HMS Нубийский (1909)

	HMS Nubian сел на мель на Южном Форленде после того, как у нее оторвало носовую часть в октябре 1916 года.
История
Великобритания
Имя	HMS Нубийский
Строитель	Джон И. Торникрофт и компания
Запущен	20 апреля 1909 г.
Судьба	Торпедирован 27 октября 1916 г.; неповрежденная корма соединилась с носовой частью HMS Zulu и переименована в HMS Zubian.
Общие характеристики
Класс и тип	племенного класса Эсминец
Длина	255 футов (77,7 м)
Луч	25 футов 6 дюймов (7,8 м)
Черновик	8 футов 6 дюймов (2,6 м)
Скорость	33 узла (38 миль в час; 61 км / ч)
Вооружение	2 × 4 дюйма (102 мм) орудия ; 2 одиночных диаметром 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата ;

HMS Nubian — Королевского флота класса Tribal эсминец . Он был спущен на воду в 1909 году и торпедирован в 1916 году. После оторвавшейся носовой части обломки были использованы для создания нового корабля, присоединившись к носовой части другого эсминца того же класса, HMS Zulu . Получившийся корабль получил название HMS Zubian . В 1918 году она потопила подводную лодку SM UC-50 и была списана на слом в 1919 году.

ввод в эксплуатацию

«Нубиан» был спущен на воду 20 апреля 1909 года. ^{[ 1 ]} ее киль был заложен 18 мая 1908 года на верфи Торникрофт в Вулстоне, Саутгемптон . Корабль был введен в эксплуатацию для службы в Первой флотилии эсминцев командиром Колином Маккензи в Ширнессе 3 сентября 1909 года. Приведенный в действие паровыми турбинами, работающими на нефтяном топливе , общей мощностью около 15 500 лошадиных сил (11 600 кВт), он заменил эсминец класса River в флотилия. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Паровые испытания прошли в устье Темзы в июне того же года. ^{[ 4 ]}

длиной 280 футов (85 м) Четырехтрубный трехвинтовой узла корабль и шириной 26,5 футов (8,1 м), Nubian водоизмещением чуть менее 1000 тонн и экипажем из 70 человек. Он мог плавать со скоростью 33 ( 38 узлов). скорость 61 км/ч) и имел пару 4-дюймовых (102-мм) орудий БЛ , установленных в носу и корме. а также два торпедных аппарата . ^{[ 5 ]}

Движения

Первая флотилия эсминцев базировалась в Харвиче с целью защиты восточного побережья Великобритании. Планировалось включить в его состав 12 океанских эсминцев, способных развивать скорость 33 узла. ^{[ 6 ]}^{[ а ]} В течение месяца после ввода в эксплуатацию Nubian принял участие в учениях в Кромарти-Ферт с такими кораблями, как Saracen , Mohawk и Ghurka . ^{[ 9 ]}

Флотилия присутствовала на собрании флота Королевского флота недалеко от Пензанса в июле 1910 года. ^{[ 8 ]} а в сентябре того же года Nubian прошла ежегодный ремонт на верфи Чатема . ^{[ 10 ]} В марте 1911 года она и другие члены флотилии перебрались из Харвича в Портленд , а Вторая флотилия эсминцев отошла оттуда в Плимут . ^{[ 11 ]} Она была в Киркуолле в мае 1911 года. ^{[ 12 ]} и принял участие в масштабном военно-морском смотре в Спитхеде в июне. ^{[ 13 ]}

Nubian провела ремонт и испытания своего оборудования в Чатеме в мае 1912 года, прежде чем присоединиться к Четвертой флотилии эсминцев в Портленде для учений в Ла-Манше . ^{[ 14 ]} из Четвертой флотилии эсминцев Вместе с кораблями класса «Амазонка» и «Зулу» , а также крейсером «Бристоль» из Второй эскадры , «Нубиан» отправился по Манчестерскому судоходному каналу 24 мая того же года , чтобы принять участие в показе Троицы в городе . меньший корабль « Надежда Большинство источников сообщают, что на мероприятии присутствовал », но некоторые говорят, что это был линкор «Монарх» . При швартовке у Траффорд-Уорф представителям общественности было разрешено садиться на корабли в течение трех дней. ^{[ 5 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Визит совпал с Днем Империи и вызвал большой ажиотаж: за один день доки посетили 80 000 человек, а примерно 100 000 им отказали из-за переполненности. ^{[ 17 ]}

Еще один ремонт состоялся в Чатеме в сентябре 1912 года. ^{[ 18 ]} и он вернулся туда в декабре. ^{[ 19 ]} После этого последовал визит в Ширнесс с Четвертой флотилией эсминцев, прежде чем группа вернулась на свою базу в Портленде в январе 1913 года. ^{[ 20 ]} Nubian стал лучшим в своем классе в боевой практике 1912 года (стрельба на дальние дистанции в условиях войны), ^{[ 21 ]} набрал 102 очка. ^{[ 22 ]}

Часть флотилии, включая Нубийскую посетила залив Бэнтри и Квинстаун . , в феврале 1913 года во время учений ^{[ 23 ]} В марте они вернулись в Ширнесс, а затем в Чатем. ^{[ 24 ]} Позже в том же году корабль принял участие в дальнейших учениях в Фортроузе и Лонгхоупе, Оркнейские острова , прежде чем вернуться в Портленд. ^{[ 25 ]} В ноябре она выступала в роли буксира воздушных змеев, которые использовались в качестве мишеней в зенитных орудий испытаниях на базе «Нидлс Бэттери» на острове Уайт , где ее скорость была отмечена. ^{[ 26 ]} Адмиралтейство сообщило, что он вошел в число лучших кораблей боевой практики того года. ^{[ 21 ]}

К февралю 1914 года «Нубиан» и семь других эсминцев класса «Трайбл» входили в состав Третьей флотилии эсминцев. ^{[ 27 ]} но ни одно из них не длилось так долго. В мае 1914 года Nubian стала тендером на артиллерийское предприятие HMS Excellence . ^{[ 28 ]}

«Нубиан» был в числе кораблей, успешно преследовавших немецкую подводную лодку SM U-8 в марте 1915 года, хотя смертельные удары нанесли «Гурка» и HMS Maori . ^{[ 29 ]}^{[ б ]} Через месяц сообщалось, что он был среди многих кораблей, участвовавших в бомбардировке немецких позиций на побережье Бельгии в октябре–ноябре 1914 года. ^{[ 31 ]}

Торпедирование и реконструкция

Во время битвы при Дуврском проливе , в ночь с 26 на 27 октября 1916 года у Фолкстона, носовая часть корабля «Нубиан » была почти разорвана немецкой торпедой , взорвавшейся почти под ее мостиком . Ее взяли на буксир, но из-за плохих погодных условий буксирные тросы порвались, и она села на мель в Южном Форленде , недалеко от Дувра . Затем носовая часть корабля полностью разошлась о меловой риф, а оставшаяся часть корабля провалилась под скалу. ^{[ 32 ]} Двое из экипажа Nubian погибли, еще тринадцать пропали без вести и предположительно погибли. ^{[ 33 ]}

В конце концов, «Нубиан» был снят с мели, когда в скалах прорвался разрез. ^{[ 34 ]} У другого эсминца класса «Трайбал», Zulu , 8 ноября 1916 года оторвало корму на морской мине недалеко от Дюнкерка , и он был отбуксирован в Кале . Оба затонувших корабля были отбуксированы на верфь Чатем, а Zulu носовая часть была соединена с средней и кормовой частью Nubian . Получившемуся эсминцу было присвоено « имя Zubian» . ^{[ 35 ]} подводную лодку-минёр SM UC-50 Этот корабль прослужил до конца войны, потопив 4 февраля 1918 года у берегов Эссекса .

Судьба

Зубиан распался в 1919 году в Сандерленде .

Примечания

↑ Источники различаются относительно того, включала ли Первая флотилия эсминцев еще 12 кораблей класса «Ривер», которые могли развивать скорость 25 узлов (29 миль в час; 46 км / ч), а также класс «Трайбал», или же корабли класса «Трайбал» заменили корабли класса «Трайбал». класс реки. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} На момент крупного сбора флота у берегов Корнуолла , недалеко от Пензанса состав флотилии входили зулусы , викинги , маори , нубийцы , амазонки , сарацины , африды , , казаки , татары , ирокезы , гурки , в июле 1910 года, в бойны , Гарри , Несс , Нит , Риббл , Ротер , Свейл , Тевиот , Аск , Уэйвни , Уир , Велланд и Бигль . Судами обеспечения флотилии в то время были «Ассистанс» и «Циклоп» (ремонтные корабли), «Мэн» (госпиталь), «Адвенчер » , «Бленхейм » , «Боадицея» , «Патфайндер» и «Свифт» . ^{[ 8 ]}
↑ Предметы, взятые с U-8 членом экипажа из Нубии , когда она тонула, вскоре были выставлены в магазине в Саутси . ^{[ 30 ]}

Цитаты

^ «(Без названия)» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 21 апреля 1909 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «Разрушитель Нубиец» . Портсмутские вечерние новости . 25 августа 1909 г. с. 6 – из Архива британской газеты .
^ «(Без названия)» . Абердинский журнал . 4 сентября 1909 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Новый британский эсминец» . Портсмутские вечерние новости . 11 июня 1909 г. с. 6 – из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б «Военные корабли в Манчестере» . Стаффордширский страж . 25 мая 1912 г. с. 8 – из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б «Оборона Восточного побережья» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 4 сентября 1909 г. с. 7 – из Архива британской газеты .
^ «Морская разведка» . Yorkshire Post и Leeds Intelligencer . 30 июля 1909 г. с. 9 – из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б «Визит Великого флота» . Корнуоллец . 28 июля 1910 г. с. 3 – через Архив британской газеты .
^ «Самые быстрые в мире торпедные эсминцы заправляются топливом в Данди» . Данди Курьер . 11 октября 1909 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Движения разрушителей» . Портсмутские вечерние новости . 13 сентября 1910 г. с. 8 – из Архива британской газеты .
^ «Учения флота метрополии» . Портсмутские вечерние новости . 6 марта 1911 г. с. 8 – из Архива британской газеты .
^ «Военно-морской спорт в Киркуолле» . Абердинский журнал . 29 мая 1911 г. с. 6 – из Архива британской газеты .
^ «Современная Армада: Большое военно-морское обозрение в Спитхеде: 28 миль военных кораблей» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 23 июня 1911 г. с. 12 – из Архива британской газеты .
^ «Служебные новости: ВМФ» . Портсмутские вечерние новости . 7 мая 1912 г. с. 7 – из Архива британской газеты .
^ «Суть новости» . Халл Дейли Мейл . 24 мая 1912 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Наши разрушители: визит в Манчестер» . Портсмутские вечерние новости . 25 мая 1912 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «HMS Manchester: новый крейсер для посещения города» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 4 июня 1913 г. с. 7 – из Архива британской газеты .
^ «Предметы служебных новостей» . Портсмутские вечерние новости . 5 сентября 1912 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «Предметы служебных новостей» . Портсмутские вечерние новости . 2 декабря 1912 г. с. 6 – из Архива британской газеты .
^ «Движения разрушителей» . Портсмутские вечерние новости . 27 января 1913 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ Jump up to: ^а ^б «Боевая практика» . Портсмутские вечерние новости . 29 апреля 1914 г. с. 6 – из Архива британской газеты .
^ «Флотская артиллерийская стрельба» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 29 апреля 1913 г. с. 12 – из Архива британской газеты .
^ «(Без названия)» . Портсмутские вечерние новости . 25 февраля 1913 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «Военные корабли в шторме» . Портсмутские вечерние новости . 20 марта 1913 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Эсминец Флотилия» . Портсмутские вечерние новости . 23 августа 1913 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «Разрушители самолетов» . Эксетер и Плимут Газетт . 29 ноября 1913 г. с. 3 – через Архив британской газеты .
^ «Эсминцы флотилии» . Портсмутские вечерние новости . 19 февраля 1914 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Третья флотилия эсминцев» . Портсмутские вечерние новости . 6 мая 1914 г. с. 4 – из Архива британской газеты .
^ «Уничтожение U8» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 9 марта 1915 г. с. 1 – из Архива британской газеты .
^ «Немецкие трофеи» . Портсмутские вечерние новости . 20 марта 1915 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ «Бомбардировка бельгийского побережья» . Абердинский журнал . 13 апреля 1915 г. с. 5 – из Архива британской газеты .
^ Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Ко, стр. 28, 30, 48.
^ «HMS Нубиан» . Абердинский журнал . 30 октября 1916 г. с. 3 – через Архив британской газеты .
^ Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Co. p. 321.
^ Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Ко, стр. 30, 48.

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .

[9] Источники различаются относительно того, включала ли Первая флотилия эсминцев еще 12 кораблей класса «Ривер», которые могли развивать скорость 25 узлов (29 миль в час; 46 км / ч), а также класс «Трайбал», или же корабли класса «Трайбал» заменили корабли класса «Трайбал». класс реки. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} На момент крупного сбора флота у берегов Корнуолла , недалеко от Пензанса состав флотилии входили зулусы , викинги , маори , нубийцы , амазонки , сарацины , африды , , казаки , татары , ирокезы , гурки , в июле 1910 года, в бойны , Гарри , Несс , Нит , Риббл , Ротер , Свейл , Тевиот , Аск , Уэйвни , Уир , Велланд и Бигль . Судами обеспечения флотилии в то время были «Ассистанс» и «Циклоп» (ремонтные корабли), «Мэн» (госпиталь), «Адвенчер » , «Бленхейм » , «Боадицея» , «Патфайндер» и «Свифт» . ^{[ 8 ]}

[32] Предметы, взятые с U-8 членом экипажа из Нубии , когда она тонула, вскоре были выставлены в магазине в Саутси . ^{[ 30 ]}

[1] «(Без названия)» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 21 апреля 1909 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[2] «Разрушитель Нубиец» . Портсмутские вечерние новости . 25 августа 1909 г. с. 6 – из Архива британской газеты .

[3] «(Без названия)» . Абердинский журнал . 4 сентября 1909 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[4] «Новый британский эсминец» . Портсмутские вечерние новости . 11 июня 1909 г. с. 6 – из Архива британской газеты .

[sentinel-5] Jump up to: ^а ^б «Военные корабли в Манчестере» . Стаффордширский страж . 25 мая 1912 г. с. 8 – из Архива британской газеты .

[NEP-6] Jump up to: ^а ^б «Оборона Восточного побережья» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 4 сентября 1909 г. с. 7 – из Архива британской газеты .

[7] «Морская разведка» . Yorkshire Post и Leeds Intelligencer . 30 июля 1909 г. с. 9 – из Архива британской газеты .

[cornishman-8] Jump up to: ^а ^б «Визит Великого флота» . Корнуоллец . 28 июля 1910 г. с. 3 – через Архив британской газеты .

[10] «Самые быстрые в мире торпедные эсминцы заправляются топливом в Данди» . Данди Курьер . 11 октября 1909 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[11] «Движения разрушителей» . Портсмутские вечерние новости . 13 сентября 1910 г. с. 8 – из Архива британской газеты .

[12] «Учения флота метрополии» . Портсмутские вечерние новости . 6 марта 1911 г. с. 8 – из Архива британской газеты .

[13] «Военно-морской спорт в Киркуолле» . Абердинский журнал . 29 мая 1911 г. с. 6 – из Архива британской газеты .

[14] «Современная Армада: Большое военно-морское обозрение в Спитхеде: 28 миль военных кораблей» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 23 июня 1911 г. с. 12 – из Архива британской газеты .

[15] «Служебные новости: ВМФ» . Портсмутские вечерние новости . 7 мая 1912 г. с. 7 – из Архива британской газеты .

[16] «Суть новости» . Халл Дейли Мейл . 24 мая 1912 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[17] «Наши разрушители: визит в Манчестер» . Портсмутские вечерние новости . 25 мая 1912 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[18] «HMS Manchester: новый крейсер для посещения города» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 4 июня 1913 г. с. 7 – из Архива британской газеты .

[19] «Предметы служебных новостей» . Портсмутские вечерние новости . 5 сентября 1912 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[20] «Предметы служебных новостей» . Портсмутские вечерние новости . 2 декабря 1912 г. с. 6 – из Архива британской газеты .

[21] «Движения разрушителей» . Портсмутские вечерние новости . 27 января 1913 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[pen2014-22] Jump up to: ^а ^б «Боевая практика» . Портсмутские вечерние новости . 29 апреля 1914 г. с. 6 – из Архива британской газеты .

[23] «Флотская артиллерийская стрельба» . Manchester Courier и генеральный рекламодатель в Ланкашире . 29 апреля 1913 г. с. 12 – из Архива британской газеты .

[24] «(Без названия)» . Портсмутские вечерние новости . 25 февраля 1913 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[25] «Военные корабли в шторме» . Портсмутские вечерние новости . 20 марта 1913 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[26] «Эсминец Флотилия» . Портсмутские вечерние новости . 23 августа 1913 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[27] «Разрушители самолетов» . Эксетер и Плимут Газетт . 29 ноября 1913 г. с. 3 – через Архив британской газеты .

[28] «Эсминцы флотилии» . Портсмутские вечерние новости . 19 февраля 1914 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[29] «Третья флотилия эсминцев» . Портсмутские вечерние новости . 6 мая 1914 г. с. 4 – из Архива британской газеты .

[30] «Уничтожение U8» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . 9 марта 1915 г. с. 1 – из Архива британской газеты .

[31] «Немецкие трофеи» . Портсмутские вечерние новости . 20 марта 1915 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[33] «Бомбардировка бельгийского побережья» . Абердинский журнал . 13 апреля 1915 г. с. 5 – из Архива британской газеты .

[34] Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Ко, стр. 28, 30, 48.

[35] «HMS Нубиан» . Абердинский журнал . 30 октября 1916 г. с. 3 – через Архив британской газеты .

[36] Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Co. p. 321.

[37] Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . Том. II. Джордж Х. Доран Ко, стр. 30, 48.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 9 ]

[ 8 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ б ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 7 ]

[ 30 ]

v т и Эсминцы класса «Трайбал» (F-класс)
Afridi Amazon Cossack Crusader Ghurka Maori Mohawk Nubian Saracen Tartar Viking Zubian Zulu
Preceded by: River-class destroyer Followed by: Beagle class
List of destroyers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1916 г.
Shipwrecks	4 Oct: Franconia, Gallia 8 Oct: Blommersdijk 9 Oct: HDMS Dykkeren 17 Oct: Nembo, U-16 19 Oct: Alaunia 20 Oct: Imperatritsa Mariya, James B. Colgate 23 Oct: Tuncurry 26 Oct: The Queen 27 Oct: HMS Flirt 28 Oct: HMHS Galeka 31 Oct: Saturn Unknown: Vigilant
Other incidents	1 Oct: USS Jenkins 8 Oct: Sevastopol 11 Oct: Imperatritsa Ekaterina Velikaya 27 Oct: HMS Nubian 30 Oct: Mantola
1915 1916 1917 September 1916 November 1916