РМС Лакония (1911)

	RMS Laconia в Ливерпуле с тендерным Skirmisher.
История
Имя	РМС Лакония
Тезка	Лакония на Пелопоннесе
Владелец	Кунард Лайн
Порт приписки
Строитель	Лебединый охотник , Уоллсенд
Запущен	27 июля 1911 г.
Приобретенный	12 декабря 1911 г.
Первое путешествие	20 января 1912 г.
Судьба	Торпедирован и потоплен 25 февраля 1917 года СМ Ю-50.
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	18 099 брт
Длина	183 м (600 футов 5 дюймов)
Луч	22 м (72 фута 2 дюйма)
Установленная мощность	Восьмицилиндровые четырехкратного расширения двигатели производства Wallsend Slipway & Engineering Company
Движение	Двойные пропеллеры
Скорость	17 узлов (31 км/ч)
Емкость	Размещение пассажиров: ; 300 1-й класс ; 350 2-го класса ; 2200 3-го класса ;

RMS Laconia — компании Cunard, океанский лайнер построенный компанией Swan Hunter & Wigham Richardson и спущенный на воду жена посла США г-жа Уайтлоу Рид . окрестила 27 июля 1911 года, когда судно ^{[ 1 ]} Лакония была доставлена на линию Кунард 12 декабря 1911 года и вступила в строй 20 января 1912 года. ^{[ 2 ]} Это был первый корабль компании Cunard с таким названием. Она была торпедирована и потоплена 25 февраля 1917 года во время Первой мировой войны ; 12 пассажиров погибли.

«Лакония» предназначалась для рейса Ливерпуль — Бостон с рейсами из Нью-Йорка в Средиземное море в межсезонье. ^{[ 1 ]} Корабль был первым британским кораблем и первым лайнером в Северной Атлантике, оснащенным стабилизаторами поперечной устойчивости. ^{[ 1 ]}

Призван на военную службу

С началом Первой мировой войны в 1914 году . «Лакония» была преобразована в вооруженный торговый крейсер Она была оснащена восемью 6-дюймовыми (152-мм) орудиями и какое-то время несла два гидросамолета , которые размещались на квартердеке . Он базировался в Саймонс-Тауне , Южная Африка , в Южной Атлантике , откуда патрулировал Южную Атлантику и Индийский океан до апреля 1915 года. Затем он использовался в качестве штабного корабля, дислоцированного на Занзибаре , и участвовал в операциях по захвату Танги и колония Германской Восточной Африки . В основном она выполняла патрульные обязанности, но однажды участвовала в бомбардировке Танги. Она продолжала служить на станции в Восточной Африке и совершила несколько поездок из Дурбана и Кейптауна с войсками армии в Британской Восточной Африке . Лакония вернулась домой в Великобританию с конвоем в июне 1916 года с большой партией золотых слитков из Кейптауна и получила расчет в Девонпорте . ^{[ 3 ]}

Вернулся в Кунард

Он был возвращен компании Cunard в июле 1916 года и 9 сентября возобновил службу.

25 февраля 1917 года он был SM торпедирован U -50 в шести морских милях (11 км) к северо-западу и западу от Фастнета , когда возвращался из США в Англию с 75 пассажирами (34 первого класса и 41 вторым классом) и экипажем из 217 человек. под командованием капитана Ирвина. Первая торпеда попала в лайнер по правому борту сразу за машинным отделением, но не потопила его. Через 20 минут вторая торпеда взорвалась в машинном отделении, опять же по правому борту, и судно затонуло в 22:20. Всего было убито 12 человек; шесть членов экипажа и шесть пассажиров. Двое из погибших пассажиров были американскими гражданами, миссис Мэри Хой и ее дочь мисс Элизабет Хой, родом из Чикаго . Смерть Хойса настроила общественное мнение в Америке против немцев и вызвала общественную поддержку вступления Соединенных Штатов в войну.

Chicago Tribune Репортер Флойд Гиббонс находился на борту «Лаконии», когда она была торпедирована, и получил известность благодаря своим репортажам о нападении, его графический отчет о затоплении был зачитан обеим палатам Конгресса, и ему приписывают то, что он помог подтолкнуть Соединенные Штаты к вступлению в войну.

повторное открытие

В марте 2009 года было объявлено, что место крушения «Лаконии» было обнаружено в ноябре 2008 года и заявлено Odyssey Marine Exploration , Inc., коммерческой археологической компанией в Тампе, Флорида . Ее нашли примерно в 160 морских милях (300 км) от побережья Ирландии . «Британия утверждает, что она является законным владельцем затонувших кораблей, поскольку в соответствии со схемой страхования военного времени она заплатила владельцам судов, когда они затонули, фактически сделав останки собственностью налогоплательщика». ^{[ 4 ]} Поиски затонувшего корабля были показаны в эпизоде программы « Поиски сокровищ» канала Discovery под названием «Серебряная королева». Были спасены 852 слитка серебра и 132 коробки серебряных монет на сумму около 3 миллионов фунтов стерлингов. Одним из артефактов, обнаруженных во время расследования крушения, оказались остатки левой обуви, которая, вероятно, принадлежала одной из женщин-пассажирок корабля.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Последний Кунардер – спуск на воду « Лаконии » в Уолсенде» . Международная морская инженерия . 34 (сентябрь). Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон: 42. 1911 г. Проверено 29 января 2018 г.
^ «Лайнер Кунард Лакония» (PDF) . Инженер . Том. 113. 26 января 1912 г., стр. 85–57.
^ Бойд, капитан Роберт Сторрар. «Мастер-мореплаватель из Данди - его собственная история службы лейтенантом на Лаконии» . ninetradesofdundee.co.uk . Себя . Проверено 30 декабря 2017 г.
^ «Битва за сундук с сокровищами, изменившая ход Великой войны» . Независимый . Лондон. 17 марта 2009 года . Проверено 18 марта 2009 г.

Библиография

Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Всемирное общество военных кораблей. ISBN 978-0-9543310-8-5 .

Внешние ссылки

«RMS Laconia - История, размещение и коллекция однодневок» . Архив ГГ . Гьенвик, Пол К.
Гиббонс, Флойд (1918). «Затопление линии Кунард RMS Лакония (I)». И они думали, что мы не будем драться . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
«Карта досмотра иммигрантов и пассажиров третьего класса — 1913 год» . Архив ГГ . Гьенвик, Пол К.
«Билет на пароход – Контракт на проезд – Норвежский иммигрант – 1913 год» . Архив ГГ . Гьенвик, Пол К.
«Новые двухвинтовые пароходы Cunard RMS FRANCONIA и LACONIA (1912 г.)» . Архив ГГ . Гьенвик, Пол К.
Гиббонс, Флойд (1953) [Впервые опубликовано в 1918 году]. «Затопление Лаконии». В Гиббонсе, Эдвард (ред.). Ваш охотник за заголовками . Нью-Йорк: Экспозиционная пресса. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )

52 ° 0'с.ш. 13 ° 40' з.д. / 52 000 ° с.ш. 13,667 ° з.д. / 52 000; -13 667

[MENA-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Последний Кунардер – спуск на воду « Лаконии » в Уолсенде» . Международная морская инженерия . 34 (сентябрь). Marine Engineering, Inc., Нью-Йорк — Лондон: 42. 1911 г. Проверено 29 января 2018 г.

[eng-2] «Лайнер Кунард Лакония» (PDF) . Инженер . Том. 113. 26 января 1912 г., стр. 85–57.

[3] Бойд, капитан Роберт Сторрар. «Мастер-мореплаватель из Данди - его собственная история службы лейтенантом на Лаконии» . ninetradesofdundee.co.uk . Себя . Проверено 30 декабря 2017 г.

[IndependentCoUk-4] «Битва за сундук с сокровищами, изменившая ход Великой войны» . Независимый . Лондон. 17 марта 2009 года . Проверено 18 марта 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Корабли линии Кунард
Current fleet	2004 RMS Queen Mary 2 2007 MS Queen Victoria 2010 MS Queen Elizabeth 2024 MS Queen Anne
Former ships 1840–1994	1840 RMS Unicorn 1840 RMS Britannia 1848 SS Satellite 1853 SS Arabia 1856 RMS Persia 1862 RMS Scotia 1863 RMS Hecla 1865 SS Java 1867 SS Russia 1870 SS Abyssinia 1870 SS Parthia 1874 SS Bothnia 1878 SS Aleppo 1879 SS Gallia 1881 SS Servia 1881 SS Catalonia 1882 RMS Aurania 1884 SS Oregon 1884 RMS Umbria 1885 RMS Etruria 1892 RMS Campania 1893 RMS Lucania 1898 SS Ultonia 1899 SS Ivernia 1899 RMS Saxonia 1903 RMS Carpathia 1903 RMS Pannonia 1904 RMS Slavonia 1905 RMS Carmania 1905 RMS Caronia 1907 RMS Lusitania 1907 RMS Mauretania 1909 SS Thracia 1910 RMS Franconia 1911 RMS Albania 1912 RMS Laconia 1913 RMS Andania 1913 RMS Alaunia 1914 RMS Aquitania 1914 SS Orduña 1916 SS Royal George 1917 RMS Aurania 1920 SS Albania 1921 RMS Berengaria 1921 RMS Scythia 1922 RMS Samaria 1922 RMS Laconia 1922 RMS Andania 1922 RMS Antonia 1922 RMS Lancastria 1921 RMS Ausonia 1922 RMS Franconia 1924 RMS Aurania 1925 SS Letitia 1925 RMS Ascania 1925 RMS Alaunia 1925 RMS Carinthia 1934 RMS Majestic 1934 RMS Olympic 1934 MV Georgic 1934 MV Britannic 1934 SS Laurentic 1936 RMS Queen Mary 1939 RMS Mauretania 1940 RMS Queen Elizabeth 1945 SS Valacia (Empire Camp) 1947 RMS Media 1947 RMS Parthia 1949 RMS Caronia 1954 RMS Saxonia 1955 RMS Ivernia 1956 RMS Carinthia 1957 RMS Sylvania 1969 MS Queen Elizabeth 2 1970 SS Atlantic Causeway 1970 SS Atlantic Conveyor 1971 MV Cunard Adventurer 1972 MV Cunard Ambassador 1975 MS Cunard Countess 1976 MS Cunard Princess 1983 MS Sagafjord 1983 MS Caronia 1986 MS Sea Goddess I 1986 MS Sea Goddess II 1993 MS Cunard Crown Jewel 1993 MS Cunard Crown Dynasty 1994 MS Royal Viking Sun
For MoWT	1940 SS Pasteur 1941 SS Empire Barracuda 1940 MV Empire Audacity 1943 SS Empire Battleaxe 1943 SS Empire Broadsword 1945 MV Empire Ettrick
Years indicate year of entry into Cunard service.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1917 г.
Shipwrecks	1 Feb: HM Armed Smack Inverlyon 2 Feb: Elikon 3 Feb: Housatonic 7 Feb: California, Saint Ninian 8 Feb: HMS Ghurka; UC-39, UC-46 9 Feb: Mantola 12 Feb: Afric 14 Feb: SMS Geier 15 Feb: Minas 17 Feb: Athos, U-83 19 Feb: UC-18 21 Feb: HMS Mendi 22 Feb: Ajax 23 Feb: UC-32 25 Feb: Laconia
Other incidents	6 Feb: Tyndareus 8 Feb: Mantola 17 Feb: HMS Farnborough 18 Feb: HMATT Berrima
1916 1917 1918 January 1917 March 1917