Мост Кросс-Кис

Мост Кросс-Кис

Мост полностью развернулся

Мост Кросс-Кис и корабль, направляющийся на север (1978)

Мост Кросс-Кис - это разводной мост , по которому проходит оживленная дорога A17 с одинарной проезжей частью , которая проходит от Ньюарка в Ноттингемшире до Кингс-Линн в Норфолке через приливную реку Нене в Саттон-Бридж на крайнем юго-востоке Линкольншира, недалеко от границ Норфолка и Кембриджшира. и является важной достопримечательностью на маршруте, особенно для праздничного движения, направляющегося в Норфолк и обратно в летние месяцы.

Это единственная точка пересечения реки для транспорта и пешеходов к северу от города Уисбек в Кембриджшире , примерно в девяти милях к югу от моста, и она обеспечивает единственное прямое сообщение между Линкольнширом и Норфолком.

Когда он был построен в 1897 году, это был третий мост, пересекавший Нене на мосту Саттон. Первоначально это был мост двойного назначения, обслуживающий Объединенную железную дорогу Мидленд и Грейт-Север, которая сейчас является проезжей частью западного направления, а дорога проходила с восточной стороны. Железнодорожная линия была закрыта в 1965 году, и мост стал использоваться в настоящее время как автомобильный мост с одной полосой движения для движения в восточном направлении и одной полосой движения для движения в западном направлении. Это сооружение , внесенное в список Grade II * .

История

Городок Висбек был портовым управлением этой части реки Нене. Эмблемой Висбека являются крестовые ключи Святого Петра .

Первый мост, открытый в 1831 году, был спроектирован Джоном Ренни Младшим и Томасом Телфордом как часть работ по набережной Уош. Он был построен из дерева и чугуна и по форме напоминал знаменитый лондонский Тауэрский мост . Однако выяснилось, что он расположен неудобно, и в 1850 году его замена, спроектированная Робертом Стивенсоном была открыта .

Местный судовладелец Ричард Янг , пятикратный мэр Висбека, был ответственен за Закон о мосте Кросс-Кис. Положение второго моста находилось примерно на полпути между первоначальным и нынешним мостом. Это был разводной мост, который использовался только для автомобильного движения до 1864 года, когда Мидлендская железная дорога получила право использовать его также для железнодорожного движения. Когда был построен нынешний мост, была надежда, что мост 1850 года можно будет оставить для использования по железной дороге, однако речные власти решили, что два моста, расположенные так близко друг к другу, представляют опасность для судоходства, и его снесли.

Нынешний мост Кросс-Кис был построен в 1897 году и обошелся в 80 000 фунтов стерлингов. Эндрю Хэндисайд и компания построили мост, а Армстронг Уитворт построил двигатели, которые обеспечивали мощность для поворота моста и которые были установлены в Гидравлическом здании, отдельно стоящем здании категории II *. Гидравлический дом сейчас переоборудуется в семейный дом, но гидравлика и аккумуляторы сохранятся , которые размещены в башне высотой 40 футов (12 м).

Операции

Мост – печально известное узкое место для движения в пределах района, особенно в летние месяцы, поскольку могут возникнуть значительные нарушения движения в прилегающих районах, если мост открыт для пропуска судов или если по какой-либо причине необходимо провести капитальное техническое обслуживание, поскольку это единственный альтернативный маршрут между Саттоном Бридж и Кингс-Линн идут по автомагистрали A1101 от Лонг-Саттона через центр самого Висбека и автомагистраль A47 .

Плата за проезд по мосту взималась до 1903 года. Мост открывается несколько раз в неделю, чтобы позволить кораблям и прогулочным судам, использующим реку Нене, проходить в порт Висбеч .

Культурные ссылки

Мост использовался во время съемок экранизации в 2007 году романа Филипа Пулмана « Золотой компас» .