Битва иностранных лордов

Битва иностранных лордов
Часть операции «Компас» во время Второй мировой войны.
Западная пустыня
Дата 10–11 декабря 1940 г. (1 день) Расположение Иностранный мастер , Египет 31 ° 36'39 "N 25 ° 55'32" E Результат Британская победа
Воюющие стороны
Великобритания Британская Индия Австралия Свободная Франция	Италия
Командиры и лидеры
Арчибальд Уэйвелл Генри Уилсон Ричард О'Коннор	Родольфо Грациани Джузеппе Теллера Аннибале Бергонцоли
Сила
36 000 человек 120 орудий 275 танков 142 самолета	60 000 человек 250 орудий 120 танков 331 самолет
Жертвы и потери
624	2194 убитых 2286 раненых 38 300 заключенных 237 орудий 73 танка в. 1000 автомобилей
Иностранный мастер класс = notpageimage | Иностранный мастер, Египет

Битва при Сиди-Баррани (10–11 декабря 1940 г.) стала первым сражением операции «Компас» , первой крупной британской атаки в кампании Западной пустыни во Второй мировой войне . Сиди-Баррани , расположенный на побережье Средиземного моря в Египте , был оккупирован 10-й итальянской армией во время итальянского вторжения в Египет (9–16 сентября 1940 г.) и подвергся нападению британских, Содружеских и имперских войск, которые отбили порт.

Отступая из Сиди-Баррани и Бук-Бука, дивизии 10-й армии скопились на прибрежной дороге и стали легкой мишенью для HMS Terror и двух канонерских лодок, которые обстреливали район Соллума весь день и большую часть ночи 11 декабря. К концу 12 декабря единственные итальянские позиции, оставшиеся в Египте, находились на подступах к Соллуму и в окрестностях Сиди-Омара.

Британцы взяли 38 300 пленных , потеряв 624 человека , и продолжили пятидневный рейд на итальянские позиции в Египте, в конечном итоге захватив Киренаику и большую часть 10-й армии между Соллумом и в битве при Беда-Фомме , к югу от порта Бенгази .

Фон

Ливия

Киренаика, восточная провинция Ливии, была итальянской колонией со времен итало-турецкой войны (1911–1912). С Тунисом, частью Французской Северной Африки на западе и Египтом на востоке, итальянцы приготовились защищать обе границы с помощью Верховного штаба Северной Африки под командованием генерал-губернатора итальянской Ливии , маршала ВВС ( Maresciallo dell’Aria ), Итало Бальбо . Верховный штаб располагал 5-й армией (генерал Итало Гарибольди ) и 10-й армией (генерал Марио Берти ), которые в середине 1940 года имели девять столичных дивизий численностью около 13 000 человек каждая, три чернорубашечников ( Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale и две итальянские ливийские колониальные дивизии). по 8000 человек в каждом.

В конце 30-х годов итальянские дивизии были сокращены с трех полков в каждой до двух для повышения мобильности после их механизации; Резервистов отозвали в 1939 году вместе с обычным призывом призывников. Моральный дух считался высоким, и армия ( Regio Esercito ) имела недавний опыт военных операций. Королевский флот ( Regia Marina ) процветал при фашистском режиме, который платил за быстрые, хорошо построенные и хорошо вооруженные корабли, а также большой подводный флот, но флоту не хватало опыта и подготовки. Королевские военно-воздушные силы ( Regia Aeronautica ) находились в застое, и к 1939 году британцы не считали их способными к высокой скорости операций. 5-я армия с восемью дивизиями находилась в Триполитании , провинции, прилегающей к Тунису, а 10-я армия с шестью дивизиями удерживала Киренаику на востоке; когда была объявлена ​​война, 10-я армия перебросила 1-ю ливийскую дивизию к границе от Гиарабуба (Джагбуба) до Сиди-Омара и XXI корпус от Сиди-Омара к побережью, Бардии и Тобруку ; XXII корпус двинулся к юго-западу от Тобрука в качестве контратакующей силы.

Египет

Итальянские L3/33 танкетки

Британцы базировали военные силы в Египте с 1882 года, но их число было значительно сокращено по условиям англо-египетского договора 1936 года . Небольшие Великобритании и Содружества силы разместили гарнизоны на Суэцком канале и на пути Красного моря, который был жизненно важен для коммуникаций Великобритании с ее территориями на Дальнем Востоке и в Индийском океане. В середине 1939 года генерал-лейтенант Арчибальд Уэйвелл был назначен главнокомандующим (GOC-in-C) нового Ближневосточного командования на Средиземноморском и Ближневосточном театрах военных действий . До заключения франко-осевого перемирия французские дивизии в Тунисе противостояли 5-й итальянской армии на границе Ливии и Туниса. В Ливии Королевская армия насчитывала около 215 000 человек, а в Египте у британцев было около 36 000 солдат , а еще 27 500 человек обучались в Палестине.

Британские силы включали Мобильную дивизию (Египет) ( генерал-майор Перси Хобарт ), одно из двух британских учебных бронетанковых соединений, которое в середине 1939 года было переименовано в Бронированную дивизию (Египет) (16 февраля 1940 года она стала 7-й бронетанковой дивизией) . ). Границу Египта и Ливии защищали египетские пограничные войска, и в июне 1940 года штаб 6-й пехотной дивизии (генерал-майор Ричард О'Коннор ) принял на себя командование в Западной пустыне с указанием отбросить итальянцев от их границ. пограничные посты и доминировать во внутренних районах, если начнется война. 7-я бронетанковая дивизия за вычетом 7-й бронетанковой бригады собралась в Мерса-Матрухе и направила 7-ю группу поддержки вперед к границе в качестве силы прикрытия, куда Королевские ВВС также перебросили большую часть своих бомбардировщиков; Мальта также была усилена.

Крейсерский танк Мк I (А9)

Штаб 6-й пехотной дивизии, которому не хватало укомплектованных и полностью обученных подразделений, был переименован в Западные силы пустыни 17 июня (WDF). В Тунисе у французов было восемь дивизий, способных лишь на ограниченные операции, а в Сирии — три плохо вооруженных и обученных дивизии, в которых насчитывалось около 40 000 военнослужащих и пограничников, выполнявших оккупационные обязанности против гражданского населения. Regio Esercito и Regia Aeronautica в Ливии значительно превосходили численностью британцев в Египте, но страдали от низкого морального духа и были ограничены некачественным оборудованием. В Итальянской Восточной Африке ( Africa Orientale Italiana ) находилось еще 130 000 итальянских и африканских солдат с 400 орудиями, 200 легкими танками и 20 000 грузовиков; Италия объявила войну 11 июня 1940 года.

Поставлять

Обычный итальянский маршрут снабжения в порт Триполи в Ливии пролегал на запад вокруг Сицилии , а затем недалеко от ливийского побережья до порта, путь длиной около 600 морских миль (690 миль; 1111 км), чтобы избежать помех со стороны британских самолетов и кораблей. и подводные лодки, базирующиеся на Мальте . По суше припасы приходилось доставлять на большие расстояния по дороге или небольшими партиями на каботажных судах. Расстояние от Триполи до Бенгази составляло около 650 миль (1046 км) по Литоранеа Бальбо ( Виа Бальбия , прибрежная дорога, построенная итальянцами) и только на полпути к Александрии; треть итальянского торгового флота была интернирована после того, как Италия объявила войну. Дорога могла быть затоплена, была уязвима для ВВС пустыни (DAF), а альтернативные пути в пустыне увеличивали износ транспортных средств. Итальянское вторжение в Египет в конце 1940 года увеличило расстояние автомобильного транспорта из Триполи по автомагистрали Хедивал , которая значительно уступала Виа Бальбия .

Очки и лицевое покрытие для защиты от солнца и песка.

Географическое положение Италии позволяло закрыть Средиземноморье в случае войны, в результате чего британский Средиземноморский флот , базировавшийся в египетских портах, зависел от Суэцкого канала в плане снабжения. В 1939 году Уэйвелл начал планировать размещение на Ближнем Востоке примерно пятнадцати дивизий (300 000 человек), шести в Египте, трех в Палестине, а остальных дальше. Большая часть материала была импортирована из колоний, а остальная часть получена на месте за счет стимулирования производства импортозамещающих товаров. План по созданию инфраструктуры для гарнизона из девяти дивизий в Египте и Палестине был увеличен до четырнадцати к июню 1941 года, а затем до 23 к марту 1942 года. В 1940 году британские вооруженные силы использовали в качестве базы конечную станцию ​​египетской государственной железной дороги, дороги и порт Мерса-Матрух (Матрух) в 200 милях (322 км) к западу от Александрии. Вдоль железной дороги начата прокладка водопровода и обследованы источники воды. Были вырыты колодцы, но большинство из них были загрязнены соленой водой, и в 1939 году основными источниками пресной воды были римские акведуки в Матрухе и Маатен-Багуше .

Водные лодки из Александрии и дистилляционный завод в Матрухе увеличили поставки, но необходимо было обеспечить строгую экономию, и большое количество воды пришлось переправлять по суше в отдаленные районы. Количество транспортных средств, имевшихся в 1939 году, было недостаточным, и грузовики были перенаправлены, чтобы обеспечить бронетанковой дивизии лучшее тыловое звено; только машины, пригодные для использования в пустыне, могли оказаться на бездорожье, из-за чего танки не могли уйти далеко от Матруха. Матрух находился в 120 милях (193 км) к востоку от ливийской границы. От границы в Соллуме не было воды, на протяжении 50 миль (80 км) к востоку от Соллума до Сиди-Баррани была только автодорога Хедивал, которую намеренно держали в плохом состоянии на случай вторжения, а это означало, что захватчику придется пройти через безводную и непроходимую пустыню, чтобы достичь основных британских сил. В сентябре 1940 года новозеландский железнодорожный батальон и индийские рабочие начали работы на прибрежной железной дороге и к октябрю 1941 года достигли Сиди-Баррани.

Местность

Ветры Средиземноморья
Трамонтане Грегале Леванте Сирокко Ostro Либеччо Поненте Мистраль

Война велась в основном в Западной пустыне , ширина которой составляла около 240 миль (386 км), от Мерса-Матруха в Египте до Газалы на ливийском побережье, вдоль Виа Бальбия , единственной дороги с твердым покрытием. Песчаное море в 150 милях (241 км) вглубь страны обозначало южную границу пустыни в самой широкой части в Гиарабубе и Сива; на британском языке Западная пустыня стала включать восточную Киренаику в Ливии. От побережья, простирающегося вглубь страны, лежит возвышенная плоская каменистая пустыня на высоте около 500 футов (150 м) над уровнем моря, которая простирается на 124–186 миль (200–300 км) на юг до Песчаного моря. Скорпионы, гадюки и мухи населяли регион, населенный небольшим количеством кочевников -бедуинов , чьи следы связывали колодцы (биры) и более легко проходимые места.

Навигация опиралась на солнце, звезды, компасные пеленги и «чувство пустыни», хорошее восприятие окружающей среды, приобретенное опытом. Когда в сентябре 1940 года итальянские войска вошли в Египет, группа Малетти заблудилась, покидая Сиди-Омар , и ее пришлось искать с помощью самолетов-разведчиков. Весной и летом дни ужасно жаркие, а ночи очень холодные. Сирокко ; ( Гибле / Гибли ), горячий ветер пустыни, несет облака мелкого песка, который уменьшает видимость до нескольких метров и забивает глаза, легкие, машины, продукты питания и оборудование автомобили и самолеты нуждаются в специальных масляных фильтрах, а бесплодная земля означает, что материалы для военных операций приходится доставлять извне. Немецкие двигатели имели тенденцию к перегреву, а ресурс танковых двигателей упал с 1400–1600 миль (2253–2575 км) до 300–900 миль (483–1448 км), что усугублялось отсутствием стандартных деталей для немецких и итальянских типов техники. .

Прелюдия

Пограничные стычки

Основные статьи: Frontier Wire (Ливия) и Форт Капуццо

Итальянская бронетехника направляется в Сиди-Баррани

11 июня 1940 года начались военные действия, и британцам было приказано доминировать на границе и начать осаду Гиарабуба . Той ночью британцы переправились в Ливию, вступили в перестрелку с итальянскими войсками в Сиди-Омаре и обнаружили, что некоторые из них не знали об объявлении войны. 14 июня британцы захватили форты Капуццо и форт Маддалена, взяв 220 пленных. Двумя днями позже британцы совершили набег на конвой на дороге Тобрук-Бардия, убили 21 итальянского солдата и взяли 88 пленных, в том числе генерала ди Бригата Ромоло Ластруччи , главного инженера 10-й армии. В бою у пограничной линии у Незует-Гирба итальянские силы в составе 17 легких танков, четырех орудий и 400 пехотинцев были разбиты смешанными силами британских танков, артиллерии и мотопехоты.

Британцы патрулировали приграничную зону на западе до Тобрука, установив господство над 10-й армией. 5 августа тридцать итальянских танков и 8-й гусарский полк вели безрезультатный бой, и Уэйвелл пришел к выводу, что износ техники делает нецелесообразным продолжать операции, когда надвигается итальянское наступление. Песок быстро изнашивал технику, сокращая срок службы танков, заканчивались запасные части, и только половина танков могла оставаться в рабочем состоянии. С августа по начало сентября наступило затишье, когда военно-морская операция «Шляпы» усилила Средиземноморский флот и помогла провести через мыс армейский конвой танков и экипажей. Британцы заявили, что 11 июня по 9 сентября они причинили 3500 ранений при потере 150 человек с . Дальше обе стороны создали разведывательные группы, Группу дальнего действия в пустыне (LRDG) и Compagnie Auto-Avio-Sahariane (Авто-Сахарская компания), которые обследовали пустыню, наблюдали за расположением британцев и совершали набеги.

Операция Е

Основная статья: итальянское вторжение в Египет

Военные действия, 13 сентября 1940 г. - 7 февраля 1941 г. (нажмите, чтобы увеличить)

13 сентября 1940 года вторжение началось как ограниченная тактическая операция в направлении Матруха, а не как стратегические цели, намеченные в Риме, из-за хронической нехватки транспорта, топлива и беспроводного оборудования, даже с учетом переброски из 5-й армии. На рассвете Мусиад подвергся «впечатляющему» артиллерийскому обстрелу и был оккупирован. Соллум и аэродром были взяты 1-й ливийской дивизией, а к вечеру 2-я ливийская дивизия , 63-я пехотная дивизия «Сирена» и группа Малетти у Мусаида и 62-я пехотная дивизия «Мармарика» у Сиди-Омара прорвались мимо преследующих британских групп и сошлись. на перевале Халфая . Британцы отошли от Бук-Бука 14 сентября и продолжали преследовать итальянское наступление, отступив на следующий день к Алам-Хамиду и Алам-эль-Дабу 16 сентября. Итальянские силы из пятидесяти танков предприняли попытку флангового движения, в результате чего британский арьергард отступил к востоку от Сиди-Баррани . Порт был занят 1-м СС.НН. Дивизии «23 марзо» и Грациани остановили наступление. Британцы возобновили наблюдение, и 7-я танковая дивизия приготовилась отразить атаку на Матрух.

Итальянцы окопались в районе Сиди-Баррани и Софафи, примерно в 80 милях (129 км) к западу от британской обороны в Матрухе. Были отремонтированы разрушенные британские дороги, очищены колодцы и начаты работы по прокладке водопровода от границы, чтобы накопить припасы для возобновления наступления в середине декабря. Египет разорвал дипломатические отношения со странами Оси, а итальянская авиация бомбила Каир 19 октября . Британские военно-морские и воздушные операции по преследованию итальянской армии продолжались и нанесли ущерб, который, по сообщениям заключенных, привел к снижению морального духа. Британские патрули бронетехники доминировали на нейтральной полосе, но потеря передовых посадочных площадок снизила эффективность британских ВВС, и Мальта оказалась вне досягаемости. Дополнительная рота бронемашин присоединилась к британским разведывательным операциям далеко за линией фронта, а ВСО были усилены новым танковым полком с танками «Матильда II» . Британцы начали готовить набег на центральную группу итальянских лагерей продолжительностью от 4 до 5 дней, а затем на Софафи, вместо того, чтобы ждать итальянцев.

Британский план

Бристоль Бомбей , перед доставкой в ​​216-ю эскадрилью (CH2936)

После наступления итальянцев Уэйвелл приказал командующему британскими войсками в Египте генерал-лейтенанту сэру Генри Мейтленду Уилсону спланировать ограниченную операцию по оттеснению итальянцев. Уэйвелл отметил, что итальянские оборонительные позиции находились слишком далеко друг от друга для взаимной поддержки. Операция «Компас» по административным причинам изначально планировалась как пятидневный рейд, но в случае успеха предполагалось его продление. 7-я группа поддержки должна была наблюдать за итальянскими лагерями в Софафи и предотвращать продвижение итальянцев с запада, в то время как остальная часть дивизии и 4-я индийская дивизия прошли через разрыв Софафи-Нибейва. Индийская бригада и пехотные танки (I танки) 7-го Королевского танкового полка (7-й РТР) должны были атаковать Нибейву с запада, поскольку 7-я танковая дивизия защищала их северный фланг. Как только Нибейва будет захвачена, вторая индийская бригада и 7-й РТР нападут на Туммаров.

Силы гарнизона Матруха (3-й гвардейский батальон Колдстрима плюс немного артиллерии) будут сдерживать вражеский лагерь в Мактиле на побережье, а Королевский флот будет бомбардировать Мактилу и Сиди-Баррани. В случае успеха Сиди-Баррани на второй день будет атакован 4-й индийской дивизией, после чего последует ее продвижение на запад. Подготовка велась в строжайшей секретности, и лишь несколько офицеров во время учений, проходивших с 25 по 26 ноября, знали , что цели, обозначенные возле Матруха, были копиями Нибейвы и Туммара и что учения были репетицией; Войскам сообщили, что последуют вторые учения, и многие не знали, что операция реальна, до 7 декабря, когда они прибыли на исходные позиции.

Чтобы добиться определенного превосходства в воздухе, одиннадцать бомбардировщиков Vickers Wellington с Мальты атаковали Кастель-Бенито 7 декабря и уничтожили 29 самолетов на земле. На следующий день три истребительные эскадрильи патрулировали районы сосредоточения британцев, а ночью 29 «Веллингтонов» и «Бленхеймов» бомбили Бенину и повредили десять самолетов. Бристольские бомбейцы атаковали итальянские лагеря, а Бленхеймы совершали набеги на передовые аэродромы. Наземные операции начались, когда отряд Селби (бригадный генерал А. Р. Селби) из 1800 человек из гарнизона Матруха (самая большая группа, которую можно было перевезти на грузовике) двинулся из Матруха, чтобы отрезать Мактилу и не дать гарнизону подкрепить Туммарс. Войска разместили в пустыне макет танковой бригады в качестве приманки для итальянских самолетов и к рассвету 9 декабря едва не дошли до Мактилы. Ночью деревня была освещена сигнальными ракетами, сброшенными с ВВС флота (FAA) самолетов Fairey Swordfish и бомбардированными HMS Terror, монитором класса Erebus и класса Insect . канонерской лодкой HMS Афис ; В то же время Сиди Баррани подвергся бомбардировке HMS Ladybird .

Итальянские оборонительные приготовления

Breda Ba.65 Штурмовик

В декабре 1940 года 10-я армия в Египте была усилена примерно девятью бинарными , чернорубашечными и колониальными дивизиями к востоку от границы и начала разгрузку подразделений, что затруднило британцам установление итальянского боевого порядка. Укрепленные лагеря были построены на большом расстоянии друг от друга, по дуге длиной около 50 миль (80 км) от моря до откоса. 10-я армия в районе Сиди-Баррани насчитывала около 40 000 человек и 8 декабря 1-я ливийская дивизия, 2-я ливийская дивизия Ливийского корпуса (генерал-лейтенант Себастьяно Галлина) находились на линии длиной 22 мили (35 км). , в укреплённых лагерях Мактила, Туммар, в составе 4-го СС.НН. 3-я дивизия Геннайо (генерал Мерзари) находится в резерве, примерно в 12 милях (19 км) от Сиди-Баррани, со штабом Галлины и Ливийского корпуса.

Группа Малетти находилась в Нибейве, 63-я пехотная дивизия «Чирене» (генерал Спатокко) XXI корпуса (генерал Далмаццо) находилась в Рабиа и Софафи в 19 милях (31 км) к западу от Нибейвы. 64- я пехотная дивизия «Катанзаро» была переброшена восточнее Бук-Бука в район Хур-Самалус, за промежутком Нибейва-Рабия. Западнее находился XXIII корпус с 1-м СС.НН. Дивизия «23 марта», 2-й СС.НН. Дивизия «28 октября» ; 62-я пехотная дивизия «Мармарика» находилась на откосе от Софафи до Халфая. 10-я армия имела на территории Египта около 80 000 человек, 250 орудий и 120 танков. Британцы считали, что 5-я эскадрилья в Египте имела около 250 бомбардировщиков и такое же количество истребителей с подкреплениями в Италии. На 9 декабря фактическая численность составляла 140 бомбардировщиков, 191 истребитель и штурмовик. Некоторые бомбардировщики находились далеко на западе в Триполи, а другие — в Бенгази и Тмими. Истребители ближнего действия и самолеты-разведчики находились в Тобруке, Эль-Адеме и Гамбуте.

Боевой

Захват иностранных владельцев

Основная статья: Операция «Компас»

Иностранный мастер

Матрух

Соллум

Каир

Александрия

класс = notpageimage |

Карта расположения Египта

Силы Селби охраняли восточные подходы к Сиди-Баррани, в то время как остальная часть ВСО атаковала укрепленные лагеря дальше вглубь страны. 10 декабря 4-я бронетанковая бригада , прикрывавшая нападавших от возможной итальянской контратаки с запада, продвинулась на север, перерезала прибрежную дорогу между Сиди-Баррани и Бук-Буком и направила патрули бронетехники на запад. 7- я бронетанковая бригада осталась в резерве, а 7-я группа поддержки заблокировала подход со стороны Рабии и Софафи на юге. Новости о падении Нибейвы достигли Селби в 15:20, который послал войска, чтобы заблокировать западный путь от Мактилы. Трудный путь и темнота замедлили движение, и 1-я ливийская дивизия скрылась. Поздно вечером 9 декабря О'Коннор и Бересфорд-Пирс отправили 16-ю пехотную бригаду (бригадный генерал Сирил Ломакс ) из резерва, чтобы перерезать дороги в Сиди-Баррани, два полка полевой артиллерии поддержали наступление, а 7-й РТР бросился возвращать вышедшие из строя танки обратно в действие. Сиди-Баррани защищали две итальянские дивизии на восьми опорных пунктах, каждый из которых защищал батальон, но периметр обороны был слишком длинным для эффективного командования.

Продвижение вперед 10 декабря было затруднено неопределенностью относительно расположения итальянцев, сильным холодом и пыльной бурей, из-за которой видимость снизилась до 50 ярдов (46 м). 16-я бригада начала наступление в 6:00 утра, не дожидаясь артиллерии и 7-го РТР (которые опоздали), но была отбита огнём итальянской артиллерии; три часа спустя, когда прибыли два полка тяжелой артиллерии, 16-я бригада снова атаковала при поддержке эскадрильи танков «Матильда», самолетов британских ВВС, кораблей Королевского флота и артиллерийского огня. Бои продолжались все утро без существенных успехов до 13:30, когда чернорубашечники, удерживавшие два опорных пункта на западной стороне периметра, внезапно сдались. Вскоре после этого бригада перерезала южную и западную дороги от Сиди-Баррани. Бересфорд-Пирс приказал атаковать до наступления темноты, поскольку пыльная буря носила спорадический характер и британцы могли быть на виду. Бригада продвигалась с последним пехотным танком, дополнительным пехотным батальоном и при поддержке 2-го Королевского танкового полка (2-го РТР) с крейсерами и легкими танками на левом фланге. Атака началась сразу после 16:00 при поддержке дивизионной артиллерии. Проехав 3,5 мили (6 км), пыльная буря утихла, и пехота спешилась, когда итальянская артиллерия открыла огонь. Последние десять «Матильд» двинулись слева и въехали в западную стену обороны Сиди-Баррани, к югу от главной дороги, а затем исчезли в песчаной буре. Итальянские артиллерийские боеприпасы оказались неэффективными против танков «Матильда»; артиллеристы продолжали сражаться с винтовками и ручными гранатами , но были сбиты. Атака переросла в рукопашную , и в 10:00 , когда 16-я бригада начала наступление, поднялось около 2000 чернорубашечников , очевидно готовых к контратаке; они упали духом и вместо этого сдались. За два часа были захвачены первые объекты вдоль западной стороны порта, часть южной стороны и захвачены артиллерийские позиции. К 18:00 только сектор в 2 милях (4 км) к востоку от гавани, удерживаемый легионом чернорубашечников и остатками 1-й ливийской дивизии, все еще сопротивлялся.

Селби Форс

Подкрепления, высвобожденные после падения Туммарса, прибыли к западу от 16-й бригады и продвинулись через порт, захватив в ловушку остатки 1-й ливийской дивизии, 2-й ливийской дивизии и 4-й CC.NN. Дивизия «3 Дженнайо» против Селби Форса, потеряв 277 человек. Силы Селби следили за отступлением 1-й ливийской дивизии, когда она продвинулась на 15 миль (24 км) от Мактилы до Сиди-Баррани и загнала часть колонны в песчаные дюны к северу от прибрежной дороги. Крейсерские танки 6-го Королевского танкового полка настигли итальянцев в дюнах (6-й РТР) прибыли во время песчаной бури и примерно в 17:15 , а затем присоединились к отряду Селби, чтобы продолжить преследование. Итальянские защитники оказались в кармане размером 10 × 5 миль (16 × 8 км) при выходе к морю. Когда на рассвете 11 декабря британцы снова атаковали, началась массовая капитуляция, за исключением точки 90 (известной итальянцам как Рас-эль-Дай ), где 2000 военнослужащих 2-го и 16-го батальонов 2-й ливийской дивизии продержались до полудня 11 декабря. 11 декабря.

Последствия

Потери

С 9 по 11 декабря британцы взяли 38 300 пленных, 237 орудий, 73 танка и около 1000 транспортных средств, потеряв 624 человека. Итальянские войска также понесли потери: 47 офицеров и 2147 солдат убитыми и 78 офицеров и 2208 солдат ранеными.

Последующие операции

Итальянские солдаты идут «в мешок» после битвы при Сиди-Баррани

11 декабря 7-я бронетанковая бригада получила приказ выйти из резерва, чтобы заменить 4-ю бронетанковую бригаду в районе Бук-Бука для зачистки. Большое количество людей и оружия было захвачено, и патруль 7-й группы поддержки вошел в Рабию и обнаружил, что она пуста, поскольку 63-я пехотная дивизия «Сирена» и Софафи ночью ушли оттуда. Приказ 4-й танковой бригаде отрезать их поступил слишком поздно, и итальянцы отступили по вершине откоса к итальянскому гарнизону в Хальфайе. 4- я бронетанковая бригада , находившаяся на вершине откоса, и 7-я бронетанковая бригада на побережье пытались преследовать итальянцев, несмотря на острые проблемы со снабжением, усугубляемые большим количеством пленных (в двадцать раз больше, чем ожидалось), и обнаружили, что продвигаться вперед крайне трудно. .

Отступая из Сиди-Баррани и Бук-Бука, итальянские войска скопились на прибрежной дороге и стали легкой мишенью для Террора и двух канонерских лодок, которые бомбардировали район Соллума весь день и большую часть ночи 11 декабря. К концу 12 декабря оставшиеся итальянские позиции в Египте находились на подступах к Соллуму и в окрестностях Сиди-Омара; к 15 декабря Соллум и перевал Хальфая были захвачены. Британское наступление обошло итальянские гарнизоны южнее пустыни. Форт Капуццо, расположенный в 40 милях (64 км) вглубь страны, на конце пограничного провода, был захвачен на проходе 7-й бронетанковой дивизией, когда она продвигалась на запад, к Бардии. 7-я танковая дивизия сосредоточилась к юго-западу от Бардии, ожидая прибытия 6-й австралийской дивизии.

Боевые порядки

Основная статья: Операция «Компас» § Боевые порядки

См. также

• Список британской военной техники Второй мировой войны
• Список австралийской военной техники Второй мировой войны
• Список итальянской военной техники во Второй мировой войне

Библиография

• Бьяджи, Э., изд. (1964). Капоретто Мармарики: Безотзывные решения [ Капоретто Мармарики: Безотзывные решения ]. Вторая мировая война (на итальянском языке). Милан/Флоренция: САДЕА/Делла Вольпе. OCLC   797715412 .
• Кристи, Говард Р. (1999). Падшие орлы: 10-я итальянская армия в первой кампании в Западной пустыне, июнь 1940 г. - декабрь 1940 г. (Массачусетс). Форт Ливенворт, Канзас: Колледж командования и генерального штаба армии США. OCLC   465212715 . А116763. Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 года . Проверено 25 марта 2015 г.
• Купер, Мэтью (1978). Немецкая армия 1933–1945: ее политическая и военная неудача . Поместье Брайарклифф, Нью-Йорк: Штейн и Дэй. ISBN  978-0-8128-2468-1 .
• Кревелд, М. ван (1977). Война снабжения: логистика от Валленштейна до Паттона . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . ISBN  978-0-521-29793-6 .
• Первое британское наступление в Северной Африке (октябрь 1940 г. - февраль 1941 г. , приложение 32 ) Том I. Рим: Армия. Корпус Генерального штаба Историческое управление. 1979. OCLC   6863876 .
• Левин, Рональд (1998) [1968]. Роммель как военачальник . Нью-Йорк: Книги B&N. ISBN  978-0-7607-0861-3 .
• Лонг, Гэвин (1961) [1952]. В Бенгази . Официальная история Австралии во Второй мировой войне, серия 1 (Армия). Том. I. Канберра: Австралийский военный мемориал . OCLC   314648263 . Проверено 13 декабря 2015 г.
• Удача, Ганс фон (1989). Командир танковой дивизии: Мемуары полковника Ганса фон Люка . Нью-Йорк: Делл (Random House). ISBN  978-0-440-20802-0 .
• МакГрегор, Эндрю (2006). Военная история современного Египта: от османского завоевания до войны в Рамадан . Санта-Барбара, Калифорния: Общие интересы Praeger Security International. ISBN  978-0-275-98601-8 .
• Макси, майор Кеннет (1971). Беда Фомм: Классическая победа . Иллюстрированная история века насилия Баллантайна. Нью-Йорк: Ballantine Books. OCLC   473687868 .
• Нилландс, Робин (2004). Восьмая армия: Триумфальная армия пустыни, которая сдерживала ось от Северной Африки до Альп, 1939–1945 гг . Нью-Йорк: Оверлук Пресс. ISBN  978-1-58567-537-1 .
• Питт, Б. (2001) [1980]. Горнило войны: Приказ Уэйвелла . Том. Я (пбк. ред.). Лондон: Касселл. ISBN  978-0-304-35950-9 .
• Playfair, ISO ; со Ститтом, GMS; Молони, CJC и Тумер, SE (1959) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: первые успехи против Италии (до мая 1941 г.) . История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Том. Я (3-е впечатление изд.). ХМСО . OCLC   888934805 .
• Раф, HE (1993). Уэйвелл на Ближнем Востоке, 1939–1941: исследование генералитета . Лондон: Брасси, Великобритания. ISBN  978-0-08-040983-2 .
• Сантанджело, А. (2012). Операция «Компас: Капоретто пустыни» [ Операция «Компас: Капоретто пустыни» ]. Шипы (на итальянском языке). Рим: Салерно. ISBN  978-88-8402-784-9 .

Дальнейшее чтение

• Ческа, Ител (2013). Итальянское наступление в Северной Африке во второй половине 1940 года: завоевание Сиди-эль-Баррани. Тактические и стратегические ошибки? [ Итальянское наступление в Северной Африке во второй половине 1940 года: завоевание Сиди-эль-Баррани: стратегическая и тактическая ошибка? ] (PDF) (BA) (на итальянском языке). и ISBN. Университет Ка Фоскари, Венеция . Проверено 13 декабря 2015 г.
• Латимер, Джон (2004). Операция «Компас», 1940 год: «Вихревое наступление Уэйвелла» . Вестпорт, Коннектикут: Прегер. ISBN  978-0-275-98286-7 .
• Монтанари, Марио (1990). Операции в Северной Африке: Сиди-эль-Баррани (июнь 1940 – февраль 1941) Вторая часть [ Операции в Северной Африке: Сиди-эль-Баррани (июнь 1940 – февраль 1941) Вторая часть ]. Том I (2-е [онлайн-сканирование] изд.). Рим: Историческое управление итальянской армии. ОСЛК   885609741 . Проверено 26 ноября 2019 г. - через issuu.
• Роммель, Эрвин (1953). Документы Роммеля . пер. Пол Финдли. Лондон: Коллинз. ОСЛК   3037507 .

Внешние ссылки

• 7-я танковая дивизия, бои 1940 г.
• Итальянский боевой порядок, 1 ноября 1940 г. - февраль 1941 г.
• Британский боевой порядок, 1 ноября 1940 г. - февраль 1941 г.