USS Algorab

	USS Algorab в Сан -Франциско, 1945/1946. Изображение показывает окончательную конфигурацию класса Arcturus .
История
Соединенные Штаты
Имя	Мормаквен ; USS Algorab ;
Тезка	Алгораб , звезда в созвездии Corvus
Строитель	Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания
Заложено	10 августа 1938 года, как Mormacwren
Запущен	15 июня 1939 года
Приобретенный	6 июня 1941 года
Введено в эксплуатацию	15 июня 1941 года
Выведено из эксплуатации	3 декабря 1945 года
Реклассифицирован	Aka-8 (атаковать грузовой корабль), 1 февраля 1943 г.
Поражен	19 декабря 1945 года
Почести и ; награды	4 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Продано в торговую службу, 3 апреля 1947 г. ; Сброшен, 1973 ;
Примечания	США Официальный номер : 238889
Общие характеристики
Класс и тип	Арктурус -класс атакует грузовой корабль
Тип	Тип C2 корабль
Смещение	14 225 длинных тонн (14 453 т)
Длина	459 футов 1 в (139,93 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	26 футов 5 в (8,05 м)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Дополнение	397
Вооружение	1 × 5-дюймовый/38 калибра ; 4 × Twin 40 -мм пистолетные крепления ; 18 × 20 мм оружейные крепления ;

USS Algorab (AKA-8) был заложен в Mormacwren , ^{[ Примечание 1 ]} Один из самых ранних морских кораблей C2 -типа C2 (MC Hull 20), 10 августа 1938 года Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания в качестве Халла 177 для Moore -McCormack. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Mormacwren был приобретен военно-морским флотом Соединенных Штатов 6 июня 1941 года, порученным 15 июня 1941 года в качестве алгораба USS (АК-25) и был переименован в атаку 1 февраля 1943 года с номером корпуса, скандированным в AKA-8. Algorab выводит из эксплуатации 3 декабря 1945 года и был доставлен в морскую комиссию 30 июня 1946 года для утилизации, приобретенной Wallem & Co. 4 апреля 1947 года для коммерческой службы.

Алгораб служил в Атлантике с путешествиями в Исландию и Карибском бассейне до перевозки армейских войск в Тихий океан в 1942 году и оставаясь там, за исключением возвращения на посадки в Северной Африке.

Строительство и дизайн

Mormacwren был одним из шести моторных кораблей типа C2, первым из которых была г -жа Дональд Маккей , построенный на солнце, разработанный как 8 800 вкладыша для грузового рода DWT с емкостью для двенадцати пассажиров в каютах с ванной и скоростью конструкции 17 узлов (20 миль в час; 31 км/ч. ) ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ Примечание 2 ]} Mormacwren была запущена 15 июня 1939 года, спонсируемой мисс Барбарой Энн Мур, четырнадцатилетней дочери президента Moore-McCormack Lines. ^{[ 4 ]}^{[ Примечание 3 ]}

Конструктивные спецификации для шести кораблей были для длины в целом 459 футов (139,9 м), длина между перпендикулярами 435 футов (132,6 м), литой луча 63 фута (19,2 м), глубина до укрытия 40 футов 6 дюймов (12,3 м) и загруженный черновик 25 футов 9 в (7,8 м). Грузовая пропускная способность была на 540 000 кубических футов (15 291,1 м. ³) с нагруженным смещением 13 900 тонн (14 123 т) и грузовым весом в 7 613 тонн (7 735 т). С топливной емкостью 1500 тонн (1524 т) крейсерский диапазон составлял приблизительно 20 000 миль (32 186,9 км) с нормальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час). Корпус представлял собой полный тип палубы с полным укрытием с семь поперечных водных переборки, пять удержаний, три вперед и два кормовых пространства с 20 футами (6,1 м) на 30 футов (9,1 м) в (8,9 м) по длине и № 3, которая составляла 50 футов (15,2 м) длиной. Сервицы подавали бумы и 50-сильные электрические лебедки на шести постах короля. В четырехэтажном палубном доме были кварталы для офицеров и шесть каютов с частными ваннами на палубе моста для двенадцати пассажиров. Пространства экипажа были на уровне палубы укрытия в палубном доме. ^{[ 6 ]}

Движение было с прямым соединенным четырех цилиндром, двойным противоположным дизелем Sun-Doxford, развивающим 6000 лошадиных сил вала при 92 революциях на одном 20-футовом (6,1 м) диаметре, 21 фут (6,4 м) винта. Поршневое отверстие составляло 32 в (0,8 м) и комбинированный ход 95 в (2,4 м). В то время это был самый мощный морской дизель, построенный в Соединенных Штатах, и был способен работать на два часа до 25% перегрузки за 7500 лошадиных сил. Выхлопные тепло, или масло для порта или чрезвычайных ситуаций, управлял парогенератором, обеспечивающим пар для приготовления пищи, отопления и горячей воды. Три дизельных генератора 250 киловаттов обеспечивали электрическую службу. ^{[ 6 ]}

Приобретение военно -морского флота

4 июня 1941 года Морская комиссия, Отделение судоходства по чрезвычайным ситуациям, объявила о переговорах о приобретении двадцати восемь судов, из которых двадцать один должен был передать военно-морскому флоту, и Mormacwren -один, и семь, которые должны быть переданы в армию. ^{[ 7 ]} Mormacwren был доставлен на военно -морской флот 6 июня 1941 года с конверсиями, сделанными на военно -морском дворе Бостонского военно -морского флота . ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} 15 июня 1941 года корабль был заказан как USS Algorab (АК-25), названный в честь звезды в Constellation Corvus , в Бостоне, штат Массачусетс. ^{[ 1 ]} 1 февраля 1943 года алгораб был реклассифицирован как Арктурус атаки атаки в грузовой корабль атаки , номер корпуса, aka -8. Она работала в качестве заказанного корабля в течение 4 лет и 5 месяцев. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

1941

После ее ввода в эксплуатацию грузовой корабль держал вдоль восточного побережья . 4 октября она отправилась в Little Placentia Harbour , Ньюфаундленд . Там она присоединилась к конвою в Исландии , плыла 12 октября и достигла Хвальфьордюра 9 ноября. После разряда груз, корабль вернулся в Нью -Йорк , где она перенесла ремонт и изменения. Она снова началась 6 декабря и отправилась в Норфолк . ^{[ 1 ]}

1942

5 февраля 1942 года алгораб отправился в Карибский бассейн с общим грузом на борту. Она остановилась в Сент -Томас, Виргинские острова США ; Сан -Хуан, Пуэрто -Рико ; и залив Гуантанамо , Куба . После загрузки сырого сахара на Кубе корабль перевел его в Балтимор . Вскоре после этого она переехала в Нью -Йорк и отправила армейские войска для транспортировки в южную часть Тихого океана . Она транслировала Панамский канал ; Сделал портовые звонки в Сан -Диего и Сан -Франциско , штат Калифорния; затем продолжил до Нукуалофы , Тонгатапу . Алгораб достигла Нукуалофы 27 июня, затем перестала свой курс в Сан -Франциско и по возвращении начал период ремонта. ^{[ 1 ]}

Алгораб покинул Сан -Франциско 9 августа, связанного через Панамский канал для Норфолка. Проведя тактический маневр в конвой 11 сентября, она столкнулась с USS Harris и получила большой ущерб на передней части корабля. Двадцать три фута ее лука были срезаны, и одна из ее переборки согнулась. Одна из ее членов экипажа была убита. Тем не менее, корабль смог продолжить без посторонней помощи и достиг Норфолка 13 сентября. ^{[ 1 ]}

Ее ремонт завершен 7 октября, алгораб загрузился и продолжился в компании с Transper Division (Transdiv) 5 в Мехдию, Французский Марокко . Она должна была принять участие в приземлениях в Северной Африке . Они начались 8 ноября, а алгораб предоставил посадочные лодки для штурмовых войск. Десять дней спустя, после завершения своей роли в успешном вторжении, она покинула этот район 18 ноября, отправившись в Норфолк, где прибыла 30 ноября. Она перенесла краткий период ремонта, а затем отплыла 17 декабря для южной части Тихого океана. ^{[ 1 ]}

1943–1944

Алгораб достигла Нумеи , Нью -Каледония , 18 января 1943 года и выписала свой груз. 1 февраля корабль был реклассифицирован атакующий грузовой корабль и переименован в АКА-8. Она провела период в период с января по июнь, поддерживая операции консолидации на южных Соломоновых островах . Algorab совершил в общей сложности пять путешествий между новой Каледонией, Эспириту Санто и Гуадалканалом или Тулаги . ^{[ 1 ]}

30 июня Algorab принял участие в приземлениях на острове Рендова . Во время ухода в Тулаги в тот день, ее конвой подвергся нападению японских торговых бомбардировщиков . Ее канониры помогли в разрушении пяти вражеских самолетов, и грузовой корабль атаки отправился в Тулаги. С 1 июля по 17 августа она совершила больше путешествий, неся войска и оборудование между Гуадалканалом; Голландия , Новая Гвинея ; Новая Каледония; и Эспириту Санто. ^{[ 1 ]}

Алгораб отплыл в Австралию 22 августа, прибыл в Сидней 25 -го числа и начала ремонт своего главного двигателя. 15 сентября, атакующий грузовой корабль отплыл в Ньюкасл , Австралия, для упражнений по учениям с амфибийными военными вещами. После того, как они были завершены, она отправилась в залив Моретон , Австралия, и оставалась в якоре там до 22 ноября. В этот день корабль вошел в сухой док в Брисбене для капитального ремонта. ^{[ 1 ]}

Алгораб начался на Западном побережье 5 сентября 1944 года под буксировкой и работает на сниженной мощности. 30 сентября она достигла Сан -Франциско за крупный ремонт двигателей и изменения корпуса в компании Moore Dry Dock , Окленд, штат Калифорния.

1945

она покинула Drydock 30 января 1945 года и, после испытаний двигателя, отправилась 5 февраля по пути в Лейте , Филиппины . Корабль остановился в Eniwetok , чтобы вступить в конвой; Поставить в Лейте 4 марта; и, по прибытии, начала загружать боеприпасы, транспортные средства и провизии, предназначенные для кампании Ryukyus . ^{[ 1 ]}

Algorab 27 марта отплыла с Transdiv 37, прибыла с Окинавы 1 апреля и отправила свои лодки в 0600 году. Ее груз был полностью разгружен до 9 апреля, а алгораб отплыла в тот день на Гавайи . Она сделала короткую остановку в Сайпане , добралась до Перл -Харбора 24 апреля и перенесла еще один период ремонта двигателя, прежде чем судно отплыло 10 мая в Сан -Франциско. ^{[ 1 ]}

По прибытии 18 мая Algorab получила ремонт в General Engineering & Drydock Co., которая продолжалась до октября. 14 октября были начаты подготовки к дезактивации. Algorab была выведена из эксплуатации 3 декабря, и ее имя было поражено из списка военно -морского флота 19 декабря. ^{[ 1 ]}

Почести и награды

Лента боевых действий (две награды за действия 30 июня 1943 года и 6 апреля 1945 г.)
Американская медаль оборонной службы с «А» устройством
Медаль американской кампании
Европейская - африканская - средняя восточная медаль кампании с одной боевой звездой для Второй мировой войны службы ^{[ 1 ]}
Азиат-Тихоокеанская кампания медаль с тремя боевыми звездами для службы Второй мировой войны ^{[ 1 ]}
Медаль победы Второй мировой войны

Вернуться к коммерческому обслуживанию

Algorab был объявлен избыток и вернулся в морскую комиссию 30 июня 1946 года для Layup в Suisun Bay в ожидании продажи. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Корабль был продан Wallem & Co. 4 апреля 1947 года для торговой службы, а затем переименован в Камран , Монгала и эллинский моряк . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Она была списана в 1973 году. ^{[ 2 ]}

Сноски

^ Второй Mormacwren , US O/N 242616, последовал в 1942 году. Это был тип C1-B, завершенный 26 декабря 1942 года и преобразован в судно отряда, управляемое Moore-McCormack Lines, Inc. , для администрации военного судоходства . Карта статуса суда Marad для этого корабля находится в том же месте URL -адреса, что и для более раннего корабля.
^ Другими группами были Mortalachawk стал USS Arcturus , Mantacgull / USS Alcyone , Mortarcdove / USS Alchiba и Mroclark / USS Betelgeuse , который
^ Danfs «спонсируется мисс Мэри Олдрич», которая может быть церемонией переименования военно -морского флота или ошибкой. Выдающийся журнал судоходной индустрии в современном произведении почти наверняка точна в спонсоре Mormacwren .

Ссылки

Библиография

Колтон, Т. (12 марта 2010 г.). "C2 грузовые корабли" . Материал судостроения . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 14 марта 2015 года .
Колтон, Т. (18 апреля 2009 г.). «Грузовые корабли (AK, AKA, AKN, AKR, AKS)» . Материал судостроения . Получено 14 марта 2015 года .
Морская администрация. " Mormacwren " . Статусная карта суда базы данных судов . Министерство транспорта США, Морская администрация.
Военно -морская история и команда наследия. « Алгораб » . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия . Получено 14 марта 2015 года .
Американская пароходная ассоциация Тихого океана; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1939). «Первое сосудистое сосуд Com Commity C-2» . Pacific Marine Review . 36 (июль 1939 г.). Сан -Франциско: JS Hines . Получено 14 марта 2015 года . {{cite journal}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Американская пароходная ассоциация Тихого океана; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1939). «Солнце запускает один C-2 в месяц» . Pacific Marine Review . 36 (июль 1939 г.). Сан -Франциско: JS Hines . Получено 14 марта 2015 года . {{cite journal}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Американская пароходная ассоциация Тихого океана; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1940). «Флот линий Moore-McCormack, работающий и строится по состоянию на 7 мая 1940 года» . Pacific Marine Review . 37 (июнь 1940 г.). Сан -Франциско: JS Hines . Получено 14 марта 2015 года . {{cite journal}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Американская пароходная ассоциация Тихого океана; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1941). «Морская комиссия в настоящее время полностью контролирует побережье, межкостальную и зарубежную судоходство - приобретение кораблей для чрезвычайной ситуации» . 38 (июль 1941 г.). JS Hines: 44–45 . Получено 16 марта 2015 года . {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( Справка ) CS1 Maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

Внутренний профиль и планы общего расположения для шести солнечных дизельных C2s
Фотогалерея США Алгораб (АК-25/АКА-8) и Navsource Военно-морская история
51 год АКАС

[4] Второй Mormacwren , US O/N 242616, последовал в 1942 году. Это был тип C1-B, завершенный 26 декабря 1942 года и преобразован в судно отряда, управляемое Moore-McCormack Lines, Inc. , для администрации военного судоходства . Карта статуса суда Marad для этого корабля находится в том же месте URL -адреса, что и для более раннего корабля.

[7] Другими группами были Mortalachawk стал USS Arcturus , Mantacgull / USS Alcyone , Mortarcdove / USS Alchiba и Mroclark / USS Betelgeuse , который

[8] Danfs «спонсируется мисс Мэри Олдрич», которая может быть церемонией переименования военно -морского флота или ошибкой. Выдающийся журнал судоходной индустрии в современном произведении почти наверняка точна в спонсоре Mormacwren .

[FOOTNOTEDictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships:_''Algorab''-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} Словарь американских военно -морских кораблей: алгораб .

[FOOTNOTEColton:_Shipbuilding_History-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Колтон: История судостроения .

[FOOTNOTEMARAD_Vessel_Status_Card:_''Mormacwren''-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оставайся карта статуса судна: Mormacwren .

[FOOTNOTESun_Launching_One_C-2_A_Month_(PMR_July_1939)50-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Солнце запускает один C-2 в месяц (PMR июля 1939 года) , с. 50

[FOOTNOTEPacific_Marine_Review_(June_1940)24-6] Pacific Marine Review (июнь 1940 г.) , с. 24

[FOOTNOTECommission's_First_C-2_Standard_Cargo_Vessel_(PMR_July_1939)-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Первое стандартное грузовое судно Комиссии (PMR июля 1939 года) .

[FOOTNOTEPacific_Marine_Review_(July_1941)45-10] Pacific Marine Review (июль 1941 г.) , с. 45

[FOOTNOTEColton:_Shipbuilding_History_(AK,_AKA,_AKN,_AKR,_AKS)-11] Колтон: История судостроения (AK, AKA, AKN, AKR, AKS) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 2 ]

[ Примечание 3 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Arcturus -class Attack Cargo Ships
United States Navy	Arcturus Procyon Bellatrix Electra Alchiba Alcyone Algorab Betelgeuse Libra Titania Oberon
Peruvian Navy	Independencia (ex-Bellatrix)
Preceded by: None Followed by: Andromeda class
List of United States Navy amphibious warfare ships