Маршрут 29 США в Северной Каролине

Шоссе США 170
Шоссе США 170
Расположение	Шарлотта, Северная Каролина – Вирджиния граница штата
Длина	141,1 миль (227,1 км)
Существовал	1926–1932

США шоссе 29
США шоссе 29
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 29 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NCDOT
Длина	168,7 миль (271,5 км)
Существовал	1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 29 на линии Южной Каролины возле Блэксбурга
	И-85 (несколько раз) ; I-485 в Шарлотте (дважды) ; I-77 / США 21 в Шарлотте ; I-74 в Хай-Пойнте ; I-73 / I-85 / US 421 в Гринсборо ; I-40 / США 220 в Гринсборо ; I-785 / I-840 в Гринсборо ; США 158 в Рейдсвилле ;
Северный конец	США 29 на линии Вирджиния возле Данвилла
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Кливленд , Гастон , Мекленбург , Кабаррус , Роуэн , Дэвидсон , Рэндольф , Гилфорд , Рокингем , Касвелл
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система автомагистралей Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

US Highway 29 ( US 29 ) — пронумерованное шоссе США , протянувшееся на 168,7 миль (271,5 км) от границы штата Южная Каролина , недалеко от Блэксбурга , до штата Вирджиния , недалеко от Данвилла . Он подписан с основными направлениями с севера на юг, но на самом деле представляет собой диагональное шоссе с северо-востока и юго-запада по всему штату. Маршрут обслуживает Северную Каролину Пьемонт , включая города Шарлотт , Солсбери , Хай-Пойнт и Гринсборо . От Солсбери до Гринсборо US 29 проводит примерно треть своей длины в штате, одновременно с US 70 .

Описание маршрута

US 29 начинается в Гровере как двухполосная сельская дорога, где вскоре после этого пересекается с шоссе 226 Северной Каролины (NC 226). Затем он превращается в бульвар с четырьмя полосами движения по направлению к Кингс-Маунтин , ненадолго пересекаясь с NC 216 , когда он сливается с межштатной автомагистралью 85 (I-85), разделяя одновременность с межштатной автомагистралью. Затем он выезжает с автомагистрали I-85 на выезде 10A вместе с шоссе US 74 . Затем US 29/US 74 пересекается с NC 274 на две мили (3,2 км), поскольку три маршрута направляются в сторону Гастонии . В центре Гастонии шоссе US 29/US 74/NC 274 пересекается с шоссе US 321 , при этом шоссе NC 274 отделяется на Саут-Брод-стрит. Затем US 29/US 74 пересекает NC 279 перед тем, как отправиться в Лоуэлл , Макаденвилл и Бельмонт , где US 29/US 74 пересекает NC 7 , а затем I-485 перед тем, как отправиться в Шарлотту. US 29/US 74 обеспечивает доступ к международному аэропорту Шарлотты Дуглас перед пересечением с бульваром Билли Грэма. Здесь США 29/США 74 названы бульваром Уилкинсона. На Морхед-стрит US 29 отделяется от US 74, где US 29 ненадолго пересекается с NC 27 , а затем пересекается. И-77 . После этого US 29 отделяется от NC 27, где встречается с NC 49 , поскольку два маршрута огибают стадион Bank of America и идут по Грэм-стрит через верхнюю часть города Шарлотт .

После этого US 29/NC 49 превращается в бульвар, идущий на восток по Далтон-авеню, а затем на север по Трайон-стрит. В конце концов, US 29/NC 49 пересекает Old Concord Road, где синяя линия Lynx проходит между полосами движения, идущими на север и на юг. На бульваре Юниверсити-Сити шоссе NC 49 отделяется от US 29, при этом NC 49 идет вокруг южной части кампуса Университета Северной Каролины в Шарлотте (UNC Charlotte), а US 29 идет вокруг запада. Здесь синяя линия Lynx проходит под полосами шоссе US 29, идущими на север, обеспечивая доступ к UNC Charlotte, а шоссе US 29 продолжается как бульвар в направлении Конкорда . Прежде чем это сделать, она еще раз пересекается с I-485. Прежде чем отправиться в сторону Конкорда, шоссе US 29 предлагает доступ к гоночной трассе Шарлотт Мотор Спидвей , а затем встретится на развязке с бульваром Джорджа Лайлса. Затем он ненадолго пересекается с шоссе US 601 и NC 73 в западном Конкорде, прежде чем шоссе US 601 разделяется и движется одновременно с шоссе I-85 и NC 73, разделяясь в направлении центра города Конкорд. Отсюда шоссе US 29 проходит на север через Каннаполис . США 29 затем проходит Лэндис и Чайна-Гроув , ненадолго пересекающиеся с NC 152 к востоку от Чайна-Гроув.

Затем шоссе US 29 направляется в сторону Солсбери, где, к западу от центра Солсбери, оно начинает работать одновременно с шоссе US 70, служащим главной улицей Солсбери. Пройдя через центр Солсбери, шоссе US 29/US 70 предлагает доступ как к Спенсеру , так и к Ист-Спенсеру, а затем пересекает реку Ядкин . После этого шоссе US 29/US 70 сливается с I-85/ US 52 , поскольку все четыре шоссе проходят вместе на протяжении примерно двух миль (3,2 км). На выезде 87 шоссе US 29/US 52/US 70 отделяется от I-85 и ненадолго присоединяется к I-285 , где шоссе US 29 следует по маршруту бывшей I-85 Business (автобус I-85). К западу от Лексингтона шоссе US 52 и I-285 отделяются от шоссе US 29/US 70. Затем шоссе US 29/US 70 огибает северную окраину Лексингтона, где два маршрута ненадолго пересекаются с шоссе US 64, прежде чем направиться в сторону Томасвилля . В Томасвилле автомагистраль US 70 отделяется от US 29 и соединяется с NC 68 в направлении Хай-Пойнт.

Выйдя из Томасвилля, шоссе US 29 затем идет к югу от Хай-Пойнта и к северу от Тринити и Арчдейла, а затем пересекает I-74 к юго-востоку от Хай-Пойнта. После этого шоссе US 29 снова движется вместе с собственно I-85, а затем разделяется на развязке с I-73 / US 421 . Затем US 29 сливается с I-40, идущим вместе с US 220 к югу от Гринсборо. Теперь три одновременно действующие автомагистрали (US 29, US 220 и I-40) огибают южный Гринсборо, прежде чем US 29/US 220 отделяются от I-40, идя на север вокруг восточного Гринсборо, образуя шоссе с контролируемым доступом под названием бульвар О. Генри . Когда шоссе US 29/US 220 пересекает Вендовер-авеню, шоссе US 220 отделяется от шоссе US 29, идущего на запад.

Автомагистраль US 29, теперь совсем одна, проходит через северо-восточные пригороды Гринсборо, где она пересекается с I-785 , и будет проходить одновременно с I-785 за границей штата Вирджиния, как только будут завершены модификации существующей автомагистрали US 29. После пересечения с I-785 шоссе US 29 в основном находится в сельской местности, а Рейдсвилл является последним городом, обслуживаемым на этом маршруте. Здесь, в Рейдсвилле, шоссе US 29 пересекается с автобусом US 29. причем последний действует как поясная линия, простирающаяся вокруг западного Рейдсвилля. После этого US 29 направляется на северо-восток в Вирджинию, к юго-западу от Данвилла.

История

Основанный в 1927 году, он проходил от границы штата Южная Каролина до US 74 в Кингс-Маунтин , параллельно с NC 205 . В 1929 году NC 205 сняли.

Первое продление US 29 произошло в 1932 году, после US 74/ NC 20 на восток, в Шарлотту . Затем он заменил 170 долларов США от Шарлотты до границы штата Вирджиния . В 1937 году он заменил участок NC 7, идущий между Кингс-Маунтин и Гастонией . Старый маршрут на короткое время стал альтернативным для обеих автомагистралей США, прежде чем стать NC 161 и NC 274 .

В 1938 году шоссе US 29 было перенесено на новую объездную дорогу вокруг Каннаполиса – Чайна-Гроув , оставив шоссе US 29A на старом маршруте. В 1948 году маршруты поменялись. В 1952 году шоссе US 29 было перенесено на новые объездные дороги вокруг Лексингтона и Томасвилля , оставив позади шоссе US 29A в обоих городах. В 1957 году шоссе US 29 было перенесено на современный маршрут из Томасвилля в Джеймстаун , старый маршрут стал частью NC 68 и US 70A .

Между 1944 и 1949 годами US 29 был переведен на новый маршрут к северу от Гринсборо. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} а также часть восточного обхода. ^{[ 4 ]} К 1953 году был завершен южный обход Гринсборо. ^{[ 5 ]} К декабрю 1956 года восточная объездная дорога была завершена до Саммит-авеню на Филлипс-авеню. ^{[ 6 ]} В 1959 году было объявлено о расширении шоссе US 29 на одиннадцать с половиной миль к северу от Гринсборо. ^{[ 7 ]}

В 1957 или 1958 году шоссе US 29 было перенесено на новую объездную дорогу к западу от Рейдсвилля , оставив шоссе US 29A (позже автобус US 29 ) через Рейдсвилл. Примерно в то же время шоссе US 29 было перенесено на новую объездную дорогу к востоку от Кингс-Маунтин, расширив NC 216 по старому маршруту; затем в Шарлотте он выехал на I-85 между Литл-Рок-Роуд (выезд 32) и районом Юниверсити-Сити (выезд 42), старый маршрут через Шарлотту как автобус US 29. В 1961 или 1962 году шоссе US 29 было перенесено обратно на NC 273, выходя на I-85, но, что удивительно, в 1963 году шоссе US 29 снова вернулось на первоначальный маршрут через Шарлотту. Подобные действия также были в Солсбери , где в 1960 году шоссе US 29 было перенесено на I-85, а затем, в 1964 или 1965 году, оно было перенесено обратно через город.

В 1973 году шоссе US 29 было размещено на новой объездной автостраде к востоку от Рейдсвилля; его старый объездной маршрут был преобразован в автобус US 29, а старый автобус US 29. через Рейдсвилл был удален. Между 1980 и 1982 годами автострада из Рейдсвилля была продлена до Вирджинии.

Маршрут США 170

Шоссе США 170 ( US 170 ) было оригинальным шоссе США, основанным в 1926 году. Оно начиналось на пересечении улиц Трейд и Трайон в Шарлотте, пересекая северо-восток, одновременно с NC 15 до Конкорда , Каннаполиса и Солсбери . К северо-востоку от Солсбери он пересекался с NC 10 до Лексингтона , Хай-Пойнта и Гринсборо ; через Хай-Пойнт-роуд на Ли-стрит, на Фэрграунд-авеню, на Спринг-Гарден-стрит, на Эйкок-стрит, на Вест-Маркет-стрит, на Грин-стрит и, наконец, на Саммит-авеню, где она начала пересекаться с NC 70 , направляясь на северо-восток к Браунс-Саммит . Направляясь на северо-восток, он прошел через Рейдсвилл , Раффин и, наконец, Пелем, прежде чем пересечь Вирджинию в направлении Данвилла и, наконец, Линчберга . В 1932 году US 29 присоединился одновременно с US 170. Позже обозначение US 170 было удалено, и на маршруте остался US 29.

Будущее

Участок автострады US 29, идущий на юго-запад от Гринсборо до Лексингтона , в настоящее время также обозначен как автобус I-85. и США 70. 5 октября 2019 года Министерство транспорта Северной Каролины подал заявку в Американскую ассоциацию должностных лиц шоссейных и транспортных служб штата и получил одобрение на удаление автобуса I-85. обозначение со стороны автострады ^{[ 9 ]} и изменение маршрута шоссе US 70 между Гринсборо и Томасвиллем, ^{[ 10 ]} оставив США 29 на маршруте. Этот план, по мнению штата, упростит размещение указателей на автостраде и устранит дублирование маршрутов.

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Кливленд	Гроувер	0.00	0.00		США 29 юг - Гаффни	Продолжение из Южной Каролины
	Гроувер	0.1	0.16		NC 226 север - Шелби , Гровер
		2.2	3.5		NC 216 на юг до I-85	Южный конец перекрытия NC 216
		3.5	5.6		NC 216 север - Кингс-Маунтин	Северный конец перекрытия NC 216
		3.9	6.3		I-85 юг - Спартанбург , Гринвилл	Южный конец I-85 перекрывается; левый выход на юг и вход на север; И-85 выезд 4
		5.2	8.4	5	Диксон Скул Роуд	Номера выходов следуют за I-85.
	Королевская гора	8.0	12.9	8	NC 161 - Королевская гора	Номера выходов следуют за I-85.
Гастон	Королевская гора	9.5– 10.7	15.3– 17.2		I-85 север - Шарлотта США 74 запад - Кингс-Маунтин , Шелби	Северный конец перекрытия I-85; южный конец перекрытия US 74; И-85 выезд 10А
	Гастония	15.4	24.8		NC 274 север (Бессемер-Сити-роуд) - Бессемер-Сити	Западный конец NC 274 перекрывается
		17.0	27.4		США 321 юг (Честер-стрит)	Односторонний куплет
		17.1	27.5		США 321 север (Йорк-стрит)	Односторонний куплет
		17.5	28.2		NC 274 юг (Брод-стрит) - муниципальный аэропорт Гастония	Восточный конец перекрытия NC 274
		19.0	30.6		NC 279 (Нью-Хоуп-роуд)
		19.2	30.9		To Cox Road – торговый центр	Развязка; выход на север и вход на юг
	Бельмонт	25.4	40.9		NC 7 (Главная улица)	В колледж Бельмонт Эбби
		26.2	42.2		NC 273 (Парк-стрит) - Маунт-Холли
		27.1	43.6		NC 7 запад (улица Катоба)
Река Катавба		27.4	44.1		Слоанский паромный мост
Мекленбург		29.7	47.8		I-485 – Колумбия , Спартанбург	I-485 выезд 9
	Шарлотта	31.3	50.4		Литл-Рок-роуд – аэропорт CLT
		32.4	52.1		Бойер-стрит до бульвара Билли Грэма ( Шарлотт-Маршрут 4 ) – аэропорт CLT
		35.0	56.3		США 74 восток (бульвар Уилкинсон)	Северный конец перекрытия US 74
		35.8	57.6		NC 27 запад (Фридом Драйв)	Южный конец перекрытия NC 27
		36.2	58.3		I-77 север / США 21 север - Стейтсвилл	И-77 выезд 10А
		36.7	59.1		NC 49 юг / NC 27 восток (Морхед-стрит, восток)	Северный конец перекрытия NC 27; южный конец перекрытия NC 49
		38.0	61.2		I-277 север / NC 16 север (внешний) до I-77 / US 21	I-277 выезд 4
		41.1	66.1		Шугар Крик Роуд ( Шарлотт Рут 4 ) до I-85
		44.0	70.8		I-85 юг	И-85 выезд 42; доступ через разъем I-85
		44.6	71.8		NC 49 север (бульвар Юниверсити-Сити) - Гаррисберг	Северный конец перекрытия NC 49
		45.7	73.5		NC 24 (бульвар WT Харрис)
		48.3	77.7		От I-485 до I-85	Развязка; I-485 выезд 32
Кабаррус	Конкорд	50.6	81.4		От бульвара Брутона Смита до I-85
		56.4	90.8		Бульвар Джорджа Лайлса до I-85	Развязка
		56.4	90.8		США 601 юг (бульвар Уоррена К. Коулмана) - Монро	Южный конец перекрытия US 601
		58.7	94.5		NC 73 запад (Дэвидсон шоссе) - Дэвидсон	Южный конец перекрытия NC 73
		59.0	95.0		NC 73 восток (Дэвидсон Драйв)	Северный конец перекрытия NC 73
		60.0	96.6		I-85 / US 601 север - Шарлотт , Солсбери , Гринсборо	Северный конец шоссе US 601 перекрывается; И-85 выезд 58
	Каннаполис	62.1	99.9		NC 3 (бульвар Дейла Эрнхардта)
		63.2	101.7		Лейквью-стрит	Прямой вход/правый выход ; только выход и вход в северном направлении
		63.3	101.9		Авеню Мартина Лютера Кинга-младшего - Каннаполис, центр города	Развязка
Роуэн	Чайна Гроув	69.4	111.7		NC 152 запад (Черч-стрит) - центр города	Южный конец перекрытия NC 152
	Чайна Гроув	70.0	112.7		NC 152 на восток до I-85 / US 601 - Роквелл	Развязка; северный конец перекрытия NC 152
	Солсбери	76.8	123.6		США 70 запад / США 601 (бульвар Джейка Александера) - Стейтсвилл , Моксвилл	Развязка; южный конец перекрытия US 70
	Солсбери	77.4	124.6		NC 150 запад (Мурсвилл-роуд)	Южный конец перекрытия NC 150
Река Ядкин		84.8	136.5		Мост
Дэвидсон		85.2	137.1		I-85 / США 52 юг - Шарлотта	Постоянно закрыт с апреля 2010 г.; ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} был выезд 82 на И-85
		86.0	138.4		NC 150 восток	Северный конец перекрытия NC 150; И-85 выезд 84
		86.0	138.4		I-85 юг / США 52 юг	Южный конец I-85/US 52 перекрывается; И-85 выезд 84; южный конец участка автострады
		87.0	140.0	85	Кларк Роуд	Постоянно закрыт с ноября 2012 г.; ^{[ 15 ]} номера выездов следуют за I-85
		88.4	142.3	86	Бельмонт-роуд
	Лексингтон	90.1	145.0	—	I-85 север - Гринсборо , Хай-Пойнт I-285 начинается	Северный конец перекрытия I-85; южный конец перекрытия I-285; левый выход на север и левый вход на юг; И-85 выезд 87; бывшая южная конечная остановка I-85 BL
		91.1	146.6	84	NC 47 на восток до I-85 на север	Номера выходов следуют за US 52.
		92.0	148.1	85	Дорога Зеленых Игл
		93.2	150.0	86	Лексингтон, Центр города
		94.2	151.6	—	I-285 север / США 52 север - Уинстон-Салем	Северный конец I-285/US 52 перекрывается; выход на север и вход на юг; США 52, выезд 87
		95.2	153.2	—	Старый США 64
		95.7	154.0	—	США 64 запад - Моксвилл	Южный конец US 64 перекрывается
				—	Коптильня переулок	Прямой вход/правый выход ; выход и вход на юг; выйти без знака
		96.6	155.5	—	NC 8 (Уинстон-Роуд) – Лексингтон , Уинстон-Сейлем	Северный конец участка автострады
		97.5	156.9		США 64 восток - Эшборо	Развязка; северный конец перекрытия US 64
	Томасвилл	104.8	168.7		Томасвилл	Развязка в северном направлении; бывший США 29 север; доступ на юг через Каной-роуд
		107.2	172.5		NC 109 (Салем-стрит) – Томасвилл , Уинстон-Салем	Развязка
		108.9	175.3		США 70 восток / NC 68 (Национальное шоссе) - Томасвилл , Вест-Хай-Пойнт	Развязка; северный конец перекрытия US 70; в аэропорт ПТИ
Рэндольф	Хай Пойнт	110.0	177.0	—	Олд Томасвилл-роуд – Хай-Пойнт	Южный конец участка скоростной автомагистрали
Гилфорд		110.7	178.2	—	Проспект-стрит
		111.8	179.9	—	Вест Грин Драйв
		112.6	181.2	—	Сурретт Драйв
		113.2	182.2	—	Мейн-стрит – Хай-Пойнт
		114.5	184.3	—	I-74 / Брентвуд-стрит - Уинстон-Сейлем , Эшборо	Северный конец участка скоростной автомагистрали; Брентвуд-стрит имеет отдельный выход на север; трехуровневая алмазная развязка ; И-74 выезд 71Б
		115.6	186.0		Бейкер Роуд	Развязка
		116.7	187.8		Киветт Драйв - Ист-Хай-Пойнт	Развязка
	Гринсборо	119.3	192.0	—	Викери-Чапел-роуд / Гилфорд-Колледж-роуд - Джеймстаун	Южный конец участка автострады
		120.8	194.4	—	I-85 юг — Шарлотта , Солсбери	Южный конец I-85 перекрывается; И-85 выезд 118
		121.8	196.0	33А	Грумтаун-роуд до Грандовер-бульвара	Номера выездов основаны на бывшего I-85 BL пробеге ; обозначен как выезд 119 в северном направлении; съезд на юг, общий с выходом 33B
		122.6	197.3	—	I-85 на север до US 421 на юг - Дарем , Сэнфорд	Северный конец перекрытия I-85; левый выход на юг и левый вход на север; И-85 выезд 120А
		122.6	197.3	33Б	I-73 / US 421 на север до I-40 на запад - Уинстон-Салем	Нет выхода на север; И-73 выезд 97; И-85 выезд 120Б
		123.5	198.8	34	Холден Роуд
		124.4	200.2	35А	США 220 на юг до I-73 на юг - Эшборо	США 220 северный выход 79A-B
		124.6	200.5	35Б	США 220 на север до I-40 на запад - район Колизея	Выход на север и вход на юг; США 220, южный выход 79
		124.9	201.0	35С	Рехобет Черч-роуд / Вандалия-роуд
				220	Рэндлман Роуд	Выход на север и левый вход на юг; номера выездов следуют за I-40
		125.9	202.6	—	I-40 запад / США 220 юг - Уинстон-Салем	Нет выхода на север; южный конец перекрытия I-40/US 220; И-40 выезд 219
		126.1	202.9	220	Рэндлман Роуд	Выход на юг и вход на север
		126.7	203.9	221	Саут-Эльм-Юджин-стрит - центр Гринсборо
		127.9	205.8	222	Мартин Лютер Кинг-младший Драйв	Выход на север и вход на юг; бывший US 421 юг
		128.2	206.3	—	I-40 восток	Северный конец перекрытия I-40; бывшая I-85 BL север; левый выход на север и вход на юг; И-40 выезд 223
				—	Мартин Лютер Кинг-младший. Двигайтесь на восток по I-40.	Левый выход на юг и вход на север; бывший US 421 юг
		128.6	207.0	—	Флорида-стрит	Только выход и вход в северном направлении
		129.4	208.2	—	Бульвар Гейт-Сити	Клеверная развязка
		130.2	209.5	—	Маркет-стрит	В Государственный университет A&T Северной Каролины
		130.6	210.2	—	Салливан-стрит	Только выход и вход в северном направлении
		130.8	210.5	—	Бессемер-авеню
		131.1	211.0	—	США 220 / США 70 (Вендовер-авеню)	Клеверная развязка; северный конец перекрытия US 220; северный конец участка автострады
		131.9	212.3	—	Саммит-авеню - Центр города	Южный конец скоростной автомагистрали; выход на юг и вход на север
		132.4	213.1	—	16-я улица
		132.9	213.9	—	Конусный бульвар	Северный конец скоростной автомагистрали
		135.3	217.7	135	I-785 юг / I-840 – Роли , Шарлотта , Уинстон-Салем	Развязка; обозначены как выходы 135A (восток) и 135B (запад); северная конечная остановка I-785; I-840 съезды 14A-B
		136.0	218.9	136	Хиконе Роуд	Развязка
		137.9	221.9		Риди-Форк-Паркуэй ДО Саммит-авеню	Развязка
		140.9	226.8		NC 150 - Браун Саммит	Развязка
		141.9	228.4		Бенайя Роуд	Развязка
Рокингем		144.7	232.9	145	Автобус США 29. север	Южный конец автострады; доступ к/от Кэнди Крик Роуд
	Рейдсвилль	148.5	239.0	149	От NC 87 до US 158 на запад (Freeway Drive) - Рейдсвилл , Берлингтон
	Рейдсвилль	149.6	240.8	150	Барнс-стрит - центр города Рейдсвилля
		152.1	244.8	153	США 158 / NC 14 (Freeway Drive) – Рейдсвилл , Иден , Янсивилл
		155.5	250.3	156	Узкоколейная дорога
		158.3	254.8	159	Автобус США 29. до NC 87 на север - Раффин
	Раффин	160.6	258.5	161	Автобус США 29. юг (Мэйфилд-роуд)
Касвелл		164.2	264.3	165	Законная дорога
Касвелл	Пелем	166.7	268.3	167	NC 700 (Шейди Гроув Роуд) – Иден
Северная Каролина – Вирджиния Линия		168.3– 168.7	270.9– 271.5	169	Автобус США 29. север / США 58 запад - Данвилл , Мартинсвилл
Северная Каролина – Вирджиния Линия		168.3– 168.7	270.9– 271.5		США 29 север / США 58 восток - Линчберг , Южный Бостон	Продолжение в Вирджинию
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший параллелизма Конечная точка Неполный доступ

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «США 29» (Карта). Карты Гугл . Проверено 26 марта 2019 г.
^ Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины . 1944. с. 61 . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1949. с. 62 . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Приложение округа Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1949. с. 63 . Проверено 7 июня 2024 г.
^ Приложение № 1 округа Гилфорд (PDF) (карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1953. с. 63 . Проверено 7 июня 2024 г.
^ «Открывается огромная развязка» . Гринсборо Рекорд . 11 декабря 1956 г. с. B1 – через газеты.com .
^ «В течение года будут начаты три крупных дорожных работ» . Гринсборо Дейли Ньюс . 6 ноября 1959 г. с. B1 – через газеты.com.
^ «Дорога США 170» (Карта). Карты Гугл . Проверено 12 июля 2013 г.
^ Транспортный консультативный комитет (июль 2019 г.). «Удаление «Бизнеса 85» » . Организация городского планирования Хай-Пойнт . Проверено 30 января 2020 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 октября 2019 г.). «Отчет о ежегодном собрании Совета по автомагистралям и улицам за 2019 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 года . Проверено 30 января 2020 г. «Голосование» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 года.
^ «NCDOT: Проект улучшения коридора I-85» . Проверено 19 июня 2011 г.
^ Минн, Карисса (9 апреля 2010 г.). «Из соображений безопасности мост Уил-Кокс закрыт; сроков для повторного открытия нет» . Солсбери Пост . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года . Проверено 18 февраля 2011 г.
^ «Изменение маршрута NC 150 (01 марта 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 года . Проверено 26 мая 2013 г.
^ Изменение маршрута NC 150 (04 января 2012 г.) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 4 января 2012 года . Проверено 26 мая 2013 г.
^ Персонал (27 июля 2011 г.). «NCDOT закроет въезд и съезд с Кларк-роуд на северной автомагистрали I-85, участке Снайдер-Кайнс-роуд в округе Дэвидсон, начиная с понедельника» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 26 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 29 in North Carolina

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 29 США в Северной Каролине, на Викискладе?
NCRoads.com: США 29
NCRoads.com: США 170

Маршрут США 29
Предыдущее состояние: Южная Каролина	Северная Каролина	Следующее состояние: Вирджиния

[google-1] Jump up to: ^а ^б «США 29» (Карта). Карты Гугл . Проверено 26 марта 2019 г.

[Guilford_County_Map_1944-2] Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины . 1944. с. 61 . Проверено 7 июня 2024 г.

[Guilford_County_Map_1949-3] Округ Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1949. с. 62 . Проверено 7 июня 2024 г.

[Guilford_County_Supplement_1949-4] Приложение округа Гилфорд (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1949. с. 63 . Проверено 7 июня 2024 г.

[Guilford_County_Supplement_1953-5] Приложение № 1 округа Гилфорд (PDF) (карта). Картография NCDOT. Роли: Министерство транспорта Северной Каролины. 1953. с. 63 . Проверено 7 июня 2024 г.

[6] «Открывается огромная развязка» . Гринсборо Рекорд . 11 декабря 1956 г. с. B1 – через газеты.com .

[7] «В течение года будут начаты три крупных дорожных работ» . Гринсборо Дейли Ньюс . 6 ноября 1959 г. с. B1 – через газеты.com.

[8] «Дорога США 170» (Карта). Карты Гугл . Проверено 12 июля 2013 г.

[9] Транспортный консультативный комитет (июль 2019 г.). «Удаление «Бизнеса 85» » . Организация городского планирования Хай-Пойнт . Проверено 30 января 2020 г.

[10] Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (6 октября 2019 г.). «Отчет о ежегодном собрании Совета по автомагистралям и улицам за 2019 год» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 года . Проверено 30 января 2020 г. «Голосование» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2019 года.

[11] «NCDOT: Проект улучшения коридора I-85» . Проверено 19 июня 2011 г.

[12] Минн, Карисса (9 апреля 2010 г.). «Из соображений безопасности мост Уил-Кокс закрыт; сроков для повторного открытия нет» . Солсбери Пост . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года . Проверено 18 февраля 2011 г.

[13] «Изменение маршрута NC 150 (01 марта 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 года . Проверено 26 мая 2013 г.

[14] Изменение маршрута NC 150 (04 января 2012 г.) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 4 января 2012 года . Проверено 26 мая 2013 г.

[15] Персонал (27 июля 2011 г.). «NCDOT закроет въезд и съезд с Кларк-роуд на северной автомагистрали I-85, участке Снайдер-Кайнс-роуд в округе Дэвидсон, начиная с понедельника» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 26 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]