ПНС Зульфикар (K265)
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Деверон |
| Строитель | Смит'с Док Ко Лтд. |
| Заложен | 16 апреля 1942 г. |
| Запущен | 12 октября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 марта 1943 г. |
| Судьба | Переведен в Индию как HMIS Dhanush в 1945 году. |
 Индия | |
| Имя | ИСУЗ Дхануш |
| Введен в эксплуатацию | 1945 |
| Выведен из эксплуатации | 1947 |
| Судьба | Переведен в Пакистан как PNS Dhanush. |
 Пакистан | |
| Имя | ПНС Зульфикар |
| Тезка | Меч |
| Строитель | Smiths Dock Co. в Саут-Бэнк в Англии |
| Заложен | 16 апреля 1942 г. |
| Запущен | 12 октября 1942 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : F265 изменен на F262 в 1963 году. |
| Судьба | Не подлежит ремонту, декабрь 1971 г. Списан в 1983 г. [ 1 ] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | класса «Ривер» Фрегат |
| Смещение |
|
| Длина | 91,9 м (301 фут 6 дюймов) |
| Луч | 11,2 метра (37 футов) |
| Черновик | 3,8 метра (12 футов) |
| Движение | 2 трехбарабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, возвратно-поступательные вертикальные тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт) |
| Скорость | 20 узлов (37 км/ч) максимум |
| Диапазон | 6000 миль (11000 км) |
| Дополнить | 150, 20 офицеров, 130 рядовых |
| Вооружение |
|
PNS Zulfiqar — класса «Ривер» фрегат ВМС Пакистана , первоначально построенный для Королевского флота во время Второй мировой войны как HMS Deveron . Зульфикар был поврежден и не подлежал ремонту в результате дружественного огня самолетов ВВС Пакистана (PAF), которые приняли его за ракетный катер ВМС Индии во время индо-пакистанской войны 1971 года . [ 2 ]
История
[ редактировать ]После службы во Второй мировой войне «Деверон» был передан Королевскому флоту Индии в 1945 году и переименован в HMIS Dhanush . [ 3 ] При разделе он был передан Королевскому военно-морскому флоту Пакистана и преобразован в исследовательское судно, а также переименован в Зульфикар . [ 4 ] В результате переоборудования было удалено заднее 4-дюймовое орудие. В 1963 году номер ее вымпела был изменен с F265 на 262. [ 5 ]
В июне 1953 года она присутствовала на коронации смотре королевы Елизаветы II в Спитхеде . [ 6 ]
Выведена из эксплуатации в 1983 году.
Операция Трезубец
[ редактировать ]
ВМС Пакистана , находящиеся в состоянии повышенной боевой готовности в результате первой ракетной атаки (Операция: Трайдент ), в последующие дни подняли ряд ложных тревог о присутствии кораблей ВМС Индии у Карачи . Одна из таких ложных тревог была поднята разведывательным самолетом PIA Fokker Friendship с военно-морскими наблюдателями рано утром 6 декабря 1971 года, который сообщил о фрегате ВМС Пакистана как о ракетном катере ВМС Индии в районе к западу от мыса Монзе на пакистанской территории. побережье. [ 2 ]
Сообщение получили ВВС Пакистана , оказывающие воздушную поддержку ВМС Пакистана в Карачи. Разрешение на атаку было дано командиром. AW Bhombal из состава ВМС Пакистана. [ 2 ]
В 06:45 самолеты F-86 были подняты в воздух и обстреляли судно, прежде чем оно было идентифицировано как собственный фрегат ВМС Пакистана « Зульфикар» . [ 7 ] Во время воздушной атаки в Зульфикара было выпущено более 900 патронов калибра .50, в результате чего несколько офицеров и солдат погибли, а многие получили ранения. [ 8 ] Воздушная атака на Зульфикар была остановлена после того, как отчаянные попытки ее экипажа идентифицировать свой корабль как корабль ВМС Пакистана наконец увенчались успехом. [ 2 ]
Инцидент отслеживался по радио ВМС Индии и выявил следующие моменты:
- Во-первых, неправильная идентификация и нападение произошли, несмотря на то, что находился Зульфикар на якоре. Это показало, что пилоты САФ не могли четко отличить фрегат от ракетного катера.
- Во-вторых, это продемонстрировало страх ВМС Пакистана перед индийскими ракетными катерами.
Этот инцидент подтвердил решение начать вторую ракетную атаку (Ops: Python ), которое обсуждалось после атаки ВВС на Оху в ночь с 5 на 6 декабря 1971 года. Это также побудило ВМС Пакистана отвести боевой флот Пакистана поближе. к берегу Пакистана. [ 2 ]
Обстрел Зульфикара был предметом межвидового конфликта между ВМФ и ВВС , в котором ВВС утверждали, что ВМС игнорировали «чувство товарищества». [ 7 ] В ответ на этот инцидент ВВС оспорили претензии ВМС Индии, владея Cdre. Бомбал, ответственный за выдачу разрешения, когда, как сообщается, Следственная комиссия ВВС процитировала: «[Военно-морской флот, к сожалению, похоже, забыл чувство товарищества и воздушную поддержку, которая обеспечивалась из-за скудных ресурсов с готовностью». [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]- ПНС Мухафиз
- ИНС Хукри
- Индо-Пакистанская война 1971 года.
- Хронология освободительной войны Бангладеш
- Военные планы Освободительной войны Бангладеш
- Боевой порядок Митро Бахини
- Боевой порядок пакистанской армии, декабрь 1971 г.
- Эволюция плана Восточного командования Пакистана
- Операция «Прожектор»
- Индо-пакистанские войны и конфликты
- Военная история Индии
- Список военных катастроф
- Список войн с участием Индии
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «КОРАБЛЬНЫЙ ГЕРБ. HMPS Zulfiquar (бывший HMS Deveron) | № 246517788» . Стоит отметить . Проверено 29 декабря 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Трезубец, Грандслэм и Питон: Нападения на Карачи» . Архивировано из оригинала 26 сентября 2009 года.
- ^ HMS Deveron (K265) . www.uboat.net . Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 22 ноября 2014 года .
- ^ «HMS Деверон (К265)» . teesbuiltships.co.uk . Проверено 22 ноября 2014 г.
- ^ Раймонд В. Б. Блэкман (ред.). Боевые корабли Джейн 1963-4 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., с. 195.
- ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
- ^ Jump up to: а б с Хайдар, Саджад С.; Чопра, Пран. «Война на Западном фронте» . www.archive.org . архивы . Проверено 11 февраля 2019 г.
- ^ «ЗАПИСКИ ОБОРОНЫ» . defencejournal.com. Архивировано из оригинала 1 января 2012 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
Публикации
[ редактировать ]- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
