✖


Jump to content

Группа пустыни дальнего действия

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Группа пустыни дальнего действия
Значок LRDG с изображением скорпиона внутри колеса. [1]
Активный Июль 1940 г. - август 1945 г.
Расформирован 1 августа 1945 г.
Страна Великобритания
Ветвь Британская армия
Роль Разведка
Сбор разведданных
Рейдерские операции
Размер Максимум 350 всех рангов [2]
Часть Западные силы пустыни
Восьмая армия
Псевдоним(а) Служба такси Ливийской пустыни [3]
Призрачный патруль ( итал . Ghost Patrol ) [1]
Девиз (ы) Non Vi Sed Arte ( лат . Не силой, а хитростью ) (неофициально) [4]
Оборудование Chevrolet или Ford Грузовики , Willys Jeep
Помолвки Вторая мировая война
Командиры
Примечательный
командиры 		Ральф Алджер Бэгнольд
Гай Ленокс Прендергаст
Джон Ричард Исонсмит
Дэвид Ллойд Оуэн

Группа дальнего действия в пустыне ( LRDG ) была разведывательным и рейдовым подразделением британской армии во время Второй мировой войны .

Первоначально называвшееся Патрулем дальнего действия (LRP), подразделение было основано в Египте в июне 1940 года майором Ральфом Алджером Бэгнольдом , действовавшим под руководством генерала Арчибальда Уэйвелла . Бэгнольду помогали капитан Патрик Клейтон и капитан Уильям Шоу . Большинство мужчин были из Новой Зеландии, но вскоре к ним присоединились несколько добровольцев из Южной Родезии и Великобритании, после чего были сформированы новые подразделения, а название было изменено на более известную Группу дальней пустыни (LRDG). ЛРДГ никогда не насчитывала более 350 человек, все из которых были добровольцами.

LRDG была сформирована специально для осуществления глубокого проникновения, тайного разведывательного патрулирования и разведывательных миссий из тыла Италии, хотя иногда они участвовали в боевых действиях. Поскольку ЛРДГ были экспертами в навигации по пустыне, им иногда поручали руководить другими подразделениями, включая Специальную воздушную службу и секретных агентов, через пустыню. Во время кампании в пустыне с декабря 1940 по апрель 1943 года машины LRDG постоянно действовали в тылу линий Оси , пропустив всего 15 дней за весь период. [4] Возможно, их наиболее заметные наступательные действия произошли во время операции «Караван» — нападения на город Барсе и связанный с ним аэродром в ночь на 13 сентября 1942 года. Однако их наиболее важной ролью была «Дорожная стража», во время которой они тайно следили за дорожным движением. на главной дороге из Триполи в Бенгази , передавая разведданные в штаб британской армии .

После капитуляции сил Оси в Тунисе в мае 1943 года LRDG сменила роли и перенесла операции в восточное Средиземноморье , выполняя миссии на греческих островах , в Италии и на Балканах . После окончания войны в Европе руководители ЛРДГ обратились в Военное министерство с просьбой о переброске подразделения на Дальний Восток для проведения операций против Японской империи . Запрос был отклонен, и в августе 1945 года ЛРДГ была расформирована.

Формирование

[ редактировать ]

Перед войной майор Ральф Бэгнольд научился обслуживать и эксплуатировать транспортные средства, ориентироваться и общаться в пустыне. 23 июня 1940 года он встретился с генералом Арчибальдом Уэйвеллом , командующим Ближневосточным командованием в Александрии , и объяснил свою концепцию создания группы людей, предназначенных для проведения дальнего разведывательного патрулирования для сбора разведданных в тылу итальянских линий в Ливии . [5] Генерал Уэйвелл был знаком с боевыми действиями в пустыне, будучи офицером связи с египетским экспедиционным корпусом во время Первой мировой войны . [6] и он понял и одобрил предложенную Бэгнольдом концепцию. Уэйвелл помогал в оснащении отрядов. [5]

шесть машин, в каждой по несколько человек на борту; ближайший перегружен оборудованием
Патрульные Chevrolet «Y» и «R» встречаются в пустыне, середина 1942 года. Обратите внимание на количество оборудования, перевозимого на ближайших патрульных грузовиках R.

Подразделение, первоначально известное как Отряд дальнего патрулирования №1 (LRP), было основано 3 июля 1940 года. [5] Бэгнольду нужны были энергичные, новаторские, самостоятельные, физически и морально крепкие люди, способные жить и сражаться в уединении в ливийской пустыне. [7] Бэгнольд почувствовал, что новозеландские фермеры будут обладать этими качествами, и получил разрешение обратиться во 2-ю новозеландскую дивизию для поиска добровольцев; более половины дивизии вызвались добровольцами. [7] В конечном итоге были отобраны два офицера и 85 других званий , в том числе 18 административно-технических сотрудников, в основном из дивизионного кавалерийского полка и 27-го пулеметного батальона . [8] После того, как люди были завербованы, они начали обучение методам выживания в пустыне, вождению и навигации в пустыне, а также дополнительное обучение радиосвязи и сносу зданий. [5]

Первоначально ЛРП могла сформировать только три подразделения, известных как патрули. [номер 1] но удвоение численности позволило добавить новую тяжелую секцию. [10] В ноябре 1940 года название LRP было изменено на «Группа пустыни дальнего действия» (LRDG). [11] а к новозеландцам присоединились добровольцы из полков Великобритании и Южной Родезии . [12] Британские добровольцы, в основном из полков гвардейской бригады и йоменов , были включены в состав собственных патрулей. [7] Первоначальное патрульное подразделение состояло из двух офицеров и 28 других чинов, оснащенных ) канадского военного образца (CMP грузовиком Ford 15 Imperial (CWT ) грузоподъемностью 15 центнеров и десятью грузовиками Chevrolet грузоподъемностью 30 центнеров. В марте 1941 года были выпущены новые типы грузовиков, а патрульные части были разделены на полупатрули по одному офицеру и 15–18 человек на пяти или шести машинах. [10] В состав каждого патруля входили санитар , штурман , радист и автомеханик , каждый из которых имел грузовик, оборудованный для своих задач. [13]

Патрули

[ редактировать ]
Автомобиль спускается по крутой насыпи.
Радиогрузовик 'R' Patrol Chevrolet WB; стержневую антенну можно увидеть справа. Мужчина сзади вооружен противотанковым ружьем Boys.

Патруль дальнего действия состоял из штаба из 15 человек под командованием Бэгнольда. Было три подразделения: патруль «R» под командованием капитана Дональда Гэвина Стила, патруль «T» под командованием капитана Патрика Клейтона и патруль «W» под командованием капитана Эдварда «Тедди» Сесила Митфорда . Патрули «T» и «W» были боевыми подразделениями, а патруль «R» предназначался для службы поддержки. [14]

В ноябре 1940 года LRP была реорганизована и переименована в Группу дальнего действия по пустыне. Он был расширен до шести патрулей: к патрулям «T», «W» и «R» присоединились патрули «G», «S» и «Y». Предполагалось, что каждый патруль будет принадлежать к одной и той же полковой группе, но только гвардейская бригада и полки йоменри сформировали свои собственные патрули, «G» и «Y» соответственно. [14] Бойцы патруля «G» были набраны из 3-го гвардейского батальона Колдстрима и 2-го батальона шотландской гвардии под командованием капитана Майкла Крайтона-Стюарта. [11] Сотрудники патруля «Y» были набраны из Ноттингемширского йоменри. [ нужны разъяснения ] под командованием капитана П.Дж.Д. МакКрэйта с дополнительными людьми из Королевских Нортумберлендских стрелков и горцев Аргайл и Сазерленд . [15] В декабре 1940 года патруль «W» был расформирован, а его личный состав использовался для увеличения численности патрулей «R» и «T». [14] в то время как патруль G забрал их машины. [16] К июню 1941 года LRDG была реорганизована в две эскадрильи : новозеландскую и родезийскую эскадрилью «А» с патрулями «S», «T» и «R» и эскадрилью «В» с «G», «H» и «R». «Y» Патрули. Существовал также отдел штаба, а также отделы связи , обследования и легкого ремонта . Тяжелая секция, изначально оснащенная четырьмя 6-тонными грузовиками Marmon-Herrington . [номер 2] использовался для обеспечения материально-технической поддержки путем доставки припасов на базы и создания скрытых пунктов пополнения запасов в заранее оговоренных местах. [2] Кроме того, существовала воздушная секция из двух бипланов, Waco ZGC-7 и Waco YKC , которая перевозила ключевой персонал, эвакуировала раненых и выполняла другие задачи связи. [18]

В августе 1941 года была сформирована артиллерийская часть для более эффективной атаки итальянских фортов. Первоначально она использовала 4,5-дюймовую гаубицу QF, перевозимую на 10-тонном грузовике Mack NR 4 , с сопровождающим ее легким танком в качестве бронированного наблюдательного пункта . Однако они были переданы « Свободной Франции» в Куфре . Затем подразделению была выдана 25-фунтовая пушка-гаубица переносная . LRDG успешно атаковала и захватила форт в Эль-Гтафии, используя пушку, но позже грузовик пришлось бросить, и эксперимент завершился. [19]

Эскадрильи

[ редактировать ]
постановочная фотография троих мужчин: один сидит на сиденье водителя, а двое других целятся из пулеметов.
Patrol Chevrolet 1533X2 мощностью 30 центнеров «T1»: небольшой барабан за передним брызговиком является радиатора конденсатором , а каналы для песка грузовика установлены на кронштейнах на задней части кузова. Оружие: пистолет Льюиса (слева) и Браунинг .303 Mk II (справа).

В октябре 1941 года LRDG была расширена до 10 патрулей простым методом разделения существующих патрулей на две половины; Новозеландцы « сформировали эскадрилью А, состоящую из патрулей «R1», «R2», «T1» и «T2», а британцы и родезийцы сформировали эскадрилью B, состоящую из «G1», «G2», «S1», «S2», Патрули Y1 и Y2. Патруль «Н» был расформирован в сентябре 1941 года после трех месяцев службы. [20]

В декабре 1941 года к этим двум эскадрильям присоединилась Индийская дальнобойная эскадрилья , которая была сформирована добровольцами из 2-го уланского , 11-го кавалерийского и 18-го кавалерийского полков , входивших в состав 3-й индийской моторной бригады . [21] Индийская эскадрилья была организована по этническому и религиозному принципу, причем первые два патруля первоначально были известны как «J» ( джаты ) и «R» ( раджпуты патрули ). Их обозначения были изменены на «I1» и «I2», чтобы избежать путаницы. [21] В октябре 1942 года были сформированы еще два индийских патруля: патрули «М» ( мусульманский ) и «С» ( сикхский ), которые стали патрулями «I3» и «I4». [21] 1-я подрывная эскадрилья , получившая прозвище «Частная армия Попского» под командованием майора Владимира «Попского» Пенякова , была ненадолго прикреплена к LRDG, начиная с декабря 1942 года. [22]

Автомобили каждого патруля получили свою маркировку. Новозеландский патруль «R» использовал зеленый хей-тики с красным язычком, нарисованным на правой стороне капота автомобиля , а слева - топоним маори , начинающийся с буквы «R» (например, « Ротоваро») . '). [23] Патрульные машины «Т» имели черный цвет киви над зеленой «травой» и имя маори, начинающееся с «Те» (например, « Те Анау ») в соответствующих местах. [23] На патрульных машинах буквы «W» было написано имя или слово маори, начинающееся с буквы «W». [23]

Автомобили британского патруля G не имели отличительных знаков, хотя некоторые машины имели гвардейские знаки различия. Они захватили машины патруля W, когда это подразделение было расформировано. [23] Машины Y-патруля немного отличались; Полупатрульные машины «Y1» имели названия известных питейных заведений (например, «Петух Севера»), а полупатрульные «Y2» имели названия из книг « Три мушкетера » (например, « Арамис ») на левые стороны капотов своих автомобилей. [23] В штаб-квартире использовалась последовательность букв, расположенных в квадрате (см. фото «Луизы»). [24] Машины родезийского патруля «S» имели названия с родезийским оттенком (например, « Солсбери »), написанные на левой стороне капотов машин. [23] К 1943 году от практики присвоения названий сменным машинам отказались. [25]

Оборудование

[ редактировать ]

Транспортные средства

[ редактировать ]
автомобили в колонне с экипажем по три человека в пустынной местности
Секция штаб-квартиры LRDG (обратите внимание на маркировку «Луиза») автомобиля Chevrolet 30 центнеров. Первые две машины вооружены пушками Vickers , а на арках передних колес у них имеются свернутые брезентовые коврики с песком.

Транспортные средства LRDG в основном были двухколесными , выбранными потому, что они были легче и потребляли меньше топлива, чем полноприводные . С них лишили всего ненужного, включая двери, ветровые стекла и крышу. Они были оснащены радиатором большего размера , конденсаторной системой, листовыми рессорами для суровой местности, широкими шинами для пустыни низкого давления , песчаными ковриками и канавками. [номер 3] плюс контейнеры для карт и солнечный компас, изобретенные Багнольдом. [13] беспроводных грузовиков были встроены специальные отсеки для размещения беспроводного оборудования. В кузове [19] Первоначально патрули LRDG были оснащены одним грузовиком Ford F15 канадского военного образца (CMP) мощностью 15 центнеров для командира, в то время как остальная часть патруля использовала до 10 грузовиков Chevrolet мощностью 30 центнеров с колесной базой (WB) 158,5 дюйма (упоминалась модель «WA»). в некоторых текстах это версия того же автомобиля с колесной базой 133 дюйма). [17] [27] С марта 1941 года модели Chevrolet мощностью 30 центнеров были заменены на CMP Ford 30 центнеров F30, хотя в некотором смысле это был шаг назад, поскольку полный привод и дополнительный вес по сравнению с Chevrolet означали, что они использовали вдвое больше топлива, что уменьшало запас хода. патруля. [19] [номер 4] С марта 1942 года «Форды» постепенно заменялись 200 канадскими «Шевроле 1533 X2» мощностью 30 центнеров, которые были специально заказаны для LRDG. [17] [номер 5] С июля 1942 года джипы «Виллис» стали выпускаться для командира патруля и патрульного сержанта . [13] [22]

Оружие

[ редактировать ]
четырехколесный грузовик с большой артиллерийской установкой сзади и пушкой Льюиса спереди. Также можно увидеть экипаж из трех человек.
Chevrolet WB с Bofors, 37-мм противотанковой пушкой установленной сзади.

Первоначально патрульные машины были вооружены 11 пулеметами Льюиса , четырьмя противотанковыми ружьями Boys и 37-мм противотанковой пушкой Bofors , распределенными по машинам. [13] К декабрю 1940 года вооружение машины было улучшено, и у «Т» Patrol, например, было пять .303 Vickers Medium Mk. I пулеметы, пять пистолетов «Льюис», четыре противотанковых ружья «Бойс» и 37-мм «Бофорс». [30] Еще одним используемым орудием Vickers был тяжелый пулемет Vickers .50 , который должен был быть установлен в задней части машины. [31] Все машины подразделения были вооружены как минимум одним орудием; на каждой машине было от шести до восьми артиллерийских установок, но обычно использовались только две или три из них. [32]

Член патруля Long Range Desert Group (LRDG) позирует с пулеметом Vickers K на грузовике Chevrolet мощностью 30 центнеров, май 1942 года.

В дополнение к вооружению, поставляемому в армию, LRDG были оснащены излишками авиационных пушек Королевских ВВС (RAF), которые были приобретены из-за их высокой скорострельности . Наиболее широкое распространение из них получил пулемет «Виккерс К» , который иногда использовался спаренным. [33] С середины 1941 года LRDG приобрела со склада Королевских ВВС пистолеты .303 Browning Mk II , также установленные парами, с общей скорострельностью 2400 выстрелов в минуту. [34] двойного назначения Когда в марте 1942 года были выпущены новые машины, некоторые из них были переоборудованы для перевозки трофейных 20-мм Breda Model 35 , которые заменили 37-мм Bofors, и каждый полупатруль был оснащен одним «артиллерийским грузовиком» Breda. [35] В сентябре 1942 года крупнокалиберный пулемет .50 Browning AN/M2 начал заменять оба калибра пулеметов «Виккерс» и противотанковое ружье «Бойс». [36]

Бойцы LRDG носили стандартное британское стрелковое оружие времен Второй мировой войны , Lee-Enfield No.1 Mk III* . основной винтовкой была [37] [номер 6] Другое стрелковое оружие включало пистолеты-пулеметы Thompson и пистолеты .38 Enfield , Webley & Scott или .45 Colt 1911A1 . [39] несколько типов ручных гранат Использовалось : бомба Миллса , Противотанковая №68 и №69 . Каждый грузовик был оснащен винтовочным приспособлением Lee-Enfield EY с разгрузочным стаканом, способным стрелять винтовочной гранатой № 36M Mills . [40] LRDG также устанавливала наземные мины , наиболее распространенной из которых является мина Mk 2 . Другие взрывчатые вещества включали бомбы Льюиса , изготовленное на заказ оружие с использованием Нобеля 808, используемое для уничтожения самолетов и других целей. [41] и бомбы-липучки, используемые для уничтожения техники противника. [42]

Было использовано трофейное немецкое и итальянское стрелковое оружие, в том числе пистолеты Beretta M 1934 , Luger P08 и Walther P38 . немецкий MP40 пистолет-пулемет и MG34 , MG42, а также итальянские пулеметы Breda M37 и Breda M38 . Использовались [43]

Коммуникации

[ редактировать ]
Мужчина курит в радионаушниках между двумя очень близко припаркованными автомобилями
Радист, капрал Артур Джордж Биддл RCS, патруля «R1», использует беспроводной комплект № 11, установленный на Chevrolet 1533 X2 мощностью 30 центнеров. Стержневая антенна находится прямо над его головой. Четыре деревянных опорных столба для дипольной антенны Windom закреплены на кронштейнах на деревянных «жадных досках». На правом автомобиле можно увидеть свернутый холщовый песочный коврик. [номер 7]

В LRP большинство радистов были новозеландцами, однако все радисты LRDG были из Королевского корпуса связи . Эти люди обладали навыками связи и могли обслуживать и ремонтировать свое оборудование без посторонней помощи. Лишь в трех случаях поломка рации помешала патрулю связаться со своим штабом. [45] Все патрули LRDG включали одну машину, оснащенную беспроводным комплектом № 11 и невоенным приемником Philips модели 635. Комплект № 11 был разработан для использования в танках и имел передатчика и приемника ; схемы [46] Ожидается, что компания Royal Signals будет использовать комплект № 11 для передачи и приема на расстояние от 3 миль (4,8 км) до 20 миль (32 км) с использованием антенн длиной 6 футов (1,8 м) или 9 футов (2,7 м) . [46] LRDG использовала азбуку Морзе для всех передач и могла передавать на большие расстояния, используя либо дипольную антенную длиной 6,3 фута (1,9 м), систему, прикрепленную к стержневой антенне установленной на грузовике, что было достаточно на расстояние до 500 миль (800 км). , [45] или для больших расстояний - дипольная система Windom, подвешенная между двумя столбами высотой 17 футов (5,2 м). [45] Недостатком использования системы Windom было то, что требовалось время для установки и определения правильной длины антенны, поэтому ее можно было использовать только в относительно безопасной зоне. [47] Для питания комплекта № 11 на радиомашинах пришлось возить дополнительные батареи. [45] Приемник Philips использовался для контроля времени по Гринвичу (GMT), что было жизненно важно для навигации по пустыне . [26] [номер 8]

Во время движения на головных машинах командиров и сержантов патруля развевался небольшой флажок. Поскольку LRP была организована по дивизионным кавалерийским линиям, лидеры несли зеленые флаги для отряда «A» (штаб), черные для отряда «B», желтые для отряда «C» и красные для отряда «D». [48] Когда LRDG была разделена на 11 автомобильных патрулей, это было упрощено до зеленого флага с белой буквой патруля; более поздние полупатрули иногда использовали простой зеленый флаг. В случае необходимости изменения курса от намеченного маршрута или в случае действий противника движение патруля контролировалось простой системой семафорных флажков с использованием синих и белых сигнальных флажков. [номер 9] или сигналы рукой, в зависимости от того, насколько широко рассредоточены грузовики. [48]

[ редактировать ]

Все грузовики LRDG были оснащены солнечным компасом Bagnold, а некоторые грузовики также были оснащены танковым компасом P8 . [49] В каждом патруле был штурман, который всегда ехал на втором грузовике в строю. Он был оснащен теодолитом , таблицами астрономического положения, с помощью которых можно было отображать наблюдения звезд , и картами. [50] Часы использовались и корректировались каждый вечер с использованием проверки времени по Гринвичу . [49] Одной из основных проблем, с которыми на раннем этапе столкнулась LRDG, было отсутствие точных карт, в частности, для Ливии. Патрулям приходилось проводить собственные исследования и составлять карты каждого маршрута, по которому они следовали. В июле 1941 года для выполнения этой задачи был сформирован Обзорный отдел. [51]

История

[ редактировать ]
карта Северной Африки, Египта и Ливии
Район действий ЛРДГ 1940–1943 гг. Оазис Джало находится слева от Великого Песчаного моря , а оазис Сива — справа. Барс находится вверху слева, а Мраморная арка — на краю карты, слева от Эль-Агейлы .

Зона действий ЛРДГ в период с 1940 по 1943 год, известная как Западная пустыня , простиралась примерно на 930 миль (1500 км) к югу от Средиземного моря до Тибести и гор Джебель-Увейнат и примерно на 1200 миль (1900 км) от долины Нила в на востоке до гор Туниса и Алжира на западе. [52] Асфальтированных дорог не существовало, и территорию пересекали лишь небольшие тропы и тропинки. Дневная температура может достигать 60 ° C (140 ° F). [ сомнительно – обсудить ] а ночью опускается ниже нуля. Единственная вода в этом районе находится в ряде небольших оазисов , где также растет единственная растительность. [52] В то время как подавляющее большинство 8-й армии действовало вдоль побережья, LRDG начали операции внутри страны к югу от Великого Песчаного моря , позже базировались там и действовали на западе и севере, а позже базировались дальше на запад, значительно южнее побережья.

Первое патрулирование LRP началось во время итальянского вторжения в Египет . Патруль «W» под командованием капитана Митфорда отправился 15 сентября 1940 года для проведения разведки Куфры и Увейната . Не обнаружив следов итальянцев, они повернули на юг и атаковали склады топлива, самолеты и итальянский конвой, перевозивший припасы в Куфру. [53] Патруль «Т» под командованием капитана Клейтона провел разведку основного маршрута между Куфрой и Увейнатом, затем поехал на юг, чтобы встретиться с патрулем «W»; оба подразделения вернулись на базу, захватив два итальянских грузовика и служебную почту. [54] Итальянский ответ на эти рейды заключался в сокращении своих сил на передовой и увеличении численности войск, размещающих гарнизоны в этом районе, с 2900 человек в сентябре до 5500 к ноябрю 1940 года. [55] 27 декабря 1940 года патрули «G» и «T» покинули Каир и пересекли пустыню к северо-западу от Куфры. По прибытии они встретились с представителями сил Свободной Франции в Чаде , а 11 января совершили совместный рейд на итальянский форт Мурзук . [56] После двухчасового боя форт остался в руках итальянцев, но прилегающий аэродром был разрушен. Затем подразделения отошли на юг к посту Свободной Франции в Зуаре .

31 января они были перехвачены Compagnia Autosahariana di Cufra , итальянским подразделением, аналогичным LRDG, в долине Гебель-Шериф . [57] В ходе боя у LRDG был убит один человек и взяты в плен трое мужчин, включая майора Клейтона, а также уничтожены три грузовика. Итальянские потери составили пять убитых и трое раненых, один грузовик был брошен. [58] Четверо членов LRDG сбежали, пройдя 200 миль (320 км) в безопасное место за десять дней без еды и с только двухгаллонной канистрой с водой. [59] Патруль вернулся в Египет 9 февраля; он преодолел около 4500 миль (7200 км), потеряв шесть грузовиков, четыре из-за действий противника и два из-за механических поломок. Один автомобиль со сломанной задней осью был отбуксирован примерно на 900 миль (1400 км), прежде чем его удалось отремонтировать. Общие потери составили трое убитых и трое взятых в плен. Майор Клейтон был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» . [60]

После того, как операция «Компас» завершилась изгнанием итальянцев из Киренаики, было решено переместить LRDG из Каира в Куфру (юго-восток Ливии). В то же время LRDG была расширена за счет добавления патрулей «Y» и «S». [61] Когда в апреле 1941 года немецкий Африканский корпус под командованием генерала Эрвина Роммеля контратаковал, ЛРДГ было приказано усилить район Куфры. Патруль «R» базировался в Тайзербо , патруль «S» в Зигене , а штаб LRDG, Патруль «Т» и «Свободная Франция» находились в Куфре под командованием Багнольда. Отдельные патрули «G» и «Y» базировались в оазисе Сива под командованием XIII корпуса . [61]

Воздушное сообщение LRDG было создано во время оккупации Куфры майором Гаем Леноксом Прендергастом . Понимая ценность самолетов для разведки, связи, эвакуации раненых и полетов в штаб-квартиру в Каире, он заказал два самолета Waco, оснащенных топливными баками дальнего действия. Прендергаст сам летал на одном, а сержант Р.Ф.Т. Баркер - на другом. Когда в августе 1941 года Бэгнольд был назначен в генеральный штаб в Каире, Прендергаст получил командование LRDG. [61]

LRDG начала серию патрулей в тылу Оси. Ближе к концу июля патруль «Т» отправился в пустыню к югу от Сиртского залива . Одному патрульному грузовику «Т» удалось наблюдать за главной прибрежной дорогой, по которой проезжали машины Оси. Две или три недели спустя за ними последовал патруль «S», который провел аналогичную разведку между оазисом Джало и Агедабией . Оба патруля благополучно вернулись в Куфру, не будучи обнаруженными. В августе 1941 года патруль «R» сменил патрули «G» и «Y» в Сиве, а в октябре к нему присоединился патруль «Т». [61]

Командование 8-й армии

[ редактировать ]
стационарное четырехколесное транспортное средство, на борту которого находится только водитель
джип Vickers K Вооруженный . из патруля G по пути в Барсе во время операции «Караван», сентябрь 1942 года

В ноябре 1941 года ЛРДГ, находившаяся теперь под командованием недавно сформированной Восьмой армии , двинулась из Куфры в Сиву (центральная Ливия). Патрулям было поручено наблюдать за дорогами в пустыне к югу от Джебель-Ахдара и сообщать о любых признаках подкрепления или вывода войск. Патруль «R1» должен был подобрать капитана Дэвида Стирлинга и 30 человек, которые спрыгнули с парашютом в тыл, чтобы совершить налет на аэродромы к западу от Тобрука . Только 21 человек прибыл на место встречи и был возвращен на британские позиции, позже став ядром Специальной воздушной службы (SAS). Одной из других функций, возложенных на LRDG, была транспортировка подразделений SAS в тыл противника; это продолжалось до тех пор, пока в 1942 году SAS не получила собственный транспорт. [62] В начале ноября патруль «Т2» доставил четырех британских офицеров на «Гебель» и должен был вернуться и забрать их через три недели. Офицеры были передовым сухопутным отрядом операции «Флиппер» , которая планировала убить генерала Роммеля. [62]

24 ноября в поддержку операции «Крестоносец » LRDG было приказано атаковать тылы Оси. Уже осуществляя патрулирование, патрули «Y1» и «Y2» атаковали цели в районе Мечили , Дерны и Газалы . «Y1» повредил пятнадцать машин в транспортном парке, а «Y2» захватил небольшой форт и около 20 итальянцев. Патрули «S2» и «R2» атаковали цели в районе Бенгази , Барсе и Маравы , где устроили засаду на девять транспортных средств. Патрули «G1» и «G2» были направлены на главную дорогу возле Агедабии, где «G1» совершил два нападения на дорожное движение и обстрелял несколько транспортных средств. После того, как силы Оси покинули Киренаику, ЛРДГ переместилась на базу в оазисе Джало , примерно в 140 милях (230 км) к юго-юго-востоку от Адждабии. [62]

Последние операции 1941 года были проведены в декабре, когда LRDG дважды переправляла SAS на аэродромы Оси и обратно, атакуя аэродромы в Сирте (дважды), Эль-Агейле , Адждабии, Нофалии и Тамите и уничтожив 151 самолет и 30 транспортных средств. [63] Во время второго рейда на Сирт САС разработала новый метод атаки на припаркованные самолеты. Они проехали на грузовиках LRDG между рядами самолетов, которые затем были обстреляны из пулеметов и ручных гранат. До этого процедура заключалась в тихом проникновении на аэродром и установке бомб «Льюис» на самолеты и транспортные средства и уходе до того, как бомбы взорвались, но эта атака была настолько успешной, что стала предпочтительным методом атаки на аэродромы. [63]

Дорожные часы

[ редактировать ]
три грузовика, перегруженные припасами, и шестеро мужчин на переднем плане. На заднем плане видны деревья оазиса.
Тяжело нагруженные автомобили Chevrolet патруля R1 выезжают из оазиса Джало в 1942 году. Знак отличия подразделения маори Хей-Тики можно увидеть на капоте головного автомобиля, на котором нанесен индивидуальный номер «R4» на темном квадрате. правильный брызговик .

Когда LRDG базировалась в Сиве, они принимали участие в так называемом «Дорожном дозоре» на Виа Бальбия ( дорога из Триполи в Бенгази ). [64] Три патруля одновременно выполняли обязанности по дежурству на дорогах: один следил за дорогой от недели до 10 дней, другой находился в пути, чтобы сменить их, а третий возвращался в Сиву после смены. [65] Место дорожного дежурства находилось примерно в 5 милях (8,0 км) от памятника Мраморной арке . Дорожный патруль будет парковаться примерно в 2 милях от дороги, а грузовики будут замаскированы с помощью камуфляжных сетей, местной листвы и песка. Каждый день перед рассветом двое мужчин занимали хорошо замаскированную позицию примерно в 350 ярдах (320 м) от дороги. Днем они записывали детали всех транспортных средств и перемещений войск, а ночью отходили примерно на 30 ярдов (27 м) от дороги и по звуку и очертаниям угадывали, какой тип транспортных средств проезжает. Днем их сменила еще одна пара мужчин, которые взяли на себя в тот день дорожное дежурство. [64]

Если были замечены проходящие танки или большое количество солдат, они немедленно сообщали по радио в штаб ЛРДГ в Сиве , чтобы к тому времени, когда противник достигнет линии фронта, штаб в Каире знал бы об их приближении. Как только патруль будет сменен, они передадут Сива подробности всего увиденного. [66] Во время дежурства на дороге ЛРДГ не потеряла ни людей, ни транспортных средств, но несколько близких столкновений у них все же были. 21 марта патруль «R1» был окружен колонной из 27 машин и около 200 мужчин, которые остановились на ночь между наблюдателями и их машинами. [65] Пока продолжалось дорожное наблюдение, другие патрули будут атаковать цели на других участках дороги Триполи-Бенгази, устанавливая мины или атакуя автомобили из пулемета. [67] Дорога находилась под постоянным наблюдением со 2 марта по 21 июля 1942 года. [64]

После битвы при Газале и падения Тобрука ЛРДГ были вынуждены уйти из Сивы 28 июня. Эскадрилья «А» отошла в Каир для пополнения запасов, а затем вернулась в Куфру, а эскадрилья «Б» двинулась в Файюм . [68]

Барса

[ редактировать ]
грузовик с установленным рядом пулеметов, на переднем плане - мужчина
«Те Анау II» из патруля «Т1» был единственным оставшимся Chevrolet, пережившим воздушную атаку во время вывода из операции «Караван» . Машина вооружена двумя спаренными пулеметами Браунинг.

Поскольку 8-я армия теперь удерживала линию Эль-Аламейна , были представлены планы нападения на линии снабжения Оси и порты Бенгази и Тобрук. [69] В сентябре 1942 года британские коммандос нападут на Тобрук с суши и с моря ( Соглашение об операции ). САС нападут на Бенгази ( операция «Двоеженство» ), а Силы обороны Судана захватят оазис Джало ( операция «Ницити» ). [69] LRDG будет использоваться для направления атакующих сил к их целям, и в то же время силы LRDG будут атаковать Барс ( операция «Караван» ). Силы Барсе состояли из 17 транспортных средств и 47 патрулей «G1» и «T1», которым пришлось преодолеть 1155 миль (1859 км), чтобы достичь своей цели. По прибытии патруль «Т1» атаковал аэродром, а «G1» - казармы Барсе. в результате атаки на аэродром было уничтожено 35 самолетов По словам итальянского военнопленного, . [70] По официальным итальянским данным, 16 самолетов уничтожены и семь повреждены. [71]

30 сентября 1942 года ЛРДГ вышла из-под командования 8-й армии и перешла под прямое командование штаба на Ближнем Востоке. [72] Последняя операция LRDG в Северной Африке состоялась в Тунисе во время наступления Марет , когда они руководили 2-й новозеландской дивизией вокруг линии Марет в марте 1943 года. [73]

Операции после 1943 года

[ редактировать ]
неопрятный мужчина в форме британской армии с руками в карманах
Командир LRDG подполковник Джон Ричард Исонсмит DSO MC погиб в бою во время битвы при Леросе .

В мае 1943 года ЛРДГ был отправлен в Ливан для переобучения ведению боевых действий в горах. [74] Однако после итальянского перемирия в 1943 году их отправили на Лерос , один из островов Додеканеса , для службы в качестве обычной пехоты. Позже они приняли участие в битве при Леросе , где командир Джон Ричард Исонсмит был убит и заменен Дэвидом Ллойдом Оуэном . [75] После боя последние новозеландцы, два офицера и около 46 солдат были выведены из LRDG и вернулись в свою дивизию. [76]

В декабре 1943 года LRDG реорганизовали в две эскадрильи по восемь патрулей. В каждом патруле был один офицер и 10 других чинов. Майор Мойр Стормонт Дарлинг получил командование британской эскадрильей, а майор Кеннет Генри Лазарус - родезийской эскадрильей. Патрули затем были сброшены с парашютом к северу от Рима для получения информации о передвижениях немецких войск, а также совершили рейды на Далматинские острова и Корфу . [75] [77]

В августе 1944 года патрули британской эскадрильи были сброшены с парашютом в Югославию . Один патруль разрушил два пролета большого железнодорожного моста длиной 40 футов (12 м), что вызвало широкомасштабное нарушение движения немецких войск и грузов. Командир подполковник Оуэн и команда из 36 человек были сброшены с парашютом в Албанию в сентябре 1944 года. Их задача заключалась в том, чтобы следить за отступлением немцев и помогать группам албанского сопротивления атаковать их. [78] В октябре 1944 года два патруля британской эскадрильи были сброшены с парашютом в район Флорины в Греции . Здесь они заминировали дорогу, по которой отступали немцы, уничтожили три машины и перекрыли дорогу. Обстреляв застрявшую колонну с соседнего склона холма, они направили самолеты британских ВВС, чтобы уничтожить остальную часть колонны. [77]

После окончания войны в Европе руководители ЛРДГ обратились в Военное министерство с просьбой о переброске подразделения на Дальний Восток для проведения операций против Японской империи . Запрос был отклонен, и в августе 1945 года ЛРДГ была расформирована. [79] [80]

Наследие

[ редактировать ]
Передняя часть джипа, торчащая из кирпичной стены, с табличками на кирпичных столбах по обе стороны.
Мемориал LRDG в военном лагере Папакура , Новая Зеландия

Группа дальнего действия в пустыне была расформирована в конце Второй мировой войны. Единственными сопоставимыми подразделениями британской армии сегодня являются мобильные войска Специальной воздушной службы. В каждой эскадрилье специальной воздушной службы регулярной армии есть мобильный отряд. Как и ЛРДГ, они являются специалистами по использованию транспортных средств, прошедшими углубленную подготовку в области автомеханики, позволяющей устранять любые проблемы с их транспортными средствами, и являются экспертами в войне в пустыне. [81] [82]

Группа дальнего действия в пустыне — одно из подразделений времен Второй мировой войны, представленное Ассоциацией специальной воздушной службы. Другие представленные подразделения военного времени включают все полки SAS, Специальную рейдовую эскадрилью, Специальную лодочную службу (военное время), Фантомную сигнальную эскадрилью , Полк поддержки рейдов и Греческую священную эскадрилью . [83]

Небольшой четырехколесный грузовик, вид в три четверти. На нем есть немного ржавчины, но он практически не поврежден.
LRDG Chevrolet WB, Имперский военный музей (2007 г.)

Армия Новой Зеландии установила постоянный мемориал LRDG в Специальной воздушной службы Новой Зеландии казармах в военном лагере Папакура . 7 августа 2009 года были открыты две доски почета с подробностями о каждом новозеландском солдате, служившем в LRDG. [84]

Один из грузовиков Chevrolet WB LRDG выставлен в Имперском военном музее в Лондоне. Он был подарен музею Ассоциацией LRDG после того, как его извлек из ливийской пустыни в 1983 году Дэвид Ллойд Оуэн, к тому времени генерал-майор в отставке и председатель Ассоциации. [85] Он сохранился в том же состоянии, в котором был обнаружен, ржавый, но практически неповрежденный.

По состоянию на 2022 год в живых остался только один участник группы — Джек Манн. [86]

Известный персонал

[ редактировать ]
Основная статья: Категория: Персонал группы дальнего действия в пустыне
[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
Сноски
  1. ^ «Патруль» писался с заглавной буквы при упоминании конкретного подразделения (например, «Патруль Y») в рамках LRP и LRDG. [9]
  2. ^ По мере расширения тяжелого отделения Marmon-Herringtons были заменены четырьмя 10-тонными грузовиками White. Позже «Белые» были заменены грузовиками Mack NR 9 ; к 1943 году тяжелая секция была оснащена 20 автомобилями CMP Ford F60. [17]
  3. ^ Стальные каналы и брезентовые песчаные маты использовались для освобождения автомобиля, застрявшего на мягкой местности. Это повлекло за собой разгрузку машины и рытье неглубоких наклонных траншей, в которых можно было разместить каналы и маты под колесами для обеспечения тяги. [26]
  4. ^ Поскольку большую часть груза, перевозимого грузовиком LRDG, составлял бензин, любое увеличение расхода топлива означало, что оставалось меньше места для других предметов первой необходимости. [28]
  5. ^ 1533X2 по сути представлял собой гражданский коммерческий грузовик, переоборудованный и оборудованный для использования в военных целях; эти грузовики были идентифицированы как модифицированные традиционные модели (MCP), а не как специально построенные CMP. [29]
  6. ↑ Хотя в некоторых упоминаниях упоминается винтовка № 4 Mk I , на вооружение она была принята только весной 1942 года. [38] и редко, если вообще когда-либо, использовался LRDG в пустыне. [37]
  7. ^ «Жадные доски» использовались для увеличения высоты загрузки стального корпуса боеприпасов Godfredson 4B1, используемого на Chevrolet 1533X2; стальные трубы, служащие для крепления бортов, служили креплениями для оружия (см. фото «Т10»). [44]
  8. ^ Иногда Philips использовался для прослушивания радио BBC или музыки, например песни Lili Marleen . [26]
  9. ^ Некоторые типичные сигналы: «Враг в поле зрения»: флаг развевается вертикально, и «Рассеивание»: два горизонтальных флага развеваются вверх и вниз. [48]
Цитаты
  1. ^ Jump up to: а б Гросс, О'Кэрролл и Кьярветто, 2009, стр.20.
  2. ^ Jump up to: а б Гросс, О'Кэрролл и Кьярветто, 2009 г., стр.18.
  3. ^ «Группа дальней пустыни» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 23 мая 2010 г.
  4. ^ Jump up to: а б Гросс, О'Кэрролл и Кьярветто, 2009 г., стр.19.
  5. ^ Jump up to: а б с д Хаскью 2007, стр.34
  6. ^ «Вейвелл» . Центр военных архивов Лидделла Харта, Королевский колледж Лондона . Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года . Проверено 18 мая 2010 г.
  7. ^ Jump up to: а б с Дойл и Беннетт 2002, стр.316.
  8. ^ «Группа дальнего действия в пустыне» . Электронный текстовый центр Новой Зеландии . Проверено 24 мая 2010 г.
  9. ^ О'Кэрролл 2000, стр.3
  10. ^ Jump up to: а б Дженнер и Лист, 1999, стр. 8–9, 12.
  11. ^ Jump up to: а б Молинари 2007, стр. 16.
  12. ^ Молинари 2007, стр. 16–17.
  13. ^ Jump up to: а б с д Дойл и Беннетт 2002, стр.317.
  14. ^ Jump up to: а б с Молинари 2007, стр.15-16.
  15. ^ Молинари 2007, стр. 17–18.
  16. ^ Лист и Дженнер, 1999, стр.12.
  17. ^ Jump up to: а б с Дженнер и Лист, 1999, стр. 10–11.
  18. ^ Дженнер и Лист 1999, стр. 9, 27, 45–46.
  19. ^ Jump up to: а б с Дженнер и Лист, 1999, стр. 11.
  20. ^ Молинари 2007, стр. 20–21.
  21. ^ Jump up to: а б с Молинари 2007, стр.23
  22. ^ Jump up to: а б Дженнер и Лист, 1999, стр. 13.
  23. ^ Jump up to: а б с д и ж Дженнер и Лист, 1999, стр. 24–32.
  24. ^ Дженнер и Лист 1999, стр.30
  25. ^ О'Кэрролл 2000, с. 50.
  26. ^ Jump up to: а б с Дженнер и Лист, 1999, стр.18.
  27. ^ «Технический совет по использованию печных болтов — помощь в восстановлении старинных грузовиков Chevy / GMC» . сайт плиты.com . Проверено 19 апреля 2020 г.
  28. ^ Гибсон 2009, с. 8
  29. ^ Дженнер и Лист 1999, стр. 28–29 и 46.
  30. ^ Гросс, О'Кэрролл и Кьярветто 2002, стр. 20–22.
  31. ^ О'Кэрролл 2000, стр.64
  32. ^ Молинари 2007, стр.83
  33. ^ О'Кэрролл 2000, стр.67
  34. ^ О'Кэрролл 2000, стр. 65–66.
  35. ^ О'Кэрролл 2000, стр.65
  36. ^ О'Кэрролл 2000, стр.66
  37. ^ Jump up to: а б Гибсон 2009, стр.9
  38. ^ Уолтер 2006, стр.254.
  39. ^ О'Кэрролл 2000, стр.72.
  40. ^ О'Кэрролл 2000, стр.68
  41. ^ О'Кэрролл 2000, стр. 70–71.
  42. ^ Кирас, Джеймс Д., Специальные операции и стратегия: от Второй мировой войны до войны с терроризмом , Routledge (2006), стр. 179. ISBN   978-0415459495
  43. ^ Молинари 2007, стр.82.
  44. ^ Дженнер и Лист 1999, стр. 28–29.
  45. ^ Jump up to: а б с д О'Кэрролл 2000, стр.55.
  46. ^ Jump up to: а б «Беспроводной комплект №11» . Министерство обороны (Великобритания) . Архивировано из оригинала 29 августа 2009 года . Проверено 24 мая 2010 г.
  47. ^ Молинари 2007, стр.79.
  48. ^ Jump up to: а б с О'Кэрролл 2000, стр.50.
  49. ^ Jump up to: а б Кеннеди Шоу 1943, стр.255
  50. ^ Кеннеди Шоу 1943, стр. 254–256.
  51. ^ Кеннеди Шоу 1943, стр. 257–258.
  52. ^ Jump up to: а б Молинари 2007, стр.6
  53. ^ Морган 2003, стр.6
  54. ^ Багнольд 1945, стр.36
  55. ^ Молинари 2007, стр.89.
  56. ^ Бэгнольд 1945, стр. 38–39.
  57. ^ Гросс, Кьярветто и О'Кэрролл, 2009, стр. 10–17.
  58. ^ Гросс, Кьярветто и О'Кэрролл, 2009, стр. 95–105.
  59. ^ Багнольд 1945, стр.39
  60. ^ «Набеги на Феццан» . Электронный текстовый центр Новой Зеландии . Проверено 18 мая 2010 г.
  61. ^ Jump up to: а б с д «Оккупация Южных оазисов» . Электронный текстовый центр Новой Зеландии . Проверено 18 мая 2010 г.
  62. ^ Jump up to: а б с «В поддержку Восьмой армии» . Электронный текстовый центр Новой Зеландии . Проверено 18 мая 2010 г.
  63. ^ Jump up to: а б Шортт 1981, стр.8
  64. ^ Jump up to: а б с Кей 2008, стр.13
  65. ^ Jump up to: а б Кей 2008, стр.14
  66. ^ Кей 2008, стр. 13–14.
  67. ^ Кей 2008, стр.15
  68. ^ Кей 2008, стр.16
  69. ^ Jump up to: а б Кей 2008, стр.17
  70. ^ Кей 2008, стр. 19–21.
  71. ^ О'Кэрролл 2000, стр.62.
  72. ^ Государственный архив 2001, стр.157.
  73. ^ Джексон 2006, стр.111.
  74. ^ Кей 2008, стр.37
  75. ^ Jump up to: а б «Некролог Дэвида Ллойда Оуэна» . Дейли Телеграф . Лондон. 7 апреля 2001 года . Проверено 19 мая 2010 г.
  76. ^ «Новозеландская эскадрилья, группа дальнего действия в пустыне, в операциях на Додеканесе» . Электронный текстовый центр Новой Зеландии . Проверено 19 мая 2010 г.
  77. ^ Jump up to: а б «Некролог полковнику Мойру Стормонту Дарлингу» . Дейли Телеграф . Лондон. 16 мая 2002 года . Проверено 18 мая 2010 г.
  78. ^ Пирсон 2006, стр.390.
  79. ^ О'Кэрролл 2000, стр. 185–189.
  80. ^ Хаскью 2007, стр.36
  81. ^ Райан 2009, стр.150.
  82. ^ Райан 2009, стр.97
  83. ^ «Представленные единицы» . Ассоциация специального воздушного сообщения . Проверено 20 августа 2010 г.
  84. ^ «Группа дальнего действия в пустыне удостоена чести в Папакуре» . Армия Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 22 мая 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.
  85. ^ «Chevrolet 30cwt • Имперский военный музей в Лондоне» . Проект регистрации сохранившейся военной техники . Проверено 24 июля 2011 г.
  86. ^ Малверн, Джек (23 июня 2022 г.). «96-летний ветеран Второй мировой войны нашел роман в тылу врага» – через www.thetimes.co.uk.
  87. ↑ Потерян в Ливии: Телевидение Новой Зеландии. Дата обращения: 5 февраля 2014 г.
  88. ↑ 12-минутный отрывок и титры из фильма «Затерянные в Ливии» , получены 5 февраля 2005 г.

Ссылки

[ редактировать ]
  • Бэгнольд, Р.А. «Ранние дни группы дальнего действия в пустыне». Географический журнал , том 105, № 1/2, январь – февраль 1945 г.
  • Дойл, Питер и Беннетт, Мэтью Р. Поля битвы: местность в военной истории . Нью-Йорк: Springer Publications, 2002. ISBN   1-4020-0433-8
  • Гибсон, Тобиас. «Non Vi Sed Arte: Группа дальнего действия в пустыне, их техника и камуфляж». Model Military International , выпуск 43, ноябрь 2009 г.
  • Гросс, Куно; О'Кэрролл, Брендан и Кьярветто, Роберто. Инцидент в Джебель-Шерифе . Берлин: Куно Гросс, 2009. ISBN   0-620-42010-3
  • Харгривз, Эндрю Л., «Появление, эволюция и ценность британских специальных формирований в войне в пустыне, 1940–43», Global War Studies , Vol. 7, №2, 2010.
  • Хаскью, Майкл Э. Энциклопедия элитных сил во Второй мировой войне . Барнсли, Великобритания: Перо и меч, 2007. ISBN   1-905704-27-5
  • Джексон, Эшли. Британская империя и Вторая мировая война . Нью-Йорк, Лондон, Великобритания: Continuum International Publishing, 2006. ISBN   1-85285-417-0
  • Дженнер, Робин; Лист, Дэвид и Бэдрок, Майк. Группа дальнего действия в пустыне 1940–1945 гг . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 1999. ISBN   1-85532-958-1
  • Кей, Р.Л. Группа дальних пустынь в Средиземноморье . Беннингтон, Вермонт: Merriam Press, 2008. ISBN   1-4357-5730-0
  • Кеннеди Шоу, Всемирный банк «Навигация по пустыне: некоторый опыт группы по пустыне на большие расстояния». Географический журнал , том 102, № 5/6, ноябрь – декабрь 1943 г.
  • Кеннеди Шоу, Всемирный банк (1945). Группа дальней пустыни . Лондон: Коллинз.
  • Молинари, Андреа. Рейдеры пустыни: спецназ Оси и союзников 1940–43 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2007. ISBN   1-84603-006-4
  • Морган, Майк. Укус скорпиона: внутренняя история группы дальнего действия в пустыне . Издательство History Press, 2003. ISBN   0-7509-3704-1
  • О'Кэрролл, Брендан. Киви-скорпионы . Девон, Великобритания: Token Publishing Limited, 2000. ISBN   1-870192-41-9
  • Пирсон, Оуэн. Албания в оккупации и войне: от фашизма к коммунизму 1940–1945 гг . Лондон, Великобритания: IBTauris, 2006. ISBN   1-84511-104-4
  • Государственный архив военных историй. Спецназ в войне в пустыне 1940–1943 гг . Кью, Ричмонд, Суррей, Великобритания: Государственный архив, 2001. ISBN   1-903365-29-5
  • Райан, Крис . Борьба, чтобы победить . Паркер, Колорадо: Century Books, 2009. ISBN   1-84605-666-7
  • Шортт, Джеймс. Особая воздушная служба . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 1981, ISBN   0-85045-396-8
  • Уолтер, Джон. Винтовки мира: Полное мировое руководство по винтовкам центрального и кольцевого воспламенения (3-е изд.) . Иола, Висконсин: Krause Publications, 2006. ISBN   0-89689-241-7
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Long Range Desert Group .

В 1941 году Новозеландское радиовещательное подразделение дало серию радиоинтервью с членами LRDG. Некоторые из них можно послушать онлайн в каталоге Ngā Taonga Sound & Vision:

Также немой фильм о кампании Феццана 1940 года.

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Long_Range_Desert_Group&oldid=1230709992"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: bc42d7d4d78f521c92b2f0ecabf6a064__1719204060
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bc/64/bc42d7d4d78f521c92b2f0ecabf6a064.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Long Range Desert Group - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)