Врач общей практики
Основан | 1997 (как GP Racing) 2000 (как Piquet Sports) |
---|---|
Основатель (ы) | Танкли Пагиаро (GP Racing) Нельсон Пике (Piquet Sports) |
Сложен | 2009 |
База | Veggiano , Padua , Италия |
Бывшая серия | Серия GP2 GP2 Asia Series Формула 3000 Итальянская формула 3000 А1 Гран При Британская Формула Три Чемпионат Южноамериканская формула |
Отмеченные водители | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Команды Чемпионаты | Euroseries 3000 : 2007 |
Водители Чемпионаты | Южноамериканская формула 2002: Нельсон Пике -младший Британская Формула Три Чемпионат : 2004 : Нельсон Пике -младший Euroseries 3000 : 2007 : Давид Ригон Euroseries 3000 : 2007 : Давид Ригон |
Piquet GP , ранее известный как Minardi Piquet Sports или Minardi Piquet Sports and Piquet Sports , является командой автомобильных гонок . Историю команды можно проследить, когда команда гонок GP была основана в 1997 году, а также к тому, когда Piquet Sports была создана в 2000 году чемпионом мира Triple Nelson Piquet . В 2007 году Piquet Sports и GP Racing объединились для создания «Minardi Piquet Sports». В 2008 году команда отказалась от «Минарди» с их имени. [ 1 ] В начале 2009 года команда была продана и переименована в Piquet GP, но в ноябре снова изменила свое название на команду Rapax , как только все оставшиеся связи с совладельцем Piquet были сокращены.
История
[ редактировать ]GP Racing
[ редактировать ]GP Racing был основан в 1997 году Tancredi Pagiro, чтобы участвовать в итальянской чемпионате Формулы Три . Затем команда дебютировала на чемпионате FIA International Formula 3000 в 1998 году с французским водителем, Сирилем Соуваге , управляя только двумя очками. В 1999 году они расширились до двух автомобилей с итальянским, Фабрицио Голлином в одной машине и Джованни Монтанари , Гастон Маззакан и Лорана Делахая, делясь вторым. Тем не менее, ни один из водителей не смог набрать очки
К концу 1999 года GP Racing вошел в итальянский F3000 с одним автомобилем, управляемой Томасом Биаги . Несмотря на участие только в последних 3 гонках, Биаги набрал достаточно очков, чтобы закончить 4 -е место в очках. В 2000 году швейцарский водитель Габриэле Гардель присоединился к команде во второй машине вместе с Биаги. Это был несколько разочаровывающий сезон, когда Биаги заканчивал только 5 -й сезон, когда Гардел не смог забить. GP Racing стал 6 -м в чемпионате команд. И Биаги, и Гардель продолжили с командой в 2001 году. У Биаги был гораздо лучший сезон, выиграв первую победу в GP Racing в Donington Park на пути к 2 -м в чемпионате. Гардель пришел 9 -е место в общем зачете, в то время как команда заняла второе место в чемпионате команд. 2002 год снова стал пиковым сезоном: GP Racing произошел 4 -е место из 14 команд, которые участвовали в классификации конструктора с Алессандро Пикколо и Мартином Бассо . В 2003 году в течение третьего года подряд GP Racing участвовал в чемпионате серии Euro 3000 с многообещающими молодыми талантами за рулем: итальянский Фабрицио дель Монте , русский римский Русинов и молодой бельгийский Максим Ходенк, которые заменили Русинов на две последние гонки. Еще раз, это был положительный сезон для команды: Del Monte был вторым в классификации водителя, а GP Racing был третьим в названии конструктора. В 2004 году GP Racing подтвердил свою позицию вверху в Superfund Euro 3000, а Tor Graves присоединился к Del Monte и Hodencq в третьем автомобиле для команды. Название выскользнуло из рук Дель Монте во время последней гонки только на одно очко. Итальянец уже покорил три победы, различные подиумы и имел лидирующие собой 9 из 10 гонок. Несчастное столкновение с могилами в начале последнего раунда воспользовалась радостью выиграть столь заслуженный титул вдали от Fabrizio и GP Racing. Hodencq набрал 3 очка на пути к 11 -м в общем зачете, в то время как Грейвс не смог забить.
В 2005 году GP Racing принял участие в итальянском чемпионате F3000 с Lola Bo2 , управляемым Fabrizio del Monte и Débuting Juan Caceres , который закончил 5 -й сезон. Алекс Ллойд и Тони Виландер также участвовали в команде позже в сезоне после того, как Дель Монте ушел. GP Racing занял 3 -е место в чемпионате команд. Команда также участвовала в чемпионате LMES с Promec (только одна гонка в Монце).
В 2006 году GP Racing связался с Джам Карло Минарди, чтобы сформировать команду Minardi By GP Racing, что соревновалось с хорошими результатами в новой Euroseries 3000 . Caceres оставался с командой вместе с Кристиано Роша, хотя ни один из них не завершит сезон. Несмотря на то, что в течение сезона была какая -то вращающаяся дверь с гонкой не менее 6 водителей, команда получила второе место в чемпионате команд. Ролдан Родригес , Диего Нунес , Давиде Ригон и Фаусто Ипполити завершили сезон, пока Роча вернулась в команду в третьей машине. Роча закончила сезон в 4 -м, в то время как Родригес и Касерас были 6 -м и 7 -м соответственно.
Пике Спорт
[ редактировать ]
Piquet Sports была основана в 2000 году бразильским Нельсоном Пике по тройному водителю Формулы -1 , чемпионом мира для его сына Нельсона Пикета -младшего с Филипе Варгасом , менеджером команды, создающим операцию. [ 1 ] Первым соревнованием команды был чемпионат Южной Америки Формулы Три , где Пике -младший занял второе место в своей первой гонке и выиграл четыре гонки спустя в Каскавеле. Молодой бразилец финишировал 5 -м в чемпионате с 77 очками, в то время как Piquet Sports финишировал четвертым в чемпионате команды, также набрав 77 очков.
«Однажды Нельсон сказал:« Впервые Нельсиньо сидит в гоночной машине, он будет управлять вами »»
Фелипе Варгас [ 1 ]
Команда застряла в соревнованиях на южноамериканском чемпионате в следующем году, который взял большинство тринадцати из возможных восемнадцати побед, набрав в общей сложности 296 очков, поскольку Пике -младший и Piquet Sports взяли титулы водителей и команд соответственно, вместе с У Бразилии есть более сотни очков от своего ближайшего соперника Данило Дирани . Гоночный интерес команды прошел через Атлантику в 2003 году, когда команда вышла на чемпионат Британской Формулы 3 . Команда хорошо выступила в своем сезоне дебюти, и Пике -младший одержал шесть побед за год, а еще пять подиумов принесло его очки до 231 очков, что ставит его третьим в последнем турнире для чемпионата гонщиков за Аланом Ван дер Мерве и и Джейми Грин .
Вовлечение гонок команды было разделено в 2004 году, когда команда вошла в Пике -младший на второй сезон на британском чемпионате, вернув их внимание на чемпионат Южной Америки, вступив в бразильский Александр Негр . И Пикет, и Негр взяли свои чемпионаты, оно получив в общей сложности шестнадцать побед между ними.

Команда закончила недавно сформированную серию GP2 , которая заменила Формулу 3000 в качестве серии Formula -One Formula. Команда вошла в их двух чемпионов Пике -младшего и Негр для их дебютного сезона в этой категории. Британская команда Hitech Racing сформировала ассоциацию с мероприятиями GP2 команды, но это было прекращено в середине 2005 года . Команда финишировала шестым в своем дебютном сезоне, и Пике одержал одну победу в SPA-FrancorChamps .
В 2006 году Пике произвел свой самый конкурентоспособный сезон на сегодняшний день, а Пике -младший одержал четыре победы и бросил вызов Льюису Гамильтону на титул этого года. Бразилец, однако, проиграл на двенадцать очков британцу, а команда также проиграла команде Гран -при искусства Гамильтона в чемпионате команд.
Пике -младший покинул команду в конце 2006 года, чтобы присоединиться к команде Renault Formula One в качестве испытательного драйвера команды.
Слияние GP Racing и Piquet Sports
[ редактировать ]Piquet Sports объединился с GP Racing в преддверии сезона 2007 года, чтобы создать «Minardi от Piquet Sports». Испанец Ролдан Родригес был нанят для замены Пикета -младшего. Недавно названная команда мало пользовалась успехом в сезоне серии GP2 в 2007 году , когда Negrão не смог занять мантию лидера команды и забил только одну позицию по подиуму. Команда закончила год с 22 очками и за пределами первой десятки в чемпионате команд. В серии Euro Series 3000 GP Racing выиграла как чемпионат, так и команды, а Дэвид Ригон и Диего Нуньес завершили чемпионат 1-2.
В 2008 году имя Минарди было отброшено из названия команды. 2008 год увидел, что команда добилась некоторого успеха, и итальянский Марко Бонаноми одержал победу в недавно сформированной серии Азии и нового подписания пастора Мальдонадо , победителя гонки предыдущего сезона в Монако , заняв первую полюсную позицию команды в серии в первом раунде в Каталюния .
2008 год станет последним годом команды в серии Евро 3000. Фабио Онади присоединился к команде вместе с возвращающимся Ролданом Родригесом, который поделился главным автомобилем с пастором Малдонадо и Фабрицио Крестани . Онади только что проиграл титул драйверов на 2 очка Николасу Просту, в то время как Крестани оказался 5 -м. Команда также проиграла Bull Racing на 8 очков в битве за чемпионат команд.
В сезоне 2009 года команда была переименована в Piquet GP, а Родригес вернулся в команду вместе с Дуранго показателем Альберто Валерио .
Противоречия
[ редактировать ]На протяжении всего их существования в автоттро -гонках Piquet Sports был связан с некоторыми спорами на протяжении многих лет, особенно в 2002 году, когда Пике -младший выиграл титул этого года. Ряд команд протестовали в команде за «незаконное тестирование» в течение сезона, Piquet Sports утверждал, что недавно установленные MudFlaps на Dallara сделали его «прототипом» моделью - команда избежала наказания. [ 1 ]
Результаты
[ редактировать ]Серия GP2
[ редактировать ]серии GP2 Результаты [ 2 ] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Название команды | Машина | Водители | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | Ток | ТК |
2005 | ![]() |
GP2/05 - Mecachrome | ![]() |
23 | 1 | 0 | 0 | 46 | 8 -й | 6 -й |
![]() |
23 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19 -е | ||||
2006 | ![]() |
GP2/05 - Mecachrome | ![]() |
21 | 4 | 6 | 3 | 102 | 2 -й | 2 -й |
![]() |
21 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 -е | ||||
2007 | ![]() |
GP2/05 - Mecachrome | ![]() |
21 | 0 | 0 | 0 | 8 | 20 -е | 11 -й |
![]() |
21 | 0 | 0 | 0 | 14 | 17 -й | ||||
2008 | ![]() |
GP2/08 - Mecachrome | ![]() |
20 | 1 | 2 | 4 | 60 | 5 -й | 3 -й |
![]() |
20 | 0 | 0 | 1 | 32 | 9 -й | ||||
2009 | ![]() |
GP2/08 - Mecachrome | ![]() |
20 | 0 | 0 | 0 | 25 | 11 -й | 7 -й |
![]() |
20 | 1 | 0 | 0 | 16 | 15 -й |
Подробно
[ редактировать ]( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)
GP2 Asia Series
[ редактировать ]( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)
Год | Шасси Двигатель Шины |
Водители | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ТК | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | GP2/05 Renault Беременный |
Dub1 FEA |
Dub1 Шр |
ЕГО FEA |
ЕГО Шр |
Сентябрь FEA |
Сентябрь Шр |
Братан FEA |
Братан Шр |
Dub2 FEA |
Dub2 Шр |
10 -е место | 9 | |||
![]() |
16 | Верно | DNS | 18 | 13 | 9 | 18 | Верно | Верно | Верно | ||||||
![]() |
20 | 13 | Верно | 8 | Верно | 15 | Верно | Верно | 6 | 1 | ||||||
2008–09 | GP2/05 Renault Беременный |
ОН FEA |
ОН Шр |
Dub3 FEA |
Dub3 Шр |
BHR1 FEA |
BHR1 Шр |
LSL FEA |
LSL Шр |
Сентябрь FEA |
Сентябрь Шр |
BHR2 FEA |
BHR2 Шр |
2 -й | 59 | |
![]() |
1 | 6 | 3 | В | 6 | 23 | Верно | 17 | 4 | 12 | 2 | Верно | ||||
![]() |
12 | Верно | Верно | В | 13 | 22 | 11 | 12 | 1 | 4 | 1 | 6 | ||||
2009–10 | GP2/05 Renault Беременный |
YMC1 FEA |
YMC1 Шр |
YMC2 FEA |
YMC2 Шр |
BHR1 FEA |
BHR1 Шр |
BHR2 FEA |
BHR2 Шр |
13 -е | 0 | |||||
![]() |
Верно | Верно | ||||||||||||||
![]() |
15 | Верно |
Euroseries 3000
[ редактировать ]Евро серии 3000 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Машина | Водители | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | Ток | ТК |
1999 | Lola T96/50 - Zytek | ![]() |
0 | 1 | 0 | 16 | 4 -й | 6 -й |
2000 | Lola T96/50 - Zytek | ![]() |
0 | 0 | 2 | 15 | 5 -й | 6 -й |
![]() |
0 | 0 | 0 | 0 | 24 -й | |||
2001 | Lola T96/50 - Zytek | ![]() |
1 | 2 | 0 | 32 | 2 -й | 2 -й |
![]() |
0 | 0 | 1 | 5 | 9 -й | |||
2002 | Лола B99/50 - Zytek | ![]() |
1 | 2 | 2 | 28 | 4 -й | 4 -й |
![]() |
0 | 0 | 1 | 10 | 8 -й | |||
![]() |
0 | 0 | 0 | 1 | 14 -е | |||
2003 | Лола B99/50 - Zytek | ![]() |
0 | 1 | 0 | 6 | 9 -й | 3 -й |
![]() |
0 | 0 | 0 | 0 | 24 -й | |||
![]() |
1 | 0 | 1 | 31 | 2 -й | |||
2004 | Лола B99/50 - Zytek | ![]() |
3 | 1 | 1 | 45 | 2 -й | 3 -й |
![]() |
0 | 0 | 0 | 3 | 11 -й | |||
![]() |
0 | 0 | 0 | 0 | 16 -й | |||
2005 | Лола B02/50 - Zytek | ![]() |
0 | 0 | 0 | 15 | 8 -й | 3 -й |
![]() |
0 | 0 | 0 | 5 | 16 -й | |||
![]() |
1 | 1 | 1 | 23 | 4 -й | |||
![]() |
0 | 0 | 0 | 20 | 5 -й | |||
2006 | Лола B02/50 - Zytek | ![]() |
1 | 0 | 0 | 51 | 4 -й | 2 -й |
![]() |
1 | 2 | 2 | 36 | 6 -й | |||
![]() |
0 | 0 | 0 | 6 | 15 -й | |||
![]() |
0 | 2 | 0 | 28 | 7 -й | |||
![]() |
0 | 0 | 0 | 8 | 14 -е | |||
![]() |
1 | 0 | 0 | 15 | 12 -й | |||
2007 | Лола B02/50 - Zytek | ![]() |
5 | 4 | 6 | 108 | 1 -й | 1 -й |
![]() |
4 | 1 | 1 | 77 | 2 -й | |||
2008 | Лола B02/50 - Zytek | ![]() |
2 | 0 | 0 | 26 | 8 -й | 2 -й |
![]() |
1 | 0 | 1 | 11 | 12 -й | |||
![]() |
3 | 0 | 2 | 49 | 5 -й | |||
![]() |
2 | 0 | 6 | 58 | 2 -й |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Мужчины ренессанса GP2», журнал AutoSport PG. 40–41. 8 мая 2008 г. Выпуск (том 192, № 6)
- ^ Gp2 и полные результаты архивировали 2008-01-19 на The Wayback Machine Speedsportmag.com
- ^ «Piquet Sports и Hitech Split» . AutoSport.com . Получено 5 сентября 2024 года .
Примечания
[ редактировать ]- ^ Hitech Piquet Sports соревновался по британской лицензии. Однако до раунда Стамбула было объявлено, что это партнерство закончилось и что Piquet Sports управляет командой до конца сезона. Несмотря на это, команда продолжит носить имя Hitech до конца сезона. [ 3 ]
Смотрите также
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]- Итальянские команды авто -гонок
- Команды серии GP2
- Британская формула три команды
- Команды Auto Racing созданы в 1997 году
- Команды Auto Racing зарегистрировались в 2009 году
- 1997 заведения в Италии
- 2009 г. в Италии в Италии
- Auto GP команды
- Семья Пике
- Международные команды Формулы 3000
- Чемпионат FIA Sportscar
- Формула Renault Teams
- Команды Auto Racing созданы в 2000 году
- Бразильские команды авто -гонок