HMS Флирт (1897)

	HMS Флирт
История
Великобритания
Имя	HMS Флирт
Заказал	Военно-морские оценки 1896–1897 гг.
Строитель	Palmers Shipbuilding and Iron Company Джарроу-он-Тайн
Заложен	5 сентября 1896 г.
Запущен	15 мая 1897 г.
Введен в эксплуатацию	Апрель 1899 г.
Почести и ; награды	Бельгийское побережье 1914–1915 гг.
Судьба	Потоплен 26/27 октября 1916 г. в бою.
Общие характеристики
Класс и тип	Трехтрубный эсминец Palmer, скорость 30 узлов .
Смещение	Стандартная грузоподъемность 390 длинных тонн (396 т) ; 440 длинных тонн (447 т) при полной загрузке ;
Длина	220 футов (67 м) в год
Луч	20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Черновик	9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Установленная мощность	6200 л.с. (4600 кВт)
Движение	4 × герконовых водотрубных котла ; тройного расширения 2 × вертикальные паровые машины ; 2 вала ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч)
Диапазон	91 тонна угля
Дополнить	60 офицеров и солдат
Вооружение	1 × 12-фунтовая морская пушка Mark I мощностью 12 центнеров QF ; 5 6-фунтовых морских орудий QF мощностью 8 центнеров на низкоугольной установке Mark I * ; 2 одиночных аппарата для 18-дюймовых (450-мм) торпед ;
Послужной список
Операции:	Первая мировая война 1914-1918 гг.

HMS Flirt представлял собой Palmer со скоростью 30 узлов, трехтрубный эсминец заказанный Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Это был пятый корабль, носивший это имя с тех пор, как он был введен в эксплуатацию в 1782 году для 14-пушечного брига, находившегося на вооружении до 1795 года. ^{[ 1 ]}

Строительство

Британское Адмиралтейство заказало два эсминца Flirt и Fawn у Palmers Shipbuilding and Iron Company для Королевского флота в рамках программы судостроения 1896–1897 годов. ^{[ 2 ]} в составе которого было всего 20 эсминцев (17 «тридцатиузловых» и три «специальных», которым требовалось развивать большую скорость). ^{[ 3 ]} Эти два эсминца были повторениями шести эсминцев, заказанных у Палмерса по программе 1895–1896 годов. ^{[ 2 ]}

Flirt 9 футов 9 дюймов Корпус имел общую длину 215 футов (65,53 м) 220 футов (67,06 м) и длину между перпендикулярами , ширину 20 футов 9 дюймов (6,32 м) и осадку (2,97 м). Четыре водотрубных котла Reed подавали пар с плотностью 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) в паровые двигатели тройного расширения мощностью 6200 лошадиных сил (4600 кВт) и приводили в движение два гребных вала. Водоизмещение составляло 390 длинных тонн (400 т ) легкого и 440 длинных тонн (450 т) глубокого груза. ^{[ 4 ]} Установлены три воронки. ^{[ 5 ]} и перевезено 91 тонна угля. ^{[ 6 ]} Flirt , как и другие «тридцатиузловые машины», по контракту должен был поддерживать скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) в течение непрерывного трехчасового пробега и более 6 последовательных измеренных пробегов по 1 миле (1,6 км) в течение ходовые испытания . ^{[ 7 ]}

Вооружение предусматривалось в виде одной 12-фунтовой пушки QF мощностью 12 центнеров (3 калибра или 76 мм) на платформе боевой рубки корабля (на практике платформа использовалась также в качестве мостика корабля), подкрепленной пятью 6-фунтовыми пушками. орудия и два 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} У нее был экипаж из 60 человек. ^{[ 6 ]} до 63 офицеров и солдат. ^{[ 10 ]}

Flirt был заложен 5 сентября 1896 года на верфи Палмерса в Джарроу-он-Тайн под номером 722 и спущен на воду 15 мая 1897 года. ^{[ 2 ]} Во время ходовых испытаний она выполнила предусмотренную контрактом скорость в 30 узлов. ^{[ 6 ]} Он был завершен и принят Королевским флотом в апреле 1899 года. ^{[ 2 ]}

История обслуживания

Довоенный

После ввода в строй «Флирт» был приписан к флотилии Восточного побережья 1-го флота, базирующейся в Харвиче. Она служила в Портсмутской учебной флотилии под командованием командующего Майкла Генри Ходжеса, пока в январе 1901 года ей не заплатили. ^{[ 11 ]} Командующий Брайан Бартелот был назначен командующим 1 августа 1902 года. ^{[ 12 ]} Она приняла участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII . ^{[ 13 ]}

С августа по октябрь 1907 года «Флирт» проходил ремонт на верфи Портсмута , но 8 октября, возвращаясь в гавань после паровых испытаний, столкнулся со стеной гавани, повредив носовую часть. ^{[ 14 ]} После ремонта вошёл в состав флотилии эсминцев «Харвич» . ^{[ 15 ]}

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами в зависимости от контрактной скорости и внешнего вида. Как трехтрубный эсминец с контрактной скоростью 30 узлов «Флирт» был отнесен к С. классу ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Буквы класса были нарисованы на корпусе под мостиком и на воронке. ^{[ 18 ]}

Первая мировая война

Для испытательной мобилизации в июле 1914 года он был направлен в 6-ю флотилию эсминцев, базировавшуюся в Дувре. Во время своего пребывания там она участвовала в противолодочном и противоминном патрулировании и защищала дрифтеров Дуврского заграждения.

28 октября 1914 года «Флирт» принял участие в боевых действиях у берегов Бельгии.

Потеря

В ночь с 26 на 27 октября 1916 года немецкий флот совершил рейд на Дуврский заграждение двумя с половиной флотилиями торпедных катеров и эсминцев. Флирт ответил на стрельбу с линии дрифтера. Она обнаружила горящий бродягу «Уэйвни II» и послала лодку на помощь. При приближении неопознанных кораблей он бросил вызов и был немедленно обстрелян немцами. Флирт был потерян; единственными выжившими были те, кого отправили на помощь Уэйвни II .

За службу ей была присвоена боевая награда «Бельгийский берег 1914–15».

Номера вымпела

Номер вымпела ^{[ 19 ]}	От	К
Р87	6 декабря 1914 г.	1 сентября 1915 г.
Д56	1 сентября 1915 г.	27 октября 1916 г.

Дальнейшее чтение

Капитан Эванс рассказывает в своей книге «Сохраняя моря» , что спасательная шлюпка, на которой находились последние выжившие во время «Флирта», была подвергнута глубинному взрыву проходящим мимо эсминцем, который принял ее за подводную лодку. Находившаяся в этом районе настоящая вражеская подводная лодка также «взглянула на них», в темноте приняла их за британскую подводную лодку и нырнула, спасаясь от разрушения.

Примечания

^ Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Джейн «Все боевые корабли мира», 1898 год . Нью-Йорк: впервые опубликовано издательством Sampson Low Marston, Лондон, 1898 г., перепечатано издательством ARCO Publishing Company. п. 84 на 85.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лион 2001, с. 79.
^ Фридман 2009, с. 53.
^ Лион, 2001, стр. 78–79.
^ Шено и Колесник 1979, с. 94.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Брасси 1902, с. 275.
^ Лион 2001, с. 23.
^ Лион, 2001, стр. 98–99.
^ Фридман 2009, с. 40.
^ Мэннинг 1961, с. 42.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36344. Лондон. 5 января 1901 г. с. 8.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 36839. Лондон. 6 августа 1902 г. с. 8.
^ «Коронация - Военно-морское обозрение». Таймс . № 36845. Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 30. 1 ноября 1907 г. с. 132.
^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 30. 1 декабря 1907 г. с. 171.
^ Гардинер и Грей 1985, с. 18.
^ Мэннинг 1961, стр. 17–18.
^ Мэннинг 1961, с. 34.
^ « Список «Эроусмит» — часть 1. Прототипы эсминцев до класса «Ривер»» . Проверено 1 июня 2013 г.

Ссылки

Брасси, штат Техас (1902). Военно-морской ежегодник 1902 года . Портсмут, Великобритания: Дж. Гриффин и компания.
Шено, Роджер; Колесник, Евгений М, ред. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Эванс, ERGR (1919). Сохранение морей . Торонто: SB Gundy опубликовано в Канаде для Хамфри Милфорда.
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые Разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648 .
Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студийные издания. ISBN 1-85170-378-0 .

[Jane-p84-85-1] Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Джейн «Все боевые корабли мира», 1898 год . Нью-Йорк: впервые опубликовано издательством Sampson Low Marston, Лондон, 1898 г., перепечатано издательством ARCO Publishing Company. п. 84 на 85.

[lyon_p79-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лион 2001, с. 79.

[Fried_p53-3] Фридман 2009, с. 53.

[lyon_p78-9-4] Лион, 2001, стр. 78–79.

[Conways60_p94-5] Шено и Колесник 1979, с. 94.

[Brassey02_p275-6] Jump up to: ^а ^б ^с Брасси 1902, с. 275.

[lyon_p23-7] Лион 2001, с. 23.

[lyon_p98-9-8] Лион, 2001, стр. 98–99.

[Friedman_p40-9] Фридман 2009, с. 40.

[manning_p42-10] Мэннинг 1961, с. 42.

[11] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36344. Лондон. 5 января 1901 г. с. 8.

[12] «Морская и военная разведка». Таймс . № 36839. Лондон. 6 августа 1902 г. с. 8.

[13] «Коронация - Военно-морское обозрение». Таймс . № 36845. Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.

[14] «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 30. 1 ноября 1907 г. с. 132.

[15] «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор . Том. 30. 1 декабря 1907 г. с. 171.

[Conway06_p18-16] Гардинер и Грей 1985, с. 18.

[Manning_p17-8-17] Мэннинг 1961, стр. 17–18.

[Manning_p34-18] Мэннинг 1961, с. 34.

[gwpda-19] « Список «Эроусмит» — часть 1. Прототипы эсминцев до класса «Ривер»» . Проверено 1 июня 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Эсминцы класса С
Palmer 30 knotters	Bat Chamois Crane Fawn Flirt Flying Fish Star Whiting
Earl 30 knotters	Bullfinch Dove
Doxford 30 knotters	Lee Sylvia Violet
Vickers 30 knotters	Avon Bittern Leopard Otter Vixen
Clydebank 30 knotters	Brazen Electra Recruit Vulture Kestrel Thorn Tiger Vigilant
Hawthorn Leslie 30 knotters	Cheerful Mermaid Greyhound Racehorse Roebuck
Fairfields 30 knotters	Fairy Falcon Gipsy Leven Osprey Ostrich
Thornycroft 33 knotters	Albatross
Parsons turbine specials	Velox Viper
Preceded by: B class Followed by: D class List of destroyers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1916 г.
Shipwrecks	4 Oct: Franconia, Gallia 8 Oct: Blommersdijk 9 Oct: HDMS Dykkeren 17 Oct: Nembo, U-16 19 Oct: Alaunia 20 Oct: Imperatritsa Mariya, James B. Colgate 23 Oct: Tuncurry 26 Oct: The Queen 27 Oct: HMS Flirt 28 Oct: HMHS Galeka 31 Oct: Saturn Unknown: Vigilant
Other incidents	1 Oct: USS Jenkins 8 Oct: Sevastopol 11 Oct: Imperatritsa Ekaterina Velikaya 27 Oct: HMS Nubian 30 Oct: Mantola
1915 1916 1917 September 1916 November 1916