✖


Jump to content

Список планов миссии на Марс с экипажем

    Add links

    Смотрите также: Человеческая миссия на Марс
    Художественная концепция миссии человека на поверхности Марса. НАСА Картина 1989 года Леса Боссинаса из Исследовательского центра Льюиса .
    Проект системы космического запуска в 2010-х годах. Эта ракета рассматривается как ракета-носитель для некоторых из последних спекулятивных долгосрочных планов НАСА по концепциям Марса, хотя есть и некоторые смелые частные венчурные планы, которые также могут обеспечить вывод массы на орбиту для любой миссии, пока не появится космическая колония. обеспечить запуск с другого тела или космической станции .

    Этот список планов миссии на Марс с экипажем представляет собой список концептуальных исследований миссии с экипажем на Марс в 20-м и 21-м веках. Оно ограничивается исследованиями, проводимыми с использованием инженерных и научных знаний о возможностях современных технологий, обычно для высокобюджетных космических агентств, таких как НАСА . Профили миссий включают пролеты с экипажем, посадочные модули с экипажем или другие типы стратегий взаимодействия с системами Марса.

    Концепции

    [ редактировать ]

    Многие концепции экспедиций на Марс были предложены в конце 20 века. в историческом томе Дэвида Портри « Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссий, 1950–2000 гг.» . Многие из них обсуждаются [1] Портри отмечает, что каждые 26 земных месяцев открывается возможность передачи более низкой энергии с Земли на Марс. [1] поэтому миссии обычно совпадают с одним из этих окон. Кроме того, самая низкая доступная энергия передачи варьируется примерно в 26-месячном цикле с минимумом в периоды запуска в 1969 и 1971 годах, поднимаясь до пика в конце 70-х годов и достигая нового минимума в 1986 и 1988 годах. [1] Также следует отметить облет Марса «Маринером-4» в 1965 году, который предоставил радикально более точные данные о планете; приземное атмосферное давление составляло около 1% от земного, а дневная температура - -100 градусов по Цельсию По оценкам, (-148 градусов по Фаренгейту). Нет значительного магнитного поля [2] [3] или марсианские радиационные пояса [4] были обнаружены. Новые данные означали модернизацию запланированных марсианских посадочных модулей и показали, что жизни там будет труднее выжить, чем предполагалось ранее. [5] [6] [7] [8] Более поздние зонды НАСА в 1970-х, 80-х и 90-х годах подтвердили выводы об условиях окружающей среды на Марсе.

    Первый инженерный анализ пилотируемой миссии на Марс был выполнен Вернером фон Брауном в 1948 году. [9] Первоначально он был опубликован под названием Das Marsprojekt в Западной Германии в 1952 году и под названием The Mars Project на английском языке в США в 1953 году. Марсианская «флотилия» фон Брауна включала десять 4000-тонных кораблей с 70 членами экипажа. [10] Ожидаемый год запуска — 1965 год. [9]

    Список

    [ редактировать ]

    Список составлен в полухронологическом порядке с некоторыми группировками, поскольку датировка данного плана может быть разной. Были рассмотрены различные ссылки. [1] [11] [12] Масса LEO означает, сколько оборудования необходимо вывести на низкую околоземную орбиту для выполнения миссии. Для сравнения, нагрузка на низкой околоземной орбите полезная одного запуска американского космического корабля "Шаттл" составляет около 25 тонн, а у "Сатурна-5" - 120 тонн.

    Имя Экипаж НОО масса
    ( метрические тонны )     		Год
    объявлено     		Предложенный
    год запуска     		Источники
    Фон Браун Марс 1952 ( Марсианский проект ) 70 37,200 1952 1965 [13]
    Штулингер Марс 1954–1957 гг. 20 660 1954 1980 [14]
    Фон Браун Марс 1956 ( Исследование Марса ) 12 3,400 1956 1970 [15]
    Марсианский пилотируемый комплекс 1958–1962 гг. 6 1,630 1958 1975 [16]
    ТМК-1 1959 г. (облет) 3 75 1959 1971 [17]
    Боно Марс 1960 8 800 1960 1971 [18]
    НАСА Льюис Марс 1960 год 6 614 1960 1971 [19]
    ТМК-2 (ТМК-Э) 2 75 1960 1971 [20] [21]
    ИМПЕРИЯ Аэронутроник 1962 г. 6 227 1962 1970 [22] [23]
    Штулингер Марс 1962 г. 15 1,800 1962 1975 [24]
    ИМПЕРИЯ General Dynamics 1962 г. 8 900 1962 1975 [25]
    ИМПЕРИЯ Локхид 1962 г. 3 100 1962 1974 [26]
    Объект Марс (химический) 1963 г. 6 1,140 1963 [27]
    Объект Марс (ядерный) 1963 г. 6 270 1963 [27]
    Марсианская экспедиция TRW, 1963 г. 6 650 1963 1975 [28]
    Судья Дуглас 1964 г. 6 450 1964 1975 [29]
    Проект Деймос 6 3,965 1964 1986 [30]
    Дуглас МОРЛ, облет Марса, 1965 г. 3 360 1965 1973 [31]
    НАСА I Пилотируемый полет на Марс, 1966 г. 4 1966 1975 [1] [32] [33]
    НАСА НЕРВА-Электрик Марс, 1966 г. 5 1,552 1966 1986 [34]
    Korolev KK ( TMK ) 1966 3 150 1966 1980 [35]
    Титус ФЛЕМ 1966 3 118 1966 1985 [36] [37]
    Штулингер Марс 1966 2,788 1966 [13]
    Боинг ИМИС 1968 г. 6 1,226 1968 1985 [38]
    Марсианский экспедиционный комплекс (МЭК) 1969 г. 3 150 1969 1980 [39]
    Браун Марс, 1969 г. 12 1,455 1969 1981 [13] [40]
    Марсианская экспедиция НАСА 1971 г. 6 1,900 1971 1987 [41]
    Марс за 30 дней (Рэгсдейл, 1972) 5 2,041 1972 [42]
    МК-700 1972 г. 2 1,400 1972 1980 [43]
    Chelomei 1975 (MK-700 flyby) 2 250 1975 1980 [43]
    Британское межпланетное общество, Марс, 1982 г. 8 1,300 1982 [44]
    Марсианская экспедиция Планетарного общества, 1983 г. 4 160 1983 2003 [45]
    Дело о Марсе II 1984 г. 30 1,900 1984 2007 [46]
    Пилотируемый полет НАСА-LANL к Марсу, 1985 г. 350 1985 [47]
    Пейн 1986 ( Пионер на космическом фронтире ) 1986 2026 [48]
    НПО Энергия Марс 1986 г. 4 365 1986 2000 [49]
    Отчет НАСА о поездке 1987 г. 6 210 1987 2004 [50]
    НАСА Марс Эволюция 1988 8 330 1988 2013 [51]
    Марсианская экспедиция НАСА 1988 г. 8 1,628 1988 2007 [52]
    Экспедиция НАСА на Фобос, 1988 г. 4 765 1988 2003 [53]
    90-дневное исследование НАСА , 1989 г. 4 980 [13] – 1,300 1989 2017 [13] [54]
    НПО Энергия Марс 1989 г. 4 355 1989 2001 [55]
    Марс Эволюция 1989 5 1989 2007 [56]
    Марсианская экспедиция НАСА 1989 г. 3 780 1989 2004 [57]
    Марс Директ (Зубрин, 1991) 4 220 1991 1997 [58]
    КАБИНА STCAEM 1991 г. 4 800 1991 2016 [59]
    СТЦАЭМ НЭП 1991 г. 4 500 1991 2016 [60]
    СТЦАЭМ НТР 1991 г. 4 800 1991 2016 [61]
    STCAEM СЕНТЯБРЬ 1991 ГОДА 4 410 1991 2016 [62]
    Синтетическое исследование НАСА, 1991 г. 6 1,080 1991 2014 [63]
    Международный космический университет 1991 г. 8 1991 2016 [64]
    Эталонная миссия НАСА по проектированию 1.0, 1993 г. 6 900 1993 2007 [65]
    Kurchatov Mars 1994 5 800 1994 2010 [66]
    Зубрина Афина (облет) 2 100 1996 2001 [67]
    Эталонная миссия НАСА по проектированию 3, 1997 г. 6 410 1997 2011 [68]
    Комбо-посадочный модуль НАСА на Марс, 1998 г. 4 280 1998 2011 [69]
    Эталонный проект НАСА, миссия 4, 1998 г. 6 400 1998 2011 [70]
    Миссия НАСА с двойным посадочным модулем 12 600 1999 2011 [71]
    Миссия Марсинского общества, 1999 г. 10 900 1999 2011 [72]
    Марпост (Горшков 2000) 6 400 2000 2017 [73] [74]
    Концепции Boeing для перемещения на Марс и спускаемых модулей для пилотируемых исследовательских миссий на период 2031–2038 годов (2006 г.) 6 100 2006 2038 [75]
    Эталонный проект Марса, миссия 5 18 2009 2035 [76]
    Космический корабль SpaceX 100 2012 2026 [77] [78]
    Вдохновение Марс (Тито, 2013) 2 2013 2021 [79]

    Предложения миссии

    [ редактировать ]

    20 век

    [ редактировать ]
    Топливо добывается на Фобосе с помощью ядерного реактора. [80]

    За последнее столетие был предложен ряд концепций миссии такой экспедиции. в историческом томе Дэвида Портри « Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссий, 1950–2000 гг.» . Многие из них обсуждаются [1]

    Предложение Вернера фон Брауна (1947–1950-е годы)

    [ редактировать ]

    Вернер фон Браун был первым человеком, который провел детальное техническое исследование миссии на Марс. [1] [12] Подробности были опубликованы в его книге «Марспроект» (1952 г., опубликованной на английском языке как «Марсианский проект» в 1962 г.). [81] ) и нескольких последующих работ. [82] Вилли Лей популяризировал аналогичную миссию на английском языке в книге «Покорение космоса» (1949) с иллюстрациями Чесли Бонестелла . Марсианский проект фон Брауна предусматривал запуск с Земли почти тысячи трехступенчатых аппаратов для перевозки деталей марсианской миссии, которые должны были быть построены на космической станции на околоземной орбите. [12] [83] В самой миссии участвовал флот из десяти космических кораблей с общим экипажем из 70 человек, направлявшихся на Марс, с тремя крылатыми надводными экскурсионными кораблями, которые должны были приземлиться горизонтально на поверхность Марса. (Крылатая посадка считалась возможной, поскольку на момент его предложения марсианская атмосфера считалась гораздо более плотной, чем позже выяснилось.)

    В пересмотренном видении плана Марсианского проекта 1956 года, опубликованном в книге Вернера фон Брауна и Вилли Лея «Исследование Марса» , размер миссии был сокращен: потребовалось всего 400 запусков, чтобы собрать два корабля, все еще несущие крылатую посадку. транспортное средство. [84] Более поздние версии предложения миссии, представленные в сериале Диснея «Человек в космосе», [85] показали атомные ионные ракеты-носители для межпланетного круиза.

    Предложения США (1950-1970-е годы)

    [ редактировать ]
    Художественная концепция марсианского экскурсионного модуля (MEM), предложенная в исследовании НАСА в 1963 году. Экипаж надевает марсианские костюмы для выхода в открытый космос из модуля.

    вела работу С 1957 по 1965 год компания General Atomics над проектом «Орион» — предложением космического корабля с ядерной импульсной двигательной установкой . Предполагалось, что «Орион» сможет транспортировать чрезвычайно большие полезные грузы по сравнению с химической ракетной техникой, что делало возможными пилотируемые миссии на Марс и внешние планеты. Одна из первых конструкций корабля была предназначена для отправки 800-тонного полезного груза на орбиту Марса. Договор о частичном запрещении ядерных испытаний 1963 года сделал дальнейшее развитие нежизнеспособным, и работы закончились в 1965 году. [86]

    В 1962 году компания Aeronutronic Ford [87] General Dynamics и Lockheed Missiles and Space Company провели исследования проектов миссий на Марс в рамках проекта «Империя» Центра космических полетов имени Маршалла НАСА. [12] Эти исследования показали, что миссия на Марс (возможно, включая пролет Меркурия и Венеры) может быть выполнена с запуском восьми ракет-носителей «Сатурн-5» и их сборкой на низкой околоземной орбите или, возможно, с одним запуском гипотетического тяжелого ракеты «пост-Сатурн». -подъемник автомобиля. Хотя миссии EMPIRE никогда не предлагались для финансирования, они были первым подробным анализом того, что потребуется для совершения полета человека на Марс с использованием данных реальных космических полетов НАСА, что заложило основу для будущих исследований, включая значительные исследования миссий TRW, North American, Philco, Lockheed, Douglas и General Dynamics, а также несколько собственных исследований НАСА. [12]

    После успеха программы «Аполлон» фон Браун выступил за пилотируемую миссию на Марс в качестве основного направления пилотируемой космической программы НАСА. [88] В предложении фон Брауна использовались ускорители «Сатурн-5» для запуска верхних ступеней с двигателем NERVA , которые должны были привести в движение два космических корабля с шестью экипажами для выполнения двойной миссии в начале 1980-х годов. Это предложение рассматривалось президентом Ричардом Никсоном , но было отклонено в пользу космического корабля "Шаттл" .

    В 1975 году фон Браун в записанной лекции обсудил архитектуру миссии, возникшую в результате этих исследований эпохи Аполлона, и при этом предположил, что вместо этого можно было бы сконфигурировать несколько запусков шаттлов так, чтобы поднимать два космических корабля, оснащенных ядерными тепловыми ракетными двигателями, по частям. для сборки на орбите. [89]

    Предложения советской миссии (1956–1969 гг.)

    [ редактировать ]
    Основные статьи: Марсианский пилотируемый комплекс , проект Аэлита и ТМК

    Марсианский пилотируемый комплекс (МПК) был предложением Михаила Тихонравова из Советского Союза для экспедиции на Марс с экипажем с использованием (предложенной тогда) ракеты Н1 в исследованиях с 1956 по 1962 год. Советы отправили на Марс множество зондов, некоторые из которых были отмечены. истории успеха, включая вход в атмосферу Марса, но общий уровень успеха был низким. [ нужна ссылка ] (см. Марс 3 )

    Тяжелый межпланетный космический корабль (известный под российской аббревиатурой ТМК) — это обозначение советского предложения по освоению космоса в 1960-х годах для отправки пилотируемого полета на Марс и Венеру (конструкция ТМК-МАВР) без приземления. Космический корабль ТМК должен был быть запущен в 1971 году и совершить трехлетний полет, включая облет Марса, после чего должны были быть сброшены зонды. Проект так и не был завершен, поскольку требуемая ракета Н1 так и не полетела успешно. Марсианский экспедиционный комплекс , или «МЭК» (1969 г.), был еще одним советским предложением о марсианской экспедиции, которая должна была доставить экипаж от трех до шести человек на Марс и обратно, с общей продолжительностью миссии 630 дней.

    Дело о Марсе (1981–1996)

    [ редактировать ]

    После миссий викингов было проведено несколько конференций под названием «Дело о Марсе» на Марс в период с 1981 по 1996 год в Университете Колорадо в Боулдере . На этих конференциях пропагандировалось исследование Марса человеком, были представлены концепции и технологии, а также проведена серия семинаров для разработки базовой концепции миссии. Он предложил использовать ресурсы на месте для производства ракетного топлива для обратного полета. Исследование миссии было опубликовано в серии сборников трудов. [90] [91] На более поздних конференциях были представлены альтернативные концепции, в том числе концепция «Mars Direct» Роберта Зубрина и Дэвида Бейкера; предложение Джеффри А. Лэндиса «Следы на Марс» , [92] который предлагал промежуточные шаги перед высадкой на Марс, включая полеты людей на Фобос; и предложение «Великого исследования» Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса и другие.

    Инициатива НАСА по исследованию космоса (1989 г.)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Инициатива по исследованию космоса
    Художественная концепция миссии человека на поверхности Марса.
    (картина Леса Боссинаса из Исследовательского центра Льюиса НАСА, 1989 г.)

    В ответ на инициативу президента НАСА провело исследование проекта исследования Луны и Марса человеком в качестве продолжения проекта Международной космической станции. Результатом этого стал отчет под названием « 90-дневное исследование» . [93] в котором агентство предложило долгосрочный план, включающий завершение строительства космической станции как «следующий важный шаг во всех наших космических начинаниях», возвращение на Луну и создание постоянной базы, а затем отправку астронавтов на Марс. Этот отчет подвергся широкой критике как слишком подробный и дорогой, а все финансирование исследований человека за пределами околоземной орбиты было отменено Конгрессом. [94]

    Марс Директ (начало 1990-х)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Марс Директ

    Из-за большего расстояния миссия на Марс будет гораздо более рискованной и дорогой, чем предыдущие полеты на Луну. Припасы и топливо должны быть подготовлены к полету туда и обратно продолжительностью от 2 до 3 лет, а космическому кораблю потребуется хотя бы частичная защита от ионизирующего излучения. В статье 1990 года Роберта Зубрина и Дэвида А. Бейкера, тогда работавшего в Martin Marietta , предлагалось уменьшить массу миссии (и, следовательно, стоимость) за счет использования на месте ресурсов для производства топлива из марсианской атмосферы. [95] [96] Это предложение основывалось на концепциях, разработанных в ходе предыдущей серии конференций « Дело о Марсе ». В течение следующего десятилетия Зубрин развил ее в концепцию миссии Mars Direct, которую он представил в книге « Дело о Марсе » (1996). пропагандирует миссию Марсианское общество , которое Зубрин основал в 1998 году, как практичную и доступную.

    Международный космический университет (1991)

    [ редактировать ]

    В 1991 году в Тулузе, Франция, Международный космический университет изучал международную миссию человека на Марс. [97] Они предложили отправиться на Марс экипажем из 8 человек на атомном корабле с искусственной гравитацией, обеспечиваемой вращением. [97] На поверхности 40-тонные жилища с давлением до 10 фунтов на квадратный дюйм (69 кПа) питались от фотоэлектрической батареи мощностью 40 кВт. [97]

    Эталонные миссии NASA Design (1990-е)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Эталонная миссия по проектированию Марса
    Концепция среды обитания НАСА на Марсе для DRA 1.0, заимствованная из Mars Direct Architecture, 1995 г.

    В 1990-х годах НАСА разработало несколько концептуальных архитектур исследования Марса человеком. NASA Одним из них была эталонная миссия Design 3.0 (DRM 3.0), призванная стимулировать дальнейшие мысли и разработку концепций.

    Некоторые другие исследования США/НАСА (1988–2009 гг.): [98]

    1. 1988 «Марсианская экспедиция»
    2. 1989 «Эволюция Марса»
    3. 1990 «90-дневное исследование»
    4. 1991 «Группа Синтез»
    5. 1995 «ДРМ 1»
    6. 1997 «ДРМ 3» [99]
    7. 1998 «ДРМ 4»
    8. 1999 "Двойные лендинги"

    21 век

    [ редактировать ]
    Художественная концепция членов экипажа, устанавливающих оборудование для мониторинга погоды на поверхности Марса.

    Справочные миссии НАСА по проектированию (2000+)

    [ редактировать ]

    Эталонные миссии НАСА по проектированию Марса представляли собой серию концептуальных исследований по проектированию миссий человека на Марс, продолжавшихся в 21 веке.Некоторые другие планы США/НАСА (1988–2009 гг.): [98]

    1. 2000 СЭРТ (ССП)
    2. 2001 ДПТ/СЛЕДУЮЩИЙ
    3. 2002 НЭП Ст. Гравитация
    4. 2009 КЭРРИ 5 [100]

    МАРПОСТ (2000–2005)

    [ редактировать ]

    Марсианская пилотируемая орбитальная станция (MARPOST) — это предложенная Россией пилотируемая орбитальная миссия на Марс, использующая ядерный реактор для запуска электрического ракетного двигателя . Предложенный в октябре 2000 года в качестве следующего шага России в космосе наряду с участием в Международной космической станции, 30-томный проект МАРПОСТ был утвержден в 2005 году. [101] Проект корабля предполагалось подготовить в 2012 году, а сам корабль — в 2021 году. [102]

    Программа ЕКА Аврора (2001+)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Программа Аврора
    Изображение астронавтов, переживающих пыльную бурю на Марсе рядом с марсоходом

    В 2001 году Европейское космическое агентство (ЕКА) изложило долгосрочную программу отправки пилотируемой миссии на Марс в 2033 году. [103] Предлагаемый график проекта начнется с роботизированного исследования, проверки концепции моделирования поддержания жизни людей на Марсе и, в конечном итоге, с миссии с экипажем. Возражения со стороны стран-участниц ЕКА и другие задержки поставили сроки под сомнение, и в настоящее время ExoMars , доставивший орбитальный аппарат на Марс в 2016 году, уже реализован.

    План ЕКА/Россия (2002 г.)

    [ редактировать ]

    Другое предложение о совместной миссии ЕКА с Россией основано на отправке на Марс двух космических кораблей: один с экипажем из шести человек, а другой с припасами экспедиции. Миссия продлится около 440 дней, при этом три астронавта посетят поверхность планеты в течение двух месяцев. Весь проект обойдется в 20 миллиардов долларов, и Россия внесет 30% этих средств. [104]

    Видение США по исследованию космоса (2004)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Видение космических исследований
    Проект «Созвездие» включал миссию Ориона на Марс .

    14 января 2004 года Джордж Буш объявил о « Видении исследования космоса» — инициативе пилотируемого исследования космоса. Он включал разработку предварительных планов возвращения на Луну к 2012 году. [105] и создание аванпоста к 2020 году. К 2005 году предварительно были намечены миссии-прекурсоры, которые помогут разработать необходимые технологии в 2010-х годах. [106] 24 сентября 2007 года Майкл Гриффин, тогдашний администратор НАСА, намекнул, что НАСА сможет запустить пилотируемую миссию на Марс к 2037 году. [107] Необходимые средства должны были быть получены путем перенаправления 11 миллиардов долларов. [108] от космических научных миссий до концепции исследования человеком.

    НАСА также обсудило планы запуска миссий на Марс с Луны, чтобы сократить транспортные расходы. [109]

    Марсианское общество Германии - Европейская марсианская миссия (EMM) (2005 г.)

    [ редактировать ]

    Марсианское общество Германии предложило пилотируемую миссию на Марс с использованием нескольких запусков тяжелой ракеты, созданной на базе Ariane 5 . Для отправки экипажа из пяти человек на 1200-дневную миссию с полезной нагрузкой 120 000 кг (260 000 фунтов) потребуется примерно пять запусков. Общая стоимость проекта оценивалась в 10-15 миллиардов евро . [110]

    Китайское национальное космическое управление (CNSA) (2006 г.)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Китайская космическая программа § Миссия на Марс и за его пределы

    Сунь Лайянь , администратор Национального космического управления Китая , заявил 20 июля 2006 года, что Китай начнет исследование дальнего космоса с упором на Марс в течение следующих пяти лет, в течение программного периода одиннадцатой пятилетки (2006–2010 гг.). [111] Первая беспилотная программа исследования Марса может быть осуществлена ​​в период с 2014 по 2033 год, а затем в 2040–2060 годах последует пилотируемая фаза, в ходе которой члены экипажа высадятся на Марсе и вернутся домой. [112] Исследование «Марс 500» , проведенное в 2011 году, готовилось к этой миссии с экипажем.

    Марс, чтобы остаться (2006)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Марс останется

    Идея путешествия на Марс в один конец предлагалась несколько раз. В 1988 году космический активист Брюс Маккензи предложил полет на Марс в один конец в своей презентации на Международной конференции по развитию космического пространства . [113] утверждая, что миссию можно выполнить с меньшими трудностями и затратами без возвращения на Землю. В 2006 году бывший инженер НАСА Джеймс К. Маклейн III предложил схему первоначальной колонизации Марса путем путешествия в один конец только одного человека. Статьи, обсуждающие эту концепцию, появились в The Space Review . [114] Журнал Харпера , [115] Журнал ПОИСК [116] и «Нью-Йорк Таймс» . [117]

    Эталонная миссия НАСА по проектированию 5.0 (2007 г.)

    [ редактировать ]

    презентации НАСА представило первоначальные подробности последней версии концептуального уровня архитектуры исследования Марса человеком В этой . Исследование продолжило развитие концепций, разработанных в предыдущей версии НАСА DRM, и обновило их с учетом более современных средств запуска и технологий.

    Марсианский рубеж (2007–2011)

    [ редактировать ]

    «Марс-500», самый продолжительный высокоточный симулятор космического полета, проводился с 2007 по 2011 год в России и представлял собой эксперимент по оценке возможности пилотируемых полетов на Марс. [118]

    Эталонная архитектура миссии НАСА 5.0 (2009 г.)

    [ редактировать ]
    Концепция эталонной архитектуры миссии НАСА 5.0 (2009 г.)

    В начале 2009 года НАСА выпустило обновленную версию NASA DRM 5.0, в которой используется ракета-носитель Ares V , Orion CEV и обновлено планирование миссий. В этом документе. [119]

    Суровые человеческие миссии НАСА на Марс (2009)

    [ редактировать ]

    Экстраполировано из DRMA 5.0, планы экспедиции на Марс с экипажем и химическим двигателем. Суровые миссии человека на Марс

    Орбита Марса к середине 2030-х годов (2010 г.)

    [ редактировать ]

    В своем важном выступлении по космической политике в Космическом центре Кеннеди 15 апреля 2010 года Барак Обама предсказал, что к середине 2030-х годов на орбиту планеты будет выведен экипаж с экипажем на Марс, после чего последует приземление. Это предложение было в основном поддержано Конгрессом, который одобрил отмену проекта «Созвездие» в пользу миссии по перенаправлению астероидов в 2025 году и выхода на орбиту Марса в 2030-х годах. [120] Миссия по перенаправлению астероидов была отменена в июне 2017 года и «закрыта» в сентябре того же года. [121]

    Предложения российской миссии (2011 г.)

    [ редактировать ]

    Российскими учеными было выдвинуто несколько концепций и предложений миссии на Марс. Заявленные даты запуска были где-то между 2016 и 2020 годами. Марсианский зонд будет нести экипаж из четырех или пяти космонавтов, которые проведут в космосе около двух лет. [ нужна ссылка ]

    В конце 2011 года российские и европейские космические агентства успешно завершили наземный запуск МАРС-500 . [122] Биомедицинский эксперимент, имитирующий пилотируемый полет на Марс, завершился в России в июле 2000 года. [123]

    Концепция 2-4-2 (2011–2012 гг.)

    [ редактировать ]

    В 2012 году Жан-Марк Салотти опубликовал новое предложение по пилотируемой миссии на Марс. Концепция «2-4-2» основана на сокращении численности экипажа до двух космонавтов и дублировании всей миссии. В каждом космическом корабле находятся по два астронавта, четверо — на поверхности Марса и снова по два в каждом возвращающемся корабле. Если у одного комплекта оборудования возникнут проблемы, остальные астронавты готовы помочь (два на двоих). Такая архитектура упрощает процедуры входа, спуска и посадки за счет уменьшения размеров посадочных средств. Это также позволяет избежать сборки огромных транспортных средств на НОО. Автор утверждает, что его предложение намного дешевле, чем эталонная миссия НАСА без ущерба для рисков, и может быть реализовано до 2030 года. [124] [125]

    Концептуальная архитектура космического корабля Boeing (2012)

    [ редактировать ]

    и RAL Space опубликовали концептуальную архитектуру В 2012 году британские компании Boeing , United Launch Alliance , в которой излагался возможный проект пилотируемой миссии на Марс. Компоненты архитектуры включают в себя различные космические корабли для путешествия с Земли на Марс, посадки и пребывания на поверхности, а также возвращения. Некоторые особенности включают в себя несколько беспилотных грузовых посадочных модулей, собранных в базу на поверхности Марса. Экипаж приземлится на этой базе на «Марсианском посадочном модуле», который также сможет вернуть их на орбиту Марса. Конструкция пилотируемого межпланетного корабля включала искусственную гравитацию и искусственное магнитное поле для радиационной защиты. В целом архитектура была модульной, что позволяло проводить дополнительные исследования и разработки. [126]

    Марс Один (2012–2019)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Марс Один

    В 2012 году группа голландских предпринимателей начала сбор средств для создания на Марсе пилотируемой базы в 2023 году. [127] Миссия была задумана как поездка на Марс в один конец. Заявки на участие в астронавтах приглашались от общественности со всего мира за определенную плату.

    Первоначальная концепция включала орбитальный аппарат и небольшой роботизированный спускаемый аппарат в 2018 году, за ним последовал марсоход в 2020 году и базовые компоненты в 2024 году. [127] Первый экипаж из четырех астронавтов должен был приземлиться на Марсе в 2025 году. Затем каждые два года прибывал новый экипаж из четырех человек. Предполагалось, что финансирование будет получено за счет продажи прав на трансляцию всей тренировки и полета в виде реалити- шоу, и эти деньги будут использованы для заключения контрактов на все оборудование и услуги по запуску. В апреле 2015 года генеральный директор Mars One Бас Лансдорп признал, что их 12-летний план по высадке людей на Марс к 2027 году является «в основном вымыслом». [128] Компания, входящая в коммерческое подразделение Mars One, обанкротилась в январе 2019 года. [129]

    Фонд «Вдохновение Марс» (2013)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Фонд «Вдохновение Марса»

    В 2013 году фонд Inspiration Mars Foundation, основанный Деннисом Тито, обнародовал планы полета пилотируемой миссии к Марсу в 2018 году при поддержке НАСА. [130] [131] НАСА отказалось финансировать миссию.

    Доступная миссия Boeing (2014)

    [ редактировать ]

    2 декабря 2014 года директор миссии НАСА по передовым человеческим исследовательским системам и операциям Джейсон Крузан и заместитель заместителя администратора программ Джеймс Ройтнер объявили о предварительной поддержке Boeing . «Доступного проекта миссии на Марс» [ нужны разъяснения ] включая радиационную защиту, центробежную искусственную гравитацию, пополнение запасов расходных материалов в пути и посадочный модуль, который может вернуться. [132] [133] Ройтнер предположил, что, если будет обеспечено адекватное финансирование, предлагаемую миссию можно будет ожидать в начале 2030-х годов. [134]

    Возвращение к полупрямому Марсу (2016)

    [ редактировать ]

    Поскольку корабль возвращения с Земли считался очень тяжелым, Роберт Зубрин в 1993 году предложил «полупрямой» сценарий, в котором полет по-прежнему осуществляется прямо на поверхность, но возвращение разделено на два этапа: сначала возвращение на орбиту Марса с использованием относительно небольшой подъемный аппарат для того, чтобы присоединиться к возвращающемуся аппарату, направляемому туда задолго до этого. Поскольку возврат больше не является прямым, сценарий называется «полупрямым». В 2016 году Жан-Марк Салотти провел новые расчеты и пересмотрел архитектуру миссии, показав, что для ее реализации будет достаточно 4 тяжелых запусков самой тяжелой версии системы космического запуска НАСА. [135]

    Программы НАСА «Путешествие на Марс» и «Луна на Марс» (2015 – настоящее время)

    [ редактировать ]
    Художественная визуализация SLS Block 1/Orion

    8 октября 2015 года НАСА опубликовало свою стратегию исследования человеком и устойчивого присутствия человека на Марсе. Эта концепция реализуется в три отдельных этапа, ведущих к устойчивому человеческому присутствию. [136]

    Первый этап уже идет. [ когда? ] Это этап «Зависимость от Земли», в рамках которого продолжится использование Международной космической станции до 2024 года, проверка технологий дальнего космоса и изучение воздействия длительных космических полетов на организм человека. [ нужна ссылка ] [137]

    Второй этап, «Испытательный полигон», отходит от зависимости от Земли и отправляется в окололунное пространство для выполнения большинства своих задач. Предлагаемый Лунный шлюз позволит протестировать жилые комплексы в дальнем космосе и проверить возможности, необходимые для исследования Марса человеком. [138]

    Наконец, третий этап — это переход к независимости от ресурсов Земли. Фаза «Независимый от Земли» включает в себя долгосрочные миссии на поверхности Марса с средами обитания, которые требуют только текущего обслуживания, а также сбор марсианских ресурсов для производства топлива, воды и строительных материалов. НАСА по-прежнему стремится к отправке людей на Марс в 2030-х годах, хотя независимость Земли может занять десятилетия. [139]

    В ноябре 2015 года администратор НАСА Болден подтвердил цель отправки людей на Марс. [140] Он назвал 2030 год датой высадки экипажа на поверхность Марса и отметил, что марсоход 2021 года Perseverance будет поддерживать миссию человека. [140]

    В марте 2019 года вице-президент Майк Пенс заявил: «Американские астронавты снова отправятся на Луну до конца 2024 года, «любыми необходимыми средствами»». [141] Сообщается, что это побудило НАСА ускорить реализацию своих планов по возвращению на поверхность Луны к 2024 году. НАСА заявляет, что будет использовать лунную программу «Артемида» в сочетании с «Лунными воротами» в качестве трамплина для достижения больших научных успехов, «чтобы совершить следующий гигантский скачок - отправку астронавтов». на Марс». [142] Миссия «Артемида» по высадке на Луну позже была отложена «не ранее 2025 года». [143]

    Транспортная инфраструктура SpaceX Mars (2016 – настоящее время)

    [ редактировать ]
    Основные статьи: Марсианская программа SpaceX и SpaceX Starship

    В 2016 году SpaceX объявила, что к 2018 году планирует отправить капсулу Red Dragon для мягкой посадки на Марс. [144] но к середине 2017 года они остановили работы, чтобы сосредоточить инженерные ресурсы на проекте, который позже станет известен как «Звездный корабль». [145]

    SpaceX публично предложила план начала колонизации Марса путем развития высокопроизводительной транспортной инфраструктуры . Как обсуждалось в 2016 году, концептуальный проект ракеты-носителя ITS должен был представлять собой большую многоразовую ракету-носитель, увенчанную космическим кораблем или танкером для дозаправки на орбите . [146] Желательной целью в то время было развитие технологий и инфраструктуры, чтобы первые люди на Марс потенциально могли отправиться на Марс уже в 2024 году. [147] [ нужно обновить ]

    Поскольку после 2018 года главным приоритетом развития SpaceX стала разработка более крупной и мощной ракеты-носителя, Илон Маск продолжает формулировать амбициозные планы ранних миссий на Марс в качестве одной из целей этой программы. Маск анонсировал обновленный дизайн корабля для миссии на Марс В сентябре 2017 года на Международном астронавтическом конгрессе . Транспортное средство для этой миссии до 2018 года называлось BFR (Big Falcon Rocket), а затем было переименовано в « Starship ». [148] Планируется, что Starship обеспечит возможности для орбитальной деятельности, такой как доставка спутников, обслуживание Международной космической станции, миссии на Луну , а также миссии на Марс . Грузовые полеты на Марс будут предшествовать полетам с экипажем.

    • Илон Маск заявил, что уже в 2024 году грузовые корабли Pathfinder Starship могут быть отправлены на Марс. [149]
    • Маск утверждает, что пилотируемые корабли Starship появятся не раньше 2026 года, через два года после первых грузовых полетов. [150]

    Базовый лагерь Марса (2016)

    [ редактировать ]

    Mars Base Camp — это концепция космического корабля США, предполагающая отправить астронавтов на орбиту Марса уже в 2028 году. Концепция корабля, разработанная Lockheed Martin, [151] будет использовать как технологии будущего, так и наследие, а также космический корабль «Орион», построенный НАСА.

    Глубокий космический транспорт (2017)

    [ редактировать ]
    Основная статья: Глубокий космический транспорт
    Впечатление художника от космического корабля, готовящегося к стыковке с Лунными воротами.

    Deep Space Transport (DST), также называемый Mars Transit Vehicle, [152] — это концепция межпланетного космического корабля с экипажем , разработанная НАСА для поддержки научных исследовательских миссий на Марс продолжительностью до 1000 дней. [153] [154] [155] Он будет состоять из двух элементов — капсулы «Орион» и движущегося жилого модуля. [156] По состоянию на апрель 2018 года летнее время все еще остается концепцией, требующей изучения, и НАСА официально не предлагало этот проект в ежегодном бюджетном цикле федерального правительства США. [157] [158]

    Транспортное средство DST будет отправляться и возвращаться через Лунные врата для обслуживания и повторного использования для новой миссии на Марс. [154] [159] [160]

    Цикл стратегического анализа 2021 (2022)

    [ редактировать ]

    В 2022 году в рамках цикла стратегического анализа 2021 НАСА была предложена архитектура миссии, основанная на космическом корабле «Артемида». Посадка состоится в 2039 году. Из экипажа из четырех человек двое высадятся на поверхность на 30 солов, а двое останутся на орбите по летнему времени. [161]

    См. также

    [ редактировать ]

    Ссылки

    [ редактировать ]
    1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Дэвид С. Ф. Портри, «Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000», Монографии НАСА в серии по истории аэрокосмической отрасли, номер 21, февраль 2001 г. Доступно как NASA SP-2001-4521 .
    2. ^ О'Галлахер, Джей-Джей; Симпсон, Дж. А. (10 сентября 1965 г.). «Поиск захваченных электронов и магнитного момента на Марсе на корабле Mariner IV». Наука . Новая серия. 149 (3689): 1233–1239. Бибкод : 1965Sci...149.1233O . дои : 10.1126/science.149.3689.1233 . ПМИД   17747452 . S2CID   21249845 .
    3. ^ Смит, Эдвард Дж.; Дэвис-младший, Леверетт; Коулман-младший, Пол Дж.; Джонс, Дуглас Э. (10 сентября 1965 г.). «Измерения магнитного поля вблизи Марса». Наука . Новая серия. 149 (3689): 1241–1242. Бибкод : 1965Sci...149.1241S . дои : 10.1126/science.149.3689.1241 . ПМИД   17747454 . S2CID   43466009 .
    4. ^ Ван Аллен, Дж.А.; Фрэнк, Луизиана; Кримигис, С.М.; Хиллз, Гонконг (10 сентября 1965 г.). «Отсутствие марсианских радиационных поясов и последствия этого». Наука . Новая серия. 149 (3689): 1228–1233. Бибкод : 1965Sci...149.1228V . дои : 10.1126/science.149.3689.1228 . hdl : 2060/19650024318 . ПМИД   17747451 . S2CID   29117648 .
    5. ^ Лейтон, Роберт Б.; Мюррей, Брюс С.; Шарп, Роберт П.; Аллен, Дж. Дентон; Слоан, Ричард К. (6 августа 1965 г.). «Маринер IV Фотография Марса: первые результаты». Наука . Новая серия. 149 (3684): 627–630. Бибкод : 1965Sci...149..627L . дои : 10.1126/science.149.3684.627 . ПМИД   17747569 . S2CID   43407530 .
    6. ^ Клиоре, Арвидас; Каин, Дэн Л.; Леви, Джеральд С.; Эшлеман, фон Р.; Фьельдбо, Гуннар; Дрейк, Фрэнк Д. (10 сентября 1965 г.). «Эксперимент по затмению: результаты первого прямого измерения атмосферы и ионосферы Марса». Наука . Новая серия. 149 (3689): 1243–1248. Бибкод : 1965Sci...149.1243K . дои : 10.1126/science.149.3689.1243 . ПМИД   17747455 . S2CID   34369864 .
    7. ^ Солсбери, Фрэнк Б. (6 апреля 1962 г.). «Марсианская биология». Наука . Новая серия. 136 (3510): 17–26. Бибкод : 1962Sci...136...17S . дои : 10.1126/science.136.3510.17 . ПМИД   17779780 . S2CID   39512870 .
    8. ^ Килстон, Стивен Д.; Драммонд, Роберт Р.; Саган, Карл (1966). «Поиски жизни на Земле с километровым разрешением». Икар . 5 (1–6): 79–98. Бибкод : 1966Icar....5...79K . дои : 10.1016/0019-1035(66)90010-8 .
    9. ^ Перейти обратно: а б «Марсианская экспедиция фон Брауна – 1952» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 16 января 2010 года . Проверено 23 сентября 2009 г.
    10. ^ Портрет 2001, ч.1, стр.1.
    11. ^ Пилотируемые миссии astronautix на Марс. Архивировано 2 января 2010 г. в Wayback Machine.
    12. ^ Перейти обратно: а б с д и Энни Платофф, «Взгляд на Красную планету: планирование миссии человека на Марс, 1952–1970» (1999); доступен как NASA/CR-2001-2089280. Архивировано 31 мая 2010 г. в Wayback Machine (июль 2001 г.).
    13. ^ Перейти обратно: а б с д и Г. Мюссер и А. Альперт – Как отправиться на Марс (2000) – Scientific American (журнал)
    14. ^ Уэйд, Марк. «Штулингер Марс 1957» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    15. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция фон Брауна – 1956» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    16. ^ Уэйд, Марк. «МПК» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    17. ^ Уэйд, Марк. «ТМК-1» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    18. ^ Уэйд, Марк. «Пилотируемый марсианский корабль Боно» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    19. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция НАСА Льюис 1960» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    20. ^ Харви, Брайан (2007). «Возвращение на планеты?». Российские планетарные исследования: история, развитие, наследие, перспективы . Книги Спрингера Праксиса. Спрингер. стр. 291–323. дои : 10.1007/978-0-387-49664-1_8 . ISBN  978-0-387-49664-1 .
    21. ^ Уэйд, Марк. «ТМК-Э» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    22. ^ Портри, Дэвид С.Ф. (23 января 2013 г.). «Здание ИМПЕРИИ: исследование пилотируемого облета Марса и Венеры компанией Ford Aeronutronic (1962)» . Проводной . Проверено 27 мая 2019 г.
    23. ^ Уэйд, Марк. «ИМПЕРИЯ Аэронутроник» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    24. ^ Уэйд, Марк. «Штулингер Марс 1962» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    25. ^ Уэйд, Марк. «ИМПЕРИЯ Дженерал Дайнемикс» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    26. ^ Уэйд, Марк. «ИМПЕРИЯ Локхид» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    27. ^ Перейти обратно: а б Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция Фагета» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    28. ^ Уэйд, Марк. «ТРВ Марс» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    29. ^ Уэйд, Марк. «СУДЬЯ Дуглас» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    30. ^ Уэйд, Марк. «Проект Деймос» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    31. ^ Уэйд, Марк. «Облет Марса МОРЛ» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    32. ^ Planetary JAG пилотируемый облет Марса (1966): Исследование планет с использованием пилотируемой летной системы. Управление пилотируемых космических полетов НАСА. 3 октября 1966 года.
    33. ^ Уэйд, Марк. «Облет Марса JAG, 1966» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    34. ^ Пилотируемая марсианская миссия НАСА Маршалла 1966 года NERVA-Electric : «Исследование пилотируемого марсианского корабля NERVA-Electric», Эрнст Штулингер, Джозеф Кинг, Рассел Шелтон и Гордон Вудкок, Том технических документов, представленных на AIAA/AAS Stepping Stones для Марсианская встреча, стр. 288–301; доклад, представленный в Балтиморе, штат Мэриленд, 28–30 марта 1966 г.».
    35. ^ Уэйд, Марк. «КК» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    36. ^ Новый шаг в эволюции космических полетов: на Марс в режиме полета с приземлением (1966) : «FLEM - Режим полета с приземлением», документ AIAA № 66-36, Р.Р. Титус; документ, представленный на 3-м совещании AIAA по аэрокосмическим наукам, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 24–26 января 1966 г.
    37. ^ Уэйд, Марк. «ФЛЕМ» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    38. ^ Уэйд, Марк. «ИМИС 1968» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    39. ^ Уэйд, Марк. «МЭК» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    40. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция фон Брауна – 1969» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    41. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция НАСА 1971» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    42. ^ За пределами Аполлона [ мертвая ссылка ] : «На Марс за 30 дней на ядерной ракете с газовым сердечником», Роберт Г. Рэгсдейл, Астронавтика и аэронавтика, январь 1972 г., стр. 65–71.
    43. ^ Перейти обратно: а б Уэйд, Марк. «МК-700» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    44. ^ Уэйд, Марк. «Марс через солнечный парус» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    45. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция Планетарного общества 1983 года» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    46. ^ Уэйд, Марк. «Дело о Марсе II» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    47. ^ Уэйд, Марк. «Пилотируемая миссия НАСА-LANL на Марс, 1985» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    48. ^ Уэйд, Марк. «Открывая космические рубежи» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    49. ^ Уэйд, Марк. «Марс 1986» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    50. ^ Уэйд, Марк. «Отчет о поездке» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    51. ^ Уэйд, Марк. «Эволюция Марса 1988» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    52. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция 88» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    53. ^ Уэйд, Марк. «Экспедиция на Фобос 88» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    54. ^ Уэйд, Марк. «90-дневное исследование» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    55. ^ Уэйд, Марк. «Марс 1989» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    56. ^ Уэйд, Марк. «Эволюция Марса 1989» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    57. ^ Уэйд, Марк. «Марсианская экспедиция 89» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    58. ^ Уэйд, Марк. «Марс Директ» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    59. ^ Уэйд, Марк. «Криогенный аэробрейк STCAEM» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    60. ^ Уэйд, Марк. «СТЦАЕМ НЭП» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    61. ^ Уэйд, Марк. «СТЦАЭМ НТР» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    62. ^ Уэйд, Марк. «СТЦАЭМ СЭП» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    63. ^ Уэйд, Марк. «Синтезическое исследование» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    64. ^ Венделл В. Менделл - Проект миссии для международной пилотируемой миссии на Марс (1991). Архивировано 19 апреля 2014 г. в Wayback Machine.
    65. ^ Уэйд, Марк. «Эталонная миссия по дизайну 1» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    66. ^ Уэйд, Марк. «Марс 1994» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    67. ^ Уэйд, Марк. «Облет Афины Марса» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    68. ^ Уэйд, Марк. «Эталонная миссия по дизайну 3» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    69. ^ Уэйд, Марк. «Миссия комбо-посадочного модуля» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    70. ^ Уэйд, Марк. «Эталонная миссия по проектированию, 4 сентября» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 31 октября 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    71. ^ Уэйд, Марк. «Миссия с двумя посадочными модулями» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    72. ^ Уэйд, Марк. «Миссия Марсинского общества» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    73. ^ Уэйд, Марк. «Марпост» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    74. ^ Юрий Караш (18 октября 2000 г.). «Вперед, на Марс! России необходимо взять курс на развитие марсианской пилотируемой орбитальной станции» . Независимая газета. Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года.
    75. ^ Донахью, Бенджамин Б. (январь 2006 г.). «Концепции транспортного средства и спускаемого аппарата на Марс для пилотируемых исследовательских миссий в период 2031–2038 годов». Материалы конференции AIP . 813 (1). АИП : 1061–1070. Бибкод : 2006AIPC..813.1061D . дои : 10.1063/1.2169287 .
    76. ^ «Исследование Марса человеком – Эталонная миссия по проектированию Марса 5.0» (PDF) . Июль 2009 года . Проверено 5 января 2018 г.
    77. ^ «Огромная марсианская колония под прицелом основателя SpaceX» . Новости Дискавери. 13 декабря 2012 г. Проверено 14 марта 2014 г.
    78. ^ «Марс» . СпейсИкс . Проверено 27 мая 2019 г.
    79. ^ «Вдохновение на Марс: как будет проходить путешествие для двоих» . Популярная механика . 22 ноября 2013 года . Проверено 27 мая 2019 г.
    80. ^ «Фото-s86_25375» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 2 августа 2007 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    81. ↑ Вернер фон Браун, Марсианский проект , University of Illinois Press, Урбана, Иллинойс, 1962.
    82. ^ Вернер фон Браун, «Следующие 20 лет межпланетных исследований», Астронавтика и аэронавтика, ноябрь 1965 г., стр. 24–34.
    83. ^ М. Уэйд, Марсианская экспедиция фон Брауна - 1952 г. Архивировано 16 января 2010 г. в Wayback Machine , в Энциклопедии Astronautica.
    84. ^ «Марсианская экспедиция фон Брауна – 1956» . astronautix.com . Архивировано из оригинала 16 января 2010 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    85. ^ «Статья о Фон Брауне и Уолте Диснее» . History.msfc.nasa.gov . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 16 марта 2019 г.
    86. ^ Дайсон, Джордж (2002). Проект Орион: Атомный космический корабль 1957-1965 гг . Пингвин. ISBN  978-0-140-27732-6 .
    87. ^ Франклин Диксон, «Краткая презентация: исследование пилотируемого экспедиционного модуля на Марс», в « Трудах симпозиума по пилотируемым планетарным миссиям: статус 1963/1964» , NASA TM X-53049 (1964).
    88. ^ Вернер фон Браун, «Презентация пилотируемой посадки на Марс для космической целевой группы», презентационные материалы, август 1969 г. (ссылка на Портри , 2001, цит .
    89. ^ Артемис Вестенберг (15 июля 2012 г.). "Фон Браун о Марсе.wmv" . Ютуб . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г.
    90. ^ Пенелопа Дж. Бостон, изд., Серия AAS Science and Technology, том 57, Слушания по делу Марса I , 1984 (второе издание 1987 г.), ISBN   0-87703-197-5
    91. ^ Кристофер П. Маккей, редактор, Серия AAS Science and Technology, Том 62, Слушания по делу Марса II , 1985 (второе издание, 1988 г.) 730p. Твердая обложка: ISBN   0-87703-219-X , Мягкая обложка: ISBN   0-87703-220-3 .
    92. ^ Джеффри А. Лэндис, «Следы к Марсу: поэтапный подход к исследованию Марса», Журнал Британского межпланетного общества, Vol. 48, стр. 367-342 (1995); представлено на конференции Case for Mars V, Боулдер, Колорадо, 26–29 мая 1993 г.; появляется в книге «От воображения к реальности: исследования Марса» под ред. Р. Зубрина, серия AAS Science and Technology, том 91, стр. 339–350 (1997). (текст доступен в формате PDF-файла «Ступеньки на Марс»).
    93. ^ НАСА, Отчет о 90-дневном исследовании исследования Луны и Марса человеком , опубликованный 11 ноября 1989 г.; абстрактный
    94. ↑ Дуэйн Дэй, «Нацеливание на Марс с землёй», The Space Review, 16 февраля 2004 г., ссылка
    95. ^ Р. М. Зубрин, Д. А. Бейкер и О. Гвинн, «Mars Direct: простая, надежная и экономически эффективная архитектура для инициативы по исследованию космоса», статья AAS 90-168, в « Дело о Марсе IV: Международное исследование Марса», Часть I, СТРАТЕГИЯ МИССИИ И АРХИТЕКТУРЫ, Серия AAS Science and Technology, Том 89, Материалы конференции по делу Марса, изд. Томас Р. Мейер, 1997 ( ISBN   0-87703-418-4 ).
    96. ^ Р. Зубрин и Д. А. Бейкер, «Mars Direct: Люди на Красную планету к 1999 году», 41-й Конгресс Международной астронавтической федерации (1990).
    97. ^ Перейти обратно: а б с «Пилотируемая миссия ISU на Марс» . 19 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 г.
    98. ^ Перейти обратно: а б Суровые человеческие миссии НАСА на Марс (2009)
    99. ^ Брет Г. Дрейк, Приложение к эталонной миссии версии 3.0 к исследованию Марса человеком: Эталонная миссия группы исследования исследования Марса НАСА , Отчет НАСА NASA/SP-6107-ADD, июнь 1998 г. (получено 2 октября 2015 г.)
    100. ^ Руководящая группа по архитектуре Марса (Брет Г. Дрейк, редактор), Человеческое исследование Марса, эталонная архитектура дизайна 5.0 , NASA/SP–2009–566-ADD (Дополнение к NASA/SP–2009–566), июль 2009 г. (дата доступа: 29). сентябрь 2015 г.)
    101. ^ Уэйд, Марк. «Марпост» . astronautix.com . Проверено 6 мая 2023 г.
    102. ^ Владимир Исаченков (29 октября 2009 г.). «Россия надеется отправить людей на Марс на ядерном космическом корабле» . Хаффингтон Пост .
    103. ^ Фред Гутерл (22 ноября 2005 г.). «Гонка на Марс» . Откройте для себя журнал . Проверено 16 августа 2012 г.
    104. ^ Найт, Уилл. «Россия предлагает пилотируемую экспедицию на Марс к 2015 году» . Новый учёный .
    105. ^ «НАСА – ESMD» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 26 июня 2017 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    106. ^ Андринга, Дж. М.; Пасха, RW; Грей, А.А.; Ламассур, ES; Мунгас, Г.С. (2005). «Концепции миссии-предшественника Марса на десятилетие 2010-2020 годов». Аэрокосмическая конференция IEEE 2005 г. стр. 191–201. дои : 10.1109/AERO.2005.1559312 . ISBN  0-7803-8870-4 . S2CID   42284458 .
    107. ^ «AFP: НАСА намерено отправить человека на Марс к 2037 году» . Архивировано из оригинала 28 декабря 2007 года.
    108. ^ «Президент Буш объявляет о новом видении программы исследования космоса» . archives.gov . 14 января 2004 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    109. ^ Космическая эра в 50 лет . Журнал National Geographic , октябрь 2007 г.
    110. ^ Энциклопедия Европейской Марсианской миссии Astronautica
    111. ^ "People's Daily Online - Сводка новостей: Китай планирует развивать исследования дальнего космоса через пять лет" . English.peopledaily.com.cn .
    112. ^ — крупнейший профессиональный портал Китая» . «Китайский проект исследования Луны в Чанъэ продвигается плавно и, как ожидается, ускорится — Military Channel — China.com Архивировано 24 февраля 2012 года . Проверено 12 июня 2015 года .
    113. ^ Брюс Маккензи, «Один путь на Марс - постоянное поселение во время первой миссии», представлено на Международной конференции по космическому развитию 1998 года, 21–25 мая, Милуоки, Висконсин; Реферат заархивирован 13 ноября 2013 г. в Wayback Machine.
    114. ↑ Джеймс К. Маклейн III, «Дух одинокого орла»: смелая программа пилотируемой посадки на Марс, The Space Review , 31 июля 2006 г., ссылка
    115. ^ Джеймс К. Маклейн III, «Звездный десант», журнал Harper's Magazine, ноябрь 2006 г., ссылка (требуется платная подписка)
    116. ^ Джеймс К. Маклейн III, «Билет на Марс в один конец», журнал SEARCH, январь / февраль 2009 г., ссылка на архивную копию
    117. ^ Краусс, Лоуренс М. (31 августа 2009 г.). «Билет на Марс в один конец» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 июля 2011 г.
    118. ^ Глендей, Крейг (2013). Рекорды Книги Гиннесса . Книга рекордов Гиннесса Лимитед. стр. 140 . ISBN  978-1-908843-15-9 .
    119. ^ «Версия 5 НАСА» (PDF) . Ntrs.nasa.gov . Январь 2009 года . Проверено 16 марта 2019 г.
    120. ^ «Конгресс в основном одобряет новое направление деятельности НАСА» . сайт sciencemag.org . Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    121. ^ Джефф Фауст (14 июня 2017 г.). «НАСА закрывает миссию по перенаправлению астероидов» . Космические новости . Проверено 6 мая 2023 г.
    122. ^ Амос, Джонатан (4 ноября 2011 г.). «Имитируемая марсианская миссия «приземляется» обратно на Землю» . Новости Би-би-си .
    123. ^ «Планы России по пилотируемым полетам на Марс» . Russianspaceweb.com .
    124. ^ Марк Салотти, Жан (сентябрь 2011 г.). «Упрощенный сценарий пилотируемых полетов на Марс». Акта Астронавтика . 69 (5–6): 266–279. Бибкод : 2011AcAau..69..266M . дои : 10.1016/j.actastro.2011.03.020 .
    125. ^ Салотти, Жан Марк (декабрь 2012 г.). «Пересмотренный сценарий миссии человека на Марс». Акта Астронавтика . 81 (1): 273–287. Бибкод : 2012AcAau..81..273S . дои : 10.1016/j.actastro.2012.07.018 .
    126. ^ Бентон, Марк; Каттер, Бернард; Бэмфорд, Рут; Бингэм, Боб; Тодд, Том; Стаффорд-Аллен, Робин (2012). Концептуальная архитектура космического корабля для исследования Марса человеком с искусственной гравитацией и радиационной защитой экипажа в мини-магнитосфере . дои : 10.2514/6.2012-5114 . ISBN  978-1-60086-940-2 .
    127. ^ Перейти обратно: а б «Голландская группа планирует заселение Марса к 2023 году» . ПКМАГ . Проверено 12 июня 2015 г.
    128. ^ Mars One разорван в клочья в дебатах Массачусетского технологического института . 21 августа 2015 г., Джонатан О'Каллаган.
    129. ↑ Неудивительно, что злополучная мечта Mars One закончилась банкротством . Джей Си Торрес, Slash Gear . 10 февраля 2019 г.
    130. ^ «Космический турист объявляет о смелом пилотируемом путешествии на Марс в 2018 году» . ПРОВОДНОЙ . 20 февраля 2013 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    131. ^ «Космический турист-миллионер планирует «историческое путешествие» на Марс в 2018 году» . Космический репортер . Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года . Проверено 12 июня 2015 г.
    132. ^ К.Клаус, М.Л. Рафтери и К.Э. Пост (2014) «Доступный дизайн миссии на Марс». Архивировано 7 мая 2015 г. в Wayback Machine (Хьюстон, Техас: Boeing Co.).
    133. ↑ ML Raftery (14 мая 2014 г.) «Миссия на Марс в шести (не так уж и простых) частях» (Хьюстон, Техас: Boeing Co.)
    134. ↑ НАСА (2 декабря 2014 г.) «Брифинг новостей о путешествии НАСА на Марс» NASA TV
    135. ^ Салотти, Жан-Марк (ноябрь 2016 г.). «Надежная доступная полупрямая миссия на Марс» (PDF) . Акта Астронавтика . 127 : 235–248. Бибкод : 2016AcAau.127..235S . дои : 10.1016/j.actastro.2016.06.004 .
    136. ^ Махони, Эрин (24 сентября 2015 г.). «НАСА публикует план, описывающий следующие шаги в путешествии на Марс» . НАСА . Проверено 12 октября 2015 г.
    137. ^ Марс, Келли (17 августа 2016 г.). «Путешествие на Марс: новые шаги в освоении космоса» . НАСА .
    138. ^ Марс, Келли (17 августа 2016 г.). «Ворота» . НАСА .
    139. ^ «Путешествие НАСА на Марс: следующие шаги в освоении космоса» (PDF) . НАСА.gov . НАСА. 8 октября 2015 г. Проверено 10 октября 2015 г.
    140. ^ Перейти обратно: а б «Руководитель НАСА: Мы ближе к отправке людей на Марс, чем когда-либо прежде» . Marsdaily.com .
    141. ^ Чанг, Кеннет (26 марта 2019 г.). «Администрация Трампа хочет, чтобы астронавты прибыли на Луну к 2024 году. Но каков план?» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 29 апреля 2019 г.
    142. ^ «НАСА: от Луны до Марса» . НАСА . 25 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. Проверено 29 апреля 2019 г.
    143. ^ Поттер, Шон (9 ноября 2021 г.). «НАСА описывает проблемы и прогресс миссий Артемиды на Луну» . НАСА . Проверено 3 января 2023 г.
    144. ^ Бергин, Крис (27 апреля 2016 г.). «SpaceX планирует дебютировать с Red Dragon в ходе миссии на Марс в 2018 году» . NASASpaceFlight.com . Проверено 20 февраля 2021 г.
    145. ^ Кларк, Стивен (18 августа 2017 г.). «SpaceX проинформировала НАСА о замедлении своей коммерческой программы на Марс» . Космический полет сейчас . Проверено 7 августа 2021 г.
    146. ^ Бойл, Алан (23 октября 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX обсуждает план межпланетного транспорта на Марс на Reddit» . GeekWire . Проверено 24 октября 2016 г.
    147. ^ Фауст, Джефф (10 октября 2016 г.). «Может ли Илон Маск добраться до Марса?» . Космические новости . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 г. Проверено 12 октября 2016 г.
    148. ^ Портер, Джон (20 ноября 2018 г.). «Илон Маск переименовывает Big Falcon Rocket в Starship » . Грань . Проверено 11 февраля 2022 г.
    149. ^ «Илон Маск говорит, что первый полет космического корабля SpaceX на Марс может совершиться через 4 года» . 16 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 года . Проверено 29 октября 2020 г.
    150. ^ Даффи, Кейт (3 декабря 2020 г.). «Илон Маск «полностью уверен», что корабль SpaceX доставит людей на Марс к 2026 году — на два года позже, чем предполагалось ранее» . Бизнес-инсайдер . Проверено 29 марта 2021 г.
    151. ^ «Марсианский базовый лагерь» . Локхидмартин.com . 19 февраля 2019 г.
    152. ^ Управление человеческих исследований и операций - Статус архитектуры . (PDF) Джим Фри. НАСА. 28 марта 2017 г.
    153. ^ Наконец, некоторые подробности о том, как НАСА на самом деле планирует добраться до Марса . Эрик Бергер, ARS Technica . 28 марта 2017 г.
    154. ^ Перейти обратно: а б НАСА раскрывает ключи к доставке астронавтов на Марс и за его пределы . Нил В. Патель, «Инверсия» . 4 апреля 2017 г.
    155. ^ Глубокий космический транспорт приближается к шлюзу глубокого космоса . Планетарное общество .
    156. ^ Deep Space Gateway - Обеспечение возможности полетов на Марс - круиз по вымогательству, имитирующий ключевые сегменты орбитальной миссии Марса. Группа по изучению Марса (2018). Мишель Ракер, Джон Коннолли. НАСА.
    157. ^ Станция Цислунар получила одобрение, новое имя в бюджетном запросе президента . Филип Слосс, Космический полет НАСА . 16 марта 2018 г.
    158. ^ НАСА оценивает варианты запуска EM-2 для СИЗ Deep Space Gateway . Филип Слосс, Космический полет НАСА . 4 декабря 2017 г.
    159. ^ Кэтрин Хэмблтон (28 марта 2017 г.). «Ворота в глубокий космос, открывающие возможности для отдаленных направлений» . НАСА . Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 года . Проверено 31 марта 2017 г.
    160. ^ Робин Гейтенс, Джейсон Крузан. «Цислунная среда обитания, контроль окружающей среды и система жизнеобеспечения» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2017 года . Проверено 31 марта 2017 г.
    161. ^ «Человеческая марсианская архитектура» (PDF) . 23 июля 2022 г. Проверено 14 августа 2022 г.
    [ редактировать ]
    Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_crewed_Mars_mission_plans&oldid=1211585780"
    Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
    Arc.Ask3.Ru
    Номер скриншота №: c842136d76f321be4aebc77242c6c307__1709447100
    URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c8/07/c842136d76f321be4aebc77242c6c307.html
    Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
    List of crewed Mars mission plans - Wikipedia
    Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)