Список переходов через реку Трент

Это список пересечений реки Трент , крупной реки, протекающей через Мидлендс Англии.

В таблице перечислены переходы, обнаруженные ниже по течению от впадения реки Соу , первого крупного притока реки. Начиная с Эссексского моста, сюда входят паромы; автомобильные, железнодорожные, пешеходные и трубчатые мосты, проложенные вдоль реки к Трент-Фолс . Форды указываются только там, где они появились раньше известного пункта пересечения. В книге «Даунстрим» (2008) автор Том Форт отмечает, что было выявлено более восьмидесяти исторических переправ, большинство из которых были бродами или паромами. ^{[ 1 ]} В книге «Река Трент» (2005) автор Ричард Стоун заявил, что «через Трент около семидесяти мостов». ^{[ 2 ]} На каждом переходе указан пробег по реке : нулевая миля на Эссексском мосту и 140 миль (230 км) у Трент-Фолс. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} В нижнем течении указатели в километрах показывают расстояние от Ноттингема . ^{[ 8 ]}

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Переезды

Ривер Майлз (км)	Имя	Откуда/Куда	Графство Координаты	несет	Дата	Форд	Перевозить	Мост	Примечания и ссылки
0 (0)	Эссексский мост	Грейт-Хейвуд Шугборо Холл	Стаффордшир 52 ° 48'03 "N 2 ° 00'31" W / 52,80070 ° N 2,00860 ° W / 52,80070; -2,00860	Брайдлуэй		Форд		Вьючная лошадь	I степени, Запланированный памятник возможно, 16 век. ^{[ 10 ]}
1 (1.6)	Виадук Шугборо	Шугборо Колвич	Стаффордшир 52 ° 47'15 "N 2 ° 00'10" W / 52,78758 ° N 2,00281 ° W / 52,78758; -2,00281 ( Виадук Шагборо )	Линия Трент-Вэлли				железная дорога	^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
1.3 (2.1)	Мост Уитмана	Маленький Хейвуд Кэннок Чейз	Стаффордшир 52 ° 47'04 "N 1 ° 59'45" W / 52,78449 ° N 1,99578 ° W / 52,78449; -1,99578 ( Мост Уитмана )	Медоу Лейн	1888	Форд		Дорога	Заменил более ранний деревянный мост, построенный в 1830 году. ^{[ 12 ]}
2.3 (3.7)	Уолсли Бридж	Уолсли Колвич	Стаффордшир 52 ° 46'52 "N 1 ° 58'16" W / 52,781046 ° N 1,971018 ° W / 52,781046; -1,971018 ( Мост Уолсли )	А51	1799			Дорога	II степень ^{[ 12 ]}
4.1 (6.6)	Объездной мост Рагели (север)	Рагели Рагели	Стаффордшир 52 ° 46'32 "N 1 ° 56'42" W / 52,7755 ° N 1,9451 ° W / 52,7755; -1,9451	А51	2007			Дорога	Объезд Ругли. ^{[ 13 ]}
4.3 (6.9)	Акведук Бриндли-Бэнк	Рагели Рагели	Стаффордшир 52 ° 46'25 "N 1 ° 56'35" W / 52,77350 ° N 1,94318 ° W / 52,77350; -1,94318	Канал Трент и Мерси				Канал Акведук	^{[ 12 ]}
5.2 (8.4)	Объездной мост Рагели (восток)	Колтон Рагели	Стаффордшир 52 ° 46'03 "N 1 ° 55'54" W / 52,76760 ° N 1,93168 ° W / 52,76760; -1,93168	А51	2007			Дорога	Объезд Ругли. ^{[ 13 ]}
5.3 (8.5)	Колтон Милл Бридж	Колтон Рагели	Стаффордшир 52 ° 46'04 "N 1 ° 55'46" W / 52,767778 ° N 1,929365 ° W / 52,767778; -1,929365	Колтон Роуд	1800-е годы			Дорога	Мост II степени. ^{[ 12 ]}
5.8 (9.3)	Железнодорожный мост Раджли	Колтон Рагели	Стаффордшир 52 ° 45'50 "N 1 ° 55'32" W / 52,76378 ° N 1,92556 ° W / 52,76378; -1,92556	Чейз-Лайн				железная дорога	^{[ 12 ]}
7.2 (11.6)	Вид на желудок Железнодорожный мост Ридвар	Мавесин Ридваре Армитидж	Стаффордшир 52 ° 45'02 "N 1 ° 53'36" W / 52,75062 ° N 1,89326 ° W / 52,75062; -1,89326	Линия Трент-Вэлли				железная дорога	^{[ 12 ]}
7.7 (12.4)	Вид на желудок Пешеходный мост Ридвер	Мавесин Ридваре Армитидж	Стаффордшир 52 ° 44'48 "N 1 ° 53'06" W / 52,74668 ° N 1,88487 ° W / 52,74668; -1,88487	Тропа	1866			Пешеход	^{[ 14 ]}
8.5 (13.7)	Высокий мост (новый)	Мавесин Ридваре Армитидж	Стаффордшир 52 ° 44'54 "N 1 ° 51'54" W / 52,74824 ° N 1,86513 ° W / 52,74824; -1,86513	B5014				Дорога	Современный испанский ^{[ 14 ]}
8.5 (13.7)	Высокий мост	Мавесин Ридваре Посвящение рук	Стаффордшир 52 ° 44'54 "N 1 ° 51'55" W / 52,7484 ° N 1,86516 ° W / 52,7484; -1,86516 ( Высокий мост )	Тропа	1830			Пешеход	II класс*, примыкающий современный пролет. ^{[ 14 ]}
9.2 (14.8)	Трубный мост Нижнего города (север)	Незертаун Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'19 "N 1 ° 50'26" W / 52,755402 ° N 1,840655 ° W / 52,755402; -1,840655	Трубопровод				Трубка	^{[ 3 ]}
9.7 (15.6)	Пешеходный мост Нижнего города	Незертаун Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'14 "N 1 ° 50'23" W / 52,75401 ° N 1,83968 ° W / 52,75401; -1,83968	Тропа				Пешеход	^{[ 14 ]}
9.8 (15.8)	Трубный мост Нижнего города (юг)	Незертаун Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'14 "N 1 ° 50'21" W / 52,75376 ° N 1,83908 ° W / 52,75376; -1,83908	Трубопровод				Трубка	^{[ 3 ]}
11.2 (18.0)	Пешеходный мост Кингс Бромли	Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'08 "N 1 ° 49'21" W / 52,752101 ° N 1,822489 ° W / 52,752101; -1,822489	Тропа				Пешеход	^{[ 3 ]}
12.8 (20.6)	Йоксаллский мост	Йоксалл Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'26 "N 1 ° 48'26" W / 52,757305 ° N 1,807311 ° W / 52,757305; -1,807311 ( Мост Йоксалл )	Второстепенная дорога				Дорога	II класс, современный примыкающий пролет. ^{[ 14 ]}
12.8 (20.6)	Йоксаллский мост (новый)	Йоксалл Кингз Бромли	Стаффордшир 52 ° 45'26 "N 1 ° 48'25" W / 52,75723 ° N 1,80703 ° W / 52,75723; -1,80703	А515	1998			Дорога	Современный испанский ^{[ 14 ]}
16.8 (27.0)	Хлопковый мост Закрыть мельницу	Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'11 "N 1 ° 45'10" W / 52,73627 ° N 1,75285 ° W / 52,73627; -1,75285	Подъездная дорога				Дорога	Алревас Милл. ^{[ 3 ]}
16.9 (27.2)	Мост Миллстрим на Стэтфолд-лейн	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'06 "N 1 ° 45'02" W / 52,73500 ° N 1,75049 ° W / 52,73500; -1,75049	Фермерский трек				Дорога	Мост Бейли, построенный компанией Transco в 1969 году. ^{[ 15 ]}
16.9 (27.2)	Мост через реку Стэтфолд-лейн	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'14 "N 1 ° 45'02" W / 52,73727 ° N 1,75057 ° W / 52,73727; -1,75057	Фермерский трек				Дорога	Мост Бейли, также построенный компанией Transco в 1969 году. ^{[ 15 ]}
17 (27)	Пешеходный мост Алревас	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'16 "N 1 ° 44'49" W / 52,73771 ° N 1,74708 ° W / 52,73771; -1,74708	тропа				Пешеход	Тропа каналов Трент и Мерси. ^{[ 16 ]}
17.9 (28.8)	Уичнор Бриджес	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'23 "N 1 ° 43'49" W / 52,73968 ° N 1,73019 ° W / 52,73968; -1,73019 ( Уичнор Бриджес )	Дорога А38		Форд		Дорога	Мосты с двусторонним движением заменили более ранние мосты. ^{[ 17 ]}
18.6 (29.9)	Католмский виадук	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'06 "N 1 ° 43'13" W / 52,73495 ° N 1,72030 ° W / 52,73495; -1,72030	Линия Южного Стаффордшира				железная дорога	^{[ 17 ]}
18.7 (30.1)	Уичнорский виадук	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'02 "N 1 ° 43'05" W / 52,7339 ° N 1,71818 ° W / 52,7339; -1,71818 ( Виадук Уичнор )	Кросс-кантри маршрут	1839			железная дорога	^{[ 17 ]}
18.8 (30.3)	Мифахольмский мост	Уичнор Алревас	Стаффордшир 52 ° 44'01 ″ с.ш. 1 ° 43'04 ″ з.д. / 52,73363 ° с.ш. 1,71776 ° з.д. / 52,73363; -1,71776 ( Мост Митахолм )	Тропа	2004			Пешеход	Рядом с Национальным мемориальным дендрарием . ^{[ 17 ]}
21.3 (34.3)	Уолтон Бридж	Бартон Уолтон	Стаффордшир Дербишир 52 ° 45'41 ″ с.ш. 1 ° 41'03 ″ з.д. / 52,7613 ° с.ш. 1,6843 ° з.д. / 52,7613; -1,6843 ( Уолтон-Бридж )	Станционный переулок	1974	Форд	Перевозить	Дорога	Мост Бэйли. ^{[ 18 ]}
24.7 (39.8)	Виадук Дрейклоу	Брэнстон Дрейклоу	Стаффордшир Дербишир 52 ° 47'12 "N 1 ° 38'18" W / 52,78668 ° N 1,63835 ° W / 52,78668; -1,63835	Лестерская линия				железная дорога	Мост Лестер-Лайн. ^{[ 19 ]}
25.5 (41.0)	Паромный мост	Бертон-апон-Трент Стапенхилл	Стаффордшир 52 ° 47'40 "N 1 ° 37'34" W / 52,79457 ° N 1,626021 ° W / 52,79457; -1,626021 ( Паромный мост )	Тропа		Форд	Перевозить	Пешеход	II степень. ^{[ 20 ]}
25.6 (41.2)	Мост Святого Петра	Бертон-апон-Трент Стапенхилл	Стаффордшир 52 ° 47'44 "N 1 ° 37'29" W / 52,79546 ° N 1,62485 ° W / 52,79546; -1,62485	А5189	1985			Дорога	^{[ 20 ]}
26.1 (42.0)	Андреевский мост	Бертон-апон-Трент Остров Андресей	Стаффордшир 52 ° 48'08 "N 1 ° 37'37" W / 52,802111 ° N 1,627034 ° W / 52,802111; -1,627034	Тропа				Пешеход	Мост II степени через Пилс-Кат. ^{[ 21 ]}
26.2 (42.2)	Мост для крупного рогатого скота	Бертон-апон-Трент Остров Андресей	Стаффордшир 52 ° 48'09 "N 1 ° 37'31" W / 52,80259 ° N 1,62531 ° W / 52,80259; -1,62531 ( Мост для скота )	Тропа				Пешеход	Охватывает разрез Пила. ^{[ 22 ]}
26.5 (42.6)	Бертон Бридж	Бертон-апон-Трент Уиншилл	Стаффордшир 52 ° 48'24 "N 1 ° 37'23" W / 52,80661 ° N 1,62309 ° W / 52,80661; -1,62309 ( Бертон-Бридж )	А511				Дорога	Левый канал. ^{[ 21 ]}
27 (43)	Пешеходный мост Уэтмор (юг)	Бертон-апон-Трент	Стаффордшир 52 ° 48'37 "N 1 ° 37'27" W / 52,810289 ° N 1,624164 ° W / 52,810289; -1,624164	Тропа				Пешеход	Левый канал. ^{[ 4 ]}
27.3 (43.9)	Трубчатый мост Уэтмора	Бертон-апон-Трент	Стаффордшир 52 ° 48'51 "N 1 ° 37'24" W / 52,81411 ° N 1,62320 ° W / 52,81411; -1,62320	Трубопровод				Трубка	Левый канал. ^{[ 4 ]}
27.6 (44.4)	Пешеходный мост Уэтмор (север)	Бертон-апон-Трент	Стаффордшир 52 ° 49'02 "N 1 ° 37'18" W / 52,81716 ° N 1,62153 ° W / 52,81716; -1,62153	Тропа				Пешеход	Левый канал. ^{[ 4 ]} Доступен через Электрик-стрит или Уэтмор-лейн.
27.4 (44.1)	Мост Бертон Флор Миллс	Уиншилл	Стаффордшир 52 ° 48'49 "N 1 ° 36'41" W / 52,813498 ° N 1,611522 ° W / 52,813498; -1,611522 ( Мост Burton Flour Mills )	Подъездная дорога				Дорога	Милстрим. ^{[ 23 ]}
27.5 (44.3)	Трубный мост Уиншилл	Уиншилл	Стаффордшир 52 ° 48'57 "N 1 ° 36'37" W / 52,81581 ° N 1,61034 ° W / 52,81581; -1,61034	Трубопровод				Трубка	Правый канал. ^{[ 4 ]}
30.4 (48.9)	Трубный мост Ньютон Солни	Эггинтон Ньютон Солни	Дербишир 52 ° 50'12 "N 1 ° 34'47" W / 52,83676 ° N 1,57961 ° W / 52,83676; -1,57961	Трубопровод				Трубка	Водопровод. ^{[ 24 ]}
31.9 (51.3)	Уиллингтонский мост	Уиллингтон Рептон	Дербишир 52 ° 50'53 "N 1 ° 33'41" W / 52,84794888 ° N 1,561398215 ° W / 52,84794888; -1,561398215	Б5008	1839	Форд	Перевозить	Дорога	Раньше паром и брод. ^{[ 24 ]}
34 (55)	Твайфорд Ферри	Твайфорд Милтон	Дербишир 52 ° 51'09 "N 1 ° 31'00" W / 52,85257 ° N 1,51675 ° W / 52,85257; -1,51675 ( Твайфорд Ферри )			Форд	Перевозить		^{[ 24 ]}
38.5 (62.0)	Сваркстонский мост	Сваркстон Стэнтон у моста	Дербишир 52 ° 51'10 "N 1 ° 27'13" W / 52,85288 ° N 1,45356 ° W / 52,85288; -1,45356 ( Мост Сваркстон )	А514				Дорога	Степень I, запланированный памятник , впервые упоминается в 1204 году. ^{[ 25 ]}
40.2 (64.7)	Виадук Уэстон-он-Трент	Уэстон-он-Трент Кингс Ньютон	Дербишир 52 ° 50'37 "N 1 ° 25'26" W / 52,843712 ° N 1,423869 ° W / 52,843712; -1,423869 ( виадук )	Облачный след	1867			Пешеход	Раньше железнодорожный мост. ^{[ 26 ]}
40.5 (65.2)	Уэстон Клифф Ферри	Уэстон-он-Трент Кингс Ньютон	Дербишир 52 ° 50'28 "N 1 ° 25'08" W / 52,8412 ° N 1,4188 ° W / 52,8412; -1,4188				Перевозить		^{[ 27 ]}
42.7 (68.7)	Паром Кингс-Милл	Уэстон-он-Трент Королевская мельница	Дерби Лейкс 52 ° 50'40 "N 1 ° 22'58" W / 52,84455 ° N 1,38290 ° W / 52,84455; -1,38290			Форд	Перевозить		^{[ 28 ]}
43.6 (70.2)	Железнодорожный виадук Касл-Донингтон	Уэстон-он-Трент Касл Донингтон	Дерби Лейкс 52 ° 51'06 "N 1 ° 21'56" W / 52,85158 ° N 1,36553 ° W / 52,85158; -1,36553	Линия Касл-Донингтон				железная дорога	^{[ 5 ]}
45 (72)	A50 Трент Бридж	Шардлоу Кавендишский мост	Дерби Лейкс 52 ° 51'40 "N 1 ° 20'52" W / 52,86101 ° N 1,34765 ° W / 52,86101; -1,34765	А50	1997			Дорога	^{[ 5 ]}
46.1 (74.2)	Кавендишский мост	Шардлоу Кавендишский мост	Дерби Лейкс 52 ° 51'54 "N 1 ° 20'14" W / 52,86502 ° N 1,33722 ° W / 52,86502; -1,33722	Б5010	1956	Форд	Перевозить	Дорога	Дикий паром. ^{[ 26 ]}
47.3 (76.1)	Длинный конный мост	Шардлоу Хемингтон	Дерби Лейкс 52 ° 52'16 "N 1 ° 19'09" W / 52,87114 ° N 1,31918 ° W / 52,87114; -1,31918	тропа	2011			Пешеход	^{[ 29 ]}
47.5 (76.4)	Акведук Соли	Соули Хемингтон	Дерби Лейкс 52 ° 52'24 "N 1 ° 18'53" W / 52,87337 ° N 1,31464 ° W / 52,87337; -1,31464 ( Акведук Соли )	Акведук Дервент-Вэлли	1909			Трубка	^{[ 29 ]}
47.7 (76.8)	Виадук M1 Трент	Соули Хемингтон	Дерби Лейкс 52 ° 52'24 "N 1 ° 18'33" W / 52,87342 ° N 1,30909 ° W / 52,87342; -1,30909 ( Виадук M1 Трент )	М1	1967			Дорога	^{[ 29 ]}
48.2 (77.6)	Харрингтонский мост	Соули Хемингтон	Дерби Лейкс 52 ° 52'31 ″ с.ш. 1 ° 18'04 ″ з.д. / 52,8754 ° с.ш. 1,3012 ° з.д. / 52,8754; -1,3012	Б6540	1790	Форд	Перевозить	Дорога	Мост II степени, заменил Соули Ферри. ^{[ 30 ]}
48.6 (78.2)	Железнодорожный виадук Соли	Лонг Итон Хемингтон	Дерби Лейкс 52 ° 52'22 "N 1 ° 17'26" W / 52,87276 ° N 1,29065 ° W / 52,87276; -1,29065	Линия Касл-Донингтон				железная дорога	^{[ 30 ]}
49.4 (79.5)	Трент Лок Скаут Ферри	Трент Лок Центр скаутской деятельности	Дерби Лейкс 52 ° 52'32 "N 1 ° 16'31" W / 52,87557 ° N 1,27536 ° W / 52,87557; -1,27536		1975		Перевозить		Паром Центра скаутской деятельности. ^{[ 31 ]}
49.5 (79.7)	Трент Лок Ферри	Трент Лок Рэтклифф-он-Сор	Дерби Ноттс 52 ° 52'30 "N 1 ° 16'16" W / 52,87489 ° N 1,27115 ° W / 52,87489; -1,27115 ( Трент Лок Ферри )				Перевозить		Конно-пассажирский паром. ^{[ 32 ]}
49.8 (80.1)	Виадуки Редхилл	Лонг Итон Трамптон	Дерби Ноттс 52 ° 52'25 "N 1 ° 15'58" W / 52,8735 ° N 1,26617 ° W / 52,8735; -1,26617 ( Виадук Редхилл )	Основная линия Мидленда	1893			железная дорога	Трентские виадуки. ^{[ 30 ]}
49.9 (80.3)	Трамптон Ферри	Лонг Итон Трамптон	Дерби Ноттс 52 ° 52'45 "N 1 ° 14'33" W / 52,87914 ° N 1,24255 ° W / 52,87914; -1,24255 ( Трамптон Ферри )				Перевозить		^{[ 33 ]}
52 (84)	Бартон Ферри	Аттенборо Бартон в Фабисе	Ноттингемшир 52 ° 53'43 "N 1 ° 13'46" W / 52,89539 ° N 1,22949 ° W / 52,89539; -1,22949 ( Бартон Ферри )				Перевозить		Эксплуатировался до 1960-х годов. ^{[ 34 ]}
56.5 (90.9)	Клифтонский мост	Ноттингем Клифтон	Ноттингемшир 52 ° 55'30 "N 1 ° 09'57" W / 52,9251 ° N 1,1658 ° W / 52,9251; -1,1658	А52	1958			Дорога	^{[ 35 ]}
57.5 (92.5)	Платный мост Уилфорд	Луга Уилфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'16 "N 1 ° 09'17" W / 52,9377 ° N 1,1546 ° W / 52,9377; -1,1546	Ноттингем Экспресс Транзит	1870		Перевозить	железная дорога	Уилфорд Ферри. ^{[ 36 ]}
57.6 (92.7)	Большой центральный железнодорожный мост	Луга Уилфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'13 "N 1 ° 09'08" W / 52,9370 ° N 1,15231 ° W / 52,9370; -1,15231		1895			железная дорога	Снесен в 1985 году.
58.3 (93.8)	Подвесной мост Уилфорд	Луга Вест-Бриджфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'00 "N 1 ° 08'21" W / 52,9332 ° N 1,1393 ° W / 52,9332; -1,1393	Тропа	1906			Пешеход	Пешеходная дорожка и трубопроводы ^{[ 37 ]}
58.6 (94.3)	Трент Бридж, Ноттингем	Ноттингем Вест-Бриджфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'17 "N 1 ° 08'10" W / 52,938 ° N 1,136 ° W / 52,938; -1,136	А60	1871			Дорога	Нынешний мост является последним из серии мостов на этом важном пункте пересечения. Впервые мост упоминается в 924 году. ^{[ 38 ]}
58.8 (94.6)	Навигационный мостик	Ноттингем Вест-Бриджфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'25 "N 1 ° 08'06" W / 52,9403 ° N 1,1350 ° W / 52,9403; -1,1350	тропа				Пешеход	Бывший конный мост, поврежденный наводнением 1875 года и впоследствии снесенный. ^{[ 39 ]}
58.9 (94.8)	Леди Бэй Бридж	Ноттингем Вест-Бриджфорд	Ноттингемшир 52 ° 56'34 "N 1 ° 07'54" W / 52,94283 ° N 1,13162 ° W / 52,94283; -1,13162 ( Мост Леди Бэй )	А6011	1878			Дорога	Раньше железнодорожный мост. ^{[ 39 ]}
60.5 (97.4)	Холмские шлюзы	Колвик Холм Пьерпон	Ноттингемшир 52 ° 56'53 "N 1 ° 05'17" W / 52,94793 ° N 1,08799 ° W / 52,94793; -1,08799 ( Шлюзы Холма )	Доступ	1952			Шлюзы	Частный мост. ^{[ 40 ]}
62.7 (100.9)	Виадук Ректори-Джанкшен	Незерфилд Рэдклифф-он-Трент	Ноттингемшир 52 ° 57'04 "N 1 ° 03'15" W / 52,95116 ° N 1,054154 ° W / 52,95116; -1,054154	Линия Ноттингем – Грэнтэм	1850			железная дорога	Рэдклиффский виадук. ^{[ 41 ]}
63.5 (102.2)	Рэдклифф Ферри	Сток Бардольф Рэдклифф-он-Трент	Ноттингемшир 52 ° 57'05 "N 1 ° 02'29" W / 52,95133 ° N 1,04139 ° W / 52,95133; -1,04139 ( Рэдклифф Ферри )				Перевозить		^{[ 34 ]}
64.2 (103.3)	Сток Бардольф Ферри	Сток Бардольф Шелфорд	Ноттингемшир 52 ° 58'22 "N 1 ° 02'12" W / 52,97276 ° N 1,03664 ° W / 52,97276; -1,03664				Перевозить		^{[ 34 ]}
67.5 (108.6)	Ганторпский мост	Ганторп Ист-Бриджфорд	Ноттингемшир 52 ° 59'10 "N 0 ° 59'15" W / 52,9862 ° N 0,9874 ° W / 52,9862; -0,9874 ( Мост Ганторп )	А6097	1925	Форд	Перевозить	Дорога	Раньше брод и паром. ^{[ 42 ]}
71 (114)	Паром из Ховерингема	Ховерингем без колена	Ноттингемшир 53 ° 00'35 "N 0 ° 57'06" W / 53,00971 ° N 0,95174 ° W / 53,00971; -0,95174				Перевозить		^{[ 34 ]}
73.2 (117.8)	Хейзелфорд Ферри	Хейзелфорд Ферри Элстон	Ноттингемшир 53 ° 01'57 "N 0 ° 55'03" W / 53,0324 ° N 0,9175 ° W / 53,0324; -0,9175				Перевозить		^{[ 34 ]}
75.5 (121.5)	Фискертон Ферри	Фишертон Ист-Сток	Ноттингемшир 53 ° 03'05 "N 0 ° 54'05" W / 53,05152 ° N 0,90149 ° W / 53,05152; -0,90149				Перевозить		^{[ 34 ]}
78.5 (126.3)	Фарндон Ферри	Фарндон Фарндон	Ноттингемшир 53 ° 03'40 "N 0 ° 51'22" W / 53,06114 ° N 0,85604 ° W / 53,06114; -0,85604 ( Фарндон Ферри )				Перевозить		^{[ 43 ]}
79.5 (127.9)	Аверхемский виадук	Стейторп Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'35 "с.ш. 0 ° 51'02" з.д. / 53,07649 ° с.ш. 0,85048 ° з.д. / 53,07649; -0,85048 ( Виадук Аверхэм )	Линия Ноттингем – Линкольн				железная дорога	Келхэм Арм ^{[ 43 ]}
80.9 (130.2)	Келхэмский мост	Келхэм Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'33 "N 0 ° 50'34" W / 53,09244947 ° N 0,842654209 ° W / 53,09244947; -0,842654209 ( Мост Келхэма )	А617	1857			Дорога	Келхэм Арм ^{[ 44 ]}
82 (132)	Маскемский мост	Южный Маскем Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'52 "N 0 ° 49'31" W / 53,09775 ° N 0,82521 ° W / 53,09775; -0,82521 ( Мост Маскэм )	A616 / Великая Северная дорога	1922			Дорога	Келхэм Арм ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}
82 (132)	Арки Смитона	Южный Маскем Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'24 "N 0 ° 49'15" W / 53,0901 ° N 0,82092 ° W / 53,0901; -0,82092 ( Арки Смитона )	A616 / Великая Северная дорога	1772			Дорога	Дорога соединяет мосты Маскхэм и Трент-Бридж в Ньюарке. ^{[ 47 ]}
82.7 (133.1)	Виадук Маскем	Южный Маскем Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'51 ″ с.ш. 0 ° 48'32 ″ з.д. / 53,0976 ° с.ш. 0,8088 ° з.д. / 53,0976; -0,8088 ( Виадук Маскэм )	Основная линия восточного побережья				железная дорога	Келхэм Арм ^{[ 48 ]}
80.4 (129.4)	Объездная дорога A46 Ньюарка, Фарндон	Ньюарк-он-Трент Фарндон	Ноттингемшир 53 ° 04'02 "N 0 ° 50'09" W / 53,06717 ° N 0,83584 ° W / 53,06717; -0,83584	Дорога А46	1992			Дорога	^{[ 49 ]}
81.2 (130.7)	Лонгстонский мост	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'28 "N 0 ° 49'07" W / 53,07445 ° N 0,818642 ° W / 53,07445; -0,818642 ( Мост Лонгстон )	тропа	1819			Пешеход	^{[ 50 ]}
81.3 (130.8)	Милловый мост	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'29 "N 0 ° 49'02" W / 53,0748 ° N 0,81732 ° W / 53,0748; -0,81732 ( Милловый мост )	Милл Лейн	1952			Дорога	^{[ 47 ]}
81.4 (131.0)	Заводной мост, Ньюарк-он-Трент	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'37 "N 0 ° 48'52" W / 53,07695 ° N 0,81458 ° W / 53,07695; -0,81458	тропа	1952			Пешеход	^{[ 47 ]}
81.6 (131.3)	Трент Бридж, Ньюарк	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'43 "N 0 ° 48'46" W / 53,078544 ° N 0,812663 ° W / 53,078544; -0,812663	Великая Северная Дорога	1775			Дорога	^{[ 47 ]}
81.8 (131.6)	Юбилейный мост	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 04'53 "N 0 ° 48'32" W / 53,08141 ° N 0,80876 ° W / 53,08141; -0,80876 ( Юбилейный мост )	Тропа	2002			Пешеход	^{[ 47 ]}
82.2 (132.3)	Локоть скрипача	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'14 "N 0 ° 48'17" W / 53,0872 ° N 0,804855 ° W / 53,0872; -0,804855	тропа	1915			Пешеход	^{[ 47 ]}
82.3 (132.4)	A46 Виадук Шлюза Пустоты	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'20 "N 0 ° 48'17" W / 53,089 ° N 0,80481 ° W / 53,089; -0,80481	Дорога А46	1992			Дорога	^{[ 46 ]}
82.4 (132.6)	Железнодорожный виадук Мидленда	Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'20 "N 0 ° 48'22" W / 53,08902 ° N 0,80609 ° W / 53,08902; -0,80609	Линия Ноттингем – Линкольн	1846			железная дорога	^{[ 46 ]}
82.6 (132.9)	Мост Ньюарк Дайк	Норт-Маскэм Ньюарк-он-Трент	Ноттингемшир 53 ° 05'34 "N 0 ° 48'22" W / 53,09279 ° N 0,80606 ° W / 53,09279; -0,80606	Основная линия восточного побережья	2000			железная дорога	^{[ 46 ]}
83.1 (133.7)	Уинторпский мост	Норт-Маскэм Уинторп	Ноттингемшир 53 ° 06'06 "N 0 ° 47'55" W / 53,10164 ° N 0,7986 ° W / 53,10164; -0,7986 ( Мост Уинторп )	А1	1964			Дорога	Внесен в список II степени. ^{[ 46 ]}
86.2 (138.7)	Маскем Ферри	Норт-Маскэм Холм	Ноттингемшир 53 ° 07'14 "N 0 ° 48'29" W / 53,12058 ° N 0,80803 ° W / 53,12058; -0,80803 ( Паром Маскем )			Форд	Перевозить		Эксплуатировался до 1940-х годов. ^{[ 44 ]}
87 (140)	Замок Кромвеля	Кромвель	Ноттингемшир 53 ° 08'29 "N 0 ° 47'33" W / 53,14137 ° N 0,79248 ° W / 53,14137; -0,79248 ( Замок Кромвеля )						Предел приливов . ^{[ 51 ]}
90.6 (145.8)	Карлтон на Трент-Ферри	Карлтон-он-Трент Коллингем	Ноттингемшир 53 ° 10'06 "N 0 ° 48'02" W / 53,16824 ° N 0,80068 ° W / 53,16824; -0,80068				Перевозить		^{[ 34 ]}
92.6 (149.0)	Паром Меринг	Саттон-он-Трент Меринг	Ноттингемшир 53 ° 10'42 "N 0 ° 47'11" W / 53,17846 ° N 0,78626 ° W / 53,17846; -0,78626 ( Паром Меринг )				Перевозить		^{[ 2 ]}
96.6 (155.5)	Марнем Ферри	Хай Марнем Южный Клифтон	Ноттингемшир 53 ° 13'27 "N 0 ° 46'59" W / 53,22416 ° N 0,78318 ° W / 53,22416; -0,78318 ( Марнем Ферри )				Перевозить		^{[ 34 ]}
96.9 (155.9)	Виадук Фледборо	Фледборо Норт-Клифтон	Ноттингемшир 53 ° 14'07 "N 0 ° 46'44" W / 53,2353 ° N 0,77875 ° W / 53,2353; -0,77875	Тропа	1897			Пешеход	Бывший железнодорожный мост. ^{[ 52 ]}
97 (156)	Фледборо Ферри	Фледборо Норт-Клифтон	Ноттингемшир 53 ° 14'28 "N 0 ° 46'41" W / 53,24108 ° N 0,77818 ° W / 53,24108; -0,77818 ( Паром Фледборо )				Перевозить		^{[ 34 ]}
99 (159)	Данэм Бридж	Данэм Ньютон-он-Трент	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 15'39 "N 0 ° 46'23" W / 53,2608 ° N 0,773 ° W / 53,2608; -0,773 ( Мост Данэм )	А57	1832		Перевозить	Дорога	Раньше паром. ^{[ 52 ]}
99 (159)	Трубный мост Данэма	Данэм Ньютон-он-Трент	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 15'37 "N 0 ° 46'23" W / 53,2602 ° N 0,77312 ° W / 53,2602; -0,77312	Трубопровод	1912			Трубка	^{[ 52 ]}
101.4 (163.2)	Лейнхэм Ферри	Лейнхэм Лотертон	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 16'53 "N 0 ° 46'37" W / 53,2815 ° N 0,7770 ° W / 53,2815; -0,7770 ( Лейнхэм Ферри )				Перевозить		Закрыт в 1922 году. ^{[ 34 ]}
103.6 (166.7)	Торкси Ферри	Рэмптон Торкси	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 18'00 "N 0 ° 44'56" W / 53,3000 ° N 0,7489 ° W / 53,3000; -0,7489 ( Паром Торкси )				Перевозить		^{[ 53 ]}
103.7 (166.9)	Виадук Торкси	Котта Торкси	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 18'11 ″ с.ш. 0 ° 44'53 ″ з.д. / 53,303 ° с.ш. 0,74819 ° з.д. / 53,303; -0,74819 ( Виадук Торкси )	Тропа	1849			железная дорога	II*, заброшенный железнодорожный мост. ^{[ 54 ]}
107.3 (172.7)	Литлборо Ферри	Литлборо Мартон	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 19'58 "N 0 ° 45'42" W / 53,33283 ° N 0,76156 ° W / 53,33283; -0,76156 ( Паром Литлборо )			Форд	Перевозить		Вероятный римский брод в Сегелокуме. ^{[ 55 ]}
110.7 (178.2)	Боле Ферри	Бол Здесь	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 22'08 "N 0 ° 47'26" W / 53,36887 ° N 0,79058 ° W / 53,36887; -0,79058 ( Боле Ферри )				Перевозить		^{[ 56 ]}
112.2 (180.6)	Железнодорожный мост Гейнсборо Трент Джанкшен	Бол Гейнсборо	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 23'02 "N 0 ° 47'04" W / 53,38387 ° N 0,78439 ° W / 53,38387; -0,78439	железная дорога	1849			железная дорога	Перестроен с новыми пролетами в 1992 году. ^{[ 57 ]}^{[ 8 ]}
113.5 (182.7)	Трент Бридж, Гейнсборо	Бекингем Гейнсборо	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 23'32 "N 0 ° 46'36" W / 53,3922 ° N 0,7766 ° W / 53,3922; -0,7766	А631	1791		Перевозить	Дорога	Степень II, ранее паром и брод. ^{[ 56 ]}
116.7 (187.8)	Уолкерит Ферри	Уокерингем Уолкерит	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 25'34 "N 0 ° 49'03" W / 53,4261 ° N 0,8175 ° W / 53,4261; -0,8175 ( Уокерит Ферри )				Перевозить		^{[ 58 ]}
117.5 (189.1)	Стоквит Ферри	Вест Стоквит Восточный Стоквит	Ноттингемшир Линкольншир 53 ° 26'34 "N 0 ° 48'48" W / 53,44267 ° N 0,81327 ° W / 53,44267; -0,81327 ( Запас с паромом )				Перевозить		Прекращено примерно в 1953 году. ^{[ 59 ]}
121.7 (195.9)	Оустон Ферри	Оустон Ферри Ист-Ферри	Линкольншир 53 ° 29'25 "N 0 ° 46'30" W / 53,49020 ° N 0,77490 ° W / 53,49020; -0,77490 ( Оустон Ферри )				Перевозить		Прекращено примерно в 1951 году. ^{[ 34 ]}
126.6 (203.7)	Баттервик Ферри	Вест Баттервик Ист-Баттервик	Линкольншир 53 ° 32'27 "N 0 ° 44'24" W / 53,54087 ° N 0,73987 ° W / 53,54087; -0,73987				Перевозить		^{[ 34 ]}
127.1 (204.5)	M180 Трентский мост	Вест Баттервик Беррингем	Линкольншир 53 ° 33'25 "N 0 ° 44'46" W / 53,55686 ° N 0,74623 ° W / 53,55686; -0,74623	М180	1979			Дорога	^{[ 60 ]}
129 (208)	Олторп Ферри	Олторп Беррингем	Линкольншир 53 ° 34'35 "N 0 ° 44'18" W / 53,57652 ° N 0,73820 ° W / 53,57652; -0,73820 ( Ферри Олторп )				Перевозить		^{[ 34 ]}
130 (210)	Кидби-Бридж	Кидби Ганнесс	Линкольншир 53 ° 35'09 "N 0 ° 43'52" W / 53,5857 ° N 0,7311 ° W / 53,5857; -0,7311 ( Мост Кидби )	А18 Основная линия Южного Хамберсайда	1916			Дорога железная дорога	II степени Подъемный мост . Мост короля Георга V. ^{[ 60 ]}
134.5 (216.5)	Амкоттс Ферри	Амкоттс Фликсборо	Линкольншир 53 ° 37'04 "N 0 ° 42'06" W / 53,61768 ° N 0,70171 ° W / 53,61768; -0,70171 ( Амкоттс Ферри )				Перевозить		^{[ 61 ]}
136.6 (219.8)	Гарторп Ферри	Гарторп Бертон-апон-Статер	Линкольншир 53 ° 39'23 ″ с.ш. 0 ° 41'41 ″ з.д. / 53,65637 ° с.ш. 0,69460 ° з.д. / 53,65637; -0,69460 ( Паром Гарторп )				Перевозить		Также известен как Бертон Статер Ферри. ^{[ 34 ]}
140 (230)	Трент Фолс	Узфлит Олкборо	53 ° 41'50 "N 0 ° 41'45" W / 53,6972 ° N 0,6957 ° W / 53,6972; -0,6957 ( Трент Фолс )						Устье Трента. ^{[ 62 ]}

Библиография

Форт, Том (2008). Ниже по течению . Век. ISBN 978-1-84605-169-2 .
Стоун, Ричард (2005). Река Трент . Филлимор. ISBN 978-1-86077-356-3 .
Тейлор, Майк (2000). Судоходство по реке Трент . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-1743-6 .

Ссылки

^ Форт 2008 , с. 124.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 16.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Великий Хейвуд в Алревасе» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Alrewas to Kings Mills» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Кингс Миллс — Холм Лок» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Холм Лок к Кромвельской плотине» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Анон (1999). Неприливный Трент (карта № 1) – Серия карт Трента . Ассоциация лодочного спорта Трента.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Анон (1999). Приливный Трент (карта № 2) – Серия карт Трента . Ассоциация лодочного спорта Трента.
^ Тейлор 2000 , с. 24.
^ Стоун 2005 , с. 58.
^ Jump up to: ^а ^б «Виадук Шагборо» . Строительные леса Аттриджа. Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Стоун 2005 , с. 59.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Помощь затопила строителей обхода» . Бирмингем в прямом эфире . Бирмингемская почта . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стоун 2005 , с. 60.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Молодёжь зашла слишком далеко» . Деревенский рынок . Стаффордшир Live. Август 2013. с. 10 . Проверено 7 января 2019 г.
^ Стоун 2005 , с. 61.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Стоун 2005 , с. 62.
^ Стоун 2005 , с. 63.
^ Стоун 2005 , с. 64.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 65.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 66.
^ Jump up to: ^а ^б «Мост для крупного рогатого скота Бертона наконец-то ремонтируют после семимесячного закрытия» . Стаффордшир Live . Проверено 7 января 2019 г.
^ Стоун 2005 , с. 67.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 69.
^ Стоун 2005 , с. 70.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 73.
^ Стоун 2005 , с. 71.
^ Стоун 2005 , с. 72.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 74.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 75.
^ Jump up to: ^а ^б «История скаутского центра Лонг-Итон Трент Лок» . trentlock.org . Центр скаутской деятельности Трента Локка, скауты округа Лонг-Итон. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Тейлор 2000 , с. 113.
^ Стоун 2005 , с. 77.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Стоун 2005 , с. 15.
^ Стоун 2005 , с. 79.
^ Стоун 2005 , с. 80.
^ Стоун 2005 , с. 82.
^ Стоун 2005 , с. 83.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 85.
^ Стоун 2005 , с. 120.
^ Стоун 2005 , с. 87.
^ Стоун 2005 , с. 88.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 92.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 101.
^ Jump up to: ^а ^б «Записи округа Ноттингемшир: заметки и выдержки из записей округа Ноттингемшир 17 века» . История Ноттингемшира. Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стоун 2005 , с. 99.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стоун 2005 , с. 97.
^ Стоун 2005 .
^ Стоун 2005 , с. 93.
^ Стоун 2005 , с. 98.
^ Стоун 2005 , с. 103.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 104.
^ Стоун 2005 , с. 106.
^ Стоун 2005 , с. 107.
^ Стоун 2005 , с. 108.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 109.
^ Jump up to: ^а ^б «Реконструкция подземного моста 213 — железнодорожный переезд через реку Трент, Гейнсборо» . Кэсс Хейворд. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Стоун 2005 , с. 14.
^ Стоун 2005 , с. 113.
^ Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 116.
^ Jump up to: ^а ^б «Амкоттс» . Информация об Аксхольме. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 года . Проверено 7 января 2019 г.
^ Стоун 2005 , с. 118.

Внешние ссылки

[FOOTNOTEFort2008124-1] Форт 2008 , с. 124.

[FOOTNOTEStone200516-2] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 16.

[ig1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Великий Хейвуд в Алревасе» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.

[ig2-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Alrewas to Kings Mills» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.

[ig3-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Кингс Миллс — Холм Лок» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.

[ig4-6] Jump up to: ^а ^б «Холм Лок к Кромвельской плотине» . iGreens . Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 7 января 2019 г.

[TBA1-7] Jump up to: ^а ^б Анон (1999). Неприливный Трент (карта № 1) – Серия карт Трента . Ассоциация лодочного спорта Трента.

[TBA2-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Анон (1999). Приливный Трент (карта № 2) – Серия карт Трента . Ассоциация лодочного спорта Трента.

[FOOTNOTETaylor200024-9] Тейлор 2000 , с. 24.

[FOOTNOTEStone200558-10] Стоун 2005 , с. 58.

[SV-11] Jump up to: ^а ^б «Виадук Шагборо» . Строительные леса Аттриджа. Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200559-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Стоун 2005 , с. 59.

[RB-13] Jump up to: ^а ^б ^с «Помощь затопила строителей обхода» . Бирмингем в прямом эфире . Бирмингемская почта . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200560-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стоун 2005 , с. 60.

[AlrewasBB-15] Jump up to: ^а ^б ^с «Молодёжь зашла слишком далеко» . Деревенский рынок . Стаффордшир Live. Август 2013. с. 10 . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200561-16] Стоун 2005 , с. 61.

[FOOTNOTEStone200562-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Стоун 2005 , с. 62.

[FOOTNOTEStone200563-18] Стоун 2005 , с. 63.

[FOOTNOTEStone200564-19] Стоун 2005 , с. 64.

[FOOTNOTEStone200565-20] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 65.

[FOOTNOTEStone200566-21] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 66.

[CB-22] Jump up to: ^а ^б «Мост для крупного рогатого скота Бертона наконец-то ремонтируют после семимесячного закрытия» . Стаффордшир Live . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200567-23] Стоун 2005 , с. 67.

[FOOTNOTEStone200569-24] Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 69.

[FOOTNOTEStone200570-25] Стоун 2005 , с. 70.

[FOOTNOTEStone200573-26] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 73.

[FOOTNOTEStone200571-27] Стоун 2005 , с. 71.

[FOOTNOTEStone200572-28] Стоун 2005 , с. 72.

[FOOTNOTEStone200574-29] Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 74.

[FOOTNOTEStone200575-30] Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 75.

[Scouts-31] Jump up to: ^а ^б «История скаутского центра Лонг-Итон Трент Лок» . trentlock.org . Центр скаутской деятельности Трента Локка, скауты округа Лонг-Итон. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTETaylor2000113-32] Тейлор 2000 , с. 113.

[FOOTNOTEStone200577-33] Стоун 2005 , с. 77.

[FOOTNOTEStone200515-34] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Стоун 2005 , с. 15.

[FOOTNOTEStone200579-35] Стоун 2005 , с. 79.

[FOOTNOTEStone200580-36] Стоун 2005 , с. 80.

[FOOTNOTEStone200582-37] Стоун 2005 , с. 82.

[FOOTNOTEStone200583-38] Стоун 2005 , с. 83.

[FOOTNOTEStone200585-39] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 85.

[FOOTNOTEStone2005120-40] Стоун 2005 , с. 120.

[FOOTNOTEStone200587-41] Стоун 2005 , с. 87.

[FOOTNOTEStone200588-42] Стоун 2005 , с. 88.

[FOOTNOTEStone200592-43] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 92.

[FOOTNOTEStone2005101-44] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 101.

[MuskB-45] Jump up to: ^а ^б «Записи округа Ноттингемшир: заметки и выдержки из записей округа Ноттингемшир 17 века» . История Ноттингемшира. Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200599-46] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стоун 2005 , с. 99.

[FOOTNOTEStone200597-47] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Стоун 2005 , с. 97.

[FOOTNOTEStone2005-48] Стоун 2005 .

[FOOTNOTEStone200593-49] Стоун 2005 , с. 93.

[FOOTNOTEStone200598-50] Стоун 2005 , с. 98.

[FOOTNOTEStone2005103-51] Стоун 2005 , с. 103.

[FOOTNOTEStone2005104-52] Jump up to: ^а ^б ^с Стоун 2005 , с. 104.

[FOOTNOTEStone2005106-53] Стоун 2005 , с. 106.

[FOOTNOTEStone2005107-54] Стоун 2005 , с. 107.

[FOOTNOTEStone2005108-55] Стоун 2005 , с. 108.

[FOOTNOTEStone2005109-56] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 109.

[GainsV-57] Jump up to: ^а ^б «Реконструкция подземного моста 213 — железнодорожный переезд через реку Трент, Гейнсборо» . Кэсс Хейворд. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone200514-58] Стоун 2005 , с. 14.

[FOOTNOTEStone2005113-59] Стоун 2005 , с. 113.

[FOOTNOTEStone2005116-60] Jump up to: ^а ^б Стоун 2005 , с. 116.

[Amcotts-61] Jump up to: ^а ^б «Амкоттс» . Информация об Аксхольме. Архивировано из оригинала 13 сентября 2016 года . Проверено 7 января 2019 г.

[FOOTNOTEStone2005118-62] Стоун 2005 , с. 118.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]