Мерло Вечеринка

Мерло Мерло Вечеринка
Отделение
Герб Логотип
расположение Мерло Партидо в Большом Буэнос-Айресе
Координаты: 34 ° 40' ю.ш., 58 ° 43' з.д.
Страна	Аргентина
Учредил	28 августа 1755 г.
Основан	Франсиско Хавьер де Мерло и Барбоза
Сиденье	Мерло
Правительство
• Мэр	Густаво Менендес ( ПиДжей )
Область
• Общий	170 км 2 (70 квадратных миль)
Население
• Общий	524,207
• Плотность	3100/км 2 (8000/кв. миль)
Демоним	мерленс
Почтовый индекс	Б1722
ИФАМ	БУЭ082
Код города	0220
Святой покровитель	Богоматерь Милосердия

Мерло — часть провинции Буэнос-Айрес , Аргентина . Он расположен в Большом Буэнос-Айресе , Аргентина, к западу от города Буэнос-Айрес . Столица — город Мерло .

Регион современной партии был колонизирован вскоре после второго и постоянного основания Буэнос-Айреса (1580 г.). был основан временный приход В 1730 году недалеко от эстансии (землевладения) Франсиско де Мерло . В 1755 году Мерло основал город Вилла Сан-Антонио-дель-Камино , который позже был переименован в его честь. На протяжении многих лет развитие Мерло отставало от роста близлежащего Морона . В 1865 году регион был официально объявлен партией.

География

Города : Мерло, Сан-Антонио-де-Падуя, Парк Сан-Мартин, Мариано Акоста, Либертад и Понтеведра.

Мерло охватывает 170 км. ² (66 квадратных миль) и граничит со сторонами Морон и Итусаинго (на северо-востоке), Ла-Матанса (юго-восток), Маркос-Пас (юго-запад), Морено и рекой Реконкиста (северо-запад). Город является населенных страны Мерло одним . из ​ важнейших ​ ​ пунктов Город Мерло раньше был важен исключительно как железнодорожный узел и торговый центр для окружающих сельскохозяйственных и пастбищных земель.

Около половины партии в настоящее время находится в городской зоне Большого Буэнос-Айреса, а плотность населения меньше, чем у большинства столичных партий провинции Буэнос-Айрес.

История

1755: Франсиско де Мерло и вилла Сан-Антонио-дель-Камино.

В начале 17 века нынешняя партия была частью Паго (от латинского pagus, сельский район) Лас-Кончаса; территорию пересекала река Реконкиста, известная в те дни как Рио-де-лас-Кончас (буквально «Река Ракушек»), откуда регион и получил свое название. Этот регион был в основном населен народом талухет, частью нации хет, общества охотников-собирателей , более известного под экзонимом керанди .

В 1636 году территория сегодняшнего Мерло была разделена на несколько гасиенд , переданных в дар губернатором Педро Эстебаном Давилой нескольким влиятельным соседям Буэнос-Айреса.

Внутри гасиенд основными видами экономической деятельности были сельское хозяйство и скотоводство . Плодородная земля, дренируемая рекой Лас-Кончас/Реконкиста, была покрыта пшеничными полями и фруктовыми садами . Более крупная гасиенда была передана Компании Иисуса , и полученное в результате производство предоставило иезуитам финансовые ресурсы для содержания школ, которые у них были в Буэнос-Айресе.

Священники-иезуиты Томас Фолкнер и Флориан Пауке посетил этот регион в середине 18 века и описал здесь множество стад дикого крупного рогатого скота и лошадей, свободно бродящих по равнинам, а также многочисленные стаи собак, которые питались ими и иногда нападали на непредупрежденных и беспомощных путешественников.

Возвращение малона (Возвращение рейдеров) работы Анхеля Делла Валле (1892), Национальный музей изящных искусств .

К 18 веку арауканы переселились с подножия Анд в Пампасы , привлеченные многочисленными стадами крупного рогатого скота и лошадей. Арауканцы грабили и разграбили испанские поселения вокруг Буэнос-Айреса, совершая неожиданные конные нападения, известные в Южном Конусе как малонес (с. Malón, от Mapudungun Malocán: «вести войну»).

К тому времени испанский бизнесмен Франсиско де Мерло скупил множество земель в регионе, основав большую эстансию.

Поселенцы, разбросанные по всему региону, укрылись вокруг укрепленного ранчо Мерло, основав небольшую деревню на его владениях. Это заставило Мерло обратиться с просьбой к королю Испании Филиппу V о разрешении основать город в его штатах. 28 октября 1755 года Франсиско де Мерло основывает город Вилла Сан-Антонио-дель-Камино .

После смерти Мерло городок превратился в глухой поселок, изолированный от основных торговых путей, оставшийся в границах эстансии, принадлежавшей Мерседарианскому ордену, экспроприированной в 1821 году штатом Буэнос-Айрес и купленной в 1852 году английским бизнесменом. Томас Гибсон Пирсон. После его смерти эстансией управлял его пасынок Хуан Диллон, ключевая фигура в истории Мерло.

Хуан Диллон

Хуан Диллон, первый мэр Мерло.

Хуан Диллон и Кальдерон родился в Буэнос-Айресе в 1819 году и умер в 1887 году. Он был сыном Джона Диллона, ирландского иммигранта, и его второй жены Мануэлы Кальдерон. Хуан Диллон был бизнесменом, арендодателем и государственным чиновником, членом процветающей ирландской общины Буэнос-Айреса. Он женился на Хосефе Бальестерос (р. 1824), и у них родилось восемь детей. Он был видным членом Адольфо Альсины Автономистской партии .

Джон Диллон покинул Ирландию и эмигрировал в Испанию . В 1807 году он поселился в Ривер-Плейте в качестве купца и владельца мясоконсервного завода. Он одолжил свою флотилию лодок Аргентине для войны за независимость с Испанией. Он также открыл первую пивоварню в стране. Джон Диллон умирает в 1826 году, и Мануэла Кальдерон вышла замуж за Томаса Гибсона Пирсона.

После падения Росаса в 1852 году Хуан Диллон был назначен Хуэсом де Пасом (мировым судьей) в Мороне (1855–1856) и военным командующим региона. Он также был избран Президентом муниципалитета (президентом или мэром муниципалитета ) того же округа (1857; 1864–1865).

К тому времени Диллон взял на себя управление поместьем своей семьи в Мерло, восстановил город и был назначен судьей де Паса из недавно созданной Партии Мерло.

После своей общественной деятельности в Мерло президент Авельянеда назначил Диллона главным комиссаром по иммиграции в 1875 году. Во время его правления Аргентина пережила первую массовую европейскую иммиграцию в страну, и Диллон принял первых валлийских иммигрантов, немцев Поволжья и итальянцев из Фриули . После этого Диллон и его семья переезжают в Ла-Плату , когда он был избран сенатором и три срока проработал в законодательном органе Буэнос-Айреса, в котором возглавлял бюджетную комиссию.

1864: Мерло получает автономию.

В 1857 году аргентинская железнодорожная компания Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste открывает первую паровозную общественную железную дорогу в Аргентине, а несколько лет спустя компания планировала продлить линию на запад до Морено . Строительство железной дороги сделало спекуляцию землей весьма прибыльным занятием. Чтобы добраться до Мерло, линия должна была пройти через землю, принадлежавшую семье Пирсонов, и Диллон увидел возможность получить огромную прибыль, продав части семейного поместья.

Диллон обосновался в Мерло и в 1859 году поручил известному архитектору и инженеру Педро Бенуа спроектировать план города, организовав его в виде прямоугольной сетки улиц и кварталов. Город был расширен и снабжен муниципальным дворцом, проспектом, железнодорожным вокзалом, школой и церковью.

Железнодорожный вокзал был открыт 11 августа 1859 года.

Диллон и другие бизнесмены и известные соседи, такие как Мануэль Родригес, Энрике Смит и Фернандо Пирсон (сводный брат Хуана Диллона), обратились к губернатору с ходатайством о создании новой партии на основе старой Партии Морона.

11 октября 1864 года законодательный орган Буэнос-Айреса санкционирует закон № 422 о создании Партии Мерло. До 1878 года новый район включал сегодняшнюю Партию Маркоса Паса и занимал площадь около 400 км².

Выборы власти состоялись в том же году, и проголосовали всего шестьдесят четыре гражданина; первое муниципальное правительство было объединено Хуаном Диллоном в качестве Хуэса де Паса и Антонио Суаресом, Франсиско Салливаном, Фернандо Пирсоном и Томасом Гааном в качестве муниципальных советников или советников .

Тысячи соседей бежали из Буэнос-Айреса в сельскую местность, когда эпидемия холеры , а затем вспышка желтой лихорадки сначала в 1867 и 1871 годах город поразила . Эти события привлекли в Мерло множество испанских , баскских , итальянских и французских иммигрантов, что способствовало появлению высококвалифицированной рабочей силы.

Существовала также небольшая британская община, состоящая в основном из белых воротничков, работающих в британских железнодорожных компаниях. К концу 19 века многие сельские поселения были разбросаны по сельской местности, процветая вдоль железнодорожных путей. Железная дорога способствовала ускоренному развитию Мерло в конце 19 - начале 20 веков; Сан-Антонио-де-Падуя, Мариано-Акоста, Либертад и даже город Мерло выросли как железнодорожные города .

Мерло был сельским До конца 1940-х годов районом. Жители Буэнос-Айреса проводили выходные и летние каникулы в коттеджах , устраивали пикники на берегу реки Реконкиста, играли в гольф в гольф-клубе Ituzaingó и занимались планеризмом в планерных клубах Club Albatros и Club Cóndor . Пейзаж был усеян эстансиями и фермами .

В первой половине 20 века двумя главными политическими силами округа были Радикальный гражданский союз и Консервативная партия Буэнос-Айреса.

Мерло становится частью Большого Буэнос-Айреса.

Вид с воздуха на Авенида Итусаинго (ныне Авенида дель Либертадор Сан-Мартин ), главную улицу города Мерло, около 1950 года. В правом верхнем углу — парк Сан-Мартин .

Во второй половине 20 века Мерло испытал значительный приток иммигрантов из провинций. Между 1947 и 1960 годами население округа увеличилось в пять раз, положив начало быстрому процессу урбанизации и включению Мерло в состав Большого Буэнос-Айреса.

Этот период совпал с подъемом перонизма в Аргентине, и с тех пор этот район становится оплотом перонистов.

Города

Согласно законодательству Буэнос-Айреса, статус города должен быть объявлен законом. Город должен иметь минимальное население и определенную инфраструктуру.

В игре шесть городов.

Город	Закон провинции	Опубликовано
Мерло	5830	19 августа 1955 г.
Святой Антоний Падуанский	8212	11 сентября 1974 г.
Сан-Мартин Парк	8558	4 декабря 1975 г.
Свобода	10052	14 октября 1983 г.
Мариано Акоста	10208	18 октября 1984 г.
Понтеведра	11135	9 октября 1991 г.

Правительство

Рауль Отачее , мэр Мерло с 1991 года.

Мэром до 2015 года был Рауль Альфредо Отачее , юрист и местный политик-перонист. Он был избран мэром в 1991 году и переизбран в 1995, 1999, 2003 и 2007 годах. В научно-популярной книге Марии О'Доннелл « Эль Апарато» (« Политическая машина» ) целая глава посвящена Отачехе, изображая его как коррумпированного политика.

Совет контролируется перонистской партией и ее союзниками.

Экономика

По данным Всероссийской экономической переписи 1993 г. обрабатывающая промышленность составляла 50,2% местной экономики. Транснациональные группы Philip Morris и Pirelli владеют сигаретным заводом и шинным заводом соответственно — в индустриальном парке , в окрестностях железнодорожного вокзала Мерло.

Оптовая и розничная торговля, ремонт автотранспортных средств 10,32%; транспорт, хранение и связь 5%; финансовое посредничество, недвижимость и аренда 13,72%.

Сельское хозяйство и животноводство составляли лишь 0,15% экономики. Основными видами деятельности являются молочное животноводство , огородничество ( цветоводство и органическое овощеводство ), птицеводство и пчеловодство , организованные на малых и средних предприятиях (МСП).

Демография

Партия Мерло Население по годам
1866	1,904
1869	2,469
1895	3,595
1914	6,990
1947	19,865
1960	100,146
1970	188,868
1980	292,587
1991	390,858
2001	469,985
2007	520,391

Вилла Сан-Антонио-дель-Камино начиналась со 101 жителя, сгруппированного в двенадцать семей, большинство из которых были испанцами и криолло .

На заре 19 века более пятидесяти чернокожих африканцев жили в Мерло в качестве рабов монахов-наемников. После своей смерти Франсиско де Мерло оставил в хосписе пятерых африканских рабов.

Многие ирландские и баскские иммигранты поселились в Мерло примерно в середине 19 века, первые из них покинули Ирландию из-за Великого ирландского голода и британского гнета, а вторые бежали от испанских карлистских войн . Обе общины жили в основном в окружающих эстансиях; ирландско -аргентинское Мерло сообщество объединило правящий класс , и четверо из пяти членов первого муниципального правительства принадлежали к этой национальной принадлежности. Баски работали в основном как молочные фермеры .

Более половины населения может проследить свое происхождение от итальянских и испанских иммигрантов, которые прибыли в Мерло с конца 19 века и продолжали существовать вплоть до 20 века.

К середине 20 века многие огороды принадлежали представителям японской и португальской общин .

Рост населения с 1869 года.

В поисках лучшей работы и хорошо оплачиваемой зарплаты люди из провинций и соседних стран начали селиться в Мерло в конце 1940-х и 1950-х годах. Эти люди происходят из метисов и составляют в настоящее время основную этническую группу в Мерло.

В то же время в Мерло прибыло много польских в конце Второй мировой войны семей .

В настоящее время – и что любопытно – многими супермаркетами в районе управляют китайцы .

Демографические данные

Население: 469 985 (перепись 2001 г.)
Средний возраст :
всего: 29,6 лет
мужчина: 28,7 лет
женщина: 30,4 года

Урбанизированное население: 99,7% (2001 г.)

Население по происхождению: (2001 г.)
родился в провинции Буэнос-Айрес: 60,2%
родился в остальной части Аргентины: 34,6%
население иностранного происхождения: 5,74%

Общий коэффициент рождаемости : 2,1 рожденных детей на женщину (2001 г.)

Грамотность :
определение: дети от 10 лет и старше умеют читать и писать (2001)
общая численность населения: 98,19%
мужской: 98,27%
женский: 98,11%

Уровень образования: (население 15 лет и старше, 2001 г.)
Население, никогда не посещавшее школу: 3,97%

Уровень образования	Неполный	Полный
Начальное образование	14.07%	36.23%
Среднее образование	24.27%	13.24%
Высшее неуниверситетское	1.89%	2.48%
Университет	2.71%	1.13%

в отношении основных потребностей Уровень бедности : 23,4% (2001 г.)

Коэффициент зависимости : (2001 г.)
общий: 60,1%
население до 15 лет: 48,9%
население старше 65 лет: 11,1%

Уровень преступности : 188 на 10 000 жителей (2005 г.).

Аргентинские ВВС

Основная статья: Grupo VYCEA, ВВС Аргентины

Государственные услуги

По данным Национальной переписи 2001 года, 95,22% населения имели доступ к электросети и только 55,2% имели доступ к газу, подаваемому по трубопроводу. Условия водоснабжения и канализации были ужасающими: 49,54% населения было обеспечено питьевой водой и только 21,85% было подключено к общественной канализации.

подключение к Интернету

В 2001 году только 4,14% домов были подключены к Интернету .

Транспорт

Основная магистральная дорога - это проспект Ривадавия , который в колониальные времена был известен как Camino Real del Oeste или Западная Королевская дорога. На протяжении всей партии его название меняется на проспект Президента Перона . Дорога до центра Буэнос-Айреса на автобусе занимает полтора часа. Главный город соединяется с шоссе Акчесо-Оэсте , альтернативным маршрутом например, Камино-де-ла-Рибера , который пересекает реку Реконкиста.

Станция Мерло , Железнодорожная станция Мерло, город Мерло .

Железнодорожная линия Сармьенто проходит вдоль проспекта Ривадавия и перевозит подавляющее большинство пассажиров в Буэнос-Айрес и обратно.

Линия Сармьенто находится под управлением компании Trenes de Buenos Aires (TBA). Магистраль . имеет две железнодорожные станции в партии: Мерло и Сан-Антонио-де-Падуя Дорога до вокзала Estación Once в Буэнос-Айресе занимает 45 минут. На линии используются электровозы , питающиеся от электроэнергии, получаемой с третьих рельсов . Мерло — конечная железнодорожная станция ветки , заканчивающейся в Лобос городе . Его поезда приводятся в движение дизельными двигателями, известными как тепловозы .

Станция Маринос круизного лайнера Бельграно , линия Бельграно-Сур, Понтеведра, Мерло.

Линия Бельграно-Сур, бывшая железная дорога Буэнос-Айрес-Мидленд , используется меньшим количеством людей. Его широко называют «поездом смерти», и он тянется от Буэнос-Айреса до окраин партии. Линия находится под управлением компании Transportes Metropolitanos, в последние годы она не получала инвестиций, а ее поезда и станции практически заброшены. Мелкие грабежи, изнасилования и убийства очень распространены в этой линии. Поезда приводятся в движение дизельными двигателями.

Спорт

Спортивные клубы

• Спортивный клуб Сан-Антонио-де-Падуя
• Спортивный клуб Мидлендской железной дороги
• Клуб Атлетико Аргентино Мерло
• Социально-спортивный клуб Мерло
• Железнодорожный клуб Мерло Вест

Гольф-клюшки

• Гольф-клуб Итусаинго
• Гольф-клуб Либертад

Автогонки

• Автодром города Мерло

Гидрография

Верхняя река Реконкиста .

Ручьи Мерло являются притоками рек Реконкиста и Матанса . Следующие 54% территории принадлежат водосборному бассейну следующие ручьи или ручьи Реконкисты, и в реку Реконкиста впадают : Гомес-Крик, Ущелье Смит, Торрес-Крик и Милл-Гордж-Крик; в реку Матанса впадают следующие ручьи: Солт-Крик, Лас-Виборас-Крик, Гранд-Суомп-Крик, Нижнее ущелье Хондо и Ущелье 11 октября. Большинство этих водоемов сильно загрязнены. в ходе Реконкисты Наводнения в прошлом случались регулярно, самые крупные за последние годы были в 1985 и 2000 годах; эти затронули беднейшее население, проживающее на берегу реки.

Арройо Торрес (Торрес-Крик), парк Сан-Мартин , Мерло. Это сильно загрязненный водоток, приток реки Реконкиста .

Дальнейшее чтение

• Мария О'Доннелл (2005). Аппарат: мэры Конурбано и черные ящики политики (на испанском языке). Издательство Агилар. ISBN  978-987-04-0162-9 .
• Альдо Капече (2006). Мерло Мио (на испанском языке). Импрекс Издания. ISBN  987-1310-01-3 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• (на испанском языке) Газета Мерло
• (на испанском языке) Газета Мариано Акоста
• (на испанском языке) InfoBAN - Merlo News
• (на испанском языке) Город Сан-Антонио-де-Падуя
• (на испанском языке) Город Либертад
• (на испанском языке) Город Понтеведра
• (на испанском языке) Гражданская ассоциация искусства и культуры Мерло