Вистафьорд

	Виста-фьорд в Пирее , 1984 год.
История
Имя	1973–1999: Вистафьорд ; 1999–2004: Карония ; 2004–2014: Рубиновая сага ; 2014–2017: Оазис ;
Владелец	1973–1983: Линия Норвежской Америки ; 1983–1998: Кунард Лайн ; 1998–2004: Carnival Corporation & plc. ; 2004–2014: Акромас Шиппинг Лтд. ; 2014–2017: Millenium View Ltd, Сингапур. ;
Оператор	1973–1983: Норвежско-американская линия ; 1983–2004: Кунард Лайн ; 2004–2014: Сага Круизы. ;
Порт приписки	1973–1983: Осло , Норвегия ; 1983–1999: Нассау , Багамы ; 1999–2004: Саутгемптон , Великобритания ; 2004–2010: Лондон , Великобритания ; 2010–2014: Валлетта , Мальта ; 2014–2017: Нассау , Багамы ;
Строитель	Лебединый охотник , Тайн и Уир , Великобритания
Расходы	долларов 35 миллионов
Номер двора	39
Запущен	15 мая 1972 г.
Завершенный	1972
Приобретенный	15 мая 1973 г.
Первое путешествие	22 мая 1972 г.
В эксплуатации	1972–2017
Не работает	2017
Идентификация	Номер ИМО : 7214715 ; и Рубиновая сага : ; Позывной : 9HA2415. ; Номер MMSI : 248563000 ;
Судьба	Списано в 2017 году
Примечания	Выброшено на металлолом
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Круизный лайнер
Тоннаж	24 292 брт ; Дедвейт 5954 тонны ;
Длина	191,09 м (626 футов 11 дюймов)
Луч	25,00 м (82 фута 0 дюймов)
Черновик	8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Ледовый класс	1 С
Установленная мощность	2 × Зульцер 9РД68 ; 17 650 кВт (комбинированная) ;
Движение	2 пропеллера
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) (сервис)
Емкость	670 пассажиров (максимум)
Общие характеристики (после ремонта 2005 г.)
Тоннаж	24 492 GT
Черновик	8,23 м (27 футов 0 дюймов)
колоды	9 (доступно для пассажиров)
Емкость	655 пассажиров (максимум)
Экипаж	380
Примечания	В остальном то же, что построено

MS Vistafjord — океанский лайнер , построенный как сочетание лайнера и круизного лайнера в 1973 году компанией Swan Hunter Shipbuilders в Великобритании. ^{[ 5 ]} для Норвежско-Американской линии . В 1983 году она была продана компании Cunard Line , сохраняя свое первоначальное название до 1999 года, когда она была переименована в Caronia . В 2004 году он был продан Saga и плавал под названием Saga Ruby, пока в 2014 году не был продан для использования в качестве плавучего отеля и переименован в Oasia . Этого так и не произошло. Ее владельцы обанкротились, и в апреле 2017 года она прибыла в Аланг , Индия, на слом. ^{[ 6 ]}

Концепция и конструкция

Vistafjord был заказан норвежской America Line (NAL) у Swan Hunter Shipbuilders , Ньюкасл , Великобритания . ^{[ 1 ]} Он был основан на построенном компанией в 1965 году MS Sagafjord , но с увеличенным корпусом, дополнительной палубой надстройки и улучшенной внутренней компоновкой. ^{[ 7 ]} Однако, поскольку стоимость строительства Сагафьорда лишила его строителей, Forges et Chantiers de la Mediterranee , Вистафьорд пришлось строить на другой верфи. ^{[ нужна ссылка ]} Он был спущен на воду 15 мая 1972 года и доставлен на норвежскую Америку ровно год спустя, 15 мая 1973 года. ^{[ 1 ]} Это последний круизный лайнер, построенный в Великобритании.

История обслуживания

Линия Норвежской Америки

22 мая 1973 года «Вистафьорд» отправился в свой первый рейс — трансатлантический переход из Осло в Нью-Йорк . ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} В начале 1980 года судно было зафрахтовано производителем автомобилей British Leyland для запуска метро Austin Metro для своей британской дилерской сети.

Хотя их корабли имели высокий рейтинг, у компании «Norwegian America Line» были проблемы с получением прибыли. ^{[ 8 ]}

Кунард Лайн

В 1983 году Trafalgar House , владельцы Cunard Line , приобрели NAL. ^{[ 9 ]} а в октябре 1983 года Вистафьорд присоединился к флоту Кунард вместе со своим товарищем по флоту Сагафьордом . Он сохранил свое первоначальное имя и серый цвет корпуса NAL, но получил цвета воронки Cunard Line и был перерегистрирован на Багамы. ^{[ 1 ]} Несмотря на смену флага, она сохранила норвежский командный состав. ^{[ 10 ]}

В это время и Vistafjord , и Sagafjord считались одними из самых роскошных круизных лайнеров в мире, входя в пятерку лучших в Berlitz Complete Guide to Cruiseing , вместе с Sagafjord и Royal Viking Line , Royal Viking Star , Royal Viking Sky и Royal Viking Line. Royal Viking Sea уже несколько лет. ^{[ 11 ]}

В 1999 году было принято решение переименовать Вистафьорд на более традиционное название Cunard Line. 10 декабря 1999 года она была переименована в Каронию и перерегистрирована в Великобритании.

Сага Круизы

Она продолжала работать в Cunard до ноября 2004 года, когда была продана Saga Cruises . После ремонта стоимостью 17 миллионов фунтов стерлингов ^{[ 12 ]} в Валлетте , Мальта Карония вновь появилась как Сага Руби в марте 2005 года. ^{[ 1 ]} Во флоте Saga Cruises она присоединилась к своему бывшему товарищу по флоту норвежской America Line Сагафьорду (теперь называемому Saga Rose ). ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 2012 году сообщалось, что Saga Cruises выведет из эксплуатации Saga Ruby в 2014 году, а Quest for Adventure вернется в состав флота под названием Saga Pearl II . ^{[ 15 ]}

Прощальное путешествие с Сагой

Свой последний кругосветный круиз она совершила в первые месяцы 2013 года. Однако он был омрачен техническими трудностями, из-за которых корабль оставался в Саутгемптоне до конца февраля, в результате чего круиз был переименован в «Гранд-путешествие» с посещением Южной Америки и Южной Африки.

Сообщалось, что Saga Ruby отправится в свой последний круиз с Saga Cruises 7 декабря 2013 года туда и обратно из Саутгемптона, Англия, в 31-дневное путешествие по Карибскому морю. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Во время своего последнего круиза она была вынуждена изменить свой маршрут на круиз по Западному Средиземноморью, наконец, вернувшись в Саутгемптон 7 января 2014 года. Круиз вернулся в Саутгемптон поздно из-за плохой погоды в Бискайском заливе и в конечном итоге прибыл 9 января 2014 года. пассажиры высадятся 10 января.

Плавучий отель Оазия

В январе 2014 года она была продана за 14 миллионов долларов США частной компании Millennium View Ltd, базирующейся в Сингапуре. Новые владельцы планировали превратить ее в плавучий отель в Мьянме. ^{[ 18 ]} В середине февраля 2014 года она вышла из Гибралтара как Oasia под флагом Багамских островов и под управлением FleetPro Ocean . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} В феврале 2017 года было объявлено, что «Оазию» продают на металлолом. Для многих это стало полной неожиданностью, поскольку корабль, все еще соответствующий требованиям SOLAS, недавно прошел капитальный ремонт стоимостью 10 миллионов долларов США и превратился в корабль-гостиницу и музей. Ее нашли в Таиланде в ожидании эвакуации на слом после того, как в нее вложили 20 миллионов долларов США.

Дизайн

Внешний дизайн

Вистафьорд был построен по традиционному профилю океанского лайнера. ^{[ 4 ]} с воронкой, расположенной на миделе корабля, и заметным отвесом корпуса. ^{[ 10 ]} Надстройка террасированная как в носовой, так и в кормовой части корабля. В ходе двух ремонтов за время ее карьеры в Cunard Line к задней и верхней части надстройки были добавлены дополнительные конструкции. ^{[ 10 ]}

В норвежской Америке линия Vistafjord носила традиционную ливрею NAL с серым корпусом, белой надстройкой, желтой мачтой и желтой воронкой с красными, белыми и синими (цвета флага Норвегии ) полосами. После продажи компании Cunard он сохранил серый цвет корпуса, но его воронка была окрашена в красно-черный цвет Cunard, а мачта — в белый цвет. Позже к ее надстройке был добавлен красный текст «Кунард». Одновременно с переименованием в Каронию в 1999 году корпус корабля был перекрашен в черный цвет. В Saga Ruby ее корпус был перекрашен в темно-синий цвет, а воронка - в желтый, с темно-синим верхом и узкой белой полосой, разделяющей два цвета.

Съемки

Вистафьорд был показан в эпизоде 1986 года «Обратный отсчет МакГайвера » как круизный лайнер SS Victoria . ^{[ 21 ]}

Вистафьорд был показан в фильме 1983 года «Стол на пять» . ^{[ нужна ссылка ]}

Виста-фьорд был показан в двух последовательных эпизодах 9-го сезона сериала «Лодка любви» 1985 года, 4-й и 5-й эпизоды («Круиз по Испании»).

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Асландер, Майк. «Т/с Вистафьорд (1973)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 10 октября 2008 г.
^ «Сага Руби» . Проверено 15 февраля 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с « Сага Рубин (07939)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 10 октября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизам и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. стр. 566–567 . ISBN 978-981-268-240-6 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Миллер, Уильям Х. (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Нью-Йорк: Dover Publications. п. 133 . ISBN 0-486-28137-Х .
^ Лоуд, Лесли. «Комментарий в статье «Последний взгляд на SAGA RUBY» » . Морские дела . Мартин Кокс . Проверено 13 апреля 2017 г. .
^ Доусон, Филип (2005). Лайнер: ретроспектива и ренессанс . Конвей. стр. 215–217. ISBN 978-1-84486-049-4 .
^ Ульрих. стр. 221
^ Уорд (2008). п. 43
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ульрих. стр. 188-189
^ Ульрих, Курт (15 апреля 1999 г.). Морские монархи – Великие океанские лайнеры Таврический парк. п. 210. ИСБН 1-86064-373-6 .
^ « Сага Рубин » . Сага Каникулы . Проверено 11 октября 2008 г.
^ Бойл, Ян. « Вистафьорд » . Симплонские открытки . Проверено 10 октября 2008 г.
^ «Вистафьорд» . Пейдж Криса Кунарда . Проверено 30 ноября 2008 г.
^ «Сага об уходе Руби на пенсию» . 10 июля 2012 г.
^ «Сага: страхование, праздники, деньги и журналы для людей старше 50 лет» .
^ «Сага: страхование, праздники, деньги и журналы для людей старше 50 лет» .
^ Кокс, Мартин. «Отель SAGA RUBY As Burma — Обновлено» . Морские дела . Проверено 31 января 2014 г.
^ «Живая карта корабля — MSSI 311000198» . MarineTraffic.com . Проверено 4 февраля 2014 г.
^ «FleetPro берет на себя техническое управление Oasia, бывшей Saga Ruby» . Инсайдер Seatrade . 6 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2014 г.
^ «Веб-сайт Ричарда Дина Андерсона — Лексикон МакГайвера — Виктория» .

Внешние ссылки

[FoF-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Асландер, Майк. «Т/с Вистафьорд (1973)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 10 октября 2008 г.

[2] «Сага Руби» . Проверено 15 февраля 2014 г.

[DNV-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с « Сага Рубин (07939)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 10 октября 2008 г.

[Ward-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизам и круизным лайнерам . Сингапур: Берлиц. стр. 566–567 . ISBN 978-981-268-240-6 .

[Miller-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Миллер, Уильям Х. (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Нью-Йорк: Dover Publications. п. 133 . ISBN 0-486-28137-Х .

[6] Лоуд, Лесли. «Комментарий в статье «Последний взгляд на SAGA RUBY» » . Морские дела . Мартин Кокс . Проверено 13 апреля 2017 г. .

[Dawson-7] Доусон, Филип (2005). Лайнер: ретроспектива и ренессанс . Конвей. стр. 215–217. ISBN 978-1-84486-049-4 .

[8] Ульрих. стр. 221

[9] Уорд (2008). п. 43

[Ulrich-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ульрих. стр. 188-189

[11] Ульрих, Курт (15 апреля 1999 г.). Морские монархи – Великие океанские лайнеры Таврический парк. п. 210. ИСБН 1-86064-373-6 .

[12] « Сага Рубин » . Сага Каникулы . Проверено 11 октября 2008 г.

[13] Бойл, Ян. « Вистафьорд » . Симплонские открытки . Проверено 10 октября 2008 г.

[14] «Вистафьорд» . Пейдж Криса Кунарда . Проверено 30 ноября 2008 г.

[15] «Сага об уходе Руби на пенсию» . 10 июля 2012 г.

[16] «Сага: страхование, праздники, деньги и журналы для людей старше 50 лет» .

[17] «Сага: страхование, праздники, деньги и журналы для людей старше 50 лет» .

[18] Кокс, Мартин. «Отель SAGA RUBY As Burma — Обновлено» . Морские дела . Проверено 31 января 2014 г.

[19] «Живая карта корабля — MSSI 311000198» . MarineTraffic.com . Проверено 4 февраля 2014 г.

[20] «FleetPro берет на себя техническое управление Oasia, бывшей Saga Ruby» . Инсайдер Seatrade . 6 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2014 г.

[21] «Веб-сайт Ричарда Дина Андерсона — Лексикон МакГайвера — Виктория» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Корабли линии Кунард
Текущий автопарк	2004 RMS Королева Мэри 2 2007 МС Королева Виктория 2010 МС Королева Елизавета 2024 МС Королева Анна
Бывшие корабли 1840–1994	1840 г. RMS Единорог 1840 г. RMS Британия 1848 г. СС Спутник 1853 СС Аравия 1856 г. РМС Персия 1862 г. RMS Шотландия 1863 г. РМС Гекла 1865 СС Ява 1867 СС Россия 1870 СС Абиссиния 1870 СС Парфия 1874 СС Ботния 1878 СС Алеппо 1879 СС Галлия 1881 СС Сервия 1881 СС Каталония 1882 г. РМС Аурания 1884 СС Орегон 1884 г. RMS Умбрия 1885 г. РМС Этрурия 1892 г., РМС Кампания 1893 г. РМС Лукания 1898 СС Ультония 1899 СС Иверния 1899 г. RMS Саксония 1903 г. РМС Карпатия 1903 г. РМС Паннония 1904 г. РМС Славония 1905 г. РМС Кармания 1905 г. РМС Карония 1907 г. РМС Лузитания 1907 г. РМС Мавретания 1909 СС Фракия 1910 г. РМС Франкония 1911 г. РМС Албания 1912 РМС Лакония 1913 г. РМС Андания 1913 года RMS Пособие 1914 г. РМС Аквитания 1914 СС Ордунья 1916 СС Ройял Джордж 1917 РМС Аурания 1920 СС Албания 1921 РМС Беренгария 1921 г. РМС Скифия 1922 г. РМС Самария 1922 РМС Лакония 1922 РМС Андания 1922 РМС Антония 1922 РМС Ланкастрия 1921 РМС Аузония 1922 г. РМС Франкония 1924 г. РМС Аурания 1925 СС Летиция 1925 РМС Аскания 1925 года RMS Пособие 1925 г. РМС Каринтия 1934 РМС Маджестик 1934 РМС Олимпийский 1934 М.В. Георгич 1934 М.В. Британник 1934 СС Лаурентич 1936 RMS Королева Мэри 1939 РМС Мавретания 1940 RMS Королева Елизавета 1945 СС Валация ( Империальный лагерь ) 1947 РМС Медиа 1947 г. РМС Парфия 1949 РМС Карония 1954 РМС Саксония 1955 РМС Иверния 1956 РМС Каринтия 1957 РМС Сильвания 1969 МС Королева Елизавета 2 1970 СС Атлантическая дамба 1970 СС Атлантический конвейер 1971 MV Cunard Adventurer 1972 г. Посол MV Cunard 1975 MS Кунард Графиня 1976 MS Cunard Princess 1983 МС Сагафьорд 1983 МС Карония 1986 MS Морская богиня I 1986 MS Морская богиня II 1993 г., MS Cunard драгоценность короны 1993 MS Cunard Crown Dynasty 1994 MS Royal Viking Sun
Для МОС	1940 СС Пастер 1941 СС Империя Барракуда 1940 MV Empire Audacity 1943 года СС Боевой топор Империи 1943 года СС Палаш Империи 1945 МВ Эмпайр Эттрик
Годы указывают год поступления на службу Cunard.