Эдвард Грейси

Эдвард Грейси
Эдвард Грейси
	Портрет Грейси, сделанный Катбертом Ордом в декабре 1940 года.
Псевдоним(а)	Джамбо
Рожденный	21 сентября 1911 г. ; Актон, Лондон , Великобритания
Умер	15 февраля 1944 г. (32 года) ; Ганновер , Германия
Похороненный	Ганноверское военное кладбище , Германия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Классифицировать	Командир звена
Команды	№ 23-я эскадрилья ; № 601-я эскадрилья ; № 126-й эскадрильи ; Такали истребительный авиаполк ; № 169-я эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война Битва за Францию ; Битва за Британию ; Цирковое наступление ; Осада Мальты ;
Награды	Заслуженный летный крест ; Упоминание в рассылках

Эдвард Грейси , DFC (21 сентября 1911 — 15 февраля 1944) — британский летный ас , служивший в Королевских ВВС (RAF) во время Второй мировой войны. Ему приписывают сбитие как минимум семи самолетов.

Грейси родилась в Актоне, Лондон , и вступила в ВВС Великобритании в 1930 году, но была уволена со службы три года спустя. в качестве офицера Вернувшись в запас , он был призван на службу с началом Второй мировой войны. Он ненадолго участвовал в битве за Францию в мае 1940 года и, летая в составе 56-й эскадрильи , активно участвовал в последующей битве за Британию, во время которой он одержал свои первые воздушные победы, пока в конце не сломал себе шею при аварийной посадке. августа. он был награжден крестом за выдающиеся летные заслуги Позднее в том же году , в 1941 году он командовал 23-й эскадрильей , а затем 601-й эскадрильей .

Грейси отправили на Мальту в начале 1942 года, чтобы переправить Supermarine Spitfire истребитель на остров . Здесь он командовал 126-й эскадрильей во время интенсивных бомбардировок Мальты немецкими и итальянскими военно-воздушными силами. Некоторое время возглавляя истребительный авиаполк Такали , он вернулся в Соединенное Королевство в июле. Он командовал 169-й эскадрильей с октября 1943 года до своей гибели над Ганновером 15 февраля 1944 года. Посмертно упоминался в депешах .

Ранний период жизни

Эдвард Джон Грейси, сын Дональда Майкла и Мэри Элизабет Грейси, родился в лондонском пригороде Актон , в Великобритании, 21 сентября 1911 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Он поступил на службу в Королевские ВВС (RAF) в июне 1930 года на краткосрочную службу . Однако три года спустя он покинул Королевские ВВС из-за увольнения по решению военного трибунала. Преступление, которое привело к его уходу из ВВС, неизвестно. ^{[ 3 ]}

Впоследствии Грейси работала в сфере продаж и в 1935 году вышла замуж за Патрицию Мэри Коули в Холборне . В марте 1937 года он был зачислен в резерв офицеров ВВС , а с началом Второй мировой войны был призван на службу в Королевские ВВС. ^{[ 3 ]}

Вторая мировая война

Направленный в 79-ю эскадрилью получил звание лейтенанта . в начале 1940 года, Грейси по прозвищу «Джамбо» 20 марта ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Его эскадрилья, оснащенная Hawker Hurricane истребителями , базировалась в Мэнстоне и имела задачу по воздушной обороне Лондона. В мае его отправили во Францию для оказания помощи истребительным эскадрильям британских ВВС, действовавшим там во время немецкого вторжения в эту страну , но он участвовал в воздушных боях всего десять дней, прежде чем вернуться в Соединенное Королевство. ^{[ 5 ]}

Битва за Британию

В июне Грейси направили в 56-ю эскадрилью в качестве одного из командиров ее звеньев . ^{[ 1 ]} В это время эскадрилья регулярно летала на своих «Харрикейнах» из Норт-Уилда в качестве сопровождения «Бристоль Бленхейм» легких бомбардировщиков , атакующих цели во Франции. Когда Люфтваффе увеличило свои операции против юго-востока Англии, эскадрилья переключилась на роль перехватчика и приняла активное участие в битве за Британию . ^{[ 6 ]} 10 июля Грейси сбил Мессершмитт Bf 110 тяжелый истребитель у Рамсгейта , что стало его первой победой в воздухе. Пять дней спустя он, вероятно, уничтожил Dornier Do 17 средний бомбардировщик у Харвича . ^{[ 1 ]}

20 июля Грейси и два других пилота объединились, чтобы уничтожить средний бомбардировщик Junkers Ju 88 к юго-западу от Клактона . он сбил Junkers Ju 87 пикирующий бомбардировщик у Дувра Пять дней спустя . Он повредил два Messerschmitt Bf 109 истребителя над Рочфордом 13 августа, а затем заявил, что еще один Bf 109, вероятно, был уничтожен в окрестностях Истчерча три дня спустя. был сбит Bf 110 За этим последовало 18 августа, когда к востоку от Брэдвелла . Вместе с другими пилотами он уничтожил Do 17 у мыса Гри-Не 27 августа, а на следующий день сбил еще один Do 17 к востоку от Саутенда . Его последние воздушные победы во время битвы за Британию были одержаны 30 августа, когда он уничтожил один средний бомбардировщик Heinkel He 111 и повредил второй, оба к северу от станции эскадрильи в Норт-Уилде. Его собственный «Харрикейн» был поврежден в этом бою, и он совершил аварийную посадку недалеко от Холстеда . Первоначально считалось, что он не пострадал, но впоследствии выяснилось, что он сломал шею, и его немедленно госпитализировали. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

В знак признания его успехов во время боев над юго-востоком Англии Грейси был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летчиками (DFC). ^{[ 1 ]} Опубликованная цитата гласила:

Этот офицер уничтожил семь самолетов противника и повредил еще пять. Своим выдающимся лидерством, мастерством и мужеством он показал всем отличный пример.
- Лондонская газета , № 34958, 1 октября 1940 г. ^{[ 7 ]}

Грейси вернулся в 56-ю эскадрилью через неделю после объявления о награждении его DFC. ^{[ 3 ]} К этому времени эскадрилья действовала в более тихом секторе, и в декабре Грейси была назначена командиром эскадрильи на временной должности. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

Командование эскадрильи

В марте 1941 года, после отпуска, Грейси была назначена командиром 23-й эскадрильи , которая в то время эксплуатировала «Бленхеймы» в роли ночного истребителя, но должна была быть переоборудована Douglas A-20 Havoc ночным истребителем . Ночью 14 марта во время вылета в Мервиль на севере Франции он заявил, что Do 17, вероятно, уничтожен. Его пребывание на посту командира было недолгим: в следующем месяце он принял командование 601-й эскадрильей . ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]} Его новое подразделение участвовало в наступлении Цирка , совершая вылеты на «Харрикейнах» в оккупированную немцами Европу. Однако в августе его перевели в Даксфорд для начала оснащения истребителями Bell P-39 Airacobra . Этот самолет, поставленный американцами, не увенчался успехом, и 601-я эскадрилья была единственным подразделением ВВС Великобритании, использовавшим этот тип; Из-за высокого уровня аварийности самолет использовался в одном боевом вылете, но в остальном не участвовал в боевых действиях. Период командования Грейси эскадрильей закончился в декабре 1941 года. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}

Осада Мальты

В начале 1942 года Грейси отправили на Мальту . Отправляясь за границу на авианосце HMS Eagle , 21 марта он вывел Supermarine Spitfire из кабины истребителя и благополучно прибыл на аэродром Такали на Мальте вместе с восемью другими пилотами. «Спитфайры» должны были составить основу недавно реформированной 126-й эскадрильи под командованием Грейси. Однако потери имеющихся на острове «Спитфайров» означали, что часть прибывших досталась 249-й эскадрилье . ^{[ 11 ]}

26 марта Грейси, возглавлявший группу из пяти «Спитфайров», повредил Ju 88 над островом, но его собственный самолет подвергся ответному огню и был поврежден. 2 апреля он заявил, что Ju 88, вероятно, уничтожен. ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]} Позже в том же месяце он отправился в Гибралтар, чтобы погрузиться на авианосец USS Wasp для участия в операции «Календарь» . Это была попытка переправить еще несколько «Спитфайров» под руководством Грейси на Мальту. 20 апреля он улетел на первом из 47 «Спитфайров» с острова Уосп , благополучно доставив их на Мальту. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} На следующий день Люфтваффе совершили крупный рейд на остров. Вылетая на перехват Ju 88 после того, как они сбросили бомбы, он уничтожил два, увидев, как они ушли в море к северу от Мальты. Позже в тот же день он снова поднялся в воздух, чтобы атаковать еще Ju 88, он повредил два из них и заявил, что еще один, вероятно, уничтожен. ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]} Двумя днями позже он одержал свою последнюю воздушную победу, получив долю в Ju 87, сбитом над верфью в Валетте . ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]} В конце месяца Грейси была повышена до исполняющего обязанности командира авиаполка и назначена руководителем истребительного авиаполка Такали . ^{[ 1 ]}^{[ 17 ]}

Одной из первых задач Грейси в качестве командира крыла была подготовка аэродрома Такали к приему последней группы подкрепления «Спитфайры», которая приземлилась 9 мая в рамках операции «Бауэри» . Чтобы вновь прибывшие «Спитфайры» не попали под бомбардировки Люфтваффе после приземления, их следовало дозаправить и перевооружить как можно скорее. Через несколько минут после приземления они снова были в воздухе, один из них с Грейси за штурвалом. ^{[ 18 ]} Стоимость самолетов оставалась высокой, и Грейси пригрозила перевести одного пилота после того, как он разбил свой «Спитфайр» при приземлении. ^{[ 19 ]} Он закончил свою службу на Мальте и вернулся в Соединенное Королевство в конце июля. Его хорошо уважали те, кто находился под его командованием; известный канадский летчик-ас Джордж Бёрлинг , получивший назначение по настоянию Грейси, считал его «мистером Мальтой». ^{[ 20 ]}

Позже военная служба

После периода отдыха Грейси командовал 32-й эскадрильей , которая в то время готовилась к отправке за границу. в течение сентября 1942 года ^{[ 1 ]}^{[ 21 ]} За этим последовали несколько месяцев работы инструктором в подразделении оперативной подготовки № 57 в Хавардене . ^{[ 14 ]} В октябре 1943 года Грейси был назначен командиром недавно сформированной 169-й эскадрильи . ^{[ 1 ]} Базирующаяся в Эре и оснащенная тяжелыми истребителями de Havilland Mosquito , эскадрилья вошла в состав бомбардировочного командования . группы № 100 Его новому подразделению было поручено поддерживать бомбардировки оккупированной немцами Европы. После периода обучения он вступил в строй в январе 1944 года, и Грейси совершила свой первый вылет в Гамбург. ^{[ 14 ]}^{[ 22 ]} 15 февраля 1944 года, совершая вылет над Ганновером , «Грейси Москито» был атакован немецким ночным истребителем. Пока его штурман смог выпрыгнуть, Грейси погибла. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Посмертно упомянутый в депешах от 8 июня 1944 года, он похоронен на Ганноверском военном кладбище . ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}

На момент смерти Грейси сбил семь немецких самолетов, а еще три - вместе с другими пилотами. Ему также приписывают то, что он, вероятно, уничтожил пять самолетов и повредил шесть. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Шорс и Уильямс 1994 , стр. 295–296.
^ Jump up to: ^а ^б «Командир звена Эдвард Джон Грейси» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 14 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Истории летчиков - флайт-лейтенант Э. Дж. Грейси» . Памятник Битве за Британию . Проверено 14 июля 2023 г.
^ «№34838» . Лондонская газета . 26 апреля 1940 г. с. 2477.
^ Роулингс 1976 , стр. 194–195.
^ Jump up to: ^а ^б Роулингс 1976 , стр. 139–141.
^ «№34958» . Лондонская газета . 1 октября 1940 г. с. 5789.
^ «№35383» . Лондонская газета . 16 декабря 1941 г. с. 7114.
^ Роулингс 1976 , с. 59.
^ Роулингс 1976 , стр. 472–477.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 24–26.
^ Калл и Галеа 2005 , с. 34.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 56–57.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Винн 2015 , с. 200.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 67–73.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 74–75.
^ Калл и Галеа 2005 , с. 90.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 99–100.
^ Калл и Галеа 2005 , с. 156.
^ Калл и Галеа 2005 , стр. 236–237.
^ Роулингс 1976 , с. 89.
^ Роулингс 1976 , с. 302.
^ «№36544» . Лондонская газета (Приложение). 8 июня 1944 г. с. 2615.

Ссылки

Калл, Брайан; Галеа, Фредерик (2005). «Спитфайры» над Мальтой: эпические воздушные бои 1942 года . Лондон: Груб-стрит. ISBN 1-904943-30-6 .
Роулингс, Джон (1976). Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Макдональд и Джеймс. ISBN 0-354-01028-Х .
Шорс, Кристофер; Уильямс, Клайв (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся летчикам-истребителям Великобритании и Сил Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Груб-стрит. ISBN 1-8-9869-7000 .
Винн, Кеннет Г. (2015). Мужчины битвы за Британию: биографический справочник немногих . Барнсли: Передовые книги. ISBN 978-1-39901-465-6 .

[FOOTNOTEShoresWilliams1994295–296-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Шорс и Уильямс 1994 , стр. 295–296.

[cwgc-2] Jump up to: ^а ^б «Командир звена Эдвард Джон Грейси» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 14 июля 2023 г.

[bbm-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Истории летчиков - флайт-лейтенант Э. Дж. Грейси» . Памятник Битве за Британию . Проверено 14 июля 2023 г.

[4] «№34838» . Лондонская газета . 26 апреля 1940 г. с. 2477.

[FOOTNOTERawlings1976194–195-5] Роулингс 1976 , стр. 194–195.

[FOOTNOTERawlings1976139–141-6] Jump up to: ^а ^б Роулингс 1976 , стр. 139–141.

[7] «№34958» . Лондонская газета . 1 октября 1940 г. с. 5789.

[8] «№35383» . Лондонская газета . 16 декабря 1941 г. с. 7114.

[FOOTNOTERawlings197659-9] Роулингс 1976 , с. 59.

[FOOTNOTERawlings1976472–477-10] Роулингс 1976 , стр. 472–477.

[FOOTNOTECullGalea200524–26-11] Калл и Галеа 2005 , стр. 24–26.

[FOOTNOTECullGalea200534-12] Калл и Галеа 2005 , с. 34.

[FOOTNOTECullGalea200556–57-13] Калл и Галеа 2005 , стр. 56–57.

[FOOTNOTEWynn2015200-14] Jump up to: ^а ^б ^с Винн 2015 , с. 200.

[FOOTNOTECullGalea200567–73-15] Калл и Галеа 2005 , стр. 67–73.

[FOOTNOTECullGalea200574–75-16] Калл и Галеа 2005 , стр. 74–75.

[FOOTNOTECullGalea200590-17] Калл и Галеа 2005 , с. 90.

[FOOTNOTECullGalea200599–100-18] Калл и Галеа 2005 , стр. 99–100.

[FOOTNOTECullGalea2005156-19] Калл и Галеа 2005 , с. 156.

[FOOTNOTECullGalea2005236–237-20] Калл и Галеа 2005 , стр. 236–237.

[FOOTNOTERawlings197689-21] Роулингс 1976 , с. 89.

[FOOTNOTERawlings1976302-22] Роулингс 1976 , с. 302.

[23] «№36544» . Лондонская газета (Приложение). 8 июня 1944 г. с. 2615.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]