RMS Франкония (1910)
![]() RMS Franconia проезжает мимо Замкового острова в Бостонской гавани
| |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | РМС Франкония |
Тезка | Франкония |
Владелец | Кунард Лайн |
Порт приписки | ![]() |
Строитель | Свон, Хантер и Уигэм Ричардсоны , Ньюкасл-апон-Тайн |
Запущен | 23 июля 1910 г. |
Судьба | Потоплен 4 октября 1916 года УБ-47. |
Общие характеристики | |
Тип | Океанский лайнер |
Тоннаж | 18 150 брт |
Длина | 625 футов (191 м) |
Луч | 71 фут (22 м) |
Установленная мощность | Двигатели четырехкратного расширения |
Движение | Два пропеллера |
Скорость | 17 узлов (31 км/ч) |
Емкость | 2610 пассажиров:
174 Первый класс 492 Второй класс 1944 третьего класса |
RMS — Franconia океанский лайнер компании Cunard Line . Он был спущен на воду 23 июля 1910 года на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson Wallsend . [ 1 ] «Франкония» предназначалась для линейных рейсов в Бостон, будучи крупнейшим кораблем того времени, заходившим в гавань Бостона, с зимней службой в круизном сообщении Нью-Йорк-Средиземноморье. [ 1 ]
Ее первый рейс в феврале 1911 года состоялся между Ливерпулем и Бостоном , США. [ 2 ] Его прозвали «кораблем-ванной», так как на его борту было больше ванных комнат и душевых, чем на «Мавретании» . Она была необычной, так как не имела кают на верхней палубе, вместо этого у нее были библиотека, спортзал, гостиная и курительная комната. [ 2 ]
Свой последний переход из Ливерпуля в Бостон она завершила 22 сентября 1914 года, к этому времени она перевезла 52 695 пассажиров в западном направлении в Бостон. [ 3 ] Ее последний переход из Ливерпуля в Нью-Йорк был завершен 1 февраля 1915 года, после чего она перевезла 18 505 пассажиров в Нью-Йорк (7 096 на рейсе в Ливерпуле, 11 409 на маршруте по Средиземному морю). [ 4 ] в общей сложности 71 200 пассажиров, следующих на запад. Кроме того, между рейсами Cunard в Нью-Йорке и Бостоне Франкония также перевезла 26 328 пассажиров в восточном направлении в Ливерпуль. [ 5 ]
После нескольких лет службы преимущественно в Северной Атлантике , в начале 1915 года он был принят на вооружение в качестве военного транспорта. 4 октября 1916 года, направляясь в Салоники , он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой UB-47 в 195 милях к востоку. Мальты . На ее борту не было войск, но из 314 членов ее экипажа 12 погибли. [ 2 ] Остальных спас корабль-госпиталь «Дуврский замок» . [ 6 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Новый лайнер Кунард Франкония » . Международная морская инженерия . 33 (сентябрь). Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк – Лондон: 44–47. 1910 год . Проверено 19 января 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с «Льюистон Дейли Сан» . Мэн: Sun Journal (Льюистон) . 4 октября 1916 г. с. 14 . Проверено 21 ноября 2014 г.
- ^ Массачусетс, США, списки прибывших пассажиров и членов экипажа, 1820-1963 гг.
- ^ Нью-Йорк, США, списки прибывших пассажиров и членов экипажа, 1820-1957 гг.
- ^ Великобритания и Ирландия, списки прибывающих пассажиров и членов экипажа, 1878-1960 гг.
- ^ Хокинг, К. (1969). Словарь морских катастроф в эпоху пара 1824–1962 гг . Лондон: Лондонская биржа марок.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Заметки о лайнерах Cunard
- Франкония на сайте www.thegreatoceanliners.com. Архивировано 18 сентября 2012 г. в Wayback Machine.

35 ° 33'9 "N 18 ° 26'0" E / 35,55250 ° N 18,43333 ° E
- Корабли линии Кунард
- Торговые суда Первой мировой войны Соединенного Королевства
- Морские происшествия 1916 года
- Кораблекрушения времен Первой мировой войны в Средиземном море
- Корабли, потопленные немецкими подводными лодками в Первую мировую войну.
- корабли 1910 года
- Корабли, построенные Swan Hunter
- Незавершенные торговые корабли