправная ракета может разрушить пусковую трубу. VLS американских надводных кораблей имеют ракетные ячейки, расположенные в виде сетки с одной крышкой на ячейку, и представляют собой системы «горячего запуска». Двигатель воспламеняется внутри ячейки во время запуска, поэтому требуется способ выпуска выхлопных газов ракеты. Франция, Италия и Великобритания используют аналогичную систему горячего запуска Sylver в PAAMS .

Холодный запуск

Преимущество системы холодного запуска заключается в ее безопасности: в случае неисправности двигателя ракеты во время запуска система холодного запуска может катапультировать ракету, уменьшив или устранив угрозу. По этой причине российские СВЛ часто проектируются с наклоном, чтобы неисправная ракета приземлялась в воде, а не на палубе корабля. По мере увеличения размеров ракеты преимущества катапультного запуска возрастают. Ракетный ускоритель сверх определенного размера не может быть безопасно зажжен внутри корпуса корабля. Большинство современных МБР и БРПЛ имеют холодный запуск. Россия производит как решетчатые системы, так и револьверную систему с более чем одной ракетой на крышку для системы холодного запуска. Россия также использует систему холодного пуска для некоторых своих ракетных комплексов вертикального пуска, например, ракетного комплекса «Тор» .

Британское семейство ракет Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) использует аналогичную систему холодного запуска, называемую мягким вертикальным запуском , и активно рекламирует преимущества этой системы. Плавный пуск обеспечивает ракете меньшую скорость перехвата, что позволяет вести бой на более коротких дистанциях, уменьшает ИК -сигнацию корабля и ухудшение видимости, переводя корабль в истечение на несколько минут; и, что наиболее важно, отсутствие горячего истечения и снижение нагрузки на конструкцию корабля позволяют использовать гораздо больший выбор пусковых систем, таких как более легкая пусковая установка Mushroom Farm , в то же время позволяя устанавливать ее на более тяжелый Mark 41 в счетверенном или двойном корпусе. -компактная конфигурация (4 или 2 ракеты на ячейку) для дорогостоящего, но более эффективного варианта. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Концентрический запуск канистры

Китая На некоторых боевых кораблях ВМС Народно-освободительной армии используется система концентрического контейнерного запуска (CCL), которая может запускать как горячим, так и холодным методами в ячейковом модуле, на борту эсминца Тип 052D и эсминца Тип 055 . ^{[ 6 ]} Универсальная пусковая система предлагается на экспорт. ^{[ 7 ]}

Старые китайские корабли используют систему одиночного пуска: на эсминцах типа 052С используется система холодного пуска, а на фрегатах типа 054А — система горячего пуска. ^{[ 8 ]}

Другие платформы

Транспортно-установочные пусковые установки представляют собой колесные или гусеничные наземные машины для запуска ракет класса «земля-воздух» и «земля-земля». В большинстве систем ракеты транспортируются в горизонтальной безбатарейной конфигурации: для стрельбы машина должна остановиться, а перед выстрелом транспортно-пусковая труба должна быть поднята в вертикальное положение.

Компания BAE Systems подала патенты на использование ракет вертикального старта с модифицированных пассажирских самолетов. ^{[ 9 ]}

Системы, используемые государствами

НАТО

В 2021 году Центр военных исследований опубликовал общее количество ячеек VLS, используемых четырнадцатью военно-морскими силами НАТО. Результаты показаны ниже.

Ячейки системы вертикального пуска 14 ВМС НАТО в 2020 году (Центр военных исследований) ^{[ 10 ]}
Страна	Классы кораблей и ок. количество клеток VLS	Общий	Ячейки VLS ударной длины для крылатых ракет морского базирования (SLCM)
Соединенные Штаты	73 × 90/96 «Арли Берк» Эсминец типа 13×122 «Тикондерога» крейсер типа 2 × 80 Zumwalt эсминцев класса	8,646	Арсенал 8700+ КРМБ / Не включены ВЛС и БФМ на подводных лодках.
Европа всего	-	2,392	688
Великобритания	6 × 48 эсминцев Тип 45 12 × 32 фрегата Тип 23	672	-
Франция	2 × 48 «Горизонт» эсминцев типа 8 × 32 «Аквитания» Фрегат класса 1 x 32 класса Шарля де Голля	384	6 × 16 = 96 КРМБ развернуты на «Аквитания» классе
Дания	2 × 36 «Абсалон» корабль поддержки класса 3 × 56 Iver Huitfeldt фрегат класса	240	3 x 32 = 96 / без SLCM
Испания	5×48 Альваро де Базан Фрегат класса	240	5 × 48 = 240 / Нет КРМБ
Италия	2×48 фрегат класса «Горизонт» 8×16 Карло Бергамини класса Фрегат	224	Нет СЛКМ
Канада	12 × 16 Галифакс Фрегат класса	192	-
Нидерланды	4 × 40 De Zeven Provinciën фрегат класса 2 × 16 Карел Дорман фрегат класса	192	4 × 40 = 160 / Нет КРМБ
Германия	4 × 16 «Бранденбург» фрегатов типа 3 × 32 Sachsen фрегата класса	160	3 × 32 = 96 / Нет КРМБ
Турция	4 х 16 Стамбульский класс 2 × 8 «Барбарос» фрегатов типа 2 × 16 Салих Рейс -класс 4×8 фрегат класса G	144	-
Греция	4 × 8 «Гидра» Фрегат класса 3 × 32 ПИИ HN	128	-
Норвегия	3 × 8, 1 × 16 Фритьоф Нансен Фрегат класса	40	-
Бельгия	2 × 16 Карел Дорман фрегат класса	32	-
Португалия	2 × 16 Карел Дорман фрегат класса	32	-
Болгария	2 × 8 корвет ММПВ 80	16	-

Примечание. В приведенную выше таблицу не включены военно-морские силы НАТО, не имеющие систем вертикального пуска, а именно Албания, Хорватия, Эстония, Исландия, Латвия, Литва, Северная Македония, Польша, Румыния и Словения.

Другой

Алжир

Эль Радии Фрегаты класса - Умхонто (32 ячейки)

Австралия

Анзак Фрегат класса - Mark 41 Mod 16 (8 ячеек)
Хобарт Эсминец класса - Марк 41 (48 ячеек)
«Охотник» Фрегат класса — Марк 41 (32 ячейки)

Бразилия

Тамандаре Фрегат класса - GWS-35 (12 ячеек)

Чили

Карел Дорман Фрегат класса - Mark 48 Mod 1 (16 ячеек)
Фрегат Тип 23 – GWS-35 (32 ячейки)
Аделаида Фрегат класса - Mark 41 Mod 16 (8 ячеек)

Китай
Поверхность

Эсминец Тип 055 - GJB 5860-2006 Концентрическая канистровая пусковая система (112 ячеек)
Эсминец Тип 052D - GJB 5860-2006 Концентрическая канистровая пусковая система (64 ячейки)
Эсминец Тип 052С – H/AJK03 HHQ-9 (48 ячеек)
Эсминец Тип 051С – 48Н6Е (48 ячеек)
Эсминец Тип 051Б — H/AJK16 HQ-16 или Ю-8 (32 ячейки)
Sovremenny -class destroyer – H/AJK16 HQ-16 or Yu-8 (32 cells)
Фрегат Тип 054А – H/AJK16 HQ-16 или Ю-8 (32 ячейки)