ИСУЗ Нарбада
 Экипаж HMIS Narbada с лопнувшими стволами орудий после бомбардировки Мьебона , Хантерс-Бей, Бирма.
| |
| История | |
|---|---|
  | |
| Имя | Нарбада |
| Тезка | Река Нармада |
| Заказал | 19 августа 1940 г. |
| Строитель | Торникрофт |
| Номер двора | 1385 |
| Заложен | 30 августа 1941 г. |
| Запущен | 21 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 29 апреля 1943 г. |
| Не работает | 1948 |
| Почести и награды | Бирма , 1944-45 гг. |
| Судьба | Передан Пакистану, впоследствии списан (1959 г.). [ 1 ] |
| Значок | На Field Blue, поднимающемся от базовой полосы из четырех волн, золотой трезубец с переплетенной коброй. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Военный шлюп |
| Смещение |
|
| Длина | 299 футов 6 дюймов (91,29 м) |
| Луч |
|
| Черновик | 11 футов (3,4 м) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 7500 миль (13900 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч) |
| Дополнить |
|
| Вооружение |
|
HMIS Narbada (U40) — модифицированный шлюп класса Bittern , позже известный как Black Swan класс , служивший в Королевском военно-морском флоте Индии (RIN) во время Второй мировой войны .
Нарбада был переведен в Пакистан в 1948 году после раздела Индии и служил в качестве ПНС Джелума .
История
[ редактировать ]HMIS Narbada был заказан в 1940 году в рамках программы строительства 1940 года для Королевского военно-морского флота Индии. Она была построена компанией John I. Thornycroft & Company и введена в эксплуатацию в 1943 году.
Во время Второй мировой войны ее использовали в качестве эскорта нескольких конвоев союзников, направлявшихся в Бомбей. По прибытии она присоединилась к Восточному флоту. В 1944 году он был задействован для защиты военных конвоев в Бенгальском заливе . [ 2 ]
В начале января 1945 года он был задействован в составе HMIS Jumna для поддержки высадки 74-й индийской бригады Британской индийской армии на полуострове Акьяб в рамках операции «Молния» . Джумна и Нарбада вступили в бой с японскими батареями вверх по реке Каладан недалеко от Поннагюна . После погрузки войск она присоединилась к оперативной группе 64, возглавляемой HMS Phoebe , для поддержки высадки 3-й британской бригады коммандос между Акьябом и Рамри с HMS Napier и HMIS Jumna .
13 января 1945 года, когда оперативная группа подверглась атаке японской авиации, Нарбада сбил самолет «Оскар» ВВС Императорской японской армии . В феврале она поддержала высадку 53-й индийской пехотной бригады в Рюве с HMS Flamingo и HMIS Jumna . Ответным огнем она была поражена в кормовой части, но продолжила работу. В марте она вернулась в Бомбей для ремонта и устранения повреждений.
В апреле 1945 года она возобновила обязанности по сопровождению и поддерживала высадку десанта индийской и британской армии в Рангуне с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan в рамках операции «Дракула» . В следующем месяце, в мае, она была развернута вместе с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan для перехвата японских войск, отступающих с Андаманских островов. В июле Нарбада входил в состав запланированных сил для операции «Зиппер» и провел подготовительные учения перед переносом операции.
В конце Второй мировой войны, после капитуляции Японии , он отплыл в воды Андаманских островов, и его командир Мартин Генри Сент-Леже Нотт принял капитуляцию японского бригадира, командующего автомобильным Никобарским гарнизоном на борту корабля. [ 3 ]
После обретения Индией независимости и последующего раздела он находился в числе судов, переданных Пакистану, где был переименован в HMPS Jhelum , а впоследствии в PNS Jhelum . Она была списана в 1959 году. [ 1 ]
Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 годах . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3 .
- Сингх, Сатьиндра (1986), Под двумя прапорщиками: ВМС Индии, 1945–1950 , Оксфорд и паб IBH. Ко, ISBN 978-8120400948
