Джаггернаут (фильм 1974 года)

Джаггернаут
Оригинальный постер фильма Роберта Макколла
Режиссер	Ричард Лестер
Написал	Ричард Алан Симмонс в роли Ричарда ДеКокера Алан Платтер
Продюсер:	Ричард Алан Симмонс в роли Ричарда ДеКокера
В главных ролях	Ричард Харрис Омар Шариф Фредди Джонс Дэвид Хеммингс Энтони Хопкинс Ширли Найт Ян Холм Клифтон Джеймс Рой Киннер
Кинематография	Джерри Фишер
Под редакцией	Энтони Гиббс
Музыка	Кен Торн
Производство компания	Две дороги
Распространено	Объединенные художники
Дата выпуска	25 сентября 1974 г. ( 25 сентября 1974 г. )
Время работы	109 минут
Страна	Великобритания
Язык	Английский

«Джаггернаут» — британский криминальный фильм 1974 года с Ричардом Харрисом , Омаром Шарифом и Энтони Хопкинсом в главных ролях . Фильм, режиссёром которого стал Ричард Лестер . в основном снимался на борту корабля TS Hamburg в Северном море . Он был вдохновлен реальными событиями на борту QE2 в мае 1972 года, когда сотрудники Королевской морской пехоты и специальной лодочной службы спрыгнули на корабль с парашютом из-за ложной бомбы.

В фильме Ричард Харрис возглавляет группу военно-морских экспертов по обезвреживанию бомб, посланную обезвредить несколько больших бочковых бомб, размещенных на борту океанского лайнера, пересекающего Северную Атлантику. Тем временем на берегу полиция мчится на время, чтобы выследить таинственного производителя бомб, называющего себя «Джаггернаут», который согласится на выкуп, чтобы раскрыть информацию, которая обезвредит бомбы.

Сюжет

Океанский лайнер SS Britannic следовал через Северную Атлантику с 1200 пассажирами на борту, когда владельцу судоходной линии Николасу Портеру в Лондоне позвонил кто-то с ирландским акцентом, называющий себя «Джаггернаутом», который утверждает, что разместил на борту взрывчатку, которая рассчитаны на то, чтобы взорваться и потопить корабль на рассвете следующего дня. Барабаны заминированы различными способами, и он предупреждает, что любая попытка сдвинуть их с места приведет к взрыву, и предлагает предоставить технические инструкции по обеспечению безопасности бомб в обмен на выкуп в размере 500 000 фунтов стерлингов. В знак своей серьезности он устраивает демонстрационную атаку с использованием небольших бомб за трубой корабля, в результате чего один член экипажа ранен. компании. Не имея возможности отдать приказ об эвакуации пассажиров на спасательных шлюпках из-за волнения на море, руководство судоходной линии склонно уступить требованию выкупа, однако британские правительственные чиновники сообщают компании, что, если она это сделает, они отзовут операционную субсидию в соответствии с политикой правительства по неумиротворению терроризма.

Вместо этого офицер Королевского флота , лейтенант-командир. Энтони Фэллон, возглавляющий подразделение по обезвреживанию бомб, отправляется на место происшествия воздушным транспортом и десантируется с парашютом, чтобы подняться на борт корабля и обезвредить бочковые бомбы до истечения установленного срока. Тем временем, вернувшись в Лондон, Supt. МакКлеод, чья жена и двое детей отдыхают на борту корабля, возглавляет расследование Скотланд-Ярда по поимке преступника-бомбардировщика.

После того, как попытка просверлить дыру в бочковой бомбе потерпела неудачу, в результате чего она взорвалась и повредила корабль, Фэллон решает разделить свою команду, чтобы каждый человек работал одновременно над каждым из оставшихся устройств вокруг корабля, причем Фэллон ходит первым на каждом этапе. операции по обезвреживанию и координировать своих людей по радиосвязи с той целью, чтобы, если он потерпит неудачу и его бомба взорвется, его люди узнают, что пошло не так, и продолжат процесс дальше, а его заместитель возьмет на себя инициативу. Если взорвутся еще две бомбы, корабль затонет. Фэллон приступает к обезвреживанию бомбы, над которой работает, по-видимому, успешно, а его люди следят за каждым шагом. Однако в нем есть скрытый механизм, который случайно запускает один из его людей, близкий друг Чарли Брэддок, что приводит к его смерти, когда он взрывается, нанося дальнейший ущерб кораблю. Обезумевший Фэллон отказывается от операции и приказывает капитану корабля Алексу Брюнелю посоветовать судоходной линии заплатить выкуп, чтобы избежать новой бойни. Однако, когда переговоры с Джаггернаутом терпят неудачу (отчасти потому, что Джаггернаут видит ловушку, расставленную для него полицией, когда он идет за выкупом), капитан приказывает Фэллону продолжить обезвреживание бомб.

Тем временем в ходе полицейского обыска в Лондоне был пойман террорист, выдававший себя за Джаггернаута, который оказался озлобленным бывшим британским военным офицером по обезвреживанию бомб Сидни Баклендом. Узнав об этой новости, Фэллон, все еще работающий над обезвреживанием бомб, рассказывает, что Бакленд тренировал его и однажды спас ему жизнь. Он настаивает на том, чтобы с ним связались Бакленд. Бакленда сопровождают в оперативный штаб полиции. К этому времени Фэллон проработал важные детали своей процедуры, но не знает, какой из двух вариантов (перерезание красного или синего провода) отключит бомбы, а если он выберет неправильный, они взорвутся. Время истекает, и рассвет быстро приближается. Фэллон и Джаггернаут разговаривают, и из-за их прежних дружеских отношений Джаггернаут соглашается рассказать Фэллону, как безопасно обезвредить бомбы. Джаггернаут приказывает «перерезать синий провод» через звук. Фэллон, чувствуя, что ему лгут, вместо этого перерезает красный провод и умудряется обезвредить бомбу. Остальные члены подразделения по обезвреживанию бомб следуют примеру Фэллона, и корабль и его пассажиры спасаются.

Бросать

• Ричард Харрис — лейтенант-коммандер Энтони Фэллон
• Омар Шариф в роли капитана Алекса Брюнеля
• Дэвид Хеммингс в роли Чарли Брэддока
• Энтони Хопкинс в роли суперинтенданта Джона Маклеода
• Ширли Найт в роли Барбары Баннистер
• Ян Холм в роли Николаса Портера
• Клифтон Джеймс, как Корриган
• Рой Киннер - социальный директор корабля Curtain
• Кэролайн Мортимер в роли Сьюзен МакЛеод
• Марк Бернс в роли Холлингсворта
• Джон Страйд, как Хьюз
• Фредди Джонс в роли Сидни Бакленда
• Джулиан Гловер — командир Мардер
• Сирил Кьюсак в роли О'Нила (в титрах не указан)
• Майкл Хордерн в роли Бейкера (в титрах не указан)
• Джек Ватсон — главный инженер Маллисент
• Рошан Сет, как Азад
• Кеннет Колли, как детектив Браун
• Кеннет Коуп, как Бриджмен
• Джон Биндон, как Дрисколл
• Бен Арис в роли Уокера
• Том Чедбон - контакт Джаггернаута
• Гарет Томас, как игрок Ливерпуля
• Саймон МакКоркиндейл - рулевой №1
• Эндрю Брэдфорд — Джим Харди, третий офицер
• Пол Антрим, как Дигби
• Адам Бриджес в роли Дэвида МакКлеода
• Ребекка Бридж в роли Нэнси МакКлеод
• Майкл Иган, как мистер Фаулерс
• Фредди Флетчер — второй радист
• Теренс Хиллер в роли Мензиса
• Барнаби Холм в роли Кристофера Портера
• Кристин Ховарт в роли миссис Бакленд
• Виктор Лукас, как детектив
• Пол Люти, как клерк
• Дэвид Перселл — первый детектив
• Эрик Мейсон, как второй детектив
• Майкл Мелиа, как навигатор
• Дорис Нолан в роли миссис Корриган
• Лиза Росс в роли Лоры Келлогг
• Боб Сешнс в роли Джерри Келлогга
• Колин Тэтчер в роли Хеннинга
• Айви Мой-Загрузчик в роли статиста

Производство

Разработка

Сценарий Ричарда Алана Симмонса был вдохновлен реальной угрозой взрыва бомбы против « Королевы Елизаветы-2» в 1972 году, в результате чего были задействованы силы специального назначения (один SAS, двое из специальной лодочной эскадрильи и валлийский эксперт по обезвреживанию бомб из Артиллерийского корпуса Королевской армии). его сбрасывают с парашютом в Атлантику, чтобы подняться на борт и обыскать лайнер, как показано в фильме.

Этот фильм был вторым в списке из 13 фильмов, снятых Дэвидом В. Пикером после того, как он ушел с поста руководителя производства United Artists (первым был Ленни ). Его сделала его компания Two Roads. United Artists будут распространять. В ноябре 1973 года сообщалось, что режиссером будет Брайан Форбс , продюсером будет Симмонс, а в главной роли Ричард Харрис, а съемки начнутся в январе 1974 года.

6 декабря 1973 года сообщалось, что Брайан Форбс покинул проект и его заменил Дон Медфорд . 5 февраля 1974 года стало известно, что Медфорд тоже покинул проект. Затем Пикер обратился к Ричарду Лестеру, с которым он снял несколько фильмов в United Artists, в частности « Ночь тяжелого дня» . Лестер заканчивал работу над фильмами «Мушкетеры» в Испании, когда ему позвонил Денис О'Делл и сказал: «Мы только что уволили нашего второго режиссера, у меня есть русский корабль, и мы должны отплыть 18 февраля. Вы возьмете это включено?"

Взяв на себя управление фильмом, Лестер полностью переписал сценарий вместе со сценаристом Аланом Плейтером . Омар Шариф, Ричард Харрис и Дэвид Хеммингс уже были выбраны; Лестер бросил остальное. Он начал съемки через три недели после своего первого звонка.

«Думаю, если бы я сидел внимательно и думал об этом, я бы этого не сделал», — сказал позже Лестер. «Это было очень захватывающе. И я думаю, что энергия, полученная от того, чтобы все сделать правильно, помогла мне пройти через это. Это был замечательный опыт, большое удовольствие».

Сценарист и продюсер фильма Ричард Алан Симмонс был настолько недоволен переработанным сценарием, что в готовом фильме он себя назвал Ричардом ДеКокером.

Съемки

Съемки проходили в марте и апреле 1974 года.

Фильм снимался в основном на борту настоящего круизного лайнера TS Hamburg . Немецкое судно недавно было продано Советскому Черноморскому пароходству и переименовано в ТС «Максим Горький» . Прежде чем Советы британская продюсерская компания . зафрахтовала начали использовать корабль для оплаты пассажиров, корабль

В британских газетах были размещены объявления, призывающие массовку совершить длительный круиз по Северному морю бесплатно, но с осознанием того, что корабль на самом деле будет искать самую худшую погоду, поскольку история требовала, чтобы море было слишком бурным для спасательных шлюпок . опущен, в результате чего пассажиры оказались в ловушке. Они получили 2500 претендентов и должны были выбрать 250. Погода была плохая; Ян Холм не был на съемочной площадке, но говорит, что слышал «сообщения об ужасных штормах у берегов Исландии и о том, что все напивались, чтобы справиться с этим. По слухам, бар закрывался только между семью и семью тридцатью утра».

Чартер судна был согласован по установленной ставке в феврале 1974 года, в то время как цены на нефть постоянно росли из-за все еще продолжающегося нефтяного кризиса 1973 года . В результате Советы, оплатившие эксплуатационные расходы судна во время съемок, в конечном итоге потеряли деньги на сделке.

Лестер говорит, что фильм был запланирован на десять недель и закончен за шесть.

Некоторые внутренние съемки были завершены на сценах Pinewood Studios . Натурные съемки также проводились в Лондоне и его окрестностях. Палата в больнице Святого Томаса в Ламбете с видом на Темзу одновременно служила кабинетом управляющего директора судоходной линии.

Этот фильм стал кинодебютом Саймона МакКоркиндейла.

Прием

Критический прием

Газета New York Times назвала его «фильмом без стиля и персонажей». Стэнли Кауфманн из The New Republic написал: «Джаггернаут упустил лодку, но монтаж и фотография сами по себе были захватывающими». Полин Кель сказала: «Единственная картина-катастрофа, которая искупила этот жанр, - это «Джаггернаут» Ричарда Лестера, который снял потертые штаны с тех же клише, которые другие картины до сих пор пытаются заставить работать».

Джаггернаут имеет рейтинг 80% на Rotten Tomatoes на основе 10 обзоров.

Театральная касса

Лестер считал, что фильму навредил тот факт, что люди считали его фильмом-катастрофой, хотя «это было совсем не то».

Домашние СМИ

В выпуске DVD 2005 года в Великобритании использовалось альтернативное название «Террор на Британнике» . Фильм был выпущен на Blu-Ray компанией Kino Lorber 9 сентября 2014 года.

Примечания

• Содерберг, Стивен; Лестер, Ричард (1999). Уйти с рук: или, Дальнейшие приключения самого удачливого ублюдка, которого вы когда-либо видели . Фабер и Фабер. п. 134 . ISBN  9780571190256 .

Внешние ссылки

• Джаггернаут на IMDb
• Джаггернаут в Rotten Tomatoes