Торкси
| Торкси | |
|---|---|
 Стапель Торкси Лок | |
  Торкси Расположение в Линкольншире | |
| Население | 875 ( перепись 2011 г. ) |
| Ссылка на сетку ОС | SK837786 |
| • Лондон | 130 миль (210 км) к югу |
| Округ | |
| графство Шайр | |
| Область | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | Великобритания |
| Почтовый город | ЛИНКОЛЬН |
| Почтовый индекс района | ЛН1 |
| Полиция | Линкольншир |
| Огонь | Линкольншир |
| Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
| Парламент Великобритании | |
Торкси — небольшая деревня в округе Вест-Линдси графства Линкольншир , Англия. Население гражданского прихода по переписи 2011 года составляло 875 человек. [1] Он расположен на дороге A156 , в 7 милях (11 км) к югу от Гейнсборо и в 9 милях (14 км) к северо-западу от Линкольна , а также на восточном берегу приливной реки Трент , которая здесь образует границу с Ноттингемширом . [2]
Исторически он примечателен тем, что здесь находился римский канал, крупный лагерь викингов позднего средневековья , замок Торкси и виадук Торкси. [3]
История
[ редактировать ]Фосс Дайк , римский канал, построенный примерно во 2 веке, соединяется с рекой Трент через ряд шлюзовых ворот примерно в полумиле (800 м) к югу от деревни.
В 9 веке Торкси входил в состав англосаксонского королевства Линдси . В конце 860-х годов силы вторжения викингов, известные англичанам как « Великая языческая армия », завоевали восточную Англию. В 871–872 годах викинги основали зимний лагерь в Лондоне, но вскоре после этого вернулись в Нортумбрию после восстания против их правления. В 872–873 годах Великая языческая армия разместила свои зимние квартиры в Торкси. [4] Археологические остатки зимнего лагеря лежат между современными деревнями Торкси и Мартон к востоку от реки Трент. Геофизические исследования и раскопки показали, что зимний лагерь занимал общую площадь около пятидесяти пяти гектаров. Марк Блэкберн был первым, кто провел археологические исследования этого места. Следующий проект был разработан на основе расследований 2011 года и осуществлялся Британским музеем в партнерстве с Йоркским университетом и при поддержке Британской академии, Лондонского общества антикваров и Фонда Роберта Килна. Археологические данные продолжают собираться посредством обнаружения металлов, и было обнаружено более тысячи предметов металлических изделий эпохи викингов.
ныне внесенный в список I степени, XVI века, Замок Торкси был разрушен в августе 1645 года во время гражданской войны в Англии ; его остатки находятся на речной стороне дамбы , отделяющей его от суши. [5]
Виадук Торкси
[ редактировать ]
Виадук Торкси, заброшенный железнодорожный мост, внесенный в список памятников архитектуры II * , имеет два пролета длиной 130 футов (40 м) через реку Трент . Он был построен между 1847 и 1849 годами для перевозки железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира ( ветвь Кларборо-Джанкшен-Сайкс ). Он имеет необычную конструкцию и считается первым мостом с коробчатыми балками . [6] Он был спроектирован Джоном Фаулером , на которого повлияли и Стивенсона в Фэйрберна трубчатые мосты Конви и проливах Менай . Мост с трубчатыми балками первоначально не был принят инспектором палаты Торговой Линторном Симмонсом ; [7] это решение (а также основная предпосылка о том, что мост, спроектированный членом Института инженеров-строителей и прошедший все практические испытания, может быть отклонен железнодорожным инспектором, поскольку ему не нравилась его новая конструкция) подверглось критике со стороны ICE: [8] «Этот вопрос обсуждался в Институте инженеров-строителей, и каждый выдающийся инженер придерживался мнения, что правительственный инспектор явно ошибался». Под угрозой призыва к парламентскому расследованию, если в одобрении и дальше будет отказано, Железнодорожная инспекция пересмотрела и утвердила мост без изменений. [9] Впоследствии и вследствие этого Министерство торговли пришло к выводу, что (как оно объяснило, защищаясь от критики, что дефекты моста Тэй должны были быть замечены и приняты меры Железнодорожной инспекцией): «Обязанность инспектора, что касается проектирования, то необходимо следить за тем, чтобы конструкция не нарушала тех правил и мер предосторожности, которые, как показала практика и опыт, необходимы для безопасности, если он выйдет за рамки этого или если он возьмет на себя ответственность. за каждый новый проект, и если бы он попытался ввести новые правила и методы, не принятые в профессии, он был бы отстранен от должности инженера-строителя и взял на себя ответственность, не возложенную на него Парламентом». [10] Мост Торксей был усилен в 1897 году за счет добавления более традиционной центральной фермы над палубой, а не за счет усиления коробки. [8]
Виадук был закрыт для движения 2 ноября 1959 года из-за затрат на его ремонт в то время, когда Британские железные дороги были вынуждены сократить расходы, а пассажирские поезда между Ретфордом и Линкольном были направлены через Гейнсборо. [11]
Экологическая благотворительная организация Sustrans провела работы над виадуком, готовясь к открытию его как пешеходной/велосипедной дорожки. [12] В 2015 году они получили разрешение на строительство дорожек, которые Sustrans намеревался объединить в пешеходные и велосипедные маршруты, чтобы соединить тихие дороги к востоку от Торкси с дорогами к западу от Коттама , деревни примерно в 1,2 милях (2 км) к западу. [13] В апреле 2016 года виадук был открыт как для велосипедистов, так и для пешеходов. [14]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Население прихода в 2011 году» . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 2 июня 2016 г.
- ^ «MAGiC Map: Торкси, Линкольншир» . Природная Англия – Магия в облаке.
- ^ Историческая Англия . «Виадук Торкси через реку Трент (1359456)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 марта 2021 г.
- ^ Холденби, Д. и Ричардс, Дж. Д. (2016) Великая армия викингов и ее наследие: построение графика смещения поселений с использованием находок, обнаруженных при обнаружении металлов , Интернет-археология 42. Проверено 13 декабря 2016 г.
- ^ Историческая Англия . «Замок Торкси (1064079)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 марта 2021 г.
- ^ «Торксейский мост» . Транспортный фонд, Найдите места культурного наследия . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 марта 2021 г.
- ^ Томас Маккей (18 апреля 2013 г.). Жизнь сэра Джона Фаулера, инженера . Издательство Кембриджского университета. стр. 95–104. ISBN 978-1-108-05767-7 . : цитируемые страницы описывают дело и последующие взгляды Фаулера.
- ^ Jump up to: а б «Торксейский виадук» . www.forgottenrelics.co.uk . Забытые реликвии.
- ^ «Торксейский мост». Шеффилд Индепендент . 13 апреля 1850 г. с. 5.
- ^ «Отчет Торговой палаты». Данди Курьер . 23 июля 1880 г. с. 3.
- ^ Trains Illustrated, выпуск за декабрь 1959 г., стр. 577.
- ^ Страница моста Сустранс Торкси
- ^ «Scunthorpe Telegraph, 11 марта 2015 г. «Знаменитый железнодорожный виадук станет общественной пешеходной дорожкой» » . Архивировано из оригинала 16 августа 2015 года . Проверено 10 августа 2015 г.
- ^ «Исторический виадук Торкси открывается, чтобы связать сообщества» . Проверено 6 июня 2019 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Дон М. Хэдли и Джулиан Д. Ричардс , «Зимний лагерь Великой армии викингов, 872–3 гг. Н.э., Торкси, Линкольншир» , The Antiquaries Journal , vol. 96 (2016), стр. 23–67.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
